Last posts on pornic2024-03-29T12:48:03+01:00All Rights Reserved blogSpirithttps://www.hautetfort.com/https://www.hautetfort.com/explore/posts/tag/pornic/atom.xmlLouphttp://saint-nazaire.hautetfort.com/about.htmlYachting nazairien, régates et semaines maritimestag:saint-nazaire.hautetfort.com,2019-04-22:61456002019-04-22T17:17:00+02:002019-04-22T17:17:00+02:00 À l’heure où Saint-Nazaire se prépare à la réalisation d’un bassin pour les...
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: 'times new roman', times, serif; color: #000000;">À l’heure où Saint-Nazaire se prépare à la réalisation d’un bassin pour les plaisanciers, et à un mois des festivités « <em>Débord de Loire</em> », il convient de faire souvenir aux Nazairiens que cela ne sera pas la première fois que notre port s’ouvre à la navigation de plaisance et qu’il y eut durant des décennies des régates à Saint-Nazaire.</span></p><p><span style="font-size: 12pt; font-family: 'times new roman', times, serif; color: #000000;"><img id="media-5982151" style="margin: 0.7em auto; display: block;" title="" src="http://saint-nazaire.hautetfort.com/media/02/02/1773467828.jpg" alt="saint-nazaire,yachting,du plessix,la-baule,le croisic,pornic,port de plaisance et de régates,yacht" /></span></p><p style="text-align: center;"><span style="color: #000000; font-family: 'times new roman', times, serif; font-size: 12pt;"><em>Pavillon des marins de Saint-Nazaire photographié en août 1908 : </em></span></p><p style="text-align: center;"><span style="color: #000000; font-family: 'times new roman', times, serif; font-size: 12pt;"><em>un sautoir de sable cantonné de quatre mouchetures d'hermine du même,</em></span></p><p style="text-align: center;"><span style="color: #000000; font-family: 'times new roman', times, serif; font-size: 12pt;"><em>Détail d'une carte postale publiée plus bas.</em></span></p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: 'times new roman', times, serif; color: #000000;">En effet, dès 1870, Saint-Nazaire fut le lieu de régates de yachting : <em>Les régates internationales de Saint-Nazaire</em>.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: 'times new roman', times, serif; color: #000000;"> </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: 'times new roman', times, serif; color: #000000;"> </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: 'times new roman', times, serif; color: #000000;">La <em>Société des Régates internationales</em> fut fondée en 1870. Elle était rattachée à <em>l’Union des yachts français du Yacht-Club de France</em>. En 1881 elle fut refondée par René de Kerviler, et devint <em>Société des Régates internationales de l'Ouest</em>, afin de ne pas être confondue avec ses nombreuses homonymes.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: 'times new roman', times, serif; color: #000000;">À l’époque le port abritait des yachts, mais ceux-ci étaient inscrits sur les registres de Nantes ou d’autres ports. C’est Pierre de Montaigu, (1844-1927), membre, entre autres, des conseils d’administration de la <em>Compagnie des chemins de fer d'Orléans</em> et la <em>Compagnie nantaise des chargeurs de l'Ouest</em>, député monarchiste de la Loire-Inférieure de 1898 à 1910, qui inscrivit le premier un yacht au registre de Saint-Nazaire, l’<em>Hermine</em>, goélette à hélice de 265 tonneaux.</span></p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: center;"><span style="color: #000000; font-family: 'times new roman', times, serif; font-size: 12pt;"><img id="media-5982155" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://saint-nazaire.hautetfort.com/media/02/00/3437352645.jpg" alt="saint-nazaire,yachting,du plessix,la-baule,le croisic,pornic,port de plaisance et de régates,yacht" /></span></p><p style="text-align: center;"><span style="color: #000000; font-family: 'times new roman', times, serif; font-size: 12pt;"><em>Pierre de Montaigu</em></span></p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: 'times new roman', times, serif; color: #000000;">Membre du Yacht-Club de France, où il occupait les fonctions de conseiller de l’union, et aussi membre de la <em>Commission de la navigation à vapeur</em>, Pierre de Montaigu œuvra au développement des Régates de Saint-Nazaire. Ce n’est cependant qu’à partir de 1891 que deux autres yachts furent inscrits à Saint-Nazaire au sein du Yacht-Club de France, la <em>Mélita</em>, goélette de 50,3 tonneaux, appartenant à Edouard Chevreux, (1846-1931), spécialiste des amphipodes, qui explora avec son navire nazairien les côtes françaises, mais aussi celles des Canaries et du Sénégal en 1890, et devient en 1918 président de la Société zoologique de France ; et et <em>La Berceuse</em>, stream-yacht à Henri Duval, (1834-1905), directeur du Gaz de Saint-Nazaire, président de la Chambre de Commerce, construite par les Favre à Nantes, de 50 tonneaux, long de 18,50 m, 17 m de flottaison et 3,50 m de bau, tirant d’eau arrière d’1 ,60 m, mais qui ne reçut jamais de guidon particulier. </span></p><p style="text-align: center;"><span style="color: #000000; font-family: 'times new roman', times, serif; font-size: 12pt;"><img id="media-5982192" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://saint-nazaire.hautetfort.com/media/02/02/4079306385.jpg" alt="saint-nazaire,yachting,du plessix,la-baule,le croisic,pornic,port de plaisance et de régates,yacht" /></span></p><p style="text-align: center;"><span style="color: #000000; font-family: 'times new roman', times, serif; font-size: 12pt;"><em>Emblème</em><em> de l'Union des yachts français</em></span></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: 'times new roman', times, serif; color: #000000;">Dès 1894, d’autres yachts furent inscrits à Saint-Nazaire : le <em>Chiquita</em>, cotre, 17 tonneaux, appartenant à André Proust, membre d’une vieille famille nantaise dont un parent fut seigneur de Cleuz-le-Propre en Saint-Nazaire à la fin du 17<sup>e</sup> siècle<a style="color: #000000;" href="#_ftn1" name="_ftnref1">[1]</a> ; en 1894 la<em> Lola</em>, propriété de Gustave Bord, (1852-1934), le châtelain de Porcé<a style="color: #000000;" href="#_ftn2" name="_ftnref2">[2]</a>, goélette à hélice, (ex <em>Olivia</em>), construite en 1883 à Glasgow par A. & J. Inglis, 105 tonnes, longueur totale 35 m, bau de 4,35 m, creux de 2,90 m, tirant d'eau 1,5 m, et faisant 100 chevaux ; la <em>Alyette</em>, cotre de 10 tonneaux, à Jules Baillardel de Lareint, marquis de Tholozan, (1852-1900) ; la <em>M’Aza</em>, goélette construite en 1872, de 118 tonneaux, à Jules Suser, (1817-1899), industriel nantais de la chaussure qui par la suite acquit le <em>Zampa</em> appartenant à monsieur Delaunay de Bordeaux ; le <em>Set</em>, yawl de 2 tonneaux, à Joseph-Etienne Gautier ; en 1897 Pierre de Montaigu changea de yacht, ce fut la <em>Caroline</em> (il avait possédé un houari à hélice du même nom de 30 tonneaux, inscrit au Pouliguen à en 1895), cette goélette mesurait 27,53 de long, avec un bau de 4,2 m, un creux de 2,50 m, et un tirant d’eau de 1,90 m ; en 1897 <em>La Perle</em>, 45 tonneaux, longue de 24,79 m, bau de 3,45 m, creux 1,95 m, appartenant à Charles Thurneyssen, banquier parisien administrateur de sociétés ; etc.</span></p><p style="text-align: center;"><span style="color: #000000; font-family: 'times new roman', times, serif; font-size: 12pt;"><img id="media-5982156" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://saint-nazaire.hautetfort.com/media/00/02/287454203.jpg" alt="saint-nazaire,yachting,du plessix,la-baule,le croisic,pornic,port de plaisance et de régates,yacht" /></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 12pt; font-family: 'times new roman', times, serif; color: #000000;"><em>La</em> <em>Caroline, à Pierre de Montaigu</em></span></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: center;"><span style="color: #000000; font-family: 'times new roman', times, serif; font-size: 12pt;"><img id="media-5982152" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://saint-nazaire.hautetfort.com/media/00/02/1556966836.jpg" alt="saint-nazaire,yachting,du plessix,la-baule,le croisic,pornic,port de plaisance et de régates,yacht" /><img id="media-5982154" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://saint-nazaire.hautetfort.com/media/01/01/281020693.jpg" alt="saint-nazaire,yachting,du plessix,la-baule,le croisic,pornic,port de plaisance et de régates,yacht" /></span></p><p style="text-align: center;"><span style="color: #000000; font-family: 'times new roman', times, serif; font-size: 12pt;"><em>Pavillons des yachtmans nazairiens</em></span></p><p style="text-align: center;"><span style="color: #000000; font-family: 'times new roman', times, serif; font-size: 12pt;"><img id="media-5982157" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://saint-nazaire.hautetfort.com/media/01/00/8799751.jpg" alt="saint-nazaire,yachting,du plessix,la-baule,le croisic,pornic,port de plaisance et de régates,yacht" /></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: 'times new roman', times, serif; font-size: 12pt; color: #000000;"><em>La Lola, à Gustave Bord</em></span></p><p style="text-align: center;"><span style="color: #000000; font-family: 'times new roman', times, serif; font-size: 12pt;"><img id="media-5982158" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://saint-nazaire.hautetfort.com/media/02/02/1416689473.jpg" alt="saint-nazaire,yachting,du plessix,la-baule,le croisic,pornic,port de plaisance et de régates,yacht" /></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: 'times new roman', times, serif; font-size: 12pt; color: #000000;"><em>Les yachts nazairiennes à quai dans le Vieux Bassin</em></span></p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #000000; font-family: 'times new roman', times, serif; font-size: 12pt;"><strong>Les régates internationales de Saint-Nazaire :</strong></span></p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: 'times new roman', times, serif; color: #000000;">Les régates internationales de Saint-Nazaire furent donc fondées en 1870.</span></p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: 'times new roman', times, serif; color: #000000;">A l’occasion de la troisième régate, un article paru dans Le Monde illustré du 30 août 1873 relata : « <em>Notre correspondant, M. Ch. Leduc, nous apprend que le départ s'est effectué avec beaucoup d'ensembles, et que les concurrents, favorisés par une jolie brise de N.-O., ont facilement doublé une bouée mouillée à 10 milles marins dans le S.-O. du point de départ. Ce virage, effectué avec une adresse qui fait les plus grands éloges de ces intrépides amateurs de navigation, offrait un coup d'œil des plus intéressants, car, à partir de ce moment, la course a pris des proportions sérieuses. La lutte, tout en restant légale, a été des plus acharnées, et, deux heures après cette manœuvre, les vainqueurs passaient devant les tribunes, aux acclamations des spectateurs et au bruit du canon. Voici l'ordre d'arrivée : Papillon, cotre de Bordeaux, qui, quoique premier, est obligé, par son rendement de quelques minutes, d'abandonner son premier prix à l'Armorique, de Nantes, et ne se trouve classé que second ; troisième, Claire, cotre de Nantes, et, quatrième prix, Béatris, aussi de Nantes. Les autres embarcations non classées sont arrivées dans des conditions très-satisfaisantes</em>. »</span></p><p><span style="font-size: 12pt; font-family: 'times new roman', times, serif; color: #000000;"> </span></p><p><span style="font-size: 12pt; font-family: 'times new roman', times, serif; color: #000000;"> <img id="media-5982150" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://saint-nazaire.hautetfort.com/media/01/00/2824938616.jpg" alt="saint-nazaire,yachting,du plessix,la-baule,le croisic,pornic,port de plaisance et de régates,yacht" width="686" height="428" /></span></p><p style="text-align: center;"><span style="color: #000000; font-family: 'times new roman', times, serif; font-size: 12pt;"><em>La troisième régate, illustration parue dans Le Monde illustré, 30 août 1873.</em></span></p><p><span style="font-size: 12pt; font-family: 'times new roman', times, serif; color: #000000;"> </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: 'times new roman', times, serif; font-size: 12pt;"><span style="color: #000000;">Les régates avaient lieu initialement en août. La régate des 13 et 14 août 1879 fut une catastrophe. Il n’y avait que deux bateaux pour trois prix ! Le<em> Zampa</em>, de monsieur Demay, qui était de Bordeaux, et la <em>Stella</em> de monsieur Jousset, de Paris. L’Union-Bretonne du 16 août 1879 commenta : « <em>Très-peu de monde dans la tribune, pas de toilettes, pas d’entrain, et pour comble , peu de bateaux de plaisance.</em> » </span>Et le journal de rajouter « q<em>u'au lieu de distribuer des prix à des étrangers</em> », les organisateurs feraient mieux d’organiser des régates locales pour les petits plaisanciers. Hasard de l'histoire, Pierre Loti assista à cette régate dont qu'il mentionne dans son journal, sans donné de détail. Il est vrai que son esprit était préoccupé par l'enterrement de Jules-Augustin Delœuvre, jeune matelot de 3<sup>ème</sup> classe à bord du transporteur de l'Etat <em>La Moselle</em>, que Loti commandait, et qui s'était noyé le 12 au soir en se baignant dans le bassin à flot.</span></p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: 'times new roman', times, serif; color: #000000;">Devenues en 1888 <em>Société des Régates Internationales de l'Ouest à Saint-Nazaire</em>, les compétitions avaient alors lieu la dernière semaine de juillet, se composaient de plusieurs épreuves réparties sur une semaine. La première épreuve avait lieu en milieu de semaine. Partant toutes du port, la première épreuve consistait à doubler la bouée Nord-Ouest de ma Banche ; la seconde épreuve était consacrée aux amateurs, (sans l’aide d’un marin professionnel, sauf un pilote facultatif qui n’avait pas le droit de toucher aux instruments de manœuvrer), avec même parcours ; la troisième affectée aux régates dites locales, (c'est-à-dire les membres des clubs locaux exclusivement), son parcourt s’arrêtait à la bouée de Bonne-Anse. On revenait en Loire, pour doubler devant Donges, puis on rentrait au port. La compétition était divisée en quatre catégories de tonnage : 20 à 15 tonneaux ; 10 à 5 tonneaux ; 5 à 3 tonneaux ; et une compétition de canaux.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: 'times new roman', times, serif; color: #000000;">Les chantiers français construisaient principalement des cruisers, qu’on transformait en racers. Quelques régatiers achetaient des racers aux chantiers britanniques qui étaient presque tous du même modèle, surnommés « <em>couloirs de plombs</em> », en raison d’un lest consistant en une quille de plomb accompagnée de gueuses de fonte réparties sur le petit-fond.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: 'times new roman', times, serif; color: #000000;">Les présidents se succédèrent : René de Kerviler<a style="color: #000000;" href="#_ftn3" name="_ftnref3">[3]</a> ; J.-Emile-Adrien Daguzan, (1867-1941), négocient en chaussons ; l’industriel importateur de charbon, Louis Brichaux, (1871-1945), qui fut maire de Saint-Nazaire de 1909 à 1919.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: 'times new roman', times, serif; color: #000000;"> </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: 'times new roman', times, serif; color: #000000;">En 1892 les compétitions évoluèrent. La principale épreuve était divisée en trois :</span></p><ul style="text-align: justify;"><li><span style="font-size: 12pt; font-family: 'times new roman', times, serif; color: #000000;">La première était destinée aux yachts de 2 à 5 tonneaux et était divisée en deux séries. Le 1er prix était de 200 fr, offerts par le Yacht-Club de France avec une médaille vermeil : le 2<sup>ème</sup>, de 100 fr, était le prix <em>Alcide Bord</em>, (initié par cet ingénieur du port, (1826-1888), père de Gustave<a style="color: #000000;" href="#_ftn4" name="_ftnref4">[4]</a>), et était accompagné d’une médaille d'argent ; 3<sup>ème</sup> prix : une médaille de bronze offerte par le Yacht-Club de France ; 4<sup>ème</sup> prix : une médaille de bronze.</span></li></ul><p style="text-align: center;"><span style="color: #000000; font-family: 'times new roman', times, serif; font-size: 12pt;"><img id="media-6100631" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://saint-nazaire.hautetfort.com/media/01/02/3245951419.jpg" alt="saint-nazaire,yachting,du plessix,la-baule,le croisic,pornic,port de plaisance et de régates,yacht" /></span></p><p style="text-align: center;"><span style="color: #000000; font-family: 'times new roman', times, serif; font-size: 12pt;"><img id="media-6100628" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://saint-nazaire.hautetfort.com/media/01/01/3202723576.jpg" alt="saint-nazaire,yachting,du plessix,la-baule,le croisic,pornic,port de plaisance et de régates,yacht" /></span></p><ul style="text-align: justify;"><li><span style="font-size: 12pt; font-family: 'times new roman', times, serif; color: #000000;">La seconde pour les yachts au-dessus de 5 tonneaux et n'excédant pas 10 tonneaux : 1<sup>er</sup> prix : 400 fr et une médaille de vermeil offerts par le Yacht-Club de France ; 2<sup>ème</sup> prix : 200 fr et une médaille d'argent offerts par le Yacht-Club de France ; 3<sup>ème</sup> prix : 100 fr et une médaille de bronze offerts par le Yacht-Club de France ; 4<sup>ème</sup> prix : une médaille de bronze offerte par le Yacht-Club de France et 50 fr ; </span></li><li><span style="font-size: 12pt; font-family: 'times new roman', times, serif; color: #000000;">La troisième, divisées en trois séries pour les yachts au-dessus de 10 tonneaux : 1<sup>er</sup> prix : 500 fr et une médaille d'or offerts par le Yacht-Club de France ; 2<sup>ème</sup> prix : 200 fr et une médaille de vermeil offerte par le Yacht-Club de France ; 3<sup>ème</sup> prix : 100 fr et une médaille d'argent offerte par le Yacht-Club de France.</span></li></ul><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: 'times new roman', times, serif; color: #000000;">Un prix d'honneur réunissant toutes les séries et consistait en un objet de la manufacture de Sèvres, don du Ministre des beaux-arts au Yacht-Club de France.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: 'times new roman', times, serif; color: #000000;">Il y avait aussi un prix de construction française réunissant les yachts de toutes les séries construits en France divisé en trois : 1<sup>er</sup> prix : un objet d'art offert par le Président de la République ; 2<sup>ème</sup> prix: un objet d'art offert par le Maire de Saint-Nazaire ; 3<sup>ème</sup> prix : une médaille de bronze offerte par le Yacht-Club de France.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: 'times new roman', times, serif; col
MILIQUEhttp://aumagmapresentdelecriture.hautetfort.com/about.htmlSAUVE PAR LA CAMARDEtag:aumagmapresentdelecriture.hautetfort.com,2017-06-08:59497712017-06-08T08:13:00+02:002017-06-08T08:13:00+02:00 SAUVE PAR LA CAMARDE Qui peut s'absorber à...
<p style="text-align: center;"><img id="media-5636709" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://aumagmapresentdelecriture.hautetfort.com/media/00/00/3597400212.jpg" alt="au magma présent de l'écriture," /></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;"><span style="font-family: arial black,sans-serif; font-size: 14pt;"><strong><span style="font-size: 18pt; color: #008000;">SAUVE PAR LA CAMARDE </span><br clear="none" /></strong></span></p><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;"> </p><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;"><span style="font-family: arial black,sans-serif; font-size: 14pt;"><strong>Qui peut s'absorber à simplement comprendre</strong></span></p><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;"><span style="font-family: arial black,sans-serif; font-size: 14pt;"><strong>Ce malheur nocturne chargé de drogues-poisons,</strong></span></p><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;"><span style="font-family: arial black,sans-serif; font-size: 14pt;"><strong>Ces nuits qu'aucun jour ne peut vraiment guérir</strong></span></p><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;"><span style="font-family: arial black,sans-serif; font-size: 14pt;"><strong>De l'amitié surhumaine véhiculée par la mort</strong></span></p><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;"><span style="font-family: arial black,sans-serif; font-size: 14pt;"><strong>Dans l'infini transparence qui barre l'horizon,</strong></span></p><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;"><span style="font-family: arial black,sans-serif; font-size: 14pt;"><strong>Et accéder, exaspéré, aux portes de l'autre univers!</strong></span></p><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;"> </p><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;"> </p><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;"><span style="font-family: arial black,sans-serif; font-size: 14pt;"><strong>P. MILIQUE</strong></span></p>
AR GEDOUR MAG - Le Bloghttp://www.ar-gedour-mag.com/about.htmlLe projet d’école en breton Diwan à Pornic (44) avance.tag:www.ar-gedour-mag.com,2012-05-05:47045222012-05-05T00:00:00+02:002012-05-05T00:00:00+02:00 Un projet d’école Diwan a été lancé depuis quelques mois à Pornic (44). Les...
<p style="text-align: justify;">Un projet d’école Diwan a été lancé depuis quelques mois à Pornic (44). Les adhérents de l’association « Evit ur skol Diwan Pornizh » (“pour une école Diwan à Pornic”) et les parents des enfants pré-inscrits se sont réunis pour la première fois dans leurs futurs locaux mis à disposition par l’Association “Séjours Plein-Air”, à la Fontaine aux Bretons, en présence des représentants de l’ASPA et des représentants de Diwan Breizh.</p><p style="text-align: justify;">Les 11 parents présents (une dizaine étaient excusés) ont pu visiter les locaux, classe, réfectoire, cuisine, salle de motricité.</p><p style="text-align: justify;">L’école Diwan de Pornic sera la première école en Sud-Loire et la cinquième école Diwan en Loire-Atlantique (auquelles s’ajoutent un collège Diwan et des écoles bilingues dans le privé et le public). Notons que la présence du breton en Loire-Atlantique s’est poursuivie jusque dans les années 60 dans la région de Guérande. La Loire-Atlantique est également un des fiefs du Gallo, la langue romane de Haute-Bretagne.</p><p style="text-align: justify;">Malgré cet état de fait, le département de Loire-Atlantique continue à être séparé des quatre autres départements bretons et reste intégré dans la région “Pays de la Loire”.</p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: x-small;">Source : <a href="http://7seizh.wordpress.com" target="_blank">7Seizh</a></span></p>
cogitumhttp://cjeandelcogito.hautetfort.com/about.htmlLa mort affreuse de Laetitia : les Parlementaires, premiers responsablestag:cjeandelcogito.hautetfort.com,2011-02-05:30934992011-02-05T03:37:30+01:002011-02-05T03:37:30+01:00 Lors des questions à l'Assemblée, un Parlementaire UMP que je ne...
<p><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;"><img id="media-2877963" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" src="http://cjeandelcogito.hautetfort.com/media/01/01/2550190433.jpg" alt="laetitia,pornic,justice,sécurité,démagogie,lois bavardes,dominique de villepin" /></span></p><p><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;">Lors des questions à l'Assemblée, un Parlementaire UMP que je ne citerai pas pour ne pas lui faire de la publicité a profité de la mort affreuse de la jeune Laetitia pour tirer à son profit, de manière honteuse, ce drame humain.</span></p><p style="text-align: justify; margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;">Malheureusement, il n'est pas le seul dans ce Parlement, éloigné des attentes du peuple.</span></p><p style="text-align: justify; margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;">Tout est bon pour faire de la démagogie et jouer les pleureuses en oubliant quils sont les premiers responsables, en votant des lois de circonstances que l'on appelle en Droit Constitutionnel, des "lois bavardes".</span></p><p style="text-align: justify; margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;">En effet, selon l'Article 37 de la Constitution, c'est le Parlement qui vote la loi de Finance qui permet, à chaque Ministère, de disposer de son budget. Cela fait plus de 40 ans que le Ministère de la Justice est le parent pauvre de l'ensemble des ministères.</span></p><p style="text-align: justify; margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;">Avec un Gouvernement, dans sa pratique ultra libéralistes qui a un mépris de tout ce qui touche à l'Etat, s'étonne aujourd'hui des dysfonctionnements de la justice et de l'ensemble des administrations d'Etat.</span></p><p style="text-align: justify; margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;">Ce Gouvernement est tout et son contraire. A longueur de journée, dans les médias, il nous rabache qu'il est obnubilé par la sécurité des Français alors qu'il supprime des pans entiers dans la police, dans l'Education nationale et tous les autres ministères régaliens. Il supprime les postes à la hache. </span></p><p style="text-align: justify; margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;">On a donc, une fois de plus une classe politique en pleine contradiction entre ce qu'elle dit et qu'elle fait. </span></p><p style="text-align: justify; margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;">Ainsi, comme le dit <a href="http://2villepin.free.fr/index.php/2011/02/05/1784-en-deplacement-en-aquitaine-dominique-de-villepin-s-inscrit-dans-le-temps-des-propositions-pour-la-france">Dominique de Villepin</a>, par la voix de son porte-parole, dans un communiqué </span></p><p style="text-align: justify; margin-bottom: 0cm;"> </p><h1 class="western" style="text-align: justify; margin-top: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><em><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;">JUSTICE, ORDRE PUBLIC : HALTE À L’INSTRUMENTALISATION ET A LA SURENCHÈRE (Communiqué de République Solidaire, le 04/02/2011)</span></em></h1><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"> </span><em><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;">Daniel Garrigue, porte-parole de République Solidaire, Communiqué du 4 février 2011.</span></em></p><p style="text-align: justify;"><em><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;">Le Président de la République a choisi une nouvelle fois d’instrumentaliser un fait divers particulièrement horrible, le meurtre de la jeune Laëtitia à Pornic, pour demander des sanctions contre les magistrats et les fonctionnaires.</span></em></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;"><em>Face à de tels crimes, la fermeté et la rigueur de la réponse pénale sont certes indispensables, mais comment peut-on mettre en cause la Justice quand on refuse de lui donner les moyens nécessaires à son fonctionnement ? Tous les débats de ces dernières années ont faire ressortir le manque de magistrats –notamment sur les postes de juge d’application des peines- et l’extrême faiblesse des capacités de suivi des personnes souffrant de troubles psychiques à leur sortie de prison comme en période de détention.</em></span></p><p style="text-align: justify;"><em><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;">Or, la Justice n’a pas reçu, ces dernières années, une priorité suffisante pour corriger cette situation.</span></em></p><p style="text-align: justify;"><em><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;">La République ne peut s’affirmer ni dans la menace, ni dans l’adoption de dispositions sécuritaires de circonstance. Le rejet par le Sénat de la déchéance de nationalité, qui instituerait deux catégories de citoyens dans notre pays, montre bien que ce mode de traitement des problèmes ne peut plus être accepté.</span></em></p><p style="text-align: justify;"><em><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;">La Justice, comme la Police et la Gendarmerie, doit recevoir tous les moyens nécessaires à la diversité de ses missions. La loi, particulièrement quand elle porte sur les questions de justice et d’ordre public, doit être élaborée dans la volonté d’apporter des solutions durables et non pas dans le seul souci d’exploitation médiatique des circonstances, aussi tragiques soient-elles.</span></em></p><p style="text-align: justify; padding: 0cm;"><em><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;">Ce drame illustre malheureusement que l’action gouvernementale est impuissante en dépit de l’inflation législative (six lois sur la sécurité en six ans), qu’elle bute sur les problèmes d’application, de suivi et de moyens qui expliquent la récidive. Par absence de vision, de principe et de suivi, cette politique qui privilégie la logique d’annonces se coupe de l’exigence républicaine.</span></em></p><p style="text-align: justify; padding: 0cm;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Une fois de plus, nos dirigeants, en abordant les problémes sociétaux qui se posent actuellement dans notre pays selon une vision purement répressive, cela démontre la pauvreté du débat politique, pour ne pas dire du débat tout court mais surtout une pauvreté intellectuelle qui ne permet pas d'éclairer le peuple afin que celui-ci se fasse sa propre synthèse des faits qui se produisent.</span></span></p><p style="text-align: justify; padding: 0cm;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Je crois qu'il est urgent comme dans le Moyen-Orient actuellement que notre peuple se réveille et mette hors d'état de nuire tous ces incapables et ces démagos populistes de tout poil.</span><a></a> </span></p><p style="text-align: justify; padding: 0cm;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;">Gaullistement</span></p><p style="text-align: justify; padding: 0cm;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;">Claude JEANDEL</span></p><p style="text-align: justify; padding: 0cm;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;"> </span></span></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;"><p style="text-align: justify; padding: 0cm;"><p style="margin-bottom: 0cm;"><em><br /></em></p><p style="text-align: justify; padding: 0cm;"><em> </em></p></p></span></p><p> </p><p style="text-align: justify; padding: 0cm;"><p style="text-align: justify; padding: 0cm;"> </p></p><p style="text-align: justify; padding: 0cm;"><p style="text-align: justify; padding: 0cm;"> </p><p style="text-align: justify; padding: 0cm;"> </p></p>
DBAUDhttp://dominiquebaud.hautetfort.com/about.htmlDéjà entendu,tag:dominiquebaud.hautetfort.com,2011-02-03:30908222011-02-03T01:10:01+01:002011-02-03T01:10:01+01:00 v:* {behavior:url(#default#VML);}o:* {behavior:url(#default#VML);}w:*...
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édifiants sur le sujet. J’en reprends ici l’essentiel.</strong></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span class="leg"><strong>Quant à la qualification de « <em>défaillance de la chaîne pénale</em> », conjointement reconnue par le ministre de l'Intérieur, Brice Hortefeux, et le garde des Sceaux, Michel Mercier, doit-elle constituer l’excuse face aux défaillances multiples et inexcusables qui ont conduit cette jeune fille à être tuée, découpée et jetée au fonds de l’eau et qui ont plongé sa famille dans la détresse.</strong></span></p><p class="MsoNormal"><strong>Et on collectionne malheureusement d’autres exemples…</strong></p><p style="text-align: justify;">« Alain Penin, qui a avoué <a href="http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2010/09/07/01016-20100907ARTFIG00306-inquietante-disparition-d-une-joggeuse-dans-le-nord.php">avoir tué la joggeuse de Marcq-en-Baroeul fin 2010</a>, après avoir essayé de la violer, était déjà fiché comme délinquant sexuel. En 2006, il a été condamné à dix ans de réclusion criminelle pour viol sous la menace d'une arme. En 2009, il a bénéficié d'une libération conditionnelle. L'homme était astreint à un suivi socio-judiciaire.</p><p style="text-align: justify;">Avant de violer et de tuer la joggeuse de Milly-la-Forêt (Essonne), Marie-Christine Hodeau, fin 2009, Manuel da Cruz <a href="http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2009/10/02/01016-20091002ARTFIG00006-l-assassin-presume-de-marie-christine-hodeau-remis-deux-fois-en-liberte-.php">avait déjà été mis sous les verrous</a>. En 2007, il a bénéficié d'une libération anticipée après une condamnation à onze ans de réclusion pour l'enlèvement, la séquestration et le viol d'une fillette de 13 ans en 2000.</p><p style="text-align: justify;">Le meurtrier d'Anne-Lorraine Schmitt, Thierry Devé-Oglou, avait été condamné en 1996 pour un viol commis sur une jeune femme en la menaçant d'un couteau dans le même RER D, au même endroit. À <a href="http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2010/12/15/01016-20101215ARTFIG00704-perpetuite-pour-le-meurtrier-d-anne-lorraine-schmitt.php">son procès, en décembre 2010</a>, les psychiatres n'ont pas exclu la possibilité d'une nouvelle récidive.</p><p style="text-align: justify;">Francis Evrard <a href="http://actualite.lefigaro.fr/proces-francis-evrard.html">a été condamné à trente ans de réclusion pour l'enlèvement et le viol du petit Enis</a>, en août 2007. Multirécidiviste, il avait déjà été condamné à trois reprises pour des attentats à la pudeur et des viols sur des mineurs. Libéré en juillet 2007, son contrôle judiciaire n'avait pas été appliqué et un médecin lui avait même prescrit du Viagra avant sa sortie de prison. Fin 2010, la famille d'Enis a annoncé qu'elle allait poursuivre l'État, qu'elle accuse de défaillances dans la prise en charge du pédophile.</p><p style="text-align: justify;">Patrick Gateau, le meurtrier de Nelly Crémel, tuée en Seine-et-Marne en 2005, était censé purger une peine de réclusion à perpétuité pour un assassinat commis dans des circonstances similaires, en 1984, dans la région Rhône-Alpes. Détenu modèle, il avait été remis en liberté conditionnelle en 2003 ».</p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong>Et, que dire de cet individu qu’est Tony Meilhon et des constats qui laissent croire décemment aujourd’hui, qu’un fonctionnement NORMAL de la justice aurait évité ce crime et d’autres encore.</strong></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong>Personne ne se sent-il coupable, responsable, redevable?</strong></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong>Je vous invite à lire, c’est édifiant…. </strong></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong>Et aujourd’hui, il est en prison, pour combien de temps… Que faudra t-il donc qu’il fasse pour être définitivement hors d’état de nuire, à qui faudrait-il qu’il s’attaque ?</strong></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">« Les inspections des deux corps ont en effet mis au jour une série de plusieurs dysfonctionnements. La première enquête diligentée par la direction de l'administration pénitentiaire a mis à nu les graves difficultés du service pénitentiaire d'insertion et de probation de Nantes, un service chargé d'assurer le suivi des personnes placées sous main de justice, à leur sortie de prison, où en cas de peine alternative à la prison. En raison essentiellement d'un manque de moyens, près de 800 dossiers étaient relégués dans les placards, attendant d'improbables jours meilleurs.</p><p style="text-align: justify;">C'est ainsi que, sorti de détention en février 2010, Tony Meilhon était astreint à des obligations dont le suivi n'a jamais été mis en œuvre. Les conseillers d'insertion et de probation opéraient un tri dans les dossiers, en fonction des profils des condamnés et des peines, et le cas de Tony Meilhon, dont la dernière condamnation était inscrite pour «outrage à magistrats», n'a pas suscité leur attention.</p><p style="text-align: justify;">Plusieurs courriers entre les mains des inspecteurs des services judiciaires attestent du fait que la situation du service était connue à la fois de la direction interrégionale, comme des chefs de juridiction. En mai 2010, Pascal Leroy, directeur fraîchement nommé du Service pénitentiaire d'insertion et de probation (Spip) de Nantes, envoyait un courrier dressant un tableau sans concession des difficultés de son service aux responsables du tribunal de grande instance et aux juges d'application des peines. Il précisait : «Nous vous adresserons le 5 de chaque mois, par courriel, un état détaillé de la situation et la liste des mesures en attente d'affectation.» Ce qui fut fait en août, novembre et décembre 2010.</p><p style="text-align: justify;">Mais ce n'est pas tout. En octobre, ce sont cette fois les magistrats chargés de l'application des peines qui prennent la plume : ils ne parviennent pas non plus à faire face à un afflux de dossiers… et préviennent les chefs de juridiction qu'ils comptent eux aussi opérer des tris. «Face à cette situation, écrivent-ils, nous nous trouvons dans l'obligation de faire des choix, dont nous tenons à vous informer et dont la mise en œuvre sera effective à compter du 1er novembre 2010.»</p><p style="text-align: justify;">Une deuxième inspection a été diligentée, centrée cette fois sur les services judiciaires et non pénitentiaires, pour éclairer un autre point noir : pourquoi le premier sursis avec mise à l'épreuve auquel avait été astreint Tony Meilhon, lors de sa condamnation pour le viol d'un codétenu, a-t-il été classé alors qu'il n'avait pas été exécuté ? «Cela aurait pu changer le cours de l'histoire, car si cette donnée avait pu être prise en compte, Meilhon aurait été classé par les services d'insertion et de probation comme délinquant sexuel, et donc placé dans les dossiers prioritaires», explique un proche du dossier.</p><p style="text-align: justify;">Les services de police ont également eu droit à leur enquête administrative. Avec quinze condamnations inscrites au casier judiciaire, l'homme de 31 ans a été visé depuis sa sortie de prison par sept plaintes, qui «n'ont pas été instruites avec l'attention qu'auraient exigé» ses antécédents, expliquent les ministres. Une plainte pour viol déposée en décembre 2010 n'a pas fait l'objet d'un compte rendu au parquet. Par ailleurs, un délai anormalement long se serait écoulé avant l'inscription de Tony Meilhon, qui n'avait pas répondu aux convocations des services de police, aux fichiers des personnes disparues. »</p><p style="text-align: justify;">Dominique Baud</p>
DBAUDhttp://dominiquebaud.hautetfort.com/about.htmlLes chiffres officiels et l'actualité!tag:dominiquebaud.hautetfort.com,2011-01-23:30766442011-01-23T00:20:00+01:002011-01-23T00:20:00+01:00 La diminution de la délinquance globale vient d’être annoncée simultanément...
<p>La diminution de la délinquance globale vient d’être annoncée simultanément avec l’annonce d’une augmentation persistante des violences aux personnes et notamment de 13% en 2010, des agressions contre les femmes.<br /> <br />Et l’actualité illustre malheureusement trop bien cette réalité. C’est l’inquiétude sur le sort de Laëtitia qui aujourd’hui fait la une de toute la presse, orale, écrite et télévisée. Et le procureur de Nantes vient de confirmer que le sang découvert dans la voiture volée de Tony Meilhon est bien celui de Laëtitia.<br />Mais qui est Tony Meilhon, aujourd’hui considéré comme le principal suspect. Celui qui a admis avoir eu un accident avec le scooter la jeune fille, mais n’a rien voulu dire de plus.<br />Mais aussi celui dont on sait qu’il a déjà été plusieurs fois condamné et est considéré comme "dangereux".<br /><br />Et dire qu’on nous annonce qu’il risque la prison à perpétuité. <br />Que cela peut-il vouloir dire alors qu’il aurait déjà été condamné plus de 15 fois pour agressions et viols et était libre depuis février 2010 !</p><p><br />On pourrait se demander, QUI, faudrait-il que ce genre d’individu agresse, pour qu’il ne puisse JAMAIS recommencer?</p><p><br />Dominique Baud</p>