Last posts on crevaisons2024-03-29T02:50:44+01:00All Rights Reserved blogSpirithttps://www.hautetfort.com/https://www.hautetfort.com/explore/posts/tag/crevaisons/atom.xmlrêveuràvélohttp://maisregardedonclechemin.hautetfort.com/about.htmlUn Dériv'chaînes en sortie du sameditag:maisregardedonclechemin.hautetfort.com,2010-11-13:29856592010-11-13T22:31:00+01:002010-11-13T22:31:00+01:00 Enorme ! Jean-Mi immortalisé l'autre jour à la sortie de l'ACVA. Facilement...
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: small;">Enorme ! Jean-Mi immortalisé l'autre jour à la sortie de l'ACVA. Facilement reconnaissable à son maillot rouge ET blanc.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: small;"><p style="text-align: center;"><img id="media-2747976" style="margin: 0.7em 0;" src="http://maisregardedonclechemin.hautetfort.com/media/00/00/3629237341.jpg" alt="Photo 0299.jpg" /></p></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: small;">...Et je crois que dans cette côte, malgré ses dénégations ("T'inquiète, ça va bien ! roule devant, j'te rattrape"), eh ben il en a ch...</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: small;">Remarquez, il a pas été le seul. Y'avait encore du monde derrière.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: small;"></span> </p><p style="text-align: center;"><a href="http://maisregardedonclechemin.hautetfort.com/media/00/00/2833810313.jpg" target="_blank"><img id="media-2747980" style="margin: 0.7em 0;" src="http://maisregardedonclechemin.hautetfort.com/media/00/00/1413086288.jpg" alt="Photo 0300.jpg" /></a> <a href="http://maisregardedonclechemin.hautetfort.com/media/01/02/1768315977.jpg" target="_blank"><img id="media-2747982" style="margin: 0.7em 0;" src="http://maisregardedonclechemin.hautetfort.com/media/01/02/1767495136.jpg" alt="Photo 0301.jpg" /></a></p><p style="text-align: justify;"><p><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: small;">Mais en plus il a pas eu de bol : rayon cassé dans la montée (Ah c'était pour ça !) et perforation sur le côté du tubeless-qui-crève-jamais (Un "Médusa"... je lance ici un appel à témoins pour les proprios du même type de pneu à qui c'est malgré tout arrivé). Du coup, abandon du groupe avant la fin de la sortie et retour en solo. Alors, malédiction ? Je vous laisse juges. Ce qui est sûr, c'est que depuis, il a plu.</span><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: small;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: small;"></span></span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://maisregardedonclechemin.hautetfort.com/media/00/02/3653185483.jpg" target="_blank"><img id="media-2747999" style="margin: 0.7em 0;" src="http://maisregardedonclechemin.hautetfort.com/media/00/02/2631496480.jpg" alt="Photo 0305.jpg" /></a></p><p style="text-align: center;">Mais comme sur les VTT actuels tout est étanche (même la soif) cela n'empêche pas de rouler... alors la suite bientôt !</p></p>
rêveuràvélohttp://maisregardedonclechemin.hautetfort.com/about.htmlMatos : des NAC dans le choix des pneustag:maisregardedonclechemin.hautetfort.com,2010-10-25:29591632010-10-25T12:55:00+02:002010-10-25T12:55:00+02:00 Pourquoi des N ouveaux A nimaux de C ompagnie ? Parce que je privilégie...
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: small;">Pourquoi des <strong>N</strong>ouveaux <strong>A</strong>nimaux de <strong>C</strong>ompagnie ? Parce que je privilégie depuis plusieurs années une marque française qui donne à ses modèles des dénominations, disons... piquantes : "Scorpion", "Spider" (araignée), "Barracuda", "Python", "Mosquito"... et j'en passe.</span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-2715311" style="margin: 0.7em 0;" src="http://maisregardedonclechemin.hautetfort.com/media/00/00/3845254637.jpg" alt="Photo 0298.jpg" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: small;">Plutôt provocant du point de vue du client dont la première exigence est quand même de ne pas crever à tout bout de champ, non ? </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: small;">Mais le meilleur, c'est que ça marche (enfin surtout en <a href="http://maisregardedonclechemin.hautetfort.com/archive/2008/06/21/de-l-interet-du-tubeless-et-du-liquide-preventif.html" target="_self">version tubeless, voir pour mémoire ici</a> et <a href="http://maisregardedonclechemin.hautetfort.com/archive/2008/08/23/boire.html" target="_self">ici</a> !).</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: small;">Là où ça se corse, c'est que pour le pratiquant "pointu" (!) le choix d'un pneu est crucial pour adapter le vélo à sa pratique. Et trouver le compromis idéal entre rendement/légèreté et accroche/solidité s'est largement compliqué avec l'extension des gammes. Tous ceux qui ont un jour galéré dans la boue avec un pneu qui n'accroche pas ou ne débourre pas me comprendront !</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: small;">Personnellement, j'en suis arrivé à l'adoption d'un montage visant en priorité l'accroche, la polyvalence et la solidité : Hutchinson Toro Marathon (donc renforcés) avant et arrière en version 2.15, <span style="text-decoration: underline;">sans oublier le liquide préventif, indispensable !</span>.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: small;">Verdict pour cette paire en fin de vie : confort et bonne accroche jusqu'au bout sur tous les terrains, fiabilité à toute épreuve. Au moment de me résoudre à leur remplacement, l'arrière est à 1800 kms (record sur mon X-Control) en 10 mois sans aucun souci, et l'avant, monté en... août 2008, revendique <strong>4700 kms </strong>avec une seule alerte réglée par un coup de bombe anti-crevaison il y a un an et demie ! De grosses crevasses et estafilades sont visibles sur la surface, et pourtant je n'ai plus jamais eu à regonfler en urgence ! Bien mieux encore que les Python Light 2.00 d'origine, qui présentaient cependant l'intérêt d'un meilleur rendement (et certes polyvalents, mais à condition que le terrain reste "roulant"... apparemment comme les "Cobra" que je n'ai pas essayés mais qui ne m'ont pas paru présenter de progrès significatif).</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: small;">Mais comme tout est toujours perfectible, j'en viens à présent à vouloir améliorer la légèreté. Pour l'arrière, j'ai donc investi dans la version "tubeless ready" (photo en haut) du même pneu : je prends le risque que les quelques dizaines de grammes gagnés - essentiels à cet endroit - se payent par une moindre fiabilité et résistance aux perforations... On verra bien !</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: small;">Pour l'avant, je vais attendre un tout petit peu pour adopter un tout nouvel animal de compagnie qui sort de cage ces jours-ci : le "Cougar" qui promet que ses griffes acérées m'aideront à prendre plus d'angle dans les descentes... L'hiver va arriver à point nommé pour me faire un avis sur son adaptation aux climats auvergnats.</span></p>
rêveuràvélohttp://maisregardedonclechemin.hautetfort.com/about.htmlUne nouvelle politique de la rustinetag:maisregardedonclechemin.hautetfort.com,2008-06-02:16438872008-06-02T13:38:00+02:002008-06-02T13:38:00+02:00 La politique de la rustine, Keskeucé ? Rapporté au gouvernement d'un...
<p><span style="text-decoration: underline;">La politique de la rustine, Keskeucé ?</span></p><p>Rapporté au gouvernement d'un pays, c'est une pratique qui consiste à se contenter des réformes minimales pour répondre à une urgence, en général pour ne pas mécontenter les électeurs. Mais comme disent les économistes, "ça tient ce que ça tient" en attendant la prochaine crevaison !</p><div style="text-align: center;"><a href="http://maisregardedonclechemin.hautetfort.com/media/01/02/1869279949.jpg" target="_blank"><img id="media-1047068" style="margin: 0.7em 0px; border-width: 0px;" src="http://maisregardedonclechemin.hautetfort.com/media/01/02/1869279949.jpg" alt="1869279949.jpg" name="media-1047068" /></a></div><p>Ici, photo d'archives d'une balade entre potes à l'époque du lycée... la galère se partage pour se transformer en moment de convivialité. Certes, nous crevions souvent, mais cela n'entachait en rien l'enthousiasme de nos sorties. Au contraire, c'était devenu un sujet de plaisanteries et de paris. Le risque ne participe-t-il pas du plaisir ?</p><p>N'empêche qu'on se rend bien compte qu'à force d'ajouter des rustines, la chambre à air ne vaut plus grand-chose.</p><p>Cette observation ne prétend en aucun cas avoir valeur de réflexion politique ! La seule morale que j'en tirerais, c'est de toujours avoir sur soi de quoi réparer pour ne pas pourrir la sortie. <span style="text-decoration: underline;">Mais bon, y'a des fois où ça suffit pas...<img id="media-1047051" style="float: right; margin: 0.2em 0px 1.4em 0.7em; border-width: 0px;" src="http://maisregardedonclechemin.hautetfort.com/media/02/00/637374635.jpg" alt="758590411.jpg" name="media-1047051" /></span></p><p>Heureusement, un tel carnage reste rare dans le cadre d'une pratique normale, et cela n'est arrivé à aucun de ceux de notre groupe à la Pastourelle avant-hier. Il y avait déjà assez à faire comme ça avec la gadoue !</p><p>Au fait, pour le récit complet de ma course <a href="http://maisregardedonclechemin.hautetfort.com/archive/2008/06/01/raid-pastourelle-entre-gadoue-et-pluie.html">c'est là</a> (y'en a qui vont encore râler parce que j'ai pas pu m'empêcher de mettre quelques détails, mais comme dit le dicton "plus c'est long..."). Et la rubrique <a href="http://maisregardedonclechemin.hautetfort.com/about.html">"A propos"</a> a été remise à jour ! Bonne lecture...</p><p> </p>