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Fichtre
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Etymologie - grève
tag:fichtre.hautetfort.com,2014-09-06:5390498
2014-09-06T07:00:00+02:00
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Source : Le Figaro , fascicule Le Figaro et vous , jeudi 12...
<p> </p><p style="text-align: center;"><a href="http://fichtre.hautetfort.com/media/00/02/2966379847.jpg" target="_blank"><img id="media-4593960" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://fichtre.hautetfort.com/media/00/02/2202225422.jpg" alt="galère, rame, sncf, ratp, transports, grève" /></a><span style="font-size: x-small;"><br />Source : <em>Le Figaro</em>, fascicule <em>Le Figaro et vous</em>, jeudi 12 juin 2014</span></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><em>*<br /></em></p><p style="text-align: center;">> Pour davantage : <a href="http://fichtre.hautetfort.com/les-mots-francais.html" target="_blank"><span class="permalink_pre">http://fichtre.hautetfort.com/</span><span class="permalink_modify">les-mots-francais</span><span class="permalink_post">.html</span></a></p><p> </p><p> </p>
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LE RAMEUR DES GLACES #3
tag:stephanedugast.hautetfort.com,2013-09-13:5164423
2013-09-13T12:05:00+02:00
2013-09-13T12:05:00+02:00
« Seuls les glaces et le temps sont maîtres », disent les Inuits. Le...
<p><img id="media-4248265" style="margin: 0.7em auto; display: block;" title="" src="http://stephanedugast.hautetfort.com/media/00/01/887454733.jpg" alt="charles hedrich, arctique, " /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;"><strong>«<em>Seuls les glaces et le temps sont maîtres</em>», disent les Inuits. Le rameur Charles Hedrich vérifie ce dicton <em>in situ</em>. Rapides explications.</strong></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Après deux mois de traversée, Charles Hedrich a du stopper son aventure <span style="font-size: x-small;">(<a href="http://stephanedugast.hautetfort.com/archive/2013/06/19/charles-hedrich-aventure-glaces-passage-nord-ouest-polaire.html" target="_blank">LIRE LA CHRONIQUE</a>)</span> consistant à effectuer le passage du Nord-Ouest à la rame.</span></p><p><img id="media-4248264" style="margin: 0.7em auto; display: block;" title="" src="http://stephanedugast.hautetfort.com/media/02/00/135836687.jpg" alt="charles hedrich, arctique, " /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Compte tenu des conditions climatiques très dures sévissant actuellement en Arctique, et surtout des glaces menaçant à tout moment de fermer le passage, le rameur a ainsi du se résoudre à organiser son hivernage.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">C’est à Tuktoyaktuk, dans le Grand Nord canadien, qu’il a provisoirement stoppé sa course, avant d’envisager de la reprendre en juillet prochain lorsque les glaces et la banquise le lui autoriseront.<br /></span></p><p class="yiv0826863497msonormal"><span style="font-size: x-small; font-family: verdana,geneva;"><br /></span></p><p class="yiv0826863497msonormal"><span style="font-size: x-small; font-family: verdana,geneva;">› EN SAVOIR PLUS</span><br /><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Le site web de l’aventure de </span><a href="http://charleshedrich-nordouest.blogspot.fr/" target="_blank"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Charles Hedrich</span><span style="text-decoration: underline;"><br /></span></a></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;"><br /></span></p>
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LE RAMEUR DES GLACES #2
tag:stephanedugast.hautetfort.com,2013-08-30:5151808
2013-08-30T11:18:00+02:00
2013-08-30T11:18:00+02:00
Rien n’arrête Charles Hedrich . Si la route est encore longue avant de...
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;"><strong>Rien n’arrête <a href="http://stephanedugast.hautetfort.com/archive/2013/06/19/charles-hedrich-aventure-glaces-passage-nord-ouest-polaire.html" target="_blank">Charles Hedrich</a>. Si la route est encore longue avant de rallier la mer de Baffin face au Groenland, l’aventurier vient de franchir à la rame la côte nord de l'Alaska</strong>.</span></p><p><img src="http://stephanedugast.hautetfort.com/media/02/01/611494104.jpg" alt=""/></p><p class="yiv8428427040msonormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;"><a href="http://stephanedugast.hautetfort.com/archive/2013/06/19/charles-hedrich-aventure-glaces-passage-nord-ouest-polaire.html" target="_blank">Charles Hedrich</a> a franchi, la semaine passée, la frontière entre Alaska et Canada située au 141<sup>ème</sup> parallèle après 50 jours d'expédition et 1 574 km parcourus.</span></p><p><img id="media-4231551" style="margin: 0.7em auto; display: block;" title="" src="http://stephanedugast.hautetfort.com/media/02/02/3766159631.jpg" alt="Charles Hedrich et le Rameur des Glaces.jpg" /></p><p style="text-align: center;"><img id="media-4231552" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://stephanedugast.hautetfort.com/media/00/00/4052280476.jpg" alt="Ossements Baleine et Rameur Kaktovik.jpg" /></p><p class="yiv8428427040msonormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Le «rameur des glaces» <span style="font-size: x-small;">(LIRE LA <a href="http://stephanedugast.hautetfort.com/archive/2013/06/19/charles-hedrich-aventure-glaces-passage-nord-ouest-polaire.html" target="_blank">CHRONIQUE</a></span><span style="font-size: x-small;">)</span> naviguait dans les environs de Tuktoyaktuk au Canada.</span></p><p class="yiv8428427040msonormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Depuis ce passage symbolique, il a essuyé un gros coup de vent et ramé sous la neige avant de rejoindre Tuk, un village inuit comptant environ 1 000 habitants.</span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-4231550" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://stephanedugast.hautetfort.com/media/02/00/2678650252.jpg" alt="Le rameur des Glaces.jpg" /></p><p class="yiv8428427040msonormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Les glaces, les vents contraires, des avaries, des escales inopinées, des inuits intrigués et chaleureux… L’aventurier est plus que jamais dans le vif du sujet après 60 jours d'expéditions.<br /></span></p><p class="yiv8428427040msonormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Suivez l’odyssée de Charles Hedrich au quotidien sur son <a href="http://charleshedrich-nordouest.blogspot.fr/" target="_blank">site web</a>.<br /> </span></p><p class="yiv8428427040msonormal" style="text-align: right;"><span style="font-size: x-small;"><strong><span style="font-family: verdana,geneva;">(<a href="http://stephanedugast.hautetfort.com/archive/2013/09/13/le-rameur-des-glaces-charles-hedrich-3-5164423.html" target="_blank">LIRE LA SUITE</a>)</span></strong></span></p><p class="yiv8428427040msonormal" style="text-align: justify;"> </p>
Jean-Pierre WILLEMS
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Rame !
tag:willemsconsultants.hautetfort.com,2012-03-17:4641545
2012-03-17T21:03:00+01:00
2012-03-17T21:03:00+01:00
C'est une histoire que les consultants se racontent parfois lorsqu'ils se...
<p style="text-align: justify;">C'est une histoire que les consultants se racontent parfois lorsqu'ils se croisent, à défaut d'avoir l'imagination des marquises pour se raconter des histoires de marquises. Il s'agit d'un consultant convoqué par une prestigieuse institution éducative parce que son bateau a perdu la course d'aviron annuelle des grandes écoles. Le consultant doit trouver la clé du succès. Il scrute le bateau, teste la voix des barreurs et observe les rameurs : il constate qu'à la fin de la course ceux-ci sont essouflés, épuisés. Il conseille donc de corser leur entraînement.</p><p style="text-align: center;"><img id="media-3492409" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://willemsconsultants.hautetfort.com/media/01/00/1184304725.JPG" alt="DSCF5909.JPG" width="386" height="236" /></p><p style="text-align: justify;">L'histoire est cruelle pour le consultant, incapable de voir l'évidence et de remettre en cause le fait qu'il y ait trois barreurs pour deux rameurs. Incapable de sortir chacun de son rôle préétabli. Il en va ainsi de l'audit et des auditeurs : entre le manque d'imagination et le refus, ou l'impossibilité, de sortir de schémas préétablis, sous couvert de changements on perpétue ce que l'on affecte de modifier. Allez les rameurs, encore dix longueurs !</p>
stephanedugast
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LA LONGUE ROUTE
tag:stephanedugast.hautetfort.com,2012-01-27:4569767
2012-01-27T14:49:00+01:00
2012-01-27T14:49:00+01:00
Ce dimanche, une trentaine de rameurs solitaires va s’élancer de Dakar...
<p><img id="media-3399128" style="margin: 0.7em auto; display: block;" title="" src="http://stephanedugast.hautetfort.com/media/00/00/1506127590.JPG" alt="phoca_thumb_l_A11032009PRESSE 1600x1200.JPG" width="401" height="254" /></p><h2 style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Ce dimanche, une trentaine de rameurs solitaires va s’élancer de Dakar au Sénégal pour rejoindre Cayenne en Guyane. Parmi eux, un compétiteur (sur)motivé : Christophe Dupuy, officier de Marine et nageur de combat de spécialité…</span></h2><p style="text-align: center;"><img id="media-3399136" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://stephanedugast.hautetfort.com/media/00/00/1976991645.jpg" alt="phoca_thumb_l__ER_9867ERIC_ROUSSEAU.jpg" width="400" height="266" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Qualifié «d'Everest de la route sud», tant son parcours est sélectif, rude et d'une grande exigence physique et morale, la Rames Bouvet Guyane est avant tout une compétition consacrant un rêve pour tous ses concurrents.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">C’est à Dakar au Sénégal qu’est donnée le départ représentant le couronnement de longs mois d’une préparation généralement très chronophage souvent vécue sans équipe d’assistance. </span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-3399174" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://stephanedugast.hautetfort.com/media/02/00/310759511.jpg" alt="atlantique.jpg" width="401" height="171" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Chaque compétiteur aura ainsi dû batailler fermement afin de ficeler son budget, les dossiers de sponsoring, la construction du bateau ou l’amélioration d’un autre d’occasion, et s’entraîner physiquement.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">En ligne de mire, l’arrivée à Cayenne (en Guyane), représentant ainsi plus de 2 600 milles nautiques, généralement parcouru entre 40 à 60 jours par une trentaine de rameurs naviguant sur des embarcations toutes identiques, soient des monotypes de 8 mètres de long.</span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-3399102" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://stephanedugast.hautetfort.com/media/00/01/3963733252.jpg" alt="P1010231 SD.jpg" width="400" height="299" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: x-small;">UNE TRAVERSÉE «MYTHIQUE»</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Inspiré des exploits de Gérard d’Aboville, Anne Quéméré, Jo Le Guen & compagnie qui tentaient de battre des records, l’originalité de la «Bouvet-Guyane» réside dans le fait que tous les concurrents partent en même temps, du même endroit, avec les mêmes conditions météo et sur des bateaux strictement identiques. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Si les premiers achèveront ce défi en moins d’une quarantaine de jours, les derniers mettront sûrement 20 jours de plus. Tous auront néanmoins vécu une formidable aventure doublée d’un véritable défi sportif comme l’atteste Christophe Dupuy, marin d’Etat et concurrent de cette course hors norme : «<em>Au menu pour mes camarades et moi : 4 800 kilomètres sans escale ni assistance à la seule force des bras pour une traversée l’océan Atlantique. Mythique pour tout marin</em>».<br /><br /></span></p><p><img id="media-3399105" style="margin: 0.7em auto; display: block;" title="" src="http://stephanedugast.hautetfort.com/media/01/01/4079432684.jpg" alt="_ICO3261ERIC_ROUSSEAU__54WEST SD.jpg" width="400" height="400" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;"><br />C’est après avoir vécu en direct l’arrivée de la précédente édition que l’intéressé a eu envie de se lancer dans le «grand bain» : «<em>Voir ces hommes réussir à traverser l’océan à la seule force des bras dans des conditions rudes et extrêmes a été pour moi une révélation. Faire la même chose est l’aboutissement d’un cycle et un défi de taille auquel mon passé de commando m’a bien préparé. A moi de bien m’employer pour que ce rêve s’épanouisse pleinement</em>».</span></p><p style="text-align: justify;"><br /><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: x-small;">LE «BRAS ARMÉ» & SON ÉQUIPE</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Interrogez Christophe Dupuy sur son défi et d’emblée il vous parlera de son bateau appartenant à l’association Soutien à l’Aviron en Course Océanique (SACO) présidée par Bertrand de Gaullier des Bordes, officier de Marine commando qui a lui-même participé à la Bouvet Guyane 2009 à son bord. La remise aux normes de la jauge 2012 a été réalisée dans les hangars de la base des Fusiliers-Marins et Commandos Marine de Lorient.<br /></span></p><p><iframe width="400" height="235" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="http://www.youtube.com/embed/r-ffhZRH2O0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Quant aux objectifs annoncés par le marin désormais basé à Toulon, il sont sans ambivalences : «<em>Faire de mon mieux pour avoir la chance de réaliser un vieux rêve. En clair arriver au bout</em>». Le défi sera donc autant physique - «<em>10 à 12 heures de rames au quotidien</em>» - que moral. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Ses motivations sont multiples : «<em>Cette </em><em>aventure est le trait d’union idéal entre la fin de ma carrière militaire et mon futur professionnel. C’est aussi l’opportunité</em> <em>de fêter mes 45 ans pendant la traversée ce qui n’est pas pour me déplaire</em>».</span></p><p style="text-align: center;"> <img id="media-3399140" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://stephanedugast.hautetfort.com/media/02/00/875446483.JPG" alt="phoca_thumb_l_I09032009PRESSE 1600x1200.JPG" width="401" height="231" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: x-small;">UNE PRÉPARATION MAISON</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Concernant sa préparation, elle a été minutieusement étudiée. «<em>C’est avec tout un groupe que je me suis préparé physiquement et moralement à ce défi. Je ne suis finalement que le bras «ramé» de l’équipe».</em> Rien n’a été laissé au hasard équipe puisque le marin rameur s’est entouré de professionnel du monde de la mer et surtout de «pointures de la maison commando». <br /><br />Parmi eux, un coach emblématique, officier de marine, nageur de combat et concurrent de la course en 2009 :<strong><em> </em></strong>Bertrand de Gaullier des Bordes. Deux anciens commandos - Bruno Le Tyrant et Patrick Stampa - épaulent également la marin-rameur pour sa logistique.</span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-3399144" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://stephanedugast.hautetfort.com/media/02/01/1462344183.JPG" alt="phoca_thumb_l_H09032009PRESSE 1600x1200.JPG" width="400" height="267" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">«<em>Cette aventure reste une école d’humilité où chacun à sa chance. Et au final, c’est toujours la mer qui commande</em>» a écrit Bertrand de Gaullier des Bordes après son abandon lors de la précédente édition. <br /><br />Fort de ces préceptes et des conseils de ses aînés, Christophe Dupuy s’est préparé avec minutie et professionnalisme à cette course hors normes. «<em>C’est le défi d’une vie</em>» résumait-il sobrement le regard déjà tourné vers l’horizon en décembre dernier. Si sa route sera longue, nul doute qu’elle sera également belle. Et son voyage (intérieur) intense...</span></p><p style="text-align: right;" align="right"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Stéphane DUGAST</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">A SUIVRE //<br /></span></p><p><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">> Le site de la course RAMES BOUVET GUYANE <a href="http://www.ramesguyane.com/" target="_blank">www.ramesguyane.com/</a><br />> Le site de Christophe DUPUY, le marin & rameur <a href="http://www.christophe-dupuy.com/" target="_blank">www.christophe-dupuy.com/</a></span></p><p><br /> </p>
Frasby
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Tous, un, chacun
tag:certainsjours.hautetfort.com,2009-11-30:2498144
2009-11-30T23:32:00+01:00
2009-11-30T23:32:00+01:00
Hier à l'heure la plus silencieuse le sol m'a manqué : le rêve commença....
<p><b>Hier à l'heure la plus silencieuse le sol m'a manqué : le rêve commença. L'aiguille s'avançait, l'horloge de ma vie respirait, jamais je n'ai entendu un tel silence autour de moi : en sorte que mon cœur s'en effrayait [...]</b></p> <p>FREDERIC NIETZSCHE : <a target="_blank" href="http://fr.wikisource.org/wiki/Ainsi_parlait_Zarathoustra/Troisi%C3%A8me_partie/Le_voyageur">"Ainsi parlait Zarathoustra"</a> (1). Editions Flammarion 1996.</p> <p><img src="http://certainsjours.hautetfort.com/media/01/01/1128006955.2.jpg" id="media-2141727" alt="METRO404 C.jpg" style="border-width: 0; float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" name="media-2141727" /></p> <p>Lundi, dix neuf heures trente. Nous sommes chaque jour plus sûrs de nous. Dans un monde plein d'images, la notre est dépourvue. Une procession de <a target="_blank" href="http://i87.servimg.com/u/f87/13/07/08/30/pistma10.jpg">silencieux</a> sous les <a target="_blank" href="http://renegademinds.com/Portals/0/BOSE_Companion_3_II.jpg"><i>"Bose"</i></a> invisibles. Dissolution en tissus mous des ailes d'ange. Une empreinte animale dans un mouchoir en soie, de l'achat sur les murs et des fleurs fraîches dans les bras de <i>Monique Vandroux</i>, <span style="font-size: x-small;">(voir notre photo : troisième personne au fond à droite)</span> à côté de <i>monsieur (</i><span style="font-size: x-small;"><i>a</i>ssis en face)</span>. Et tous ces gens, <a target="_blank" href="http://certainsjours.hautetfort.com/archive/2009/08/28/en-voiture-simone.html">bacaroulés,</a> le nez dans les pistils safrans d'un bouquet sidérant.</p> <p>Première merveille du monde : venir à eux sans hésiter, venir à eux, c'est tout, et savoir leur parler. Toute l'innocence des cordes vocales, dans un "je <i>vous en prie, s'il vous plaît"</i>. C'est une station longue, atonale. Un crépuscule minier. De la tourbe et beaucoup de sable dans ce chariot achalandé de chairs pures et véritables. Des lèvres pourpres. Des poitrines gonflées. Ici des paniers de salade, là un luminaire empaqueté. A terre quelques publicités en forme de cylindre. Quelques minutes d'un seul tenant, sans jamais respirer. Et l'odeur de la pluie répand, celle du vieux chimpanzé.</p> <p>Chaque souci dans son enclave. Au signal assuré, à station <a target="_blank" href="http://www.tatranci.sk/repository/images/Marsal_Ferdinand_Foch,_velitel_vsetkych_dohodovych_vojsk_na_zapadnej_fronte.jpg"><i>Foch,</i></a> le riche est là, <i><a target="_blank" href="http://www.clker.com/cliparts/f/a/5/a/12154416191544555847lemmling_Fleur_de_Lys_2.svg.hi.png">Philibert de Saint B.</a></i> <span style="font-size: x-small;">(Cinquième personne à gauche)</span>, ensemble tweed, manteau de cuir blanc pour <a target="_blank" href="http://antredalice.com/produits/collants/mi_bas_resille_couture_5580.jpg">la star</a> <i>Vanessa Coco</i> (<span style="font-size: x-small;">styliste cool, assise au bord)</span>. Une place à part à son spectacle, <a target="_blank" href="http://certainsjours.hautetfort.com/archive/2009/06/02/le-dimanche-de-melle-branche.html">Melle Branche</a> <span style="font-size: x-small;">(hors champ)</span>, qui n'aime pas bien les étrangers, entend chanter a capella <a target="_blank" href="http://www.youtube.com/watch?v=mSYpXal_QcA"><i>"svalutation"</i></a>, par des arabes : <span style="font-size: x-small;"><i>"Ils mettent LEURS pieds sur NOS fauteuils, c'est <a target="_blank" href="http://kl-loth-dailylife.hautetfort.com/archive/2009/11/30/bousculer-les-evidences-identite-nationale%C2%A0.html">NOUS</a> qu'on paie, quelle déchéance !"</i></span> et sans cesser de <a target="_blank" href="http://www.youtube.com/watch?v=6W8TnpDv7g4&feature=player_embedded">tricoter,</a> jette un oeil sur monsieur Grenier <span style="font-size: x-small;">(debout, au centre, <a target="_blank" href="http://www.bouvy.fr/IMAGES/Jobman/Base%20line%20Blouson,%20beige.jpg">en blouson beige</a>)</span> qui baille en moue de vieil enfant. <i>"S'il avait voulu, seulement...".</i> Rêves de jeunes filles. Fiel d'ingrate. <a target="_blank" href="http://www.lacan-brasil.com/lectura.php?auxiliar=rubriques/topologie/darmon1.html">Il n'y a que mailles</a>... Des bras s'emparent. Un monsieur à son avantage frotte un genou ingénu contre la cuisse d'une dame d'un âge. La mode est à la <a target="_blank" href="http://www.parfums137.com/bigarade,12.html">bigarade</a>.<i><br /></i></p> <p>Perdus au fond, <i>Juliette et Gilles,</i> <span style="font-size: x-small;">(le nez contre la vitre hors champ)</span> en tandem ipodés, découvrent <a target="_blank" href="http://www.deezer.com/listen-4601397">"Diamonds are forever"</a> dans une <a target="_blank" href="http://www.deezer.com/listen-531212">reprise</a> <a target="_blank" href="http://www.youtube.com/watch?v=J_G9RRY7SS0&feature=player_embedded">d'Arctic Monkeys</a>. A l'extase stéréophonique, <i>Monsieur Broix,</i> professeur de lettres, recopie sur un <a target="_blank" href="http://www.welcomeoffice.com/WO_Products_Images/XLarge/017934.jpg"><i>bloc rhodia</i> (16),</a> une note rapide de <a target="_blank" href="http://ouinpo.efields.net/textes/jacques_vache/index.php">Jacques Vaché</a> traversant le ciel de la guerre, avec une hâte catastrophique puis s'anéantit doucement, fondu au comité des sucres du <a target="_blank" href="http://www.tcl.fr/index.asp?page=metro_tram_bus">réseau TCL,</a> une voix d'hôtesse à cajoler, énumère chaque station juste avant l'ouverture des portes, <span style="font-size: x-small;">(automatiques, on s'en doutait)</span> : <i>Hôtel de ville-Louis Pradel,</i> <i>Foch, Masséna puis Villeurbanne-Charpennes,</i> correspondance pour <a target="_blank" href="http://www.inrp.fr/edition-electronique/lodel/dictionnaire-ferdinand-buisson/document.php?id=3090">J<i>ean Macé,</i></a> l'ancien terminus de <a target="_blank" href="http://www.ferro-lyon.net/Metro-sur-pneus/lignes-A-B/Ligne-B-station-par-station/">la ligne B,</a> une sortie en vue imprenable sur la rue Elie Rochette pas loin d'Athènes et des trois pierres. Ou, mettons, prenons le sens inverse <i>: Charpennes-Villeurbanne, Masséna, Foch, Hôtel de Ville-Louis Pradel, correspondance</i> <i>Croix-Rousse, Hénon, Cuire.</i> Là, on emprunterait l'escalier déroulant un traité de bave <a target="_blank" href="http://www.youtube.com/watch?v=H-Yp9MZXGV4&feature=player_embedded"><span style="font-size: x-small;">(sans même une trace</span> <span style="font-size: x-small;">d'éternité)</span>,</a> mais à discrépances variées. Deux minutes de descente, à retomber dans un cul de sac, pour courir après une ficelle. A cet instant, je règle ma vie <a target="_blank" href="http://certainsjours.hautetfort.com/archive/2009/09/17/la-meilleure-facon-de-marcher.html">sur ton pas,</a> camarade ! et je cours, <span style="font-size: x-small;"><a target="_blank" href="http://courttoujours.hautetfort.com/">(court, toujours !)</a>,</span> une tortue à cet horizon qui se restreint et m'exacerbe. <i>Madame Lantier</i> <a target="_blank" href="http://www.laurencejantzen.com/up/sites/2/Template.aspx?name=histoire_de_la_canne_4.htm">avec sa canne</a> (<span style="font-size: x-small;"><a target="_blank" href="http://www.la-conjugaison.fr/du/verbe/refuser.php">a refusé</a> de figurer)</span>. Il m'importe de ne pas louper l'aérienne <i>Croix-paquet,</i> <span style="font-size: x-small;">(<i>"cruci-paquet"</i> <a target="_blank" href="http://lettreslibres.zeblog.com/">pour les intimes</a>),</span> station de charme, une forêt de courants d'airs et de chaises alignées. La radio collective abreuve ses passagers, un coup de jet dans les pavillons. <i>Souchon,</i> <i>Voulzy, Cloclo</i>, <i>Maurane</i>. Le plan d'urgence est abordé : ipodage immédiat. <i>Jean-Luc Béraud,</i> (arrière petit cousin <a target="_blank" href="http://solko.hautetfort.com/archive/2009/01/22/henri-beraud-la-force-du-temps.html">de...</a>) pose un oeil consterné sur le corps bleu de ma <a target="_blank" href="http://www.memoclic.com/0-67-600x450/fond-ecran-ipod-bleu.jpg">prothèse</a>. Le tunnel <a target="_blank" href="http://www.youtube.com/watch?v=8j_TDoOPnIA&feature=related">se coltrane.</a> <i>Monsieur Broix</i>, ferme <a target="_blank" href="http://images01.olx.fr/ui/2/75/80/43097580_1.jpg">son cartable</a>. Jacques Vaché, pose une grenade <a target="_blank" href="http://www.divertissonsnous.com/2008/02/06/le-stylo-invisible/">sous un drôle de stylo</a>. <i>Monsieur Broix</i> salue monsieur <a target="_blank" href="http://viemoderne2.blogspot.com/2007/06/pin-yin-conte-vach.html"><i>Guy</i>.</a> Et le jeu recommence. Dix neuf heures cinquante six.</p> <p>Nous étions vingt, nous voici trente. Nous étions des milliers, nous voici vingt ou cent. Ils étaient trois garçons, nous étions deux amants. Vingt cent mille ânes. Et cent-vingt rois. Ils étaient des millions. Six mille huit cent quatre vingt huit milliards. Nous étions <a target="_blank" href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Trois_petits_chats">trois petits chats...</a></p> <p><b><i>[...] Soudain j'entendis l'Autre qui me disait sans voix : "Tu le sais Zarathoustra." —<br /> Et je criais d'effroi à ce murmure, et le sang refluait de mon visage, mais je me tus.<br /> Alors l'Autre reprit sans voix : "Tu le sais, Zarathoustra, mais tu ne le dis pas !" —<br /> Et je répondis enfin, avec un air de défi : "Oui, je le sais, mais je ne veux pas le dire !"<br /> Alors l'Autre reprit sans voix : "Tu ne veux pas, Zarathoustra ? Est-ce vrai ? Ne te cache pas derrière cet air de défi !" —<br /> Et moi de pleurer et de trembler comme un enfant et de dire : "Hélas ! je voudrais bien, mais comment le puis-je ? Fais-moi grâce de cela ! C'est au-dessus de mes forces !"<br /> Alors l'Autre repris sans voix : "Qu'importe de toi, Zarathoustra ? Dis ta parole et brise-toi !"</i></b></p> <p><i>F. NIETZSCHE</i>. <a target="_blank" href="http://fr.wikisource.org/wiki/Ainsi_parlait_Zarathoustra/Quatri%C3%A8me_partie/Le_signe">"Ainsi parlait Zarathoustra"</a>.(2)<b><i><br /></i></b></p> <p>Photo : Comme un lundi à l'assaut d'une rame. Métro Lyon, (je ne sais plus précisément où. Ici ou là, dans une rame c'est toujours un petit peu pareil, non ?). Novembre 2009. Dernière.© Frb.</p>
Frasby
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France d'en bas
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2008-08-21T04:40:00+02:00
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