Last posts on urbanisme

BÉTONBÉTONBÉTON ad lib…

2012-05-22T22:22:00+02:00

Le thème du béton apparaît souvent dans les graffitis… Michel Jeannès nous en a montré un exemple il y a quelques jours.

Voici un autre exemple, photographié le 27 avril 2011 sur le campus de la Doua à Lyon-Villeurbanne, mais toujours en place.

L'emplacement choisi, même s'il exploite les rythmes architecturaux d'un bâtiment, n'est pas particulièrement bien choisi, puisque le long d'une voie de tramway particulièrement végétalisée et agréable, véritable coulée verte !

"DU BÉTON DU BÉTON DU BÉTON DU BÉTON… MÊME DANS LES TÊTES"

(détail, photo à CLICKER pour voir en grand !!!)

En face, une phrase plus longue encore,
qui a depuis été décapée :

"LE PASSÉ N'EST PLUS LÀ, L'AVENIR N'EST PAS ENCORE LÀ*, ALORS TOUT CE QU'ON A C'EST ÇA LE PRÉSENT"

* le "A" est le "A cerclé", symbole de l'Anarchie,
mais on remarquera que ce caractère n'est pas disponible sur cette plateforme de blog !

(détail, CLICKER sur la photo pour voir en grand et pouvoir lire la phrase !!!)

HUIS CLOS POUR UN QUARTIER, SERGE STEYER

2012-05-09T22:11:00+02:00

Enfin un documentaire qui s'attaque au point noir architectural hérité du XXème siècle et qui ne cesse de faire tache d'huile au XXIème : le lotissement. Serge Steyer y consacre un documentaire ironique, construit autour du combat (perdu d'avance ?) entre un couple de jeunes urbanistes nourris d'idéaux et les promotteurs aguerris en charge d'un joli coin de campagne à bâtir. Au centre : les élus locaux partagés entre utopie et pragmatisme. Le film laisse un goût amer. Il y a bien sûr un petit sursaut, une envie partagée de trouver un autre modèle d'aménagement des nouveaux quartiers, plus humain, esthétique, et surtout écologique, mais l'économie d'échelle, le culte de l'auto l'emportent. Du village idéal ne reste plus au final que le projet d'un nouveau lotissement prêt à consommer, avec peut-être un tout petit suplément d'âme. La route est encore longue pour changer les mentalités et les modèles. C.

© Serge Steyer, 2007.

L'utopie des castors

2012-04-25T06:09:00+02:00

En 1948, 150 jeunes gens, soutenus par Etienne Damoran, jeune prêtre-ouvrier bordelais, se lancent dans la construction de leurs propres mains une « Cité-modèle », voire une société idéale. La « Cité des Castors » voit le jour à Pessac, dans la banlieue de Bordeaux : 150 habitations pourvues de tout le confort, une communauté de vie : autogestion dans l’approvisionnement de l’eau, pour le tout-à-l’égout, mise en place d’une coopérative d’approvisionnement alimentaire, de services collectifs.

Le dimanche 24 octobre 1948, une quarantaine de jeunes-gens commençaient le débroussaillage d’un terrain situé à la limite des dernières maisons, juste là où apparaissent les premiers pins de la forêt. Leur courage fût récompensé puisqu’ils parvinrent à leurs fins et bâtirent ensemble la Cité de leurs rêves.

Pour en savoir plus, on peut se connecter sur le site cites-castors.com

La ville durable - Les habits verts de l'urbanisme capitaliste

2012-04-17T08:43:16+02:00

Année: 2011

Pays: France

Durée: 1h04

Au cours de cette conférence, Jean-Pierre Garnier* dénonce la propagande libérale qui se cache sous le concept de développement durable.

Un lien pour télécharger la conférence sur eMule (279 Mo):

Jean-Pierre Garnier- La ville durable - Les habits verts de l'urbanisme capitaliste.mp4.flv

* il est notamment l'auteur de "Une violence éminemment contemporaine: essai sur la ville, la petite bourgeoisie intellectuelle et l'effacement des classes populaires"

Façadisme, choucroute et démocratie

2012-04-17T08:30:25+02:00

Réalisation: Gwenaël Breës

Pays: Belgique

Année: 2002

Durée: 44 minutes

En montrant comment a été construit le quartier du Parlement européen en plein coeur de Bruxelles, ce court documentaire satyrique illustre à sa façon comment les représentants des Etats membres voient le peuple et entendent la démocratie.

Un lien pour télécharger ce documentaire (500 Mo):

http://film.quartier-midi.be/wp-images/choucroute.divx

LE PARIS DISPARU D'EUGÈNE ATGET

2012-04-14T10:08:00+02:00

C'est à Man Ray et surtout Berenice Abbott, encore son assistante à l'époque, que l'on doit la mise en lumière du travail photographique d'Eugène Atget. Au-delà du simple travail documentaire - le photogaphe avait la démarche systématique de collecter tous les sujets susceptibles d'intéresser les peintres de l'époque - ils ont démontré la vraie force artistique cachée dans ses clichés. Les photographies d'Atget sont en effet une fantastique évocation du Paris du XIXe siècle, une sauvegarde de l'empreinte de la ville avant les grandes transformations urbaines qui ont marqué ce siècle. L'ambiance fantomatique qui les imprègne - la longue pose a effacé la présence des humains sur la plaque - renforce leur pouvoir d'évocation, celle d'un monde englouti, disparu, qui laisserait apparaître des vestiges étranges. C.

© Eugène Atget, fonds de la Bibliothèque Nationale de France.

La gentrification: une lutte des classes dans l'espace urbain

2012-04-10T22:06:29+02:00

Année: 2011

Durée: 49 minutes

Pays: France

Anne Clerval, docteure en géographie, spécialiste en aménagement et urbanisme, donne ici une conférence sur le thème de la gentrification en cours à Paris. Elle démontre que celle-ci est une forme de lutte des classes et que les politiques publiques menées des années 1980 à nos jours l'ont renforcée.

Un lien pour télécharger cette conférence sur eMule (394 Mo):

La gentrification une lutte de classes dans l’espace urbain.flv

Blanquefort décrochera-t-elle le label Cittaslow ?

2012-03-23T05:34:00+01:00

Le week-end dernier, les premières pierres de la création d'une filiale active de Cittaslow, déjà organisée dans vingt-quatre pays du monde avec un total de quelques 150 communes adhérentes. Segonzac a été la première ville de l'hexagone à solliciter et obtenir, en mai 2010, le logo de l'escargot. Deux communes girondines, Créon, fraîchement labellisée, et Blanquefort, en passe de l'être, sont déjà intéressées. Elles étaient représentées ce week-end dernier à Segonzac. Des missionnaires de diverses villes sont aussi venus se renseigner.

Blanquefort décrochera-t-elle le label Cittaslow ? Le projet semblait en bonne voie, le week-end dernier, lors de la visite d'une délégation italienne émanant du mouvement Cittaslow né en Toscane en 1999 pour promouvoir une certaine idée du bien vivre. Différents paramètres sont examinés dans la gestion des collectivités locales. Cittaslow, c'est aussi un état d'esprit : préserver l'environnement, de privilégier les produits locaux, la concertation, la solidarité ou encore l'hospitalité (parkings, signalétique). Les infrastructures (pistes cyclables, transports en commun, voies vertes), l'urbanisme sont aussi pris en compte.

Réunion d'information sur le PLU à SEYNOD

2012-03-20T20:30:00+01:00

J'ai assisté ce soir, comme beaucoup de seynodiens, à la réunion d'information sur le PLU de Seynod qui se déroulait à Cap périaz.

Réunion très dense, avec beaucoup d'informations ... mais le plus simple et de vous rendre sur le site de la mairie de Seynod pour davantage d'informations.

Lien vers le site de la mairie de Seynod

Dauphiné Libéré du 23 mars

Attention, grands travaux

2012-03-08T05:30:00+01:00

Le grand programme des villes nouvelles a été lancé à la fin des années 60. Objectif : créer en périphérie, des villes qui ne seraient pas des banlieues dortoirs et qui ne dépendraient pas de Paris. Des villes surgies du néant où il ferait bon vivre. Des agglomérations où l'on compterait « Un logement, un actif, un emploi » selon le slogan de l'époque. Ainsi, dans une boucle de l'Oise on construisit Cergy Pontoise-ville nouvelle qui se voulait pratique, familiale, harmonieuse, adaptée aux désirs de la classe moyenne de la fin des années 60.

Quarante ans se sont écoulés. L'équipe d'Attention Grands Travaux de la chaîne Public-Sénat a mené l'enquête diffusée aujourd'hui à 18h30 puis rediffusée à 23h sur LCP. Le projet urbain a déjà vieilli et a besoin d'être réhabilité. Malgré tout, selon cette enquête, Cergy n'est toujours pas indépendante de Paris et le problème principal reste le transport des 200.000 habitants qui se rendent au travail.

On peut visualiser les vidéos des précédentes émissions sur le site publicsenat.fr

Restructurer l'espace rural

2012-03-03T12:09:00+01:00

Le canton pourrait remplacer la commune, pourquoi ?

Aucune commune rurale ne peut financer sur ces seuls fonds propres la construction et l'exploitation d'une médiathèque [ comprenant un amphithéâtre ], hors, c'est un des rares équipements publics qui fonctionne dans notre pays

La culture n'est- elle pas une priorité ?

Crab 03 Mars 2012

Regrouper les régions, supprimer les départements, suite :

http://laicite.over-blog.com/article-urbanisme-2012-99034819.html

La cohabitation entre piétons et cyclistes

2012-03-03T06:33:00+01:00

A l'occasion du plan national pour favoriser l'utilisation du vélo, Le Monde.fr organise un appel à témoignages sur la cohabitation entre piétons, automobilistes et cyclistes.

Il existe deux sortes de cyclistes : ceux qui roulent dans les rues et respectent le code de la route. Ce sont les anciens, ceux bien équipés qui pratiquent depuis des décennies. Il y a les autres, de tout âge, le pire étant ceux qui viennent de découvrir le vélo. Ils ne savent pas comment tenir sur un vélo, ils roulent sur les trottoirs, ne respectent pas les feux de circulation, les passages pour piétons, les chemins interdits à tous véhicules.

Les cyclistes sont de plus en plus nombreux en ville et cela m'apaise. Leur circulation est silencieuse et je trouve plus rassurant, en environnement urbain dense, de circuler au milieu des vélos plutôt que des autos ou des scooters.

Les vélos roulent indifféremment sur les trottoirs ou ailleurs, n'ont pas de lumière la nuit. Il n'est pas rare de se faire insulter si on a le malheur de protester : le problème c'est qu'ils se sentent prioritaires.

On peut lire toutes les contributions sur lemonde.fr

Le ”quartier” Desjardins

2012-02-25T18:46:00+01:00

Pour clôturer mon tour du nord-est de la ville et des tendances récentes de l’urbanisme, je suis revenu par le Quartier Desjardins. Comme de plus je me suis maintenant documenté en ayant visité la maison de quartier ainsi que recommandé par M. Dulong, je n’ignore plus rien de l’histoire récente (j'ai lu « 1960-2011 un demi-siècle dans notre quartier Saint-Serge, Ney, Challouère »).

« Quartier » Desjardins donc, mais au sens militaire jusqu’en 1998 car le Génie s’y était établi. Joli quartier d’habitations aujourd’hui à la place de caserne : il n’en reste plus que les belles grilles et 2 pavillons de part et d’autres (cela suffit bien comme souvenir de l’architecture militaire je trouve). Derrière on trouve une agréable coulée verte bordée de petits immeubles de part et d’autre. Les enfants des écoles ont été mis à contribution pour la signalétique du parc (on peut faire du vélo mais pas trop vite, il faut ramasser les crottes des chiens…). Les immeubles ne sont pas élevés, 4 étages max, et les voitures accèdent par derrière. Il y a des petites rues parallèles de maisons à touche-touche avec chacune leur jardin. Le site de la mairie donne plus de détail sur ce projet (l'architecte est Iga Dolowy, il y a des ambitions en matière de développement durable et de mixité sociale etc.).

Sue ces peties rues, c'est plus dense mais on ne le sent pas trop et ce n’est pas monotone comme dans les banlieues anglaises. En fait on se croirait en Hollande où ce genre d’urbanisme existe depuis les années 70 (sauf que les Hollandais y mettent en plus de l’eau en général). J’y ai habité avec plaisir : on connaît bien ses voisins, il y a un vrai esprit de rue, c’est sécurisant. C’est très vert mais on n’a pas s’occuper du jardin car la plupart des espaces sont gérés par la mairie.

En France cela a mis plus longtemps à arriver, car, individualisme oblige le rêve c’est d’avoir chacun son terrain et de choisir sa maison pour mettre au milieu. Je me rappelle avoir dû initialement ravaler ma fierté de n’avoir acheté à Rotterdam qu’une « tussenhuis », une « maison entre » … dans une rangée. Mais ce modèle français, ou pire américain, coute cher et se traduit pas des banlieues interminables, presqu’impossibles à desservir en transports en commun.

Alors s’il y a quelque chose qui a beaucoup changé et en en bien ces dernières années je trouve, c’est l’urbanisme, et ce quartier Desjardins en est un bon exemple. Et cela a l'air d'être bien accepté par les Angevins.

Marseille , tous à l'egout

2012-02-07T16:25:00+01:00

VIDEO

http://www.youtube.com/lcm#p/u/6/ctiHn12kcrA

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http://www.lemeilleurdemarseille.fr/elections-2012/12027-%c2%ab-ici-c%e2%80%99est-guerini-%c2%bb-criaient-les-agresseurs-de-mennucci

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http://www.newsofmarseille.com/narduccimennucci-la-guerre-des-roses-pour-les-legislatives/

VIDEO

http://www.dailymotion.com/video/xi2jyz_patrick-mennucci-flingue-le-systeme-guerini_news

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http://www.libemarseille.fr/henry/2012/02/marseille-le-patron-du-ps-visé-par-la-justice.html

VIDEO

http://www.med-in-marseille.info/spip.php?article1754

Commentaires de site

trois3quatre4 dit :

3 février 2012 à 19 h 13 min

Le PS a rendez-vous avec ses propres électeurs issus de la diversité!
Elle est pas belle l’histoire d’amour ????

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Cadreur

Bon, les bobos, vous êtes bien gentils mais accueillez donc la misère humaine dans vos quartiers chics avant de fanfaronner avec vos idéaux humanitaires utopiques. Vos belles valeurs ne sont que des mots et du marketing politique. Dans la pratique, vous vous arrangez toujours pour ne pas êtres là où vos idéaux ont semé le désordre en entassant des pauvres immigrants inaptes à s'intégrer et tout simplement à vivre décemment dans une société qui n'a rien d'autre à leur proposer que des subventions insuffisantes et dérisoires ! [...]

VIDEO

http://www.dailymotion.com/jeunespop13#videoId=xoam7r

Commentaires de site

guerinicasuffit

3 février 2012 à 20 h 53 min | Permalien| Répondre à ce commentaire

Restrepo,

Eh ben ecoute si un homme politique n’est pas légitime parce que 10 mecs cagoulés et casqués le menacent… la démocratie a du soucis à se faire… vous parlerez de légitimité quand les électeurs auront voté en attendant c’est pas très malin de cautionner ce genre d’incident qui est d’une gravité extrême. Pour mémoire un élu a été frappé violemment et un militant est à l’hopital…. Alors un peu de respect

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Il est grand temps de se débarrasser de la pègre qui gangrène la politique ici !! Beaucoup savent ces choses mais en sont complices, à commencer par le PS au niveau national qui a fait des investitures laissant la part belle aux voyous guérinistes, ensuite par le PC qui la ferme sur ces questions au CG13 et qui met la main dans les ordures à La Ciotat, à Aubagne, à Septèmes, par Gaudin cul et chemise avec Guérini, etc.

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Le clientelisme vat bientot « d’ici 10 ans encore deux elections Maxi » faire place au Communautarisme.
Les consignes de vote se feront dans les lieux de cultes.
Et ils auront scié la branche sur laquelle ils etaient assis.
Ils auront tout perdus, et nous petit peuple bien plus encore.
Quelle communauté sera la plus importante? là est la question!!!

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Il veut déja nous rouler dans la farine !

commentaire de site

Casanovette

4 février 2012 à 17 h 44 min | Permalien| Répondre à ce commentaire

Hollande de la farine …
Mennucci des œufs …
…
Prochain coup, pensez au beurre !!! LE PS Néo Libéral s’occupe du Pétrin.

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VAUZELLE le donneur de leçons

http://www.metrofrance.com/info-locale/en-paca-la-carte-grise-la-plus-chere-de-france/mkcn!W1qWQ7nRwYY5U/

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http://www.rolandchassain.net/article-20773724.html

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Des nouvelles de Samia GHALI

VIDEO

http://www.youtube.com/watch?v=KIxBX-dGCFw

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http://valentin.beziau-ump77.over-blog.com/article-ma-fille-etait-la-seule-eleve-blanche-de-l-ecole-76957794.html

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http://www.atd-quartmonde.fr/?Rencontre-avec-Samia-Ghali-J-etais

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http://www.laprovence.com/article/politique/marseille-se-prepare-encore-a-un-budget-de-rigueur

http://www.lemeilleurdemarseille.fr/communautes/12012-les-armeniens-de-marseille-vivent-%c2%ab-un-mauvais-feuilleton-%c2%bb

VIDEO

http://www.youtube.com/watch?v=lRsZu3DQ-iI&feature=related

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http://www.lejournaldesentreprises.com/editions/13/actualite/entreprise-du-mois/logistique-marseille-peut-elle-devenir-le-hub-du-marche-halal-03-02-2012-142763.php?xtor=EPR-3-[sommaire13]-20120203-[logistique-marseille-peut-elle-devenir-le-hub-du-marche-halal]

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http://valenthym.blogspot.com/2012/02/ma-pauvre-canebiere_02.html

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http://www.youtube.com/watch?v=NVX8YXc0j80&feature=related

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Excellent EDITO de Philippe REAL sur Marseille 2013

http://www.pacainfoeco.com/actune/2012/fevrier_2012/120202.real_marseille_2013_capitale_europeenne_culture.php

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http://lcm.fr/fr/videos/id-243288-retour-sur-actu

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Espace réservé au stationnement des vélos

2012-02-04T05:53:00+01:00

Selon la publication d'un arrêté au Journal officiel du 23 février, pris pour application du décret du 25 juillet 2011, l'espace réservé au stationnement des vélos doit comporter "un système de fermeture sécurisé et des dispositifs fixes permettant de stabiliser et d'attacher les vélos par le cadre ou au moins une roue". Cet espace "doit être couvert et éclairé, se situer de préférence au rez-de-chaussée du bâtiment ou à défaut au premier sous-sol et accessible facilement depuis le(s) point(s) d'entrée du bâtiment".

Pour les bâtiments d'habitation, l'espace doit posséder "une superficie de 0,75 m² par logement pour les logements jusqu'à deux pièces principales et 1,5 m² par logement dans les autres cas, avec une superficie minimale de 3 m²". Pour les bâtiments à usage de bureaux, l'espace doit posséder "une superficie représentant 1,5% de la surface de plancher". Cet espace peut être constitué de plusieurs emplacements.

DES ANNONCES INAUDIBLES

2012-02-01T17:19:00+01:00

M. Nicolas Sarkozy a présenté le 29 janvier, au cours d’une conférence de presse télévisée, quelques propositions économiques à la suite du sommet social du 18 janvier, déception de la majorité des Français qui s’attendaient à un vrai programme, à l’approche de l’élection présidentielle.

Quelles sont ces mesures ?

- accroissement de 30 % des doits à construire jusqu’au 1er juillet 2015, pour favoriser l’industrie du bâtiment, certaines règles peuvent s’opposer à ce projet : zones inondables, constructions proches d’un monument historique, règles de bon voisinage (règles de visibilité) d’autre part, les conseils municipaux pourront s’opposer à cette majoration.
- création d’une banque de l’industrie, filiale d’Oséo afin de débloquer les crédits aux entreprises
- taxe sur les transactions financières de 0,1 %
- exonération totale des charges familiales patronales sur les salairescompris entre 1,6 et 2,1 fois le SMIC, ces allègements seront ensuite dégressifs.
- hausse du taux normal de la TVA de 19,6 à 21,2 % et de 2 points de la CSG sur les revenus financiers, compensant ainsi une baisse de 13,6 milliards d’€ de charges patronales
- 5 % de quota de jeunes en alternance ou en apprentissage, pour les entreprises de + de 250 salariés, doublement des sanctions en cas de non-respect
- accords compétitivité emploi : temps de travail et salaires pourront être modulés durant une période limitée, en échange, maintien des effectifs, des négociations avec les partenaires sociaux doivent être engagées. En cas de refus, un projet de loi sera déposé ….

Ces propositions prises dans l’affolement, risquent de ne pas voir le jour et durcissent aussi le clivage « droite – gauche ».
Chantal Dunoyer
Maisons-Alfort en mouvement

Projet de décret sur l’information du public sur les risques de pollution des sols

2012-01-27T11:43:00+01:00

Le Conseil supérieur de la prévention des risques technologiques du 14 février 2012 examinera un projet de décret relatif à l’application des articles L.125-6 et L.125-7 du code de l’environnement.

Ce texte est pris pour l’application de la loi dite Grenelle 2 du 12 juillet 2010, qui a créé deux nouveaux articles relatifs à l’information du public sur les risques de pollution des sols, leur prise en compte dans les documents d’urbanisme et l’information des acquéreurs et locataires (L.125-6 et L.125-7 C. env). Il réforme également le régime des SUP.

i. D’après la note d’information du MEDDTL, la création de deux zones est prévue afin de distinguer :

- les sites présentant une pollution avérée, appelés zones de vigilance,

- et ceux susceptibles de présenter une pollution, appelés zones d’information.

Ces informations seront rendues disponibles par l’État sur un site internet.

Seules les zones de vigilances seront annexées aux documents d’urbanisme. Dans ces zones une attestation d’un bureau d’études certifié dans le domaine des sites et sols pollués garantissant la prise en compte de la pollution des sols et la compatibilité du projet à cet état des sols devra désormais être jointe aux demandes de permis de construire et d’aménager (application échelonnée de la règle à partir du 31 décembre 2016).

ii. L’information des acquéreurs et locataires sera réalisée par l’ajout des risques de pollution des sols à l’état des risques qui doit être remis lors d’une vente ou de la signature d’un contrat de location (hors location saisonnière).

iii. Le projet de décret prévoit également d’autres dispositions relatives aux sites pollués, comme :

- la transmission par l’exploitant d’une installation soumise à garanties financières, en cas de modification substantielle de son installation, de l’état de pollution des sols et le cas échéant des mesures de gestion de la pollution correspondant ;

- la simplification et la clarification de la procédure d’institution des servitudes d’utilité publiques pour les sites et sols pollués au titre de l’article L.515-12 du code de l’environnement et la création d’une procédure d’abrogation ;

- la définition de la personne devant mettre en œuvre les mesures de gestion de la pollution des sols en cas de changement d’usage.

Ce projet de décret devrait donc participer à une meilleure information du public sur les risques de pollution des sols et clarifier la responsabilité des différents acteurs.

C'était le 27 janvier...

2012-01-27T00:00:00+01:00

1687.
Début de la querelle des Anciens et des Modernes, déclenchée par Charles Perrault (ci-contre) et qui opposa ses partisans à ceux de Nicolas Boileau.

1864.

Mort à Munich de l'architecte allemand Leo von Klenze. Il construisit un grand nombre de monuments des vieux quartiers de Munich, dont la Glyptothèque et les Propylées, ainsi que le Walhalla de Ratisbonne et l'Ermitage de Petersbourg.

1994.
Mort à Lonay (Suisse) de l'indianiste et musicologue français Alain Daniélou, également connu sous le nom de Shiva Sharan ("protégé de Shiva").

La pierre blonde d'Aquitaine

2012-01-25T05:32:00+01:00

La pierre de bordeaux est une pierre tendre, un calcaire proche du tuffeau des Pays de Loire. Elle est exploitée depuis les Romains. En 1848, dans un rayon de cinquante kilomètres autour de Bordeaux, on dénombrait près de 600 carrières. Ces exploitations ont été abandonnées dans les années 1920 quand le développement des transports a permis l'utilisation de matériaux plus faciles à mettre en oeuvre. Actuellement quatre carrières sont encore exploitées pour la restauration des immeubles du Centre-ville de Bordeaux.

Sur le plan technique, la pierre blonde d'Aquitaine est un bon isolant phonique mais ses performances thermiques sont faibles. l'utilisation d'un doublage isolant intérieur est indispensable pour les murs les plus exposés bien que la tendance actuelle soit de nettoyer ces murs pour faire réapparaître cette belle pierre blonde et lumineuse.

La ville de Bordeaux consacre un espace dédié aux métiers de la pierre, à la construction et à son rôle dans l’architecture de la ville. La Porte Cailhau, construite en 1494, a été choisie pour recevoir cette mémoire qui constitue une partie essentielle à la compréhension du patrimoine de la ville. Jean Missegue, descendant d’une lignée de tailleurs de pierre, a lègué à la ville une partie de sa collection d’outils et de documents consacrée au métier de tailleur de pierre.
Pour en savoir plus, on peut consulter le site bordeaux.fr

Droit de l'urbanisme, droit de l'environnement. Préparation au concours de rédacteur territorial

2012-01-23T14:53:00+01:00

Laure Aubril, Seydou Traoré, Centre National fonction Publique Territoriale, 2009

Cote : C/F 95

Les 1001 mots de l'urbanisme à l'usage de tous

2012-01-23T14:45:00+01:00

Patrick Henry, Archibooks, 2011

Cote : U/T 98

La tour eiffel recouverte de plantes

2012-01-18T05:53:00+01:00

La tour Eiffel s’apprête-t-elle a être recouverte de plantes ? Un projet initié par le cabinet Ginger et révélé par Le Figaro qui consiste à installer sur la tour Eiffel 600.000 plantes qui devraient rester en place pour 4 ans, pose et pousse comprises. Un manteau vert implanté dans des poches à substrat, elles-même reliées à des filets de chanvre, qui eux sont accrochés à la structure métallique de la fameuse tour. Dans ce mélange de filet, de substrat et de plantes devraient être insérés des tubes en caoutchouc pour arroser le tout ainsi que les LED qui illuminent déjà la tour Eiffel.

La tour Eiffel deviendrait l’arbre le plus grand du monde, qui absorberait du CO2 et émettrait de l’Oxygène : un poumon vert au coeur de Paris.

Le futur du vélo

2012-01-16T05:54:00+01:00

A l'initiative de la mairie de Bordeaux, Cyclab est une rencontre internationale inédite destinée à penser le futur du vélo dans la ville durable de demain. Le vendredi 10 février 2012, Cyclab réunira les acteurs du monde du vélo urbain industriels et intellectuels, usagers et associatifs, designers et collectivités locales, État et professionnels du cycle.

Programme :

Quelle place pour le vélo dans la crise ? avec Jean-Luc Saladin,élu du Havre, médecin : "Le vélo, fil d'Ariane pour comprendre la crise" et Nicolas Mercat, cabinet Altermodal, "Le poids économique du vélo".
Culture urbaine et vélo, une ville cyclable est une ville créative : communication, graphisme, art... se saisissent du vélo comme élément constitutif de la culture urbaine et proposent son avenir.
Cyclab’idée, Philippe Starck présente l'esquisse du vélo de Bordeaux élaboré en tenant compte de "Dessine-moi un vélo urbain". Présentation du prototype du tricycle Vel'hybre des étudiants de l'IUT génie matériaux, Université de Bordeaux I.
En exclusivité : le plan national vélo présenté à Paris le 26 janvier à l’Assemblée nationale.

Réforme du droit de l’urbanisme : de nouvelles définitions importantes

2012-01-02T09:40:14+01:00

Le décret n° 2011-2054 du 29 décembre 2011 pris pour l'application de l'ordonnance n° 2011-1539 du 16 novembre 2011 relative à la définition des surfaces de plancher prises en compte dans le droit de l'urbanisme vient de paraître.

Il comporte de nouvelles définitions importantes, notamment en ce qui concerne les modalités de calcul des surfaces utilisées dans le droit de l'urbanisme : surface de plancher (à la place des SHON/SHOB devenues caduques), emprise au sol mais aussi seuil d’assujettissement au permis de construire (désormais 40 m² au lieu de 20 m² dans de nombreux cas).

Ce texte entre en vigueur le 1er mars 2012.

Nouvelle définition de la surface de plancher de la construction : somme des surfaces de planchers de chaque niveau clos et couvert, calculée à partir du nu intérieur des façades après déduction :

1° Des surfaces correspondant à l'épaisseur des murs entourant les embrasures des portes et fenêtres donnant sur l'extérieur ;

2° Des vides et des trémies afférentes aux escaliers et ascenseurs ;

3° Des surfaces de plancher d'une hauteur sous plafond inférieure ou égale à 1,80 mètre ;

4° Des surfaces de plancher aménagées en vue du stationnement des véhicules motorisés ou non, y compris les rampes d'accès et les aires de manœuvres ;

5° Des surfaces de plancher des combles non aménageables pour l'habitation ou pour des activités à caractère professionnel, artisanal, industriel ou commercial ;

6° Des surfaces de plancher des locaux techniques nécessaires au fonctionnement d'un groupe de bâtiments ou d'un immeuble autre qu'une maison individuelle au sens de l'article L. 231-1 du code de la construction et de l'habitation, y compris les locaux de stockage des déchets ;

7° Des surfaces de plancher des caves ou des celliers, annexes à des logements, dès lors que ces locaux sont desservis uniquement par une partie commune ;

8° D'une surface égale à 10 % des surfaces de plancher affectées à l'habitation telles qu'elles résultent le cas échéant de l'application des alinéas précédents, dès lors que les logements sont desservis par des parties communes intérieures. »

(article R. 112-2 du Code de l’urbanisme)

Nouvelle définition de l’emprise au sol : projection verticale du volume de la construction, tous débords et surplombs inclus

(art. R. 420-1 du Code de l’urbanisme)

Jusqu’à présent, certaines décisions de jurisprudence excluaient du calcul de l’emprise au sol excluaient les balcons en avancée de façade lorsqu’ils n’étaient pas recouverts par la toiture.

La nouvelle définition légale s’impose. Or, elle ne prévoit aucune dérogation, de sorte qu’elle inclut les balcons ouverts ou fermés en avancée de façade ainsi que toutes les avancées de toit (véranda).

Nouvelle définition des travaux exécutés sur constructions existantes et soumis à permis de construire : le seuil des 40 m² de surface de plancher en zone urbaine.

Sont soumis à permis de construire les travaux exécutés sur des constructions existantes, à l'exception des travaux d'entretien ou de réparations ordinaires :

a) ayant pour effet la création d'une surface de plancher ou d'une emprise au sol supérieure à vingt mètres carrés ;

b) Dans les zones urbaines d'un plan local d'urbanisme ou d'un document d'urbanisme en tenant lieu, les travaux ayant pour effet la création d'une surface de plancher ou d'une emprise au sol supérieure à quarante mètres carrés ; toutefois, demeurent soumis à permis de construire les travaux ayant pour effet la création de plus de vingt mètres carrés et d'au plus quarante mètres carrés de surface de plancher ou d'emprise au sol, lorsque leur réalisation aurait pour effet de porter la surface ou l'emprise totale de la construction au-delà de l'un des seuils fixés à l'article R. 431-2 (seuil du recours à l’architecte : 170 m² de surface de plancher en tout)

c) Les travaux ayant pour effet de modifier les structures porteuses ou la façade du bâtiment, lorsque ces travaux s'accompagnent d'un changement de destination entre les différentes destinations définies à l'article R. 123-9 ;

Dans ce cas, les locaux accessoires d'un bâtiment sont réputés avoir la même destination que le local principal.

Décret n° 2011-2054 du 29 décembre 2011 pris pour l'application de l'ordonnance n° 2011-1539 du 16 novembre 2011 relative à la définition des surfaces de plancher prises en compte dans le droit de l'urbanisme

La Duchère (boulevard)

2012-01-02T09:06:00+01:00

De la rue Marietton à l’avenue de Champagne, le boulevard de la Duchère traverse le quartier du même nom de part en part. Cette dénomination rappelle l’ancien château de la Duchère, qui fut un poste militaire important, illustré par la défense de Lyon en 1793 et le combat contre les Autrichiens en 1814.

Le premier possesseur de ce château fut Bernard de Varcy de la Duchère, conseiller de la ville vers 1300. Ce château fut reconstruit à mi-coteau par François Clapisson au début du XVIIème siècle, avocat du Roi au piédestal de Lyon. En 1600, Henri IV, qui venait à Lyon épouser Marie de Médicis, coucha au château de la Duchère avant d’entrer dans sa ville par la Saône : on montra longtemps une chambre dite de Henri IV. Au dessous du portrait du roi, on pouvait lire :

Si du sculpteur l’art et la science

Pouvaient, par un semblable trait

Graver sa valeur et clémence,

L’ouvrage serait tout parfait.

En 1619, on offrit, à la Duchère, une fête et une collation à Mme Christine de France, soeur de Louis XIII, lorsque cette princesse passa à Lyon pour se rendre à Turin, où elle allait épouser le prince héritier de Piémont. Cette malheureuse fille du Béarnais devait mourir misérablement par la vengeance de son époux.

Au moment de la Révolution, le château appartenait à François Claude de Riverieulx du Gage

A la fin des années 50, le maire Pradel choisit l’emplacement de la Duchère pour un vaste programme de cinq mille logements, dont il confia la réalisation à l’architecte François-Régis Cottin. La SERL (société d’équipement de la région lyonnaise) fut crée le 17 février 1957. Elle racheta les terrains nécessaires et les aménagea pour les constructeurs qui livrèrent les premiers immeubles en 1963. François René Cottin construisit une église, un château d’eau et la plupart des tours ou barres. Les Lyonnais de l’époque rechignèrent en voyant ces tours et les barres s’élever à l’ouest de leur ville, autour de rues de numéros (la 8^ème, la 22^ème) baptisées à l’américaine selon le souhait de leur autocrate maire, et baptisèrent du sobriquet de « cages à poules » les logis qu’on leur proposait. Les premiers Duchérois furent ainsi soit des expulsés de la Croix-Rousse après le glissement de terrain de 1964, soit des ouvriers logés par la Rhodiacéta de Vaise. Les rapatriés d’Algérie y trouvèrent à leur tour refuge. En 1972, la construction de la Tour Panoramique, d’une hauteur de 101,85mètres achève de donner au nouveau quartier une allure moderne.

La barre 220, détruite à l'explosif le 19 mai 2010

Mais à partir des années 90, le quartier vieillit mal, avec trop fameuse « barre des mille », les problèmes d’insécurité et de délinquance. Les émeutes de « jeunes » dans la nuit du 2 au 3 novembre1997 après la mort de Fabrice Fernandez, dont la tante habitait le quartier, finissent de donner à ce quartier l’image d’un ghetto similaire à Vaulx. Une entreprise de réhabilitation/ communication politique est entreprise par le maire de Lyon (GPV). Deux barres au gigantisme dégradé sont abattues (barre 210 en 2005 et 220 en 2010) et plusieurs immeubles bas construits, avec des logements proposés à des tarifs aménagés pour inciter à l’achat.

Selon les avis, le nom de la Duchère pourrait provenir de l’ancien propriétaire du domaine dont il a été question plus haut. Une autre étymologie fantaiste fut proposée par un certain M Péan et relayé par l’abbé Vachet dans son Dictionnaire des Rues : « Duchère, dénomination celtique, peu altérée, faite du cymrique du (noir), et de notre Karr (roche, pierre), est venue d'une constitution extérieure du sol effacée par le travail accumulé par les générations. »

LES RIVERAINS D’HACHETTE LIVRE A VANVES VEULENT PRESERVER LEUR PART DE SOLEIL

2011-12-15T06:00:00+01:00

La série de réunions publiques consacrées aux projets immobiliers dans notre commune a pris fin par la présentation du projet d’Hachette Livre rue Jean Bleuzen qui inquiétait les riverains, notamment de la Villa Colsenet, depuis plus d’un an, la majeure partie ayant peur de perdre leur « part de soleil ». Il n’est pas sûr que certains d’entre eux soient rassurés après la réunion de mardi soir à l’école Marceau

« On souhaite toujours organiser une réunion publique sur tout projet d’envergure concernant Vanves » a déclaré d’emblée Bernard Gauducheau en présentant les poersonalités présentes à ses côtés, le directeur de la communication d’Hachette Livre et surtout l’architecte Jacques Ferrier qui a réalisé le pavillon français de l’exposition universelle à Shanghaï. «Vanves ne compte pas beaucoup de grandes entreprises. C’est pourquoi nous souhaitons les garder. Nous sommes très ataché à ce que cette entreprise reste à vanves comme France 3 Paris Ile de France ».

Le Dircom d’Hachette Livre a présenté cette filiale d’Hachette, toute petite entreprise séculaire fondée en 1826 qui est devenu le 1^er éditeur mondial ave 2,2 miliards de chiffre d’afaire, 100% propriété du groupe Lagardére. Elle a connue des métamorphoses dans une internationalisation de l’entreprise, les bâtiments de Vanves abritant plusieurs services et devant bientôt en accueillir d’autres, dont la direction générale, installés à Grenelle dans un bâtiment qu’ils doivent quitter. De surcroît, l’immeuble de Vanves arrivait à l’âge limite de 40 ans, plus du tout aux normes, avec différents problèmes de fonctionnalités, de confort…. « Nous allons raser cet immeuble pour en construite un neuf afin de loger la direction générale du groupe, les services supports, des maisons d’éditions (Hachete Education, achette Tourisme…) » a-t-il expliqué en indiquant que le nouveau siége accueillera 600 personnes, d’un âge moyen de 40 ans, dont 75% de cadres. Pendant la période de reconstruction, il va s’installer momentanément à Malakoff et il réintégrera Vanves après. Enfin, il a rapidement parlé de la procédure suivie pour désigner le cabinet d’architecte Ferrier

Jacques Ferrier a présenté un projet déjà bien avancé sur l’emprise foncière déjà utilisé, après une étude très précise et poussée du contexte urbain. « Notre travail a portée sur l’idée d’échelle avec des bâtiments de bureaux assez massifs autour » a-t-il expliqué en parlant d’un immeuble fragmenté en hauteur et en vertical, notamment sur la façade côté rue, d’un bâtiment clair, lumineux, transparent, à l’intérieur de la parcelle, avec des loggias pour éviter des façades en verre lise, d’un jardin mettant à distance le bâtiment de la villa Colsenet, avec un porche d’entrée, d’espaces verts en pleine terre à la place du parking, offert à la vue des utilisateurs et des voisins. Tout en faisant remarquer que la surface de bureaux double tout en construisant un bâtiment plus réduit au niveau hauteur (27,50 m au lieu de 32) en étant très généreux au niveau des espaces et des articulations, sachant qu’il occupe une emprise de 2800 m2 au lieu de 3500 m2. « Nous avons fait un travail de dentelle sur la dématialisation du bâtiment, sur le côté découpoé et affirmé du bâtiment qui n’a rien à voir avec des bureaux classique », « sur la toiture qui ne sera pas banale et sera à la ême hauteur que France 3 Ile de France »

Les questions ont concernées bien sûr l’ensoleillement – « on a travaillé sur une optimisation maximum de l’ensoleillement » - les zones d’ombres en limitant leur impact sur le voisinage - « nous ne développons pas d’ombres sur la vlla Colsenet » - le maire demandant un commentaire sur les esquisses des tracés de l’ombre en fonction de la période de l’année – « on a étudié l’immeuble pour un impact minimum » - les hauteurs – « inférieures au bâtiment existant » - certains riverains insistant, pinaillant sur ces questions, parlant de « mur de l’Atlantique » car « il n’y a pas beaucoup de villa Colsenet à Vanves ». Ce qui a provoqué l’intervention du maire qui a précisé que « la ville avait demandée de préserver la villa Colsenet et son ensoleillement qui était quasiment celui d’avant. Elle faisait partie des exigences que la mairie a indiqué ». Le Dircom a expliqué qu’ils avaient veillé sur les équipements techniques, le bruit, l’aspect visuel, les toitures en envisageant des toitures paysagéres, le jardin qui est l’un des enjeux du projet tout en notant que la Villa Colsenet aura à la place d’un parking, un jardin qui la valorisera. Mais il semble qu’il n’ait pas été entendu

ZAC Pont d'Issy: Un contre-projet par Etienne Béranger

2011-12-14T18:39:00+01:00

Comme nous l'avions promis lors de l'article précédent, voici la proposition d'une alternative possible au projet ZAC Pont d'Issy. Nous rappelons que nous n'avons pas d'opposition de principe à une requalification de cette zone du Pont d'Issy, ni au projet initial. Notre grande préoccupation concerne la course au gigantisme des tours. Le projet prévoit 3 tours de 180 mètres de haut incluant 230 000 m² de bureaux, pour seulement 13 500 m² de logement, dans un contexte extrêmement tendu en terme de difficultés à se loger. Etienne Béranger, (notre photo) conseiller municipal du Mouvement Démocrate d'Issy-les-Moulineaux, expose ici quelques propositions qui permettraient un meilleur équilibre entre logements et bureaux.

(photo ci-dessus ACTEVI)

Dans le cadre de l’enquête publique sur la zone du Pont d’Issy la municipalité a rempli son rôle en proposant à l’appréciation des citoyens un projet de base dont les grandes lignes sont ci-après rappelées :

Ripage de la grande Halle Eiffel actuellement perpendiculaire à la plateforme ferroviaire et qui lui deviendrait parallèle après les opérations de désassemblage et de reconstruction:

Suppression de la petite halle attenante

Sur les emprises ainsi libérées, construction de la première tour de l’îlot B1

Démolition de l’immeuble de bureaux entre la halle Eiffel actuelle et la rue Rouget de Lisle avec construction en lieu et place de la tour de l’îlot B2

A l’ouest de la rue Rouget de Lisle, démolitions des constructions actuelles puis réalisation d’un programme de logements et de la tour de l’îlot A

Réalisation d’un parvis et d’une passerelle pour faire communiquer l’ensemble des îlots et améliorer l’accessibilité à la gare du Val de Seine.

Après plusieurs visites sur site, il est rapidement apparu qu’une restructuration de la gare s’imposait, que la halle Eiffel pouvait être conservée en lieu et place et que le projet en l’état hautement densifié risquait de saturer rapidement les infrastructures routières et de transports en commun convergeant vers le site tout en générant une dégradation de la qualité de vie. Dans la pure tradition démocrate, afin de faire progresser la concertation en cours, je me suis attaché à mettre au point une proposition différente me semblant mieux correspondre aux attentes citoyennes.

Dans cet esprit, il me paraît nécessaire de conserver les bons aspects du projet et de modifier les autres aspects dans le respect des principes fondateurs du développement durable, ce qui revient à dire que l’aspect économique ne doit pas renvoyer au rayon des vœux pieux les aspects sociaux et environnementaux.

Logements :

Au titre des points positifs, le principe de déclinaison et la qualité architecturale et environnementale des îlots de logements est à conserver et peut-être même à amplifier dans la mesure où la pénurie de logements franciliens reste un problème aigu.

Le principe de maintien sur le site de la grande halle Eiffel correspond par ailleurs à une conservation nécessaire d’un patrimoine industriel et je suis même partisan de ne pas déplacer cette halle et la petite halle attenante. La grande halle pourrait de fait être affectée comme cela est envisagé à un marché du patrimoine gastronomique ouvert 7 jours/7 en partenariat avec les AMAP et comportant une possibilité de restauration sur place. La petite Halle attenante pourrait être dissociée et agrandie pour constituer un musée du patrimoine industriel de notre cité isséenne. Les aménagements précités constituent une variante de l’îlot B1 du projet de l’équipe majoritaire municipale.

La gare d’Issy Val de Seine :

Elle comporte beaucoup de volumes mal ou non utilisés et il conviendrait de la réorganiser en partenariat avec RFF (Réseau Ferré de France). En particulier, les plateformes du RER C et du tramway T2 sont en élévation par rapport aux voiries environnantes et une galerie marchande avec des services (librairie, tabac-journaux, cordonnerie, pressing, distributeur automatiques de billets…..) débouchant d’un côté sur le parvis devant la société HP et de l’autre côté au niveau des halles Eiffel pourrait être construite sous les plateformes précitées avec accès de niveau sur la rue Rouget de Lisle. Pour ce faire, l’accès véhicule au parking payant géré par Vinci devra être reporté quai du président Roosevelt.

En matière d’emploi :

Il est de notoriété publique que les TPE-PME constituent le principal vivier d’emplois potentiel avec des possibilités d’expansion dans les domaines du numérique et de la croissance verte. En lieu et place de l’îlot B2 pourrait être précisément installé à l’intérieur d’un bâtiment moderne (de hauteur légèrement inférieure au plancher de la notion d’Immeuble de Grande Hauteur qui est de 50 mètres) référencé HQE une pépinière de TPE - PME œuvrant principalement dans les domaines précités avec emplacements de parking en sous-sol en nombre limité.

Les tours de bureaux:

Enfin, le principe de l’îlot A pourrait être conservé, à savoir un IGH (Immeuble de grande hauteur, H supérieur à 50 mètres) de bureaux avec un nombre restreint de places de parking en sous-sol, bordé par une passerelle au-dessus de la rue Rouget de Lisle permettant d’accéder à la gare réaménagée. La hauteur de cet IGH serait un compromis entre la rentabilité financière nécessaire au projet et l’obligation de continuer à assurer à tout instant et quelques soient le force et la nature des vents une circulation sécurisée des hélicoptères à destination ou en provenance de l’héliport d’Issy les Moulineaux.

L’ensemble de ces dispositions constituent une variante au projet de base qui pourrait être également être soumise à concertation dans le cadre de ce projet pour élargir l’aspect participatif et démocratique du dossier. Il correspond à un retour à un urbanisme culturaliste raisonnablement densifié et donc à une meilleure qualité de vie potentielle. Car, comme le suggère Marguerite Yourcenar, construire n’est pas anodin car « construire, c’est collaborer avec la terre. C’est mettre une marque humaine sur un paysage qui en sera modifié à jamais. »

Etienne Béranger

Conseiller municipal MoDem à Issy-les-Moulineaux

pour voir le projet de la ville en détail cliquer ici

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aménagement Centre Ville: l'association ACTEVI donne la parole aux habitants

2011-12-07T19:31:00+01:00

A Issy-les-Moulineaux, la coutume veut que la municipalité soumette à enquête publique des projets déjà décidés entre élus, experts et architectes, en nous demandant de nous prononcer simplement sur quelques aspects subalternes. Il est rare d'être consulté sur la conception des projets eux-mêmes. Etienne Beranger, conseiller municipal MoDem à Issy-les-Moulineaux a donné son point de vue dans une tribune intitulée "les citoyens modérateurs de l'urbanisme" et l'a également bien expliqué dans l'hebdomadaire Le Point du 3 décembre dernier: "André Santini est un professionnel de la politique, qui connaît toutes les ficelles du métier. Il agit à la hussarde, en mettant sur la table des projets qui sont déjà ficelés et auxquels les citoyens ne sont pas associés".

Afin de redonner la parole aux citoyens, l'association ACTEVI¹ a pris une heureuse initiative que nous saluons. Elle propose une méthode participative à travers un questionnaire sur les "attentes et priorité des isséens" en terme d'aménagement du centre ville d'Issy-les-Moulineaux. Il contient 26 questions ouvertes et fermées très pertinentes, sur la perception que nous avons du centre-ville; la place du stationnement, des vélos et de la circulation; sur les équipements et commerces, enfin sur l'architecture et l'urbanisme.

Nous vous mettons le questionnaire à disposition si vous souhaitez y répondre. Voilà en tout cas, une façon intelligente de consulter la population sur des projets d'urbanisme dont devrait s'inspirer la majorité actuelle.

Retrouver le site d'ACTEVI¹ ici

Retrouver la présentation de la consultation citoyenne ici

Pour participer à l'enquête cliquer ici

¹ACTEVI: Action Citoyenne pour les Transports et l'Environnement de la Ville d'Issy-les-Moulineaux

DU TRAMWAY EN PARTICULIER ET DE LA POLITIQUE EN GENERAL

2011-12-06T10:41:00+01:00

Un petit billet d'humeur en cette matinée pluvieuse.

On a souvent parlé avec ironie et consternation de la manière dont le brave Napoléon a commencé en 1802 à rétablir les privilèges de noblesse, qui avaient succombés au cours de la fameuse nuit du 4 août 1789. Inspirée par une pensée formulée dans ce bel adage : « C'est avec des hochets que l'on mène les hommes. », cette action fut particulièrement profitable au Maréchaux d'Empire. Pourtant il semblerait que l'Histoire ait depuis quelques années décidé de ce venger et il n'est plus aussi loisible de s'appeler aujourd'hui Soult, Davout et consorts. Enfin, surtout de s'avérer locataire d'un appartement donnant sur les boulevards portant ces noms illustres. L'histoire ayant le sens de l'humour, il est difficile de résister de ne pas rappeler que le bon Napoléon s'appelait pourtant Bon Appart !

De quoi s'agit-il ? Des travaux titanesques du tramway, bien sûr et particulièrement de leur prolongement jusqu'à la Porte de la Chapelle, mais surtout de tous les autres travaux décidés conjointement et de manière sadique dans toutes les rues avoisinantes et de Paris en général, dans la plus grande confusion. En soit, comme nombre de personnes, je suis plutôt favorable au tramway, bien que sans opinion tranchée, mais ce pose pour la énième fois la question de la coordination des travaux dans cette ville chantier qu'est devenue Paris, où l'autochtone fréquentant les quartiers périphériques est définitivement pris pour cible par les politiques d'urbanisme incohérentes, qui sous prétexte de faciliter et d'humaniser la ville la rende invivable et inhumaine. Prenons le quartier de la Porte de Vincennes, où j'habite avec ma petite fille et ma compagne et où nous travaillons tous deux. Nous avons assistés patiemment aux nombreux travaux, sans doute nécessaires, qui furent menés dans les années 2000, sur les différents axes convergents vers cette porte. Une fois ceux-là terminés, ils furent légèrement amendés, entraînant quelques nuisances supplémentaires. Qu'à cela ne tienne. Puis patatras, on décida, bien qu'on le sût avant, de tout recommencer, pour la bonne cause du tramway. Nous étions donc repartis pour un très long tour. Pris en otage entre le bruit quotidien du périphérique et celui des travaux, et parents d'une enfant mal-voyante très sensible au bruit, qui connu des problèmes de sommeil importants, qui se répercutèrent sur nous, nous obtînmes d'être relogés... plus près du Boulevard Soult où se déroulent les travaux du Tramway, donc. Ma compagne, intermittente du spectacle, réalise nombre de missions pour une société, justement située à cette endroit, qui ne peux pratiquement plus travailler du fait des travaux, l'activité de production et de montage nécessitant un certain calme. Passons. Puis furent décidés conjointement dans un rayon de moins de 100 mètres, diverses modifications de conduite de gaz, la construction d'une école maternelle neuve, la réfection complète du boulevard Carnot, situé juste de l'autre côté, lui-même servant de hangar aux délicieux engins de la voirie, dont le grand plaisir consiste chaque nuit à actionner leur petite sirène au bruit puissant de sonnerie de réveil, facilement assimilable au supplice chinois de la goutte d'eau.

Enfin, à peine arrivés dans notre nouvel ensemble d'immeubles, nous constatâmes que la RIVP avait décidé, dans le même temps, de réaliser de pharaoniques travaux de mise aux normes de l'ensemble des colonnes d'eau des habitations du boulevard Soult qu'elle gère. Menés sur des mois, ces travaux de gros œuvres rivalisent largement en termes de nuisances pratiques et sonores avec ceux du Tramway réalisés conjointement. A l'heure où j'écris ces lignes dans mon bureau, où je suis censé me concentrer tant sur de la douce musique, que sur du subtil rédactionnel, l'immeuble tremble tout entier de l'intérieur, au bruit de je ne sais quel marteau pilon, et de l'extérieur aux bruits et vibrations du marteau-piqueur. Cela dure bien entendu toute la journée, depuis des mois et pour des mois encore Jusque-là, tout va bien et on imagine que les nuits et week-ends s'avèrent des havres de paix dans ce monde de bruits. Erreur ! Les diverses dérivations de la chaussée liées à l'évolution du Tramway s'effectuent, et on peut bien le comprendre, la nuit, dans un vacarme assez surréaliste. Le Week-end alors ??? Là, je l'avoue, dimanche j'ai craqué, quand, me levant à 6h45 six jours par semaine, et jamais après 8h30 le dimanche pour cause de parentalité, nous fûmes éjectés du lit à 8h pile par un bruit d'arme de destruction massive ! N'envisageant visiblement pas de cesser, le bruit nous poussa, ma compagne et moi à nous habiller en 4ème vitesse et à descendre voir de quoi il en retournait. Nous tombâmes sur une cohorte d'ouvriers hilares face aux récriminations nombreuses qui pleuvaient des fenêtres du boulevard, tout fiers de montrer l'autorisation préfectorale, leur intimant de réaliser, sur 12 semaines, l'élagage de tous les arbres des différents boulevards circulaires, opération ne pouvant se conduire que le dimanche à 8h pétantes !!! Pourquoi ? Pour des raisons de circulation me fut-il répondu. A 10h, tandis que la circulation en ce triste dimanche était toujours aussi clairsemée, comme elle le sera jusqu'en début de soirée, les ouvriers plièrent les gaules, témoignant de l'absurdité de cet arrêté. A peine remis de cet épiphénomène, quelle ne fut pas ma surprise, lundi matin à l'aube, de trouver sur la porte d'entrée de mon immeuble une lettre d'information signalant la suppression de toutes les places de stationnement situées dans la rue de part et d'autre de mon domicile, au coin du boulevard, et ce, jusqu'au mois d'avril, dans ce quartier où il est déjà devenu quasiment impossible de se garer, justement du fait des fameux travaux. En soit, j'aurais pu comprendre... Sauf que toutes ces places, à deux exceptions près, sont des places réservées aux handicapés – dont je suis – dont une partie avaient été créées... le mois précédent ! Et pourquoi avaient-elles été situées à cet endroit et pas ailleurs ? Parce que justement, ces immeubles logent un nombre très élevés de handicapés, dont certains très très lourdement et que ceux-ci ne trouvaient déjà plus à se garer dans ce quartier mutilé ! N'y tenant plus, ce matin, outre d'écrire ce billet un tantinet acide, j'ai appelé la ligne d'information des travaux où, un monsieur très gentil, notons-le, mais pas très bien réveillé, me fit comprendre que, bah, heu, on y avait pas pensé et qu'il allait signaler ce petit détail.....

La morale de cette histoire, n'a rien à voir avec ma petite vie très anecdotique. Elle rappelle juste que l'enfer est pavé de bonnes intentions et que la justesse d'une politique, fut elle de gauche ou de droite, ne tient pas à son orientation idéologique, mais bien à la manière dont elle est coordonnée et dans la considération réelle des citoyens dont elle est censé « faire le bonheur ». Au moment où d'autres chantiers, d'une bien plus grande importance, s'entendent à refonder l'économie européenne et mondiale en situation de profonde vétusté et où s'approche l'échéance de 2012 aux contours flous et sur fond, non pas tant d'abandon de souveraineté que d'abandon de pratiques démocratiques, cette morale serait sans doute bonne à méditer. Il est utile de se souvenir que si Napoléon fut grand général et non moins considérable chef de chantier, il fut piètre gestionnaire et mauvais metteur en œuvre de ses politiques.... Mais le monde tout entier ne tiendra pas sur l'Ile de Saint-Hélène..

Une future île des sports au stade des chantiers au Wacken Robertsau

2011-12-05T14:49:26+01:00

Urbanisme Le secteur face au Parlement va être remodelé d'ici à 2017

Le transfert, d'ici à 2016, du parc des expos du Wacken dans l'allée Herrenschmidt va nécessiter de déménager les infrastructures du Strasbourg universités club. Elles trouveront place au cœur d'un îlot dédié aux sports, entre le Parlement européen et la Robertsau. « Un poumon vert et sportif », dit le maire (PS) Roland Ries, qui y voit aussi une « attractivité » pour le quartier d'affaires que la ville va bâtir en face.

Une dizaine de disciplines
Présenté ce week-end, le projet donnera lieu à la création d'équipements et à une remise aux normes de ceux existant déjà dans le secteur. Estimés à 26 millions d'euros, les chantiers s'étaleront jusqu'en 2017. Des terrains de mini-tennis seront construits au club Europe, l'été prochain. A l'automne, deux pistes et un club-house seront aménagés pour les boulistes. Le stade de l'Ill abritera, fin 2013, trois terrains de foot contre un aujourd'hui. La base de canoë des « Eaux vives» sera restructurée en 2016-2017. L'Ill tennis club jouira, à terme, de douze terrains, soit le double qu'actuellement.
« Sur 30 hectares, il sera possible de pratiquer une dizaine de disciplines : tennis, pétanque, kayak…, s'enflamme Alain Fontanel, l'adjoint (PS) chargé du dossier. Une douzaine de clubs (2 000 licenciés) seront représentés. Mais le site ne leur sera pas réservé, des équipements seront en accès libre », tels des terrains de basket, boulevard Pflimlin. Selon l'adjoint (PS) aux sports, Serge Oehler, un projet « de parcours de santé ou de piste cyclable de Schiltigheim à l'Orangerie » est aussi envisagé.

source 20 minutes

Piscine du Wacken

Située dans l'îlot, la piscine extérieure du Wacken, fermée pour travaux depuis octobre, « rouvrira au printemps ». Elle proposera un bain nordique chauffé, permettant l'accueil des nageurs toute l'année, contre trois mois jusqu'à présent.

Centre-ville de Béziers: la droite piétine et s'affolle!

2011-12-05T09:41:00+01:00

La droite municipale fait des cauchemars depuis quelques mois. Humoristes des radios locales, riverains, touristes: tout le monde se rend compte que le centre-ville de Béziers se meurt. L'agressivité des élus de droite en conseil municipal ne peut masquer leur affollement.

Le rapport développement durable présenté au conseil municipal du 28 novembre était étonnant: d'abord il évoquait le Grenelle 2 dont les principales lois sont remises en cause (fiscalité écologique notamment). Ensuite, il prônait le développement maitrisé de l'urbanisation (quand le maire inaugure un immense quartier sur le pech de Fonseranes) et veut rendre le centre-ville plus dynamique...en crenelant la cathédrale et en installant des lampadères sur les allées!

Enfin, le Programme National de Rénovation des Quartiers Anciens Dégradés annoncé en grande pompe se révèle assez décevant. Manque de cohérence avec le PRI et l'opération "coeur de ville", mais aussi manque d'ambition: 200 logements rénovés c'est trop peu! Comment peut-on revenir sur les mauvais choix de la droite quand M.Couderc investit plus pour l'aménagement de l'Hours que pour la rénovation du centre historique? De toute urgence, il faut un projet urbain pour Béziers, alliant multipolarité et densification. 15 ans de droite, ca suffit!

ZAC du Pont d'Issy: contribution d'Etienne Béranger à l'enquête publique

2011-12-04T07:30:00+01:00

Projet du Pont d’Issy : pour un retour à un urbanisme culturaliste raisonnablement densifié et démocratiquement assumé

L'urbanisme en dit long sur l'ambition démographique et culturelle de la société où il se décline. Cette science de l'organisation spatiale des villes encadre et normalise l'acte de construire. Deux modèles urbanistiques se sont succédés ou opposés au fil des siècles, le modèle progressiste et le modèle culturaliste.

Le modèle progressiste est basé sur le progrès social et technique, l'efficacité et l'hygiène. Il élabore un modèle d'espace classé, standardisé et éclaté. Il s'agit de satisfaire tous les besoins types de l'homme universel en opposition avec la tradition urbaine au profit d'une association avec la nature. Il a pour finalité de conditionner les habitants pour un rendement maximal de leurs activités.

Le modèle culturaliste repose sur la richesse des relations humaines et la permanence des traditions culturelles. L'irrégularité et l'asymétrie sont la marque de son ordre organique. Il fait régner la différence et exclut toute standardisation. L'art y occupe la même importance que l’hygiène dans le modèle progressiste. La cité du modèle culturaliste s'oppose à l'établissement du modèle progressiste par son climat démocratique et urbain favorable au développement de l'individu. Il s’agit davantage de créer du lien que de créer des biens.

Depuis les années 1980, notre cité a connu un développement urbanistique constant basé sur un modèle progressiste qui se justifiait pleinement à l’origine mais qui a atteint ses limites car la population d’une cité ainsi que la surface de bureaux afférents au secteur tertiaire qui s’y trouve ne saurait croître indéfiniment sans nuire à la qualité de vie et sans l’aval des citoyens concernés.

En effet, dans une opération d’urbanisme , la majorité des intervenants ont un rôle à la fois bien identifié et codifié (collectivités publiques, architectes, bureaux d’études techniques, promoteurs, économistes) et seul reste difficile à cerner le niveau d’influence que peut avoir le citoyen sur le déroulement du projet. Le citoyen est amené dans le cadre de la procédure actuelle à s’exprimer lors des réunions publiques ou sur le registre des contributions afférent à l’enquête publique pour faire connaître son opinion sur le projet présenté par la majorité municipale et/ou proposer des pistes d’amélioration de ce projet. Il peut également rencontrer le commissaire enquêteur pour lui expliquer et lui détailler sa contribution avant que ce dernier ne produise son rapport final avec les observations et réserves correspondantes qui seront soumises au vote des élus. Il a donc avant tout un rôle de modérateur.

En matière d’urbanisme, le citoyen devrait donc être un partenaire actif dans le cadre d’une démocratie participative synonyme de démocratie d’implication et de responsabilité. Ce fonctionnement théorique connait bien des dérives le plus souvent au profit des promoteurs et au détriment du citoyen dans une société ou le financier l’emporte trop souvent sur le politique et un rééquilibrage s’impose donc. En effet, la démocratie consiste à la fois pour les citoyens à être gouvernés mais aussi à se gouverner. Gouverner est clairement du ressort des élus. Mais se gouverner qui correspond à l’exercice de la démocratie de responsabilité ne doit pas disparaître surtout en matière d’urbanisme. La démocratie n’est donc pas un acquis mais elle est en construction permanente. Ce projet du Pont d’Issy devrait donc être une occasion de faire progresser ensemble la démocratie en chantier et il est de ce point de vue regrettable qu’un projet d’une telle ampleur ne fasse l’objet que d’une seule réunion publique.

Concernant les tours, l’architecte bien connu Jean Nouvel indique qu’une tour doit être identitaire et correspondre à un héritage avec ses racines et donc dire quelque chose de l’histoire du site. Il précise que la densité ne doit pas être parachutée ou élaborée dans la précipitation mais doit savoir se marier avec l’identité et la complexité. Dans notre Projet Humaniste, nous avons rappelé qu’il était possible de construire de façon plus dense en créant un cadre de vie agréable sur la base de la concertation et de la modération caractéristiques d’une saine concentration. Le projet de tours du Pont d’Issy en l’état n’apporte ni la concertation suffisante ni la modération nécessaire et correspond à un retour en force d’un modèle urbanistique progressiste de naguère qui a atteint ses limites avec une densification excessive qui étouffe plus le site qu’elle ne le met en valeur et qu’il conviendra de modérer par une forme de respiration idoine.

Dans cet esprit, il me paraît nécessaire de conserver les bons aspects du projet et de modifier les autres aspects dans le respect des principes fondateurs du développement durable, ce qui revient à dire que l’aspect économique ne doit pas renvoyer au rayon des vœux pieux les aspects sociaux et environnementaux.

Au titre des points positifs, le principe de déclinaison et la qualité architecturale et environnementale des îlots de logements est à conserver et peut-être même à amplifier dans la mesure où la pénurie de logements franciliens reste un problème aigu. Le principe de maintien sur le site de la grande halle Eiffel correspond par ailleurs à une conservation nécessaire d’un patrimoine industriel et je suis même partisan de ne pas déplacer cette halle et la petite halle attenante. La grande halle pourrait de fait être affectée comme cela est envisagé à un marché du patrimoine gastronomique ouvert 7 jours/7 en partenariat avec les AMAP et comportant une possibilité de restauration sur place. La petite Halle attenante pourrait être dissociée et agrandie pour constituer un musée du patrimoine industriel de notre cité isséenne. Les aménagements précités constituent une variante de l’îlot B1 du projet de l’équipe majoritaire municipale.

La gare d’Issy Val de Seine comporte beaucoup de volumes mal ou non utilisés et il conviendrait de la réorganiser en partenariat avec RFF. En particulier, les plateformes du RER C et du tramway T2 sont en élévation par rapport aux voiries environnantes et une galerie marchande avec des services (librairie, tabac-journaux, cordonnerie, pressing, DAB …..) débouchant d’un côté sur le parvis devant la société HP et de l’autre côté au niveau des halles Eiffel pourrait être construite sous les plateformes précitées avec accès de niveau sur la rue Rouget de Lisle. Pour ce faire, l’accès véhicule au parking payant géré par Vinci devra être reporté quai du président Roosevelt.

En matière d’emploi, il est de notoriété publique que les TPE-PME constituent le principal vivier d’emplois potentiel avec des possibilités d’expansion dans les domaines du numérique et de la croissance verte. En lieu et place de l’îlot B2 pourrait être précisément installé à l’intérieur d’un bâtiment moderne (de hauteur légèrement inférieure au plancher de la notion d’IGH) référencé HQE une pépinière de TPE - PME œuvrant principalement dans les domaines précités avec emplacements de parking en sous-sol en nombre limité.

Enfin, le principe de l’îlot A pourrait être conservé, à savoir un IGH (H >50 ml) de bureaux avec un nombre restreint de places de parking en sous-sol, bordé par une passerelle au-dessus de la rue Rouget de Lisle permettant d’accéder à la gare réaménagée. La hauteur de cet IGH serait un compromis entre la rentabilité financière nécessaire au projet et l’obligation de continuer à assurer à tout instant et quelques soient le force et la nature des vents une circulation sécurisée des hélicoptères à destination ou en provenance de l’héliport d’Issy les Moulineaux.

L’ensemble de ces dispositions constituent une variante au projet de base qui pourrait être également être soumise à concertation dans le cadre de ce projet pour élargir l’aspect participatif et démocratique du dossier. Il correspond à un retour à un urbanisme culturaliste raisonnablement densifié et donc à une meilleure qualité de vie potentielle. Car, comme le suggère Marguerite Yourcenar, construire n’est pas anodin car « construire, c’est collaborer avec la terre. C’est mettre une marque humaine sur un paysage qui en sera modifié à jamais. »

Etienne BERANGER

Conseiller municipal MoDem à Issy-les-Moulineaux

Horreur architecturale

2011-12-01T20:37:56+01:00

Oh bon sang on a évité le pire !

Regardez ce reportage de 1975 : la mairie de Biarritz avait l'intention de créer une énorme barre d'immeubles sur son littoral avec pour prétexte la consolidation de la falaise. Le projet (que l'on voit aux alentours de la 3e minute sur cette vidéo issue de la base de l'INA) fait froid dans le dos, et aurait fait passer La Grande Motte pour un essai d'amateur...

→ http://youtu.be/kKt_VHp69fI

Cette plage des basques a connu bien des vicissitudes. un site lui est même consacré : http://cotedesbasques.canalblog.com

Et l'on peut retrouver d'anciennes cartes postales de la Côte des basques sur ce site : http://cotebasque.free.fr/dossier/cdbmuseum.htm

Urbanisme TOUR TRIANGLE: Le Mouvement Démocrate demande au Maire de Paris un référendum local

2011-11-25T05:30:00+01:00

La Tour Triangle n'est pas l'avenir du paysage urbain et de ses environs!

64% des parisiens se prononcent contre les tours losqu'ils sont interrogés et en 2004, l'adjoint à l'urbanisme de Bertrand Delanoë avait assuré dans le JDD "Nous ne nous amuserons pas à construire des tours si personne n'en veut".

Mais en 2008, la municipalité de Paris présentait un projet de Tour Triangle de 180 mètres de haut placé sur le site du Parc des Expositions Porte de Versailles. Cette tour, conçue par les architectes suisses Herzog et de Meuron, comprendrait bureaux, salles de congrès, hôtel, nécessaires à l’attractivité du Parc des Expositions et accueillerait 5000 personnes pour travailler.

Aujourd'hui, ce projet, présenté au départ, comme un atout pour l’attractivité du Parc des Expositions, ne comprend plus d'hôtel ni de salle de conférences mais simplement les bureaux pour 5000 salariés!

Un déni de démocratie

Car ce projet est conçu non pas au grand jour, mais dans le secret des officines d'architectes et de certains bureaux de la mairie. Seuls les maires de Vanves et d’Issy ont été consultés, mais dans une réflexion centrée sur le projet finalisé et non pas dans une étude préalable plus globale du territoire et l’élaboration du projet dès sa conception.

car Bertrand Delanoë et Anne Hidalgo ignorent les souhaits de la population du 15ème de voir s'améliorer le confort, déjà fortement perturbé notamment les jours de grandes manifestations porte de Versailles.

car les questions que nous posons n'ont jamais été abordées par Anne Hidalgo dans les réunions publiques: Que projette la ville pour le Parc des Expositions? Qu’est-ce que veut dire le mot de requalification ? Le parc va-il évoluer, changer d'affectation? Pourquoi ce projet n’est-il pas présenté dans sa globalité, avec une véritable concertation de l’ensemble des habitants concernés? Il n'y a pas de vraie concertation

Un défi écologique

car les problèmes de saturation des réseaux de transports en commun à la porte de Versailles, visibles aux heures de pointe, et qui augmentent au seuil de l'insupportable lors des grands salons sont ignorés. Très peu de places de parking seront construites

car aucune étude d'impact n'a été réalisée pour évaluer les retombées en terme de circuation et de stationnement sur les villes voisines comme Issy-les-Moulineaux

car aucune étude ou engagement notamment sur l'évolution probable des couloirs aériens des hélicoptères de l'Héliport et les nuisances en termes de survol et de bruit sur les quartiers environnants d’Issy et de Vanves n'a été avancée

car les études présentées par les porteurs du projet n’ont pas rassuré les habitants du quartier sur les ombres portées de la tour sur les immeubles environnants

car la question du démantèlement de la tour, et de son coût, dont héritera la mairie de Paris à la fin du contrat de cession des terrains, n'est pas abordée

car la cohérence avec les autres grands projets alentours notamment celui de la ZAC Pont d'Issy ne sont pas évoqués.

Pour toutes ces raisons, le Mouvement Démocrate d'Issy-les-Moulineaux associé avec les sections de Paris et Vanves appuyé par les associations de riverains (Collectif contre la Tour Triangle, ACTEVI) lors de notre conférence de presse jeudi 23 novembre, interpellent Bertrand Delanoë et lui demande d'organiser un référendum local, comme il l'avait lui-même souhaité lors de sa campagne de 2008.

dossier de presse du Mouvement Démocrate

communiqué de presse du Mouvement Démocrate

article du Parisien du jeudi 24 novembre

C'est important que soyons nombreux à déposer nos observations sur le projet lors de l'enquête publique ouverte jusqu'au 20 décembre à la Mairie du 15ème arrondissement (31 rue Peclet, Métro Vaugirard).

Le MoDem d'Issy-les-Moulineaux, de Paris et de Vanves

TOUR TRIANGLE : LE MODEM DE VANVES-ISSY-PARIS RECLAME UN REFERENDUM LOCAL

2011-11-24T05:30:00+01:00

Les militants du MODEM de Vanves se sont associés à ceux d’Issy les Moulineaux et de Paris qui ont interpellé Bertrand Delanoë en lui demandent d'organiser un référendum local, comme il l'avait lui même souhaité lors de sa campagne de 2008. Ils participaient hier matin, une conférence de presse dans un hôtel de la rue de Vaugirard à la Porte de Versailles avec des élus de Paris et d’Issy les Moulineaux afin de dénoncer les risques de ce projet pharaonique, et dénoncer « l’urbanisme de tours à facettes changeantes ».

Et de raconter : « Avant 2008, alors que 64% des parisiens étaient contre les tours, l'adjoint à l'urbanisme de Bertrand Delanoë assurait dans le JDD que: « Nous ne nous amuserons pas à construire des tours si personne n'en veut ». Après 2008, libéré du poids des Verts, le maire de Paris donnait son accord en juillet 2008 à la construction de tours à Paris, espérant convaincre les parisiens en parlant de tours de logement, et dévoilait en Septembre 2008, la future tour Triangle, conçu par les architectes suisses Herzog et de Meuron, de 180 m de hauteur, Porte de Versailles, sur le site du Parc des Expositions. Elle comprendrait bureaux, salles de congrès, hôtel, nécessaires à l’attractivité du Parc des Expositions. 5000 personnes travailleraient dans la tour. Mais voilà, en mars 2011, la Mairie annonçait que le montage du projet avait abouti à l'approbation d'un protocole d'accord pour la construction de la tour et qu'une enquête publique sur le projet de révision simplifiée du plan local d'urbanisme sur le secteur de la porte de Versailles serait lancée. Mais, ce projet, présenté au départ, comme un atout pour l’attractivité du Parc des Expositions, ne comprenait plus d'hôtel ni de salles de conférences. Simplement 5000 bureaux ».

C’est la raison pour laquelle ils ont réagi en dénonçant les conséquences de la construction de la Tour Triangle, appuyant les mouvements citoyens mobilisés sur le projet, comme le collectif contre la tour triangle, et soutenant leur élu aux Conseil de Paris, Jean-François Martins, qui a voté contre la tour. « C’est un déni pour la démocratie pour plusieurs raisons » : « Un projet conçu, non pas au grand jour, mais dans le secret des officines d'architectes et de certains bureaux de la mairie ». « Seuls les maires de Vanves et d’Issy ont été consultés, mais dans une réflexion centrée sur le projet finalisé, pas dans une étude préalable plus globale du territoire et l’élaboration du projet dès sa conception ». « Delanoë et Hidalgo ignorent les souhaits de la population du 15è de voir s'améliorer leurs conditions de vie, déjà fortement perturbées les jours de grandes manifestations porte de Versailles » relévent ils en posant des questions que n'aborde pas Anne Hidalgo dans les réunions publiques : Que projette la ville pour le parc des expositions? Qu’est-ce que veut dire le mot de requalification ? Le parc va-il évoluer, changer d'affectation? Pourquoi ce projet n’est-il pas présenté dans sa globalité, avec une véritable concertation de l’ensemble des habitants concernés?

Enfin, c’est un défi pour l'environnement en relevant plusieurs points : « Une ignorance des problèmes de saturation des réseaux de transports en commun, porte de Versailles, visibles aux heures de pointe, et qui augmentent au seuil de l'insupportable lors des grands salons. Très peu de places de parking seront construites. Aucune étude d'impact n'a été faite… notamment en termes de survol et de bruit sur les quartiers environnants d’Issy et de Vanves. Les études présentées par les porteurs du projet n’ont pas rassuré les habitants du quartier sur les ombres portées de la tour sur les immeubles environnants. Les études présentées par les porteurs du projet n’ont pas rassuré les habitants du quartier. La question du démantèlement de la tour, et de son coût, dont héritera la mairie de Paris à la fin du contrat de cession des terrains, n'est pas abordée ». Toutes ces raisons ont amené le Modem à demander Bertrand Delanoë d'organiser un référendum local, comme il l'avait lui même souhaité lors de sa campagne de 2008.

Agglomération nancéienne : une urbanisation aberrante

2011-11-23T00:00:00+01:00

Opération Triangle: c'est parti pour l'enquête publique!

2011-11-22T15:21:00+01:00

La Ville de Paris souhaite faire construire une grande tour de bureaux de 180 mètres, sur l'avenue Ernest Renan, provoquant l'arrivée de 5000 nouveaux salariès. Ce projet impacterait directement Issy-les-Moulineaux en terme de circulation, de stationnement et de saturation des transports en commun. Qui plus est, il se rajoute à d'autres projets tel que celui de la ZAC Pont d'Issy, comprenant trois tours de bureau de 180 mètres également. L'enquête publique est, elle aussi en cours.

Le MoDem d'Issy s'oppose donc à ce projet. Nous aurons l'occasion d'ici quelques jours de revenir plus en détail sur les arguments qui nous amène à nous opposer à l'opération Triangle.

Des associations se sont constituées en collectif contre la tour Triangle qui est très actif. Vous trouverez ici un argumentaire pour celles et ceux qui veulent aller contribuer.

Voici toutes les informations sur les modalités de participation à cette enquête publique ici

L’enquête publique¹, qui a lieu du 17 novembre au 20 décembre, porte sur la révision du PLU (Plan Local d’Urbanisme). Concernant le projet Triangle, la révision simplifiée permet l’adaptation des règles pour :

· diversifier les fonctions dans le secteur aujourd’hui classé en zone « Grands services urbains non susceptible d’accueillir des activités de bureaux.

· modifier le plafond des hauteurs (aujourd’hui à 37 mètres) et construire un immeuble qui pourra monter jusqu’à 180 mètres de haut.

Nous invitons à venir nombreux à participer et contribuer à cette enquête publique¹.

¹L’enquête publique est organisée du jeudi 17 novembre 2011 au mardi 20 décembre 2011 inclus, à la mairie du 15e arrondissement au 31 rue Peclet métro ligne 12 arrêt Vaugirard.

Le commissaire enquêteur se tiendra à la disposition du public afin de recevoir ses observations à la mairie du 15e arrondissement :

- jeudi 17 novembre 2011, de 16 h à 19 h,
- lundi 28 novembre 2011, de 9 h à 12 h,
- samedi 10 décembre 2011, de 9 h à 12 h,
- mercredi 14 décembre 2011, de 14 h à 17 h,
- mardi 20 décembre 2011, de 14 h à 17 h.

Nouvelle définition des « surfaces de plancher » en droit de l'urbanisme (ordonnance du 16 novembre 2011)

2011-11-17T12:33:00+01:00

L’ordonnance n° 2011-1539 du 16 novembre 2011 relative à la définition des surfaces de plancher prises en compte dans le droit de l'urbanisme vient d’être publiée.

Son entrée en vigueur est reportée au 1^er mars 2012 pour laisser aux professionnels le temps de s'adapter à cette nouvelle définition.

A compter de cette date, s’en sera fini des barbarismes tels que la SHON (surface hors œuvre nette) ou la SHOB (surface hors œuvre brute) et consorts. La surface ne connaîtra alors qu’une définition et qu’un patronyme : la « surface de plancher » ; laquelle se définit comme la surface de plancher close et couverte, sous une hauteur de plafond supérieure à 1,80 mètre (nouvel article L. 112-1 du code de l'urbanisme).

Elle est calculée à partir du nu intérieur pour ne pas pénaliser les efforts d'isolation par l'intérieur ou l'extérieur des bâtiments. Les aires de stationnement, les caves ou celliers, les combles et les locaux techniques seront, sous certaines conditions à fixer par décret, exclus du calcul de la surface.

Les modifications des règlements des PLU, POS et plans d'aménagement de zone effectuées en vue de prendre en compte la nouvelle définition de la surface de plancher pourront être approuvées via la procédure de modification simplifiée à compter du 1^er mars 2012.

Quartier de La Défense : projets et débats

2011-11-14T19:10:00+01:00

Le quarti er de la Défense est en effervescence ces temps-ci. Outre 7 chantiers en cours (dont 4 nouvelles tours, mais pas la tour Signal de Nouvel qui jette l'éponge faute de financements), deux autres projets font couler beaucoup d'encre : la tour Phare (300 m de hauteur, par l'architecte Thom Mayne) et les tours jumelles Hermitage Plazza (320 mètres de hauteur chacune - les plus hautes de France, imaginées par Norman Foster). Ces deux projets, qui supposent la destruction de bâtiments existants dont des habitations, sont suspendus par l'action de riverains ou d'élus mécontents.

→ http://www.leparisien.fr/hauts-de-seine-92/tours-jumelles-hermitage-a-vous-de-juger-12-09-2011-1603257.php

→ http://www.lemoniteur.fr/133-amenagement/article/actualite/864033-nouvelles-tours-de-la-defense-ca-coince

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Au niveau architectural, les tours actuellement en construction, notamment Majunga et Carpe Diem, sont innovantes (Haute qualité environnementale) et présentent des courbes pour la première et des lignes en obliques pour la deuxième, du plus bel effet.

→ l'ensemble Carpe Diem : http://www.cyberarchi.com/dossier/tours-du-monde/index.php?dossier=72&article=13360

→ la Tour Majunga : http://www.cyberarchi.com/dossier/tours-du-monde/index.php?dossier=72&article=13643

A noter l'émission de France Culture, Métropolitains, du 11 septembre dernier, portant sur la thématique des gratte-ciel : http://www.franceculture.fr/emission-metropolitains-dix-ans-apres-le-onze-septembre-ou-en-sont-les-gratte-ciel-2011-09-11.html (réécoute disponible)

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Enfin, un tapis roulant géant (500 mètres) est envisagé pour traverser le parvis et relier entre elles les deux stations de métro du quartier d'affaires.

→ http://www.leparisien.fr/hauts-de-seine-92/un-tapis-roulant-geant-pour-traverser-le-parvis-20-10-2011-1675865.php

Toulouse : projet de réaménagement du centre ville

2011-11-10T12:29:00+01:00

Toulouse songe à se refaire une beauté. Joan Busquets, architecte-urbaniste catalan et Michel Desvigne, paysagiste français, ont présenté le 20 octobre les premiers axes de leur projet de réaménagement du centre ville.

"Pour le moment le centre ville n'est pas exploité à la hauteur d'une grande métropole. Il a du charme, beaucoup de potentiel, il est très joli mais il faut l'améliorer pour qu'il soit plus confortable à vivre." pense Joan Busquets.

Les trottoirs des boulevards circulaires seraient élargis, et des pistes cyclables seraient créées. Autre idée : renforcer le rôle de la Garonne : "Les deux rives qui sont comme un miroir pourraient être reliées, surtout l'été, avec des éléments de promenade flottants, comme des pontons." Une navette fluviale et des espaces de loisirs verront le jour sur les berges.

→ http://www.ladepeche.fr/article/2011/10/20/1196947-ici-le-centre-ville-n-est-pas-exploite-a-la-hauteur-d-une-metropole.html

→ http://www.cyberarchi.com/actus&dossiers/urbanisme/index.php?dossier=74&article=14095

Le Mouvement démocrate d'Issy-les-Moulineaux dans le Point d'Appui de novembre

2011-11-09T05:34:00+01:00

Les enquêtes publiques ont repris à un rythme soutenu. Rue Telles de la Poterie, ZAC du Pont d'Issy avec trois tours et bientôt ZAC du coeur de Ville. A chaque fois, malgré certaines qualités architecturales, les projets traduisent une densification maximale sans renforcement à court terme des infrastructures de transports, avec un recours limité aux énergies renouvelables et une part trop belle laissée à la voirure.

Comme pour les projets départementaux de la RD7 et parisien de la Tour Triangle, les concertations afférentes se limitent au minimum légal avec une publicité réduite.

L'urbanisme devrait être un acte de démocratie locale où les citoyens seraient acteurs de l'évolution de leur cité ou de leurs quartiers.

La législation en matière d'enquête publique devra évoluer pour réduire ce déficit démocratique.

Dans l'immédiat, nous inscrivons en masse nos contributions et amendements sur les registres des enquêtes publiques iventoriées sur le site municipal.

L'urbanisme

2011-11-04T16:45:00+01:00

Pierre Merlin, Puf, 2010

Cote : U/T 975

”Paris détruit” : l'aménagement urbain principale cause des destructions de paris

2011-11-02T20:01:11+01:00

"Paris détruit" est un ouvrage que vient de faire paraître Pierre Pinon, professeur à l’Ecole nationale d’Architecture de Paris-Chaillot et membre de la Commission du vieux Paris. Ce livre somptueux revient sur les étapes de destruction de la capitale, notamment pendant la renaissance ou sous Haussmann et Pompidou, les plus grands "casseurs".

→ http://bibliobs.nouvelobs.com/beaux-livres/20111019.OBS2807/paris-defonce-paris-casse.html

→ Diaporama disponible sur Picassa

Urbanisme: enquête publique ZAC du pont d'Issy, la mobilisation maintenant!

2011-10-31T14:00:00+01:00

Les enquêtes publiques se succèdent à Issy-les-Moulineaux. Et les citoyens répondent présents comme l'a montré la grande affluence lors de l'enquête sur le projet rue Telles de la Poterie, pour laquelle quatre registres ont été remplis. Par conséquent, l'enquête a été prolongée jusqu'au 5 novembre. Cela démontre que la mobilisation paie puisque la municipalité étudie désormais de possibles variantes au projet initial.

En ce 31 octobre et jusqu'au 3 décembre, c'est le grand projet de la ZAC du Pont d'Issy qui est soumis aux contributions des habitants¹. La municipalité le présente comme "une entrée de ville exceptionnelle à l'échelle d'Issy-les-Moulineaux" Exceptionnel, ce projet l'est en effet par sa dimension pharaonique: 3 tours de 180 mètres de haut, 233 000 m² de bureaux 10 000 salariés. Il faut noter qu'au fil du temps, le nombre de m² de bureaux s'est amplifié puisque lors du conseil municipal du 2 octobre 2008, il n'était prévu "que" 185 000 m². A l'époque, le MoDem d'Issy-les-Moulineaux avait voté contre, estimant ce chiffre déjà trop important.

Pour être tout à fait juste, il est prévu également des logements (13500m²), des commerces (3500m²) et des équipements (1500m²). Un aménagement de la pointe amont de l'Île Saint Germain est également prévu ainsi qu'une desserte des transports accrue. Mais cela ne nous parait pas suffisant au regard de la place faite aux immeubles de grande hauteur.

Le MoDem d'Issy s'attache à étudier les projets du point de vue de l'intérêt général et non pas uniquement du point de vue de l'intérêt économique. Nous ne sommes donc pas à priori contre le principe de la construction de tours s'il s'inscrit dans un cadre plus global. Dans le cas présent, nous estimons que le projet n'est certes pas dépourvu d'atouts. Mais nous ne pouvons nous résoudre à accepter de tels "gratte-ciel" de cette taille dans notre ville. Nous souhaitons que la municipalité ouvre une grande concertation dans laquelle nous ferons nos propositions, afin que le futur projet retrouve une taille humaine.

Nous invitons tous les habitants d'Issy à participer à l'enquête publique, dont vous trouverez les détails ci-dessous.

¹ Enquête publique avec registre, du lundi 31 octobre au samedi 3 décembre

Permanences du commissaire-enquêteur : jeudis 10 et 17 novembre de 16h à 19h, vendredi 25 novembre de 14h à 17h et samedi 3 décembre de 9h à 12h Centre Administratif Municipal (accueil des services techniques, 2^ème étage) 47, rue du général Leclerc

Exposition publique du vendredi 7 octobre au samedi 3 décembre au centre administratif municipal (accueil des services techniques, 2ème étage)

Il était une fois demain

2011-10-29T06:16:00+02:00

Il était une fois demain, exposition jusqu'au dimanche 18 décembre 2011 aux Abattoirs de Bordeaux. Les utopies urbaines qui prennent racines avec les artistes d'Arc en rêve centre d'architecture et Stealth unlimited.

Les habitants sont les maîtres d’usage de la cité. Ils déploient des formes d’organisation collective qui inventent la ville au quotidien, et tissent de nouvelles solidarités.

Une fresque inspirée par les textes de Bruce Bégout et réalisée par des dessinateurs de bandes-dessinées, des graphistes et des artistes donne une vision utopique de la ville de Bordeaux. Un regard particulier qui place le visiteur en 2030, date à laquelle la cité dépassera le million d'habitants.

Le site des Abattoirs accueille cette exposition, en regard de la Halle Debat-Ponsan, remarquable témoignage architectural de l’Entre-deux-guerres.

Exposition ouverte de 11h00 à 18h00, fermé les lundis et jours fériés, quai de Paludate, 33800 Bordeaux

Urbanisme : les choses peuvent changer à Issy-les-Moulineaux

2011-10-26T05:30:00+02:00

L’enquête publique sur la modification du PLU de la rue Telles de la Poterie qui devait prendre fin samedi 22 Octobre, est en fait prolongée de deux semaines.

Alors que sur Issy-les-Moulineaux, ce type de consultation publique est trop souvent boudé par la population, celle-ci a fortement mobilisé les isséens surtout grâce à l’exceptionnelle implication des riverains, qui se sont regroupés au sein de l’association DOUCEVILLE ¹

Je me réjouis que les citoyens aient perçu l’intérêt de se mobiliser sur ce dossier d’urbanisme, pour défendre leur qualité de vie et les spécificités du quartier. En effet l’immeuble de la CPAM rue Telles de la Poterie fait partie du patrimoine de la ville et doit être préservé. Et le projet immobilier qui prévoit l’implantation d’un immeuble R+6 (six étages) ne peut être accepté en l’état, car il générerait trop de nuisances directes et un préjudice indéniable pour les riverains. D’autre part, la requalification du parc ne semble pas justifiée. Il s’agit d’un des seuls parcs ouverts à proximité du centre-ville. Il faut veiller à conserver la configuration actuelle qui satisfait ses utilisateurs.

Face à la mobilisation de la population (à ce jour 4 registres d’observations ont été remplis), il semble que la municipalité soit prête à revoir la nature du projet. Elle serait sur le point de proposer des options alternatives.

Sur Issy-les-Moulineaux, on a trop souvent l’impression que les projets d’urbanisme sont bouclés dans l’urgence. Les dossiers sont présentés sans que les habitants aient été consultés préalablement.

Tant pis si les promoteurs sont pressés.

Tous les projets d’urbanisme qui amènent à des modifications du PLU doivent faire l’objet en amont de consultations directes des isséens, et être le fruit in fine, d’un large consensus. Il faut que la municipalité prenne le temps de dialoguer, d’informer et surtout d’écouter la population pour proposer des projets fédérateurs, qui pourront s’inscrire dans la durée.

Fabienne GAMBIEZ

Conseillère Municipale d’Issy-les-Moulineaux

¹ http://douceville.unblog.fr/

La banlieue contre la ville

2011-10-18T16:35:00+02:00

Nous vous signalons la parution, aux éditions de La barque d'or, de La banlieue contre la ville, un essai Pierre Le Vigan. Urbaniste, Pierre Le Vigan réfléchit sur la question de la ville depuis près de trente ans. Collaborateur des revues Eléments et Krisis, il a récemment publié La Tyrannie de la transparence (L'Æncre, 2011), le deuxième volume de ses carnets, ainsi qu'un essai intitulé Le malaise est dans l'homme (Avatar, 2011).

Le livre (18 euros, 248 p) peut être commandé par courriel à : labarquedor@hotmail.fr ou sur le site : http://la-barque-d-or.centerblog.net/

"La ville n'est plus ce qu'elle était et les banlieues sont bien autres que ce qu'étaient les faubourgs. Les banlieues étaient le prolongement de la ville. Elles se sont retournées contre elle. Elles sont devenues des anti-villes.
Impossible de se désintéresser de la question de la ville. L'immense majorité des Français y vit. Mais qu'est-ce que la ville ? Rien d'autre que le territoire emblématique de notre histoire. C'est pourquoi, elle est plongée dans la crise de la modernité. Arraisonnée par la technique, dilatée dans l'espace, la ville flotte à la surface des temps modernes. L'idéologie de la table rase, le mépris pour l'architecture vernaculaire, propre à un pays et une époque, au profit de modèles rationalistes universels ont amenés à la constitution d'immenses et peu vivables banlieues de grands ensembles. le déracinement est devenu la règle. A quoi bon « faire de la ville » (ou la refaire) si notre destin est d'être nomade.
Pourtant, l'homme a toujours besoin d'enracinement. l'homme a besoin de se sentir « chez soi », y compris en ville. mais, il faut pour cela voir à nouveau la ville comme un paysage, la reconstruire comme tel, et réhabiliter la notion d'identité locale, d'habitat, de lieu, de site.
L'histoire de la ville que relate l'auteur ouvre des pistes de réflexion et donne des raisons d'espérer et d'agir. l'avenir de la ville n'est écrit nulle part. Entre le grand ensemble et la marée pavillonnaire, d'autres voies sont possibles. Le choix n'est pas, d'un côté, le vieux rêve de « construire les villes à la campagne » et, de l'autre, poursuivre l'extension sans fin de la banlieue. Le devenir-banlieue n'est pas inéluctable. Les idées de notre modernité ont mené la ville là où on sait. D'autres idées peuvent la mener ailleurs. Demain, la ville sauvée de la banlieue?"

Proposition de loi Warsmann : des simplifications pour le logement

2011-10-17T17:07:31+02:00

Ce texte comprend plusieurs mesures intéressant directement les organismes HLM et les collectivités territoriales, notamment en matière d'urbanisme, lire la suite sur Localtis.info du 11/10/2011

Aller plus loin sur le web
Le texte de la proposition de loi (version adoptée par la commission des lois le 5 octobre 2011).
Le dossier consacré à la proposition de loi.

lettre ouverte aux concepteurs du projet ZAC Pont d'Issy

2011-10-12T05:30:00+02:00

Mesdames et Messieurs les architectes,

Mesdames et Messieurs les maîtres d’ouvrages,

Mesdames et Messieurs les maires-adjoints,

Monsieur le Député-Maire,

J’ai assisté à la réunion publique le 6 octobre dernier sur le projet ZAC du Pont d’Issy. Vous avez présenté le projet de réaménagement de l’entrée de ville. Tout était plutôt bien organisé, la salle pleine, une grande partie de la majorité municipale était présente, ce qui montre l’importance de ce projet.

Je vous ai tous écouté attentivement, sans à priori. Les présentations étaient soignées, parfois techniques mais avec un effort de pédagogie. Les débats furent plutôt courtois et des nombreux intervenants, y compris ceux qui dénoncent le projet ont apprécié que la phase de concertation que vous mettez en œuvre présentement, se fasse à un moment où la discussion est encore possible.

Je vous ai donc écouté et j’ai vu. Parce qu’il fallait voir. J’ai écouté les arguments qui consistent à expliquer les atouts du projet : un terrain propice, une plateforme multimodale pour les transports en commun avec de surcroit l’arrivée des zones d’escale fluviale Voguéo, des logements, des commerces, la réhabilitation de la pointe amont de l'Ile Saint Germain, la création d’une passerelle.

Vous nous avez parlé des tours de bureaux (233 000 m²), de l’esthétique, du triple label environnemental qu’elles vont devoir respecter, des éoliennes sur les toits, de la végétalisation la plus large, du concept de tour qui émerge de la terre et non pas de ces tours qui arrivent comme ça, qui ont été posée, les mauvaises tours quoi! Non, ce sont des bonnes tours, vivantes, presque agricoles. Je vous ai écouté, jusqu’au bout, sans à priori et c’était intéressant. Et il fallait donc que j’aille voir.

Je suis allé voir. Les panneaux explicatifs et puis…..la maquette. Et là, dois-je le dire, j’ai eu peur. J’ai vu sur cette maquette ce que représentent deux tours de 180 mètres de haut. Et l’image fut pour moi assez effrayante (je ne choisis pas ce mot par hasard). C'est démentiel, inhumain, écrasant. Et ce n'est que la maquette. Je me suis fait une représentation de ce que cela donnera dans la réalité. Ce n’est pas imaginable. 2 tours Montparnasse (à quelques mètres près).

Qu’est ce qui justifie un tel engouement pour ce gigantisme ? La Défense n’est pas si loin et après tout, c’est sa vocation d’être un quartier d’affaire. Laissons-lui cette compétence, les projets de très hautes tours n’y manquent pas. Pourquoi les imiter?

Vous allez me parler de la nécessaire densification pour éviter l’étalement urbain, voulu par le schéma directeur de la région Ile de France (SDRIF). Densification ne veut pas dire déshumanisation. Nous pouvons vivre dans des zones denses mais nous ne pouvons pas vivre humainement en essayant d’échapper constamment à l’ombre portée.

Et puis, le concept de tour environnemental que vous nous présentez n’est pas la réalité. Tout simplement parce que cela n’existe pas. Nous n’avons pas la technologie pour réaliser des immeubles de grande hauteur écologiquement viable, ça n’existe pas. Et vous le savez très bien.

Monsieur le Député-Maire, votre collègue Balkany vient de renoncer à un projet de tours de grande envergure, car la population a dit stop. Elle a enfin été entendue. Écoutez donc vos administrés qui, comme moi, veulent vivre dans une Issy-les-Moulineaux à échelle humaine. Écoutez-nous !

Arnaud GHARBI

Lancement de l'eco-quartier ”Les Passerelles” à CRAN-GEVRIER

2011-10-08T15:20:00+02:00

J'ai assisté ce samedi matin, à Cran-Gevrier, au colloque "Eco-quartier, éco-cité : quelle ville à vivre demain ?" et au lancement du projet d'éco-quartier "LES Passerelles".

Ce projet d'éco-quartier sur le site des anciennes papeteries constitue, pour la ville de Cran-Gevrier, le plus gros dossier du mandat en cours :

eco-quartier de 6 hectares
environ 600 logements (dont 30% de logements aidés) sur une surface de 45000 m2
seulement 30 places de parking en surface sur les 600 places prévues (une par logement ... alors que Cran-Gevrier manque déjà de places de parking ! dommage)
panneau solaire thermique sur chaque bâtiment
création d'un Pôle des entreprises de l'Image en mouvement, gràace à la réhabilitation des anciens halls machines des papeteries sur une surface de 7000 m2

La déconstruction des bâtiments actuels se déroulera sur un an pour un coût de 3 millions d'euros.

La grand public a également pu visiter et participer à :

l'exposition "Les passerelles, un quartier se révèle" ... avec application 3D présentant l'insertion de ce nouvel éco-quartier par rapport à l'existant
un "forum citoyen" sur le projet d'éco-quartier
un "village du développement durable"
une exposition "la friche industrielle 2006/2011 : regards croisés de photographes

Bref, en dehors du problème de stationnement, un très beau projet !

Plus d'infos sur www.les-passerelles.fr

Le site en 1957

Le projet d'éco-quartier :

Dauphiné Libéré du 9 octobre

Dauphiné Libéré du 8 octobre :

Essor Savoyard du 13 octobre 2011