Last posts on avions2024-03-29T01:07:53+01:00All Rights Reserved blogSpirithttps://www.hautetfort.com/https://www.hautetfort.com/explore/posts/tag/avions/atom.xmlHelen Uterhttp://helenuter.hautetfort.com/about.htmlSérie ”Taxiway” peinturetag:helenuter.hautetfort.com,2023-04-10:49909512023-04-10T16:39:00+02:002023-04-10T16:39:00+02:00 Helen Uter - Série Taxiway - Peinture, huile sur toile "Un autre...
<p><span style="color: #000000; font-size: 12pt;"><strong>Helen Uter - Série Taxiway - Peinture, huile sur toile</strong></span></p><div style="caret-color: #000000; color: #000000; font-family: Helvetica; font-size: 12px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;"><br /><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; color: #000000;"><em>"Un autre miracle de l'avion est qu'il vous plonge directement au cœur du mystère".</em></span></div><div style="caret-color: #000000; color: #000000; font-family: Helvetica; font-size: 12px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; color: #000000;">Antoine de Saint Exupéry</span></div><div style="caret-color: #000000; color: #000000; font-family: Helvetica; font-size: 12px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;"> </div><div style="caret-color: #000000; color: #000000; font-family: Helvetica; font-size: 12px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; color: #000000;"><em>"Tant de choses dans l'art sont l'expression de l'inconscient que j'ai l'impression parfois que presque toutes les qualités importantes sont d'origine inconsciente et que très peu de ce qui est important est créé par l'esprit conscient"</em>. E. Hopper</span></div><div style="caret-color: #000000; color: #000000; font-family: Helvetica; font-size: 12px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;"> </div><div style="caret-color: #000000; color: #000000; font-family: Helvetica; font-size: 12px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;"><p style="text-align: left;"><a href="http://helenuter.hautetfort.com/media/01/00/2151433990.JPG" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-6208157" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://helenuter.hautetfort.com/media/01/00/591167867.JPG" alt="taxiway,avions,mirage" /></a><br /><br /><span style="font-size: 8pt; font-family: verdana, geneva, sans-serif; color: #000000;"><em>Mirage</em> - 89 x 116 cm - Huile sur toile - 2020 - <span style="color: #000000; font-size: 8pt;">3500 €</span></span></p><p style="text-align: left;"><a href="http://helenuter.hautetfort.com/media/00/02/117454654.png"><span style="font-size: 8pt; font-family: verdana, geneva, sans-serif; color: #000000;"><span style="color: #000000; font-size: 8pt;">View in a room</span></span></a></p></div><div style="caret-color: #000000; color: #000000; font-family: Helvetica; font-size: 12px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;"> </div><div style="caret-color: #000000; color: #000000; font-family: Helvetica; font-size: 12px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;"><p style="text-align: left;"><a href="http://helenuter.hautetfort.com/media/02/00/3295769689.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-6197649" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://helenuter.hautetfort.com/media/02/00/4113517793.jpg" alt="taxiway,avions,the propeller" /></a><br /><span style="font-size: 8pt; font-family: verdana, geneva, sans-serif; color: #000000;"><em>The Propeller</em> - Triptyque 3 fois 120 x 60 cm - Huile sur toile - 2020 - <span style="color: #000000; font-size: 8pt;">6500 €<br /></span></span></p><p style="text-align: left;"><a href="http://helenuter.hautetfort.com/media/01/02/288457628.png"><span style="font-size: 8pt; font-family: verdana, geneva, sans-serif; color: #000000;"><span style="color: #000000; font-size: 8pt;">View in a room</span></span></a></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><a href="http://helenuter.hautetfort.com/media/02/00/2287037238.JPG" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-6197657" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://helenuter.hautetfort.com/media/02/00/3642445000.JPG" alt="taxiway,avions,the propeller,détail" /></a><br /><br /><span style="font-size: 8pt; font-family: verdana, geneva, sans-serif; color: #000000;"><em>The Propeller</em> (détail)</span></p></div><div style="caret-color: #000000; color: #000000; font-family: Helvetica; font-size: 12px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;"> </div><div style="caret-color: #000000; color: #000000; font-family: Helvetica; font-size: 12px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;"><p style="text-align: left;"><a href="http://helenuter.hautetfort.com/media/02/01/420937093.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-6155766" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://helenuter.hautetfort.com/media/02/01/3220367703.jpg" alt="taxiway,avions,landing geai,dyptique" /></a><br /><span style="font-size: 8pt; font-family: verdana, geneva, sans-serif; color: #000000;"><em>Landing Gear</em> - Diptyque 2 fois 40 x 40 cm - Huile sur toile - 2019 - <span style="color: #000000; font-size: 8pt;">2000 €<br /></span></span></p><p style="text-align: left;"><a href="http://helenuter.hautetfort.com/media/00/02/3208138046.png"><span style="font-size: 8pt; font-family: verdana, geneva, sans-serif; color: #000000;"><span style="color: #000000; font-size: 8pt;">View in a room</span></span></a></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><a href="http://helenuter.hautetfort.com/media/01/02/586968315.JPG" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-6155768" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://helenuter.hautetfort.com/media/01/02/606763265.JPG" alt="taxiway,avions,landing gear,diptyque" /></a><br /><span style="font-size: 8pt; font-family: verdana, geneva, sans-serif; color: #000000;"><em>Landing Gear </em>(détail)</span></p></div><div style="caret-color: #000000; color: #000000; font-family: Helvetica; font-size: 12px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;"><span style="color: #000000;"> </span></div><div style="caret-color: #000000; color: #000000; font-family: Helvetica; font-size: 12px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;"><p style="text-align: left;"><a href="http://helenuter.hautetfort.com/media/01/01/849525792.jpg" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><img id="media-5889891" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://helenuter.hautetfort.com/media/01/01/354532013.jpg" alt="taxiway,avions,air" /><br /></a><span style="font-size: 8pt; font-family: verdana, geneva, sans-serif; color: #000000;"><em>Air</em> - 81 x 65 cm - Huile sur toile - 2018 - 2200 € (collection particulière)</span></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><a href="http://helenuter.hautetfort.com/media/00/00/3083888868.JPG" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><img id="media-5950244" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://helenuter.hautetfort.com/media/00/00/244996292.JPG" alt="taxiway,air" /><br /></a><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 8pt; color: #000000;"><em>Air</em> (détail)</span></p></div><p><span style="font-size: small; color: #000000;"> </span></p><p><a href="http://helenuter.hautetfort.com/media/02/00/4229454165.jpg" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><img id="media-3975501" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://helenuter.hautetfort.com/media/02/00/1911946793.jpg" alt="peinture,taxiway,flying," /></a><span style="color: #000000; font-size: 8pt;"><em><br /><span style="color: #000000;">Flying</span></em> - 89 x 116 cm - Huile sur toile - 2010 - 3500 € <span style="font-size: 8pt; font-family: verdana, geneva, sans-serif; color: #000000;">(collection particulière)</span> </span></p><p><span style="color: #000000; font-size: 8pt;"><a href="http://helenuter.hautetfort.com/media/02/02/3891309960.png">View in a room</a></span></p><p><span style="color: #000000; font-size: x-small;"> </span></p><p><a href="http://helenuter.hautetfort.com/media/00/00/1708524408.jpg" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><img id="media-3975502" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://helenuter.hautetfort.com/media/00/00/3884426066.jpg" alt="peinture,taxiway,flying,wings," /></a><span style="font-size: 8pt; color: #000000;"><em><br /><span style="color: #000000;">Wings</span></em> - 114 x 148 cm - Huile sur toile - 2013 - 4000 €</span></p><p><a href="http://helenuter.hautetfort.com/media/02/00/3559103788.png"><span style="font-size: 8pt; color: #000000;">View in a room</span></a></p><p> </p><p style="text-align: left;"><a href="http://helenuter.hautetfort.com/media/01/01/4033298560.JPG" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-6062279" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://helenuter.hautetfort.com/media/01/01/2800981036.JPG" alt="détail Wings" /></a><br /><span style="font-size: 8pt; color: #000000;"><em><span style="color: #000000;">Wings (</span></em><span style="color: #000000;">détail)</span></span></p><p><span style="font-size: small; color: #000000;"> </span></p><p><a href="http://helenuter.hautetfort.com/media/00/01/1451281689.jpg" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><img id="media-3975507" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://helenuter.hautetfort.com/media/00/01/2757899658.jpg" alt="peinture,taxiway,flying,wings,tarmac," /></a><span style="color: #000000; font-size: 8pt;"><span style="color: #000000;"><em><br /><span style="color: #000000;">Tarmac</span></em> - 114 x 162 cm - Huile sur toile - 2013 - 4700 € </span></span></p><p><span style="color: #000000; font-size: 8pt;"><span style="color: #000000;"><a href="http://helenuter.hautetfort.com/media/01/00/3241217766.png">View in a room</a></span></span></p><p><span style="font-size: small; color: #000000;"><span style="font-size: small; color: #000000;"> </span></span></p><div style="color: #000000; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: #ffffff; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; margin: 8px;"><p><a href="http://helenuter.hautetfort.com/media/02/00/842430488.jpg" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><img id="media-4220374" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://helenuter.hautetfort.com/media/02/00/3316029122.jpg" alt="peinture,taxiway,C17,avions" /></a><span style="color: #000000; font-size: 8pt;"><em><br /><span style="color: #000000;">C17</span></em> - 114 x 162 cm - Huile sur toile<span style="color: #000000;"> - 2014</span> - 4700 €</span></p><p><a href="http://helenuter.hautetfort.com/media/02/02/3391515454.png"><span style="color: #000000; font-size: 8pt;">View in a room</span></a></p><p> </p><p style="text-align: left;"><a href="http://helenuter.hautetfort.com/media/02/00/1044535337.jpg" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><img id="media-5955547" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://helenuter.hautetfort.com/media/02/00/426992347.jpg" alt="C17 detail" /></a><a href="http://helenuter.hautetfort.com/media/02/02/1044535337.jpg" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><br /></a><span style="font-size: 8pt;"><em><span style="color: #000000;">C17</span></em> (détail)</span></p><p style="text-align: left;"> </p></div><p><a href="mailto:uterhelen@gmail.com">Pour me contacter</a></p><p><span style="font-size: small; color: #000000;"> </span></p><p><span style="font-size: small;"><strong><a href="http://helenuter.hautetfort.com/archive/2013/02/16/esquisses-et-croquis-peparatoires-serie-taxiway.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><span style="color: #000000;">Esquisses et croquis préparatoires</span></a></strong></span></p><p><span style="font-size: small; color: #000000;"> </span></p>
Bruno Chironhttp://www.bla-bla-blog.com/about.htmlRégression obligatoiretag:www.bla-bla-blog.com,2022-06-01:63843492022-06-01T00:00:00+02:002022-06-01T00:00:00+02:00 Allez, ne gâchons pas notre plaisir avec ce qui avait été annoncé comme...
<p><img src="http://www.bla-bla-blog.com/media/02/00/2655501929.jpg" id="media-6360978" alt="" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt;">Allez, ne gâchons pas notre plaisir avec ce qui avait été annoncé comme l’un des films très attendus de 2022 et qui s’avère être d’ores et déjà un succès au box-office. C’est peu dire que ce<em> Top Gun 2</em>, fort opportunément nommé<em> <a href="https://www.paramountpictures.fr/film/top-gun-maverick" target="_blank" rel="noopener">Top Gun : Maverick</a></em>, comme pour marquer un peu plus l’empreinte du héros, Pete "Maverick" Mitchell, alias <a href="http://www.tomcruise.com" target="_blank" rel="noopener">Tom Cruise</a>, bien entendu, marque les esprits.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt;">Plus de 30 ans ont passé depuis le mythique<em> Top Gun</em> du regretté Tony Scott, qui mettait aux avant-postes les jeunes premiers, Tom Cruise, Kelly McGillis et Val Kilmer. Kelly McGillis est aux abonnées absentes pour ce deuxième opus. Val Kilmer reprend brièvement du galon dans un rôle crépusculaire et émouvant, en militaire exemplaire galonné. Quant à Tom Cruise, il est évidemment au cœur de l’intrigue, vieilli de trente ans, mais toujours aussi irrésistible.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt;">Contrairement à son ami Tom Kazansky "Iceman", Maverick n’a pas eu la carrière qu’il méritait. Pilote passionné, militaire légendaire, il est aussi peu apprécié de ses supérieurs que des fonctionnaires de la Navy qui lui font payer la légèreté de ses décisions (la séquence d’ouverture avec l’avion furtif promet de rester dans les annales).</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt;">Une mise au placard lui est imposée : devenir instructeur à la célèbre école Top Gun. On lui donne par là-même une mission hautement dangereuse qu’il va devoir organiser avec une équipe de pilotes doués à entraîner. Parmi ces pilotes, il y a Bradley "Rooster" Bradshaw (Miles Teller), le fils de son ancien ami Nick « Goose » Bradshaw, décédé pendant une mission à laquelle participait Maverick. </span></p><blockquote><p style="padding-left: 80px; text-align: left;"><span style="font-size: 14pt; color: #00ccff;"><strong>Le Tom Cruise de la saga <em>Mission Impossible</em> impose sa marque de fabrique</strong></span></p></blockquote><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt;"><em>Top Gun : Maverick </em>fait partie de ces excellentes surprises, chose d’autant plus rare pour un gros blockbuster, a fortiori la suite d’un énorme succès. Il y avait aussi de l’attente pour celles et ceux qui avaient goûté au premier <em>Top Gun</em>, moins film d’action que romance improbable et duel à la testostérone entre les deux jeunes stars de l’époque, Tom Cruise et Val Kilmer. Avec une Kelly McGillis devenue une vedette internationale.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt;">Pour ce nouvel opus, Joseph Kosinski et Tom Cruise ont fait le choix de l’action, avec un peu plus de réalisme dans les scènes d’entraînement (on remarque la présence de Phoenix, pilote féminine, là où le Top Gun original accumulait les clichés sexistes).</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt;">Le Tom Cruise de la saga <em>Mission Impossible</em> impose sa marque de fabrique dans la séquence de l’opération militaire, avec une dernière partie palpitante.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt;"><em>Top Gun : Maverick</em> reprend malgré tout quelques codes du premier opus : la scène du bar, l’instructeur débarquant par surprise, des jeunes pilotes un peu trop sûrs d’eux et bien entendu une histoire d’amour. Finie "Charlie". Cette fois c’est Penny, la patronne du célèbre bar, qui tombe (ou plutôt retombe) entre les bras de Pete "Maverick" Mitchell. Dans ce rôle, Jennifer Connelly fait plus que faire le job : elle irradie le film, pendant que son lover de pilote part s’occuper d’une nouvelle mission impossible. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt;">Voilà au final un <em>Top Gun</em> palpitant, un vrai moment de plaisir régressif. C'est obligé.</span></p><p style="text-align: right;"><strong><span style="font-size: 10pt;"><em>Top Gun : Maverick,</em> film d’action américain de Joseph Kosinski, <br />avec Tom Cruise, Miles Teller, Jennifer Connelly, Jon Hamm et Val Kilmer, 2022, 131 mn</span></strong><br /><strong><span style="font-size: 10pt;"><a href="https://www.paramountpictures.fr/film/top-gun-maverick" target="_blank" rel="noopener">https://www.paramountpictures.fr/film/top-gun-maverick</a></span></strong><br /><strong><span style="font-size: 10pt;"><a href="http://www.tomcruise.com" target="_blank" rel="noopener">http://www.tomcruise.com</a></span></strong></p><p style="text-align: right;"><em><span style="font-size: 10pt;">Voir aussi : <a href="http://www.bla-bla-blog.com/archive/2022/05/29/churchill-andrew-roberts-critique-6383192.html" target="_blank" rel="noopener">"Alex Lutz remet le service"</a></span></em></p><p style="text-align: center;"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/MNXRV-OspoY" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p><p style="text-align: right;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="color: #808080;">Tenez-vous informés de nos derniers blablas</span></span><br /><span style="font-size: 12pt; color: #808080;"><strong>en vous abonnant gratuitement à notre newsletter.</strong></span></p><p style="text-align: right;"><span style="font-size: 12pt; color: #00ffff;"><strong><span style="color: #00ccff;"><a style="color: #00ccff;" href="https://www.facebook.com/leblablablog/" target="_blank" rel="noopener">Likez</a>, <a style="color: #00ccff;" href="http://www.bla-bla-blog.com/archive/2018/10/28/bla-bla-blog-vous-plait-suivez-nous-et-faites-le-savoir-6100663.html" target="_blank" rel="noopener">partagez</a>, <a style="color: #00ccff;" href="https://twitter.com/LeBlaBlaBlog" target="_blank" rel="noopener noreferrer">twittez </a>et <a style="color: #00ccff;" href="https://www.instagram.com/leblablablog/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">instagramez</a></span><span style="color: #00ccff;"> </span><span style="color: #00ccff;">les blablas de Bla Bla Blog !</span></strong></span></p>
Ratatoskhttp://euro-synergies.hautetfort.com/about.htmlLe désastre du F-35 américain et la soumission européennetag:euro-synergies.hautetfort.com,2021-03-04:63011762021-03-04T00:53:00+01:002021-03-04T00:53:00+01:00 Le désastre du F-35 américain et la soumission européenne par...
<p style="text-align: center;"><img id="media-6233239" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://euro-synergies.hautetfort.com/media/01/00/512881777.jpg" alt="1200px-F-35A_flight_(cropped).jpg" /></p><h1 class="artTitre"><span style="font-size: 24pt; font-family: 'arial black', sans-serif; color: #ff6600;"><strong>Le désastre du F-35 américain et la soumission européenne</strong></span></h1><h1 class="artTitre"><span style="font-size: 18pt;"><strong><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; color: #999999;">par Jean-Paul Baquiast<br /></span></strong></span></h1><p><span style="font-size: 18pt; font-family: 'arial black', sans-serif;"><strong><span style="color: #999999;">Ex: http://www.europesolidaire.eu </span></strong></span></p><div class="artAccroche"><strong><span style="font-size: 12pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif; color: #999999;">Lancé il y a une vingtaine d'années, l'avion de combat américain Lockheed Martin Joint Strike Fighter F 35 n'a pas cessé d'accumuler les retards et les malfaçons. Le programme pourrait à ce jour coûter plus de 1.500 milliards de dollars.</span></strong></div><div class="artCorps"><p><strong><span style="font-size: 12pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif; color: #999999;">Depuis sa mise en service, le F-35 a accumulé les malfaçons le rendant à ce jour encore incapable d'une utilisation en opération. Il est trop sensible à la température, vulnérable à la foudre, doté d'un revêtement destiné à la furtivité qui se dégrade en vitesse supersonique. De plus il montre des variations brutales de pression à l'intérieur du cockpit qui sont très gênantes pour les pilotes, il court en permanence le risque d'éclatement d'un pneu à l'atterrissage qui détruirait l'appareil ne détruise l'appareil, son réacteur montre une usure prématurée , son canon ventral mal aligné est incapable d'atteindre une cible. </span></strong></p><p><strong><span style="font-size: 12pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif; color: #999999;">En 2018 un rapport du Directeur des tests opérationnels et de l'évaluation (DOT&E) récemment remis au Congrès énumérait 966 défaillances techniques évidentes. 110 d'entre elles, de première catégorie, étaient alors considérées comme pouvant «<em>porter atteinte à la fiabilité, à la sécurité ou à d'autres exigences critiques</em>» lors de la mise en service de l'appareil.</span></strong></p><p><strong><span style="font-size: 12pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif; color: #999999;">Malgré cette longue liste de malfaçons, les pays de l'Otan se sont précipités pour acquérir l'appareil avant même sa disponibilité. Au lancement des ventes à l'été 2017, près de 711 commandes à l'export avaient été passées par onze pays. On peut notamment mentionner les Danemark, Italie, Norvège, Pays-Bas et Royaume-Uni. La France avait fait scandale en préférant son programme d'avions de combat Dassault.</span></strong></p><p><strong><span style="font-size: 12pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif; color: #999999;">Plus tard, d'autres bons clients de l'industrie américaine, tels que la Belgique et la Pologne, franchiront le pas malgré la disponibilité des européens Grippen, Eurofighter et surtout le Rafale de Dassault. Le plus surprenant est le Japon. En juillet 2020, Tokio a commandé pour 220 millions de dollars l'unité une centaine de F-35 qui pourtant ne correspondent nullement à ses besoins. </span></strong></p><p><strong><span style="font-size: 12pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif; color: #999999;">En effet, le Japon recherche avant tout des appareils dits de suprématie aérienne, pour faire face à des appareils russes ou chinois, ainsi que des avions capables de mener des attaques contre des navires. Or, le F-35 n'est capable ni de l'un ni de l'autre, ses soutes d'armement étant trop petites pour des missiles anti-navires et doivent être ouvertes de temps à autre afin de pallier à un problème d'échauffement</span></strong></p><p><strong><span style="font-size: 12pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif; color: #999999;">Le Japon, comme d'autres alliés des États-Unis, s'intéressait davantage au F-22 Raptor. Il s'agit d'un intercepteur, également furtif, mais doté de qualité de vol qui manquent au F-35. Mais le Congrès américain en a interdit la vente à l'export par crainte de voir ses technologies tomber dans des mains chinoises ou russes. Le programme a depuis lors été interrompu. </span></strong></p><p><strong><span style="font-size: 12pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif; color: #999999;">Comme nous l'avons indiqué précédemment, si le dixième des sommes dépensées pour le F-35 avaient été consacrées à l'exploration spatiale, les Américains disposeraient depuis longtemps de bases permanentes habitables sur la Lune et sur Mars. </span></strong></p></div><div class="auteurArticle"><strong><span style="font-size: 12pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif; color: #999999;"><a style="color: #999999;" href="mailto:jp.baquiast@wanadoo.fr">Jean Paul Baquiast</a></span></strong></div>
herissonhttp://deliredumonde.hautetfort.com/about.htmlÇa plane pour elle . . .tag:deliredumonde.hautetfort.com,2019-07-27:61653932019-07-27T11:25:38+02:002019-07-27T11:25:38+02:00 21/07/2019. Ministre des transports, elle qui préfère l'avion au TGV,...
<p><img src="http://deliredumonde.hautetfort.com/media/00/00/905048108.jpg" id="media-6015070" alt="" /></p><p>21/07/2019.</p><p>Ministre des transports, elle qui préfère l'avion au TGV, elle qui est soupçonnée de remettre 25 000 camions sur les routes en fermant la ligne ferroviaire Perpignan-Rungis s'est vu attribué le ministère de l’écologie. </p><p>Allez comprendre ...</p><p><a href="https://www.parismatch.com/Actu/Politique/Elisabeth-Borne-nouvelle-ministre-de-l-Ecologie-les-reactions-du-monde-politique-1637606">Sa nomination c'est ici</a></p><p><a href="https://fr.news.yahoo.com/%C3%A9lisabeth-borne-rattrap%C3%A9e-train-perpignan-092842729.html">le train Perpignan-Rungis c'est ici</a></p><p><a href="https://www.liberation.fr/politiques/2019/07/17/elisabeth-borne-a-elle-de-vous-faire-preferer-l-avion_1740465">l'avion au détriment du train. c'est ici.</a></p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p>
stephanedugasthttp://stephanedugast.hautetfort.com/about.htmlLE SERMENT DE PIANA : SAUVEZ SON AMEtag:stephanedugast.hautetfort.com,2018-06-29:60631132018-06-29T09:21:00+02:002018-06-29T09:21:00+02:00 Pilote de ligne chez Air France et «écrivain des airs», François Suchel...
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt;"><strong><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Pilote de ligne chez Air France et «écrivain des airs», François Suchel publie un nouvel ouvrage aéronautique. Cette fois, il s’inspire d’un crash aérien survenu au large de la l’île de Beauté. Un récit aux limites du réel et de la fiction. </span></strong></span></p><p><img src="http://stephanedugast.hautetfort.com/media/02/02/3076733767.jpg" id="media-5836013" alt="" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 8pt;">L’HISTOIRE </span><span style="font-size: 10pt;">Une douce journée en Corse. Un vol retour vers Cannes. Soudain, dans le golfe de Porto, la panne moteur. En-dessous, une mer démontée par le mistral.</span></span></span></p><blockquote><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt;"><strong><span style="color: #000080;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Commandant de bord chez Air France, François Suchel raconte, avec réalisme et limpidité, un accident d'avion survenu en octobre 2009.</span></span></strong></span></p></blockquote><p style="text-align: justify;"><span style="color: #000000;"><span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">François Suchel est l’auteur d’un premier récit d’aventure remarqué <em>Sous les ailes de l'hippocampe </em><span style="font-size: 8pt;">(<a href="http://stephanedugast.hautetfort.com/archive/2016/11/25/hippocampe-bicyclette-5878997.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer">LIRE LA CHRONIQUE</a>)</span>.</span><strong><span style="color: #000080;"><br /></span></strong></span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">L'écrivain des airs a ensuite publié un récit plus personnel, s’intéressant au monde de l’aérien : <em>6 minutes 23 séparent l'enfer du paradis.</em></span> </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: 8pt;"> <iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/b8LeUD6gKjQ" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></span></span></span></p><blockquote><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt;"><strong><span style="font-family: Verdana, sans-serif; color: #000080;">Ce nouvel ouvrage de François Suchel flirte avec la fiction. Sa réussite tient dans le procédé narratif : l’auteur se met, en effet, dans la peau de chaque protagoniste épousant ainsi le point de vue des victimes de l'accident, des aiguilleurs du ciel ou encore des sauveteurs.</span></strong></span></p></blockquote><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">Un «livre chorale» pour mieux comprendre le monde du sauvetage, ses acteurs, ses rouages et les épreuves endurées par ses victimes tout autant que le dévouement des sauveteurs. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">Le récit palpitant d'une survie ou finalement une lecture estivale assurément très plaisante (SD).</span></p><p><img id="media-5836015" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://stephanedugast.hautetfort.com/media/01/02/1614467225.jpg" alt="livre,françois suchel,avions,aéronautique,récit,le serment de piana,éditions paulsen" width="605" height="605" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;"><em><span style="font-size: 8pt;">></span> Le Serment de Piana</em> de François Suchel. 192 pages - 19,90 € (Paulsen). </span></p>
.http://pdf31.hautetfort.com/about.htmlLa Bavière veut expulser par ses propres moyens les déboutés du droit d’asiletag:pdf31.hautetfort.com,2018-06-06:60574202018-06-06T09:38:00+02:002018-06-06T09:38:00+02:00 Publié par Guy Jovelin le 06 juin 2018 Par Gaston le 06/06/2018...
<p style="text-align: justify;">Publié par Guy Jovelin le 06 juin 2018</p><p style="text-align: right;">Par <a title="Articles par Gaston" href="http://www.fdesouche.com/author/gaston-2" rel="author">Gaston</a> le 06/06/2018</p><p style="text-align: justify;">Selon les déclarations de Markus Söder (CSU), chef du gouvernement régional, <strong>la Bavière veut à l’avenir affréter elle-même des avions pour expulser les déboutés du droit d’asile</strong>. La Bavière doit jusqu’à présent attendre les avion affrétés par le gouvernement fédéral.</p><div id="home-main"><article id="post-area" class="post-1018645 post type-post status-publish format-image hentry category-monde category-politique tag-allemagne tag-baviere tag-csu tag-expulsions post_format-post-format-image"><div id="content-area"><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt;">Au lieu de cela, l’État libre [<em>de Bavière</em>] veut maintenant prendre lui-même les choses en main et utiliser également des avions de taille réduite […]</span></p><p><span style="font-size: 10pt;"><img class="aligncenter" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="http://www.hostpic.org/images/1806060339390092.jpg" alt="" width="408" height="272" /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt;">Des policiers bavarois doivent recevoir une <strong>formation spéciale</strong> pour les expulsions. Le gouvernement envisage en outre de mettre en place de <strong>nouveaux centres de rétention</strong> afin que les déboutés du droit d’asile ne puissent plus échapper aussi facilement à l’expulsion. […]</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt;">(Traduction Fdesouche)</span></p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt;"><a href="https://www.focus.de/politik/deutschland/ankuendigung-von-soeder-mit-eigenen-fliegern-bayern-will-kuenftig-selber-fluechtlinge-abschieben_id_9031344.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Focus</a> via <a href="http://www.fdesouche.com/1018645-la-baviere-veut-expulser-par-ses-propres-moyens-les-deboutes-du-droit-dasile">fdesouche</a></span></p></div></article></div>
rougeterrehttp://pauvreterre.hautetfort.com/about.htmlOriginal...tag:pauvreterre.hautetfort.com,2018-02-16:57361922018-02-16T06:30:00+01:002018-02-16T06:30:00+01:00 Une aile d'avion pour 3000 euros...ça peut toujours servir ...
<p><strong>Une aile d'avion</strong> pour 3000 euros...ça peut toujours servir</p><p style="text-align: left;"><img id="media-5250609" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://pauvreterre.hautetfort.com/media/01/02/3856040303.JPG" alt="avion, vente, occasion ebay" /></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><strong>Tornado GR1</strong>... J'ai pas encore le prix, mais il est beau !</p><p style="text-align: left;"><img id="media-5250613" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://pauvreterre.hautetfort.com/media/02/02/1032681563.jpg" alt="tornado, avion, a vendre, chasseur" /></p><p style="text-align: left;"> </p>
J.-P. Chauvinhttp://jean-philippechauvin.hautetfort.com/about.htmlLa République et sa violence légale...tag:jean-philippechauvin.hautetfort.com,2016-10-09:58585442016-10-09T20:14:46+02:002016-10-09T20:14:46+02:00 La manifestation de samedi à Notre-Dame-des-Landes contre la construction...
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: Verdana;">La manifestation de samedi à Notre-Dame-des-Landes contre la construction d’un aéroport Vinci a été un beau succès de participation mais la détermination du gouvernement, qui ressemble plutôt à de l’obstination dans le mauvais sens du terme, ne semble pas faiblir, loin de là, et cela malgré <strong>la demande répétée de la Commission européenne d’effectuer une étude d’impact environnemental globale de ce projet déjà vieux d’un demi-siècle</strong>. N’étant pas un chaud partisan de cette Commission et de cette « Europe-là », je n’en suis que plus à l’aise pour constater <strong>la contradiction de ce gouvernement</strong> qui, tous les jours et dans la bouche même du président actuel de la République, vante « l’Europe, l’Europe, l’Europe ! » mais s’en émancipe sans ambages quand icelle ne va pas dans le sens de ses délires aéroportuaires (entre autres)… Tout comme je peux pointer du doigt l’autre contradiction qui consiste pour ce gouvernement à valoriser la COP 21 et ses préconisations, et, dans le même temps, à ne pas vouloir, concrètement, les mettre en œuvre : sacrée hypocrisie ! </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: Verdana;"> </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;"><strong><span style="font-family: Verdana;">L’actuel comte de Paris, il y a quelques années déjà, dénonçait ce projet absurde</span></strong><span style="font-family: Verdana;"> en rappelant quelques autres grands travaux qui, en Espagne ou au Brésil, avaient été inutiles et, parfois, abandonnés, neufs, sans avoir jamais été exploités : les contribuables et l’environnement en avaient été les victimes, non consentantes, et la cupidité coupable des promoteurs de ces projets n’a pas toujours été sanctionnée comme on aurait pu légitimement l’espérer. <strong>La République française qui, à défaut d’avoir construit la France, la bétonne allégrement, poursuit sa misérable œuvre d’enlaidissement du pays</strong> quand, dans le même temps, elle cède certains de nos joyaux patrimoniaux à quelques grandes fortunes ou à quelques groupes de financiers avides : cette politique de Gribouille, si elle ne me surprend pas, me désole. Il y aurait tant à faire, pourtant, dans le meilleur sens du terme !</span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: Verdana;"> </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: Verdana;">Ce dimanche matin, le garde des sceaux, M. Urvoas, n’a pas hésité à menacer de sanctions judiciaires, au nom du « <strong>délit d’opposition à l’exécution de travaux publics </strong>», ceux qui oseraient encore entraver ce projet d’aéroport : cette <strong>véritable criminalisation de la liberté d’expression et de manifestation</strong> n’a provoquée <strong>aucune réaction visible au sein de la classe politique ni des « ligues de vertu »</strong> qui, d’ordinaire, s’émeuvent du moindre « dérapage » de quelques polémistes qui croient encore au pamphlet et à ses vertus éducatrices. En écoutant, puis en réécoutant les propos de M. Urvoas, j’avoue avoir été abasourdi devant une telle <strong>violence légale</strong> (puisque conforme au Droit, à défaut, à mon sens, d’être légitime dans ce cas-là) et devant <strong>l’apathie de journalistes</strong> qui n’ont rien relevé de choquant dans cette diatribe qu’ils n’auraient peut-être pas manqué de relever en des temps plus apaisés. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: Verdana;"> </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: Verdana;">Ainsi, Créon parle, et c’est la République qui parle par sa bouche ! </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: Verdana;"> </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: Verdana;">Il faudra bien, pourtant, que le royaliste que je suis en appelle à l’esprit d’Antigone : <strong>quand la légalité oublie ce qu’elle doit à la légitimité, il est bon de la dénoncer</strong> ou, du moins, de ne pas la respecter… </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: Verdana;"> </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: Verdana;">En ce sens, le chouan ou le zadiste qui manifeste pour préserver le bocage de Notre-Dame-des-Landes est et sera toujours plus légitime à mes yeux que les décisions de cette République des bétonneurs estampillée Vinci… </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: Verdana;"> </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: Verdana;"> </span></p>
Kurganhttp://fierteseuropeennes.hautetfort.com/about.htmlDe petits politiciens de l'ère Iron Maiden...tag:fierteseuropeennes.hautetfort.com,2016-06-04:58107852016-06-04T11:36:00+02:002016-06-04T11:36:00+02:00 Les journalistes allemands ont posté sur les réseaux sociaux une...
<p class="b-article__lead" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt;"><strong>Les journalistes allemands <span style="color: #3366ff;"><a style="color: #3366ff;" href="https://twitter.com/mathieuvonrohr/status/738298726041718784/photo/1">ont posté sur les réseaux sociaux</a> </span>une photo des jets privés de la chancelière Angela Merkel et du président français François Hollande, ainsi que du Boeing 747 du groupe britannique Iron Maiden à l'aéroport de Zurich. Les plaisanteries des internautes ne tarissent pas.</strong></span></p><div class="b-article__text"><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt;">Angela Merkel et François Hollande ont atterri à Zurich pour se rendre à l'inauguration du tunnel du Saint-Gothard, tous deux étant venus avec leur jet privé respectif, mais sur le tarmac de l'aéroport, leurs avions paraissaient ridicules sur fond de Boeing 747 du groupe de Heavy Metal Iron Maiden, "Ed Force One". </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt;">En effet, le Boeing 747 des musiciens britanniques faisait passer les avions des dirigeants des principaux pays européens pour de simples jouets, et les internautes sur les réseaux sociaux n'ont pas lésiné sur les plaisanteries. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt;">Certains ont jugé symbolique que l'avion des musiciens se soit révélé plus grand, voire plus impressionnant, que les appareils des dirigeants européens. Selon ces internautes, cela illustre bien le fait incontestable que la musique est plus importante que la politique. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt;">D'autres ont écrit que Mme Merkel et M.Hollande n'étaient que de petits politiciens de l'époque d'Iron Maiden. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt;">"<em>Chers passagers, notre départ est retardé de quelques minutes, l'avion d'Angela Merkel s'étant pris au piège dans l'un de nos moteurs</em>", dit une inscription sous la photo.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt;">D'autres encore ont essayé de dédramatiser en ironisant: "<em>Heureusement, ce n'est pas la taille qui compte! Chacun sa mission, chacun son avion!</em>".</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt;">Le groupe de Heavy Metal Iron Maiden a fait escale en Suisse dans le cadre de sa tournée "The Book of Souls World Tour". Angela Merkel et François Hollande inauguraient en Suisse le plus long tunnel ferroviaire au monde en compagnie du gouvernement helvétique et du premier ministre italien Matteo Renzi.</span></p><p style="text-align: justify;"><strong><span style="color: #3366ff; font-size: 10pt;"><a style="color: #3366ff;" href="https://fr.sputniknews.com/international/201606031025556495-avions-iron-maiden-merkel-hollande-plaisanteries/">Sputnik</a></span></strong></p><p style="text-align: center;"><img id="media-5387520" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://fierteseuropeennes.hautetfort.com/media/02/01/1726972068.jpg" alt="Maiden vs Hollande.jpg" /></p><p style="text-align: center;"><span style="color: #000000; font-size: 8pt;">* * * * *</span></p><p style="text-align: justify;">Addendum : Nous nous permettons de reproduire ici un commentaire figurant sur le site Sputnik, en complément de l'article reproduit ci-dessus...</p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 8pt;">Bruce Dickinson , chanteur d'Iron Maiden, est devenu pilote de ligne dans les années 1990. </span><br /><span style="font-size: 8pt;">Il a volé à l'occasion sur des lignes moyens courriers de la défunte compagnie britannique Astraeus, et il pilote fréquemment Ed Force One, d'abord un Boeing 757, avion du groupe Iron Maiden entre 2008 et 2015, puis un Boeing 747-400 à partir de 2016.</span><br /><span style="font-size: 8pt;">À la suite de la faillite de la compagnie Astraeus en 2011, il a mis en place sa propre compagnie d'aviation, Cardiff Aviation Ltd. Elle est basée au Pays de Galles et s'occupe de la maintenance des avions de ligne commerciaux de type Airbus et Boeing.</span><br /><span style="font-size: 8pt;">En 2015, par le biais de sa compagnie Cardiff Aviation qui en assurera la gestion, il relance la compagnie aérienne d'état Air Djibouti avec l'objectif d'en faire une plateforme du fret aérien dans la région. ( J.Karnotzet)<br /></span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-5387522" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://fierteseuropeennes.hautetfort.com/media/02/00/438065666.jpg" alt="iron maiden,bruce dickinson,angela merkel,françois hollande,avions,aviation,jets,humour,détente,petits politiciens" /><br /><span style="font-size: 8pt;">Bruce Dickinson<br /><br /><img id="media-5387521" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://fierteseuropeennes.hautetfort.com/media/01/00/63405312.jpg" alt="iron maiden,bruce dickinson,angela merkel,françois hollande,avions,aviation,jets,humour,détente,petits politiciens" width="451" height="186" /><br /></span></p></div>
laserlaserhttp://bijou-noir.hautetfort.com/about.htmlVues d'avion...tag:bijou-noir.hautetfort.com,2014-11-12:53511172014-11-12T05:02:07+01:002014-11-12T05:02:07+01:00 ...
<p> </p><p style="text-align: center;"><img id="media-4526850" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://bijou-noir.hautetfort.com/media/01/02/3657192789.jpg" alt="slide_344643_3593222_free.jpg" /></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><img id="media-4526851" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://bijou-noir.hautetfort.com/media/02/02/1463591837.jpg" alt="slide_344643_3593218_free.jpg" /></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><img id="media-4526852" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://bijou-noir.hautetfort.com/media/00/01/910048875.jpg" alt="slide_344643_3593223_free.jpg" /></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><img id="media-4526853" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://bijou-noir.hautetfort.com/media/00/01/3103705251.jpg" alt="slide_344643_3593219_free.jpg" /></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><img id="media-4526854" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://bijou-noir.hautetfort.com/media/00/01/3491231023.jpg" alt="slide_344643_3593226_free.jpg" /></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><img id="media-4585517" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://bijou-noir.hautetfort.com/media/01/02/2284583145.jpg" alt="slide_328193_3186054_free.jpg" /></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><img id="media-4585519" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://bijou-noir.hautetfort.com/media/00/01/1145596156.jpg" alt="groningen.jpg" /></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p>
Le Corbeau 78http://corboland78.hautetfort.com/about.htmlL’empire du milieutag:corboland78.hautetfort.com,2014-10-01:54572422014-10-01T05:00:00+02:002014-10-01T05:00:00+02:00 Statistique lue dans le magazine Challenges de cette semaine :...
<p>Statistique lue dans le magazine <em>Challenges</em> de cette semaine : « En avion, 55% des passagers préfèrent un siège côté hublot, 37% demandent le couloir et 2% le milieu. »</p><p>Le chiffre étonnant, c’est bien entendu celui de ceux qui réclament une place au milieu. Nous parlons bien de ceux qui veulent cette place et non de ceux qui y sont condamnés. Car enfin, qui peut avoir envie de faire un voyage coincé entre deux passagers, dans son minuscule siège ? Il y a là une forme de vice qui m’échappe et me semble particulièrement suspect. J’en viens donc, tout naturellement, à penser qu’il doit s’agir d’emmerdeurs professionnels.</p><p>Le genre de personne qui va vouloir aller pisser toutes les trente minutes et obliger son voisin, côté couloir évidemment ( !) à se lever. Ou bien d’un bavard impénitent qui essaiera de regarder par le hublot et se retrouvera en position idéale pour engager la conversation avec le passager pris dans son champ de vision. Ou encore un qui jouera des coudes pour prendre les accoudoirs et être certain d’emmerder au moins un de ses encadreurs.</p><p>Peut-être ai-je laissé parler mon mauvais esprit et qu’une autre hypothèse soit envisageable. Le froussard terrorisé par les vols aériens, le phobique de l’avion, le malheureux contraint et forcé de grimper dans une carlingue pour rejoindre une destination trop lointaine pour y aller en train ou vélo. Il choisit cette place centrale pour ne pas avoir un regarder par les hublots les dangers potentiels, ni s’offrir une vue sur le couloir d’où l’on peut apercevoir les hôtesses en larmes ou pire encore, un des pilotes sorti de sa cabine et tirant une tronche affolée à vous faire dresser les cheveux sur le crâne, tandis que l’avion est pris dans des trous d’air à vous donner la nausée. Coincé dans son espace réservé, il ne regarde que ses pieds ou bien ferme les yeux carrément et prie en silence, confit dans une suée glacée. </p><p>En tout état de cause, la minorité de ceux qui désirent une place au milieu, relèvent de la médecine et devraient se faire soigner. </p><p> </p>
Frédéric Tisonhttp://leslettresblanches.hautetfort.com/about.htmlInterlude bleu blanc rougetag:leslettresblanches.hautetfort.com,2014-07-14:54103152014-07-14T12:17:45+02:002014-07-14T12:17:45+02:00 Les premiers...
<p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p style="text-align: center;"><img id="media-4628670" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://leslettresblanches.hautetfort.com/media/01/00/1601215725.JPG" alt="DSC_0287.JPG" /></p><p> </p><p> </p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: book antiqua,palatino; font-size: small;"><em>Les premiers avions du Défilé du 14 juillet 2014 au-dessus de l'Opéra Bastille, à Paris,</em></span><br /><span style="font-family: book antiqua,palatino; font-size: small;"><em>photographie impromptue.</em></span></p><p> </p><p> </p><p> </p>
stephanedugasthttp://stephanedugast.hautetfort.com/about.htmlLES MAITRES DU CIELtag:stephanedugast.hautetfort.com,2014-05-16:53688032014-05-16T19:00:00+02:002014-05-16T19:00:00+02:00 L’auteur et réalisateur du long-métrage Forces spéciales , Stéphane...
<p style="text-align: center;"><img id="media-4559799" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://stephanedugast.hautetfort.com/media/00/01/2404255331.jpg" alt="planète +,avions,stéphane rybojad,documentaire" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;"><strong>L’auteur et réalisateur du long-métrage <em>Forces spéciales</em>, <a href="http://stephanedugast.hautetfort.com/archive/2011/10/23/confidences-d-un-realisateur.html" target="_blank">Stéphane Rybojad</a> revient à ses premiers amours : le documentaire. Derrière la caméra, il vient de concocter trois documentaires de 52 minutes consacrés aux avions civils et militaires. Diffusions dimanche 18 et 25 mai sur Planète +.</strong></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Avions météos au cœur des ouragans, avions surdimensionnés pour transporter des trains ou d'autres avions, avions zéro gravité effectuant des paraboles à 9 000 mètre d'altitude, avions stratosphériques pour nous emmener aux limites de l'espace… Stéphane Rybojad nous envoie en l’air comme jamais !</span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-4557043" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://stephanedugast.hautetfort.com/media/00/00/360757616.JPG" alt="DSC_0105 (Copier).JPG" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Un retour au docu réussi selon Jean-Marc Tanguy, journaliste spécialiste de la Défense et auteur d’un Beau-Livre sur le commando Kieffer <span style="font-size: x-small;">(<a href="http://stephanedugast.hautetfort.com/archive/2014/04/25/commando-kieffer-d-day-debarquement-1944-5355172.html" target="_blank">LIRE LA CHRONIQUE</a>)</span>. Ce dernier est même catégorique : «<em>Chaque 52 minutes recèle deux avions à chaque fois</em>».</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Ainsi, le premier documentaire est consacré à l'Atlas et à l'Airbus Zéro G, servant à simuler l'apesanteur. «<em>La façon dont cette gravité zéro se créé est passionnante, et on peut aussi se retrouver aux commandes de l'Atlas dans un impressionnant vol à basse altitude, avec une ressource et quelques G à la clé</em>», complète Jean-Marc Tanguy décidément intarissable.</span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-4559801" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://stephanedugast.hautetfort.com/media/00/01/2557072955.jpg" alt="planète +,avions,stéphane rybojad,documentaire" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Quant au second documentaire, il emmène le téléspectateur à bord de l'An-225, le plus gros avion du monde, dans un périple entre Croatie et Philippines. L'An-28 est, par contraste, une jeep du ciel, qu'on découvre dans le ciel tadjik.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Le troisième numéro est quant à lui une rencontre avec deux géants américains, un DC-10 utilisé pour la lutte anti-incendie, et un B747 configuré pour accueillir un télescope</span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-4559803" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://stephanedugast.hautetfort.com/media/02/01/2966084831.jpg" alt="planète +,avions,stéphane rybojad,documentaire" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: x-small;">› BONUS<br /></span><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Rendez-vous sur la chaine PLANETE + :<br />1<sup>ère</sup> partie : dimanche 18 mai à 20h45 : Airbus A300 Zéro G & Airbus A400 M<br />2<sup>ème</sup> partie : dimanche 18 mai à 21h40 : Antonov AN-225 & Antonov AN-28<br />3<sup>ème</sup> partie : dimanche 25 mai à 20h45 : DC-10 Ten Tanker & Boeing 747 Sofia (Nasa) <br /><br /></span></p><div style="text-align: center;"><iframe width="400" height="225" frameborder="0" scrolling="no" src="http://player.canalplus.fr/embed/?param=mth_planeteplus&vid=1062842"></iframe></div><div style="text-align: center;"> </div><p> </p>
domino, Domhttp://lajournalistealternative.hautetfort.com/about.htmlDes signes dans le ciel...tag:lajournalistealternative.hautetfort.com,2014-03-09:53182632014-03-09T19:52:00+01:002014-03-09T19:52:00+01:00 Roman-théâtre Comme vous le savez, ma Doofie regarde toujours beaucoup le...
<p style="text-align: justify;"><span style="text-decoration: underline;">Roman-théâtre</span></p><p style="text-align: justify;">Comme vous le savez, ma Doofie regarde toujours beaucoup le ciel, au grand dam de ses amies.</p><p style="text-align: justify;">Doofie : Tiens, mes chères, j'ai remarqué depuis plusieurs années qu'il y a deux sortes d'avions...</p><p style="text-align: justify;">Dummie : Encore tes hsitoires d'avions et ...</p><p style="text-align: justify;">Sottie : Chut! Dummie, il ne faut pas prononcer le mot..</p><p style="text-align: justify;">Doofie : Mais, je ne parle pas de cela... Je parle d'avions.</p><p style="text-align: justify;">Sottie : D'avions... Mais voilà tout.. Les avions sont des avions tu sais...</p><p style="text-align: justify;">Doofie : Non, il y a deux sortes d'avions à réaction..</p><p style="text-align: justify;">Foolie : Oui, ceux à deux réacteurs et ceux à quatre réacteurs...</p><p style="text-align: justify;">Doofie : Non, pas cela, ceux qui font de longues trainées et ceux qui font de courtes trainées... regarde là-bas dans le ciel, vers la mer...</p><p style="text-align: justify;">Foolie : Oui, je vois trois avions à réaction...</p><p style="text-align: justify;">Doofie : Et vous ne remarquez rien, mes chères...?</p><p style="text-align: justify;">Foolie :Si, je remarque une trainée derrière comme pour tous les avions à réaction.</p><p style="text-align: justify;">Dummie (qui a le sens mathématique et les pieds sur terre) : Il y en a deux qui volent horizontalement et un autre qui va les croiser en perpendiculaire.</p><p style="text-align: justify;">Foolie : Oui, mais les autres sont déjà passés, il va juste croiser leur sillage.</p><p style="text-align: justify;">Doofie : Oui, mais la traînée, comment est-elle d'habitude?</p><p style="text-align: justify;">Foolie : La trainée d'habitude est plus longue, elle s'épaissit après la passage de l'avion et cela fait deux grandes traînées blanches qui restent pendant un moment dans le ciel et s'épaississent de plus en plus avant de se disperser.</p><p style="text-align: justify;">Dummie : Cela fait beaucoup de pollution, toute cette fumée de carburant dispersée.</p><p style="text-align: justify;">Doofie : Et ceux-là... ?</p><p style="text-align: justify;">Foolie : Ils n'ont que de petites traînées brillantes et blanches qui disparaissent au fur et à mesure qu'ils avance.</p><p style="text-align: justify;">Dummie: Ce sont peut-être des étoiles filantes.</p><p style="text-align: justify;">Doofie : Des étoiles filantes en plein jour?</p><p style="text-align: justify;">Foolie : Je me souviens que Bêtie m'en a parlé aussi... elle en a vu un soir, l'été dernier, en Europe Centrale, au-dessus de son université. Elles allaient dans tous les sens et elle a demandé à Rapidy si ces avions étaient normaux et il a répondu que oui, que c'étaient des avions normaux.</p><p style="text-align: justify;">Doofie : Ah oui, et bien, je dois dire que Bêtie en a vu aussi avant son remplacement de cet automne au premier trimestre, de l'autocar, il y a en avait plein qui faisaient u ballet au dessus de la campagne et souvent elle en a vu presque tous les matins près de chez elle, ils suivaient toujours la même trajectoire en ce croisant et toujours le matin à la même heure.</p><p style="text-align: justify;">Dummie : Alors, ce ne sont pas des étoiles filantes, les étoiles filantes ne sont pas aussi régulières.</p><p style="text-align: justify;">Foolie : S'ils passent toujours à la même heure cela peut-être des avions de ligne, mais des avions de ligne font de grosses traînées, pas des traînées comme celles-là.</p><p style="text-align: justify;">Doofie : Alors, moi, j'ai mon opinion là-dessus...</p><p style="text-align: justify;">Dummie : Ne prononce pas le mot, Doofie... Il commence à faire noir.</p><p style="text-align: justify;">Sottie : Et avec les avions à moteur, comme l'avion postal, il y a trois sortes d'avions...</p><p style="text-align: justify;">Foolie : Et les planeurs..</p><p style="text-align: justify;">Dummie : On en voit moins que dans ma jeunesse, quand j'allais au terrain d'aviation voir les avions décoller deux par deux, celui à moteur qui tirait le planeur au bout d'une corde... La grande époque... de l'aviation.</p><p style="text-align: justify;">Doofie : Oui, bon,tu dévies du sujet...</p><p style="text-align: justify;">Blödie : Oui, attention Doofie, des signes dans le ciel, c'est écrit dans l'apocalypse que ceux qui les regarderont et y feront attention...</p><p style="text-align: justify;">Doofie : Oh, c'est méchant, Blödie, tu sais, on ne fait pas toujours exprès de les voir, lorsqu'ils s'imposent à nous...</p><p style="text-align: justify;">....................................................</p><p style="text-align: justify;">Rapidy 1 : Allez, vite les filles, on va râter notre car...</p><p style="text-align: justify;">Dummie : C'est vrai qu'on a moins de route à faire depuis qu'on a changé d'académie, tu te souviens quand on prenait l'avion pour rentrer??</p><p style="text-align: justify;">Quicky : Bien sûr, j'adorais!</p><p style="text-align: justify;">Schnelly : Au moins, on allait vite!</p><p style="text-align: justify;">Doofie : Moi, quand j'y pense, c'est à la petite pixie de Charleroi que je pense... tu te souviens... quand elle m'a sourit de sa cahutte de météorologue... maintenant, il parait que sa cahutte est vide. Ils ne prennent même plus la température là-bas..</p><p style="text-align: justify;">Dummie : Ils ont peut-etre ms des instruments automatiques qui fonctionnent sans météorologue, encore du chomâge...</p><p style="text-align: justify;">Doofie : Maintenant il parait qu'elle fait de la couture, de la broderie et du patchwork.</p><p style="text-align: justify;">Dummie : Oui c'est une bonne activité aussi.</p><p style="text-align: justify;">Doofie : Mais on ne verra plus notre petite pixie et ses amis.</p><p style="text-align: justify;">Dummie : Et son Eliot, tu le connaissait?</p><p style="text-align: justify;">Doofie : Non, pas personellement, mais la petite pixie, quand elle m'a sourit... c'était l'un des plus grands bonheurs de ma vie...</p><p style="text-align: justify;">Schnelly : Tu exagères, et Moi?</p><p style="text-align: justify;">Doofie : Et toi, hmm, smack! Tu es jaloux? La petite pixie avait son Eliot de toute façon...</p><p style="text-align: justify;">...../......</p><p style="text-align: justify;">(Dans le car, il fait maintenant noir, notre bonne douzaine d'amis sont les seuls passagers.)</p><p style="text-align: justify;">Regarde là-bas, Dummie, devant le car...</p><p style="text-align: justify;">Où, dit Dummie qui est assise derrière Doofie à côté de Quicky.</p><p style="text-align: justify;">Là, il a des clignotants rouges et blancs...</p><p style="text-align: justify;">C'est un avion, dit Dummie...s'il a des clignotants rouges et blancs. Il vole à une vitesse régulière...</p><p style="text-align: justify;">Oh! s'exclame Doofie...</p><p style="text-align: justify;">Dummie :Mais on dirait qu'il a fait un bon en avant...</p><p style="text-align: justify;">Doofie : J'ai eu la même impression que toi, et on ne le voit plus, pourtant, il 'n'y a pas de nuages...</p><p style="text-align: justify;">............./.................</p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;">Pour Doofie et ses amies et leurs tendres et doux époux...</p><p style="text-align: justify;">Dominique</p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;"> </p>
J.-P. Chauvinhttp://jean-philippechauvin.hautetfort.com/about.htmlCe si inutile et coûteux aéroport...tag:jean-philippechauvin.hautetfort.com,2014-02-22:53050442014-02-22T01:31:00+01:002014-02-22T01:31:00+01:00 Normal 0 21 MicrosoftInternetExplorer4...
<p><!--[if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> </w:Compatibility> <w:BrowserLevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument></xml><![endif]--></p><p><!--[if gte mso 10]><style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable{mso-style-name:"Tableau Normal";mso-tstyle-rowband-size:0;mso-tstyle-colband-size:0;mso-style-noshow:yes;mso-style-parent:"";mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;mso-para-margin:0cm;mso-para-margin-bottom:.0001pt;mso-pagination:widow-orphan;font-size:10.0pt;font-family:"Times New Roman";}</style><![endif]--></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 11.0pt; font-family: Verdana;">La manifestation de samedi à Nantes pour protester contre la construction d’un aéroport international sur le site de Notre-Dame-des-Landes suffira-t-elle pour empêcher le début des travaux, annoncés comme imminents par les partisans de ce projet déjà fort ancien, pensé du temps où Concorde faisait rêver la France ? Rien n’est sûr, et il faut craindre, sans doute, <strong>une tentative prochaine du gouvernement pour imposer ce qui ressemble de plus en plus à un caprice de notables nantais </strong>: M. Ayrault, dans cette affaire comme dans celle du redécoupage régional évoqué en janvier par M. Hollande, raisonne petitement, non en homme d’Etat et de hauteur, mais en féodal départemental. </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 11.0pt; font-family: Verdana;"> </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 11.0pt; font-family: Verdana;">Cela est d’autant plus regrettable que <strong>la nécessité économique de cet aéroport est de plus en plus contestée</strong>, à l’heure où le TGV relie Nantes à Paris en un peu plus de 2 heures, mais avec la perspective d’une réduction de ce temps de déplacement de plus d’une demi-heure dans les prochaines années grâce à de nouveaux aménagements ferroviaires. <strong>Contestée et contestable aussi, car ce projet s’appuie sur une conception de l’économie désormais de plus en plus remise en cause</strong> par les limites mêmes de la mondialisation et de la métropolisation qui, pour s’étendre encore, suscitent néanmoins également des réserves vives d’un nombre croissant de citoyens. Le modèle économique dans lequel s’inscrit le projet aéroportuaire de Notre-Dame-des-Landes n’est plus adapté aux temps qui viennent, ceux de la nécessaire sobriété et de la transition énergétique, et il faut aussi <strong>penser la fluidité et les communications en termes d’aménagement du territoire à la fois local et national</strong> (sans oublier, si possible, l’international), et <strong>non seulement sous la forme d’égoïsmes départementaux</strong> centrés sur eux-mêmes et persuadés que leur « développement » (véritable utopie contemporaine des milieux urbains…) va résoudre tous les problèmes locaux. </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 11.0pt; font-family: Verdana;"> </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 11.0pt; font-family: Verdana;">Il existe déjà, dans l’ouest de la France, <strong>un réseau important d’aéroports de tailles diverses</strong> qui, en définitive, rendent inutile un nouvel aéroport international en Bretagne historique, aéroport d’ailleurs considéré comme « trop proche » de la région parisienne pour pouvoir jouer un rôle véritable dans la compétition mondiale : mieux vaut jouer la carte, plus intéressante en définitive et sans doute (avec quelques efforts) moins dispendieuse, de ces quelques aéroports régionaux reliés directement au tissu économique local et aux autres modes de transports que celle d’un grand aéroport qui risquerait de monopoliser tous les moyens financiers et toutes les ardeurs des collectivités de l’Ouest au risque d’accentuer une nouvelle centralisation et un nouveau déséquilibre au profit d’une seule métropole dans le nord-ouest atlantique, Nantes. </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 11.0pt; font-family: Verdana;"> </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 11.0pt; font-family: Verdana;">Sait-on que, d’ailleurs, que <strong>les aménagements routiers et ferroviaires pour relier l’aéroport au reste de l’Ouest coûteraient environ 4 milliards d’euros</strong> et que leur seule réalisation ne serait pas chose simple car elle se heurterait à de fortes résistances, là aussi, des populations locales mais aussi qu’ils risqueraient de contrevenir aux recommandations déjà anciennes du Grenelle de l’environnement de 2007 qui évoquaient la limitation, voire un moratoire, de la construction de nouvelles autoroutes ? Pour l’heure, n’est prévue que la liaison entre le centre de Nantes et le site de l’aéroport en projet… </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 11.0pt; font-family: Verdana;"> </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 11.0pt; font-family: Verdana;">Cette affaire montre toute <strong>la vanité et</strong>, sans doute, <strong>l’incompétence d’hommes politiques qui s’enivrent de leurs rêves de grandeur sans en mesurer les conséquences financières et économiques </strong>: ce sont les mêmes qui, année après année, ont creusé les déficits de notre pays mais aussi ont endetté chacun d’entre nous et les générations qui suivent de sommes désormais considérables, <strong>en oubliant que l’argent qu’ils dépensaient n’était pas le leur, mais celui des contribuables</strong>. Que ce soit le même M. Ayrault qui s’avère incapable de redresser les comptes de l’Etat et qui serait prêt à dépenser encore et encore des centaines de millions d’euros (même si l’entreprise Vinci est, officiellement, le principal investisseur) pour « faire son aéroport », en dit long sur <strong>la responsabilité d’une République qui utilise de tels hommes et accepte de tels procédés, au détriment de l’intérêt général et du Bien commun </strong>! Il est vrai que la seule sanction que ces personnes risquent, c’est la défaite électorale, et encore ! A voir ceux-ci et cela, <strong>la colère apparaît, non seulement logique, mais aussi légitime</strong>. Encore faut-il, pour qu’elle ne verse pas dans le nihilisme, qu’elle soit ordonnée et qu’elle se veuille, ou mieux encore, qu’elle soit fondatrice…</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 11.0pt; font-family: Verdana;"> </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 11.0pt; font-family: Verdana;"> </span></p>
laserlaserhttp://bijou-noir.hautetfort.com/about.htmlTrafic aérien...tag:bijou-noir.hautetfort.com,2013-06-18:51009002013-06-18T20:05:00+02:002013-06-18T20:05:00+02:00 De nos jours on évalue grosso modo, à 500.000 le nombre de...
<p> </p><p style="text-align: center;"><img id="media-4149884" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://bijou-noir.hautetfort.com/media/02/02/2744097472.jpg" alt="avions,co2,traffic" /></p><p>De nos jours on évalue grosso modo, à <span style="font-size: x-large;">500.000</span><strong> le nombre de voyageurs dans le ciel à chaque instant...</strong></p><p> </p><p>Jetez un oeil sur cette <a title="traffic aérien" href="http://www.hautetfort.com/admin/posts/la%20densité%20du%20trafic%20aérien%20qui%20évolue%20avec%20la%20zone%20jour%20/%20nuit%20tout%20autour%20de%20la%20planète.%20" target="_blank">vidéo</a> qui montre la densité du trafic aérien évoluant avec la zone jour / nuit tout autour de la planète.</p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><a title="traff" href="http://radar.zhaw.ch/resources/airtraffic.wmv" target="_blank"><img id="media-4149823" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://bijou-noir.hautetfort.com/media/01/01/465082549.2.JPG" alt="trafic-aerien-24h.JPG" /></a></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;">Presqu'un avion décolle toutes les secondes soit <strong>29,2 millions de vols par an</strong></p><p style="text-align: center;">ou environ<strong> 80 000 vols commerciaux chaque jour</strong> ...</p><p style="text-align: center;">(sans parler des vols militaires)</p><p style="text-align: center;">>>>> <strong> 2,8 milliards de passagers</strong> en 2010 et 3,3 milliards prévus en 2014</p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><strong>Quelques chiffres:</strong></p><p style="text-align: center;">- Pour chaque kilo de kérosène utilisé, 3 kilos de C02 sont émis dans l'atmosphère. Un aller retour Paris / New York en première classe, c'est plus de 2,5 tonnes de CO2.</p><p style="text-align: center;">- Entre 1990 et 2004, le trafic aérien mondial a progressé de 94%. (presque doublé donc)</p><p style="text-align: center;">- Dans la même période les émissions du transport aérien n'ont augmenté que de 30% </p><p style="text-align: center;">- Etonnamment des estimations annoncent qu'il y aura près de 200 millions de vols par an en 2020.</p><p style="text-align: center;">-L'aviation civile représentait 2,5% des émissions de C02 mondiales en 2010.</p><p style="text-align: center;">-Il existe 14.000 aéroports dans le monde.</p><p style="text-align: center;">-Le premier d'entre eux est celui d'Atlanta, avec plus de 89 millions de passagers en 2010, suivi de Beijing et ses 74 millions de passagers.</p><p style="text-align: center;">-Paris Charles de Gaulle arrive en septième position avec 58 millions de passagers.</p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><img id="media-4149890" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://bijou-noir.hautetfort.com/media/01/01/657609517.jpg" alt="avions,co2,traffic" /></p>
laserlaserhttp://bijou-noir.hautetfort.com/about.htmlAvionstag:bijou-noir.hautetfort.com,2013-04-22:50516042013-04-22T03:06:20+02:002013-04-22T03:06:20+02:00 ...
<p style="text-align: center;"><img id="media-4070005" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://bijou-noir.hautetfort.com/media/01/02/1328534288.jpg" alt="tumblr_mc2cnbEo431r6uvzyo1_500.jpg" width="508" height="508" /></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><img id="media-4070006" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://bijou-noir.hautetfort.com/media/01/01/362660970.jpg" alt="airplane-breaking-the-sound-barrier-perfect-timing.jpg" width="546" height="388" /></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><img id="media-4070007" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://bijou-noir.hautetfort.com/media/01/02/2716221456.jpg" alt="just-a-pinch-buddah-perfect-timing.jpg" width="435" height="653" /></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><img id="media-4070009" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://bijou-noir.hautetfort.com/media/01/00/63006629.jpg" alt="tumblr_mb6khiZu8q1r6uvzyo1_500.jpg" /></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><img id="media-4070008" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://bijou-noir.hautetfort.com/media/01/01/718087968.jpg" alt="statue-juggling-plane-perfect-timing.jpg" width="535" height="353" /></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><img id="media-4070010" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://bijou-noir.hautetfort.com/media/01/01/2375929108.jpg" alt="tumblr_mee1uhYJMt1r6uvzyo1_500.jpg" width="611" height="343" /></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><img id="media-4070011" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://bijou-noir.hautetfort.com/media/00/00/2358407586.jpg" alt="perfectly-timed-photos-31.jpg" width="438" height="663" /></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><img id="media-4070012" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://bijou-noir.hautetfort.com/media/01/01/2024828854.jpg" alt="perfectly-timed-photos-1.jpg" /></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><img id="media-4070013" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://bijou-noir.hautetfort.com/media/00/00/3846831283.jpg" alt="daily_erotic_picdump_755-650x470.jpg" width="560" height="404" /></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p>
J.-P. Chauvinhttp://jean-philippechauvin.hautetfort.com/about.htmlL'aéroport retardé.tag:jean-philippechauvin.hautetfort.com,2012-11-26:49100612012-11-26T23:40:15+01:002012-11-26T23:40:15+01:00 Ainsi, l’aéroport du Grand Ouest annoncé par M. Ayrault pour les...
<p> </p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 11.0pt; font-family: Verdana;">Ainsi, l’aéroport du Grand Ouest annoncé par M. Ayrault pour les années prochaines voit sa construction retardée d’au moins six mois, « <strong><em>le temps de calmer les esprits </em></strong>» aux dires d’un gouvernement fort peu à l’aise sur ce dossier mal ficelé par son actuel premier ministre et ses amis, socialistes et vincistes de Loire-Atlantique… </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 11.0pt; font-family: Verdana;"> </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 11.0pt; font-family: Verdana;">En fait, ce n’est évidemment pas M. Ayrault (« <strong><em>Grisemine</em></strong> » pour les intimes) qui a pris cette décision d’arrêter les frais et de créer une « commission de dialogue », mais bien M. Hollande, furieux des images politiquement dévastatrices de canon à eau contre la manifestation nantaise, manifestation très « familiale » et ayant peu en commun, dans le style, avec les échauffourées de Notre-Dame-des-Landes : le président a compris que son gouvernement avait perdu la bataille de la communication et sans doute se dit-il que, désormais, il a un bien encombrant premier ministre ! Notre-Dame-des-Landes devient, et sans jeu de mots facile, un véritable calvaire pour un Pouvoir déjà débordé de tous les côtés par les mauvaises nouvelles, qu’elles soient économiques ou sociales, et ce malgré l’absence d’opposition crédible et organisée à sa politique.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 11.0pt; font-family: Verdana;"> </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 11.0pt; font-family: Verdana;">Dans ce naufrage, une autre victime : <strong>Delphine Batho</strong>, ministre de l’écologie et apologiste acharnée de la construction d’un aéroport pourtant si destructeur de l’environnement et si dangereux pour la qualité des eaux de toute la région nantaise, celle-là même qui, quelques heures avant la reculade, sans doute provisoire mais bien réelle, du Pouvoir socialiste signait une tribune pro-aéroport qui, au regard des tristes arguments avancés, la déconsidère à tout jamais aux yeux des défenseurs de l’environnement… Il va lui être difficile désormais d’apparaître comme une interlocutrice valable pour les associations écologistes ou environnementalistes alors que s’ouvrent ces jours prochains les discussions sur « <strong>la transition énergétique </strong>» ! Son image est durablement ternie et il est peu probable qu’elle puisse retrouver crédit près de l’opinion publique qui attendait d’elle, sans doute, un autre discours ou, au moins, une volonté de dialogue dont elle n’a guère fait montre en cette affaire. <strong>D’ailleurs, elle est aujourd’hui totalement ignorée des adversaires de l’aéroport et son ministère n’a aucune crédibilité ni visibilité aux yeux des Français.</strong></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 11.0pt; font-family: Verdana;"> </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 11.0pt; font-family: Verdana;">Dans la rame de métro qui me ramenait à Boulogne-Billancourt l’autre jour, une affichette parlait de « <strong>crash démocratique</strong> » à propos de « <strong>l’Ayrault-port</strong> » : à côté, une main facétieuse mais amie, avait inscrit « <strong>Notre-Dame-des-Landes, criez pour nous </strong>» et signé d’un sacré-cœur chouan cette formule originale… Il est vrai que, quand on voit les images du bocage promis à la destruction, on comprend mieux comment les Vendéens et les chouans de Bretagne et Mayenne ont pu livrer une guerre de partisans contre l’Etat républicain, ceux que l’on nommait alors « <strong><em>les Bleus</em></strong> », avec un certain succès même s’il ne fut que temporaire.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 11.0pt; font-family: Verdana;"> </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 11.0pt; font-family: Verdana;">La contestation actuelle, si elle se pare souvent –mais pas seulement, heureusement- des couleurs de l’anarchie ou d’une certaine extrême-gauche, se rapporte plus, néanmoins, à cette guérilla initiée par Charrette et par Cathelineau, ceux-là mêmes qui osèrent s’opposer à une République qui, aujourd’hui encore, n’a pas renoncé à se faire répressive pour arriver ses fins, fussent-elles économiquement et écologiquement absurdes ! <strong>Le bocage nantais reste bien risqué pour un gouvernement de la République</strong>, semble-t-il… et c’est tant mieux !</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 11.0pt; font-family: Verdana;"> </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 11.0pt; font-family: Verdana;"> </span></p>
J.-P. Chauvinhttp://jean-philippechauvin.hautetfort.com/about.htmlL'Ayrault-port contesté...tag:jean-philippechauvin.hautetfort.com,2012-11-12:48946892012-11-12T00:18:07+01:002012-11-12T00:18:07+01:00 Ces jours derniers, les manifestations de protestation contre la...
<p> </p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 11.0pt; font-family: Verdana;">Ces jours derniers, les manifestations de protestation contre la construction de l’aéroport international de Nantes, à Notre-Dame-des-Landes, se sont multipliées, de Nantes à Saint-Malo, de Rennes à Paris, au grand dam du premier ministre Jean-Marc Ayrault, ancien maire de la capitale administrative de la Loire-Atlantique et grand promoteur de ce projet aéroportuaire pourtant aujourd’hui obsolète avant même d’être construit… La presse nationale, jusqu’alors plutôt indifférente à ce sujet, se saisit du dossier et semble elle aussi avoir pris le parti des opposants qu’il serait faux et vain de limiter à quelques « <strong><em>anarchistes venus d’ailleurs</em></strong> » (sic !), comme l’ont fait quelques hiérarques mal inspirés du Conseil régional des Pays de la Loire (ceux-ci, rebaptisés « <strong>Pédélie</strong> » par ses contempteurs, constituant une entité administrative totalement artificielle comme le signale le géographe Armand Frémont dans un texte désormais classique publié en 1990). Ainsi, au-delà des Verts et des habituels militants de l’extrême-gauche en panne d’idéal, des personnalités régionalistes, centristes mais aussi des monarchistes traditionalistes, des paysans biologistes et des amoureux du bocage, des Nantais effrayés des coûts du projet ou des objecteurs de croissance hostiles au transport aérien, constituent <strong>une sorte de « front du refus » hétéroclite mais tout à fait caractéristique d’un « Pays réel »</strong> qui en a assez des oukases de quelques « experts » autoproclamés et des élites politiques locales qui forment, eux, <strong>un « Pays légal » qui sait se rendre détestable par sa propension à n’en faire qu’à sa tête</strong> et à ne raisonner qu’en termes de « modernité » <strong>quand</strong> <strong>il s’agirait de penser, aujourd’hui pour demain, en terme de pérennité environnementale et d’efficacité sociale à long terme !</strong></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 11.0pt; font-family: Verdana;"> </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 11.0pt; font-family: Verdana;">Cet aéroport pose aussi la question d’une artificialisation insoutenable et ininterrompue des terres arables de notre pays, de la destruction des paysages imposée par des infrastructures de transports de plus en plus lourdes et envahissantes, et encore d’une « mobilité » de plus en plus coûteuse en énergie et trop polluante, en bruit comme en rejets de gaz à effet de serre… Le journaliste du quotidien « <strong><em>Le Monde</em></strong> » Olivier Razemon a raison de titrer son article : « <strong>Notre-Dame des Landes, un choix de société.</strong> » Choix entre une société de consommation et de gaspillage, énergivore et hypermobile, voire nomadiste, et une société qui accorde une valeur au temps qui n’est pas celle de l’argent, une société où l’humain passe avant la machine et où les paysages ne sont pas que des décors de cinéma mais des lieux de vie qu’il faut aménager et préserver tout à la fois ; choix entre une société qui « consomme et consume » ou bien une société à visage humain qui entretient et embellit, et qui accorde sobriété et prospérité sans forcément les opposer… </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 11.0pt; font-family: Verdana;"> </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 11.0pt; font-family: Verdana;">Aujourd’hui, sur les terres de Notre-Dame-des-Landes, la protestation prend de plus en plus la forme d’un véritable harcèlement envers un gouvernement incapable de penser la transition énergétique et le nécessaire aménagement du territoire qu’imposent les nouveaux enjeux environnementaux et sociaux : il n’est pas dit que, cette fois, la République de M. Ayrault ait le dernier mot. En tout cas, <strong>cette sorte de chouannerie anti-aéroport prouve à l’envi que, avec de la volonté et le refus de toute fatalité, il est possible de changer le cours des choses</strong>. </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 11.0pt; font-family: Verdana;"> </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 11.0pt; font-family: Verdana;">Ne nous méprenons pas : il ne s’agit pas de refuser la mobilité et la rapidité mais de retrouver le sens de la mesure qui, parfois, manque à ceux qui nous gouvernent… En ces temps de crise à la fois économique et environnementale, <strong>les grands projets d’infrastructures doivent entrer dans une véritable stratégie d’ensemble</strong>, sans doute au niveau national (même si ce n’est pas forcément la seule échelle possible), et non répondre aux seuls appétits de quelques grandes entreprises ou aux rêves de quelques notables locaux coupés des réalités concrètes : <strong>la grande gare centrale de Paris</strong>, par exemple, et <strong>la constitution d’une Marine digne des enjeux géopolitiques et environnementaux</strong> (mais aussi énergétiques et économiques) <strong>de l’avenir</strong>, combinés avec <strong>une politique des « mobilités de proximité » et de réfection des réseaux de communications déjà existants</strong> (en particulier dans la région parisienne, autour de Paris et entre les banlieues, mais aussi en Bretagne et dans l’Ouest de la France, entre autres), de <strong>valorisation des équipements ferroviaires, routiers, aériens ou fluviaux qui relient les petites villes aux grandes </strong>(et inversement), seraient bien plus utiles que la construction <strong>d’un « super-aéroport » que l’on annonce structurellement déficitaire sur le plan financier </strong>et qui ne ferait qu’accroître encore ce processus si dangereux d’une métropolisation outrée et oublieuse des territoires et ne profitant qu’à quelques grandes villes quand <strong>il s’agit de valoriser le pays tout entier, dans ses diversités comme dans son unité</strong>.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 11.0pt; font-family: Verdana;"> </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 11.0pt; font-family: Verdana;">Décidément, oui, cet aéroport de Notre-Dame-des-Landes que certains nomment ironiquement « <strong>Ayrault-port</strong> » n’a pas de raison d’être : mais il est vrai que ce projet est bien à l’image du gouvernement dirigé par M. Ayrault, c’est-à-dire en retard d’une guerre ou, plus exactement, d’une<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>crise… Ce n’est pas forcément rassurant pour la suite !</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 11.0pt; font-family: Verdana;"> </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 11.0pt; font-family: Verdana;"> </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 11.0pt; font-family: Verdana;"> </span></p>
Creseveurhttp://creseveur.hautetfort.com/about.htmlSarkozy décroche au premier tour à 24% d'intentions de votestag:creseveur.hautetfort.com,2012-04-20:46861922012-04-20T10:37:07+02:002012-04-20T10:37:07+02:00
<p style="text-align: center;"><img id="media-3546770" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://creseveur.hautetfort.com/media/02/02/279927544.jpg" alt="Sarkozy dévisse.jpg" /></p>
Boreashttp://verslarevolution.hautetfort.com/about.htmlPetit bâton...tag:verslarevolution.hautetfort.com,2011-10-04:38080052011-10-04T20:07:00+02:002011-10-04T20:07:00+02:00 « (...) Quand on ne s'appuie que sur un gros bâton, il faut veiller à...
<p style="text-align: center;"><img style="margin: 0.7em 0pt;" src="http://verslarevolution.hautetfort.com/images/declin%20USA.jpg" alt="" width="560" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: times new roman,times; font-size: medium;">« (...) <em>Quand on ne s'appuie que sur un gros bâton, il faut veiller à l'état du bâton.</em></span><br /><br /><span style="font-family: times new roman,times; font-size: medium;"><em>Désormais, la force militaire US fait rire tout le monde. Le dernier avion opérationnel est sorti il y a 30 ans, le Raptor était tellement raptor qu'il se contente de ramper sur les aéroports, le F35 est un désastre budgétaire et technologique.</em></span><br /><br /><span style="font-family: times new roman,times; font-size: medium;"><em>Ses ravitailleurs datent de l'époque d'Eisenhower, et chaque mois des dizaines sont réformés.</em></span><br /><br /><span style="font-family: times new roman,times; font-size: medium;"><em>Les guerres d'Irak et d'Afghanistan ont été des bourbiers, beaucoup plus meurtriers qu'avoués (par la manière de décompter les pertes et l'emploi de mercenaires).</em></span><br /><br /><span style="font-family: times new roman,times; font-size: medium;"><em>Le matériel a beaucoup souffert, et n'est pas remplacé. Le Pentagone, ces dix dernières années, a été littéralement étouffé par les crédits, il est devenu une bureaucratie gourmande et obèse, sans aucun muscle.</em></span><br /><br /><span style="font-family: times new roman,times; font-size: medium;"><em>Avec un corps de bataille de 150 000 hommes, l'empire US est devenu ridicule.</em></span><br /><br /><span style="font-family: times new roman,times; font-size: medium;"><em>Même la force nucléaire doit être regardé avec méfiance. Déjà, en 2007, le Pentagone avait neutralisé une volonté politique d'attaque nucléaire contre l'Iran, à cause des conséquences.</em></span><br /><br /><span style="font-family: times new roman,times; font-size: medium;"><em>On est dans le domaine du déclin. Un pays qui ne produit même plus ses munitions ne peut être une puissance dominante, la puissance US s'est usée, et son porte-avion dans la région du Proche Orient, qui terrorisait ses voisins, fait beaucoup moins peur.</em> (...) »</span><br /><br /><span style="font-family: times new roman,times; font-size: medium;"><a href="http://lachute.over-blog.com/article-israel-est-dans-la-m-ouise-85784629.html" target="_blank">Patrick Reymond</a></span></p>
Creseveurhttp://creseveur.hautetfort.com/about.htmlDepardieu fait la pub d'une compagnie aérienne et se fait virer d'un aviontag:creseveur.hautetfort.com,2011-08-26:37535852011-08-26T15:12:38+02:002011-08-26T15:12:38+02:00
<p style="text-align: center;"><img id="media-3171573" style="margin: 0.7em 0px;" title="" src="http://creseveur.hautetfort.com/media/01/00/1413986256.jpg" alt="Depardieu prend l'avion.jpg" /></p>
sebastiansitohttp://maquettes.hautetfort.com/about.html(1) armement air-sol occidentaltag:maquettes.hautetfort.com,2011-04-10:26916332011-04-10T16:53:15+02:002011-04-10T16:53:15+02:00 Sur la planche ci-contre, vous pouvez y trouver la plupart des...
<p><a href="http://maquettes.hautetfort.com/media/02/01/2033607658.jpg" target="_blank"><img id="media-32588" style="border-width: 0; float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" src="http://maquettes.hautetfort.com/media/01/01/449373765.jpg" alt="armement air-sol.jpg" name="media-32588" /></a> Sur la planche ci-contre, vous pouvez y trouver la plupart des missiles air-sol et bombes utilisés par les USA, la Grande-Bretagne et la France qui en sont les les principaux fabricants . Il faut savoir que, concernant les missiles air-sol et bombes, la plupart des armées occidentales les achètent aux USA !<br /><span style="color: #800080;"><em><span style="font-size: small;">on the board following cons, you can find the most air-ground missiles and bombs used by the U.S., Britain and France are the major manufacturers. You should know that on the air-ground missiles and bombs, most Western armies buy them in USA!</span></em></span></p><p>Seuls les missiles anti-navire et quelques armement spécifiques bénéficient d'une fabrication nationale !<br /><span style="color: #800080;"><em><span style="font-size: small;">Only the anti-ship missiles and some weapons have a specific domestic manufacture!</span></em></span></p><p>Pour télécharger la planche d'armement air-sol au 1/66, <span style="color: #800080;"><em><span style="font-size: small;">To download the plank arms air-ground 1 / 66 </span></em></span><a id="media-2979399" href="http://maquettes.hautetfort.com/media/01/00/140292736.pdf">CLIQUER ICI</a></p><p><br />pour les engins air-sol , il existe plusieurs types de guidage :<br /><span style="color: #800080;"><em><span style="font-size: small;">gear for air-ground, there are several types of guidance:</span></em></span></p><p>- le guidage TV : l'appareil lanceur prends un peu de temps pour verrouiller sa cible sur l'image, puis le missile est lancé et se dirige de façon autonome sur sa cible, pendant que l' appareil lancer dégage !<br /><span style="color: #800080;"><em><span style="font-size: small;">- The TV guide: the camera launcher take some time to lock the target image, then the missile is launched and runs independently on its target, while the unit releases launch!</span></em></span></p><p>- le guidage laser : un rayon laser de ciblage est émis par un avion de combat, l'engin est lâché et se dirige avec précision ( entre 1m et 1 cm prés) vers sa cible !<br /><span style="color: #800080;"><em><span style="font-size: small;">- Laser guidance: a laser targeting is issued by a fighter aircraft, the missile is released and moves with precision (between 1m and 1cm near) to its target!<br /></span></em></span><br /> - le guidage GPS : l'engin utilise le réseau de positionnement par satellite pour se diriger vers des coordonnées géographiques précises ! un missile de croisière peut même se programmer un ou plusieurs détours pour éviter de trahir la position de l'avion lanceur ou approcher, masqué par le relief !<br /><span style="color: #800080;"><em><span style="font-size: small;">- GPS guidance: the network device uses satellite positioning to move to precise geographic coordinates! a cruise missile can even schedule one or several detours to avoid betraying the position of the aircraft launcher or near, masked by the relief!</span></em></span></p><p>- le guidage radar : le missile est lancé en direction de la cible, radar éteint, vers sa cible puis à proximité, le radar s'allumera et se verrouillera dessus !<br /><span style="color: #800080;"><em><span style="font-size: small;">- Vectoring: the missile is launched toward the target, radar off towards its target and then close, the radar will turn and lock it!</span></em></span></p><table border="1" align="center"><tbody><tr><td>AGM-65 MAVERICK : missile air-sol américain à guidage TV de 3 km de portée !<br /> Existe en version à guidage laser de précision !<br /> Très utilisé par les appareils d'appui rapproché ( F-16 et A-10 )<br /><span style="color: #800080;"><em><span style="font-size: small;">AGM-65 MAVERICK: AGM American TV-guided 3-mile range! Available with laser-guided precision! Widely used by close support aircraft (F-16 and A-10)</span></em></span><br /><div style="text-align: center;"><a href="http://maquettes.hautetfort.com/media/00/01/615867424.jpg" target="_blank"><img id="media-34813" style="border-width: 0; margin: 0.7em 0;" src="http://maquettes.hautetfort.com/media/00/02/1924111807.jpg" alt="AGM65-image01.jpg" name="media-34813" /></a> <a href="http://maquettes.hautetfort.com/media/01/00/947397787.jpg" target="_blank"><img id="media-34814" style="border-width: 0; margin: 0.7em 0;" src="http://maquettes.hautetfort.com/media/02/02/1042825633.jpg" alt="AGM65-image02.jpg" name="media-34814" /></a></div></td></tr><tr><td><div style="text-align: center;"><div style="text-align: left;">AGM-84 HARPOON/SLAM : missile anti-navire utilisant un guidage à radar<br /> actif de 200km de portée max !</div><div style="text-align: left;">une version de défense côtière SLAM de 100 km de portée max !<br /><span style="color: #800080;"><em><span style="font-size: small;">AGM-84 Harpoon / SLAM: anti-ship missile guidance using active radar max range of 200km! a coastal defense version of SLAM to 100 km range max!</span></em></span></div><div style="text-align: center;"> <a href="http://maquettes.hautetfort.com/media/02/00/2049244536.jpg" target="_blank"><img id="media-34815" style="border-width: 0; margin: 0.7em 0;" src="http://maquettes.hautetfort.com/media/01/01/323924107.jpg" alt="AGM84-image01.jpg" name="media-34815" /></a> <a href="http://maquettes.hautetfort.com/media/01/02/1931469736.jpg" target="_blank"><img id="media-34816" style="border-width: 0; margin: 0.7em 0;" src="http://maquettes.hautetfort.com/media/01/00/568731965.jpg" alt="AGM84-image02.jpg" name="media-34816" /></a></div></div></td></tr><tr><td>AGM-88 HARM : missile anti-radar américain de 50 km de portée max !<br /> Ce missile se sert des ondes émises par les radars de défense aérienne<br /> et de guidage des missiles sol-air, pour se guider vers sa cible !<br /> Même si le radar est éteint, le missile enregistre les coordonnées de sa cible !<br /><span style="color: #800080;"><em><span style="font-size: small;">AGM-88 HARM: anti-missile radar base 50 km max range! The missile uses radio waves emitted by air defense radars and missile guidance sol-air, to be guided to its target! Even if the radar is off, the missile saves the coordinates of the target!</span></em></span><br /><div style="text-align: center;"><a href="http://maquettes.hautetfort.com/media/02/00/781372778.jpg" target="_blank"><img id="media-34817" style="border-width: 0; margin: 0.7em 0;" src="http://maquettes.hautetfort.com/media/02/01/573979516.jpg" alt="AGM88-image01.jpg" name="media-34817" /></a> <a href="http://maquettes.hautetfort.com/media/01/02/616571754.jpg" target="_blank"><img id="media-34818" style="border-width: 0; margin: 0.7em 0;" src="http://maquettes.hautetfort.com/media/00/01/755787749.jpg" alt="AGM88-image02.jpg" name="media-34818" /></a></div></td></tr><tr><td>AGM-114 HELLFIRE : missile antichar américain de 8km de portée max,<br /> emporté par les hélicoptères de combat APACHE et COBRA !<br /><span style="color: #800080;"><em><span style="font-size: small;">AGM-114 Hellfire: U.S. anti-tank missile max range of 8km, carried away by Apache helicopter gunships and Cobra!</span></em></span><br /><div style="text-align: left;"><a href="http://maquettes.hautetfort.com/media/00/01/817148597.jpg" target="_blank"><img id="media-34819" style="border-width: 0; margin: 0.7em 0;" src="http://maquettes.hautetfort.com/media/01/01/321968035.jpg" alt="AGM114-image01.jpg" name="media-34819" /></a> <a href="http://maquettes.hautetfort.com/media/00/01/501852422.jpg" target="_blank"><img id="media-34820" style="border-width: 0; margin: 0.7em 0;" src="http://maquettes.hautetfort.com/media/02/01/1770550806.jpg" alt="AGM114-image02.jpg" name="media-34820" /></a> <a href="http://maquettes.hautetfort.com/media/01/00/232465657.jpg" target="_blank"><img id="media-34821" style="border-width: 0; margin: 0.7em 0;" src="http://maquettes.hautetfort.com/media/01/02/1513770425.jpg" alt="AGM114-image03.jpg" name="media-34821" /></a></div></td></tr><tr><td>AGM-119 PENGUIN : missile léger anti-navire de 60km de portée max,<br /> pouvant être emporté par des hélicoptères et des avions légers de combat !<br /><span style="color: #800080;"><em><span style="font-size: small;">AGM-119 Penguin: Light anti-missile ship 60km max range, which can be carried by helicopters and light aircraft to fight!</span></em></span><br /><div style="text-align: center;"><a href="http://maquettes.hautetfort.com/media/02/02/1526317260.jpg" target="_blank"><img id="media-34822" style="border-width: 0; margin: 0.7em 0;" src="http://maquettes.hautetfort.com/media/01/01/81357892.jpg" alt="AGM119-image01.jpg" name="media-34822" /></a> <a href="http://maquettes.hautetfort.com/media/02/02/2048835827.jpg" target="_blank"><img id="media-34823" style="border-width: 0; margin: 0.7em 0;" src="http://maquettes.hautetfort.com/media/00/02/2084162151.jpg" alt="AGM119-image02.jpg" name="media-34823" /></a></div></td></tr><tr><td>Les bombes GBU 10 à 28 sont de tailles différentes et dotés de<br /> têtes à guidage laser à haute précision ! certaines de ces bombes<br /> ont des corps fabriqués à partir de canon d'artillerie pour augmenter<br /> leur pouvoir de pénétration dans les bunkers !<br /><span style="color: #800080;"><em><span style="font-size: small;">The GBU 10 to 28 are of different sizes and with head-guided laser precision! some of these bombs have bodies made from artillery gun to increase their power of penetration into the bunkers!</span></em></span><br /><div style="text-align: center;"><a href="http://maquettes.hautetfort.com/media/01/01/1014376855.jpg" target="_blank"><img id="media-34824" style="border-width: 0; margin: 0.7em 0;" src="http://maquettes.hautetfort.com/media/01/00/467776333.jpg" alt="GBU10-image01.jpg" name="media-34824" /></a> <a href="http://maquettes.hautetfort.com/media/00/00/1645405601.jpg" target="_blank"><img id="media-34825" style="border-width: 0; margin: 0.7em 0;" src="http://maquettes.hautetfort.com/media/02/01/1204824196.jpg" alt="GBU12-image01.jpg" name="media-34825" /></a> <div style="text-align: center;"><a href="http://maquettes.hautetfort.com/media/00/01/1869694234.jpg" target="_blank"><img id="media-34826" style="border-width: 0; margin: 0.7em 0;" src="http://maquettes.hautetfort.com/media/01/02/812559876.jpg" alt="GBU27-image01.jpg" name="media-34826" /></a> <a href="http://maquettes.hautetfort.com/media/01/00/1158252373.jpg" target="_blank"><img id="media-34827" style="border-width: 0; margin: 0.7em 0;" src="http://maquettes.hautetfort.com/media/02/01/1378872022.jpg" alt="GBU28-image02.jpg" name="media-34827" /></a></div></div></td></tr><tr><td>ALARM: missile anti-radar de 50km de portée max, de conception britannique !<br /> Ce missile est largué par parachute prés de la zone de la cible , le missile balaye<br /> la zone, détecte un signal, allume son moteur-fusée et se dirige vers sa cible !<br /><span style="color: #800080;"><em><span style="font-size: small;">ALARM: anti-missile radar max range of 50km, British design! This missile is dropped by parachute near the target area, the missile area scans, detects a signal, turns on his rocket engine and heads for his target!</span></em></span><br /><div style="text-align: center;"><a href="http://maquettes.hautetfort.com/media/01/00/210273847.jpg" target="_blank"><img id="media-34828" style="border-width: 0; margin: 0.7em 0;" src="http://maquettes.hautetfort.com/media/02/00/107439007.jpg" alt="ALARM-image01.jpg" name="media-34828" /></a></div></td></tr><tr><td><p>SEA EAGLE : missile anti-navire de 100 km de portée max à<br /> guidage radar actif, de fabrication britannique !<br /><span style="color: #800080;"><em><span style="font-size: small;">SEA EAGLE: anti-ship missile of 100 km max range radar-guided active, British-made!</span></em></span></p><div style="text-align: center;"><a href="http://maquettes.hautetfort.com/media/01/02/1329907250.jpg" target="_blank"><img id="media-34829" style="border-width: 0; margin: 0.7em 0;" src="http://maquettes.hautetfort.com/media/01/00/2025739613.jpg" alt="SEA EAGLE-image01.jpg" name="media-34829" /></a></div></td></tr><tr><td><div style="text-align: left;">EXOCET : missile anti-navire, de conception française,<br /> de 70km de portée max à guidage radar actif !</div><div style="text-align: left;">Ce missile est considéré comme le plus performant<br /> existant actuellement avec le harpoon américain !<br /><span style="color: #800080;"><em><span style="font-size: small;">EXOCET: anti-ship missile, French-designed, 70km max range active radar guided! The missile is considered the most powerful currently available with the harpoon U.S.!</span></em></span><br /><div style="text-align: center;"><a href="http://maquettes.hautetfort.com/media/02/02/1193915482.jpg" target="_blank"><img id="media-34831" style="border-width: 0; margin: 0.7em 0;" src="http://maquettes.hautetfort.com/media/01/00/1047319766.jpg" alt="AM39-image01.jpg" name="media-34831" /></a> <a href="http://maquettes.hautetfort.com/media/01/02/1119660412.jpg" target="_blank"><img id="media-34832" style="border-width: 0; margin: 0.7em 0;" src="http://maquettes.hautetfort.com/media/00/01/2060773756.jpg" alt="AM39-image02.jpg" name="media-34832" /></a> <a href="http://maquettes.hautetfort.com/media/00/01/1714156303.jpg" target="_blank"><img id="media-34833" style="border-width: 0; margin: 0.7em 0;" src="http://maquettes.hautetfort.com/media/02/01/1380380474.jpg" alt="AM39-image03.jpg" name="media-34833" /></a></div></div></td></tr><tr><td>AS-30L : missile air-sol de 12km de portée max, de conception française !<br /> Ce missile est très performant dans la destruction de hangars d'avions et de<br /> bunkers et son taux au but a été proche de 94% lors de la guerre du golfe<br /> dans sa version à guidage laser !<br /><span style="color: #800080;"><em><span style="font-size: small;">AS-30L: AGM 12km max range, French-designed! This missile is very effective in destroying aircraft hangars and bunkers, and the rate was close to the goal of 94% during the Gulf War in its laser-guided!</span></em></span><br /><div style="text-align: center;"><a href="http://maquettes.hautetfort.com/media/02/01/5926217.png" target="_blank"><img id="media-34830" style="border-width: 0; margin: 0.7em 0;" src="http://maquettes.hautetfort.com/media/01/00/1346328979.png" alt="AS30-image01.png" name="media-34830" /></a> <a href="http://maquettes.hautetfort.com/media/00/02/203642290.png" target="_blank"><img id="media-34834" style="border-width: 0; margin: 0.7em 0;" src="http://maquettes.hautetfort.com/media/00/01/1715656277.png" alt="AS30-image02.png" name="media-34834" /></a></div></td></tr><tr><td>ASMP : Air Sol Moyenne Portée) est un missile nucléaire français pré-stratégique<br /> de moyenne portée emporté par mirage 2000N et bientôt Rafale.<br /><span style="color: #800080;"><em><span style="font-size: small;">ASMP: Air Ground Medium Range) is a French nuclear missile pre-strategic medium-range carried by Mirage 2000N and soon Rafale.</span></em></span><br /><div style="text-align: center;"><a href="http://maquettes.hautetfort.com/media/00/01/206536711.jpg" target="_blank"><img id="media-34835" style="border-width: 0; margin: 0.7em 0;" src="http://maquettes.hautetfort.com/media/01/02/2105724998.jpg" alt="ASMP-image01.jpg" name="media-34835" /></a> <a href="http://maquettes.hautetfort.com/media/02/01/957595812.jpg" target="_blank"><img id="media-34836" style="border-width: 0; margin: 0.7em 0;" src="http://maquettes.hautetfort.com/media/02/00/1700260891.jpg" alt="ASMP-image02.jpg" name="media-34836" /></a> </div></td></tr></tbody></table><p>Des planches spécifiques de construction d'armements sont disponibles avec les avions! ( cela vous évitera de mettre involontairement des missiles chinois sous les ailes d'un avion français (!)<br /><span style="color: #800080;"><em><span style="font-size: small;">Boards specific construction arms are available with airplanes! (This will prevent you from unintentionally put Chinese missiles under the wings of a French plane (!)</span></em></span></p>
Olivier GOMEZhttp://photographe.hautetfort.com/about.htmlUN P'TIT TOUR...tag:photographe.hautetfort.com,2010-12-16:30259442010-12-16T13:41:00+01:002010-12-16T13:41:00+01:00
<p><a href="http://photographe.hautetfort.com/media/02/00/1634582521.jpg" target="_blank"><img id="media-2796273" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" src="http://photographe.hautetfort.com/media/02/00/3012990081.jpg" alt="AEROPORT ATTERRISSAGGE2.jpg" /></a></p>
Tinouhttp://icioula.hautetfort.com/about.htmlL'aéroport de Roissy Charles de Gaulletag:icioula.hautetfort.com,2010-08-03:28479862010-08-03T05:59:00+02:002010-08-03T05:59:00+02:00 Difficile de ne pas se perdre dans ce dédale de couloirs...
<div style="text-align: center;"><img id="media-2584945" style="margin: 0.7em 0;" src="http://icioula.hautetfort.com/media/02/01/1028082524.jpg" alt="airfrance1.jpg" /></div> <div style="text-align: center;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;"><span style="color: #888888;">Difficile de ne pas se perdre dans ce dédale de couloirs interminables et ces différents terminaux.</span></span></span> <span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;"><span style="color: #888888;"><img id="media-2584947" style="margin: 0.7em 0;" src="http://icioula.hautetfort.com/media/00/00/1200035900.jpg" alt="airfrance3.jpg" /></span></span></span></div> <div style="text-align: center;"> <div style="text-align: center;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;"><span style="color: #888888;"><img id="media-2584948" style="margin: 0.7em 0;" src="http://icioula.hautetfort.com/media/02/01/173554644.jpg" alt="airfrance4.jpg" /></span></span></span></div> </div> <p><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;"><span style="color: #888888;">Un petit aperçu de ce qu'est l'aéroport de Roissy :</span></span></span></p> <p><object style="background-image: url(http://i3.ytimg.com/vi/N8dMPddYMas/hqdefault.jpg);" width="425" height="344" data="http://www.youtube.com/v/N8dMPddYMas&hl=fr_FR&fs=1" type="application/x-shockwave-flash"><param name="wmode" value="transparent"></param><param name="data" value="http://www.youtube.com/v/N8dMPddYMas&hl=fr_FR&fs=1" /> <param name="wmode" value="transparent" /> <param name="allowFullScreen" value="true" /> <param name="allowscriptaccess" value="always" /> <param name="src" value="http://www.youtube.com/v/N8dMPddYMas&hl=fr_FR&fs=1" /> <param name="allowfullscreen" value="true" /></object></p>
ANNEhttp://thefreewheelin-anne.hautetfort.com/about.htmlAiles anciennestag:thefreewheelin-anne.hautetfort.com,2010-03-13:26508212010-03-13T22:18:56+01:002010-03-13T22:18:56+01:00 Après la neige et une semaine difficile avec les tranports , (T.E.R...
<p><span style="font-family: comic sans ms,sans-serif; font-size: small;"><b>Après la neige et une semaine difficile avec les tranports , (T.E.R supprimés sauvagement ) le soleil est revenu sur la région</b></span> <span style="font-family: comic sans ms,sans-serif; font-size: small;"><b>pour ce week-end et ça fait du bien.</b></span></p> <p><span style="font-family: comic sans ms,sans-serif; font-size: small;"><b>Je m'étais inscrite il ya quelque temps pour participer à une visite guidée Colomiers.</b></span></p> <p><span style="font-family: comic sans ms,sans-serif; font-size: small;"><b>Une association " Ailes Anciennes " crée en 1980 ouvre régulièrement ses portes aux visiteurs. C'est une assoc' qui collectionne et restaure des vieux avions afin de les montrer et faire partager leur passion.</b></span></p> <p><span style="font-family: comic sans ms,sans-serif; font-size: small;"><b>Je vous renvoie sur le site qui explique mieux que moi le but de ces bénévoles.</b></span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-family: comic sans ms,sans-serif; font-size: small;"><b><a href="http://www.aatlse.org/">AILES ANCIENNES</a></b></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-family: comic sans ms,sans-serif; font-size: small;"><b>C'est ainsi que j'ai emmené mes fils , ma fille et mon petit fils cette après-midi à Colomiers , juste à côté du parc aéronautique d'Airbus.</b></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-family: comic sans ms,sans-serif; font-size: small;"><b>Nous nous sommes régalés à voir ces merveilleuses machines volantes, les enfants ( et moi aussi) avons pû monter dans les cockpits.</b></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-family: comic sans ms,sans-serif; font-size: small;"><b>Il y avait beaucoup de monde , mais comme nous sommes pris en chage par petits groupes , cela reste très convivial et sympathique.</b></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-family: comic sans ms,sans-serif; font-size: small;"><b>Encore une belle journée sous le soleil à admirer ces vieux avions qui font parti de notre patrimoine aéronautique , c'est juste dommage qu'en France , les politiques ne s'intéressent pas assez à ce genre d'association car visiblement , le Parc Airbus s'aggrandit et l'association va être obligé de changer de lieu et ce n'est pas évident de trouver un endroit assez spacieux pour acceuillir tous ces avions.</b></span></p> <p><span style="font-size: small;"><span style="font-family: comic sans ms,sans-serif;"><b>J'espère vivement qu'ils trouveront une solution à ce problème</b></span></span>.</p> <p> </p> <div style="text-align: center"><img src="http://thefreewheelin-anne.hautetfort.com/media/02/01/357658553.JPG" id="media-2333130" alt="DSC03425.JPG" style="border-width: 0; margin: 0.7em 0;" /></div> <div style="text-align: center"><img src="http://thefreewheelin-anne.hautetfort.com/media/00/01/36374079.JPG" id="media-2333133" alt="DSC03451.JPG" style="border-width: 0; margin: 0.7em 0;" /></div> <div style="text-align: center"><img src="http://thefreewheelin-anne.hautetfort.com/media/02/02/116941221.JPG" id="media-2333137" alt="DSC03449.JPG" style="border-width: 0; margin: 0.7em 0;" /></div> <div style="text-align: center"><img src="http://thefreewheelin-anne.hautetfort.com/media/00/00/17217565.JPG" id="media-2333148" alt="DSC03522.JPG" style="border-width: 0; margin: 0.7em 0;" /></div> <div style="text-align: center"><img src="http://thefreewheelin-anne.hautetfort.com/media/02/01/1601213935.JPG" id="media-2333154" alt="DSC03549.JPG" style="border-width: 0; margin: 0.7em 0;" /></div> <div style="text-align: center"> <div style="text-align: center"><img src="http://thefreewheelin-anne.hautetfort.com/media/01/01/228133333.JPG" id="media-2333157" alt="DSC03604.JPG" style="border-width: 0; margin: 0.7em 0;" /></div> <br /></div> <div style="text-align: center"><br /></div> <div style="text-align: center"><br /></div> <div style="text-align: center"><br /></div> <div style="text-align: center"><br /></div> <p style="text-align: justify;"><span style="font-family: comic sans ms,sans-serif; font-size: small;"><b><br /></b></span></p>
Olivier GOMEZhttp://photographe.hautetfort.com/about.htmlLE POUVOIR DE L'IMAGE (5)tag:photographe.hautetfort.com,2009-04-17:21506342009-04-17T17:10:00+02:002009-04-17T17:10:00+02:00 Et dans ce contexte..."Tous les bruits sont bizarres, toutes les...
<p style="text-align: justify;">Et dans ce contexte..."Tous les bruits sont bizarres, toutes les odeurs suspectes !"... :-)</p> <p style="text-align: justify;"><a target="_blank" href="http://photographe.hautetfort.com/media/01/02/1120728922.jpg"><img name="media-1702499" src="http://photographe.hautetfort.com/media/01/02/129766176.jpg" alt="IMG_7076bis.jpg" style="border-width: 0; float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" id="media-1702499" /></a></p>
Raymond ALCOVEREhttp://raymondalcovere.hautetfort.com/about.htmlUne coupe de champagne à 138 000 euros.tag:raymondalcovere.hautetfort.com,2008-02-08:14536262008-02-08T01:30:00+01:002008-02-08T01:30:00+01:00Ca plane pour eux ! Lire ici
Ca plane pour eux ! <a target="_blank" href="http://www.rue89.com/mon-oeil/le-tres-cher-amour-de-sarkozy-et-destrosi-pour-les-avions">Lire ici</a>
Le Corbeau 78http://corboland78.hautetfort.com/about.htmlLe mur du çontag:corboland78.hautetfort.com,2007-12-04:13494722007-12-04T14:20:00+01:002007-12-04T14:20:00+01:00 Le gouvernement qui s’attaque à tous les problèmes, lance des mesures pour...
<span style="font-size: 10pt; font-family: 'Comic Sans MS'">Le gouvernement qui s’attaque à tous les problèmes, lance des mesures pour limiter les nuisances aériennes en réduisant le bruit autour des aéroports de Paris. On peut donc lire sur Le Figaro.fr que « les avions devraient tout d’abord relever de 300 mètres leur altitude à l’approche des aéroports d’Ile-de-France. » Donc plus ils se rapprochent de la piste en distance, plus ils s’en éloignent en altitude ? Espérons pour les passagers que les trains d’atterrissage et le tarmac finissent par se rencontrer sinon il va y avoir du monde en orbite d’ici peu. L’auteur de l’article subodore que le point mérite un éclaircissement puisqu’il continue « Pour ceux qui craignent des descentes abruptes, l’impression sera transparente pour le passager ». Effectivement si l’avion ne se pose pas on pourra continuer à pioncer dans la cabine sans se chopper un haut-le-corps consécutif à une descente en piqué digne d’un Mitsubishi Zéro aux mains d’un kamikaze japonais ! Enfin l’article se conclu dans un flou artistique puisque cette mesure serait « l’aboutissement d’une longue réflexion mais qu’il reste à savoir quelles seront les modalités techniques de son application ». C’est sûr ! <span> </span> <span> </span></span> <p> </p>
Olivier GOMEZhttp://photographe.hautetfort.com/about.htmlLA DEFENSE EN ALERTEtag:photographe.hautetfort.com,2007-09-07:12078892007-09-07T14:00:00+02:002007-09-07T14:00:00+02:00 Tout le monde sait que le vent favorise la vitesse de propagation des...
<p>Tout le monde sait que le vent favorise la vitesse de propagation des incendies... <img name="media-535158" src="http://photographe.hautetfort.com/media/00/00/ef5ecff17e61041593f74f80570dc4cb.jpg" alt="ef5ecff17e61041593f74f80570dc4cb.jpg" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0px; border-width: 0px" id="media-535158" /></p> <p><img name="media-535515" src="http://photographe.hautetfort.com/media/00/01/d084fd6af90b8c9e6562607eea7a4e5c.jpg" alt="d084fd6af90b8c9e6562607eea7a4e5c.jpg" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0px; border-width: 0px" id="media-535515" /><img name="media-535521" src="http://photographe.hautetfort.com/media/02/01/605d6cb6e88179271c2bb69d67d38e35.jpg" alt="605d6cb6e88179271c2bb69d67d38e35.jpg" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0px; border-width: 0px" id="media-535521" /></p> <p><img name="media-535208" src="http://photographe.hautetfort.com/media/00/01/65a15593c3383f0d34364cd264dc1499.jpg" alt="65a15593c3383f0d34364cd264dc1499.jpg" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0px; border-width: 0px" id="media-535208" /><img name="media-535209" src="http://photographe.hautetfort.com/media/00/02/c7f2d66b8115817d877f3ad3e6e089a0.jpg" alt="c7f2d66b8115817d877f3ad3e6e089a0.jpg" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0px; border-width: 0px" id="media-535209" /></p> <p align="justify">C'est le cas depuis ce matin (<em>La Balagne sans vent ne serait pas la Balagne</em>...)</p> <p align="justify">Avions et hélicoptère tentent d'enrayer le feu... De sacrés pilotes !</p>
ANNEhttp://thefreewheelin-anne.hautetfort.com/about.htmlStage à Roissy Airporttag:thefreewheelin-anne.hautetfort.com,2006-12-17:7887232006-12-17T16:25:00+01:002006-12-17T16:25:00+01:00 Mon fils Quentin vient de finir sa semaine de stage à Roissy où il a...
<p><strong><em>Mon fils <a href="http://thetromboneman.hautetfort.com/">Quentin</a> vient de finir sa semaine de stage à Roissy où il a vraiment apprécié la vie sur un aéroport international.</em></strong></p> <p><strong><em>Il est en 3ème découverte des métiers et doit par conséquent effectué des petits stages en entreprise afin de se familiarisé avec le monde du travail et surtout voir vers quelles études se diriger l'année prochaine.</em></strong></p> <p><strong><em>Souhaitant préparer un C.A.P mécanicien de piste, c'est tout naturellement que je demandais à mon frère Yannick si il était possible pour Quentin de faire son stage à Roissy.</em></strong></p> <p><strong><em><a href="http://thefreewheelin-anne.hautetfort.com/archive/2006/08/22/soiree-familiale.html">Yannick</a> étant formateur chez <a href="http://www.worldwideflight.com/locations_detail.asp?city=CDG">WFS</a>.</em></strong></p> <p><strong><em>Ainsi , Quentin pourrait se rendre compte réellement du travail sur un aéroport et serait en contact avec des avions <a href="http://thefreewheelin-anne.hautetfort.com/archive/2006/04/05/ces-merveilleux-fous-volants-dans-leurs-droles-de-machines.html">( ça fait toujours rêver ces géants du ciel).</a></em></strong></p> <p><strong><em>Il a passé une semaine fabuleuse parmi l"équipe de WFS et il est décidé à se diriger dans cette branche car il a pu rencontrer un mécanicien de piste qui lui donné des petits conseils ( il va falloir travailler dur!!!)</em></strong></p> <p><strong><em>En tout cas , il gardera de cette semaine un souvenir inoubliable!!!</em></strong></p> <div style="text-align: center"><a target="_blank" href="http://thefreewheelin-anne.hautetfort.com/images/medium_QUENTIN15122006_0021_10_.jpg"><img src="http://thefreewheelin-anne.hautetfort.com/images/medium_QUENTIN15122006_0021_10_.jpg" alt="medium_QUENTIN15122006_0021_10_.jpg" style="margin: 0.7em 0px; border-width: 0px" /></a></div> <div style="text-align: center">Quentin dans un PUSH ( véhicule servant à tracter les avions sur piste)</div> <div style="text-align: center"></div> <div style="text-align: center"></div> <div style="text-align: center"> <div style="text-align: center"><img src="http://thefreewheelin-anne.hautetfort.com/images/medium_QUENTIN15122006_0021_14_.jpg" alt="medium_QUENTIN15122006_0021_14_.jpg" style="margin: 0.7em 0px; border-width: 0px" /></div> </div> <div style="text-align: center">Quentin trés fier de voir les avions de près!</div> <div style="text-align: center"></div> <div style="text-align: center"> <div style="text-align: center"><img src="http://thefreewheelin-anne.hautetfort.com/images/thumb_QUENTIN15122006_0021_3_.jpg" alt="medium_QUENTIN15122006_0021_3_.jpg" style="margin: 0.7em 0px; border-width: 0px" /></div> </div> <div style="text-align: center">Quentin , prêt pour affrêter l'avion</div> <div style="text-align: center"></div> <div style="text-align: center"> <div style="text-align: center"><a target="_blank" href="http://thefreewheelin-anne.hautetfort.com/images/medium_QUENTIN15122006_0021_5_.jpg"><img src="http://thefreewheelin-anne.hautetfort.com/images/medium_QUENTIN15122006_0021_5_.jpg" alt="medium_QUENTIN15122006_0021_5_.jpg" style="margin: 0.7em 0px; border-width: 0px" /></a></div> </div> <div style="text-align: center">Devant un réacteur!</div> <div style="text-align: center"></div> <div style="text-align: center"></div> <div style="text-align: center"></div> <div style="text-align: center"></div> <div align="justify" style="text-align: center"></div> <div align="justify" style="text-align: center"><em><strong>Pour finir cette note, un p'tit clin d'oeil</strong></em></div> <div align="justify" style="text-align: center"><strong><em>à</em></strong></div> <div align="justify" style="text-align: center"><strong><em>Mon frère Yannick</em></strong></div> <div align="justify" style="text-align: center"></div> <div align="justify" style="text-align: center"> <div style="text-align: center"><a href="http://thefreewheelin-anne.hautetfort.com/images/yannick3.jpg"><img src="http://thefreewheelin-anne.hautetfort.com/images/medium_yannick3.jpg" alt="medium_yannick3.jpg" style="margin: 0.7em 0px; border-width: 0px" /></a></div> <div style="text-align: center">CLIQUEZ SUR L'IMAGE POUR LIRE L'ARTICLE</div> <div style="text-align: center"></div> <div style="text-align: center"></div> <div style="text-align: center"></div> <div style="text-align: center"></div> </div> <div align="justify" style="text-align: center"><strong><em>Il fut le premier à tracter</em></strong></div> <div align="justify" style="text-align: center"><strong><em>L'A380 au salon du bourget en 2005</em></strong></div> <div align="justify" style="text-align: center"></div> <div align="justify" style="text-align: center"></div> <div align="justify" style="text-align: center"><strong><em>Si vous aimez les avions</em></strong></div> <div align="justify" style="text-align: center"><strong><em><a href="http://events.airbus.com/a380/events/lebourget2005/index.asp">le Bourget 2005</a></em></strong></div> <div style="text-align: center"></div> <div style="text-align: center"></div> <div align="justify" style="text-align: center"></div> <div align="justify" style="text-align: center"></div> <div style="text-align: center"></div>