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<title>Last posts on trains à vapeurs</title>
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<title>Le train des Pignes entre Nice et Digne</title>
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<updated>2009-04-02T19:28:00+02:00</updated>
<published>2009-04-02T19:28:00+02:00</published>
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&lt;p style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: comic sans ms,sans-serif;&quot;&gt;&lt;b&gt;On voit encore, dans certaines gares, le haut réservoir château d'eau qui fait penser au film &quot;Bagdad Café&quot;. C'est que jusqu'en 1935, la traction à vapeur était la règle. Les locomotives devaient se ravitailler en eau assez souvent.&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: comic sans ms,sans-serif;&quot;&gt;&lt;b&gt;Les feux de la ch&lt;img src=&quot;http://tousleschemins.hautetfort.com/media/01/02/790198915.jpg&quot; alt=&quot;trainvapeur.jpg&quot; style=&quot;border-width: 0; float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;&quot; id=&quot;media-1675179&quot; name=&quot;media-1675179&quot; /&gt;audière de la&amp;nbsp; locomotive, chaque matin, au départ étaient allumés avec des pommes de pins (des pignes) ramassées la veille le long du parcours par les voyageurs qui avaient le temps de descendre en marche. Ceci,&amp;nbsp;dans les montées, quand le train allait au pas. Il fallait&amp;nbsp; que les mécaniciens se levent tôt pour faire bouillir 6 tonnes d'eau.&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: comic sans ms,sans-serif;&quot;&gt;&lt;b&gt;La ligne à voie métrique existe toujours. Des autorails circulent maintenant régulièrement&amp;nbsp;entre Nice et Digne.&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: comic sans ms,sans-serif;&quot;&gt;&lt;b&gt;Mais c'est à un voyage&amp;nbsp;hors du temps&amp;nbsp;que vous convie&amp;nbsp;une association qui fait circuler le train à vapeur comme autrefois, tous les dimanche entre le 17 mai et le 11 octobre 2009. On&amp;nbsp;part de Puget à 10 h 25&amp;nbsp;pour rejoindre Annot et retour. Les banquettes des wagons sont en bois et on peut aller se dégourdir les jambes sur la platedorme arrière. La locomotive date de 1909 et n'a pas encore pris sa retraite.&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: comic sans ms,sans-serif;&quot;&gt;&lt;b&gt;Les paysages du haut pays à déguster au rythme du train à vapeur. Une&amp;nbsp;idée pour les belles journées à venir.&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: comic sans ms,sans-serif;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: comic sans ms,sans-serif;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: comic sans ms,sans-serif;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: comic sans ms,sans-serif;&quot;&gt;&lt;b&gt;Ce train&amp;nbsp;et son ambiance&amp;nbsp;se retrouvent totalement dans une BD de J.Ferrandez .&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://tousleschemins.hautetfort.com/media/00/01/607920732.jpg&quot; alt=&quot;bd_ferr_061train.jpg&quot; style=&quot;border-width: 0; float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;&quot; id=&quot;media-1675188&quot; name=&quot;media-1675188&quot; /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;des liens :&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;historique de la ligne et idées de balades&amp;nbsp; :&lt;a title=&quot;hstorique de la ligne-idées de balades&quot; href=&quot;http://www.traindespignes.com&quot;&gt;http://www.traindespignes.com&lt;/a&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;dates circulation trains à vapeur : &lt;a target=&quot;_self&quot; title=&quot;dates circulation train vapeur 2009&quot; href=&quot;http://www.gecp.asso.fr&quot;&gt;http://www.gecp.asso.fr&lt;/a&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt; 
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