Xerfi Canal - Réforme de la SNCF : quelle logique économique ? [Olivier Passet]

A l’heure où s’engage la réforme de la SNCF, on mesure comme souvent dans ces cas-là le déficit de pédagogie autour de ce type de réformes. Derrière elles, il y a un changement profond d’abord de ce qu’est un service public, un bien collectif. Ce n’est pas une mince affaire. [...]A l’heure où s’engage la réforme de la SNCF, on mesure comme souvent dans ces cas-là le déficit de pédagogie...

Publié le 03/04/2018 dans Actualités... par ylepape | Lire la suite...

SNCF : les vrais chiffres, pas ceux de Matignon

Blitzkrieg officiel contre la SNCF, à coups de slogans, d'amalgames et d'injustices flagrantes de la part de l'Etat :   Pour faire passer en force son plan de déstructuration (prélude à la privatisation), le gouvernement prend des libertés avec le réel sur au moins six points-clés : ► Selon Edouard Philippe, les Français paient le train "plus cher" que les autres...

Publié le 03/04/2018 dans Patrice de... par PP | Lire la suite...

Une nouvelle réformette pour les retraites ?

Publié par Guy Jovelin le 28 mars 2018 Notre gouvernement va s’occuper activement de la réforme du système de retraite, nous dit-on. Mais ce problème n’a-t-il pas déjà été maintes et maintes fois posé ? Combien de gouvernements s’y sont-ils déjà attelés et de combien de souris ces montagnes ont-elles accouché ? Il faudrait que l’État cesse d’être une sorte de « Fake State » fluctuant,...

Publié le 28/03/2018 dans Le Parti de... par . | Lire la suite...

Jacques Littauer - SNCF : quand le rapport Spinetta contredit la propagande mensongère du...

Billet invité que j’intercale dans ma longue série sur le sujet, avec l’autorisation de son auteur Jacques Littauer. Cet excellent article a été publié dans Charlie Hebdo le 7 mars. Attention : le rapport Spinetta est terriblement néolibéral et favorable à la mise en concurrence générale, dans la ligne de ce que j’ai expliqué dans les billets précédents . Sur ce point, voir cette...

Publié le 28/03/2018 dans Actualités... par ylepape | Lire la suite...

Jean Gadrey - SNCF et services publics de réseau (4) : les arguments contre la « dérégulation »

Les idées libérales du précédent billet s’opposent à d'autres thèses qui défendent les services publics de réseau sous l’angle de l'intérêt général. Mais cela doit être précisé, car on peut toujours soupçonner certains de se cacher derrière l'intérêt général pour défendre des intérêts corporatistes. C'est ce que les libéraux reprochent aux syndicats, en oubliant qu’on peut avoir des soupçons...

Publié le 27/03/2018 dans Actualités... par ylepape | Lire la suite...

La Vie des idées - Faut-il libéraliser la SNCF ?

Les réformes annoncées de la SNCF pointent, une fois de plus, son endettement et le statut des cheminots. Mais est-ce que le problème est bien posé   ? Retour sur l’histoire d’un débat et sur ses enjeux politiques. La publication d’un rapport sur L’Avenir du transport ferroviaire et la déclaration par le Premier ministre Édouard Philippe d’un projet de loi visant à moderniser la...

Publié le 27/03/2018 dans Actualités... par ylepape | Lire la suite...

Jean Gadrey - SNCF et services publics de réseau (3) : les arguments en faveur de la «...

Le premier argument est celui de la prétendue supériorité générale de la concurrence sur le monopole (public ou privé) pour faire baisser les prix et pour améliorer le rapport qualité/prix, au grand bénéfice des consommateurs, de la croissance, de la productivité et de l'innovation. Quitte à me faire traiter de noms d’oiseaux, je dirai d’abord que cet argument n’a pas toujours été faux dans...

Publié le 26/03/2018 dans Actualités... par ylepape | Lire la suite...

”La manière de procéder du gouvernement sur la SNCF est comme une provocation” JC Mailly

Publié le 17/03/2018 dans Actualités... par ylepape | Lire la suite...

Réforme de la SNCF : ”Il reste 15 jours pour que le gouvernement entende”, prévient Laurent Berger

Publié le 17/03/2018 dans Actualités... par ylepape | Lire la suite...

Jean Gadrey - Destruction des services publics (2) : asphyxie financière, dégradation de la...

Entrons dans les détails, en deux billets, de la stratégie de destruction résumée dans le précédent post . Commençons par les premières armes de destruction, essentielles mais dont on verra qu’elles ne suffisent pas. La première arme et la principale est l’asphyxie financière . En effet, s’agissant de services publics, le gros du financement est du ressort des décisions publiques (État,...

Publié le 07/03/2018 dans Actualités... par ylepape | Lire la suite...