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ULM : Vente PTI'TAVION 912 (63) AP190226019

2026-02-19T19:07:00+01:00

Marque : PTI’TAVION

Modèle : 912UL

Année : 2008

Nombre d'heures : 350h

Etat : Très bon état

Prix de vente : 25 000 €

Nom : Jacques Brayard

Code postal : 63450

Ville : Tallende

Portable : 06 81 75 88 22

Mail : jacques.brayard@wanadoo.fr

Site et blog ou lien constructeur : -

Moteur : ROTAX 912 80 cv

Hélice : DUC SWIRL 3 pâles avec cône neuf

Parachute : Oui, marque JUNCKER (Neuf)

Radio : ICOM 8.33 KHz

Transpondeur : Non

Equipement tableau de bord : Equipement classique

Envergure (m) ou surface (m2): 9,40 m

Poids en ordre de marche : 300 kg

Vitesse au régime de croisière : 145 km/h

Conso moyenne au régime de croisière : 14 L

VNE (vitesse à ne jamais dépasser) : 190 km/h

A servi à faire de l’écolage : Non

Etes-vous le premier propriétaire : Non, le troisième

Vos commentaires :

Machine agréable à piloter

Ptitavion : 30 secondes , pas plus ...

2017-12-15T09:33:22+01:00

Comme expliqué dernièrement , Ptitavion Lille Metropole innove !

Quoi de mieux qu'une vidéo de démonstration ?

Avez-vous remarqué la facilité de manipulation et l'enclenchement automatique de l'aile au dépliage ?

Thierry vous l'a démontré au salon du Bourget , si vous ne vous y êtes pas rendu , contactez Thierry !

D'ici là , revenez régulièrement sur le blog pour découvrir d'autres innovations .

A bientôt et bons vols en Ptitavion

Un petit vol en Ptitavion en Hauts de France

2017-11-20T08:33:34+01:00

Vol réalisé en Ptitavion 912 , ancienne génération , le 19 Novembre 2017 .

Bons vols en Ptitavion .

François VERRIELE

Ptitavion : après l'inox , le carbone !!!

2017-09-26T18:32:15+02:00

Toujours dans le but de vous présenter un ULM léger , beau et vous proposant de nombreuses évolutions , Ptitavion Lille Métropole travaille le carbone !

Chacun connait les caractéristiques intéressantes en terme de résistance maxi pour un poids mini .

Voici quelques photos de ce travail de spécialiste :

Et voilà le résultat :

Du beau travail !!!

A bientôt pour les prochaines news .

Ptitavion Lille Métropole

Blois , c'est fini ...

2017-09-07T08:24:16+02:00

Vous n'avez pas pu vous rendre au Salon ULM de Blois ces 2 et 3 Septembre dernier pour voir , constater et apprécier les évolutions apportées au Ptitavion par Thierry et son équipe ?

Pas de soucis , n'hésitez pas à contacter Thierry en cliquant ici , il saura vous donner toutes les infos nécessaires et répondre à toutes vos questions .

Bonne continuation et à bientôt en Ptitavion .

Il vous reste Dimanche ...

2017-09-02T21:59:47+02:00

Vous n'êtes pas passé sur le stand Ptitavion Lille Metropole au Salon de Blois ce Samedi !

Il vous reste encore ce Dimanche pour constater les avancées du Ptitavion motorisé par le D-Motor .

Thierry a renseigné pas mal de monde ce samedi et espère bien en faire autant Dimanche .

ER21 , c'est le numéro du stand de Ptitavion Lille Metropole , passez-y ...

Bonne visite à Blois

Ptitavion au Festival International de l'Aviation Ultra Légère 2017

2017-08-30T08:54:35+02:00

Rendez-vous incontournable des passionnés d'ULM , le Festival International de l'Aviation Légère se tiendra à Blois les 2 et 3 septembre prochains .

Ptitavion Lille Metropole ne perd pas les bonnes habitudes et retrouve son stand habituel , le ER21 .

Thierry vous y attend nombreux et nombreuses et fera le maximum pour renseigner toutes et tous , car en ce moment , la demande est plutôt forte . Il faut dire que la version D-Motor a volé et vole très bien pour la plus grande satisfaction de son propriétaire !

A Samedi et Dimanche à Blois .

Ptitavion Lille Metropole

Un Ptitavion , ça vole , mais ça roule aussi ...

2017-07-28T12:20:09+02:00

A la demande de son propriétaire , Thierry a monté un ensemble de roues aux dimensions inhabituelles pour un Ptitavion ...

Des boudins de grande capacité destinés à amortir les irrégularités du terrains et les pierres qui le jonchent de façon hostile ... En complément des amortisseurs d'origine , ils feront des merveilles pour le bonheur de son pilote baroudeur !

La roue avant n'a pas été oubliée et est désormais maintenue par une nouvelle fourche qui accepte un diamètre plus important .

Le tout donne un ensemble qui inspire confiance !

Si vous aussi vous souhaitez modifier votre Ptitavion , plus d'hésitations , contacter Thierry en cliquant ici .

A bientôt pour les prochaines news .

L'équipe Ptitavion Lille Metropole .

Ptitavion Lille Metropole au Bourget 2017

2017-06-23T18:45:00+02:00

Je suis passé ce jour au Bourget sur le Salon International de l'Aéronautique et de l'Espace pour voir "en vrai" les modifs apportées par Thierry sur le Ptitavion .

Voici quelques photos :

On ne vous avait pas tout dit ...

Pour voir la nouvelle hélice adaptée au D-Motor, la version proto du train d'atterro à lame et toutes les modifs annoncées, il vous reste Samedi et Dimanche pour aller sur le stand de la FFPLUM non loin d'Ariane au Bourget !...

Bonnes visites et bien le bonjour de ma part à l'équipe de Ptitavion Lille Métropole et de la FFPLUM .

François VERRIELE

Ptitavion : Tout , tout , tout , on vous dit tout !...

2017-06-03T09:32:32+02:00

Depuis le 23 Avril et jusqu'au salon du Bourget , on vous dévoilera tout sur le Ptitavion version "Thierry Canon" !

Une info par semaine , rien que ça , de quoi vous donner l'envie de discuter avec Thierry sur le stand de la FFPLUM .

Alors suivez bien le blog car les surprises seront en nombre ...

Bonne continuation et bons vols en Ptitavion .

L'équipe Ptitavion Lille Métropole

Ptitavion : Gardez votre oiseau propre ...

2017-05-23T08:18:00+02:00

Même si les beaux jours semblent être de retour , nous ne sommes pas à l'abri d'une petite bruine ou d'une pluie nocturne qui rendra la piste quelque peu boueuse ...

Afin de préserver la beauté et la propreté du fuselage de votre Ptitavion , voici de généreuses bavettes qui vous éviteront de longs nettoyages après vos vols .

Un système simple et fiable qui n'entame pas trop le bilan de la traînée ni même celui du poids en regard des gardes-boue habituels .

A la prochaine pour d'autres innovations .

Ptitavion Lille Metropole

Ptitavion : êtes-vous bien câblés ???

2017-05-22T08:38:03+02:00

Voler en sécurité , c'est d'une part , avoir vérifier et contrôler tous les points sensibles de la structure de votre ULM , mais c'est aussi voler serein ...

Aussi , certains recoins de votre ULM ne sont que difficilement contrôlables et malgré tout il faut rester confiant ...

Ptitavion Lille Métropole vous présente en photos , ce qui se voit mais aussi ce qui ne se voit pas : votre tableau de bord qui comporte un certain nombre d'appareils électriques et/ou électronique :

Vue de face :

Vue arrière :

C'est déjà une très bonne chose , mais coté fuselage , ça donne quoi ? :

Et dans le compartiment moteur ??? :

Un montage et un câblage qui rassure , c'est déjà un poids en moins pour voler serein !

A bientôt pour les prochaines news .

Ptitavion Lille Metropole

Ptitavion : Toujours plus léger ...

2017-05-17T19:16:36+02:00

L'essence même de l'ULM , c'est sa légèreté : Ultra Léger Motorisé !

Actuellement , la réglementation en vigueur limite la masse maxi au décollage à 450 Kg sans parachute ou 472.5 Kg avec parachute .

Autant dire que , du fait qu'on ne peut retirer les kilos "superflus" de nos amis pilotes , à moins de les faire voler en petite tenue (très petite !... ) , il est préférable que le constructeur se penche sur le poids de certains accessoires afin de réduire sa masse à vide tout en préservant la solidité de sa structure .

Ptitavion a choisi une batterie qui réduit sa masse de presque 4 kg et mise sur le carbone pour le capot moteur .

Bien évidemment , certaines modifications offrent des gains en grammes mais chacun sait que se sont les petites rivières qui font les grands fleuves !...

Concernant le montage du moteur à injection D-Motor , restez connectés , ce sera l'objet d'une prochaine info .

A+ pour la suite .

Ptitavion Lille Metropole

Ptitavion : Une amplitude accrue ...

2017-05-05T06:57:41+02:00

Les propriétaires des Ptitavions "ancienne génération" vous le diront : il n'y a pas de volet sur les Ptitavions , vu l'envergure de l'oiseau et sa surface alaire , il est capable de voler lentement et de se poser court .

C'est vrai et je le confirme en tant que propriétaire d'un exemplaire du volatile . Toutefois , c'est au détriment de la vitesse de pointe et des nombreuses demandes d'instructeurs qui souhaitent former leurs élèves sur un appareil costaud , simple et fiable mais comportant tous les artifices que pourraient rencontrer les élèves en question ...

Alors Thierry a étudié un système de volets sur le Ptitavion qui sera présenté au Salon du Bourget . Combiné à une envergure réduite et à des saumons à effet Hoerner , les avantages sont nombreux : plus grande amplitude de vitesse , plus besoin de replier l'empennage , un apprentissage du pilotage avec volets , pas de déconnexion des commandes lors du repliage , un aérodynamisme amélioré par une traînée réduite , réduction de la masse au décollage ...

Pour en savoir plus , venez voir l'ensemble et en discuter avec Thierry au Salon du Bourget .

Et c'est pas fini !!! Restez informés en vous abonnant à la newsletter !

A bientôt pour de nouvelles infos .

Ptitavion : dans ”aileron”, il y a ...

2017-02-04T16:45:50+01:00

Pour répondre à différentes demandes et profitant de la découpe laser , Thierry nous présente les nouvelles nervures qui feront partie de l'assemblage des ailerons "futurs" !

Une nouvelle évolution qui garantira un assemblage parfait en limitant les soudures .

Affaire à suivre !

Bons vols en Ptitavion

Ptitavion : Embarquer une bonne cam ...

2017-01-23T11:05:00+01:00

Attention , on ne parle pas d'embarquer des produits illicites abord de vos Ptitavion !!! Mais d'une caméra pour vous filmer entrain de vous envoyer en l'air ... en Ptitavion , entendant-nous bien !...

Voler en Ptitavion , c'est bien ! Le montrer aux autres pour leur donner envie de s'envoyer en l'air , c'est bien aussi , mais pour ça , il faut du matériel adapté ...

Voici donc une petite info-promo sur un matériel qui monte et qui commence a concurrencer le leader du marché de la caméra embarquée .

Pour en savoir plus , cliquez ici

Et si vous êtes d'accord , n'hésitez pas à nous envoyer les liens Youtube , dailymotion et autres de vos vidéos de Ptitavion , elles seront mise en ligne sur "Ptitavion , Le Blog" .

Bonnes vidéos en Ptitavion .

L'équipe Ptitavion Lille Metropole

Ptitavion : après le nouveau né , un nouveau nez ...

2017-01-06T19:49:29+01:00

Depuis la reprise du concept , le Ptitavion a déjà bien évolué !

L'industrialisation de différents composants de structure permet désormais d'offrir un SAV remarquable et la fourniture rapide de pièces sans avoir à déplacer l'ULM dans le cas de remplacement de pièces mobiles , ce qui représente la presque totalité de l'appareil ...

Outre cette amélioration non négligeable , le Ptitavion NG a aussi gagné en poids et en performances pour le bonheur de ses propriétaires .

Aujourd'hui , la production bat son plein , mais la case "projets" n'est pas vide , loin de là !

Ptitavion Lille Metropole vous présente quelques esquisses relatives au projet de nouveau capot moteur et souhaite connaitre votre avis sur le sujet .

Voici donc quelques dessins , déjà bien avancés :

Merci d'envoyer vos remarques par mail à contact@ptitavion.eu ou à ptitavion@gmail.com , Thierry vous lira avec plaisir en tirera les conclusions nécessaires et efficaces pour réaliser le futur nez du Ptitavion .

Merci pour vos participations à venir , n'hésitez pas , toutes les critiques sont bonnes à prendre .

L'équipe Ptitavion Lille Metropole

Ptitavion : de l'inox , mais pas que ...

2016-12-27T12:08:00+01:00

En avant-première du Salon de Blois , Thierry nous a dévoilé quelques évolutions du Ptitavion .

A bientôt et bons vols .

Ptitavion, Le Blog : gagner du poids ...

2016-11-14T09:30:00+01:00

Le poids est l'ennemi de nos ULM !

Si vous recherchez une batterie légère et efficace pour votre ULM et , de plus , au meilleur prix , regardez du côté de chez icasque.com , vous y trouverez les batteries BALLISTIC , puissantes , et ultra-légères !

Pour voir l'offre , cliquez ici .

Mon Ptitavion n°21 en est équipé et je peux vous assurer qu'elle est suffisamment puissante pour démarrer mon Rotax 912 sans aucun problème en me faisant gagner plus de 4kgs !!!

Elle a été aussi adoptée par plusieurs pilotes du club ULM "Les Godasses Volantes" sur Arras-Roclincourt .

Profitez-en et bons vols .

François VERRIELE

Ptitavion NG : un an après ...

2016-09-16T18:35:21+02:00

Déjà un an !!! Oui , ça fait déjà un an que Yves vole sur son Ptitavion NG , le n°1 d'une lignée qui sera certainement très grande !

Voici donc quelques nouvelles d'un propriétaire visiblement satisfait de sa monture :

Comme convenu voici quelques impressions après un an d’utilisation de mon ptitavion NG.

J'ai suivi quelques heures avec un instructeur de mon aéro-club très compétent sur avion et ULM.

J'apprécie les qualités de vol de mon Ptitavion après une période d'adaptation normale pour le pilote avion que je suis.

Depuis fin juillet 2015 (date de livraison), j'ai effectué 60 heures de vol.

Des réglages ont été nécessaires sur le fletner de la gouverne de direction.

Ces réglages effectués, le Ptitavion est très stable et agréable à piloter.

Les performances du Ptitavion sont conforme à celles annoncées.

4000tr/min = 120KM/H

4400tr/min = 130KM/H

4800tr/min = 140KM/H

5200tr/min = 150/155KM/H

Vitesse d’approche atterrissage :100km/h.

Distance de décollage selon chargement :100 à 150m.

Consommation moyenne : 11lh.

Cordialement.

Yves Fortin.

Nous souhaitons encore de nombreuses heures de vol à Yves sur sa piste et toutes celles où son Ptitavion NG sera en mesure de le mener .

Bons vols Yves .

15000 et + , si affinité ...

2016-04-07T08:13:50+02:00

Ce 7 Avril 2016 a vu passer le 15000éme visiteur de www.ptitavion.eu !

Votre intérêt grandissant pour le travail de l'équipe Ptitavion Lille Metropole fait grandir l'entreprise !

Merci à toutes et à tous pour vos nombreuses visites , merci pour vos soutiens et à bientôt en Ptitavion .

L'équipe Ptitavion Lille Metropole

A Ptitavion NG , remorque carrossée ...

2016-02-05T08:21:23+01:00

Vendue à plusieurs exemplaires sur le fameux salon ULM de Blois , la remorque carrossée , complétement fermée , proposée par Thierry , est en cours de finalisation de construction .

Voici quelques photos de l'avancement des travaux .

La prochaine étape ? ... Je vous laisse l'imaginer !

A bientôt pour de nouvelles infos .

Ptitavion Lille Metropole : Bonjour 2016 !!!

2016-01-11T09:00:00+01:00

Après une année 2015 riche en nouveautés , 2016 nous réserve , et nous l'espérons tous , de bonnes surprises !

L'équipe de Ptitavion Lille Metropole vous présente tous ses vœux pour cette nouvelle année qui débute et vous souhaite les meilleurs moments et plus beaux vols en Ptitavion tout au long de l'année 2016 .

A bientôt pour de nouvelles aventures .

L'équipe Ptitavion Lille Metropole

Ptitavion : la nouvelle vidéo de Thierry (Ptitavion n°22)

2016-01-09T13:32:00+01:00

En ce début de nouvelle année , Thierry pilote son Ptitavion n°22 et nous offre cette belle vidéo , à voir et à revoir !!!

Un grand merci à Thierry pour ces belles images qui nous donnent envie ...

Bonne vidéo et bons vols en 2016 .

L'équipe Ptitavion Lille Metropole

Ptitavion : PtiJeu n°2 , le gagnant est ...

2015-11-17T18:28:54+01:00

Après consultation de mon huissier local , personnel et ami proche , Jacques , il s'avère que la distance de décollage parcourue par le Ptitavion n°21 le 11 Octobre dernier sur la piste de Verchocq Airpark est de 47.20m .

2 personnes se sont fortement rapprochées de cette distance , Michel et Xavier , mais c'est finalement Xavier Geffrotin du 81 qui gagne avec une estimation à 4250 cm soit 42.50m , donc à 4.70m de la réalité .

Ses coordonnées sont envoyées à Thierry Canon pour qu'il puisse lui poster son cadeau .

Le Ptitavion , riche de son système de repliage astucieux , vous offre aussi la possibilité de décoller court et de voler à une vitesse de croisière de 140 km/h en consommant moins de 12 L par heure de vol !!! La preuve en vidéo en cliquant ici .

Bons vols et à bientôt en Ptitavion .

Ptitavion n°21 : Phare d'atterrissage maison

2015-10-14T18:25:39+02:00

En ce weekend hivernal des 31 Janvier et 1er Février 2015 , la météo n'est pas vraiment favorable aux vols en ULM , neige et vent avec plafond bas pour le 31 et pluie et vent fort de travers pour ce 1er Février !

J'ai donc entrepris de finaliser la pose et l'alimentation du phare d'atterrissage sur mon Ptitavion n°21 .

Pour la petite histoire et le replacement dans le contexte , il faut rappeler que suite à la mise en place de l'échangeur thermique LORAVIA , l'emplacement du radiateur d'huile restait à disposition comme une ouverture béante du capot moteur . L'idée est donc de se servir de cette ouverture .

J'ai donc découpé une tôle d'alu aux dimensions voulues pour y intégrer une lampe à 2 leds 12 volts destinée à la base à l'éclairage intérieur d'une habitation avec un transfo 220/12 volts intermédiaire .

Cette lampe a été fixée sur la tôle d'alu, elle-même mise en place à l'endroit du radiateur d'huile par 4 écrous.

J'ai utilisé le câblage d'origine de la lampe dont un des fils va à la masse moteur et l'autre vers le tableau de bord .

Sur le tableau de bord ont été percés 2 trous , l'un pour l'interrupteur de commande et l'autre pour le porte fusible .

Et voilà le résultat :

Pour quelques euros , un peu d'huile de coude et quelques heures de travail tranquille , j'ai comblé la plaie de mon Ptitavion par un accessoire simple et utile .

Pour info , la première ampoule à leds créait des interférences dans la radio . J'ai donc essayé un autre modèle qui lui fonctionne bien sans interférences dont voici la photo :

A bientôt sur www.ptitavion.eu .

François VERRIELE , blogmaster de "Ptitavion, Le Blog" .

Yves et le Ptitavion n°1 NG

2015-09-29T18:57:00+02:00

Vous êtes propriétaire du Ptitavion

-Numéro de série : 1 NG

-Sa date de première mise en vol : JUILLET 2015

-Son nombre d’heures de vol : 20 H

Vous

-Vos nom et prénom : YVES FORTIN

-Votre date de naissance : 07/03/43

-Votre code postal : 79110

-Votre ville : ARDILLEUX

-Votre numéro de téléphone : 0608420397

-Votre adresse e-mail : fortin5@wanadoo.fr

Votre relation avec votre Ptitavion

-Vous avez acheté votre Ptitavion neuf en date du : janvier 2015

-Vous avez acheté votre Ptitavion d’occasion en date du :

-Vous volez sur Ptitavion à titre privé (pilote privé) , en club et/ou école (instructeur) ? Pilote sur piste privé

-Votre nombre d’heures de vol sur Ptitavion : 14

-Ce que vous aimez bien sur votre Ptitavion :Rapidité de pliage

-Quelle est votre vitesse de croisière ? : 145 KM/H

-Quelle est votre consommation moyenne de carburant par heure de vol ? : Pas assez de recul

Blois 2015 : un bon Salon pour le Ptitavion NG !

2015-09-24T10:05:00+02:00

De retour du salon , Thierry m'a appelé pour me faire un petit résumé .

Les visiteurs ont afflué sur le stand dès le samedi matin pour se rendre compte sur place des évolutions du Ptitavion NG .

C'est son nouveau mode de repliage , simple , pratique et rapide qui a été le plus remarqué . C'est effectivement l'un de ses nombreux atouts parmi les nombreuses modifications apportées .

Mais qui dit , ULM repliable , dit transport ... Aussi , bien que la remorque ouverte remporte un vif succès , c'est la remorque fermée qui a été commandée à plusieurs exemplaires . Elle permet d'une part de transporter votre Ptitavion de façon sécurisée et sécurisante , mais surtout de stocker votre ULM en extérieur sans avoir à faire appel à un garage voire une grange . Finis les locations de hangar surpeuplés et les loyers des granges voisines , un confort qui a un prix , certes , mais qui , tous comptes faits , est vite amorti sachant qu'en plus , coté assurance vous êtes totalement couvert .

Le Ptitavion NG exposé sur le stand était celui de Monsieur Fortin , heureux propriétaire .

Thierry remercie tout particulièrement Monsieur Fortin pour le prêt de son Ptitavion NG , sans oublier Messieurs Marteil , Boursier , Cagneux et Lacroix pour leur aide et nombreux témoignages .

Le Salon de Blois 2015 , une bonne cuvée !

A bientôt pour de nouvelles infos .

Montage parachute par le Club ULM Livradois-Forez sur leur Ptitavion

2015-09-21T19:55:27+02:00

Le Ptitavion , vu de dessus avant le début du travail

L'intérieur a été dépourvu de tout ce qui gênait .

Dépose du plexi du toit .

Mise en place du support spécifique de roquette et du para .

Découpe du toit en suivant le gabarit fourni .

Mise en place des sangles .

Mise en place du parachute et fixation des sangles suivant les règles de l'art .

Mise en place du nouveau plexi de toit .

Pose du karman pour l'étanchéité du passage de sangle .

Finition extérieure et pose des autocollants d'avertissement .

Du beau travail !!!

En cliquant sur "Lire la suite" , vous obtiendrez le compte-rendu de montage de Paul .

Voici le C.R. de notre chantier

installation d'un parachute "JUNKERS" dans notre P'titavion

Samedi 21 Mars

9H 5 Personnes

Préparation du chantier :

- outillage

- Piéces détachées

- Documentation

échanges :

sur la compréhension des documents

sur la méthode de travail

sur les consignes de sécurité

Démontage sur l'appareil de tous les équipements gênants

sièges

harnais

portes

antenne radio

position des gabarits de découpes

traçage

présentation sur la platine : de la fusée et du parachute (établi)

Positionnement de la platine dans l'appareil :

- décision de renforcer l'ancrage de la platine sur la cellule

- découpes

- montage du faux cadre pour la trappe d'évacuation

-poses des sangles aux 4 points d'ancrages prescrits

- Commentaires et critiques sur le passage des sangles

- simulation déploiement des sangles sous parachute

pas d'aberrations constatées - Approuvé -

FIN de la journée

Lundi 23 mars 9h

4 personnes dont une nouvelle

Remise en place du chantier

Nettoyage soigneux de l'avion

Petit brief.

Pose définitive de la platine et de ses renforts avec orientation de tir

de la fusée corrigé

nouveau sanglage des 2 réservoirs

positionnement du cable de commande de la fusée (prescription courbures )

installation tirette mise à feu

essais ergonomiques (pour de faux !)

il est convenu que nous ferons sans trop tarder un petit simulateur de déclenchement

de 12 daN sur 60/100mm de long pour que chaque pilote tire la tirette et que la bombinette ....

ect........ect

repositionnement du rétro

installation fixation définitive du parachute

raccordement à la fusée d'extraction

raccordement aux sangles de suspension

pliage "intelligent" des sangles

Critiques et commentaires sur l'installation : - approuvée -

pose de la plaque de percussion sur la trappe d'évacuation

fixation de la trappe et de la protection des sangles avant

finition : adhésifs d'étanchéité et stikers de mise en garde

repose antenne radio et plaque de masse ; TEST : ok

Vidange complète des réservoirs

repose portes et sièges

pesage très précis de l'avion

les paramètres obtenus vont nous permettent d'obtenir une nouvelle carte jaune

et un nouveau centrage de l'appareil que chaque pilote respectera scrupuleusement

fin du chantier

Voilà , en espérant ne jamais avoir à se servir de ce moyen de secours dont l'efficacité

n'est plus à démontrer .

Pas bien haut .... pas bien vite ..... mais : VOLEZ ! VOLEZ ! avec P'titavion

Amicalement Paul

Ptitavion : nouvelle version !

2015-07-21T11:03:30+02:00

Voici la photo du dernier né de Thierry Canon : Le Ptitavion nouvelle génération !

Ne vous inquiétez pas , il n'est pas en "LEGO" mais si vous voulez en voir plus , en savoir plus ? Encore un peu de patience ...

Mais vous pouvez aussi contacter Thierry dont vous obtiendrez les coordonnées en cliquant ici .

Ptitavion Lille Metropole

Et le gagnant est ...

2015-07-12T13:35:00+02:00

Le Ptit Jeu Ptitavion est désormais terminé !

Nombreuses ont été les propositions de réponses , mais personne n'a trouvé la bonne ...

La photo a effectivement été prise à 10H52 .

C'est donc Daniel Pecheny qui a donné la réponse la plus proche avec 10H45 soit avec un écart de 7 minutes .

Toutes nos félicitations à Daniel qui recevra donc casquette et polo du Ptitavion .

Bonne continuation et merci pour vos nombreuses participations .

L'équipe Ptitavion Lille Metropole

News de dernière minute !!!

2015-06-21T10:36:22+02:00

Si vous êtes de passage au Bourget entre le 19 et le 21 Juin prochain lors du 51éme Salon International de l'Aéronautique et de l'Espace , pensez à faire un tour sur le stand de la FFPLUM !

Vous pourrez y voir le Ptitavion dans toute sa splendeur !!!

Alors rendez-vous au Bourget !

L'équipe Ptitavion Lille Metropole

Ptitavion : Standardisation par gabarits

2015-06-09T23:35:00+02:00

Reprenant le concept initial créé par l'ingénieux Léopold DIDIER , l'équipe Ptitavion Lille Metropole a pour but de proposer un ULM à la construction en série homogénéisée et standardisée .

Pour faciliter sa construction , des gabarits sont fabriqués .

Ainsi , les emplantures d'ailes bénéficient désormais de gabarits spécifiques permettant de réaliser des ensembles tous identiques .

Gabarit d'emplanture :

Résultat :

But : facilité la fabrication , gagner du temps , garantir la similitude de toutes les pièces , obtenir un SAV rapide et performant , permettre de maintenir un tarif accessible .

L'équipe Ptitavion Lille Metropole

Thierry et le Ptitavion n°8

2015-03-11T20:00:55+01:00

Vous êtes propriétaire du Ptitavion

-Numéro de série : 8

-Sa date de première mise en vol : mai 2007

-Son nombre d’heures de vol : 410h

Vous

-Vos nom et prénom : Thierry Toulemonde

-Votre date de naissance : 15/09/1962

-Votre code postal : 59211

-Votre ville : Santes

-Votre numéro de téléphone : 06 07 68 44 70

-Votre adresse e-mail : thierry.toulemonde@libertysurf.fr

Votre relation avec votre Ptitavion

-Vous avez acheté votre Ptitavion neuf en date du : mois d'avril 2007

-Vous avez acheté votre Ptitavion d’occasion en date du :non

-Vous volez sur Ptitavion à titre privé (pilote privé) , en club et/ou école (instructeur) ? :prive avec mon club les Godasses volantes à Arras

-Votre nombre d’heures de vol sur Ptitavion : 410

-Ce que vous aimez bien sur votre Ptitavion : le côté cool et pas de soucis

-Quelle est votre vitesse de croisière ? : 110/165 km/h

-Quelle est votre consommation moyenne de carburant par heure de vol ? : 10 litres à 11 litres

-Vos vidéos (liens internet) : pas de lien simplement une demande et hop un ti vol avec mon Ptitavion avec toi ……. ou pour une démonstration de panne moteur sur le terrain

Vos remarques , avis et commentaires : très simple pour l’entretien pas de frais ……en un mot exceptionnelle que du bonheur pour moi et mes passagers

Ptitavion , Le Blog !!!

2015-01-25T11:09:48+01:00

En préparation depuis quelques mois , à la demande de Thierry Canon , repreneur du concept du Ptitavion , et en événement pour cette nouvelle année , je vous présente Le Blog du Ptitavion .

Se voulant plus interactif qu'un site internet , il doit permettre à chacun de découvrir facilement le Ptitavion et de réunir les propriétaires afin d'échanger et de se retrouver autour de leurs ULM .

Certaines pages sont encore en construction car nos occupations respectives (Thierry et moi-même) ne nous ont pas permis de nous rencontrer plus souvent en 2014 , ce sera chose faite en 2015 ...

Un accord a été passé concernant les annonces de Ptitavion d'occasion , qui seront publiées sur ULM Occasions avec un lien depuis le blog du Ptitavion .

Le Blog de Ptitavion Lille Metropole a trouvé sa place dans la rubrique "ULM Occasions vous conseille" au n°4 des liens .

Bonnes visites à toutes et à tous , bonne année 2015 , en vous souhaitant les plus beaux vols en ULM .

François VERRIELE

Christian et le Ptitavion n°5

2015-01-21T21:31:00+01:00

Vous êtes propriétaire du Ptitavion

-Numéro de série : 5

-Sa date de première mise en vol : 2003

-Son nombre d’heures de vol : 605

Vous

-Vos nom et prénom : Lacroix Christian

-Votre date de naissance : 26.04.49.

-Votre code postal : 17137.

-Votre ville : L'Houmeau

-Votre numéro de téléphone : 0546459146

-Votre adresse e-mail : christian.lacroix17@orange.fr

Votre relation avec votre Ptitavion

-Vous avez acheté votre Ptitavion neuf en date du :

-Vous avez acheté votre Ptitavion d’occasion en date du : 04.2006

-Vous volez sur Ptitavion à titre privé (pilote privé) , en club et/ou école (instructeur) ? : privé

-Votre nombre d’heures de vol sur Ptitavion : 550

-Ce que vous aimez bien sur votre Ptitavion : pliabilité, maniabilité, espace intérieur.

-Quelle est votre vitesse de croisière ? :140/150 Km/H

-Quelle est votre consommation moyenne de carburant par heure de vol ? : 12/13L/H.

-Vos vidéos (liens internet) :

Vos remarques , avis et commentaires :Ulm très sympa.

De nombreuses petites erreurs sur les matériaux, pièces, et finitions de l'appareil.

Thierry et le Ptitavion n°22

2015-01-03T21:18:00+01:00

Vous êtes propriétaire du Ptitavion

-Numéro de série : 22

-Sa date de première mise en vol : NC

-Son nombre d’heures de vol : 300

Vous

-Vos nom et prénom : BERNARD Thierry

-Votre date de naissance : 20/06/65

-Votre adresse e-mail : tpqe@free.fr

Votre relation avec votre Ptitavion

-Vous avez acheté votre Ptitavion neuf en date du :

-Vous avez acheté votre Ptitavion d’occasion en date du 20/04/2012.:.

-Vous volez sur Ptitavion à titre privé (pilote privé)

-Votre nombre d’heures de vol sur Ptitavion : 70

-Ce que vous aimez bien sur votre Ptitavion : son concept : un machine pliable qui vole bien à un prix raisonnable

-Quelle est votre vitesse de croisière ? : 140 km/h

-Quelle est votre consommation moyenne de carburant par heure de vol ? :12 l

-Vos vidéos (liens internet) :

Vos remarques , avis et commentaires :

Une machine très intéressante par sa pliabilité et son transport sur remorque, et cela réalisable facilement par une personne seule.

Vole très sainement avec une croisière à 140km/h à 4400 tr/mn. La croisière à 160 est également possible mais nécessite une forte pression continue sur le manche due à l'absence de trim ce qui n'est pas très agréable. L'absence de volets n'est pas vraiment pénalisant, la machine permettant d'effectuer des glissades. La machine n'en disposant pas à l'origine, j'ai installé moi-même un parachute MVEN. Les finitions sont minimalistes mais dans l'ensemble c'est une machine très agréable qui permet de voler à un coût abordable.