Comme un avion sans aile - 1 - P142, la BRM secrète

V ers la fin des années soixante on commença à rajouter des ailerons aux monoplaces et autres prototypes afin d’augmenter leur vitesse de passage en virage. Ces ailerons utilisaient l’air « se précipitant » sur les rapides voitures de course pour créer une force verticale d’appui permettant un meilleure adhérence des pneus sur la piste afin d’accroitre le « grip » (1). Certains...

Publié le 20/03/2015 dans Racing'... par chaparral | Lire la suite...