Last posts on vnf2024-03-28T11:39:44+01:00All Rights Reserved blogSpirithttps://www.hautetfort.com/https://www.hautetfort.com/explore/posts/tag/vnf/atom.xmladminasprihttp://aspri.hautetfort.com/about.htmlUne des conséquences des inondations du 29 septembre 2014 :tag:aspri.hautetfort.com,2014-10-26:54765762014-10-26T13:46:00+01:002014-10-26T13:46:00+01:00 "Clic" sur les images pour voir en grand Le trafic sur le canal du...
<p><a id="media-4737292" href="http://aspri.hautetfort.com/media/02/00/1768667854.jpg"><img id="media-4737253" style="margin: 0.2em auto 0.7em; display: block;" title="" src="http://aspri.hautetfort.com/media/02/01/1768667854.jpg" alt="DROIT DEVANT 03.jpg" /></a></p><p style="text-align: center;"><em><span style="font-size: x-small; color: #ffff99;">"Clic" sur les images pour voir en grand</span></em></p><p>Le trafic sur le canal du Rhône à Sète interrompu par un alluvionnage important de part et d'autre de l’intersection du canal et du Lez.</p><p>2 péniches bloquées, d'autres en attente prés de Carnon et sûrement à d'autres endroits...</p><p>VNF dans l'impossibilité d'intervenir depuis 4 jours car son matériel est bloqué sur Sète, pour... carénage et à priori une question d’homologation, ou de conformité !!! et obligée de faire appel à des sociétes extérieurs : Mais à quel prix ?</p><p>Un manque à gagner certain pour nos mariniers bloqués et pas seulement à Palavas. Ils ne pourront pas livrer à temps leur cargaison et sûrement l'obligation de décliner d'autres chargements faute de ne pas avoir atteint leur destination à temps.</p><p>Un espoir : pouvoir être libérés... mais pas avant mercredi : soit 8 jours de pénalisation !</p><p>ASPRI essayera de rencontrer le propriétaire de la péniche "ÉVASION", à moins que celui-ci nous laisse un commentaire sur notre blog nous indiquant son chargement, sa destination et peut-être d'autres informations.</p><p style="text-align: center;">Bon Courage !</p><p style="text-align: center;"><em>Ci-dessous l'article du Midi Libre paru samedi 25 octobre 2014</em></p><p style="text-align: center;"><a id="media-4737328" href="http://aspri.hautetfort.com/media/02/01/2767967421.jpg"><img id="media-4737302" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://aspri.hautetfort.com/media/02/02/2767967421.jpg" alt="lez, alluvions, canal du Rhône à Sète, inondations,palavas" /></a></p><p style="text-align: center;"><a id="media-4737305" href="http://aspri.hautetfort.com/media/01/02/3032365490.JPG"><img id="media-4737303" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://aspri.hautetfort.com/media/02/00/3032365490.JPG" alt="lez, alluvions, canal du Rhône à Sète, inondations,palavas" /></a></p><p style="text-align: center;"><a id="media-4737309" href="http://aspri.hautetfort.com/media/01/01/2313031682.JPG"><img id="media-4737307" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://aspri.hautetfort.com/media/00/01/2313031682.2.JPG" alt="lez, alluvions, canal du Rhône à Sète, inondations,palavas" /></a></p><p style="text-align: center;"><a id="media-4737315" href="http://aspri.hautetfort.com/media/01/01/95823887.JPG"><img id="media-4737310" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://aspri.hautetfort.com/media/00/01/95823887.JPG" alt="lez, alluvions, canal du Rhône à Sète, inondations,palavas" /></a></p><p style="text-align: center;"><a id="media-4737314" href="http://aspri.hautetfort.com/media/00/02/953549247.JPG"><img id="media-4737312" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://aspri.hautetfort.com/media/02/02/953549247.JPG" alt="lez, alluvions, canal du Rhône à Sète, inondations,palavas" /></a></p><p style="text-align: center;"><a id="media-4737318" href="http://aspri.hautetfort.com/media/01/00/1108759263.JPG"><img id="media-4737317" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://aspri.hautetfort.com/media/01/01/1108759263.JPG" alt="lez, alluvions, canal du Rhône à Sète, inondations,palavas" /></a></p><p style="text-align: center;"><a id="media-4737320" href="http://aspri.hautetfort.com/media/02/02/2138471279.2.JPG"><img id="media-4737319" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://aspri.hautetfort.com/media/02/02/2138471279.JPG" alt="lez, alluvions, canal du Rhône à Sète, inondations,palavas" /></a></p><p style="text-align: center;">Touche-touche... et une pénichette pour pouvoir débarquer !!!</p>
adminasprihttp://aspri.hautetfort.com/about.htmlVNF : 10 ans de travaux pour une meilleure circulation de l'eau...tag:aspri.hautetfort.com,2014-07-16:54115882014-07-16T17:08:00+02:002014-07-16T17:08:00+02:00 Pour le compte de la VNF (Voies Navigables de France), IDRA...
<p><span style="font-size: small;">Pour le compte de la <a href="http://www.vnf.fr/vnf/home.vnf?action=vnf"><strong>VNF</strong></a> (Voies Navigables de France), <a href="http://www.idra-environnement.com/"><strong>IDRA</strong> Environnement</a> a débuté des travaux colossaux le long du Canal du Rhône à Sète dès janvier 2014.</span></p><p><span style="color: #ffff99;">En particulier, entre Frontignan et Carnon, plus de deux mille mètres cubes de vase devront être extraits.</span></p><p><span style="text-decoration: underline; color: #00ffff; font-size: small;"><strong>Ces travaux ont deux objectifs :</strong></span></p><p>Le dragage des berges et du fond du canal pour <span style="color: #00ffff;">faciliter le passage des péniches</span> et le dégagement des alluvions obstruant les 25 passes (prévues en 1701 et jamais entretenues) permettant <span style="color: #00ffff;">l'échange d'eau entre le canal et la mer</span> via parfois les étangs. Ceci, d’après le SIEL, (Syndicat Intercommunal des Étangs Littoraux) aurait un effet bénéfique sur la qualité des eaux de nos étangs.</p><p>Une partie de ces travaux très impressionnants sont visibles au pont de Carnon. Travaux suspendus pour la période estivale mais qui devraient reprendre dès l'automne.</p><p><span style="color: #ff00ff;"><strong><span style="font-size: small;">Liens utiles</span></strong></span> pour comprendre l'ampleur des travaux à réaliser sur le canal du Rhône à Sète sur une <strong>période de 10 ans</strong> :</p><p><span style="font-size: x-small;"><em><a href="http://www.vnf.fr/vnf/img/cms/Tourisme_et_domainehidden/LEMA_VNF_-_CORPS_-_version_finale_201305300926.pdf">- <span style="color: #ff00ff;"><strong>Dossier LEMA</strong></span> des dragages d'entretien du canal du Rhône à Sète et évaluation des incidence sur Natura 2000</a></em></span></p><p><span style="font-size: x-small;"><em><a href="http://www.vnf.fr/vnf/img/cms/Tourisme_et_domainehidden/LEMA_VNF_-_PLANCHES-_version_finale_201305300929.pdf">- <strong><span style="color: #ff00ff;">Planches</span></strong> du même dossier LEMA</a></em></span></p><p><span style="font-size: x-small;"><em><a href="http://www.vnf.fr/vnf/img/cms/Tourisme_et_domainehidden/LEMA_VNF_-_ANNEXES_-_version_finale_201305300932.pdf">- <span style="color: #ff00ff;"><strong>Annexes</strong></span> du même dossier LEMA</a></em></span></p><p><span style="font-size: x-small;"><em><a href="http://www.laregion.fr/uploads/Externe/12/19440_1370534583_CP-Canal-du-Rhone-a-Sete-31-05-13.pdf">- <span style="color: #ff00ff;"><strong>La région participe</strong></span> aux travaux des 24Km (Frontignan Carnon et en amont) - Une nécessité et un coût</a> </em></span></p><p><span style="font-size: x-small;"><em><a href="http://retd.se/kanaltur/Foto/tableau_et_carte_201103041521.pdf">- <span style="color: #ff00ff;"><strong>Carte</strong></span> des mouillages en France</a></em></span></p><p>==================================================================</p><p>Photos au pont de Carnon : <em><span style="font-size: x-small;">Crédit photos ASPRI - <span style="color: #ffcc00;">Anne Bonnafous</span></span></em></p><p style="text-align: center;"><em><span style="font-size: x-small;">Pour voir les photos en grand format cliquez sur les images</span></em></p><p style="text-align: center;"><a id="media-4630728" href="http://aspri.hautetfort.com/media/02/02/161530332.JPG"><img id="media-4630491" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://aspri.hautetfort.com/media/01/02/161530332.2.JPG" alt="berges.JPG" width="205" height="275" /></a></p><p style="text-align: center;"><a id="media-4630730" href="http://aspri.hautetfort.com/media/00/02/1410411826.JPG"><img id="media-4630623" style="float: right; margin: 0.2em 0 1.4em 0.7em;" title="" src="http://aspri.hautetfort.com/media/02/00/1970082177.2.JPG" alt="dragage du canal.JPG" /></a></p><p style="text-align: center;"><em>Les berges et la drague</em></p><p style="text-align: center;"><a id="media-4630734" href="http://aspri.hautetfort.com/media/00/00/3393186372.JPG"><img id="media-4630512" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://aspri.hautetfort.com/media/01/01/2557899854.JPG" alt="dragage du canal3.JPG" width="435" height="327" /></a></p><p style="text-align: center;"><em>Dragage du canal</em></p><p style="text-align: center;"><a id="media-4630735" href="http://aspri.hautetfort.com/media/01/01/2271225054.JPG"><img id="media-4630523" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://aspri.hautetfort.com/media/02/00/848244925.JPG" alt="mise en place de pieux pour surelever le pont.JPG" width="435" height="580" /></a></p><p style="text-align: center;"><em>Mise en place de pieux pour surélever le pont</em></p><p style="text-align: center;"><a id="media-4630738" href="http://aspri.hautetfort.com/media/01/01/1539247377.JPG"><img id="media-4630518" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://aspri.hautetfort.com/media/01/02/3214921655.JPG" alt="enrochement.JPG" width="200" height="150" /></a></p><p style="text-align: center;"><a id="media-4630740" href="http://aspri.hautetfort.com/media/01/00/2995057115.JPG"><img id="media-4630519" style="float: right; margin: 0.2em 0 1.4em 0.7em;" title="" src="http://aspri.hautetfort.com/media/01/02/3990455922.JPG" alt="enrochement de la rive oppose.JPG" /></a></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> <em>Enrochement sur chaque rive</em></p><p style="text-align: center;"><a id="media-4630741" href="http://aspri.hautetfort.com/media/01/02/4042481866.JPG"><img id="media-4630627" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://aspri.hautetfort.com/media/01/01/1191753126.JPG" alt="mise en place des berges.JPG" width="435" height="324" /></a></p><p style="text-align: center;"><em>Mise en place des berges</em></p><p style="text-align: center;"><a id="media-4630742" href="http://aspri.hautetfort.com/media/00/02/1999631343.JPG"><img id="media-4630628" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://aspri.hautetfort.com/media/02/00/3786515166.JPG" alt="palplanches pour supporter les berges.JPG" /></a></p><p style="text-align: center;"><em>Palplanches pour supporter les berges</em></p><p style="text-align: center;"><a id="media-4630744" href="http://aspri.hautetfort.com/media/02/01/3569677196.JPG"><img id="media-4630632" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://aspri.hautetfort.com/media/01/01/965814440.JPG" alt="nouveaux apontements.JPG" /></a></p><p style="text-align: center;"><em>Nouveaux appontements</em></p><p style="text-align: center;"><a id="media-4630746" href="http://aspri.hautetfort.com/media/00/01/1565524804.JPG"><img id="media-4630634" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://aspri.hautetfort.com/media/02/02/1107801974.JPG" alt="vue des berges.JPG" /></a></p><p style="text-align: center;"><em>Vue des berges</em></p><p style="text-align: center;"><a id="media-4630749" href="http://aspri.hautetfort.com/media/01/01/1410411826.JPG"><img id="media-4630635" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://aspri.hautetfort.com/media/01/01/1970082177.JPG" alt="dragage du canal.JPG" /></a></p><p style="text-align: center;"><em>Dragage du canal</em></p><p style="text-align: center;"><a id="media-4630760" href="http://aspri.hautetfort.com/media/01/00/1185789899.JPG"><img id="media-4630639" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://aspri.hautetfort.com/media/02/00/4144565161.JPG" alt="machine pour enfoncer les pieux.JPG" /></a><a id="media-4630755" href="http://aspri.hautetfort.com/media/00/00/1867383189.2.JPG"><img id="media-4630641" style="float: right; margin: 0.2em 0 1.4em 0.7em;" title="" src="http://aspri.hautetfort.com/media/00/01/3135489455.JPG" alt="machine.JPG" /></a></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><em>Machine qui enfonce les pieux</em><a id="media-4630756" href="http://aspri.hautetfort.com/media/01/02/2715185511.JPG"><img id="media-4630646" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://aspri.hautetfort.com/media/02/01/410418202.JPG" alt="les pieux.JPG" /></a></p><p style="text-align: center;"><em>Les pieux</em></p><p style="text-align: center;"><a id="media-4630757" href="http://aspri.hautetfort.com/media/01/00/3680186961.JPG"><img id="media-4630647" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://aspri.hautetfort.com/media/01/01/3680186961.JPG" alt="vue travaux.JPG" width="435" height="327" /></a></p><p style="text-align: center;"><em>Vue générale des travaux</em></p>
lanverthttp://lanvert.hautetfort.com/about.htmlDomaine public fluvial : en route vers la privatisation.tag:lanvert.hautetfort.com,2011-05-02:33118072011-05-02T23:55:00+02:002011-05-02T23:55:00+02:00 Dans la même logique que pour La Poste, EDF GDF ou la SNCF le gouvernement...
<p><span style="font-family: arial black,avant garde;">Dans la même logique que pour La Poste, EDF GDF ou la SNCF le gouvernement pousse les voies navigables vers la privatisation.</span></p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;">Les voies de transport font pourtant partie des équipements qui structurent un pays, et les choix en ce domaine doivent rester entre les mains de l'Etat.</p><p style="text-align: justify;">Le gouvernement veut transférer les agents du service de la navigation ( 4400 personnes) à VNF qui a le statut d'EPIC, ce qui serait une première étape avant une privatisation totale.</p><p style="text-align: justify;">Les syndicats qui n'ont pas été consultés s'opposent à cet abandon et appellent à la grève.</p><p>Voici ce que dit <strong><a href="http://www.acteurspublics.com/article/02-05-11/les-agents-de-la-navigation-en-greve">acteurspublics.com </a></strong>:</p><p style="text-align: justify;"><em>Ils sont d'ailleurs trois – FO, la CGT et la CFDT – à appeler les agents à se mobiliser à partir du 2 mai afin de bloquer le trafic fluvial national et international. Les syndicats craignent que le statut des agents transférés soit remis en cause. “Si on laisse faire, cela signifie que les 4 400 agents des services de la navigation de l’État seront un corps mourant, explique Jean-Marie Rech, secrétaire général de la CGT Équipement-Environnement. Cela n’appartiendra plus au service public et les départs en retraite seront remplacés par des emplois de droit privé.”</em></p><p style="text-align: justify;">Le projet prévoit également un désengagement de l'Etat dans la gestion et l'entretien des canaux jugés<img id="media-3012849" style="float: right; margin: 0.2em 0pt 1.4em 0.7em;" title="" src="http://lanvert.hautetfort.com/media/01/02/103433584.jpg" alt="Asne canal 01.2011 019.jpg" width="267" height="354" /> non rentables.</p><p style="text-align: justify;">Le canal de Vouziers comme bien d'autres serait alors abandonné, à moins qu'une collectivité s'engage à l'entretenir. Ce ne sont pas les communes ou la communauté de communes qui en ont les moyens, le département a déjà bien du mal à boucler son budget, la Région s'occupe déjà du transport régional ferroviaire.</p><p style="text-align: justify;">Les syndicats s'inquiètent des conséquences possibles :</p><p style="text-align: justify;"><em>Les représentants syndicaux redoutent également que plusieurs pans de l’activité actuelle des services de l’État soient délaissés, au premier rang desquels la police de l’eau et la police de la navigation. Mais aussi et surtout la gestion des crues, avec la surveillance et le renforcement des digues, le dragage des cours d’eau, l’entretien des berges, etc. </em></p><p style="text-align: justify;">Réduire le rôle de l'Etat, voilà le credo des libéraux qui nous gouvernent, mais sous ce prétexte ce sont des services publics qui vont à nouveau disparaître et en priorité dans les territoires les plus fragiles.<em><br /></em></p>