SNCF / MEDIAS : Ils sont devenus fous !

Patrick Le Hyaric, directeur de l'Humanité, député au parlement Européen Ils ont sorti les bazookas contre les cheminots et la SNCF. On a pu voir à quel point cette semaine la presse de connivence s'est vautrée une nouvelle fois dans le combat contre les travailleurs de notre réseau ferré et le service public. Examinons cet assèchement du pluralisme… « La bataille du rail » crie...

Publié le 04/03/2018 dans eMEDIA COM -... par diazd | Lire la suite...

Un peu d'histoire, Slate : Comment est née la SNCF

..... Mais alors qu’on évoque des transformations en profondeur de la SNCF, endettée à hauteur de 44 milliards d’euros, et dont le matériel roulant et le réseau est de plus en plus vieillissant, il n’apparaît pas inutile de raconter comment le rail est né en France et comment une suite de déconvenues économiques a fini par déboucher sur la création, par décret (tiens!), de la Société...

Publié le 03/03/2018 dans Au temps des... par ylepape | Lire la suite...

Pourquoi le gouvernement veut «se faire» les cheminots

Par Revue Frustration Les libéraux et l’ensemble de la bourgeoisie en rêvaient, Macron et ses sbires vont le faire : s’attaquer à l’anomalie néolibérale que constituent la SNCF et ses cheminots, les priver de leur régime et de leur statut pour en faire une main d’œuvre moins coûteuse que vont pouvoir se répartir les entreprises privées qui se jetteront sur le juteux marché du rail...

Publié le 02/03/2018 dans E-MOSAIQUE -... par diazd | Lire la suite...

Les syndicats se préparent à un duel saignant contre Macron et sa réforme du statut des cheminots

Publié le 28/02/2018 dans Christian... par Creseveur | Lire la suite...

PS - SNCF : la méthode déraille, la réforme pas sur la bonne voie

Le système ferroviaire français est à bout de souffle, cheminots et usagers sont d’ailleurs les premiers à réclamer son amélioration. S’il est juste de vouloir le réformer – des pistes de travail avaient d’ailleurs été esquissées lors du précédent quinquennat – cela ne peut pas se faire n’importe comment, ni à n’importe quel prix. Le chemin de fer est un patrimoine national auquel nos...

Publié le 27/02/2018 dans Au temps des... par ylepape | Lire la suite...

Un peu d'histoire : Budget d'un gréviste de la SNCF (INA, 1962)

Afin de comprendre les raisons qui ont poussé récemment les employés de la S.N.C.F. à faire la grève, vous vivez la journée d'un chef aiguilleur à St Lazare et de sa famille, et partagez leurs soucis.

Publié le 21/02/2018 dans Au temps des... par ylepape | Lire la suite...

Le gouvernement va-t-il oser mettre le feu à la SNCF ?

Publié le 20/02/2018 dans Au temps des... par ylepape | Lire la suite...

Un peu d'histoire : Un cheminot parmi les autres (Pierre Sémard) (INA, 1945)

Obsèques à Paris de Pierre SEMARD, cheminot et résistant communiste, fusillé par les Allemands, le 7 mars 1942 à Evreux.Rappel des actes de résistance de cheminots pendant la période d'occupation allemande.

Publié le 19/02/2018 dans Au temps des... par ylepape | Lire la suite...

Rapport Spinetta (SNCF) : technocratie financière, néolibéralisme, déménagement du territoire

Le rapport Spinetta pourrait s'intituler Remède mortel :   Pour que Bruxelles accepte de feindre d'écouter les odes de M. Macron à la "refondation de l'Europe", il y avait une condition : que le président français exécute asap (" as soon as possible" ) les directives bruxelloises de privatisations - qui ne tiennent aucun compte des besoins de la société....

Publié le 16/02/2018 dans Patrice de... par PP | Lire la suite...

Chibanis : « 1.100 euros de retraite de base, beaucoup en France s’en contenteraient, et au...

Publié par Guy Jovelin le 09 février 2018 Auteur : Pierrot Excellent texte de Pauline Mille pour reinformation.tv , qui revient sur la forfaiture de ces contractuels marocains embauchés par la SNCF, ainsi que leur instrumentalisation par les immigrationnistes. La Cour d’appel de Paris vient de confirmer l’indemnisation de 848 Chibanis, ces travailleurs marocains engagés par...

Publié le 09/02/2018 dans Le Parti de... par . | Lire la suite...