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Notes sur le tag : ferroviaire

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Dernières notes

Application de la loi : examen de deux rapports d'informations

En cette fin de législature, plusieurs rapports sur l'application des lois sont rédigés à l'Assemblée nationale. Deux ont été examinés mercredi, et je suis intervenu sur ce travail d'évaluation de la loi. Pour l'évaluation la loi consommation de 2014, sur laquelle je me suis particulièrement impliqué, j'ai évoqué les moyens de la DGCCRF (Répression des Fraudes) et le développement de...

Publié le 19/10/2016 dans Lionel TARDY par AMD | Lire la suite...

Audition du PDG d'Alstom

Lors de l'audition du PDG d'Alstom, je suis intervenu sur les conditions d'annonce de fermeture du site de Belfort. Voir l'Etat renvoyer la balle à Alstom, en disant qu'il n'était pas au courant, est un spectacle désolant ... surtout que 2 commissaires du Gouvernement sont membres du Conseil d'administration d'Alstom (l'Etat détient 20% du capital). Ce n'est pas la première fois que l'Etat...

Publié le 27/09/2016 dans Lionel TARDY par AMD | Lire la suite...

Reprise des travaux parlementaires à l'Assemblée nationale ...

 ... intervention en commission développement durable comme orateur pour le groupe Les Républicains sur la proposition de loi relative au renforcement de la sécurité de l'usage des drones civils Puis examen du projet de loi relatif à une liaison ferroviaire express entre Paris et l'aéroport Paris-Charles de Gaulle ... le CDG express reliera l'aéroport à la Gare de l'Est en...

Publié le 21/09/2016 dans Lionel TARDY par AMD | Lire la suite...

Nomination de Bernard Roman à la présidence de l'ARAFER

Après une nuit très courte (vote de l'état d'urgence à 5 heures du matin), audition ce matin, en commission du développement durable, du député PS Bernard Roman, candidat à la présidence de l'Autorité de Régulation des Activités Ferroviaires et Routières (ARAFER). Cette nomination, sur proposition du Président de la République, semble bien être encore un recasage (en prévision des élections...

Publié le 20/07/2016 dans Lionel TARDY par AMD | Lire la suite...

Le Port du Havre renforce sa connexion avec plusieurs régions de France

Source : HAROPA - Transport, Ferroviaire HAROPA- Port du Havre renforce sa connexion avec les régions Centre, Auvergne, Limousin, Aquitaine et Rhône-Alpes. Depuis le 24 juin, HAROPA est relié à la nouvelle plateforme de distribution mise en place à Vierzon par l’opérateur ferroviaire Ferovergne (groupe Combronde (1) ). Trois trains hebdomadaires permettent d’acheminer des...

Publié le 07/07/2015 dans Je vis au... par Alexandre Cauchois | Lire la suite...

Sur les rails

Publié le 20/10/2013 dans ” L'Art est... par VALERIE BERGMANN | Lire la suite...

SI NOUS VIVIONS EN 1913 : NOUS AURIONS PEUT-ÊTRE VISITE L'USINE RENAULT

  SI NOUS VIVIONS EN 1913  NOUS AURIONS PEUT-ÊTRE VISITE L'USINE RENAULT   Voiture Renault 1900 - musée de la voiture Compiegne © Wikimedia commons - 2013 / P.poschadel Poursuite de notre remontée en 1913, un an avant la seconde guerre monde. Aujourd'hui, visite de l'usine Renault de Boulogne-Billancourt. Elle ressemblait plutôt...

Publié le 27/08/2013 dans AU MAGMA... par MILIQUE | Lire la suite...

SI NOUS VIVIONS EN 1913: NOUS MANGERIONS SURTOUT DU PAIN

  SI NOUS VIVIONS EN 1913 NOUS MANGERIONS SURTOUT DU PAIN     pain © Wikimedia commons - 2013 / Copyright © 2005 David Monniaux Retour un siècle en arrière, comme chaque jour. Antoine PROST nous parle ce matin du pain, qui constituait en 1913 la base de notre alimentation.

Publié le 26/08/2013 dans AU MAGMA... par MILIQUE | Lire la suite...

SI NOUS VIVIONS EN 1913: NOUS VIVRIONS A LA CAMPAGNE

  SI NOUS VIVIONS EN 1913 NOUS VIVRIONS A LA CAMPAGNE   Retour un siècle en arrière. Même s'il n'y avait pas que des paysans à la campagne, en 1913, il y avait entre 7 et 8 millions d'agriculteurs qui vivaient en zone rurale. Leurs conditions de vie étaient très variables. Paysans et chaumière en Ardèche cévenole © wikimedia commons - 2013

Publié le 25/08/2013 dans AU MAGMA... par MILIQUE | Lire la suite...

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