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Une photo, un flash-back (3)

2017-08-13T17:09:00+02:00

Une scène au Mont-Dore – Chambon-sur-Lac

J’ai déjà évoqué à plusieurs reprises mon attachement à cette course de côte, à son cadre, à son atmosphère, à son histoire.

Notamment dans une note récente où j‘ai confié comment une photo avec mon père pendant une course de côte avait fait remonter des souvenirs de notre relation, de notre passion commune des courses automobiles, des temps forts qui ont existé, qui restent présents. Car contrairement aux crimes et à la plupart des délits, les sentiments ne se prescrivent pas (cf http://bit.ly/2uRmDv5 ) (*)

C’est sous un autre angle que je raconte ma vision de l’épreuve aujourd’hui, celui du photographe.

Partager les émotions

Prendre une photo, c’est capter un temps fort, l’immortaliser, assurer la possibilité de le revivre et, mieux encore, l’offrir à tous ceux qui partagent la même passion. La BMW 560 IUS en tête de cette note disputait l’édition 1978 de la Course de côte du Mont-Dore – Chambon-sur-Lac. Une auto plus adaptée au circuit qu’à la côte, mais une superbe machine que j’aurais volontiers essayée. Le nuage de poussière blanche après le freinage illustre l’attaque de son pilote.

J’ai commencé à prendre des photos à l’âge de 8 ans. Touché sans doute par mon regard d’envie sur son appareil, mon père me l’a tendu un jour et m’a dit « tiens, si tu veux essayer ». Il venait d’acheter une voiture neuve. Nous nous promenions à la campagne. J’ai photographié sa R8 rutilante sur fond de paysage breton. Coup de chance sans doute, la photo fut réussie, ce qui m’encouragea à continuer et amena mon père à me déléguer au fil du temps la fonction de photographe de la famille. Je ne me rappelle même pas si j’avais déjà vu des Ferrari en vrai lorsque j’ai appuyé la première fois sur le déclencheur. Au 1/43^ème et dans des magazines, oui, sur la route, c’est moins sûr. Je ne pensais pas encore qu’un jour, j’en capterais en pleine course, sous un soleil brûlant perçant des nuages d’orage.

Naturellement, dès que j’ai pu assister à des courses automobiles, j’ai pris des photos. Plus tard, Le Mont-Dore a fait partie de mes terrains de jeu photographique préférés. Les voitures les plus impressionnantes de la discipline, un cadre absolument magique, un tracé de 5 kilomètres qui permet de varier les angles de prises de vues. Des lumières changeantes, toujours intéressantes. Le Mont-Dore – Chambon-sur-Lac rappelle à ce niveau les côtes de l’Atlantique ou de la Manche. L’astre solaire les illumine d’une aura magnifique. Les nuages, l’orage, la pluie soulignent les mystères de paysages qu’aucun visiteur ne saurait conquérir.

La montagne tolère notre présence. Nous devons l’en remercier, la respecter, l’admirer. Que le soleil diffuse des rayons d’or ou que le brouillard et les nuages enveloppent la montagne d’un manteau de coton blanc, les pilotes attaquent à fond et le lac de Chambon enrichit de décor naturel derrière les bolides.

40 ans ont passé depuis ma première course de côte au Mont-Dore. Quand je visionne aujourd’hui les photos prises de ma Golf GTI en course puis les photos que j‘ai réalisées d’autres pilotes, je constate bien sûr l’évolution logique de l’automobile. Et je m’émerveille à chaque fois, non seulement du souvenir des voitures, mais aussi devant ce cadre du Col de la Croix Saint-Robert et de la Vallée de Chaudefour. Comme c’est beau... Merci au progrès technique (dont je dénigre parfois des conséquences néfastes) de permettre la mise en ligne de nos photos sur des blogs, sur des réseaux sociaux, sur des forums. C’est tout de même plus pratique que la circulation de tirages 9x13 ou les soirées diapos auxquelles tout le monde ne peut pas venir compte tenu de la distance et de l’incompatibilité des emplois du temps.

Traduire la course dans des fictions et organiser des expositions

Quand j‘écris des scènes de course automobile dans des romans ou nouvelles, je m’entoure toujours de photos de l’épreuve, du site, des modèles participant à l’action. Le plus souvent possible, j’utilise des photos dont je suis l’auteur. Pas par orgueil, simplement parce que, logiquement, mes photos traduisent la vision de la course que j’ai envie de partager. Mais quand j’évoque des compétitions auxquelles je n’ai pas assisté, je me sers sans hésitation ni réticence d’images d’époque issues des sources que j’ai pu réunir.

Pour rédiger LE PACTE DU TRICHEUR (cf lien en fin de note), je n’ai pas eu de problème de sources photographies. J’avais tout ce qu’il fallait dans mes propres archives !

Depuis quelques mois, une envie monte en moi, celle d’organiser des expositions de photos consacrées à la course automobile. J’y ai pensé la première fois à l’occasion du Tour Auto lorsqu’il est passé à Saint-Malo en avril 2017. J’envisage évidemment d’exposer mes propres clichés, mais pas seulement. Quand je découvre sur Facebook les images partagées par des amis (ou d’autres personnes d’ailleurs), je me dis que les possibilités, lieux et thèmes se révèlent infinis. Certes, nous participons tous à des galeries virtuelles via nos blogs, comptes et pages spécialisées sur les réseaux. Les expositions matérielles, avec des tirages sur papier mis sous verre, ne se substitueraient pas à ces sources passionnantes. Elles s’ajouteraient à ce qui existe déjà et inciteraient à surfer encore plus sur le Net à la recherche d’images de course automobile, à nous rendre encore plus dans les librairies acheter des livres automobiles, à visiter encore plus de galeries afin de découvrir les artistes qui mettent leur talent au service de l’automobile. Ça vaut le coup d’y réfléchir, non ?

QUELQUES LIENS

Quelques photos à la Course de côte du Mont-Dore – Chambon-sur-Lac

* des voitures dérivées de la série http://bit.ly/2wqMxXA

* des GT, groupe B, VHC et monoplaces http://bit.ly/2uAnjon

Quand les mages s’intéressent au sport : l’histoire vraie de celui qui faillit faire perdre un Tour de France à Jacques Anquetil http://bit.ly/2vsp7DA

Présentation d’un polar automobile au cœur de l’Auvergne http://0z.fr/JHYvp

Angoisse au col de la Croix Saint-Robert http://0z.fr/U10ZB

Un docufiction illustré au Mont-Dore http://bit.ly/1sMi8em

Thierry Le Bras

(*) Ma qualité d’auteur de chroniques et essais juridiques m’oblige à apporter une précision : en effet, certaines infractions financières restent non prescrites après une période où l’auteur d’un meurtre ne pourrait plus être inquiété. Ce pour une raison technique que j’exposerai dans un ouvrage sans rapport avec la course automobile.

Un feuilleton pour les fêtes sur CircuitMortel.com

2015-12-28T19:28:00+01:00

Avec des voitures bien sûr !

Les fêtes de fin d’année représentent-elles un rêve ou un cauchemar ?

Circuit Mortel ne prétend pas apporter une réponse à cette question. Je me suis contenté d’écrire un feuilleton automobile en 6 épisodes pour les fêtes ! Avec 51 illustrations ! Une histoire un peu road-movie, franchement cynique, non dénuée d’humour caustique, sans illusions sur les familles, une histoire où vous vous demanderez si le Père Noël existe… ou pas ? Le narrateur sera Philippe Georjan, personnage déjà connu de mes lecteurs les plus fidèles. Les autres le découvriront. Évidemment, des voitures vrombissantes participent au scénario. Et les bons petits plats ne sont pas oubliés…

Les six épisodes de ce feuilleton sont en ligne ICI

Épisode 1 : http://circuitmortel.com/2015/12/de-trop-a-noel-16/

Épisode 2 : http://circuitmortel.com/2015/12/de-trop-a-noel-26/

Épisode 3 : http://circuitmortel.com/2015/12/de-trop-a-noel-36/

Épisode 4 : http://circuitmortel.com/2015/12/de-trop-a-noel-46/

Épisode 5 : http://circuitmortel.com/2015/12/de-trop-a-noel-56/

Épisode 6 : http://circuitmortel.com/2015/12/de-trop-a-noel-66/

Ceux qui aiment Noël se réjouiront que les choses ne se passent pas comme ça chez eux. Ceux qui n’aiment pas les fêtes de fin d’année constateront qu’ils ne sont pas les seuls…

Bonne lecture et à bientôt pour des nouvelles de ce qui se passe sur http://circuitmortel.com/ qui poursuit sa trajectoire sur la même ligne rédactionnelle et avec le nouveau design mis au point par Ewen Le Juge, Team Principal de http://www.designmoteur.com/ .

Thierry Le Bras

LE MONT-DORE – CHAMBON-SUR-LAC, UN PARADIS

2014-04-20T19:06:00+02:00

lorsque les voitures montent le Col de la Croix Saint-Robert !

Le temple de la course de côte se trouve en Auvergne.

Il s’appelle Course de côte du Mont-Dore – Chambon-sur-Lac et offre tous les ans une grand-messe sonorisée en Vrroooaaaaarrrrrr majeur dans un cadre à la fois majestueux et envoûtant.

J’ai connu le bonheur immense de grimper cet Everest des montagnards en course avec ma Golf GTI une année où Jean-Pierre Beltoise, Jimmy Mieusset, Christian Debias, les frères Almeras et d’autres géants de la discipline participaient à la fête.

Un beau souvenir suivi d’un coup de cœur pour la BMW 530 IUS de Chamaraud et cette course où je suis retourné plusieurs fois armé de mon matériel photo. Privé de compétitions en raison d’une grosse sortie de route quelques semaines avant, je suis tout de même revenu en Auvergne dès 1978. J’ai adoré voir la grosse BM plus à l’aise en circuit qu’en côte se lancer à l’assaut des lacets du col.

La même année, la magnifique Porsche 934 de Jacques Almera survolait le groupe 4.

Cinq ans plus tard, en 1983, les rugissements de la BMW 323 groupe 2 de Philippe Lecrlerc résonnaient avec bonheur dans la montagne.

Plus récemment, en 2002, la Ferrari 355 de Bernard Vezon scintillait telle un saphir illuminé du prestige de Maranello.

Le Mont-Dore servit d’arène à des duels de Titans, comme Bernard Chamberod et le regretté Lionel Regal (ci-dessus).

Il mit de jeunes pilotes à l’honneur. Ici Anthony Neveu sur Martini MK 56.

Il connait ses classiques et accueillit toutes les générations de Porsche.

Et il ouvre volontiers sa route aux artisans de la performance. La Jidé de Xavier Burgevin au virage de transformateur l’illustre parfaitement.

Ce n’est pas pour rien que, quand naquit l’idée d’écrire un nouveau roman dans l’univers magique du sport automobile, les cadres de la Vallée de Chaudefour, du Col de la Croix Saint-Robert et du Lac Pavin s’imposèrent naturellement à mon esprit ! € http://amzn.to/1jAhsoF

QUELQUES LIENS A SUIVRE

Course de côte du Mont-Dore, des souvenirs (1/2) http://bit.ly/1jWgN0t

Course de côte du Mont-Dore, des souvenirs (1/2)http://bit.ly/1nizlf3

Des BMW au Mont-Dore http://bit.ly/1jmMnBo

Angoisse au bord de piste du Col de la Croix Saint-Robert (Nouvelle avec David, premier rôle dans LE PACTE DU TRICHEUR) http://0z.fr/U10ZB

Un polar automobile en Auvergne (avec passage par la Vallée de Chuadefour, le Col de la Croix Saint-Robert, la commune du Mont-Dore, le Lac Sancy… http://0z.fr/T-25G

Un peu d’auto-promo ne saurait nuire à la santé financière ! http://0z.fr/hnj97

Thierry Le Bras

LA COURSE DE CÔTE DE SAINT-GOUËNO ET SON FER A CHEVAL (1)

2008-10-21T12:39:00+02:00

1974, problème de frein ou freinage raté pour cette Fiat 128 groupe 2 qu’on reverra en course après quelques travaux de carrosserie

La course de côte de Saint-Gouëno dans les Côtes d’Armor fait partie du patrimoine du sport automobile dans l’Ouest. Dans l’Ouest et au-delà devrais-je écrire, car cette belle épreuve a compté pour le championnat de France durant les années 70 et 80. A ce titre, elle a accueilli les rois de la montagne. Pour des raisons de divers ordres, les courses de côtes sont bien moins nombreuses aujourd’hui que par le passé. Celle de Saint-Gouëno renaît cependant depuis 2003. Souhaitons qu’elle soit bientôt réinscrite au Championnat de France de la montagne. Elle mérite, tout comme ses organisateurs.

Saint-Gouëno offre un tracé intéressant aux pilotes et aux spectateurs. Les enfilades au bas du circuit exigent un gros cœur pour faire un temps, d’autant qu’elles se ressemblent toutes à l’entrée, mais que certaines se referment tandis que d’autres s’ouvrent à la sortie. Ensuite, un virage en fer à cheval oblige les pilotes à un gros freinage. Ce gauche serré ne permet pas de gagner beaucoup de temps, mais il en fait parfois perdre beaucoup, comme quantité de virages lents. Une montée, un long droite en appui suivi d’un gauche qui se termine en léger dévers (tout au moins se terminait-il ainsi l’année où j’ai disputé l’épreuve) conduisent les pilotes à la ligne d’arrivée.

Outre l’édition que j’ai disputée, je me suis souvent rendu à Saint-Gouëno en qualité de spectateur équipé de mon appareil photo. Il est des virages sur les pistes où le photographe un peu avisé sait qu’il se passera quelque chose. Tel est le cas du fer à cheval, passage très chaud de ce circuit. Je m’en rappelle car j’ai moi-même failli y laisser une caisse de Golf GTI en 1977 après un freinage trop tardif. Par chance, j’ai juste abimé un peu un pare-choc et j’ai remporté ma classe sur le temps d’une deuxième montée plus sage.

Voici quelques images ramenées de Saint-Gouëno au fil d’anciennes éditions. Dans quelques jours, je mettrai en ligne d’autres beaux passages au fer à cheval, ceux exprimant le pilotage parfait des Francis Dosières, Christian Dzierzbicki et autres rois de la montagne.

1976, Daniel Postic attaque très fort sur ses terres. Sa Simca 1000 Rallye 2 groupe 2 glisse des quatre roues. Une démonstration de contre-braquage de ce sympathique pilote qui tenait à briller sur ses terres

1981, Patrick Germain, un des gros bras de la classe 1301 – 1600 cm3 au début des années 80, sauve sa caisse de Golf GTI, à peu près comme je l’avais fait quatre ans plus tôt. Lui aussi remportera la classe sur son temps de la seconde montée

1981, Jean-Luc Moreau possède un pilotage agressif et spectaculaire. Il se fait plait plaisir au volant de sa R5 groupe 2 ex Christian Rio. Jean-Luc ne va pas sortir de la piste, il franchira le fer à cheval sans rien toucher

Guillaume Samson, un sens certain de la limite avec sa Porsche groupe B

La Martini F2 de Marcel Tarrès en glisse comme une R8 Gord du bon vieux temps

1984, démonstration d’appui signée Alain Gadal au volant de sa Porsche 930 groupe B

NOTE MODIFIÉE LE 12 AOÛT 2015

QUELQUES LIENS A SUIVRE

Le site Internet de la Course de côte de Saint-Gouëno http://www.coursedecote-saintgoueno.fr/

Un week-end agité à la Course de côte de Saint-Gouëno http://bit.ly/OKCzJB

Trajectoires et gomme brûlée http://bit.ly/1MthLPs

Une nouvelle dans le monde de la course de côte http://bit.ly/1muWeWR

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Thierry Le Bras