Last posts on jo paris 2024

VANVES – ORLY, EN METRO, C’EST DESORMAIS POSSIBLE GRACE AUX JO DE PARIS 2024

2024-06-25T04:00:00+02:00

Pour la première fois de son histoire, le deuxiéme aéroport de la capitale a une liaison directe avec Paris depuis hier après midi. Ce qui devrait simplifier la vie de beaucoup de vanvéens, comme de franciliens, en dehors des touristes étrangers qui devaient emprunter Orly Bus à Denfert Rochereau, ou Orly Val via le RER C jusqu’à la station Antony ou le taxi. ou sa voiture, pour aller prendre un avion, ou tout simplement travailler dans la zone d’activité d’Orly Maintenant, il suffit d’aller jusqu’à Châtelet pour prendre la correspondance et se retrouver à Orly 20 mn plus tard. Elle est la seule infrastructure de transport livrée à temps par rapport à ce qui était promis dans le dossier de candidature de Paris 2024, à l'inverse du Charles de Gaulle Express - qui doit relier l'aéroport de Roissy à Paris, sans arrêt, en 20 minutes d'ici à 2027 désormais - et les premières portions des lignes 16 et 17 du Grand Paris Express. Il fallait pour cela une inauguration en grande pompe par le président de la République, où était peut être présent un représentant de la ville de Vanves ( ?)

Aprés dix ans d’études et de travaux, le public a pu prendre la ligne 14 rebaptisée «l’épine dorsale de l’IDF» jusqu’à Saint-Denis Pleyel, au nord, et jusqu’à Orly, un mois avant les JOP de cet été, dont elle sera «la colonne vertébrale». Pour tenir les délais, le chantier n'a presque jamais été interrompu, même pendant la pandémie de Covid-19, contrairement aux autres chantiers du Grand Paris Express. Les usagers ont eu à subir de nombreuses fermetures de cette ligne au cours de l'année écoulée, parfois pendant une semaine, afin de raccorder les parties sud et nord de la ligne et de renouveler entièrement le système de pilotage automatique. Avec ses sept stations et 14 km supplémentaires traversant 11 communes, la ligne 14, qui est dotée d'un système de pilotage automatique des rames, qui permettra de passer d’une cadence de 105 à 85 secondes entre chaque rames. Elle doit aussi devenir la plus fréquentée du métro mi-2025, avec un million de passagers attendus par jour, et surtout la plus longue du réseau métro. Avec une station, Orly, qui a été dimensionnée pour traiter 9 000 voyageurs/heure, soit l''équivalent de 25 avions gros-porteurs.

Seul bémol, avec le concept de «faire payer plus ceux qui prennent l'avion», la tarification apparaît quelque peu biscornue. Toute la ligne 14 sera accessible avec un ticket de métro à 2,10 € sauf pour ceux qui descendent à la station Aéroport d'Orly. Ils devront s'acquitter d'un ticket à 11,50 euros, à moins d'être titulaire d'un passe Navigo.

«C'est une réussite majeure» pour la RATP. «Il était ultra-complexe, avec un prolongement, une modernisation du système d'automatisation de l'exploitation et le renouvellement du matériel roulant» expliquait un représentant de la RATP qui tourne maintenant son regard vers un autre programme important: l'automatisation de la ligne 13 qui dessert Vanves, éternelle malade et surchargée du réseau, censée aboutir en 2035.

3 NAGEURS DE VANVES SELECTIONNES AU JO DE PARIS 2024

2024-06-23T04:03:00+02:00

Trois nageurs de Vanves de la Swim Team du stade deVanves se sont sélectionnés pour participr aux JO de Paris 2024 à l’occasion du championnat de natation de France qui se sont déroulés à Chartres cette semaine, seule compétition deréférence pour réaliser les minima olympique à 50 jours. Les enjeux étaient donc bien plus élevés que les titres de champion de France mis en jeux

Pacôme Bricout a seulement 19 ans (1,96 m, 87 kg) a remporté son premier titre Elite grand bain, sur 800m Nage Libre et s’est qualifié pour l’épreuve individuelle mercredi dernier, après avoir surmonté une mononucléose entre novembre et janvier. Il a battu son record personnel (7'48"63), sous le minima olympique (7'51"65). Il sera accompagné, cet été, aux JO de Paris, par son dauphin David Aubry (7'49"44). « Je ne réalise pas encore ! J'ai vécu une année très compliquée : j’ai eu la mononucléose, j’ai galéré pendant quelques mois, mentalement et physiquement c’était dur ! » confiait il aux journalistes sportifs de l’Equipe et du Parisien

Hadrien Salvan sacré champion de France au 200 m Nage libre, ne verra pas le bassin de l'Arena La Défense à titre individuel faute d’avoir réalisé les minima. Mais il est d'office sélectionné pour le relais de l’équipe de France 4x200m Nage Libre. Comme à Tokyo il y a trois ans, il sera de l’aventure olympique en relais…

Enfin, Damien Joly s’st qualifié pour les JO sur 1500 m nage libre, avec un chrono de 14'51''62, validant ainsi son billet pour les Jeux de Paris aux côtés de son coéquipier David Aubry (14'51''03). «C'était pas ouf ouf (comme chrono) mais on s'en fout des sensations, il fallait y aller !» expliquait il. «Je retourne aux Jeux, c'est énorme !» ajoutait il, huit ans après l'échec collectif de la natation française à Rio. D'autant que les JO lui avait échappé à Tokyo-2020 pour deux petits centièmes... « Maintenant, direction Paris pour faire de belles choses».

DEJA DES MAUVAISES SURPRISES POUR LES HABITANTS DE VANVES AVANT LES JO

2024-05-17T04:00:00+02:00

Les vanvéens qui se circulent à Paris et dans sa région ne vont pas être déçus : Dés aujourd’hui, trois axes majeurs de la capitale interdits à la circulation, afin de permettre l'installation des infrastructures pour les JO de Paris 2024 : l’axe nord-sud de la place de la Concorde, le pont Alexadre III et l’avenue Gallieni au cœur des Invalides. D’ailleurs, aux quatre coins de la capitale, les stades éphémères prennent forme, comme c’est le cas au pied du Trocadéro, et les premières restrictions de circulation se mettent en place....sans parler des 7533 chantiers actuellement recensés dans la capitale qui, 80 jours avant la tenue de Paris 2024, ressemble à un vaste chantier à ciel ouvert: Tranchées dans la chaussée pour rénover les canalisations de chauffage urbain ou le réseau d’eau, embellissement des rues avec un nouveau revêtement, végétalisation de places de parking et plantation d’arbres, construction de nouvelles pistes cyclables

Depuis le 1er mars, la place de la Concorde est le théâtre d’un vaste chantier afin de pouvoir accueillir pendant les Jeux les épreuves de BMX freestyle, de breaking, de skateboard et de basket 3×3. Après la fermeture de la circulation sur le cours de la Reine, entre Winston-Churchill et l’avenue Franklin Roosevelt, c’est désormais à l’axe nord-sud d’être interdit à la circulation, aussi bien pour les piétons, les vélos et les cyclistes. La fermeture définitive de la place interviendra le 1er juin, avant une réouverture partielle de la circulation le 7 septembre. Le pont Alexandre III est le premier à être fermé en amont des Jeux. Les piétons pourront toujours l’emprunter en amont. Sa réouverture n’est prévue qu’au 20 septembre 2024.

Pendant la compétition, la zone accueillera les épreuves de cyclisme, de triathlon et de natation marathon et de para triathlon.

Avenue Gallieni. Depuis mi-avril, les pelouses de l’esplanade des Invalides se préparent à accueillir les épreuves de tir à l’arc, de cyclisme, du marathon des Jeux olympiques, de para tir à l’arc et de para marathon.

Avec la suppression d’une voie sur l’A 13 (sens Province Paris) au niveau du viaduc de Saint Cloud à cause d’un affaissement de terrain, c’est devenu galére pour les vanvéens qui se déplacent en voiture, surtout lors de cette période de l’année où les « ponts » succèdent aux week-end prolongé comme ce sera encore ce week-end de Pentecôte

LES MAUVAISES SURPRISES POUR CEUX QUI RESTENT A VANVES PENDANT LES JO

2024-05-07T04:00:00+02:00

La préfecture de police a indiqué dans un communiqué de presse ces jours-ci que les stations de métro et de RER ayant des entrées et des sorties au sein des périmètres de sécurité à l'occasion de la cérémonie d'ouverture des JO seront fermées au public pendant une semaine avant cette échéance. 17 stations seront concernées. Mais trois stations, Tuileries, Concorde et Champs-Élysées-Clémenceau seront fermées bien en amont du début des Jeux, à partir du 17 juin pour les deux premières qui seront totalement inaccessibles, la troisième à partir du 1er juillet et les trois ne rouvriront que le 21 septembre. Ce qui va énormément gêner les vanvéens qui ont l’habitude de prendre les ligne 12 et 13. D’autant plus que non seulement les stations seront fermées mais aussi les correspondances. «Pour des raisons liées aux pompiers et aux systèmes d'évacuation, si on ferme une station, on doit fermer les correspondances» a expliqué Valérie Pécresse, présidente de la haute aurotité des transports francilen, Ile de France Mobilités « Ces contraintes sont imposées par la préfecture de police et les pompiers» a-t-elle assurée .

Du coup, les associations d'usagers des transports franciliennes demandent à la préfecture de police de Paris de revenir sur leur fermeture dont deux constituent des échangeurs importants du réseau parisien, bien en amont du début des Jeux olympiques cet été. «Les correspondances, c'est le point qui nous pose problème. Elles doivent rester possibles» estimait Marc Pélissier, président de la FNAUT Ile de France sur l'AFP. «La desserte locale est une contrainte, mais on peut descendre à la station d'avant ou après. Mais pour les correspondances, ces fermetures impliquent un autre trajet qui peut être plus long et plus chargé» expliquait il en demandant «la révision de ce dispositif, trop pénalisant pour les usagers franciliens». Mais il n’est pas le seule, car la mairie de Paris a commencé à réagir : «On ajoute de la galère à la galère» a regretté auprès David Belliard, l'adjoint de la maire de Paris en charge des transports, qui demande également à la préfecture de «revenir sur cette décision».

Et la mairie de Vanves, dont le maire qui est conseiller régional, a siégé à Ile de France Mobilités ? Car pour beaucoup de vanvéens, la correspondance à Champs Elysées Clemenceau avec le ligne 1 sur la 13, tout comme comme Concorde sur la ligne 12, est important, car elle permet de desservir de nombreux quartiers parisiens. D’autant plus à un moment où les autorités publiques invitent les franciliens à utiliser les transports en commun pendant les JO.

LA FLAMME OLYMPIQUE PASSERA PAR ISSY MAIS PAS A VANVES

2024-05-05T04:00:00+02:00

Pour continuer cette séquence de quelques jours consacrés au JO alors que le Belem avec la flamme Olympique s’approche de Marseille, avec de magnifiques images vu à la TV, lorsque ce trois mats a passé la canal de Corinthe et a croisé au large le volcan Stromboli qui est entré en éruption à ce moment là, ou lorsque la flamme a été portée tout en haut des mats.. qu’en sera-t-il dans notre commune lorsque la flamme traversera les Hauts de Seine : Rien ! Mais peut être qu’une ex-vanvéenne championne olympique pourrait bien être la dernière porteur de la flamme le 26 Juillet

C’est dommage mais les vanvéens devront aller à Issy les Moulineaux entre 11H et 12H le 24 Juillet pour voir passer la Flamme olympique lorsqu’elle sillonnera 19 communes altoséquanaises le 24 Juillet, deux jours avant l’ouverture officielle des JO de Paris 2024 du château de Sceaux à l’Arche de la Défense où est prévu une grande soirée gratuite. «Le 24 juillet 2024, la flamme olympique passera dans le Département, offrant aux habitants une occasion unique de célébrer l'esprit olympique et de participer aux nombreux événements qui auront lieu pendant les Jeux» souligne le département.

A partir de 11h05, la flamme traversera les villes de Sèvres, Meudon, Boulogne-Billancourt et Issy-Les-Moulineaux, au cœur du parc de l’Île Saint Germain, au pied de la Tour aux figures de Jean Dubuffet où une journée festive est prévue pour les jeunes, avec la création d’une fresque géante, la découverte et la pratique de différents sports comme le roller dance et le breakdance, du biathlon et du cécifoot.

Les vanvéens qui iront à l’ile Saint Germain pourront peut être apercevoir parmi les porteurs de la flamme, Frédéric Delpla, agent du Département et médaillé d’or par équipes en épée aux JO de Séoul 1988, Nathalie Péchalat, médaillée en danse sur glace aux Championnats du Monde, d’Europe et de France, Julien Mertine, formé au Cercle d’Escrime de Rueil-Malmaison, et médaillé d’or par équipes au fleuret aux JO Tokyo 2020, Olivier Girault, handballeur pro, champion du monde 2001, champion d’Europe 2006 et médaillé d’or olympique lors des JO Pékin 2008, Sarah Léonie Cysique, judokate médaillée d’or et d’argent aux JO Tokyo 2020… et sûrement des vanvéens. D’ailleurs pour le dernier porteur de la flamme, lors de l’ouverture officielle, la rumeur a fait état d’une ancienne vanvéenne dont la piste d’athlétisme du PMS porte le nom : Marie José Pérec qui habitait notre ville lors de ses exploits olympiques. « Ce serait aussi fort qu’une médaille. La boucle serait bouclée. Et par là même occasion, je deviendrais quelque part la petite Mohamed Ali de ma mamie car ma mamie qui n’est plus là était une admiratrice de Mohamed Ali lors des Jeux d’Atlanta, dans la ville de Martin Luther King» Et cette ex-porte drapeau de la délégation Française à Atlanta, de rêver : «Si c’est moi, s’ils me choisissent, ils vont m’offrir la quatrième médaille d’or que je n’ai pas eue à Sydney» conclut MJ Pérec dans un grand éclat de rire, faisant allusion à son départ prématuré des JO 2000 et sa fin de carrière en queue de poisson.

En tous les cas « Les Jeux olympiques de Paris 2024 seront une occasion unique pour les Hauts-de-Seine de célébrer l'esprit olympique, de promouvoir le sport et de contribuer à l'héritage durable des Jeux pour le Département et pour la France » explique-t-on au département en rappelant que les Hauts de Seine étaient une « terre de jeux avant l’heure » : 63 Clubs aidés, soutien aux athlétes et para athléètes altoséquanais dans leur préparation à travers les bourses départementales attribuées chaque année et la création d’un écosystème de la performance autour des entreprises et des clubs, lancement du programme NOHa pour apprendre à nager aux jeunes grâce à 3 bassins éphémères qui touche 4000 collégiens l’acquisition de 180 000 places pour les JO …

VANVES A ETE ASSOCIE A LA RENAISSANCE DU BELEM GRACE A UN CAP HORNIER : LE COMMANDANT DUVAL

2024-04-30T04:00:00+02:00

Le Belem qui est le dernier trois-mâts barque français à coque en acier, l’un des plus ancien d’europe est entré dans l’histoire depuis samedi dernier : Il transporte la flamme olympique actuellement entre Athènes à Marseille, où elle débarquera le 8 mai. Coïncidence, ce fleuron de la marine française est né la même année que la première édition des Jeux olympiques modernes, en 1896. Or il se trouve que grâce à un vanvéen, notre ville a été associé à son sauvetage et surtout à sa découverte par les parisiens : le commandant Albert Duval (†)

Construit à Nantes, utilisé notamment dans les Antilles, puis tour à tour anglais, italien puis à nouveau français, cet ancien voilier de charge, plusieurs fois transformé, motorisé et rebaptisé pour divers usages (croisière de luxe et navire école) revient de loin, car il a faillit disparaître. Il a été retrouvé par hasard à Venise dans un piteux état à la fin des années 70, par un amateur nostalgique. Il a été racheté grâce à l'appui de la Caisse d’Epargne, mécène de la Fondation Belem qui a entrepris sa restauration. Pour ce faire, il a été démâté pour remonter la Seine, afin d’être restauré à Paris, quai de Suffren, au pied de la tour Eiffel. Durant toute la durée du chantier, ouvert au grand public, un petit musée aménagé dans l’entrepont verra défiler près d’un demi-million de visiteurs. Et parmi les guides, il y avait un vanvéen qui habitait un petit pavillon dans une petite allée donnant sur l’avenue du général de Gaulle dont Vanves Infos avait fait le portrait : le commandant Albert Duval, doyen de l’aéronautique française, l’un des derniers véritables cap Hornier qui le doubla deux fois de suite en 1911 et en 1912 à bord du trois mâts «Eugéne Schneider».

Lorsque l’auteur du Blog l’avait rencontré dans son pavillon remplit de ses souvenirs marins, alors qu’il occupait son temps libre à 91 ans, à faire visiter ce trois mâts, ayant enrichi le petit musée en prêtant des documents et des objets qui retraçaient la vie à bord de ces grands voiliers au début du siécle. Il avait pu navigur à son bord lors de la dernière étape entre l’écluse de Suresnes et le quai de Suffren, lorsqu’il avait été ramené en France jusqu’au pied de la tour Eiffel. Il expliquait alors, que pour obtenir ce titre de « Cap Hornier », il fallait remplir deux conditions : « Etre un capitaine au long cours et doubler la cap horn à bord d’un voilier »… en tout temps, pas comme ses navigateurs solitaires qui le doublent lors de la bonne période des deux mois de l’été austral.

«La première fois, en 1911, il nous a fallu trois jours pour le doubler. Nous avions vent debout. La mer était énorme. Il faut savoir que les vents soufflent 300 jours par an avec une accalmie en Janvier/Février. Certains navires devaient quelquefois rebroussaient chemin à quelques barres à peine du but, en préférant faire voile vers l’Australie lorsqu’il ne leur avait pas fallu mettre 21 jours pour doubler le Cap Horn. C’est une région du globe terrestre où les vents d’ouest et d’est se rencontrent sans obstacles pour les freiner. La mer est toujours énorme et mauvaise avec de forts courants. Il faut alors louvoyer en perdant quelquefois lorsqu’on virait de bord, la totalité de ce que l’on avait gagné » racontait il . Il l’avait passé une seconde fois sur l’Eugéne Schneider, en 1912, et mis près de 21 jours pour le doubler. « Nous avions essuyé un coup de vent d’est qui dura 17 Jours. Il a fallu descendre très au sud pour trouver des vents favorables, en plein hiver avec des journées très courtes. Nous vîmes de très prés les icebergs et la banquise qui a failli nous bloquer. Nous avons été assailli par un blizzard de neige terrible, qui a transformé le pont en véritable patinoire, les voiles, les agrées, les poulies ne formaient plus que de véritables blocs de glace. Le 3 mâts était figé, tout blanc avec ses verges bardées de stalactites. Heureusement, nous arrivâmes sous un climat moins rude qui fit fondre la glace ».

Après quatre ans de travaux qui ont redonné au trois-mâts quasiment son lustre et son état d’origine, il est classé « Monument historique navigant ». Depuis, le Belem a entamé une nouvelle vie de représentant de la marine à voile. Il prend à son bord des stagiaires de tous âges pour leur faire découvrir la navigation traditionnelle au moyen de stages de 2 à 10 jours. Et il raméne actuellement actuellement la Flamme Olympique en France, sur une mer plus tranquille qu’au Cap Horn avec 16 Jeunes apprentis à bord dont la presse et les médias parlent beaucoup. A l’époque de ces exploits, le commandant Duval avait comme eux une vingtaine d’année. Et la vie à bord était beaucoup plus dure : « Chacun devait se tenir à son poste, en état d’alerte permanente, prêt à parrer à tout incident et tout imprévu. La fatigue n’avait pas de place sur le bateau et les blessures fréquentes n’empêchaient jamais les hommes de travailler. Il fallait manœuvrer et monter dans des matures de 50 m de haut en plein froid, discipliner des toiles givrées par le froid avec des mains gelées à en pleurer. D’ailleurs une expression revenait souvent chez les marins : « une main pour le bateau, l’autre main pour soi ».

VANVES COMMENCE A COMMUNIQUER SUR L’IMPACT DES JO SUR SON TERRITOIRE

2024-04-27T04:00:00+02:00

A un moment où il est beaucoup question de la sécurisation des JO de Paris 2024, tant de la cérémonie d’ouverture sur la seine, que des sites olympiques, la municipalité de Vanves a fait un point sur l’impact des JO sur la ville à chacune des trois réunions publiques de quartier.

La préféte secrétaire générale de la préfecture des Hauts de Seine, Sophie Guiroy, était présente mardi dernier lors de la réunion publique du Centre Ancien-Saint Remy : « Les hauts de Seine sont très concernés avec l’Arena-La Défense, le stade Yves du Manoir, le marathon et la course cycliste qui traverseront plusieurs villes du département. Des délégations étrangères vont être accueillies dans une vingtaine de communes » a-t-elle indiqué. « L’objectif est d’anticiper les JO grâce à une campagne de communication notamment grâce un site internet qui donnera un état des routes, des transports en commun, avec des alertes. Il comportera un espace Professionnel pour les livreurs par exemple ». Elle a donnée une idée des répercussions sur les lignes de transports notamment sur la ligne C du RER, les tram T2 entre la Défense et la Porte de Versailles, T3a entre Pont de Garigliano et Porte de Vincennes, les lignes 12 et 9 qui seront à éviter, moins la 13, même si sur cette ligne, des stations seront fermées comme Invalides…Le secteur de la porte de Versailles avec l’Arena-Sud sera à éviter où 80 000 spectateurs sont attendus par jour pour les Jeux Olympiques et 30 000 par jour pour les Jeux Paralympiques. Ils ne pourront y accéder que du côté de la porte de Versailles, les épreuves se déroulant dans les halls 1 (Volley), 6 (Handball et Haltérophilie), 40 (Tennis de Table) pour les JO, 1 pour la Bocccia, 4 pour le para-tennis et 6 pour le Gotabll lors des Paralympiques

Elle a bien sûr présenté les différents zones mises en place pour sécuriser les sites : Rouge comme ce sera autour du parc des expositions avec interdiction des déplacements motorisés où seuls les ayants-droits qui ont un intérêt fondamental pourront circuler. Ils devront disposer d’un QRCode qui sera disponible à partir du 10 Mai sur un site internet de la préfecture de police. Bleue où l’accès est réglementé pour éviter le trafic transit comme ce sera le cas sur la zone à côté de Plateau entre les portes de la Plaine et Brancion, la rue Louis Vicat et les Bd des Maréchaux. Il faudra passer par la porte de Vanves ; Les bretelles du Périph devrait être accessible

Enfin, lors des courses cyclistes sur route, la ville sera coupée en deux, les 3 et 4 Août de 8H à 19H puisqu’elles devraient emprunter l’axe Ernest Laval, Antoine Frataccci, Boulevard du lycée classée en zone rouge avec interdiction de stationnement et de circulation , sachant qu’elle s’étendra à d’autres voies donnant sur cet axe. Des informations seront données dans les numéros de Juin et Juillet/Août de Vanves Le Mag et par le site Internet de la ville.

JO PARIS 2024 : FUIR VANVES OU PAS ?

2024-03-24T04:00:00+01:00

C’est la grande question sur laquelle la ville interroge les vanvéens, en ce moment, à l’occasion du TOP 92 qui a fait étape chez elle, par l’intermédiaire de sa plateforme de consultation. Pour certains, ils sont une fête à ne manquer sous aucun prétexte. Pour les autres, un chaos à fuir de tout urgence. En tous les cas, surtout entre le 26 Juillet et le 11 Août, peut être moins entre le 28 Août et le 8 Septembre.

Une campagne gouvernementale a même incité les vanvéens et les franciliens à «rester chez eux quand c’est possible et à favoriser le travail à distance» durant les JO. Avec, dans les couloirs du métro, des publicités appelant les voyageurs à préparer leur voyage : «L’important, c’est d’anticiper». La maire de Paris, Anne Hidalgo, a même laissé éclater sa joie : «Paris va être magnifique ! Ne partez pas cet été, (...) ce serait une connerie, cela va être incroyable !». Selon la ministre du tourisme, 69% des Franciliens prévoient de rester en Ile-de-France durant les JO et 33% affirment même vouloir y assister. Il est vrai que les vanvéens qui resteront à Vanves, comme tous les autres franciliens disposeront d’un site « anticiperlesjeux.gouv.fr » où une une carte interactive est à leur disposition pour mesurer les impacts prévisibles sur les routes et dans les transports à Paris et en Ile-de-France. Jour par jour, heure par heure, elle recensera les points chauds à éviter lors de l’événement sur les lignes de métro, de tram et de RER de la Capitale.

Classés de vert (à privilégier) à rouge (à éviter), les itinéraires encombrés ou non évoluent selon la date et l’heure des épreuves. Pour les vanvéens qui l’empruntent souvent à Plateau de Vanves-Malakoff, la ligne 13 qui dessert le centre aquatique et le Stade de France à Saint-Denis mais aussi la place de la Concorde et les Invalides devrait, selon les prévisions gouvernementales, être la ligne de tous les dangers. Même sort pour les arrêts de tramway du T3a de Porte de Versailles et de Porte d’Issy, à proximité de l’Arena Paris Sud (parc des expositions) qui abritera le volleyball, le tennis de table, le handball et l’haltérophilie du 26 juillet au 11 août avant d’accueillir la boccia et le goalball pendant les Jeux paralympiques. De même pour la ligne T2 où un terminus provisoire devrait être mis en place à Suzanne-Lenglen devant le centre Aquaboulevard. Pour les transiliens, la ligne L en direction Versailles Rive Droite fera partie des plus affectées par les Jeux

Outre le réseau de transports en commun, le ministère détaille les axes routiers où des ralentissements sont à prévoir :185 km de route ne seront pas autorisé à tout le monde. Il ne s'agira pas de portions entières, mais plutôt d'une voie ou d'une file qui sera neutralisée pour faire circuler uniquement certains véhicules liés aux JO. Elle sera donc réservée aux accrédités, les autres voies restent circulables pour tous les autres véhicules. Ainsi, à proximité de Vanves, le boulevard Périphérique de la porte de Vanves à la porte de Bercy (entre le 15 Juillet et le 13 Août, puis entre le 22 Aout et le 11 Septembre

Enfin, Vanves sera concerné par les zones de sécurité comme Issy les Moulineaux et le 15é arrondissement puisqu’ils sont riverains du parc des expositions de la porte de Versailles : Une zone rouge dans le rues riveraines du parc interdisant les véhicules motorisés, mais pas la circulation des piétons et des vélos et une zone bleue qui aura pour objectif de réduire la circulation motorisée aux abords des sites des épreuves mais sans l’interdire complètement. Avec un motif valable, une obligation liée au travail ou simplement l’accès à son domicile, les riverains pourront y circuler en voiture, grâce à un QRCode qu’ils pourront acquérir grâce à une application qui devrait mis en place par la préfecture de police de Paris en Avril

VANVES DANS LE CREUX DE L’OREILLE

2024-03-14T04:00:00+01:00

PRES DE LA MOITIE DES FRANCILIENS (ET DES VANVEENS) COMPTE FUIR EN AOUT ?

Selon un nouveau sondage Ipsos Digital pour Trainline publié le 11 mars 2024, 47% des habitants de la région envisagent de quitter la région capitale en août pour éviter foules et hausse des prix. Ainsi la ville de Vanves qui a lancé un sondage sur la présence des Vanvéens pendant les Jeux Olympiques à l’occasion de l’opération TOP 92 a un début de réponse à sa question «Afin de préparer la période de Jeux Olympiques, notamment pour prévoir les flux de circulation et dimensionner d’éventuelles animations lors du passage des courses cyclistes dans la commune les 3 et 4 août, la municipalité souhaite consulter les Vanvéens pour savoir s’ils prévoient d’être présents pendant cette période» indique le site Internet de la ville

Les chiffres avancés dans l’enquête Ipsos Digital réalisée auprès d’un échantillon national représentatif de 1000 Franciliens âgés de 18 à 75 ans via un questionnaire auto-administré en ligne du 22 au 26 février 2024, pourraient être plus importants dans les semaines à venir, 19% des répondants ne s’étant pas encore décidés. Ce break estival sera bien entendu l’occasion pour ces personnes de «profiter des beaux jours sur cette période, mais aussi de faire du télétravail pour 37% d’entre eux». Cette enquête indique aussi que «13% vont même mettre leur logement en location, alors qu’ils n’ont pas pour habitude de le faire, notamment pour percevoir un revenu supplémentaire ». On verra si le sondage de Vanves confirme ses tendances dans notre commune.

84% SEULEMENT DE REGULARITE POUR LA LIGNE 13

Au niveau de la régularité, pour Ile de France Mobilités, la haute autorité des transports franciliens, la ligne 13 avec 84% mais aussi avec la ligne 12 avec 87% que prennent beaucoup de Vanvéens, soit sur le Plateau pour la première, soit à Mairie d’Issy ou Corentin Celton, pour la seconde sont les plus mauvaises du réseau de la RATP ans son point mensuel, pour Février. Alors que justement la régularité s’améliore sur les autres lignes. Les causes en sont, comme pour les mois précédents, le manque de main d’œuvre, l’absentéisme et la maintenance du matériel roulant forment les raisons principales de ces difficultés. «Toutes ces lignes en difficulté, pour lesquelles le manque de conducteur reste une cause majeure en janvier, vont bénéficier dès le mois de février de l’arrivée des recrutements supplémentaires financés par Ile de France Mobilités» a indiqué la RATP.

VANVES DANS LE CREUXDE L’OREILLE

2023-12-10T04:00:00+01:00

FORUM DES ARTS SACRES : Ce Forum des Arts Sacrés organisé chez les Bénédictines à partir de 14H30, aujourd’hui, est en quelque sorte l’inauguration du CEMAS (centre de Musique et d’arts Sacrés) qui est un lieu de croisement, de créativité, de dialogue et de transmission, ouvert à tous les artistes, des musiciens aux peintres, pour donner le goût de s’élever, avec cette dimension de la foi. Avec la possibilité de s’exprimer lors d’ateliers, de concerts, de célébrations liturgiques. «L’idée est venue de la restauration de l’orgue, de la présence des petits chanteurs du val de Seine et l’espace libéré dans nos locaux suite à la réorganisation de l’AIM pouvant accueillir ce CEMAS» expliquait au blog, Sœur Marie Maeleine Caseau, mère supérieure des bénédictine qui rappelait que « notre fondatrice disait qu’il fallait s’ouvrir aux jeunes, aux artistes, aux aristocrates ( au sens des gens cultivés de l’époque)». Ce forum dominical invite des artistes aux talents divers à se rencontrer pour croiser leurs regards , initier de nouvelles propositions et partager celles qui existent déjà … avec un temps festif et convivial et un intermède musical autour de Bach et de l’Avent « Préparez les chemins du Seigneur » qui permettra de découvrir des voix de chanteurs solistes accompagnés à l’orgue par Andoni Andrada. (17H-18H) suivi des Vêpres de l’Avent !

MARCHE : Un vanvéen a réagit aux propos du maire lors du conseil municipal du 6 Décembre sur le marché, en se posant des questions sur son devenir, sur le fait de devoir de garder une surface couverte de 2 900 m2 utilisée globalement une fois par semaine, s’il était réduit au samedi, ou de l’installer à l’extérieur. Ce vanvéen rappelle qu’il y a 7 ans maintenant, le CESEV au sein duquel il siégeait, avait notamment proposé de faire soit des bureaux de passage, soit des hôtels d'entreprises ou des centres de stockage avec des rentrées financières substantielles qui auraient évitées une augmentation de la fiscalité.

DEROGATION : La municipalité a précisé, en répondant à la question de Jean Cyril Le Goff (Renaissance) sur les rues concernées par le périmétre de sécurité qui sera institué autour du parc des expositions pendant les JO avec la zone rouge. Il s’agit des rues du Moulin, Marcel Yol, Jullien, 4 Septembre à la circulation sera interdit, sauf à disposer d’une dérogation, c’est-à-dire un QR code qu’il faudra présenter aux contrôles. Il pourra être obtenu aprés enregistrement sur une plate forme en ligne qui sera mis en place en Mars ou en Avril 2024. Le préfet de Police de Paris en présentant ces mesures de sécurisation précisait que «ces zones rouges seront accessibles aux résidents disposant de parkings, ainsi qu’aux gens chargés de visiter des personnes vulnérables. Les véhicules d’urgence et de secours, de dépannage ou de livraison pourront aussi y circuler, de même que les taxis et les VTC, mais uniquement pour le dépôt de passagers »

UN ETE 2023 A VANVES SPORTIF SOUS LE SIGNE DES JO DE PARIS 2024

2023-08-29T04:00:00+02:00

A un an de l’échéance (26 juillet - 11 août 2024), il a été beaucoup questions des JO de Paris 2024 entre un Conseil Olympique et paralympique présidé par Emmanuel Macron à la mi-Juillet, une répétition de l’ouverture des JO sur la Seine pour les bateaux et la sécurité, des épreuves tests du triathlon dans le Seine à la mi-Août 2023. D’autant plus avec la Coupe du Monde de rugby qui débute le 8 Septembre prochain et dont devraient profiter les clubs de rugby franciliens et plus particulièrement la section rugby du stade de Vanves créé en 2013 ( les Servals Rugby Club de Vanves/Paris) qui pratique le rugby à XV, participe au championnat FSE et dispute le « Challenge Ile de France rugby FFSE ».

Lors de cet été, la réservation d’un cours de tennis via l’application Anybuddy a commencé le 20 Juillet dernier pour une durée de six mois avec un premier bilan prévu dans le courant du mois de Septembre. « C'est très dommage que la ville de Vanves passe par Anybuddy et pas directement par le club, qui pourrait le proposer! De cette manière, une application commerciale ça se faire du fric sur le dos de la ville et du club de tennis! Vraiment Dommage... » a réagi un internaute mécontent. Une initiative municipale qui ne s‘avère pas concluante à la fin de ses vacances d’été, car ces joueurs extérieurs n’ont pas vraiment l’esprit club, ni tennistique au sens noble du terme, par leurs attitudes, aux yeux des stadistes dont certains ont été choqués. La section démarre fort cette Rentrée avec son tournoi open seniors dés le 1er septembre qu’elle a déplacée de Juin/Juillet) à Septembre: "Une première" pour sa présidente, Michéle Rigaud .

En natation, un vanvéen était présent au championnat du Monde de Fukuoka (Japon) ,aux côtés de Léon Marchand, triple champion du monde notamment sur le relais 4x200, Hadrien Salvan. Mais ils ont dû se contenter d’une 4^e place avec Amazigh Yebba (Toulouse) et Enzo Tesic (Amiens).

Enfin dans les rumeurs qui ont circulé cet été, à un an des JO de Paris 2024, le nom de Marie José Pérec a circulé parmi les sportifs susceptibles d’allumer la vasque olympique le 26 Juillet 2024, avec Reddy Riner. Cette championne olympique dont la piste d’athlétisme du PMS André Roche porte le nom, inaugurée lors de la Vanvéenne le 10 Juin dernier, habitait Vanves lorsqu’elle a remporté tous ces titres de championne du monde et olympique

VANVES DANS LE CREUX DE L’OREILLE

2023-06-09T04:00:00+02:00

PLACE DE LA REPUBLIQUE :

Pour la 10^e année consécutive, la place de la République redevient piétonne le week-end entre le vendredi à 17H et le Dimanche à 17H du 9 Juin au 16 Juillet, puis du 25 Août au 10 Septembre. Les vanvéens espèrent que cette initiative louable de la municipalité ne coincidera pas avec des travaux de voirie qui, l’été dernier, avait congestionné la circulation tout autour du centre ancien et bloqué la place durant toutes les vacances d’été. Cette place sera aussi piétonne lors de la fête de la musique le 21 Juin, et de la fête nationale du 13 au 16 Juillet

COUPURE D’ELECTRICITE

Vanves n’a pas été épargné par la coupure de courant géante dans les Hauts-de-Seine dans la matinée du 6 Juin, perpétré par la CGT Energie qui expliquait que « cette action avait pour but de faire comprendre au gouvernement que nous sommes indispensables et qu'il faut vraiment écouter les électriciens gaziers pour cette réforme ». Elle a touché de nombreux particuliers vanvéens - certains ont dû allés déjeuner au restaurant - alors qu’elle visait les entreprises, mais aussi des écoles comme la primaire Larmeroux, à l’heure de la cantine. Avec Vanves, Issy les Moulineaux, Meudon, Clamart, et Malakoff, ont été touché. Le courant a été rétabli vers 12h30, après deux heures de coupure. Cette action est intervenu lors de la 14e journée de mobilisation nationale et possiblement la dernière, contre ce texte dont les premiers décrets sont parus dimanche. Mais la mobilisation n’était pas au rendez-vous. La preuve : Au lycée Michelet, calme plat

SURVOLS D’HELICIPTERES

Depuis le 7 Juin, les vanvéens se sont étonnés, ces derniers jours que les vols d’hélicoptéres se soient multipliés au dessus notamment du Plateau tant le matin tôt, que tard dans la soirée, en dehors de la journée. Il s’agit tout simplement d’exercices pour préparer le défilé aérien du 14 juillet et la retransmission des Jeux Olympiques, a prévenu la Préfecture de Police de Paris, qui vont durer jusqu’au 13 Juin, au dessus de Paris. Mais Vanves est proche de l’héliport d’Issy les Moulineaux d’où ils décollent. Ainsi, quatre hélicoptères de l’Armée de l’air ont survolés le 7 Juin , à tout de rôle, le secteur entre La Défense et l’Arc de Triomphe à une altitude minimale de 2 500 pieds, soit environ 762 mètres, pour préparer le défilé aérien du 14 Juillet Au-delà de ses vols militaires, la société OBS (Olympic Broadcasting Services) en charge des images des JO de Paris 2024 fait également des vols d’essais et des prises de vues en hélicoptère. L’objectif est de vérifier le bon fonctionnement des canaux de transmission radio entre les hélicoptères et les stations de réception au sol, définir les plans de production et procéder à des prises de vue des sites olympiques et des monuments parisiens. Ces survols seront effectués à une altitude minimale de 1 500 pieds, soit environ 457mètres

LORSQUE GABRIEL ATTAL S’EMBALLE

Lors d’un discours à l’Assemblée nationale, le 5 juin dernier, Gabriel Attal a malencontreusement fait tomber un verre d’eau sur une fonctionnaire du Palais Bourbon. Le ministre des Comptes publics intervenait autour de l’examen des comptes de l’État 2021 et 2022 mais ses grands gestes de bras ont provoqué un petit incident sans gravité. «Pardon, je me suis emballé ! Quand je parle des classes moyennes, je m’emballe », a ironisé Gabriel Attal. « Ça rafraîchit », a renchéri avec humour la vice-présidente de l’Assemblée nationale Naïma Moutchou. Si la bévue du ministre n’a pas eu de conséquence sur la fonctionnaire, elle a en revanche été reprise par le député insoumis David Guiraud, un peu plus tard dans les débats, relate BFMTV. Celui-ci a fait une comparaison entre le geste maladroit de Gabriel Attal et le comportement de la majorité avec l’argent public. «Vous avez balancé l’argent issu des impôts des classes populaires et moyennes avec la même négligence et la même désinvolture» a ainsi déploré le député.

LA FOIRE DE PARIS DE RETOUR A COTE DE VANVES APRES 3 ANS D’ABSENCE POUR LA 99e FOIS

2023-04-27T04:00:00+02:00

La plus grande Foire de France dédiée aux univers de la maison, de la gastronomie, de l'innovation, de l'artisanat français et international, ouvre ses portes aujourd’hui jusqu’au 8 Mai, et fait son grand retour à Paris Expo - Porte de Versailles, après 3 ans d’absence à cause de la pandémie Covid 19. «Pour son 119e anniversaire, Foire de Paris proposera à ses visiteurs une expérience unique, conviviale et festive en complément de l'offre commerciale. Au programme : évasion, initiation, amusement et partage, entre amis ou en famille, pour les plus petits comme les plus grands » indiquent ses organisateurs qui accueilleront 1250 exposants et plus de 3500 marques

Durant 12 jours, les visiteurs pourront profiter des nombreux produits mis en avant : la culture urbaine avec l’organisation du premier concours de street-art. La mobilité comme des voitures reconditionnées, des vélos ou encore des trottinettes électriques, avec les dernières innovations autour de l’écomobilité. La décoration de leur habitat, avec la mise en place de la «maison foire de Paris», un nouvel espace consacré à l’habitat composé de 4 pièces scénographiées avec un salon, une cuisine ouverte, une chambre enfant et un cabinet de conseil de curiosité. En partenariat avec le Comité Régional Olympique et Sportif d'Ile-de-France, les sports seront mis à l'honneur pour cette nouvelle édition. Le public pourra ainsi découvrir plus d'une vingtaine de sports comme l'escalade, l'équitation, le basket, le volley ou encore le Taekwondo au sein du Village des Sports, présent sur la Terrasse H. Pour la 2ème année consécutive, le Championnat de France de Barbecue, un concours convivial et gourmand, s'installera sur Foire de Paris.

Ainsi la Foire en est à sa 119e édition mais la 99e fois dans ce parc des exposition puisqu’elle s’y est déroule pour la première fois en 1924 pratiquement à l'emplacement du pavillon Sud actuel. « En un an, on a déblayé 500 000 m3 de terre, assaini le terrain, truffé de trous et de poudrières. Les premiers bâtiments voyaient le jour en 1923. Et la Foire de Paris s’y tenait pour la première fois en 1924. Elle était constituée de stands tout simples, avec des tissus tendus. Le sol était en terre battue. Des panneaux publicitaires étaient suspendus aux poutrelles des hangars et chacun glissait une piécette pour installer le sien plus haut que tous les autres» raconte un historien de la Foire de Paris. Par la suite, l’accueil du concours Lépine en 1929 a permis véritablement de lancer ce grand rendez-vous parisien de printemps.