Last posts on permis2024-03-28T19:40:04+01:00All Rights Reserved blogSpirithttps://www.hautetfort.com/https://www.hautetfort.com/explore/posts/tag/permis/atom.xmlSUR du VENT par Henri CHEVIGNARDhttp://surduvent.hautetfort.com/about.htmlPERMIStag:surduvent.hautetfort.com,2021-11-20:63492032021-11-20T21:30:00+01:002021-11-20T21:30:00+01:00 Ombrageux, l'âge noir et blanc de mes parents grise les couleurs...
<p style="text-align: center;"><img id="media-6310585" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://surduvent.hautetfort.com/media/00/00/2483890440.jpg" alt="visage,bas-relief," /></p><p> </p><p style="font-size: medium; font-family: Cambria; color: #000000; padding-left: 40px; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS';">Ombrageux, l'âge noir et blanc de mes parents grise les couleurs de mon âge adulte et mon visage entre ces angles droits reste plat, agrafé et tamponné pour toujours à ce permis de me conduire si rose qu'il permet si peu. D'outre-tombe, la tutelle est plus serrée qu'une ceinture de sécurité et ces aigreurs de préfecture sont plus sèches qu'un freinage à la main.</span></p><p style="font-size: medium; font-family: Cambria; color: #000000; padding-left: 40px; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS';">Mon visage reste plat.</span></p><p> </p><p> </p>
Lizouzouhttp://lespetitslivresdelizouzou.hautetfort.com/about.html”Mon premier permis piéton” de Madeleine Deny & Etsuko Watanabetag:lespetitslivresdelizouzou.hautetfort.com,2020-03-29:62146772020-03-29T12:49:11+02:002020-03-29T12:49:11+02:00 Voici un livre jeu qui va plaire autant aux parents qu'aux enfants ! En...
<p style="text-align: center;"><img id="media-6093681" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://lespetitslivresdelizouzou.hautetfort.com/media/01/01/1444938845.JPG" alt="premier, permis, piéton, madeleine, deny, etsuko, watanabe, nathan, sécurité routière" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt;">Voici un livre jeu qui va plaire autant aux parents qu'aux enfants ! En effet, ce livre va aider les parents à expliquer aux enfants ce qu'est la sécurité routière; et les enfants vont adorer découvrir des choses tout en s'amusant !</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt;">Ce livre est réellement bien réalisé. On y retrouve les principaux points de la sécurité routière. Tout commence par les dangers rencontrés lorsque l'on est piéton, puis on découvre des moyens pour repérer sa droite et sa gauche, faire la distinction entre un feu rouge et vert, découvrir les passages piétons, l'importance de bien regarder autour de soi, apprendre les panneaux de signalisation, ce qu'il faut faire lorsque l'on est à vélo ou à trottinette, découvrir les différents moyens de transport et apprendre les numéros d'urgence… Vous l'aurez compris, ce livre est hyper complet !</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt;">Le côté jeu est présent à chaque page et en propose une sacrée variété. Il faut parfois certains accessoires basiques comme une feuille de papier et des crayons ou des dés. Il faut parfois repérer des choses dans le décor, reproduire des gestes, repérer des différences...</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt;">C'est un excellent livre jeu qui permet aux enfants d'accéder aux bons réflexes et de développer leur attention. Pour les parents, c'est un bon moyen pour faire connaitre les règles de sécurité aux enfants avec un chouette côté ludique, qui permet de passer un agréable moment avec ses enfants ! Idéal pour les enfants de 3 à 6 ans !</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt;">Je remercie <a href="https://editions.nathan.fr/" target="_blank" rel="noopener">les éditions Nathan</a> !</span></p>
Houdaerhttp://houdaer.hautetfort.com/about.htmlVrac de vrac # 48tag:houdaer.hautetfort.com,2018-08-29:60648272018-08-29T06:28:00+02:002018-08-29T06:28:00+02:00 Commençons par le plus important. Hier, j'ai embrassé ma fille et l'ai...
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt;">Commençons par le plus important. Hier, j'ai embrassé ma fille et l'ai laissée dans sa nouvelle vie, loin de Lyon. La route que j'ai faite cette nuit, je ne suis pas près de l'oublier.</span></p><p style="text-align: left;"><a href="http://houdaer.hautetfort.com/media/00/00/1645006280.jpg" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><img id="media-5857945" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://houdaer.hautetfort.com/media/00/00/1652590432.jpg" alt="milieu de gamme,jean-baptiste happe,le pédalo ivre" /></a></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="font-size: 14pt;">Autrement, une petite demande aux lectrices-lecteurs de ce blog : <span style="font-size: 14pt;">lequel/laquelle d'entre vous a son permis bateau (fluvial ou côtier) ? J'aurais quelques questions à vous poser (pas pour écrire une scène maritime dans un roman, non, mais pour passer ledit permis). Mon adresse électronique : frederick.houdaer@laposte.net</span></span></span></p><p style="text-align: left;"><a href="http://houdaer.hautetfort.com/media/02/01/2259315173.jpg" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><img id="media-5857948" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://houdaer.hautetfort.com/media/02/01/2337366149.jpg" alt="permis bateau,permis,bateau" /></a></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: justify;"> </p>
Le Blog de Chevreusehttp://leblogdechevreuse.hautetfort.com/about.htmlLe projet Gên'Eau embourbétag:leblogdechevreuse.hautetfort.com,2017-03-05:59179622017-03-05T15:52:00+01:002017-03-05T15:52:00+01:00 ' Quand ça veut pas, ça veut pas' explique un conseiller...
<p> </p><p>'<em>Quand ça veut pas, ça veut pas'</em> explique un conseiller municipal de Chevreuse et il n'a pas tort : camion embourbé en début de semaine, un autre maintenant immobilisé près de la mare aux canards (essieu cassé à ce que l'on a pu glaner comme information). Tout semble aller à vau-l'eau.</p><p style="text-align: center;"><a href="http://leblogdechevreuse.hautetfort.com/media/01/01/3160529301.jpg" target="_blank"><img id="media-5578318" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://leblogdechevreuse.hautetfort.com/media/01/01/2901648279.jpg" alt="inondation,zouave,construire,destruction,crue,yvette,permis,cours,lit,yvette" /></a></p><p>Et cette pluie qui ne s’arrête pas....<br />-comme si elle tentait une dernière fois de raisonner<strong><a title="Bientôt à l'eau..." href="http://leblogdechevreuse.hautetfort.com/archive/2017/02/26/les-valseuses-5915427.html"> le 'zouave'</a></strong> en lui mouillant les chevilles, les mollets, les genoux... <br />-comme si elle lui susurrait: <em>'CLAUDE, n'entrave pas le cours de l'Yvette. CLAUDE, dois je te rappeler la zone dont j'ai besoin pour mes crues?</em>'</p><p style="text-align: center;"><a href="http://leblogdechevreuse.hautetfort.com/media/01/01/755973711.jpg" target="_blank"><img id="media-5578390" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://leblogdechevreuse.hautetfort.com/media/01/01/1278649345.jpg" alt="inondation,zouave,construire,permis,lit,yvette,destruction,crue,cours" /><br /><span style="font-size: 8pt;"><strong><em>L'yvette ce matin à 9 heures</em></strong></span></a></p><p>Mais le Claude n'en a que foutre. Droit dans ses cuissardes, il scrute l'aval et ses proches qui le suivent encore peuvent l'entendre murmurer:"<em> Je ne me retirerai pas</em>"</p><p> </p><p><strong><em>. Le Blog de Chevreuse - Sainte Olive<br />. Allez mon Popeye, encore une fois. " Je ne me retirerai pas"</em> </strong></p><p> </p><p> </p>
Lizouzouhttp://lespetitslivresdelizouzou.hautetfort.com/about.html”Les jumeaux Tapper. Tome 1 : Tous les coups sont permis” de Geoff Rodkeytag:lespetitslivresdelizouzou.hautetfort.com,2016-10-22:58512732016-10-22T15:35:30+02:002016-10-22T15:35:30+02:00 Claudia et Reese sont des jumeaux et ont 12 ans. On pourrait croire...
<p style="text-align: center;"><img id="media-5461549" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://lespetitslivresdelizouzou.hautetfort.com/media/01/02/3514858761.JPG" alt="jumeaux,tapper,tous,coups,sont,permis,geoff,rodkey,nathan" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;">Claudia et Reese sont des jumeaux et ont 12 ans. On pourrait croire qu'étant jumeaux ils s'entendraient à merveille, malheureusement c'est loin d'être le cas ! La guerre est déclarée ! Mais comment a-t-elle commencée déjà ?</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;">Claudia décide de commencer une sorte de journal pour expliquer son point de vue sur la guerre qui l'oppose à son frère jumeau Reese. Celui-ci donne également son avis à plusieurs reprises et d'autres personnages secondaires interviennent aussi. Cela permet de donner une petite touche d'authenticité au récit et permet aux lecteurs de se faire son propre avis sur qui a fait quoi ! </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;">Ce livre est très original. On y découvre outre la version des personnages mais également des photos, des échanges de SMS, des annotations et même de petits schémas. Cela donne du rythme à l'histoire et un petit côté décalé au roman.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;">Les jumeaux m'ont beaucoup fait sourire. On retrouve à merveille les disputes d'ados mais également celles entre un frère et une sœur (aussi jumeaux soient-ils !).</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;">Même s'il y a beaucoup d'humour, l'auteur parvient à parler de sujets moins réjouissants comme le cyber-harcèlement.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;">En tout cas, une chose est sûre, ce livre original devrait plaire aux lecteurs dès 10 ans !</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;">Je remercie <a href="http://www.nathan.fr/" target="_blank">les éditions Nathan</a> !</span></p>
Le Blog de Chevreusehttp://leblogdechevreuse.hautetfort.com/about.htmlCas Socialtag:leblogdechevreuse.hautetfort.com,2015-07-08:56508252015-07-08T20:04:46+02:002015-07-08T20:04:46+02:00 Que des menteries sur les Blogs vous dira Monsieur le Maire et il a...
<p> </p><p>Que des menteries sur les Blogs vous dira Monsieur le Maire et il a RAISON.</p><p>Ils racontent n'importe quoi, ces gens là, tout le temps.</p><p>Y'en a qui disent que le sous préfet de Rambouillet est furax, qu'il veut réquisitionner des terrains pour faire des logements sociaux, que Chevreuse ne veut pas en construire. Que le maire de Chevreuse aurait même écrit à l'époque à Cécile DUFLOT alors ministre du logement. Que des menteries!</p><p>Les gens de droite ne sauraient pas faire de logement social: c'est faux!</p><p>En voici la preuve, après le permis accordé pour 11 logements rue de Versailles l'an passé, c'est maintenant un permis pour 13 logements sociaux qui a été accordé rue de la porte de Paris au pied de la butte des Vignes.</p><p style="text-align: center;"><a href="http://leblogdechevreuse.hautetfort.com/media/01/01/140461546.2.JPG" target="_blank"><img id="media-5092005" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://leblogdechevreuse.hautetfort.com/media/01/01/3182672927.2.JPG" alt="logement,sociaux,social,donato,guerza,permis,construire,plu" /></a></p><p>Vous voyez bien Monsieur le sous préfet de Rambouillet qu'on accueille les pauvres ici. Des promoteurs privés avides de réduire le déficit de logements sociaux de la ville, c'est beau.<br /> C'est humain.<br /> C'est UNIQUE. <br /> C'est à Chevreuse.</p><p><br />A moins que ...</p><p> </p><p><em><strong>. </strong> </em> <em><strong> Le Blog de Chevreuse - Saint <a title="Fontaine Saint Thibault - Abbaye des Vaux de Cernay" href="http://www.abbayedecernay.com/fr/component/content/article/13-presentation/1-abbaye-des-vaux-de-cernay" target="_blank">Thibault</a></strong></em></p><p><em><strong>. Point de grossesse,<a title="Fontaine saint Thibault- abbaye des Vaux de Cernay" href="http://www.abbayedecernay.com/fr/component/content/article/13-presentation/1-abbaye-des-vaux-de-cernay" target="_blank"> </a></strong></em><a title="Fontaine saint Thibault- abbaye des Vaux de Cernay" href="http://www.abbayedecernay.com/fr/component/content/article/13-presentation/1-abbaye-des-vaux-de-cernay" target="_blank"><em><strong>viens boire l'eau de ma fontaine</strong></em></a></p><p> </p><p> </p><p> </p>
Le Blog de Chevreusehttp://leblogdechevreuse.hautetfort.com/about.htmlPLU: dernière ligne droitetag:leblogdechevreuse.hautetfort.com,2014-06-10:53886172014-06-10T22:12:49+02:002014-06-10T22:12:49+02:00
<p style="text-align: center;"><a href="http://leblogdechevreuse.hautetfort.com/media/01/00/1040887125.jpg" target="_blank"><img id="media-4590520" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://leblogdechevreuse.hautetfort.com/media/01/00/411198598.jpg" alt="plu,enquete,publique,terrain,savac,constructible,permis,construire,zone" /> </a><a href="http://leblogdechevreuse.hautetfort.com/media/01/00/1040887125.jpg" target="_blank"><br /></a></p>
IndianSamouraihttp://www.indiansamourai.com/about.htmlPourquoi en Inde c'est la jungle sur les routes ?tag:www.indiansamourai.com,2013-10-20:51799552013-10-20T08:00:00+02:002013-10-20T08:00:00+02:00 J’ai conduit mes quatre collègues au restaurant l’autre jour....
<p style="text-align: justify;"><span lang="FR" style="color: #17365d; font-size: 9pt; mso-themecolor: text2; mso-themeshade: 191; mso-ansi-language: FR;"><span style="font-family: Arial;"><a href="http://www.indiansamourai.com/media/02/00/2735501109.jpg" target="_blank"><img id="media-4270650" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://www.indiansamourai.com/media/02/00/3253882936.jpg" alt="inde,circulation,conduite,conduire,code de la route,règles,voiture,conduite à gauche,permis,bus,transport public,métro,réseau routier,parc automobile,accidents,route,rue,vaches,chèvres,rickshaws" /></a>J’ai conduit mes quatre collègues au restaurant l’autre jour. Commentaire de l’un d’eux sur ma conduite : « Si un flic t’arrête il te donne direct la nationalité indienne ! » Comprenez ici qu’en dix minutes j’avais suffisamment klaxonné, fait de demi-tours impromptus et grillé de feux pour mériter le titre d’Indienne !!</span></span> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span lang="FR" style="color: #17365d; font-size: 9pt; mso-themecolor: text2; mso-themeshade: 191; mso-ansi-language: FR;"><span style="font-family: Arial;">Mais alors, pourquoi les Indiens conduisent-ils si mal ??</span></span> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial;"><span lang="FR" style="color: #17365d; font-size: 9pt; mso-themecolor: text2; mso-themeshade: 191; mso-ansi-language: FR;">Je vous arrête tout de suite, ce n’est pas la faute des femmes au volant !! En 2011, seulement 11% des permis appartenaient à des femmes </span><span lang="FR" style="color: #17365d; font-size: 7pt; mso-themecolor: text2; mso-themeshade: 191; mso-ansi-language: FR; mso-bidi-font-size: 9.0pt;">(1)</span><span lang="FR" style="color: #17365d; font-size: 9pt; mso-themecolor: text2; mso-themeshade: 191; mso-ansi-language: FR;"> ; et la plupart ne conduisent pas… </span></span> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span lang="FR" style="color: #17365d; font-size: 9pt; mso-themecolor: text2; mso-themeshade: 191; mso-ansi-language: FR;"><span style="font-family: Arial;">C’est une combinaison de facteurs qui explique l’anarchie qui règne sur les routes en Inde… </span></span> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial;"><span lang="FR" style="color: #17365d; font-size: 9pt; mso-themecolor: text2; mso-themeshade: 191; mso-ansi-language: FR;">Il n’y a pas assez de routes (même si le réseau routier est le deuxième mondial en termes de kilomètres et croît de 4% par ans depuis 1951) </span><span lang="FR" style="color: #17365d; font-size: 7pt; mso-themecolor: text2; mso-themeshade: 191; mso-ansi-language: FR; mso-bidi-font-size: 9.0pt;">(2)</span><span lang="FR" style="color: #17365d; font-size: 9pt; mso-themecolor: text2; mso-themeshade: 191; mso-ansi-language: FR;"> ; et surtout elles sont pourries ! Et je ne parle pas des routes du Madhya Pradesh (où tu mets 10 heures pour faire 500 kms), le bitume de Mumbai (la capitale économique) est plus troué que du gruyère !</span></span> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span lang="FR" style="color: #17365d; font-size: 9pt; mso-themecolor: text2; mso-themeshade: 191; mso-ansi-language: FR;"><span style="font-family: Arial;">Le nombre d’automobilistes augmente vitesse grand V, une petite dizaine de millions chaque année.</span></span> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial;"><span lang="FR" style="color: #17365d; font-size: 9pt; mso-themecolor: text2; mso-themeshade: 191; mso-ansi-language: FR;">Et la pratique de la conduite est relativement nouvelle : en une génération (20 ans) le nombre de véhicules sur les routes est passé de 5 à 142 millions ! Et encore… à peine 1% des Indiens ont leur voiture. </span><span lang="FR" style="color: #17365d; font-size: 7pt; mso-themecolor: text2; mso-themeshade: 191; mso-ansi-language: FR; mso-bidi-font-size: 9.0pt;">(3)</span><span lang="FR" style="color: #17365d; font-size: 9pt; mso-themecolor: text2; mso-themeshade: 191; mso-ansi-language: FR;"> Flippant !! (à part peut-être pour les constructeurs automobiles…)</span></span> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial;"><span lang="FR" style="color: #17365d; font-size: 9pt; mso-themecolor: text2; mso-themeshade: 191; mso-ansi-language: FR;"><a href="http://www.indiansamourai.com/media/00/02/232971536.jpg" target="_blank"><img id="media-4272139" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://www.indiansamourai.com/media/00/02/1377937077.jpg" alt="inde,circulation,conduite,conduire,code de la route,règles,voiture,conduite à gauche,permis,bus,transport public,métro,réseau routier,parc automobile,accidents,route,rue,vaches,chèvres,rickshaws" /></a>Ce qui fait donc que la plupart des gens utilisent les transports publics (dominés à 90% par le bus) ou les rickshaws. Or les chauffeurs de bus sont des malades mentaux qui ne s’arrêtent en aucun cas (même pas pour charger les passagers). Ceux de Mumbai actionnent manuellement leur clignotant – <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>une flèche en métal placée au niveau des fenêtres avant. Quand ils l’actionnent. Tous conduisent des engins qui datent pour la plupart de Mathusalem et qui transportent souvent 2 à 3 fois le nombre de passagers prévus. D’où des dizaines de milliers de victimes du transport public en Inde chaque année… </span><span lang="FR" style="color: #17365d; font-size: 7pt; mso-themecolor: text2; mso-themeshade: 191; mso-ansi-language: FR; mso-bidi-font-size: 9.0pt;">(4)</span></span> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span lang="FR" style="color: #17365d; font-size: 9pt; mso-themecolor: text2; mso-themeshade: 191; mso-ansi-language: FR;"><span style="font-family: Arial;">Pour couronner le tout, la plupart des Indiens gagnent leur permis dans une pochette surprise !! Techniquement, quand tu déposes une demande de permis, on t’en donne un temporaire et pour avoir le permis définitif tu dois passer un test de conduite (ils s’en tapent que tu aies pris des cours ou non). J’ai fait un tour de table et trois de mes quatre collègues n’ont pas passé l’examen… Tout s’achète ici ! En conséquence personne ne semble vraiement savoir faire la différence entre les phares et les codes ce qui rend la conduite de nuit très aveuglante (surtout à Delhi)...</span></span></p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial;"><span lang="FR" style="color: #17365d; font-size: 9pt; mso-themecolor: text2; mso-themeshade: 191; mso-ansi-language: FR;">Le test en ligne pour savoir si tu connais le code de la route contient une dizain<a href="http://www.indiansamourai.com/media/00/02/2885820156.jpg" target="_blank"><img id="media-4262237" style="float: right; margin: 0.2em 0 1.4em 0.7em;" title="" src="http://www.indiansamourai.com/media/00/02/2614359675.jpg" alt="inde,circulation,conduite,conduire,code de la route,règles,voiture,conduite à gauche,permis,bus,transport public,métro,réseau routier,parc automobile,accidents,route,rue,vaches,chèvres,rickshaws" /></a>e de questions simples </span><span lang="FR" style="color: #17365d; font-size: 7pt; mso-themecolor: text2; mso-themeshade: 191; mso-ansi-language: FR; mso-bidi-font-size: 9.0pt;">(5)</span><span lang="FR" style="color: #17365d; font-size: 9pt; mso-themecolor: text2; mso-themeshade: 191; mso-ansi-language: FR;">. Je l’ai fait, et puis je suis allée regarder les règles de la route en Inde </span><span lang="FR" style="color: #17365d; font-size: 7pt; mso-themecolor: text2; mso-themeshade: 191; mso-ansi-language: FR; mso-bidi-font-size: 9.0pt;">(6)</span><span lang="FR" style="color: #17365d; font-size: 9pt; mso-themecolor: text2; mso-themeshade: 191; mso-ansi-language: FR;">. Il y en a tout juste une trentaine : rouler à gauche, se mettre sur la droite quand on veut tourner à droite, se mettre sur la gauche quand on veut tourner à gauche, doubler par la droite (sauf si le véhicule de devant s’est arrêté pour tourner à droite), ralentir en arrivant à une intersection ou un passage clouté, laisser la priorité à droite aux intersections quand on n’est pas sur une artère principale, ne pas faire demi-tour quand c’est interdit, ne pas écraser de piéton, laisser passer les ambulances, ne pas conduire à contre-sens dans les rues à sens unique, s’arrêter au feu et au policier qui fait la circulation. Et c’est à peu près tout !</span></span> </p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; text-align: justify; line-height: normal;"><span lang="FR" style="font-size: 9pt; color: #17375e; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Ah attendez ! Il y aussi les « signes/signaux ». Je vous laisse juger par vous-mêmes : « Pour indiquer un ralentissement, étendre le bras droit avec la paume vers le sol ; pour indiquer un arrêt, lever l'avant-bras droit verticalement à l'extérieur, paume vers la droite ; pour tourner à droite, tendre la main droite en position horizontale à l'extérieur avec la paume de la main tournée vers l'avant ; pour tourner à gauche, étendre le bras droit et effectuer une rotation en sens inverse des aiguilles d’une montre ; pour dépasser, étendre la main droite et le bras horizontalement à l'extérieur et ramener le bras de l'arrière à l'avant dans un mouvement semi-circulaire. Les signaux ci-dessus peuvent également être simplifiés par des dispositifs mécaniques ou électriques. »</span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; text-align: justify; line-height: normal;"><span lang="FR" style="font-size: 9pt; color: #17375e; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Enfin, la règle la plus importante, et non écrite, c’est « regarde devant toi et fonce ». Les autres t’éviteront… Inch’allah.</span></p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span lang="FR" style="color: #17365d; font-size: 9pt; mso-themecolor: text2; mso-themeshade: 191; mso-ansi-language: FR;"><span style="font-family: Arial;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">N’oublions pas le comportement hyper individualiste des Indiens en certaines circonstances (apparemment hérité du temps du protectionnisme, du rationnement et de la pénurie, où les Indiens devaient se battre, littéralement, pour avoir accès à n’importe quel bien d</span>e consommation (bouffe, radio, fringues etc.) qui se retrouve dans les files d’attente et… sur la route ! </span></span> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span lang="FR" style="color: #17365d; font-size: 9pt; mso-themecolor: text2; mso-themeshade: 191; mso-ansi-language: FR;"><span style="font-family: Arial;">Et rappelons que les automobilistes ne sont pas les seuls à prendre la route… Les vaches, les chèvres, les charrettes à bœuf, les tracteurs, les chevaux ont également droit de circulation. </span></span> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial;"><span lang="FR" style="color: #17365d; font-size: 9pt; mso-themecolor: text2; mso-themeshade: 191; mso-ansi-language: FR;">On mélange le tout et on obtient le chaos sur les routes ! Et évidemment y a plein d’accidents et beaucoup plus de mortels qu’on pourrait le croire vu la vitesse réduite de conduite… </span><span lang="FR" style="color: #17365d; font-size: 7pt; mso-themecolor: text2; mso-themeshade: 191; mso-ansi-language: FR; mso-bidi-font-size: 9.0pt;">(7)</span></span> </p><p style="text-align: center;"><a href="http://www.indiansamourai.com/media/02/02/4049156178.jpg" target="_blank"><img id="media-4271676" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://www.indiansamourai.com/media/02/02/3968550674.jpg" alt="inde,circulation,conduite,conduire,code de la route,règles,voiture,conduite à gauche,permis,bus,transport public,métro,réseau routier,parc automobile,accidents,route,rue,vaches,chèvres,rickshaws" /></a></p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span lang="FR" style="font-size: 7pt; mso-ansi-language: FR;"><span style="font-family: Arial;">(</span></span><span lang="FR" style="font-size: 7pt; mso-ansi-language: FR;"><span style="font-family: Arial;">1) Source : </span></span><a href="http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2012-03-08/chennai/31135711_1_women-friendly-licences-motorcycle-manufacturers"><span lang="FR" style="font-size: 7pt; mso-ansi-language: FR;"><span style="color: #0000ff; font-family: Arial;">http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2012-03-08/chennai/31135711_1_women-friendly-licences-motorcycle-manufacturers</span></span></a> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-family: Arial;"><span lang="FR" style="font-size: 7pt; mso-ansi-language: FR;">(2) </span><span lang="FR" style="font-size: 8pt; mso-ansi-language: FR; mso-bidi-font-size: 7.0pt;">Si l’Inde a le deuxième réseau routier du monde avec 4.2 millions de kilomètres qui croît de 4% par an depuis 1951 (3.4% depuis 2001), ça reste une croissance de plus de moitié du nombre de voitures.</span><span lang="FR" style="font-size: 7pt; mso-ansi-language: FR;"> Source : </span></span><a href="http://www.indiaspend.com/investigations/indias-traffic-nightmare-roads-grow-4-vehicles-grow-11-2"><span lang="FR" style="font-size: 7pt; mso-ansi-language: FR;"><span style="color: #0000ff; font-family: Arial;">http://www.indiaspend.com/investigations/indias-traffic-nightmare-roads-grow-4-vehicles-grow-11-2</span></span></a> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: 7pt;">(3) </span><span style="font-size: 8pt; mso-bidi-font-size: 7.0pt;">0,3 millions vehicles in 1951, 5,4 millions in 1981, 21,4 millions in 1991, 55 millions in 2001 and 142 millions in 2011! </span></span> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span lang="FR" style="font-size: 7pt; mso-ansi-language: FR;"><span style="font-family: Arial;">Sources : </span></span><a href="http://nctr.usf.edu/jpt/pdf/JPT%208-1%20Singh.pdf"><span lang="FR" style="font-size: 7pt; mso-ansi-language: FR;"><span style="color: #0000ff; font-family: Arial;">http://nctr.usf.edu/jpt/pdf/JPT%208-1%20Singh.pdf</span></span></a><span lang="FR" style="font-size: 7pt; mso-ansi-language: FR;"><span style="font-family: Arial;"> ; <a href="http://data.gov.in/dataset/state-wise-total-registered-motor-vehicles-india-2001-2011">http://data.gov.in/dataset/state-wise-total-registered-motor-vehicles-india-2001-2011</a></span></span> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: 7pt;"><span style="font-family: Arial;">Review of Urban Transportation in India: </span></span><a href="http://nctr.usf.edu/jpt/pdf/JPT%208-1%20Singh.pdf"><span style="font-size: 7pt;"><span style="color: #0000ff; font-family: Arial;">http://nctr.usf.edu/jpt/pdf/JPT%208-1%20Singh.pdf</span></span></a> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span lang="FR" style="font-size: 8pt; mso-ansi-language: FR; mso-bidi-font-size: 7.0pt;"><span style="font-family: Arial;">Le parc automobile indien fait presque cinq fois celui de la France (avec 142 millions de véhicules sur les routes indiennes en 2011 contre 31 millions en France). Evidemment si on rapporte au nombre d’habitants la France a 4 fois plus de véhicules pour 1 000 habitants (481 contre 118). </span></span> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span lang="FR" style="font-size: 7pt; mso-ansi-language: FR;"><span style="font-family: Arial;">Sources : http://www.statistiques-mondiales.com/ue_voitures.htm; </span></span><a href="http://www.knowindia.net/auto.html"><span lang="FR" style="font-size: 7pt; mso-ansi-language: FR;"><span style="color: #0000ff; font-family: Arial;">http://www.knowindia.net/auto.html</span></span></a><span lang="FR" style="font-size: 7pt; mso-ansi-language: FR;"><span style="font-family: Arial;">; </span></span><a href="http://www.linternaute.com/auto/magazine/l-automobile-en-10-chiffres-cles/31-millions.shtml"><span lang="FR" style="font-size: 7pt; mso-ansi-language: FR;"><span style="color: #0000ff; font-family: Arial;">http://www.linternaute.com/auto/magazine/l-automobile-en-10-chiffres-cles/31-millions.shtml</span></span></a> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-family: Arial;"><span lang="FR" style="font-size: 7pt; mso-ansi-language: FR;">(4) </span><span lang="FR" style="font-size: 8pt; mso-ansi-language: FR; mso-bidi-font-size: 7.0pt;">Les bus représentent 90% du transport public en Inde – une tendance également partagée partout sauf à Mumbai où les trains transportent 58% des gens qui utilisent les transports publics. A Delhi et Chennai, moins de la moitié des gens utilisent le transport public. Une tendance opposée à Mumbai ou Kolkata – qui s’explique par la configuration des villes (les premières sont moins densément peuplées, plus polycentriques et géographiquement étalées). Le métro de Delhi est superbe mais déjà bondé (aux heures de pointe surtout) et pas pratique : sa structure en étoile impose de passer par le centre pour aller d’un point à l’autre. Bangalore et Kolkata ont aussi le métro et nombre d’autres villes y travaillent. </span></span> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span lang="FR" style="font-size: 7pt; mso-ansi-language: FR;"><span style="font-family: Arial;">Sources : </span></span><a href="http://cistup.iisc.ernet.in/Urban%20Mobility%208th%20March%202012/crisis%20of%20public%20transport%20in%20India.pdf"><span lang="FR" style="font-size: 7pt; mso-ansi-language: FR;"><span style="color: #0000ff; font-family: Arial;">http://cistup.iisc.ernet.in/Urban%20Mobility%208th%20March%202012/crisis%20of%20public%20transport%20in%20India.pdf</span></span></a><span lang="FR" style="font-size: 7pt; mso-ansi-language: FR;"><span style="font-family: Arial;">; </span></span><span lang="FR" style="font-size: 7pt; mso-ansi-language: FR;"><span style="color: #0000ff; font-family: Arial;"><a href="http://economictimes.indiatimes.com/slideshows/infrastructure/ten-metro-rail-projects-transforming-indian-cities/kochi-metro/
IndianSamouraihttp://www.indiansamourai.com/about.htmlHistoires de permis, et de flics...tag:www.indiansamourai.com,2013-05-30:50749232013-05-30T08:00:00+02:002013-05-30T08:00:00+02:00 La blague! Ca fait maintenant près d’un an que je conduis en...
<p><span style="color: #10253f; font-size: 9pt; mso-themecolor: text2; mso-themeshade: 128; mso-style-textfill-fill-color: #10253F; mso-style-textfill-fill-themecolor: text2; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;"><span style="font-family: Arial;">La blague!</span></span> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #10253f; font-size: 9pt; mso-themecolor: text2; mso-themeshade: 128; mso-ansi-language: FR; mso-style-textfill-fill-color: #10253F; mso-style-textfill-fill-themecolor: text2; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;" lang="FR"><span style="font-family: Arial;">Ca fait maintenant près d’un an que je conduis en Inde…</span></span> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #10253f; font-size: 9pt; mso-themecolor: text2; mso-themeshade: 128; mso-ansi-language: FR; mso-style-textfill-fill-color: #10253F; mso-style-textfill-fill-themecolor: text2; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;" lang="FR"><span style="font-family: Arial;">J’avais bien essayé de me faire faire un permis à Delhi mais vu que tous mes documents étaient enregistrés à Mumbai (notamment mon permis de résidence), j’ai dû jeter l’éponge (non sans aller passer une matinée dans le dédale kafkaïen du RTO de Delhi…).</span></span> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #10253f; font-size: 9pt; mso-themecolor: text2; mso-themeshade: 128; mso-ansi-language: FR; mso-style-textfill-fill-color: #10253F; mso-style-textfill-fill-themecolor: text2; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;" lang="FR"><span style="font-family: Arial;">Par acquis de conscience, j’ai retenté l’expérience à Mumbai. Une fois trouvée l’auto-école j’ai apporté mes papiers : passeport et visa, permis de conduire français, permis de résidence, contrat de location et facture. Evidemment là y a eu un hic parce qu’à moins d’un mois de prise de possession de l’appartement je n’avais pas de facture… Et bien je ne me suis pas énervée, non non, Indian style, j’ai laissé mes papiers et suis revenue un mois et demi plus tard avec une facture ! Et 3 500 roupies (environ 60 euros).</span></span> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #10253f; font-size: 9pt; mso-themecolor: text2; mso-themeshade: 128; mso-ansi-language: FR; mso-style-textfill-fill-color: #10253F; mso-style-textfill-fill-themecolor: text2; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;" lang="FR"><span style="font-family: Arial;">Il a ensuite suffit que je harcèle l’auto-école pour qu’ils m’emmènent au RTO. Dans une espèce de hangar vide, deux bureaux, quatre chaises, deux ordinateurs antiques et deux personnes qui te prennent ta photo et tes empreintes. Surréel. Mais en trente minutes c’était bouclé. J’ai eu vieux doute quand il m’a dit que le permis serait envoyé par la Poste – vu que je ne suis jamais chez moi en journée – mais inutile de monter sur ses grand-chevaux, c’est la seule option. Je me suis dit que j’irais faire un sitting à La Poste au bout d’un mois si je recevais rien et puis c’est tout !</span></span> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #10253f; font-size: 9pt; mso-themecolor: text2; mso-themeshade: 128; mso-ansi-language: FR; mso-style-textfill-fill-color: #10253F; mso-style-textfill-fill-themecolor: text2; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;" lang="FR"><span style="font-family: Arial;">Trois semaines plus tard, par un beau mardi, mes amis reçoivent le fameux permis à la maison !! Comme quoi, rien n’aurait servi de s’énerver…</span></span> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #10253f; font-size: 9pt; mso-themecolor: text2; mso-themeshade: 128; mso-ansi-language: FR; mso-style-textfill-fill-color: #10253F; mso-style-textfill-fill-themecolor: text2; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;" lang="FR"><span style="font-family: Arial;">Le samedi suivant nous allons étrenner le fameux bout de plastique ; je conduis mes potes en ville. </span></span></p><p><span style="color: #10253f; font-size: 9pt; mso-themecolor: text2; mso-themeshade: 128; mso-ansi-language: FR; mso-style-textfill-fill-color: #10253F; mso-style-textfill-fill-themecolor: text2; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;" lang="FR"><span style="font-family: Arial;">Depuis le temps que je conduis je n’ai jamais eu de problème : j’ai adopté le style de conduite local alors je ne me fais pas trop repérer ;) Je ne me suis fait arrêter que deux fois (et seulement à Delhi). La première fois : le flic a tapé un délire parce que je parlais au téléphone en bluetooth ; je lui ai dit que non, j’étais en train de chanter et quand il a voulu prendre mon portable je suis partie. Je pense qu’il était juste curieux d’une étrangère au volant…</span></span> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #10253f; font-size: 9pt; mso-themecolor: text2; mso-themeshade: 128; mso-ansi-language: FR; mso-style-textfill-fill-color: #10253F; mso-style-textfill-fill-themecolor: text2; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;" lang="FR"><span style="font-family: Arial;">La deuxième fois, je sais pas trop comment je m’étais démerdée pour <a href="http://www.indiansamourai.com/media/02/00/1024154982.jpg" target="_blank"><img id="media-4108843" style="float: right; margin: 0.2em 0 1.4em 0.7em;" title="" src="http://www.indiansamourai.com/media/02/00/1065924530.jpg" alt="inde,mumbai,voiture,conduire,flic,permis" /></a>arriver au milieu d’un énorme carrefour à contresens. Un peu bloquée par la panique et toutes les voitures qui m’arrivaient dessus je suis restée arrêter. Et quand j’ai vu un policier qui me faisait signe de l’autre côté, je l’ai pris comme objectif et me suis dirigée tout doucement vers lui. Arrivée à sa hauteur, j’ai baissé ma vitre, lui ai fait mes yeux doux, balancé un « sollllly » et ai continué ma route. Ni vu ni connu j’t’embrouille. </span></span> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #10253f; font-size: 9pt; mso-themecolor: text2; mso-themeshade: 128; mso-ansi-language: FR; mso-style-textfill-fill-color: #10253F; mso-style-textfill-fill-themecolor: text2; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;" lang="FR"><span style="font-family: Arial;">Mais nous revoilà à Mumbai. J’étais donc au volant de ma voiture, contente d’avoir échappé aux flics qui arrêtaient les véhicules en dépassement de vitesse sur le Sea Link. Arrivée au bout du pont je vois un feu rouge. Qui semble ne servir à rien. J’étais donc en train de m’interroger sur l’intérêt de m’arrêter au feu quand mon voisin de droite le grilla ! Evidemment je l’ai suivi… Et évidemment je me suis fait arrêter. </span></span> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #10253f; font-size: 9pt; mso-themecolor: text2; mso-themeshade: 128; mso-ansi-language: FR; mso-style-textfill-fill-color: #10253F; mso-style-textfill-fill-themecolor: text2; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;" lang="FR"><span style="font-family: Arial;">J’étais presque contente de donner mon permis tout neuf !! Sauf que là tiens-toi bien le flic me dit que la procédure c’est de garder mon permis au poste de police de Worli et que je devrais aller le chercher. Et alors là je pète un câble : y a même pas moyen ! Et vas-y que je lui ordonne de me rendre mon permis tout de suite. Que d’abord son feu on le voit pas. Et que pourquoi il a pas arrêté l’autre voiture ? Je veux mon permis tout de suiiiiiite !!</span></span> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"> </p><p class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #10253f; font-size: 9pt; mso-themecolor: text2; mso-themeshade: 128; mso-ansi-language: FR; mso-style-textfill-fill-color: #10253F; mso-style-textfill-fill-themecolor: text2; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;" lang="FR"><span style="font-family: Arial;">100 roupies (1,5€) plus tard (pas cher payé pour tous les feux que j’ai grillés…), un reçu en main (oui oui je n’ai pas payé le policier) et mon permis dans la poche nous repartons…</span></span> </p>
Jean-Pierre WILLEMShttp://willemsconsultants.hautetfort.com/about.htmlVite et bientag:willemsconsultants.hautetfort.com,2013-04-28:50574782013-04-28T22:54:00+02:002013-04-28T22:54:00+02:00 La route vous tend les bras, les nuages vous accompagnent, vous glissez dans...
<p style="text-align: justify;">La route vous tend les bras, les nuages vous accompagnent, vous glissez dans l'air, l'asphalte est un guide bienveillant, vous vivez un instant de paix, vous vous dîtes que si tout était à refaire, vous referiez tout, votre vie ressemble à ce long sillon noir qui s'éclaire comme votre visage. Et soudain comme le flash qui vous rappelle que d'aucuns se préoccupent de conscieusement ruiner tout espace poétique. Dans le monde qui vous a rattrapé, c'est un excès de vitesse, dans celui dans lequel vous étiez, c'était une pause délicate. Ces gens là ne savent pas vivre.</p><p style="text-align: center;"><img id="media-4079608" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://willemsconsultants.hautetfort.com/media/02/01/402026925.JPG" alt="DSC03695.JPG" width="416" height="312" /></p><p style="text-align: justify;">Et comme lorsque l'on ne sait pas vivre on met un prix sur toute chose, il va falloir payer ce moment de poésie sous la forme d'une amende. Sauf......sauf si vous êtes salarié et que le moment de grâce a surgi au cours d'un trajet entre deux clients dans un véhicule appartenant à votre entreprise. Car alors, impossible pour l'employeur de demander au salarié le remboursement de l'amende. C'est ce que vient de rappeler, le 17 avril dernier, la Cour de cassation, en application du principe selon lequel un salarié n'engage jamais sa responsabilité vis-à-vis de l'employeur, sauf faute lourde. Et rêver en ligne droite, n'est pas une faute lourde, nous n'en sommes pas encore là.</p><p style="text-align: justify;">Mais que l'impunité ne vous conduise pas à prendre trop de vitesse, il y a tant à voir sur les bords des routes.</p><p style="text-align: center;"><img id="media-4079610" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://willemsconsultants.hautetfort.com/media/02/02/1224953794.JPG" alt="DSC03753.JPG" width="165" height="272" /><img id="media-4079611" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://willemsconsultants.hautetfort.com/media/00/02/4213412818.JPG" alt="DSC03754.JPG" width="169" height="271" /></p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;"><a id="media-4079613" href="http://willemsconsultants.hautetfort.com/media/00/01/106354028.pdf">Cour de cassation 17 avril 2013.pdf</a></p>
Jean-Pierre WILLEMShttp://willemsconsultants.hautetfort.com/about.htmlFormer, c'est pas permistag:willemsconsultants.hautetfort.com,2013-04-19:50489512013-04-19T00:06:00+02:002013-04-19T00:06:00+02:00 Tout part, comme souvent, d'une louable intention : améliorer la qualité...
<p style="text-align: justify;">Tout part, comme souvent, d'une louable intention : améliorer la qualité de l'alternance, dans le secteur de l'hôtellerie-restauration et notamment réduire le taux de rupture anticipée des contrats. Pour ce faire, les partenaires sociaux décident de rendre obligatoire pour tous les maîtres d'apprentissage et tuteurs de jeunes en contrat de professionnalisation une formation de deux jours destinée à garantir la qualité de l'accueil, de l'accompagnement et de la formation. Jusque-là, tout va bien. Mais on ne sait ce qui a poussé les signataires à retenir comme appellation du dispositif "Le permis de former". Peut-être la volonté d'insister sur le caractère obligatoire de la formation ou de valoriser le suivi de la formation par la délivrance d'un permis. Le choix n'en est pas moins malheureux.</p><p style="text-align: center;"><img id="media-4066002" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://willemsconsultants.hautetfort.com/media/01/00/3532422885.jpg" alt="tout-est-permis-mais-rien-n-est-possible-ossian-gani-et-tremeau-fabien.jpg" width="290" height="523" /></p><p style="text-align: justify;">Malheureux parce que s'il y a permis de former c'est qu'il n'est pas possible de former sans être allé soi-même en formation. L'accord ne vise pourtant que les nouveaux maitres d'apprentissage ou tuteurs, pas ceux qui l'ont déjà été, qui n'ont pas été formés et qui s'en trouvent dispensés par leur expérience. Mais si l'expérience suffit, pourquoi créer une formation obligatoire ?</p><p style="text-align: justify;">Malheureux également parce qu'un permis atteste de compétences, de capacités. Or, le permis de former est délivré sur la base du suivi d'une formation et non pas après vérification de la capacité à former. Comme si l'on vous donnait le permis de conduire après 20 leçons sans s'assurer que vous maîtrisez le véhicule.</p><p style="text-align: justify;">Pour avoir choisi un si mauvais intitulé, et avoir sacrifié le sens des mots à la beauté de la formule, les responsables seront condamnés à revoir le film consacré à Michel Clouscard, ce qui leur rappelera que lorsque tout est permis, rien n'est possible.</p><p style="text-align: justify;"><a id="media-4066013" href="http://willemsconsultants.hautetfort.com/media/00/01/1241146131.pdf">Accord HCR Permis de former.pdf</a></p>
Carl Enckellhttp://www.enckell-avocats.com/about.htmlICPE soumises à au 3ème régime (enregistrement) : quelles mesures de publicité pour purger les délais de recours ?tag:www.enckell-avocats.com,2012-04-27:46952972012-04-27T12:13:00+02:002012-04-27T12:13:00+02:00 La création d’un régime d’enregistrement des ICPE n’avait pas fait l’objet...
<p style="text-align: justify;"><img id="media-3557145" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://www.carlenckell.com/media/01/02/2637609481.jpg" alt="pc.jpg" /><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: small;">La création d’un régime d’enregistrement des ICPE n’avait pas fait l’objet de dispositions spécifiques concernant les modalités d’affichage du récépissé de l’Etat.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: small;">Cette formalité n’est pas anodine dès lors qu’elle conditionne la publicité faite à l’acte.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: small;"><a href="http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=?cidTexte=JORFTEXT000025752118&dateTexte=&oldAction=rechJO&categorieLien=id">L’arrêté ministériel du 16 avril 2012 publié au JO du 27 avril définit ces modalités d’affichage sur le site concerné par une demande d’enregistrement.</a></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: small;">L’article R. 512-46-15 du code de l’environnement <strong>impose au demandeur d’un enregistrement d’afficher sur son site</strong> – dès le dépôt de sa demande et jusqu’à la fin de la consultation du public – un avis.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: small;"><a href="http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=?cidTexte=JORFTEXT000025752118&dateTexte=&oldAction=rechJO&categorieLien=id">L’arrêté ministériel du 16 avril 2012 a pour objet de fixer le contenu et la forme de cet avis.</a></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: small;"><strong>1. </strong>Tout d’abord, le demandeur, dès qu’il a déposé son dossier de demande d’enregistrement, affiche sur le site prévu pour l’installation une ou plusieurs pancartes d’au moins 1,2 mètre par 0,8 mètre, <span style="text-decoration: underline;">visible de la ou des voies publiques</span>.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: small;">Le panneau d’affichage doit comporter les mentions suivantes en caractères noirs sur fond jaune :</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: small;">a. Le nom du demandeur et son adresse ;</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: small;">b. La nature de l’activité envisagée, les principales caractéristiques du projet, la mention que la localisation de l’installation est envisagée sur le lieu d’affichage, la ou les rubriques de la nomenclature annexées à l’article R. 511-9 du code de l’environnement concernées ainsi que la mention du ou des arrêtés du ministre chargé des installations classées fixant les prescriptions générales en application du II de l’article L. 512-7 du même code qui s’appliqueront à l’installation envisagée ;</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: small;">c. L’autorité compétente pour prendre la décision et la mention que la décision susceptible d’intervenir à l’issue de la procédure est soit :</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: small;">- un enregistrement, assorti de prescriptions ;</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: small;">- une instruction de la demande selon la procédure d’autorisation, assujettie à étude d’impact, étude de dangers et enquête publique ;</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: small;">- un refus.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: small;"><strong>2. </strong>En outre, pour les cas ou le Préfet a indiqué au pétitionnaire qu’il entendait soumettre le projet à la consultation du public (art. 512-46-12 C. Env), l’exploitant doit compléter la ou les par les mentions suivantes :</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: small;">a. Le lieu et la période où le public pourra prendre connaissance du dossier et faire valoir ses observations ;</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: small;">b. Les modalités selon lesquelles ces observations peuvent être reçues, en précisant l’adresse, les jours et horaires d’ouverture de la mairie du lieu d’implantation du projet où un registre est ouvert à cette fin et l’adresse de la préfecture à laquelle elles peuvent être adressées par lettre ou, le cas échéant, par voie électronique.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: small;"><strong>Il est très vivement recommandé de faire constater la régularité de l’affichage par huissier à 2 reprises au minimum (un constat le 1<sup>er</sup> jour du délai de recours et un constat le lendemain du dernier jour). </strong></span></p>
Petits Propos Décousushttp://petitsproposdecousus.hautetfort.com/about.htmlEn vrac et décousu #7tag:petitsproposdecousus.hautetfort.com,2011-09-10:37710252011-09-10T06:30:00+02:002011-09-10T06:30:00+02:00 Grand Mec N°1 a repassé le permis jeudi .... A cette heure, nous...
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium; color: #800080;"><strong>Grand Mec N°1</strong> a <a href="http://petitsproposdecousus.hautetfort.com/archive/2011/08/10/permis.html" target="_blank">repassé le <strong>permis</strong></a> jeudi .... A cette heure, nous n'avons pas encore le résultat, mais Grand Mec est confiant <em><span style="font-size: small;">(juste il n'a pas répondu à la question "Qu'est ce que la carte grise ?" .... bon, nous on appelle ça "les papiers de la voiture" sans préciser, mais quand même .... c'est pas éliminatoire heureusement)</span></em>.</span></p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium; color: #800080;"><img id="media-3190538" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0pt;" title="" src="http://petitsproposdecousus.hautetfort.com/media/00/00/3433006278.JPG" alt="permis,rentrée des classes,continence" width="212" height="221" />Cette <strong>semaine de rentrée</strong> a été un peu "hard" .......</span><br /><span style="font-size: medium; color: #800080;">Il faut reprendre le rythme, et ce n'est pas simple. S'approprier les divers emplois du temps, réorganiser les transports, rajouter les cours de l'école de musique, ne pas oublier que l'Homme est une semaine sur deux "du soir" et que là, c'est compliqué ...</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium; color: #800080;">A propos d'emploi du temps, <strong>Grand Mec N°2</strong> n'a pas encore digéré de devoir travailler le <strong>mercredi après midi</strong>. Beaucoup d'heures de cours dans sa section de STI2D/EE <em><span style="font-size: small;">(je traduis : sciences et technologies de l'industrie et du développement durable option énergie et environnement .... oui, tout ça !!)</span></em></span>.<span style="font-size: medium; color: #800080;"> J'espère vraiment que ça lui plaira.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium; color: #800080;">Un <strong>bac S</strong> à décrocher absolument pour <strong>Grand Mec N°1</strong> <em><span style="font-size: small;">(Sainte Rita, patrone des causes perdues, grâce à qui j'ai eu mon bac d'après feue ma grand mère on compte sur vous !!)</span></em>, une année de<strong> 5ème</strong> qui devrait "couler" pour <strong>P'tit Mec N°3 </strong><span style="font-size: small;"><em>(à condition qu'il bosse un peu ...)</em></span>, et la <strong>nounou</strong> pour <strong>P'tit Mec N°4</strong> complètent le tableau.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium; color: #800080;">Grande nouveauté pour <strong>P'tit Mec N°4</strong> : il met des <strong>"lottes"</strong> <em><span style="font-size: small;">(des boxers en fait, je trouve ça plus sympa)</span></em>. Il ne demande pas encore de lui même à aller sur le pot, il faut le lui proposer ; par contre, il arrive à se retenir pour le pipi <em><span style="font-size: small;">(donc quand on le voit se trémousser, on a le temps de réagir)</span></em> .... Pour le reste .... ben ce n'est pas encore ça ... mais ça va venir !!</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium; color: #800080;"><strong>L'Homme</strong> travaille depuis 4 mois, et c'est chouette. On espère très fort que la mission d'intérim sera prolongée après le 30 septembre, et qu'un jour prochain elle deviendra un CDI.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium; color: #800080;"><strong>Moi</strong> ... ben j'avoue que cette semaine j'ai eu du mal à garder un peu de <strong>zénitude</strong> <span style="font-size: small;"><em>(et à ne pas boulotter le chocolat par plaquete entière)</em></span> mais ça devrait vite aller mieux !!</span></p><p style="text-align: justify;"><br /><span style="color: #800080;"><em><span style="font-size: small;">photo JCR ; dessin d'<a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Hansi" target="_blank"><span style="color: #800080;">Hansi</span></a></span></em> <em><span style="font-size: small;">sur une assiette.</span></em></span></p>
Carl Enckellhttp://www.enckell-avocats.com/about.htmlLoi sur l’exploration des gaz de schiste : 15 ans de gagnés ou de perdus ?tag:www.enckell-avocats.com,2011-07-01:36981252011-07-01T19:39:00+02:002011-07-01T19:39:00+02:00 Elle était attendue depuis plusieurs semaines. La loi interdisant...
<p style="text-align: justify;"><img id="media-3104146" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0pt;" title="" src="http://carlenckell.hautetfort.com/media/02/02/2962798103.jpg" alt="13_SHALE GAS-1_Resized.jpg" />Elle était attendue depuis plusieurs semaines. La loi interdisant l'exploration et l'exploitation des gaz de schiste par fracturation hydraulique a été votée définitivement jeudi 30 juin 2011 par le Sénat.</p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial;">S’agissant en particulier des titulaires de permis exclusifs de recherches de mines d’hydrocarbures liquides ou gazeux, l’article 3 de la loi leur fixe un délai de deux mois pour remettre au MEDDTL un rapport précisant les techniques employées ou envisagées dans le cadre de leurs activités de recherches.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial;">Ce rapport sera rendu public. Ensuite de quoi les permis exclusifs de recherches concernés sont abrogés si :</span></p><p class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span>-<span style="font: 7pt 'Times New Roman';"> </span></span><span style="font-family: Arial;">les titulaires des permis n’ont pas remis le rapport prescrit</span></p><p class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span>-<span style="font: 7pt 'Times New Roman';"> </span></span><span style="font-family: Arial;">ou si le rapport mentionne le recours, effectif ou éventuel, à des forages suivis de fracturation hydraulique de la roche,</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial;">Au vu d’une telle rédaction, il est certain que les titulaire de permis remettront tous des rapports excluant le recours à la fracturation hydraulique au bénéfice d’autres techniques non employée à ce jour mais possibles à l’avenir : fracturation pneumatique (à l’air) ou autre.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial;">Comme la validité d'un permis exclusif de recherches est de 5 ans et qu’elle peut être prolongée à deux reprises, chaque fois de cinq ans au plus, sans nouvelle mise en concurrence (article L. 142 -1 du Code minier), l<strong>es bénéficiaires desdits permis ont donc 15 ans pour trouver une solution grenello-compatible…</strong> il n'y a pas de révolution verte sans révolution technologique.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">http://www.senat.fr/petite-loi-ameli/2010-2011/641.html</p>
Carl Enckellhttp://www.enckell-avocats.com/about.htmlInterdiction de la fracturation hydraulique pour l’exploitation du gaz de schiste : la Commission mixte paritaire durcittag:www.enckell-avocats.com,2011-06-16:36804152011-06-16T12:52:00+02:002011-06-16T12:52:00+02:00 A l’issue de la réunion de la Commission mixte paritaire, le 15 juin 2011,...
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial;"><img id="media-3082039" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0pt;" title="" src="http://carlenckell.hautetfort.com/media/00/01/4044379888.jpg" alt="gaz de schiste,shale gas,permis,hydrocarbures,code minier,abrogation,loi" width="146" height="176" />A l’issue de la réunion de la Commission mixte paritaire, le 15 juin 2011, le texte préalablement proposé par le Sénat a été durci.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial;">En effet, les sénateurs avaient prévus d’assortir l’interdiction de l'exploration et l'exploitation des mines d'hydrocarbures liquides ou gazeux par des forages suivis de fracturation hydraulique de la roche sur le territoire national d’une exception.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial;">Cette exception concernait les projets scientifiques d'expérim</span><span style="font-family: Arial;">entation permettant d’évaluer la technique de la fracturation hydraulique ou des techniques alternatives.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial;">Désormais, à la suite du rapport n° 640 (2010-2011) de MM. Michel HOUEL, sénateur et de Michel HAVARD, député, déposé le 15 juin 2011, la Commission mixte paritaire a supprimé la dérogation </span><span style="font-family: Arial;">introduite par les sénateurs.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial;">Selon le texte élaboré par la CMP, l’article 1<sup>er</sup> de la proposition de loi visant à interdire la fracturation hydraulique et à abroger les permis exclusifs de recherche comportant des projets ayant recours à cette technique dispose :</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial;">« <em>En </em></span><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><em>application de la Charte de l'environnement de 2004 et du principe d'action préventive et de correction prévu à l'article L. 110-1 du code de l'environnement, l'exploration et l'exploitation des mines d'hydrocarbures liquides ou gazeux par des forages suivis de fracturation hydraulique de la roche sont interdites sur le territoire national</em> ». </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Il n'est en revanche plus question de possibilité d'expérimentation.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Cette version du projet de loi fera l’objet d’une discussion en séance publique au Sénat le 30 juin 2011 prochain.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><a id="media-3082024" href="http://carlenckell.hautetfort.com/media/02/00/2033352488.pdf">ppl10-641.pdf</a></span></p>
Sky3RNhttp://xlivetchat.hautetfort.com/about.htmlRepasser son permis après un ajournement ?tag:xlivetchat.hautetfort.com,2010-11-10:29812052010-11-10T15:36:00+01:002010-11-10T15:36:00+01:00 Bonjour à vous, chers lecteurs et chères lectrices. Aujourd'hui, j'ai une...
<p style="text-align: center;">Bonjour à vous, chers lecteurs et chères lectrices. Aujourd'hui, j'ai une question (Pour ma part) existentielle et urgente, qui pourrait d'ailleurs vous aider un peu plus tard dans votre vie. Je vais donc vous recopier mon pavé et lorsque j'aurais une ou plusieurs réponse(s) solide(s), je ferai un nouvel article avec la ou les réponse(s) donnée(s) par vous, par l'État, par l'autoécole, par n'importe qui. Du moment que j'ai une réponse.<br /><br /><br />Voilà, j'ai passé mon permis Vendredi dernier. J'étais irréprochable sur ma conduite et incollable sur les questions / vérifications. Je fais partie de ces élèves qui pensent mettre les feux de détresse lors de forts ralentissements sur autoroute et je connais mon code quasiment par cœur.<br />J'ai d'ailleurs eu le code du premier coup en Février.<br /><br />Je sortais d'un rond-point à Villepinte et je n'avais pas vu que le rond point avait un céder le passage pour sortir.. Il faut dire que je n'en avais jamais vu de ma vie, sauf dans le cas où il y a des feux tricolores dans le rond-point. Je ne l'ai pas vraiment vu puisqu'il était un peu effacé (L'excuse, vous allez me dire .. Et pourtant, c'est véridique.), et j'avoue ne pas avoir repéré de panneaux. Pour le peu de pointillés que j'ai pu apercevoir, je pensais par réflex que c'était destiné à l'usager entrant dans le rond point. Du coup, pour moi, le bus allait s'arrêter et me céder le passage comme dans n'importe quel autre rond-point.<br /><br />Seulement voilà, l'examinatrice a agit sur mon volant pour me refaire faire un tour du rond-point puisque je n'ai pas cédé le passage (Vu comprenez pourquoi en relisant un peu plus haut.), et du coup j'ai été ajourné avec pour motif "Refus de céder le passage".<br />J'ai reçu aujourd'hui la réponse, donc négative, avec cependant tout le reste de bon sur ma feuille. En voici même une photographie pour preuve :<br /><br /><a href="http://xlivetchat.hautetfort.com/media/01/01/2630808073.jpg" target="_blank"><img src="http://xlivetchat.hautetfort.com/media/01/01/1192317112.jpg" alt="" /></a><br /><br />J'aimerais donc savoir s'il existe une méthode de repasser le permis de conduire le plus rapidement possible et le moins cher possible .. J'ai actuellement une quarantaine d'heures de conduite en autoécole et BEAUCOUP plus hors autoécole, on me faisait conduire régulièrement pour ne pas perdre la main. À l'autoécole je vais devoir attendre plusieurs mois et repayer 125 € le jour de l'examen, ainsi que deux heures de conduite toutes les deux semaines en attendant de trouver une date.<br /><br />J'ai entendu parler des passages en candidat libre, j'aimerais savoir comment est-ce que ça se passe ..<br /><br />J'ai téléphoné au tribunal administratif pour contester légalement comme il est indiqué sur la feuille du permis de conduire, on m'a dit que ça prenait un an et demi..<br /><br />Sinon, est-il possible de faire un transfert de dossier dans une autre autoécole voire dans une autre ville ? Combien de temps ça peut prendre ?<br /><br />Ou bien peut-on le passer en candidat libre dans d'autres villes, quels sont les délais, et cætera..<br /><br /><br />Ça fait un an et demi que je suis inscrit.</p>
Frasbyhttp://certainsjours.hautetfort.com/about.htmlEt au ciel ...tag:certainsjours.hautetfort.com,2009-06-22:22680402009-06-22T05:11:00+02:002009-06-22T05:11:00+02:00 Radical Colibrisation rue Melzet ou les oiseaux d'Hitchcock revisités par...
<p><i><b>Radical Colibrisation rue Melzet ou les oiseaux d'Hitchcock revisités par Hozan K. redessinent le plan d'un quartier, ils iront plus loin s'il le faut...</b></i></p> <p><img src="http://certainsjours.hautetfort.com/media/00/02/1390722365.jpg" id="media-1854394" alt="PERMIS.jpg" style="border-width: 0; float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" name="media-1854394" /></p> <p>Il n'est plus <i>"interdit d'interdire"</i>, le slogan désormais démodé se décline à l'air libre. L'enfer planifié rue Melzet sera colibrisé ou ne sera plus. <a target="_blank" href="http://www.youtube.com/watch?v=svKdgMo5Ox8&feature=related"></a></p> <p><a target="_blank" href="http://www.youtube.com/watch?v=svKdgMo5Ox8&feature=related">Alfred Hitchcock</a> n'a qu'à bien se tenir. Il se va se passer quelquechose...</p> <p>Un nid géant fait de brindilles et de pétales de roses ?</p> <p>Il est permis <a target="_blank" href="http://www.youtube.com/watch?v=zLqJt70SD1g">de ne pas en douter.</a></p> <p>Photo : La maison de la rue Melzet à Villeurbanne. Permission accordée par Hozan KEBO et ses colibris. Juin 2009. <a target="_blank" href="http://noniouze.blogspot.com/">(HK/LR).</a></p>
L'Hérétiquehttp://heresie.hautetfort.com/about.htmlFou et un permis de tuer...tag:heresie.hautetfort.com,2009-03-10:20886322009-03-10T09:48:00+01:002009-03-10T09:48:00+01:00 J'ai pris connaissance du fait divers qui a secoué Paris il y a deux...
<p><img src="http://heresie.hautetfort.com/media/00/01/1600579259.jpg" id="media-1627472" alt="250px-357_Magnum.jpg" style="border-width: 0; float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" />J'ai pris connaissance du <a href="http://www.leparisien.fr/faits-divers/paris-le-tireur-fou-etait-suivi-en-psychiatrie-10-03-2009-436730.php">fait divers</a> qui a secoué Paris il y a deux jours : un forcené a tiré sur un passant avant de prendre en otage sa mère et se retrancher chez lui. Il a finalement été abattu par la police.</p> <p>Le fait divers le resterait à mes yeux si quelques détails n'avaient pas attiré mon attention : l'individu était suivi en psychiatrie depuis un moment, inscrit dans un club de tir et titulaire d'un permis de port d'armes.</p> <p>Y'a rien qui ne vous choque, vous, quand vous lisez ça ? Le type avait un <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/.357_Magnum">357 magnum</a> chez lui ! Ce calibre est l'un des plus puissants qui existent et réservé en principe à la police. Déjà, je ne comprends même pas qu'un particulier soit autorisé à en posséder quelle qu'en soit la raison. Mais ce que je comprends encore moins, c'est que l'on délivre un permis de port d'armes à un gars suivi par un psychiatre et qu'un club de tir ne demande pas au minimum un certificat établi par un psychiatre avant d'autoriser quelqu'un à tirer avec du gros calibre. Je viens de jeter un oeil sur <a href="http://www.web-libre.org/dossiers/permis-port-arme-loi,5100.html">un récapitulatif</a> de ce que dit la loi, et je note qu'il n'est nulle part fait mention de la santé mentale. Ce devrait pourtant être le premier critère avant toute forme de détention d'armes. Je m'étonne également que l'on puisse acheter comme ça un fusil à deux coups, sans autre forme de procès si ce n'est une déclaration à la préfecture a posteriori.</p>
myohttp://myofasciite.hautetfort.com/about.htmlPERMIS A POINTtag:myofasciite.hautetfort.com,2007-07-18:11447632007-07-18T01:55:00+02:002007-07-18T01:55:00+02:00 Depuis le mois de juillet sur le site...
<p><img width="266" src="http://myofasciite.hautetfort.com/album/humour/permis-a-point.jpg" alt="L'image “http://myofasciite.hautetfort.com/album/humour/permis-a-point.jpg” ne peut être affichée car elle contient des erreurs." height="199" /></p> <p> </p> <p>Depuis le mois de juillet sur le site du Ministère de l'Intérieur, on peut consulter le solde de ses points de son permis de conduire.</p> <p>Bon, il vrai que cela ne me concerne pas, j'ai tout mes points et vous ? </p> <p class="MsoNormal">C'est ici : <br /> <a href="http://www.interieur.gouv.fr/sections/a_votre_service/vos_demarches/vehicules/permis-conduire-points">http://www.interieur.gouv.fr/sections/a_votre_service/vos_demarches/vehicules/permis-conduire-points</a></p>