Last posts on etats-unistour2024-03-29T16:20:13+01:00All Rights Reserved blogSpirithttps://www.hautetfort.com/https://www.hautetfort.com/explore/posts/tag/etats-unistour/atom.xmlSANDRINE ET LAURENThttp://genebcampingcartour.hautetfort.com/about.htmlDU 30.06 AU 16.08.2017 / FAIRE TRAVERSER L’ATLANTIQUE A SON CAMPING-CAR…….tag:genebcampingcartour.hautetfort.com,2017-09-07:59776872017-09-07T17:49:00+02:002017-09-07T17:49:00+02:00 Comment faire traverser l’Atlantique à son camping-car… ??? Pour notre...
<p>Comment faire traverser l’Atlantique à son camping-car… ???</p><p>Pour notre part, nous avons testés deux compagnies maritimes. Seabridge, à l’aller en aout 2016 et pour le retour, Hoegh en juillet 2017. Deux approches et deux expériences….très différentes !!!!</p><p>Dans cet article, très peu de photo….Il relatera de la façon la plus précise possible, l’organisation des deux traversées transatlantiques de notre cher Sukha….et le fil de notre expérience.</p><p style="text-align: center;"><img id="media-5683406" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://genebcampingcartour.hautetfort.com/media/01/00/1727567567.JPG" alt="comment,faire,traverser,camping-car,Etats-unistour,du,monde,en camping car,2015,2016,2017,etats-unis,en camping-car" /></p><p>Suhka devant le parking du port à Baltimore.</p><p>En effet, deux approches et deux expériences totalement différentes !!!</p><p>Début 2016, nos recherches (blog de voyageur et site des compagnies maritimes) pour le transfert de notre camping-car pour les Etats-Unis, nous dirigeront le plus souvent vers Seabridge. Cette dernière sera celle la plus citée, la plus utilisée et surtout celle acceptant que le camping-car reste entièrement équipé, il faut juste « donné l’impression qu’il soit vide » (ce n’est pas moi qui le dit mais Seabridge eux même qui l’écrive !!). Dans les faits, vous pouvez laisser à l’intérieur du véhicule toutes vos affaires mais rien ne doit être visible.</p><p>Avec Seabridge….tous sera simple, rapide et efficace. Mais cela aura un prix !!!</p><p>Une seule adresse pour vos courriels : <a href="mailto:info@sea-bridge.de">info@sea-bridge.de</a></p><p>Contact : Denice Heinemann / Nous avons toujours écrit en Français, les réponses étaient soit en Français ou Anglais (merci à Mr Google pour sa traduction !!)</p><p>Pour avoir un devis, il suffit juste de leur communiquer les dimensions de votre CC, il est demandé d’être très précis, au centimètre près. Les mesures pouvant être contrôlées à l’embarquement, si des différences sont constatées…le devis et donc la facture en sera modifiée.</p><p>Le retour à notre demande de devis se fera dans la même journée. La cotation se fait au volume, en mars 2016 pour un départ en aout le m3 était à 47€ au quel il faut rajouter :</p><ul><li>5% de BAF = taxe carburant (attention le % peut évoluer à la baisse ou à la hausse, suivant le cour du pétrole)</li><li>7% de ULS ( Ultra-Low-Sulfur-Surcharge)….euh !! là….on n’a pas trop compris à quoi cela correspond ???</li><li>285 € de taxes portuaires et frais du transitaire à Anvers (lieu de départ du CC en Belgique)</li><li>60 € pour la déclaration de douanes au Canada (le CC arrive à Halifax)</li><li>50 € au titre de l’ISPS (taxe permettant de renforcer la sécurité dans les ports et sur les bateaux liés aux risques terroristes</li></ul><p>Il faut aussi ajouter 165$Canadien pour les frais de Terminal à Halifax (couts du déchargement du CC) et 65$C pour l’inspection sanitaire…..</p><p>Vous croyez peut-être….vous en tirer comme cela…..Il vous faudra aussi payer les frais du transitaire à Halifax !!! 150$C à régler sur place…….</p><p>La traversée de notre camping-car et ses 47,85m3, nous coutera donc 3 073€ + 105€ pour le transitaire au Canada.</p><p>La réservation se fait simplement par courriel, il faut juste remplir un formulaire d’une page et envoyer un scanne de son passeport et de la carte grise. Il est conseillé de faire cette démarche 3 mois avant le départ.</p><p>Aucun règlement n’est demandé à l’avance. On peut annuler ou faire des modifications sans frais jusqu’à la livraison du véhicule.</p><p>La facture et le règlement se font quand le CC est sur le bateau. Le règlement se fait par virement bancaire que l’on peut faire généralement soi-même sur le site de sa banque car il est destiné à une banque Allemande donc Européenne. Il est aussi possible de le faire par carte bancaire mais avec des frais de 2%.</p><p>La confirmation de réservation nous parviendra rapidement par courriel, ainsi qu’un important dossier papier par courrier postal. Ce dernier est des plus complets avec toutes les informations nécessaires pour la livraison à Anvers et la récupération du CC à Halifax.</p><p>Il y a un départ toutes les semaines, généralement le mercredi. La livraison du CC se fait au plus tard deux jours avant soit le lundi matin. Il doit être exempt de bouteilles de gaz et être propre (notamment pas de terre, matière végétale ou animal sous le châssis et les passages de roue).</p><p>Deux semaines avant la remise du CC, vous devez contacter la société Herfurth qui s’occupe de la logistique à Anvers pour avoir confirmation de la date de départ et vérifier que votre dossier est complet (lana.vangastel@sdsbo.com).</p><p>ANVERS – Belgique - Le 1 aout, après avoir quitté une aire de service située en plein centre-ville d’Anvers (10€ la nuit), nous arriverons à l’adresse du quai. On se gare juste avant les barrières et on rentre dans le bâtiment.</p><p style="text-align: center;"><img id="media-5683408" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://genebcampingcartour.hautetfort.com/media/00/00/906351118.JPG" alt="comment,faire,traverser,camping-car,etats-unistour,du,monde,en camping car,2015,2016,2017,etats-unis,en camping-car" /></p><p> On a juste à remplir « delivery Annoucement », document où l’on inscrit notre nom, les coordonnées du véhicule et le numéro de réservation. Un coup de tampon plus tard, on reprend le CC et on l’amène avec ce document au niveau de la barrière. </p><p style="text-align: center;"><img id="media-5683410" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://genebcampingcartour.hautetfort.com/media/02/01/1288012142.JPG" alt="comment,faire,traverser,camping-car,etats-unistour,du,monde,en camping car,2015,2016,2017,etats-unis,en camping-car" /></p><p> Pour notre part le control fut des plus rapide et succin…..Je garerais le CC à l’emplacement indiqué toutes portes fermées si ce n’est la porte avant. Il est donc conseillé d’installer une grille de séparation entre la partie cellule et conducteur. </p><p style="text-align: center;"><img id="media-5683411" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://genebcampingcartour.hautetfort.com/media/01/01/3394368448.JPG" alt="comment,faire,traverser,camping-car,etats-unistour,du,monde,en camping car,2015,2016,2017,etats-unis,en camping-car" /></p><p>Le port étant excentré et sans transport en commun, le retour sur Anvers se fera en taxi (il faut compter 60€, nous avons partagés la course avec un autre couple de voyageur). Sa réservation se demande au poste de sécurité.</p><p>Le navire partira comme convenu deux jours plus tard pour une traversée de 11 jours. A noter qu’il est possible de le suivre en « direct » à l’aide des sites suivants :</p><ul><li>marinetraffic.com</li><li><a href="http://www.vesselfinder.com">vesselfinder.com</a></li></ul><p><span style="color: windowtext;">En cours de voyage après avoir réglé la facture nous recevrons par courriel le « datafreight », document d’expédition qui nous permettra de faire les démarches pour la récupération du CC à Halifax.</span></p><p>L’assurance maritime n’est pas obligatoire. Seabridge en propose une. Elle couvre les dégâts pouvant être occasionnés sur le port, au chargement, au déchargement ou pendant la traversée. L’assurance couvre le véhicule, son ameublement mais pas son contenu, c’est-à-dire les effets personnels ainsi que tous matériel et électronique (radio, tv, systèmes satellitaires, caméra de recul, GPS……)</p><p>Son cout est de 0,9% de la valeur du véhicule (celle que vous avez inscrite sur le document de réservation) et du montant du transport. Pour exemple si votre CC a une valeur de 20 000€ et que le transport coute 2 000, le montant de la prime d’assurance sera de 198€.</p><p>A noter qu’il y a une franchise de 500€ et qu’il faut souscrire un contrat par traversée…..</p><p>Pour notre part, nous avons pris le « risque » de ne pas souscrire cette assurance.</p><p>HALIFAX – CANADA – 17 aout, après avoir quitté l’auberge de jeunesse de la ville qui est placée en centre-ville (idéal pour la visite et les démarches administratives). Muni de « datafreight », nous irons à pied au transitaire, c’est là que nous réglerons les 150$C (environ 105€, espèces ou CB) pour avoir les documents nécessaires au port ainsi qu’à la douane Canadienne. Cette dernière n’est distante que de 600 mètres environ des bureaux du transitaire. La procédure est assez rapide, il faut juste répondre à un questionnaire classique qu’il est possible d’avoir en Français. Mais attention…..il est TRES important de répondre NON, à la question « votre véhicule restera-t-il plus de 30 jours dans une province Canadienne ? ». Si non, il devra être enregistré d’où paperasse et frais pour importation temporaire</p><p>A un bloc de la douane, nous prendrons le bus n°9 (rapide et économique) qui nous mènera au port. Arrêt au poste de sécurité et comme dans chaque port, c’est muni de mon gilet fluo que l’on me véhiculera dans un autre bureau (une seule personne ne peut rentrer dans le port). </p><p style="text-align: center;"><img id="media-5683412" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://genebcampingcartour.hautetfort.com/media/01/02/2777650629.JPG" alt="comment,faire,traverser,camping-car,etats-unistour,du,monde,en camping car,2015,2016,2017,etats-unis,en camping-car" /></p><p>Là….l’employé est des plus zen….contrôle des papiers de la douane….remise d’un document qu’il remplira à la main…..toujours aussi doucement !!!</p><p>Puis enfin, c’est le moment tant attendu des « retrouvailles » avec notre CC. Accompagné d’une employée, je procéderai à l’inspection de notre VR (Véhicule Récréatif en Québécois dans le texte). Tout sera OK……….. </p><p style="text-align: center;"><img id="media-5683413" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://genebcampingcartour.hautetfort.com/media/01/01/419657585.JPG" alt="comment,faire,traverser,camping-car,etats-unistour,du,monde,en camping car,2015,2016,2017,etats-unis,en camping-car" /></p><p> </p><p>Pour le retour en France…..autre compagnie……autre tarif mais…..autre expérience !!!!</p><p>C’est grâce à une famille Française rencontrée dans le parc de Yosemite que nous aurons le nom d’une autre compagnie maritime qui fait notamment des traversées transatlantiques. Il s’agit de la société Norvégienne HOEGH.</p><p>Cette importante société possède de nombreux navires et propose des lignes dans le monde entier. Pour celle qui nous intéresse, les départs se font de Jacksonville en Floride ou Baltimore près de Washington dans le Maryland. </p><p>Mi-mai sera le début d’un long et parfois pénible processus….rien à voir avec Seabridge. Mais il vrai que cette dernière faisant appel à des transitaires au départ et à l’arrivée, toutes les démarches sont faites en amont mais cela a un prix !!!!</p><p>Les paragraphes suivant vous ferons par de notre expérience, ils vous permettront….nous l’espérons, un parcours bien plus simple, plus rapide et surtout moins stressant que le nôtre.</p><p>Nous avons fait nous-mêmes toutes les démarches, nous apprendrons par la suite qu’il est possible de faire là aussi appel à des transitaires sans en connaitre leurs coordonnées et leurs tarifs !!</p><p>Rentrons dans le vif du sujet. Tous les échanges se font en Anglais (merci Mr Google !!)</p><p>Pour avoir un devis, il faut adresser un courriel à : <a href="mailto:raterequest.us@hoegh.com">raterequest.us@hoegh.com</a> .</p><p>Celui-ci nous parviendra rapidement. Et là…..le tarif n’a rien avoir avec Seabridge</p><p>Ci-dessous, vous trouverez un comparatif entre les des deux compagnies datant de mai 2017.</p><p> A noter, la cotation se fait toujours au volume du CC (47.85 pour le nôtre), les prix sont avec un dollar à 0.85€. La première colonne est Seabridge et la deuxième pour Hoegh </p><p>Coût du transport 2 249€ (47€ du m3) 1 425€ (environ 30€ le m3)</p><p>BAF (taxe carburant) 112€ (5% du transport) 178€ (3.73€ le m3)</p><p>ULS 158€ (7% du transport) 0</p><p>Frais port Baltimore 201€ 115€</p><p>ISPS Baltimore 50€ 0</p><p>Escorte Baltimore (1) 64€ 0 </p><p>Transitaire Baltimore 191€ 0 </p><p>Demande ITN (2) 0 30€</p><p>Transitaire et frais port arrivé 275€ 135€ (non indiqué sur le devis initial)</p><p>TOTAL 3 300€ 1 853€ </p><ul><li>(1) Avec Seabridge, il n’est pas possible de rentrer sans une « escorte » dans le port !!!</li><li>(2) Le numéro ITN est un numéro OBLIGATOIRE délivré par le service des douanes américaines avant toute exportation de véhicule (même si c’est le vôtre, que vous l’avez acheté en France, qu’il a toujours ses plaques Françaises….etc!!!). Le but étant de vérifier que le véhicule nous appartient bien, qu’il n’a pas été volé. Nous avons pu l’obtenir facilement et rapidement via un transitaire sur le net, un simple formulaire à remplir + copie passeport, carte grise et numéro de réservation de la traversée. On reçoit le numéro le lendemain et payons après par CB. Contact Charles Avery – <a href="mailto:chuck@simplifiedtradesolutions.com">chuck@simplifiedtradesolutions.com</a></li></ul><p>Quant à Seabridge, c’est le transitaire qui doit s’en occuper….</p><p> Le port d’arrivée pour Seabridge est Anvers en Belgique et Le Havre pour Hoegh, d’où là aussi de moindre frais et plus de facilité de communication.</p><p>Une fois l’obtention du devis, il faut faire la demande de réservation avec le numéro du devis en envoyant un courriel à : <a href="mailto:bookings.us@hoegh.com">bookings.us@hoegh.com</a></p><p>Ce ne sera pas très simple et il faudra plusieurs relances à nos questions, notamment à cause du numéro ITN dont nous n’avions pas compris toutes les « subtilités » !!!</p><p>Une fois la réservation acquise…..bien la vérifier. La nôtre n’avait pas la bonne date de départ ! Il y a généralement deux traversées par mois. Nous avions choisis celle partant le 7 juillet pour une arrivée au Havre le 23 juillet. Mais bon…cela…..c’est ce qui était prévu !!!</p><p>N’ayant aucune information et date précise pour le dépôt de notre CC, nous nous adresserons au service où nous avions obtenus la réservation mais……là aussi, le professionnalisme ne sera pas au rendez-vous. Nous réussirons à les avoir en s’adressant au directeur de site de Baltimore : <a href="mailto:david.honor@hoegh.com">david.honor@hoegh.com</a></p><p>La livraison doit se faire au plus tard une semaine avant le départ soit pour nous le 30 juin.</p><p>L’adresse est 3001 Childs Street à Baltimore.</p><p>Arrivés à l’adresse indiquée, il ne faut pas rentrer sur le parking mais rester devant. Se présenter au poste de sécurité puis longer le bâtiment se trouvant à droite et y rentrer par la porte n° 4. Là se trouve Trudy Dunn (TDunn@amports.com) qui doit s’occuper de l’enregistrement de la réservation. Vous devez avoir :</p><p>- votre réservation</p><p>- le « dock receipt » (formulaire à remplir au préalable, nous l’avions eu après maintes demandes au service réservation, il doit être peut-être plus facile de l’obtenir via David Honor ou Trudy Dunn)</p><p>- Une photo du CC. Cela ne nous avait pas été demandé auparavant par Mr Honor. Il a donc fallut ressortir, prendre des photos, revenir, brancher notre ordinateur et les envoyer à Mm Dunn….. !!!</p><p>- Cinq photocopies recto-verso de la carte grise mais aussi l’originale, car même si cela est des plus étonnants, vous devrez la laisser….elle sera envoyée aux douanes américaines avec un dock Receipt et le numéro ITN pour….un nouveau contrôle. Mais la surprise ne s’arrêtera pas là car on nous annoncera que notre carte grise originale ne pourra nous être retournée en France….pour cause de coût financier !!!! Il nous faudra donc fournir une adresse américaine…..Heureusement pour nous, 10 mois aux USA, nous avait permis d’avoir un petit carnet de rencontres. A situation exceptionnelle, il fallut être réactif, nous en donnerons une sans avoir prévenu l’amie en question……Elle nous la renverra chez nous dès sa réception. Un grand MERCI à toi, Vicky.</p><p>Une fois arrivé le célèbre coup de tampon libérateur, nous nous dirigerons avec notre CC dans le parking se trouvant juste à côté avec le dock Receipt tamponné…..Un agent nous accueillera, il vérifiera l’état de notre CC, la non présence de gaz et…….nous obligera à laisser la porte latérale ouverte pour les éventuelles contrôles des douanes!!!!! Aïe……cela n’était pas prévu. Malgré mes protestations et refus, on me fit comprendre que si nous refusions…..nous devrions partir !!! </p><p style="text-align: center;"><img id="media-5683417" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://genebcampingcartour.hautetfort.com/media/02/00/3943703941.jpg" alt="comment,faire,traverser,camping-car,etats-unistour,du,monde,en camping car,2015,2016,2017,etats-unis,en camping-car" /></p><p>Galère…..stress….doutes, mais que faire…..notre niveau d’anglais ne nous permettra pas de longues et efficaces négociations, nous avions