Last posts on hublots2024-03-29T00:28:23+01:00All Rights Reserved blogSpirithttps://www.hautetfort.com/https://www.hautetfort.com/explore/posts/tag/hublots/atom.xmlstephanedugasthttp://stephanedugast.hautetfort.com/about.htmlMOT MARIN : SABORDtag:stephanedugast.hautetfort.com,2014-06-11:53789172014-06-11T06:11:00+02:002014-06-11T06:11:00+02:00 Terme phare du juron préféré du capitaine Haddock, le sabord est un objet...
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;"><strong>Terme phare du juron préféré du capitaine Haddock, le sabord est un objet 100% marin. Rapides explications.</strong></span></p><p><img src="http://stephanedugast.hautetfort.com/media/01/01/710898649.2.jpg" id="media-4823687" alt="" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">L'usage du terme "sabord" coïncide avec la montée en puissance de l'artillerie à poudre au cours des XIV<sup>ème</sup> et XV<sup>ème </sup>siècles. Compte tenu de leur portée et surtout de leur poids croissant, les canons ne peuvent, en effet, plus êtres installés sur le pont, condamnant ainsi les gaillards<a title="" href="#_ftn1" name="_ftnref1">[1]</a> avant et arrière monumentaux devenus inutiles. </span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;"><img id="media-4573772" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://stephanedugast.hautetfort.com/media/00/00/2397417840.jpg" alt="57666415.jpg" /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Les pièces d’artillerie vont dès lors trouver place sur les flancs afin de ne pas déséquilibrer le navire. Les canons passeront leur «gueule» à travers la coque, grâce à un volet pouvant s’ouvrir et se fermer : le «sabord». </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Au cours du XVII<sup>ème </sup>siècle, les sabords vont devenir des éléments clefs de la tactique dite «de file». Les «murailles de bois» des grandes flottes de guerre hollandaises, anglaises ou françaises s’ouvrant de plusieurs centaines de sabords au moment du combat. </span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;"><img id="media-4573773" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://stephanedugast.hautetfort.com/media/00/00/1276562581.jpg" alt="Bateau naval.jpg" /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Autre avantage des sabords, celui de permettre d'aérer les vaisseaux sur lesquels s'entassent jusqu’à un millier de marins. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Avec l’émergence des cuirassés à la fin du 19<sup>ème</sup> siècle, les canons vont gagner les tourelles. Les sabords désigneront alors les ouvertures rectangulaires sur les coques, les hublots celles circulaires. </span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;"><img id="media-4573777" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://stephanedugast.hautetfort.com/media/02/00/1127818282.jpg" alt="2716078282_small_1.jpg" /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;"><br />Quant aux sabords du <em>midship </em>(le surnom de l'aspirant dans la Marine), ils font référence aux stries de soie bleue qui barrent ses galons, sans que l’on connaisse la véritable origine.</span></p><p style="text-align: right;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Stéphane DUGAST</span></p><div><br clear="all" /><hr align="left" size="1" width="33%" /><div id="ftn1"><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: x-small;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;"><a title="" href="#_ftnref1" name="_ftn1">[1]</a> : <em>Gaillard avant/arrière.</em> Dans l'ancienne marine à voile, terme désignant les deux parties surélevées, sises à l'avant et à l'arrière du pont supérieur d'un navire, avec leurs superstructures.</span><br /><br /></span></p></div></div>