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<title>Last posts on bus 126</title>
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<updated>2026-11-10T08:18:10+01:00</updated>
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<name>Albert Dreslon</name>
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<title>UN SITE PROPRE QUI ENGENDRE L’INSECURITE ROUTIERE A VANVES</title>
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<updated>2011-05-03T06:00:00+02:00</updated>
<published>2011-05-03T06:00:00+02:00</published>
<summary>    Deux réunions importantes se déroulent cette semaine&amp;nbsp;: Sur le centre...</summary>
<content type="html" xml:base="http://vanvesauquotidien.hautetfort.com/">
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;strong style=&quot;mso-bidi-font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Times New Roman;&quot;&gt;Deux réunions importantes se déroulent cette semaine&amp;nbsp;: Sur le centre ancien avec la première réunion de quartier du printemps à 19H aujourd’hui, à l’hôtel de ville, le maire commençant cette fois-ci par le cœur de ville au lieu du Plateau ou des Hauts de Vanves. Le logement sera justement le théme de la seconde&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;réunion organisé à 20H30 le jeudi 5 Mai à la salle paroissiale Saint Remy par l’EAP et le groupe local constitué pour la campagne Logement 92 par les associations Secours Catholique, CCFD, Saint Vincent de Paul et SNL, à l’initiative du Diocése et de son évêque Mgr Daucourt. Mais commençons par le Centre Ancien&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;strong style=&quot;mso-bidi-font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Times New Roman;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Times New Roman;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;Ce soir &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;Bernard Gauducheau&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; parlera du budget 2011 et des finances locales, du bilan du passage à la TV tout Numérique et du quartier avec ses réalisations notamment l’îlot Cabourg déjà bien avancé dont certains équipements ont fait l’objet de dénomination lors du dernier Conseil Municipal&amp;nbsp;: L’espace Escal a été baptisé du nom de Jean Monnet, pére de l’Europe, la salle polyvalente La Palestre et le parking Jacques Cabourg. Il devrait sûrement parler site propre rue Antoine Frataccci dont les derniers éléments se mettent en place cette semaine, &lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;pour s’en féliciter bien sûr. Mais voilà, si cette réalisation du Conseil Général a été quelque peu imposée à la ville, elle pose maintenant de sacrés problèmes de sécurité routière sur lesquels devraient veiller &lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;de plus prés, nos élus. Les services du département ont pensé à tout, replanter des arbres, refaire et élargir les trottoirs, tracer une poste cyclable…Mais pour empêcher les piétons de traverser n’importe où, le long de cette voie toujours rapide&amp;nbsp;? Rien&amp;nbsp;! Auparavant l’ilôt central vert fermés par des barrières les empêchait de traverser en dehors des passages protégés. Maintenant, il suffit de circuler lors des sorties du LEP Dardenne pour assister à une envolée de lycéens traversant n’importe où&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;pour attraper au vol le bus qui arrive ou les jours de marchés pour s’apercevoir que tout le monde traverse n’importe où…Jusqu’au jour où. Il ne faudrait pas avoir permis au bus 126 de gagner quelques secondes pour faire perdre la vie à quelques insouciants&amp;nbsp;!&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;Mais ce n’est pas tout, car ce site propre devrait enrichir les garagistes, avec les tôles froissées que va engendrer l’accès à la rue A.Fratacci au niveau du vidéo Club, car avec le site propre, il n’y a plus qu’une voie montante au lieu de deux. Ce qui pose quelques problèmes surtout lorsqu’il y a un bus. Sans parler d’un deux roues qui a réussi à percuter la vitrine du vidéo club ou de ceux qui, au début, se sont retrouvés sur le site propre mais en sens inverse. Et ne parlons pas des panneaux de signalisation. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
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<name>Albert Dreslon</name>
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<title>REUNION DE QUARTIER A VANVES : LE SITE PROPRE SUSCITE BEAUCOUP DE QUESTIONS</title>
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<id>tag:vanvesauquotidien.hautetfort.com,2010-11-27:3004197</id>
<updated>2010-11-27T06:00:00+01:00</updated>
<published>2010-11-27T06:00:00+01:00</published>
<summary>    «&amp;nbsp; Ces réunions sont toujours utiles&amp;nbsp;! &amp;nbsp;» constatait...</summary>
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&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify; tab-stops: 144.0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Times New Roman;&quot;&gt;«&amp;nbsp;&lt;em style=&quot;mso-bidi-font-style: normal;&quot;&gt;Ces réunions sont toujours utiles&amp;nbsp;!&lt;/em&gt;&amp;nbsp;» constatait Bernard Gauducheau en ouvrant jeudi soir, cette seconde réunion de quartier &lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;de l’automne 2010 après le Plateau à Marceau avant les vacances de la Toussaint, avec le quartier St Remy/Centre Ancien à l’Hôtel de Ville. Il avait prévu un ordre du jour impressionnant avec des questions très intéressantes (mail sadi Carnot, installation de 2 ruches dans le parc F.Pic, incidences de la mise en sens interdit du Bd Camelinat à Malakoff, Site propre pour le 126 rue A.Fratacci, Grand Débat Public sur les réseaux de métro autour du Grand Paris, Arc Express et Grand Huit, sur lequel le Conseil Municipal du 8 Décembre 2010 rendra un avis, &lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;Agenda 21 local dans le cadre de l’interco qui organise un forum de l’éco-rénovation avec présentation de la cartographie thermique des 7 communes de la communauté urbaine, passage à la TV tout numérique prévu le 8 Mars 2011) qui ont suscités des questions, notamment à propos du site propre rue Antoine Fratacci. Mais voilà, après être arrivé à 19H20 au lieu de 19H et donné la parole libre aux participants seulement à 21H30, beaucoup se sont levés et partis à ce moment parce qu’il se faisait tard. Une suggestion&amp;nbsp;: une heure d’exposé-question sur des problèmes d’actualité concernant le quartier et une heure de libre jeu questions-réponses. Mais là, on n’entendait plus que le maire. &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify; tab-stops: 144.0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Times New Roman;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify; tab-stops: 144.0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large; font-family: arial,helvetica,sans-serif; mso-bidi-font-weight: bold;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Times New Roman;&quot;&gt;Le projet qui a suscité le plus question n’en reste pas moins l’aménagement d’un couloir de bus rue Antoine Fratacci inscrit dans le PDU des Hauts de Seine et de l’Ile de France&amp;nbsp;: «&amp;nbsp;&lt;em style=&quot;mso-bidi-font-style: normal;&quot;&gt;C’est pour inciter les automobilistes à prendre les transports commun&amp;nbsp;&lt;/em&gt;» a déclaré le maire en expliquant que c’est la somme des temps gagnés (30 s ou 1 mn) à travers ses (petits bouts de) &lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;couloirs aménagés tout le long du CD 50 que le 126 pourra améliorer sa vitesse commerciale. Et puis «&lt;em style=&quot;mso-bidi-font-style: normal;&quot;&gt;&amp;nbsp;ce réaménagement permettra de transformer cette autoroute urbain avec son séparateur en plein cœur de ville en boulevard urbain&lt;/em&gt;&amp;nbsp;». Et c’est peut être cela l’essentiel pour lui. Les responsables du département ont expliqué que ce site propre entre dans le cadre du PDU 92, qu’il va permettre de gagner en sécurité car «&amp;nbsp;&lt;em style=&quot;mso-bidi-font-style: normal;&quot;&gt;lorsqu’on passe à une voie par sens de circulation, tout est mieux sécurisé&amp;nbsp;&lt;/em&gt;»,&amp;nbsp;et de réduire le temps de trajet du bus. Ils ont ensuite descrit le projet avec ce couloir réservé au bus dans le sens de la descente – «&amp;nbsp;&lt;em style=&quot;mso-bidi-font-style: normal;&quot;&gt;Mais pourquoi n’en ont-ils pas prévu un autre pour le bus dans le sens de la montée&lt;/em&gt;&amp;nbsp;» a remarqué une participante -&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;avec cet arrêt au milieu au milieu de cettte voie, au niveau de la Mairie et du marché. Ils ont indiqué que la voie dans chaque sens pour les véhicules s’élargit à deux au niveau de chaque carrefour (De Lattre de Tassigny et Insurrrection). Enfin, ils ont insisté sur les nuisances&amp;nbsp;: «&amp;nbsp;&lt;em style=&quot;mso-bidi-font-style: normal;&quot;&gt;Nous avons essayé de les limiter le plus possible, en espérant terminer avant Noêl. Mais nous sommes très dépendant des intempéries&lt;/em&gt;&amp;nbsp;». &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify; tab-stops: 144.0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large; font-family: arial,helvetica,sans-serif; mso-bidi-font-weight: bold;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Times New Roman;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify; tab-stops: 144.0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large; font-family: arial,helvetica,sans-serif; mso-bidi-font-weight: bold;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Times New Roman;&quot;&gt;De nombreuses questions ont été posées&amp;nbsp;: «&amp;nbsp;&lt;em style=&quot;mso-bidi-font-style: normal;&quot;&gt;Comment s’effectuera l’entrée du marché&amp;nbsp;?&lt;/em&gt;&amp;nbsp;» - «&amp;nbsp;&lt;em style=&quot;mso-bidi-font-style: normal;&quot;&gt;Il n’y a pas de changement. L’accés est maintenu. Son entrée sera traité en bâteau&lt;/em&gt;&amp;nbsp;» répondent les fonctionnaires - «&amp;nbsp;&lt;em style=&quot;mso-bidi-font-style: normal;&quot;&gt;Qu’est-ce qu’est prévu Bd du Lycée et rue Ernest Laval&amp;nbsp;?&lt;/em&gt;&amp;nbsp;» - «&amp;nbsp;&lt;em style=&quot;mso-bidi-font-style: normal;&quot;&gt;Rien pour l’instant&lt;/em&gt;&amp;nbsp;» répond le maire qui annonce une rénovation de l’éclairage du Bd du Lycée – «&amp;nbsp;&lt;em style=&quot;mso-bidi-font-style: normal;&quot;&gt;Ne risque t-on pas des encombrements places de l’insurrection et de Lattre de Tassigny&amp;nbsp;? Est-ce que cela fera vraiment gagner du temps au bus&amp;nbsp;?&lt;/em&gt;&amp;nbsp;» - «&amp;nbsp;&lt;em style=&quot;mso-bidi-font-style: normal;&quot;&gt;Je ne dis pas que cela va améliorer la circulation automobile. Mais le bus aura un temps d’avance au feu tricolore sur les véhicules&lt;/em&gt;&amp;nbsp;» - «&amp;nbsp;&lt;em style=&quot;mso-bidi-font-style: normal;&quot;&gt;Avez-vous l’intention de changer le rythme des feux place de Lattre de Tassigny qui permet le tourner à gauche alors que le département avait l’intention de faire passer en même temps les véhicules venant du Bd du Lycée et de la rue A.Fratacci&amp;nbsp;?&lt;/em&gt;&amp;nbsp;» - «&amp;nbsp;&lt;em style=&quot;mso-bidi-font-style: normal;&quot;&gt;Si le carrefour fonctionne bien, il n’y a pas lieu d’y toucher&lt;/em&gt;&amp;nbsp;» ont répondu les fonctionnaires départementaux en indiquant qu’une cellule gére ce genre de questions sur les grands axes. «&amp;nbsp;&lt;em style=&quot;mso-bidi-font-style: normal;&quot;&gt;Je demanderai d’y veiller de prés&lt;/em&gt;&amp;nbsp;» a alors ajouté Bernard Gauducheau. Un participant a soulevée la question du stationnement minute à ce carrefour pour faciliter la vie des clients de la boulangerie et du Vidéo, un autre sur la position des arêts du bus 126 rue A.Fratacci… &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify; tab-stops: 144.0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large; font-family: arial,helvetica,sans-serif; mso-bidi-font-weight: bold;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Times New Roman;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify; tab-stops: 144.0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large; font-family: arial,helvetica,sans-serif; mso-bidi-font-weight: bold;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Times New Roman;&quot;&gt;«&amp;nbsp;&lt;em style=&quot;mso-bidi-font-style: normal;&quot;&gt;Je suis optimiste parce que l’on va retrouver un boulevard qui devrait inciter certains automobilistes à passer ailleurs. C’est pourquoi, il ne faut pas trop s’inquiéter de ce changement&lt;/em&gt;&amp;nbsp;» a expliqué le maire qui souhaite maintenant travailler sur la rue Raymond Marcheron et réfléchir sur l’axe le plus emprunté qui traverse la ville (Jean Blauzen-Raymond Marcheron-Larmeroux) afin qu’il devienne plus confortable (plus sécurisant) pour les vanvéens. «&amp;nbsp;&lt;em style=&quot;mso-bidi-font-style: normal;&quot;&gt;Et c’est cela qui m’intéresse&amp;nbsp;: asssurer la sécurité des vanvéens, mais pas de ceux qui traversent notre ville à toute vitesse. D’ailleurs toutes les infractions à la vitesse proviennent d’automobilistes qui ne sont pas vanvéens. C’est mon objectif politique&amp;nbsp;: Reconquérir notre espace&lt;/em&gt;&amp;nbsp;» a-t-il martelé en parlant des arbres qui seront plantés rue A.Fratacci «&amp;nbsp;&lt;em style=&quot;mso-bidi-font-style: normal;&quot;&gt;dont les racines ne défonceront pas les trottoirs, et les feuilles ne mettront pas un mois pour tomber&amp;nbsp;&lt;/em&gt;».&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify; tab-stops: 144.0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large; font-family: arial,helvetica,sans-serif; mso-bidi-font-weight: bold;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Times New Roman;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify; tab-stops: 144.0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; mso-bidi-font-weight: bold;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Times New Roman;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;Des vanvéens se sont inquiétés de la sécurité des piétons notamment au carrefour De Lattre de Tassigny au niveau du feu tricolore face à la boulangerie où beaucoup de jeunes traversent «&amp;nbsp;&lt;em style=&quot;mso-bidi-font-style: normal;&quot;&gt;la tête en l’air. J’en ai ratttrapé plus d’un&lt;/em&gt;&amp;nbsp;» racontait même l’une des participantes. Un autre s’inquiétait de la protection des piétons à l’arrêt de bus situé au milieu de la rue A.Fratacci. un troisiéme s’est plaint de la mauvaise signalisation des travaux et des changements continuels de cheminements. «&amp;nbsp;&lt;em style=&quot;mso-bidi-font-style: normal;&quot;&gt;C’est inévitable, car lorsqu’on fait ce genre de travaux à ce rythme là, il est difficile de faire une information. L’objectif est surtout d’assurer la sécurité en fonction des phases du chantier qui changent très vite. Et c’est ponctuel&lt;/em&gt;&amp;nbsp;» ont expliqué les fonctionnaires du département. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
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<name>Albert Dreslon</name>
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<title>VANVES DONNE SON FEU VERT AU SITE PROPRE SUR LA RUE A.FRATACCI</title>
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<id>tag:vanvesauquotidien.hautetfort.com,2010-02-18:2614401</id>
<updated>2010-02-18T06:00:00+01:00</updated>
<published>2010-02-18T06:00:00+01:00</published>
<summary>   A l’occasion de la réunion consacrée hier soir à l’aménagement du futur...</summary>
<content type="html" xml:base="http://vanvesauquotidien.hautetfort.com/">
&lt;p style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;&quot; class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;A l’occasion de la réunion consacrée hier soir à l’aménagement du futur Mail Sadi Carnot sur laquelle nous reviendrons demain Gauducheau a a annoncé qu’il avait finalement donné son feu vert à l’aménagement par le Conseil Général des Hauts de Seine de la rue Antoine Fratacci en site propre. Le projet avait tout simplement été retardé tout d’abord à cause du réaménagement de la rue J.Bleuzen, «&amp;nbsp;&lt;i&gt;car on ne souhaitait mener conconmittament ses deux chantiers&amp;nbsp;&lt;/i&gt;» avait il expliqué lors d’une réunion publique consacré le 2 Février 2009 au projet Mobilien sur la ligne du 126&amp;nbsp;; ensuite parce qu’il avait souhaité une nouvelle information sur ce projet et émis quelques exigences sur le renouvellement des arbres, la reprise et l’aspect qualitatif des trottoirs… qui ont été levées.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;&quot; class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;Rappelons en quoi consiste ce projet&amp;nbsp;: Le site propres de la rue Antoine Fratacci est prévue depuis l’origine, dans un seul sens, celui de la descente, au milieu, parce qu’il gênerait le stationnement et l’installation des commerçants du marché. Il entraînera la suppression du séparateur planté&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt; de tilleuls voilà plus d’une vingtaine d’années,&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt; un élargissement des trottoirs etc…&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt; Les deux voies de la descente seraient préservées, par contre les véhicules n’auraient qu’une voie pour remonter sauf au débouché sur le carrefour de l’insurrection, utilisé par le bus bien, sûr, puisque le couloir sera réservé que dans le sens de la descente. Lors de la réunion publique &lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;du 12 Décembre 2003, le maire avait alors refusé de signer un chéque en blanc pour cet aménagement&amp;nbsp;: «&amp;nbsp;&lt;i style=&quot;mso-bidi-font-style: normal;&quot;&gt;On ne peut qu’adhérer à l’objectif de développement des transports en commun…Mais pas à n’importe quelles conditions&lt;/i&gt;&amp;nbsp;» tempérait il devant la levée de boucliers qu’avait suscité ce projet à l’époque.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;&quot; class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;Après un septennat de blocage, on peut bien se demander à quoi ce couloir de bus va vraiment servir&amp;nbsp;: donner une bonne conscience écolo à des décideurs politiques de la majorité présidentielle qui combattent pourtant les verts initiateurs en Ile de France de ce genre de projets qui ne fera gagner aucune minute précieuse au bus sur son long trajet. Sans parler des résultats peu probants du couloir de bus Bd du Lycée. Mais c’est à la mode. Et le maire en donnant son feu vert y contribue. Et de surcroît, il veillera à ce que les deux chantiers du site propre et du mail soit menée «&amp;nbsp;&lt;i style=&quot;mso-bidi-font-style: normal;&quot;&gt;concommittament&lt;/i&gt;&amp;nbsp;»&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;&quot; class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;&quot; class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;Rappel des grandes lignes du projet &amp;nbsp;:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;&quot; class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;- &lt;em&gt;&lt;span style=&quot;font-style: normal; font-family: Arial;&quot;&gt;Amélioration générale de l'efficacité de la ligne de bus 126 en prenant en compte le reste des aménagements de la ligne entre le carrefour de l’Insurrection et Issy-Val de Seine : gain de parcours de 7 minutes (parait il).&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;&quot; class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;- &lt;em&gt;&lt;span style=&quot;font-style: normal; font-family: Arial;&quot;&gt;Amélioration du fonctionnement de la place de Lattre de Tassigny sans gêner la circulation routière. Le Bus bénéficiera d’un feu vert avancée (comme à Corentin Celton) et le rythme des feux tricolores sera changé en permettant notamment la circulation des véhicules en provenance du Bd du Lycée et de la rue A.Fratacci en même temps, ce qui provoquera certainement des problèmes pour les tournez-à-gauche. C’est d’ailleurs pour cette raison que le rythme actuel des feux tricolore avait été institué. Mais ses ingénieurs re-découvrent la lune.&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;&quot; class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&lt;em&gt;&lt;span style=&quot;font-style: normal; font-family: Arial;&quot;&gt;- Aménagement de l’arrêt en face la Mairie accessible aux personnes à mobilité réduites entre les deux voies descendantes et le couloir de bus, comme pour le tramway lorsqu’il circule au milieu de la chaussée sur les boulevards des maréchaux.&lt;/span&gt;&lt;/em&gt; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;&quot; class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&lt;em&gt;&lt;span style=&quot;font-style: normal; font-family: Arial;&quot;&gt;- Création d’une bande cyclable sur chaussée dans le sens montant – qui sera coupé par le renfoncement de l’arrêt de bus&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt; au niveau du Tribunal de Paix et jalonnement cyclistes par les rues Mary Besseyre et Sadi Carnot dans le sens descendant – que les Verts présent ont dénommé le «&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;em&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial;&quot;&gt;trajet malin&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;em&gt;&lt;span style=&quot;font-style: normal; font-family: Arial;&quot;&gt;&amp;nbsp;».&lt;/span&gt;&lt;/em&gt; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;&quot; class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&lt;em&gt;&lt;span style=&quot;font-style: normal; font-family: Arial;&quot;&gt;- Augmentation du nombre d’arbres (39 abattus, 65 plantés, soit 26 en plus (+ 66%), avec amélioration de la biodiversité (2 essences arbustives et plantes vivaces), et augmentation de la surface végétalisée (875 à 906 m²). L’objectif est d’assurer la continuité du bd du Lycée planté, avec des arbres qui auront 30 à 35 cm de diamétre comme dans la rue J.BLeuzen entre le Métro et la Porte Brançion. Il s’agira de poiriers «&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;em&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial;&quot;&gt;&amp;nbsp;parce qu’ils ne nécessitent pas les mêmes interventions que les tilleuls, moins d’élagages, et sont indemmes de parasites&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;em&gt;&lt;span style=&quot;font-style: normal; font-family: Arial;&quot;&gt;&amp;nbsp;». Et le maire d’abattre la carte maîtresse&amp;nbsp; à l’époque de la présentation de ce projet :&amp;nbsp;«&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;em&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial;&quot;&gt;&amp;nbsp;Les tilleuls sont malades. On auraît de toute façon dû &lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;les abattre&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;em&gt;&lt;span style=&quot;font-style: normal; font-family: Arial;&quot;&gt;&amp;nbsp;»…. Une longue agonie de 7 ans. &lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;&quot; class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&lt;em&gt;&lt;span style=&quot;font-style: normal; font-family: Arial;&quot;&gt;- Le couloir central du bus sera notamment engazonné, comme pour le tramway des Maréchaux entouré par deux voies dans le sens de la descente avec une chaussée de 2,50 m au lieu de 2,66 actuellement, et une voie dans le sens de la montée.&lt;/span&gt;&lt;/em&gt; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;&quot; class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&lt;em&gt;&lt;span style=&quot;font-style: normal; font-family: Arial;&quot;&gt;- Amélioration de l'aménagement et de l'esthétisme de la rue A Fratacci par la création de bordures de trottoirs en granit et des trottoirs en enrobé rouge.&lt;/span&gt;&lt;/em&gt; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;&quot; class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&lt;em&gt;&lt;span style=&quot;font-style: normal; font-family: Arial;&quot;&gt;-&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt; Stationnement : toutes les places seront conservées trottoir sud le long de la remontée, et 2 supprimées à côté de l’arrêt de bus au niveau de la Justice de Paix et 14 créées après le marché le long du trottoir nord.&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;&quot; class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;&quot; class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot; class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;b style=&quot;mso-bidi-font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 14pt; font-family: Arial;&quot;&gt;DANS LE CREUX DE L’OREILLE&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt; &lt;p align=&quot;center&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;&quot; class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;b style=&quot;mso-bidi-font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11pt; color: blue; font-family: Arial;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot; class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;b style=&quot;mso-bidi-font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11pt; font-family: Arial;&quot;&gt;SAINT EX A L’HEURE DU DEJEUNER CHINOIS&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;&quot; class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;Saint Exupery sera l’un des 20 colléges altoséquanais où un déjeuner chinois est prévue aujourd’hui et demain, à l’occasion du nouvel an chinois, et parce que 2010 est l’année de la Chine. 6000 élèves sont concernés dans le 92&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt; mangeront chinois dans leur cantine ou leur self service où de la musique chinoise sera diffusée bien sûr&amp;nbsp;: «&amp;nbsp;&lt;i style=&quot;mso-bidi-font-style: normal;&quot;&gt;Le nouvel an chinois est la fête la plus importante pour les communautés chinoises du monde entier. Les collégiens pourront ainsi appréhender une des nombreuses facettes de la culture chinoise&lt;/i&gt;&amp;nbsp;» explique t-on au Conseil Général. Les collégiens de St Ex sont concernés aujourd’hui, avec un menu qui se composera d’une salade asiatique aux crevettes, d’un sauté de bœuf aux oignons avec du riz basmati et d’une salade de fruits exotiques&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;&quot; class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11pt; font-family: Arial;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot; class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;b style=&quot;mso-bidi-font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;LE MOBILIER URBAIN A L’HEURE DU CHANGEMENT&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;&quot; class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;Les vanvéens ont pu s’apercevoir ces jours-ci que les mobiliers urbains (abris-bus, panneaux d’affichages) Decaux,&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt; ont commencés à être enlevés. La Ville de Vanves et la Communauté d’Agglomération du Grand Paris Seine Ouest ont changé de concessionnaire qui n’est plus Decaux mais la société Vediaud.&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt; Les nouveaux mobiliers devraient être installés à partir de la mi-mars.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
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