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R.E.R. : Il est temps de passer aux actes pour V. EBLE

2012-03-09T08:40:20+01:00

C'EST FINI OUI ?

2012-03-07T18:40:11+01:00

Allez, encore un qui a lâché la rampe aujourd'hui !

J'aimais bien ce type, il était savoureux dans ses seconds rôles

Opération café avec ma fille,

on a tout juste fait 3 kms à pied

Mais vu le temps pourri de pluie et de froid du jour, on a pas trop musardé

Juste un petit passage dans la petite boutique de Rébecca

on a fini en RER et bus....

J'ai bien fait de me tricoter des grandes écharpes,

retour en arrière vers l''hiver.....

Ma note à fric #9. RER for ever.

2012-01-29T07:00:00+01:00

C'est tellement beau, tellement magique, tellement sublime, les mots manquent. Le RER c'est une passion, le RER c'est la vie, et même pour moi qui vit en province, j'ai eu une sensation d'amour pour le RER rien qu'avec cette vidéo. Très belle campagne de publicité, avec des couleurs, de la musique... et un petit fond d'Asie.

Comme d'habitude cette note est sponsorisée par moi-même.

Ce jour-là... un samedi matin sur terre...

2012-01-15T18:21:00+01:00

Ce jour-là c'était un samedi matin, il n'y a pas si longtemps. Nous nous étions donné rendez-vous vers midi dans Paris. J'avais alors rejoint une gare de banlieue pour y laisser ma voiture et poursuivre mon chemin en train. Un samedi matin, il me semblait bien plus raisonnable de prendre les transports en commun... enfin, ça, c'était avant!

Bref, je m'installe dans un compartiment côté fenêtre dans le sens de la marche, je pose mes pieds sur les barres prévues à cet effet, j'envoie un sms pour prévenir de l'heure à laquelle je devrais arriver, et j'extirpe enfin, de mon sac à mains, mon Pennac et me mets à lire... Je suis totalement embarquée dans l'univers et les délires des élèves de Crastaing... Je souris... et je pense à lever le nez de temps en temps, mais pas souvent, puisque je descends au terminus.

Le train s'arrête dans chaque gare et repart inlassablement... Les voyageurs montent et descendent du train... Je sens autour de moi leurs mouvements mais je ne les vois pas... Le monde pourrait bien s'arrêter de tourner que je ne m'en rendrais pas compte... Enfin, je croyais!

Quand je perçois la rumeur qui gronde, elle s'est sans doute installée depuis quelques secondes déjà... Je n'y prête pas tout de suite attention, mais comme elle ne cesse pas, je finis par lever le nez... et je comprends... sans vraiment comprendre d'ailleurs...

Deux hommes se battent sur le quai... Une femme crie dans le wagon... Elle se met à insulter les hommes assis dans le compartiment leur reprochant de ne rien faire, de ne pas bouger... Je regarde, j'entends, mais je suis comme paralysée... je finis pas comprendre que je suis pétrifiée au sens propre du terme... la peur monte en moi... Je n'ai pas changé de position, j'ai juste refermé mon livre que je garde contre moi, recroquevillée sur moi-même... Les images vont vite... Les deux hommes se bousculent, se courent après... L'agresseur finit par se dégager et porter sa main à sa poche... La femme se met à hurler encore plus fort... Je ne comprends pas ce qu'elle dit mais je perçois, au milieu du flot de paroles, le mot "arme"... Et là, je m'imagine le pire: il va sortir une arme à feu et tirer dans le tas... Je ne bouge toujours pas... et pourtant, à cet instant précis, je suis sûre qu'il y aura une balle perdue et qu'elle sera pour moi... Je m'imagine alors mourir dans ce wagon, dans cette gare que je connais bien depuis toujours (c'est la ville dans laquelle je suis allée au lycée), un samedi ensoleillé à 11h30 du matin... Je trouve ça complètement ridicule mais je ne fais rien de plus... Un homme finit par s'interposer, l'agresseur s'enfuit, traverse le compartiment, me frôle, je reste immobile, l'agressé cherche à le poursuivre, tombe, se blesse, il faudra attendre les pompiers, pour l'évacuer, avant que le train ne redémarre...

Un sursaut de lucidité m'encourage à envoyer un sms pour dire en trois mots que je viens d'assister à une scène de violence mais que je vais bien... sans doute pour me convaincre moi-même... Je rencontre des difficultés pour taper les mots sur le clavier mais j'y parviens... je tremble moins... Une réponse m'apaise... Je reprends confiance et m'oblige à rouvrir mon livre et à me concentrer sur les mots... Je finis par arriver à mon rendez-vous à peine en retard, mais les jambes encore molles... Je me libère en racontant la scène... Je me rends compte que j'ai eu une trouille bleue et que j'ai vraiment cru un instant que j'allais mourir comme ça, connement... pour rien... en plein jour... dans une gare familière... Je suis sous le choc d'avoir été témoin de la violence ordinaire... et je n'ai rien fait contre...

Le rendez-vous tient ses promesses et mes amies me font oublier la scène... jusqu'au moment du retour, où il me faut prendre le train dans l'autre sens... C'est la première fois que je le prends, en plein jour, avec cette appréhension...

Le soir-même, je me suis arrêtée faire quelques courses... et j'en ai profité pour m'offrir... des fleurs! Quand mon père a su ça (il croyait que je m'étais acheté une bombe lacrymogène!), il m'a dit que j'étais complètement barrée... Je lui ai répondu que j'étais surtout super heureuse d'être encore en vie et que je voulais fêter ça!

Depuis, je suis remontée à Paris en voiture... Je n'ai pas encore osé reprendre le train! Mais ça devrait se faire dans les prochains jours...

Un plan du réseau de transports franciliens libre de droit.

2012-01-02T17:21:57+01:00

Salut !

Encore une nouvelle à connaître.

C'est un plan où figurent les arrondissements, les espaces verts, les monuments de Paris et bien évidemment les lignes de métro et RER. Il a été dessiné par un internaute, Antoine Raby, et il est libre de droit contrairement à celui de la RATP. Ce plan est le résultat d'un concours lancé par l’application iphone CheckMyMetro.

Les 9 autres plans retenus pour la phase finale

seront publiés sous licence Creative Commons Paternité 3.0.

Certaines organisations prévoient d’ores et déjà d’en faire usage.

C’est le cas de la Fédération Française de Karaté,

en prévision des championnats du monde 2012, qui se dérouleront à Paris.

Pour voir en grand le plan du gagnant.

http://www.vonews.fr/docs/plangagnant.png

Bravo aux gagnants !

JCLAVEAU

Carte KorriGo en Bretagne : le Collectif quimpérois « Faut pas pucer » répond à Ouest-France

2011-12-30T14:02:00+01:00

Stéphane LE Goff du Collectif quimpérois « Faut pas pucer » réagit à l'article publié dans Ouest-France du 21 décembre 2011 relatant la signature d'une charte « d'interopérabilité des systèmes billettiques » entre sept opérateurs des réseaux de transport public breton. En clair, les bretons seront désormais suivi à la trace comme du bétail par l'utilisation de la carte sans contact KorriGo de la société Kéolis, filiale de la SNCF.

Contribution publiée avec l'accord de l'auteur.

« L'article sur la carte KorriGo paru mercredi 21 décembre me laisse pantois et en colère. En effet, la carte KorriGo est qualifiée de « portefeuille intelligent et numérique ». Il aurait mieux fallu expliquer que cette carte est équipée d'une puce RFID ( radio frequency identification ), véritable pisteur de nos activités puisque pour obtenir cette carte, il a fallu donner son nom,prénom adresse,téléphone, mail et sa photo d'identité ainsi que ses revenus pour ceux qui bénéficie du tarif solidaire et que à chaque utilisation, les informations sont envoyées à un central qui conservera toutes ces données pendant 48 heures sauf si l'opérateur en décide autrement .Quand aux personnes qui auront fait le choix de protéger leur vie privée et opté pour une carte anonyme, pourront-elles profiter de cette fameuse interopérabilité ? Et si oui,au même tarif ? Là, j'en doute fort ! Cette carte initialement prévue pour les transports commence à envahir notre vie quotidienne avec son intrusion dans les piscines et les bibliothèques. Une carte pour gérer toutes nos affaires de vie courante au détriment de notre liberté, est-ce çà le progrès ? Dans cet article, le vice-président de la région Gérard Lahellec affirme que cette carte permet de « simplifier la vie de nos concitoyens et d'améliorer leur droit à la mobilité ». Cette simplification est très relative car il faut quand même aller sur internet pour avoir son titre de transport (c'est déjà possible pour la SNCF !). Quand à améliorer le droit à la mobilité, c'est mensonger que d'affirmer cela. Seul le libre accès aux transports permettra d'améliorer le droit à la mobilité ! Sous prétexte de modernisme,on voudrait nous faire croire que celà est nécessaire alors qu'il ne s'agit que (encore une fois ) de ficher la population. »

Aller plus loin :

- Hors-sol : site contre les RFID et le meilleur des mondes

- RFID : vers un traçage généralisé ?
Par Jean-Claude Vitran - Ligue des Droits de l'Homme

- "RFID, la police totale" - Le film
Un film de 28 mn contre la tyrannie technologique et la société de contrainte

- Kéolis Rennes : délibération de la CNIL numéro 2009-002 du 20 janvier 2009

- Refusons d'être pucés comme du bétail - Non à la carte à puce "Korrigo" - Communiqué de presse du Collectif brestois anti-sécuritaire - juin 2011

- Carte "Korrigo" : Les Alternatifs refusent le traçage et le profilage des bretons
Communiqué de presse des Alternatifs de Bretagne - juin 2011

- Europe Ecologie Les Verts et le puçage RFID dans les transports : du lard ou du cochon ?
Communiqué de presse du Collectif brestois anti-sécuritaire - octobre 2011

- Pour une campagne de refus des puces électroniques dans l'élevage et ailleurs
Appel du Collectif Ne Pas Pucer - avril 2011

Carte KorriGo en Bretagne : le Collectif quimpérois « Faut pas pucer » répond à Ouest-France

2011-12-30T13:46:00+01:00

Stéphane LE Goff du Collectif quimpérois « Faut pas pucer » réagit à l'article publié dans Ouest-France du 21 décembre 2011 relatant la signature d'une charte « d'interopérabilité des systèmes billettiques » entre sept opérateurs des réseaux de transport public breton. En clair, les bretons seront désormais suivi à la trace comme du bétail par l'utilisation de la carte sans contact KorriGo de la société Kéolis, filiale de la SNCF.

Contribution publiée avec l'accord de l'auteur.

Aller plus loin :

- Hors-sol : site contre les RFID et le meilleur des mondes

- RFID : vers un traçage généralisé ?
Par Jean-Claude Vitran - Ligue des Droits de l'Homme

- "RFID, la police totale" - Le film
Un film de 28 mn contre la tyrannie technologique et la société de contrainte

- Kéolis Rennes : délibération de la CNIL numéro 2009-002 du 20 janvier 2009

- Refusons d'être pucés comme du bétail - Non à la carte à puce "Korrigo" - Communiqué de presse du Collectif brestois anti-sécuritaire - juin 2011

- Carte "Korrigo" : Les Alternatifs refusent le traçage et le profilage des bretons
Communiqué de presse des Alternatifs de Bretagne - juin 2011

- Europe Ecologie Les Verts et le puçage RFID dans les transports : du lard ou du cochon ?
Communiqué de presse du Collectif brestois anti-sécuritaire - octobre 2011

- Pour une campagne de refus des puces électroniques dans l'élevage et ailleurs
Appel du Collectif Ne Pas Pucer - avril 2011

Un souvenir de ta petite enfance - Journée internationale de la satisfaction du gogol (si si j'y tiens!)

2011-12-16T09:38:00+01:00

Et oui, c'est ce qui m'a été demandé via une recherche gogole... Un souvenir de ma petite enfance à môa...

Ce n'est pas évident comme question, parce que sa petite enfance, le peu qu'on s'en rappelle est très flou!

Par exemple, la première chose qui me soit venue à l'esprit comme souvenir, c'est moi dévalant la pente menant à la gare RER d'Evry, sur mon petit vélo rose sans parvenir à freiner... Je devais avoir 3 ou 4 ans... Je revois les portes vitrées bordées de rouge dans lesquelles ma course effernée semblait vouloir s'arrêter à tout prix, s'ouvrir et se refermer régulièrement au gré des voyageurs qui rentraient du travail en pleine heure de pointe (en tout cas il me semblait qu'il y avait beaucoup de monde que je ne pourrait éviter à un moment ou à un autre...). Ça faisait peur. Je me demande encore comment c'est possible que je n'aie pas été traumatisée à vie du vélo après cette histoire!

Mais vois-tu, je ne suis pas sûre que mes souvenirs de cette époque soient bien exacts... Car figure toi que l'image la plus nette qu'il me reste en tête, c'est mon Illustremaman courant derrière moi, avec une de mes petites soeurs dans le porte-bébé pour me rattraper... Or, si tu as bien suivi, si mon Illustremaman courrait derrière moi, logiquement, je ne pouvais pas la voir!

Et je me revois moi-même, hurlant, les pieds ne touchant plus ni le sol ni les pédales (est-ce que j'en avais seulement des pédales?), avec mes petites couettes au vent... Mais est-ce que j'avais des couettes ou est-ce le fruit de mon imagination?

Bref, j'ai un souvenir de ma petite enfance moi... J'en rigole maintenant parce qu'avec le recul, la scène devait être très comique pour les passants (dont aucun n'a eu l'ingénieuse idée de m'aider, est-il besoin de le préciser?). Et la seule chose dont je sois sûre, c'est que j'adorais ce petit vélo (rose et bleu dans mon souvenir...), mon premier vélo... je ne me rappelle absolument pas comment j'ai perdu le contrôle du véhicule, mais j'ai effectivement fini propulsée contre les portes du RER. Quand j'y pense, j'ai du faire un vol planné formidable au-dessus du petit vélo qui se faisait passer pour un innocent en m'accusant moi d'être un chauffarde! Pfff même pas mal! Enfin si sur le moment, mais je serais bien incapable de te dire où je me suis écorchée en retombant quelque part entre des portes et un sol hostiles, au milieu de voyageurs pressés qui me regardaient d'un air ahuri...

Si toi aussi tu aimes les gogoleries et participes à cette première journée internationale, n'hésite pas à me laisser un lien vers ton article en commentaire pour que je puisse aller le lire!

Les années de bureau

2011-11-30T20:03:00+01:00

L’ennui était profond, être ici plutôt que là, quelle importance maintenant. L’horreur de faire des choses qui ne restaient pas l’envahissait. Il prit la décision de choisir l’inutile, d’être rebelle à une réalité qui de toute évidence lui échappait. Il devait bien tirer des conclusions. Ses efforts de quatre années pour accéder à une normalité se soldait par un échec. Ils avaient juste grignoté sa vie.

Dans son ventre, il trouvait du dégoût, il le sentait également aux creux des omoplates et il se transmettait sans résistance à toutes les extrémités de son épiderme.

Peut-être aurait-il pu se secouer un peu. Serrer les mâchoires, contracter le ventre et se laisser parcourir par un flux nerveux qui lui permettrait d’accomplir un nouveau petit tour. La sociabilité, l’ambition l’avait quitté; sa seule idée était d’avoir la paix.

- Il y a des gens qui n’ont vraiment rien à faire, c’est net, ils sont dans leurs coins, ils bougent pas, tu as l’impression qu’ils n’ont qu’une seule ambition en tête, c’est qu’on les laisse tranquille, venait lui dire Br. son directeur de département, comme un écho à ses propres pensées.

- Tu fais allusion à qui ?

- Oh j’ai pas de nom particulier en tête.

A l’âge de cinq ans il se souvenait qu’on lui demandait déjà de se secouer . Alors il se secouait, se ramassait sur lui-même, les bras entre les cuisses serrées, devant son bureau d’écolier il tressaillait d’énergie. Sans résultat tangible; le mal était trop lointain.

Maintenant il s’acceptait comme petit employé, ses efforts passés d’intégration lui donnait au moins l’avantage de vivre au milieu de gens qui ne lui demandait rien. Il vivait sur un capital de confiance qu’il pouvait commencer à entamer.

Depuis plusieurs jours il se consacrait exclusivement à faire le compte des films qu’il avait vu dans sa vie. Il retrouvait la sensation qui avait précédé la vision de tel film, l’attente; il se souvenait de la salle dans laquelle il l’avait vu, il retrouvait la présence d’une personne qui avait pu l’accompagner. Parfois, d’un film, il ne lui restait que quelques images mais il goûtait tout de même à la réalité de ces images dans sa mémoire. Cette plongée dans ses souvenirs l’intéressait bien autrement que son travail.

Quel effet pouvait produire quelqu’un aussi étranger à son environnement. Il sursautait à chaque fois qu’une personne pénétrait dans le périmètre où il se trouvait, et il faisait aussitôt semblant de manipuler quelques touches sur son clavier, ou bien il s’abandonnait dans la contemplation d’un listing cent fois retourné. Le moindre geste comme déplacer un cendrier ou prendre un stylo tentait de donner le change sur son existence parmi les autres.

Mais souvent, il ne supportait plus leurs regards et leurs bruits et il allait se réfugier à l’abri derrière une cloison. Il se reconnut comme une ombre parmi les ombres et céda au plaisir de peindre tout en noir, il se mit à écrire.

Ses recherches cinématographiques conservaient encore un lointain rapport avec son métier, il sortait sur de longs listings toute l’étendue de ses connaissances, l’ordinateur triait les films selon son bon vouloir. Il se délectait à la lecture des titres C’était comme un poème toujours recommencé.

Bientôt ses sources de recherche s’épuisèrent, ses souvenirs tombèrent en panne, il n’eut plus beaucoup de titres de films à taper sur sa machine. Il recommença à s’ennuyer.

Alors il s’éloigna encore plus de son travail, il se mit à écrire de plus en plus souvent sur des feuilles de listing, il écrivait avec la conscience d’un temps infini à consacrer à cette activité. Il sursautait encore plus fort à chaque fois qu’on lui adressait la parole, il devait revenir de si loin. Si une personne s’avançait un peu trop près de son bureau, il cachait précipitamment son listing d’écriture sous un listing de cinéma, et c’était comme s’il dissimulait sa honte sous son infamie.

Il y avait une heure dans la journée qu’il parvenait encore à supporter, c’était celle qui précédait le déjeuner. Beaucoup de ceux qu’il devait bien continuer à appeler ses collègues descendaient au restaurant. Il s’installait un silence de bibliothèque propice à la méditation. C’est à cette heure-là qu’il écrivait avec le plus de frénésie.

Il revoyait les quatre années écoulées, c’était l’histoire d’une volonté qui se diluait dans l’épaisseur du réel. Il voulait du travail, en vingt-quatre heures il en avait trouvé, quelque mois plus tard il était engagé définitivement. Une nouvelle génération d’employés avait été engagée en même temps que lui. Les contacts étaient faciles, on était jeune, on y croyait. On ne comptait pas les nuits blanches à veiller au chevet de l’ordinateur souvent malade, un travail s’organisait, l’amour s’en mêlait, une secrétaire aux longues jambes vint bientôt s’installer chez lui.

Mais les choses se figent, chacun prend conscience de son statut, de sa valeur, les relations deviennent professionnelles, les injustices apparaissent, ce qu’on a fait est inutile ou doit être recommencé, les promotions tardent à venir. La secrétaire reprit ses affaires.

Il revoyait les longs mois qui suivirent cette rupture lorsqu’il la guettait sur un écran de contrôle; elle s’arrêtait de travailler sur son écran, et il filait vite dans les couloirs du RER et il la guettait encore. Il souffrait de la rencontrer dans les couloirs, il souffrait aussi s’il ne la voyait pas pendant toute une journée.

Maintenant, lorsqu’ils se croisaient, ils échangeaient un vague sourire, leur relation n’existait plus, elle n’avait jamais existé. Il se sentait étranger à sa vie, étranger aux autres, avec une mince identité sociale à l’abandon, et une mince, très mince couche d’identité psychique.

Les heures de l’après-midi étaient les plus terribles. Les idées se pétrifiaient dans son esprit, il n’y avait plus aucune place pour les sentiments même les plus amers. L’impuissance et le révolte se mêlaient et s’annihilaient. Il partait à l’heure exacte.

Les matins étaient plus doux, une main tendue, le sourire jovial d’un collègue, quelques plaisanteries échangées donnaient l’impression de pouvoir tenir toute une journée. Et pourtant après un, deux, trois, quatre cafés, à onze heures, il ressentait déjà toutes les fatigues de la journée. Le matin, lorsqu’il débouchait sur le parvis de la Défense, il se tournait vers le bâtiment qui abritait la banque. La lumière inondait la place et se répandait en poussière. Pendant une centaine de mètres il marchait d’un pas assuré, poussé par une force mystérieuse. Il y avait quelque chose d’égyptien ou d’aztèque dans ce décor; par paliers successifs on accédait à une petite porte au-dessus de laquelle se découpait la masse verdâtre de la banque. Les sacrifiés, souvent, trouvent une pareille énergie pour gravir les degrés du temple.

Dans la palette peu colorée de ses sentiments, il existait des heures tout aussi sombres que les précédentes à l’intérieur desquels aucune possibilité de haïr ses semblables ne s’offrait à lui; pire, et il vivait ça comme un abandon, une forme de lâcheté, il entrait en sympathie avec eux : sympathie pour les secrétaires à la démarche serrée qui filaient dans les couloirs, pour celles qui lui lançaient des regards gourmands, pour les cadres supérieurs qui parlaient haut et fort, exhibant leur bel esprit, pour les impétueux, les zélés, les mous, les carriéristes. Toute une humanité notée, évaluée, soupesée, tous, lointains compagnons de galère qui connaissaient aussi aux heures creuses de la journée, le doute, l’ennui, et l’inexpugnable besoin d’ailleurs.

Une fois, Ve. aux longues jambes apparut devant lui.

- Tu as vu chez Gregory, dans sa chambre, il y a une aquarelle qui représente un homme nu, sur un divan, il a une moustache, mais je crois bien que c’est lui. On voit bien son sexe. Il est super, hein, Gregory ? Elle attendait son approbation.

- Oui, c’est vrai, il est super Gregory.

Il se désengageait. Trois, quatre idées qui ont l’air de former une système à peu près cohérent et auxquelles on s’accroche pendant un moment, et puis elles s’estompent; il faudrait en trouver de nouvelles, ou bien les mêmes mais combinées différemment.

Lorsqu’on l’interrogeait sur l’avancement de ses travaux, il répondait :

- Incessamment.

Son acharnement à écrire dut provoquer des inquiétudes. Un matin le manuscrit ne se trouvait plus dans le tiroir de son bureau, il le découvrit, bien épais, trônant sur le bureau de Br. son directeur de département lorsque celui-ci le convoqua.

- Et ton fichier cinéma ?

- Oh tu sais, j’ai fini le plus gros, maintenant j’y passe que deux, trois minutes par jour.

- Ah oui, et tu as combien de films dans ton fichier ?

- Sept cent, huit cent, peut-être.

- C’est vraiment stupide, on aurait pu engager une intérimaire pour faire le plus gros de la saisie.

Une main s’abattit sur le manuscrit.

- Et ces feuillets, comment doit-on les appeler ? Répondent-ils au nom calamiteux de journal intime ?

Il promit tout ce qu’on voulut bien lui faire promettre, et en sortant de l’entretien il se promit d’être bien incapable de tenir les promesses qu’il avait faites. Tout s’écroulait, au moins il lui restait ces feuillets. Il se sentait la vocation d’écrire.

Il les relut, il n’y trouva aucun réconfort.

Les jours suivants, il écrivait toujours; il écrivait comme s’il s’attendait à trouver le salut au bout d’une ligne, au détour d‘une phrase, un rythme le possédait; il y avait peut-être un moyen d’étirer le temps, comme un élastique, et puis quand il craquerait, on s’échapperait.

Br. son directeur de département revînt à la charge :

- Mais, qu’est-ce que tu fous, bordel, à griffonner tes listings, t’as du boulot, merde.

- Putain, mais t’es con, tu comprends pas que j’exorcise.

Ca. la gentille Ca. lui écrivit de Hongrie, elle y passait ses vacances. Elle aussi souffrait d’incertitude et tentait de retrouver sur la terre de ses origines quelque chose d’un peu solide. Sa carte postale disait : “J’aime la langue de ce pays, ici tout est bien, tout est loin”.

S’il se plongeait dans la lecture des journaux, elle lui devenait le plus souvent douloureuse; à longueur de colonnes, c’était comme si on y racontait son histoire : Un employé de banque visité par le Christ. Ce n’était certainement pas un hasard si le Christ choisissait de se faire voir dans cette catégorie socio-professionnelle, la même que la sienne, il y avait des cheminements secrets qu’il appréhendait, les voies du Seigneur lui devenait pénétrables.

Ou encore : Keith, 31 ans, expert-comptable, pull multicolore et l

VANVES PLEURE LA DISPARITION DE L’UN DES PERES DE LA REGION ILE DE FRANCE

2011-10-30T06:00:00+01:00

Deux vanvéens ont bien connu Michel Giraud qui vient de disparaître et a incarné la Région Ile de France pendant 22 ans, car ils avaient siégé au Conseil Régional pendant leur mandat de maire, tout comme Bernard Gauducheau actuellement : Gérard Orillard (1980-1990) et Didier Morin (1990-95)

Le premier siégeait alors que Michel Giraud a connu la première interruption de cette longue présidence à cause de la nouvelle loi sur le cumul des mandats, et que les conseillers régionaux ont été élus au sufrage universel pour la première fois. Il venait d’être élu député de Perreux sur Marne dont il était déjà Maire depuis 1971, ce qui lui permettait à l’époque de présider la grande et renommée association des Maires de France (AMF). Il a donc dû délaisser cette région qu’il présidait depuis 1976 auquel il s’était interessée grâce à Roland Nungesser qui présidait le District Parisien (ancêtre du Conseil Régional) et dans lequel il a été élu dés 1967. Le second l’a connu lorsqu’il est parti à la reconquête de la Région en 1992 et a emporté l’investiture (sans primaires citoyennes) à la barbe d’Alain Juppé qui s’est retiré. Il avait rencontré chaque candidat de la liste RPR, un à un, en tout discrétion, quelquefois tôt le matin, comme ce fut le cas à Vanves… pour son dernier mandat qui fut le pire. La vie politique est cruelle car les chiraquiens lui ont fait payer très cher son soutien à Balladur durant la campagne présidentielle de 1995, alors qu’il était ministre du travail.

Ce mandat (1992-98) a été marquée par l’affaire des marchés publics d'IDF où il a été condamné le 26 octobre 2005 (quatre ans de prison avec sursis et 80 000 euros d'amende) pour complicité de corruption visant le RPR, (alors dirigé par Jacques Chirac), l'UDF, le PS et le PCF. Michel Giraud n'a pas fait appel de sa condamnation contrairement à la majorité des autres inculpés. Et pour cause : « Tout s’est enchaîné, conseil général (1967), Maire (1971), conseiller Régional (1976), député (1986), président de l’AMF (1983-88) ministre (du travail) de 1993 à 1995…J’ai conscience, et ce n’est pas de la modestie mal placée, d’avoir eu un formidable parcours de deuxième division » confiait il alors à l’auteur de ce blog lors de la parution de son dernier livre « Eclats de vie ». « Parce que dans la vie publique comme dans la vie économique, lorsqu’on veut arriver en première division, il y a un moment où il faut avoir la capacité de « tuer ». Je préfére m’être contenter d’un parcours passionnant, et de pouvoir me regarder dans glace en me disant « est-tu sûr de rester toi-même ! ».

Les vanvéens comme les franciliens ne se rendent pas compte aujourd’hui ce qu’ils doivent à ce professeur de lettres de formation, ce catholique pratiquant qui avait connu la réussite dans l'industrie du bois avant de commencer une carrière politique dans le Val-de-Marne. Il est à l’origine notamment du terme « francilien » pour désigner les habitants de la Région Capitale qu’il a même réussi à faire reconnaître par l’Académie Française, de la rocade des villes nouvelles (RN 104) qui enserre la Région en grande Couronne comme l’A 86 en Petite Couronne, et a réussi à la faire baptiser de « Francilienne » contre les technicrates de l’Equipement. Il a lancé l’association Métropolis qui réunit encore les grandes régions capitales et métropoles du monde entier, mis toute son énergie pour l’installation du parc d’attraction Disneyland à Marnes la Vallée qui a transformée tout l’Est parisien… si l’on doit retenir que les grandes réalisations et réussites d’une Région qui s’était décentralisé sous ses mandats, prenant en charge les lycées, l’apprentissage, les transports….

Quelques exemples de ce qu’il a lancé durant les mandats des deux maires conseillers régionaux de Vanves : Disneyland France dont G.Orillard a participé au lancement en 1987 et D.Morin à l’ouverture en 1992, création du CRIPS (centre régional d’information et de prévention du sida), ouverture de la gare RER St Michel, de l’interconnexion ouest (brachement de la ligne SNCF de Cergy sur ligne A du RER), et de la ligne Ermont-Invalides, lancement du Schéma d’aménagement régional de 1994 qui a été révisé avec le SDRIF actuel, lancement du projet Météor qui a donné naissance à la ligne 14 et d’Orbital qui a inspiré le réseau de Grand Paris Express, ouverture de la premiére ligne de tramway avec le T1 entre Saint-Denis et Bobigny, lancement du futur stade de France, création de l’agence régionale de l’environnement et des nouvelles énergies (ARENE), créatin du parc naturel régonal du Vexin, ouverture de lla liaison verriéres-saint quentin la défense, et de la jonction centrale de la ligne D du RER entre les gares de Lyon et du Nord…

Pendant ses 22 ans à la tête de la Région, il avait finalement poursuivi 3 objectifs simples qui restent tout à fait d’actualité : « la prise de conscience de l’identité régionale, la préparation de l’avenir par l’amélioration des capacités économiques, et le mieux être des franciliens ». Avec une foi chevillée au corps dans le fait que « les hommes peuvent converger ». Comme de fois avait il envoyer son dircab négocier avec les écologistes répartis dans deux groupes (Verts et Génération Ecologie) qui avaient fait leur entrée en 1992 pour « trouver la voie de passage » face à un FN qui avait renforcé son groupe : « Le RPR a eu l’intelligence de choisir un homme coopératif et consensuel qui n’est pas un fana de l’esprit de parti et qui, en tant qu’élu de la Banlieue est bien perçu » observait alors Jean Pierre Fourcade qui était son 1^er Vice Président.

Les habitants de Vanves utilisent autant les transports que la voiture pour aller à leur travail

2011-04-28T06:00:00+02:00

A l’occasion de cette Rentrée de vacances de printemps 201, Une étude réalisée par différents organismes comme le STIF, l’INSEE, l’Institut d’Aménagement Urbain et la DRIE montre que les franciliens, donc les vanvéens, utilisent autant les transports en commun (42%) que la voiture (43%) pour leurs trajets domicile-travail.

L’usage des transports en commun est très majoritaire pour les parisiens qui l’utilisent à 63% contre seulement 13% la voiture. En petite couronne, comme à Vanves, les transports collectifs (45%) arrivent devant la voiture (38%) et la marche à pied (12%). Le temps de déplacement est l’un des premiers critères de décision sachant que l’on met en moyenne 34 mn pour se rendre à son travail en Ile de France , contre 19 mn pour la France (17% des actifs franciliens mettent moins d’un quart d’heure). Un tiers des usagers habituels des transports en commun pensent qu’utiliser la voiture leur ferait perdre du temps. Cette proportion est quasi identique pour les automobilistes (37%). Un peu plus de 10% des usagers des transports en commun et des automobilistes pensent qu’utiliser un autre mode de transport serait plus fatiguant. En revanche les premiers sont 18% à penser que la voiture serait chère alors pour les seconds les tarifs des transports en commun ne sont un obstacle à leur choix que pour 2% d’entre eux.

Enfin la proportion d’actifs de grande couronne qui choisissent les transports en commun est plus faible (29%) mais elle est encore 3 fois supérieure à celle des autres agglomérations françaises (10%), car hors région capitale, 80% des actifs vont travailler en voiture, grâce peut être aussi à une cogestion routière plus faible et une offre de transports en commun moins performante qu’en Ile de France. Ces actifs de grande couronne sont ceux qui parcourent en moyenne plus du double de kilométres que les actifs parisiens pour se rendre à leur travail (14,6 km contre 6,6 km). Plus on s’éloigne de Paris et plus les situations deviennent extrêmes : La grande couronne compte à la fois, la plus grande proportion d’actifs habitant à plus d’une heure de leur travail (24% contre 8% à Paris) que celle d’actifs habitant à moins d’un quat d’heure (21% contre 11% à Paris).

Cette étude donne d’autres chiffres intéressants : La préférence des parisiens qui utilisent les transports en commun va au métro (71%), aux RER et train (20%). En petite couronne 53% des usagers prennent le RER ou le train, 8% le métro et 16% le bus. En grande couronne ils empruntent surtout le réseau ferré et les bus sont utilisés pour les liaisons de banlieue à banlieue. Si les cadres et employés franciliens (59% des actifs de la Région) utilisent surtout les transports en commun, beaucoup de cadres utilisent plus fréquemment maintenant les deux roues motorisés alors qu’en province cette pratique reste très marginale : 87% des personnes utilisant ce mode de transports sont des hommes, alors qu’ils sont 60% pour le vélo. La marche est plutôt une pratique féminine.

L'homme qui murmurait à l'oreille des ... filles mal réveillées

2011-02-22T16:26:00+01:00

Pas de théâtre pour moi ces derniers temps. Trop de boulot. "T'as qu'à te consoler en regardant Un fil à la patte sur France 2 ce soir, en direct de la Comédie française " me diriez-vous. Oui mais comme j'ai acheté des billets pour y aller au mois d'avril, je préfère attendre et découvrir ce petit bijou de mes yeux et pas via une captation télé, avec un réalisateur qui décide pour nous où doit se porter le regard ... (et moi j'aime bien regarder le comportement des personnages secondaires quand les personnages principaux parlent)
Mais peu importe. Là n'est pas la question. Je voulais dans ce billet vous parler de mon arme anti-grisaille et anti mauvaise humeur. Et là vous vous dîtes "Waouw ! Mais quel est ce remède miracle ? Il faut que j'aille immédiatement en acheter". Même pas la peine, c'est gratuit. Mon remède miracle, c'est une émission radio que je télécharge chaque semaine, au lieu de l'écouter en direct, et que je conserve précieusement dans mon Ipod pour les moments pas sympas. Et aller bosser trois jours consécutifs à Cergy, et donc se lever bien avant 7h du mat' et se frapper une heure de RER avant même d'attaquer la vraie journée de boulot, c'est précisément un moment pas sympa (surtout quand, élevée au milieu des grands espaces camarguais, on est légèrement claustrophobe)
Au micro pour cette émission radio si magique, Guillaume Gallienne "de la Comédie française" lui-même. Le principe : une heure de lecture, des extraits d'oeuvres autour d'un thème, différent chaque semaine. Pour mon deuxième voyage matinal, j'opte donc pour l'artillerie lourde : une émission consacrée à l'amour au théâtre, pour laquelle Guillaume Gallienne est accompagné d'Elsa Lepoivre, une des ses "collègues" du Français.
"Tous les hommes sont menteurs, inconstants, faux, bavards, hypocrites, orgueilleux et lâches, méprisables et sensuels" sussure Monsieur Gallienne dans mes oreilles, alors que je pose le pied sur le tapis roulant à Châtelet. J'arrive sur le quai bondé.  "On est souvent trompé en amour, souvent blessé et souvent malheureux" ... qu'importent les pousseurs et leur gilet jaune qui veillent à la bonne fermeture des portes ... "C'est moi qui ai vécu et non pas un être factice créé par mon orgueil et mon ennui"
Un début de journée  avec dans les oreilles un passage d'On ne badine pas avec l'amour - que dis-je, avec LE plus beau passage de cette pièce, ma préférée parmi toutes les pièces du répertoire - est forcément un bon début, fut-il dans un RER malodorant.
Et les lectures s'enchainent. La scène du balcon de Roméo et Juliette, lue à deux voix : le RER passe les gares de La Défense et Nanterre.
S'en suivent, entre autres, des extraits, moins connus, de Partage de midi de Claudel, de Mademoiselle Julie d'August Strindberg, de L'amant de Harold Pinter
Et puis il a y ce délicieux moment où Elsa Lepoivre devient Bérénice.
Dans un mois, dans un an, comment souffrirons-nous,
Seigneur, que tant de mers me séparent de vous ?
Que le jour recommence et que le jour finisse,
Sans que jamais Titus puisse voir Bérénice,
Sans que de tout le jour je puisse voir Titus ?
Une autre voix me sort de ma torpeur. "Cergy Préfecture". Ou la ! J'ai presque failli rater mon arrêt. Un peu de lecture, "Ca peut pas faire de mal", mais ça peut vous faire arriver en retard au bureau.

La ligne de Car Etrépagny-Cergy Pontoise dans l'attente de la réponse du STIF

2011-02-01T10:55:54+01:00

La ligne de car reliant Etrépagny à Cergy-Pontoise via Gisors sera-t-elle sauvé pour l'année scolaire prochaine. La question reste ouverte.

Le STIF (société des transports d'Ile-de-France) a consenti à maintenir la ligne jusqu'au début du mois de Juillet. Rien n'indique en revanche que passé ce délai, que Vexin-Bus pourra maintenir ses rotations. Les négociations sont toujours en cours entre la société Grisel et le STIF.

En attendant, les usagers sont plongés dans l'attente et l'inquiétude. Car la perspective d'une suppression de la ligne, n'est pas des plus réjouissantes pour bon nombres d'usargers réguliers.

Permettant de relier directement Cergy, la ligne est fréquentée par les étudiants de l'Université de Cergy-Pontoise, ainsi que par des personnes habitants dans l'Eure et travaillant sur Cergy.

Certains créneaux horaires permettent même de prendre le RER qui va vers Paris. Bon nombre d'usagers travaillant à Paris ont préféré opter pour cette formule, suite à la suppression de plusieurs trains sur la Ligne Paris-Gisors. Sachant que la formule Car-RER mais Etrépagny à 1 heure de la capitale.

En cas de suppresion du contrat entre Vexin-Bus et le STIF, les usagers n'auraient pas d'autre choix que de prendre les trains à Gisors. Les usagers d'Etrépagny devraient prendre leur voiture pour aller à Gisors. Ensuite la gare déserrvie est celle de Pontoise et non celle de Cergy-Pontoise, ce qui nécessite par la suite d'emprunter une navette, rajoutant une étape supplémentaire au trajet quotidien.

Les conducteurs de car de Vexin-Bus sont aussi dans l'attente de la réponse du STIF qui devrait être formuler d'ici le mois de Juin 2011.

SNCF Lignes malades...à guérir

2011-01-20T18:18:00+01:00

12 lignes malades

SNCF
Grève des usagers

Vous vous souvenez, Strasbourg - Port Bou ? Seulement une dizaine d'heures de retard !
Mais beaucoup d'autres problèmes à solutionner....
La SNCF vient de nommer les lignes "malades" afin que ce service subsiste.
Île-de-France :

- RER A et D
conducteurs-rer-a-2h50-conduite-jour.html

- Ligne de banlieue N (Paris-Rambouillet, Dreux et Mantes-la-Jolie)

Trains régionaux :

- Nîmes-Perpignan

- Paris-Chartres-Le Mans

- L'étoile de Lyon

Corails intercités :

- Paris-Clermont

- Paris-Orléans-Tours

- Paris-Caen-Cherbourg

- Paris-Amiens

TGV :

- Paris-le Mans

- Paris-Tours

Le TGV Paris-Lyon était dans la liste initiale mais n'a pas été retenu car il est déjà partie d'un plan d'amélioration.
Les lignes de nuit Lunea pourrait aussi être ajoutées à cette liste de la SNCF.

être transportée

2010-12-10T07:01:00+01:00

(un billet de Mavra Nicolaievna Vonogrochneïeva)

Le train à l'arrivée à la gare Saint-Lazare. Le bateau entre Quiberon et Houat. La vie d'une femme transportée. Où sont les chemins que ne connaissent pas les gestionnaires des flux ?
Carlingue, eau écumeuse, rails, béton, la vie quotidienne est belle quand même.

Le réseau de transport francilien de plus en plus délabré ?

2010-11-28T09:05:00+01:00

Un dossier de fond au moment où l’on parle de Grand Paris et d’Arc Express. Est ce que ces grands projets ne vont-ils pas nuire à l’entretien régulier des lignes de banlieue ?
La Cour des Comptes vient d’épingler la gestion du réseau effectuée par la SNCF et la RATP. Il est saturé, mal entretenu et inconfortable.
Le réseau ile francilien est probablement la victime de son succès avec près de 7.5 millions de voyageurs tous les jours. Le nombre des usagers croît régulièrement (+ 20% sur 8 ans) alors que les structures sont limitées et vieillissantes. Le RER est particulièrement touché, surtout le B, dont le manque de régularité et la défaillance chronique de ses matériels sont régulièrement dénoncés. Par ailleurs l’institution surligne une mauvaise gestion de la SNCF, de la RATP et du STIF, le syndicat des transports franciliens. Elle reproche même aux deux premières de ne pas investir assez (ex du TGV au détriment du réseau régional).
Ceci étant dit, il faut aussi trouver le financement des travaux et projets et la Cour des Comptes préconise de mettre davantage à contribution les usagers et aux entreprises pour les mettre à égalité avec nos voisins allemands et britanniques*.
Une proposition qui risque de ne pas trop plaire aux usagers.
(Nde = *mettre à égalité, avec le réseau britanique, serait une régression vu l'état des voies entretenues par le privé en GB!)
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L'entreprise en expédition à Paris 2

2010-11-23T07:55:00+01:00

29 octobre
19h30
Milou est déposé chez ses grands-parents
(Yes !!, un de moins !)
30 octobre
6h45

Réveil des parents
7 h 15

Réveil des trois grands nains
« -On va à Paris, on va à Paris, on va à Paris
-On se calme, on se calme, on se calme »
7 h 30
Les trois nains sont habillés
7 h 30
« -On déjeune pas ?
-Non, on déjeunera dans le train
-On déjeunera dans le train, on déjeunera dans le train, on déjeunera dans le train
-On se calme, on se calme, on se calme !! »
7h 40

Départ vers la gare
7 h 50
Arrêt à la boulangerie pour le petit-déj dans le train. Huit pains au chocolat, un chausson aux pommes , trois jus d’orange.
8 h 00

Retrait des billets au guichet. Je crâne avec mes réservations « Microsoft ». La guichetière s’en fout.
8h 02

Compostage des cinq billets
8 h 12

L'entreprise prend place dans le train.
8h13
Je préviens notre voisine, qu’il est encore temps pour elle de changer de wagon. Pour nous il est trop tard, tous les manteaux sont retirés…
8 h 15
Pierrafeu : « Je vois la Tour Eiffel »
Zorro : « c’est impossible ! »
Pierrafeu : « si, je la vois »
Rosette : « où ça , où ça ? »
Moi : « bon, on va déjeuner !! »
8h25

J’hésite à faire changer tout le monde de place en douce, tellement le sol et les fauteuils sont recouverts de miettes…(oui, je sais les manteaux, les sacs…)
8h27

Je ramasse ce que je peux.
8 h 30
Je sors le jeu de sept familles, le batawaf et le jeu Mini Match. Djéco I love you.
8 h 45
“Quand est-ce qu’on arrive
-Encore une heure
-Ohh, naaann , c’est trop long ! »
-Oh regardez le château d’eau !
-Oui mais elle est où la Tour Eiffel ???
Grand Mari fait semblant de dormir, le salaud, et je ne fais pas semblant de le réveiller à grands coups de pied dans les tibias !
9h15
Une partie de Bata-waf plus tard et c’est la guerre dans le carré V.I.P (Very insupportables petits). Zorro accuse Rosette de tricher et Rosette accuse Pierrafeu de tricher. Mais Pierrafeu ne joue pas… Non, il fait le cheval enragé sur les genoux de son père.
9h20
Putain mais quand est-ce qu’on arrive ??
9h25
Zorro renverse son jus d’orange sur son pull.
9h45
Le train ralentit
9h50
A nous Paris
Mais elle où la Tour Eiffel ???
Pierrafeu et Rosette, ils paient ou pas le transport ? On va dire que non !
9h51
Zorro dit bien fort « y’ a beaucoup de nors ici ! Et beaucoup d’hommes en robe ! »
10h00
R.E.R B. Les nains nous détestent.
10h10
Pourquoi il s’arrête le RER ?
Ah, c’était un terminus !! Mais on est pas arrivés !!
10h20
Nous attendons le R.E.R. Du retard est annoncé. Les nains nous haïssent.
Pour les dérider un peu, on leur propose d’aller voir tout de suite la Tour Eiffel.
Ca les déride des pommettes et des jambes. Ils sautent partout. Je me vois déjà expliquer aux pompiers comment mon enfant a été écrasé par le R.E.R. Je sais c’est gore mais j’avais une trouille monstre que l’un d’eux tombent sur les rails.
10h30
Ahhhh ! Nous sommes dans le R.E.R
10h40
De l’air,du vrai, pas de la soufflerie qui pue.
Il faut marcher un peu avant de voir la dame de fer.
"Pourquoi tu dis la Dame de Fer, Maman ??"
Oh !! Pourquoi je leur ai dit la Dame de Fer ??
Nous rencontrons des dizaines de vendeurs de petites Tour Eiffel.

10h50

Rosette nous fait une crise. Elle veut une petite Tour Eiffel !
10h52
Le ciel est bleu, nous voilà sous la Tour Eiffel. Oui mais Rosette VEUT une petite Tour Eiffel.
10h54
Seul Zorro est un petit peu intéressé par le monument. « La vache, le boulot qu’il a eu Gustave Eiffel pour tout boulonner !
11h00
Les nains on faim. Ils réclament le MC Do.
On leur fait faire un tour aux Champs de Mars. Pierrafeu saute dans toutes les flaques. Rosette reste ferme sur son désir de petite Tour Eiffel .
Cette sal$p% de Tour Eiffel

11h05
Ras le bol.
On décide de laisser la Dame de Fer et reprendre le R.E.R
11h10
J’achète des tickets Zone1 et 2.
On attend le R.E.R. Les nains nous maudissent.
11h30.

Arrivés à destination !
Oui, on va aller au Mac Do !!!!
RIEN. Que des bureaux, ici à Issy.
On passe devant un self/traiteur genre resto d’autoroute puis un resto Japonais.
Je tente le Japonais mais on me répond : MC DOOOOO !
On marche, on marche, on marche.
12h00

Et finalement ce sera le self/traiteur genre resto d’autoroute. Chips, sandwichs, pipi, clope.
12h45
Pierrafeu me demande: “au fait, qu’est ce qu’on fait là ?
-On vient faire les manettes
-Ah, ouais, c’est vrai !
-Mais ça veut dire quoi ?
-J’en sais rien, on y va »
Et nous voilà repartis. Les gars courent. Rosette n’en peut plus.
13h15
Arrivée chez Microsoft.
On s’est gourés d’entrée.
13h20
Thomas vient nous chercher.
Je me sens légèrement provinciale de province sur ce coup là.
13 h30
Ca y est! NOUS SOMMES LES MANETTES.
Enfin, les gamins d’abord.
Non, mais ho !! Je vais quand même pas me déhancher devant tout le monde.
Non ! Je préfère papoter avec Oum. Elle est adorable et je suis assez intimidée de la rencontrer.
13 h45

Jane/Libelul arrive en famille. Je suis contente de la revoir.
13h50

Rosette a déjà englouti deux barres de mentos fruits, et deux sachets de dragibus.
Elle laisse ses frangins faire les manettes.
14 h 00
Ca y est je fais la manette mais en petit comité (ah, bon c’est filmé ?). Grand Mari aussi fait très bien la manette. Mais c’est terrible ce truc ! Pourtant, je ne peux pas aimer ça, je déteste les jeux vidéos à cause des boutons ! Ahhhh ! D’accord. J’ai compris j’aime car c’est avec mon corps que je joue. Y’a rien à comprendre, juste à se laisser porter ! C’est comme ça que j’aime jouer (hein, Libelul !).
14 h 25
Avec Grand Mari, nous savons que nous sommes foutus. A moins que les gosses n’oublient cet endroit peuplé de grands enfants disponibles pour jouer avec eux, ces saladiers remplis de bonbons…
15h00-15h50
Je fais la connaissance de Muriel et je rencontre maman at home. Elles sont venues en famille.
maman@home se déchaîne à la course avec jane. Mais elles savent qu’elles sont filmées ?
Et cerise sur la Kinect, Sandra m'annonce une bonne nouvelle!
16 h 00

Il faut repartir. Les nains se laissent moyen faire. A part Rosette, elle emplit ses poches de bonbons, elle est prête à affronter les transports en commun !
16 h 40.
Nous avons 50 minutes d’avance. Les associés patientent devant une glace au quick.
17h00
Enorme fou rire avec mes associés à cause de l’odeur pestilentielle des toilettes !
Tout le monde décide de se retenir !
17 h 10.
Je composte les cinq billets
17 h 20
Nous montons dans le train.
17 h25
Je préviens nos voisines, qu’il est encore temps pour elles de changer de wagon. Pour nous il est trop tard, tous les manteaux sont retirés, les sacs posés…
17 h 30

Le train démarre enfin.
Le retour se passe un peu comme l’aller, les envies de caca en plus…
18 h 50
Arrivée en gare de Saint Robert. Nous sommes extenués. Nous, les parents, pas les nains.
18h52
Pierrafeu décide de sauter du train et se retrouve avec la marche dans le dos et les fesses entre le train et la bordure du quai.
Il hurle de douleur.

18 h 54
Entre deux pleurs il aperçoit au loin la fête foraine de Saint Robert et réclame pour y aller.
Il hurle maintenant de frustration
19 h 20

Enfin à la maison. On est bien en province.

Pourquoi le « gang des poussettes » ou le cauchemar du métro ?

2010-09-17T10:00:00+02:00

Entre réforme des retraites, bataille sécuritaire ou frasques gouvernementales, les français ne disposent plus du répit suffisant pour commenter leur vie quotidienne qui recèle d’anecdotes pourtant piquantes.
Sous un titre volontairement provocateur, personne n’en doute, avec cette publication je vais me faire encore beaucoup d’amis. Pour une fois, les couteaux affutés de mes contradicteurs politiques demeureront cantonnés à leurs fourreaux.
Aujourd’hui je suis entré en résistance !
Une résistance pacifique certes, mais une résistance active contre l’ennemi N°1 de mes pairs célibataires franciliens qui subissent depuis trop longtemps une dictature honteuse et lancinante qui hante leurs pénibles périples dans le métro parisien.
Les couloirs du métro et du RER bruissent d’une menace. Il est là, nous observe, nous nargue et place nos nerfs à rude épreuve. Il y a encore quelques années, les matins servaient encore de repos aux guerriers partant travailler. Désormais, cette menace est permanente.
Un gang s’est formé et s’est agrandi au fil des années. Il a gagné les rames, une par une, et le fléau s’est abattu sur l’ensemble du réseau RATP sans épargner aucune ligne. Il sévi chaque jour sans relâche à l’affut du moindre strapontin encore levé. Il est venu pour nous hanter et c’est promis : le cauchemar ne fait que commencer !
Ce gang aussi méchant : LE GANG DES POUSSETTES !
Travailleuses et travailleurs franciliens, soyons unis ! Imposons un moratoire sur le déploiement intempestif des poussettes ! Imposons la tolérance zéro. La survie de nos chevilles meurtries est à ce prix !
A la manière de la RATP en 1980 : « Simplifiez-vous la ville : prenez le bus ! ».

Les travaux de la nouvelle gare se poursuivent

2010-09-15T15:16:00+02:00

Les travaux de la gare de Nanterre Université se poursuivent depuis déjà quatre ans pour accueillir le pôle multimodal en 2014.
La construction du nouvel édifice va commencer cet automne.
La première pierre du parvis sera posée aujourd'hui mercredi 15 septembre à 17h30 en présence de :
Patrick Jarry, maire de Nanterre, conseiller général des Hauts-de-Seine
Philippe Chaix, Directeur général des Etablissements publics d’aménagement de La Défense et de Seine-Arche,
Jean-Paul Huchon, Président du Conseil régional d’Ile-de-France et Président du STIF,
Pierre Mongin, Président Directeur général de la RATP,
François-Régis Orizet, Directeur régional Ile-de-France de Réseau Ferré de France,
Jean-Pierre Farandou, Directeur général SNCF Proximités.

Le casque qui réduit les enfants qui braillent

2010-06-23T00:00:00+02:00

Le matin, dans le RER A, bondé, qui m'amène au boulot, j'ai longtemps tenté de lire mais entre les touristes perdus, les gens qui hurlent dans leur téléphone et les quelques gamins qui cherchent leurs jouets, veulent attirer l'attention ... c'est mission impossible, je reste bloquée sur la même page.

Dès réception et remplissage de mon hiiiiiiii-phone j'ai remplacé le bouquin par de la musique. Là encore, le bruit de mes voisins de RER me gachait ma musique. J'avais le choix entre ne pas comprendre toutes les paroles et me griller les tympans.

J'ai donc été drôlement contente quand TopAchat m'a proposé de choisir un objet, de le tester et de vous en parler .. je me suis précipitée sur le casque avec réducteur de bruit JVC.

sandales Isabel Marant (achetées en VP grâce à Violette, Walinette et MA ont les mêmes ..),
sac emprunté lors de la thalasso à Pornic,
Closer, Public, Hiiiiiiiiphone,
serviette ramenée d'Australie (huhu).

Oui je suis comme ça, j'ai commencé par tester mon casque au bord de la Méditerranée dans les calanques de Piana en Corse ... j'ai pas une vie facile je te l'accorde.

Figure toi que dans les calanques de Piana aussi il est difficile d'écouter de la musique avec tous les gamins qui courent / font des chateaux de sable / se baignent / piaillent ... un casque à réducteur de bruit est nécessaire, crois moi !

Calanques de Piana : eamimi 1 - enfants 0

Comment se fait-il qu'à chaque fois que je prends l'avion, j'ai à proximité de moi un bébé qui pleure ? Ca pleure obligatoirement un bébé dans un avion ou bien ? Bim ! Adieu bébé qui pleure quand tu as un casque à réducteur de bruit !

Avion : eamimi 1 - bébé 0

De retour à Paris, j'ai bien testé le casque dans le RER et là je dis de faire très attention car ce casque réduit tellement le bruit que je n'ai pas entendu que je rentrais dans le RER au moment où la sonnerie retentissait et la porte c'est donc tout simplement fermée sur moi !!

RER : porte 1 - eamimi 0

Attention aussi quand tu marches pour aller jusqu'au RER, je te conseille d'enlever le casque à chaque fois que tu traverses une rue sinon :

Voiture 1 - eamimi 0

Ok la France est éliminée de la Coupe du Monde mais malheureusement mes voisins continuent de regarder les matchs et de hurler à travers mes murs .... hop hop hop ... mon casque est là ... je peux regarder Glee sur mon ordinateur ...

Coupe du monde : eamimi 1 - voisins 0

Je valide donc ce casque, il réduit parfaitement le bruit des gens qui m'entourent sans que j'ai besoin de mettre le volume à fond en m'explosant les oreilles et en dérangeant mes voisins.

Merci à TopAchat pour le test.

Le CEVA est en route

2010-04-21T12:26:00+02:00

CEVA, premier maillon du futur RER de Genève, a désormais surmonté tous les obstacles administratifs qui faisaient obstacle à sa réalisation, et le premier coup de pioche devrait pouvoir être donné dès la fin de l'année, pour une ouverture prévue en 2015.

Plus qu'un nouveau moyen de transport, c'est un équipement structurant pour l'ensemble de la région lémanique qui s'accompagnera du remodelage de nombreux quartiers et qui va révolutionner la vie des habitants de la région d'Annemasse et au delà.

Toutefois, si la plupart des gens de la région en ont entendu parler, je ne suis pas sûr que tout le monde connaisse le détail du tracé et en quoi CEVA est un élément primordial du Projet d'Agglo Franco-Valdo-Genevois.  C'est pourquoi j'ai voulu proposer aux visiteurs de ce blog la présentation, courte mais très bien faite, du projet.

En visionnant la vidéo ci-dessous, on a une bien meilleure idée de ce que l'avenir nous promet:

En résumé, si c'est la région d'Annemasse qui sera le principal bénéficaire de CEVA, la réalisation de CEVA impactera favorablement la vie quotidienne des habitants de l'ensemble de la région, rendant Genève plus accessible à tout son bassin de vie.

En ce qui concerne le territoire du Genevois, les bénéfices espérés sont les suivants:

- une réduction du trafic à la douane de Bardonnex
- une connexion à CEVA à Bachet de Pesay permettant de relier à la fois Annemasse et la gare de Genève-Cornavin

Espérons que les problèmes techniques ne viendront pas freiner les travaux et que le calendrier de mise en service puisse être respecté pour le bénéfice de tous les Genevois et de leurs voisins et amis Français.

Ne pas prendre les vessies pour des lanternes

2010-04-04T08:00:00+02:00

Prendre le métro ou le RER n'est pas sans risques, on l'a vu vendredi avec le décès de ce voyageur balancé contre le RER A à la station Gare de Lyon qui fait écho à d'autres faits similaires survenus ces derniers mois. Il est aussi d'autres cas - moins tragiques heureusement - qui alimentent la crainte de se risquer dans ces modes de transport comme les vols ou agressions avec violence.
Enfin il y a cette appréhension, terme plus approprié que peur, qui frappe tous ceux qui ont assez d'imagination pour envisager le pire car les autres, ceux qui ne cherchent jamais à anticiper ou prévoir vivent heureux et insouciants dans leur inconscience. Cette crainte c'est de penser que le train va rester bloqué sur les voies pendant de longues heures en raison d'une panne technique ou matérielle ou encore en raison d'énergumènes les ayant investies. Tous ces cas sont possibles, les usagers s'y sont déjà frottés, je sais de quoi je parle.
Supposons que vous restiez bloqués dans la rame du métro ou RER pendant plusieurs heures et que vous soyez taraudés par une envie urgente d'aller au petit coin - pire encore si c'est le grand coin - Comment vous sortir de ce guêpier (j'ai failli écrire merdier) ? Rien que de l'imaginer j'en frissonne d'horreur anticipée. Ce n'est pas de la science-fiction mais une réalité physiologique risquant de survenir à un mauvais moment, sans plus, avec un coefficient de probabilité certainement aussi important si ce n'est plus que d'être jeté sous les roues d'un wagon entrant en gare.
Dès qu'on sort de son terrier on prend des risques mais dès qu'on s'engage dans ces souterrains on risque le pire. La France souterraine a peur aurait dit feu Roger Gicquel.

En ces temps post-gidiens

2010-04-03T16:16:47+02:00

Un type en a poussé un autre sur les rails du RER hier matin. Sans mobile ni raison apparents. Que de la démence.

« Le malheureux a été heurté en pleine tête par la rame du RER et serait retombé lourdement sur le quai. », commente dans son article un journaliste de TF1 news (qui ne signe pas). L’euphémisme « malheureux » situe d’emblée dans un registre émotionnel convenu l’information. Personne, évidemment, pour vouloir être ce « malheureux ». Pourtant, on sent bien que n’importe lequel d’entre vous, d’entre nous, pourrait le devenir demain. Il suffirait, qu’un quelconque aliéné, n’est-ce pas… C’est si vite fait. Tout cela, comme disaient nos vieux emplis de bon sens « est bien malheureux. » A propos de conditionnel, on est frappé de remarquer qu’au mode indicatif qui, dans la phrase du journaliste, énonce le fait brut (« a été heurté »), répond un conditionnel (« serait retombé ») comme si, après le premier heurt, avéré, on n’était plus bien sûr de la suite. C’est peut-être d’ailleurs le cas. L’adverbe « lourdement », sonne également d’une façon bizarrement recomposée. Mais recomposés, il semble que beaucoup d’éléments l’aient été dans cette page.

« Selon Europe 1, ce suspect de 29 ans est déjà connu des forces de police et souffrirait de troubles psychiatriques. »

La préposition selon, nous rappelle le précieux Petit Robert provient du latin populaire sublongum (le long de). Nous revoilà donc le long du quai, mais cette fois-ci de manière purement grammaticale. Ça aide à comprendre ce qui s’est passé. Reconstruisons la scène. Selon signifie « en se conformant à, en prenant pour modèle, pour règle ». Voilà qui en dit long, très long, sur TFI news dont on apprend qu’il prend donc pour règle, pour modèle Europe 1. Recomposition = information. Quant au terme « suspect » (du latin suspicere, « regarder de bas en haut », il est à soi seul l’indice de ce que désormais, tout individu de bon sens doit faire à chaque voyage en métro : prendre bien soin de dévisager de haut en bas et de bas en haut tout autre bipède humain que soi dès qu’on pénétre dans une station de métro : car on ne sait jamais. Se suspecter est donc devenu l'acte citoyen par excellence, dans cette belle société qu'on nous a fabriqué et que, décidément, je ne parviens pas à dire notre.

Ce qui étonne, dans cette autre phrase du journaliste, c’est à nouveau ce balancement (serait-il rhétorique ?) entre l’indicatif (« est déjà connu ») et le conditionnel (« souffrirait »). Le quidam, à ce point s’interroge : Car si le criminel ne souffre pas de « troubles psychiatriques », de quoi souffre-t-il ? A moins qu’il soit désormais admis qu’on puisse balancer son prochain sous les rames d’un métro sans être frappé de démence ? Par jeu, peut-être, ou par simple et admirable souci d’expression ? Parce que « c’est mon choix ». Ou « mon droit ». Un geste esthétique ? (2) Acte gratuit oblige ! Lafcadio, en son temps, le fit bien. Mais laissons l’André en ses caveaux immoraux et revenons à nos stations de RER post-modernes (et donc post-gidiennes).

Les forces de police, le verbe connaître, l’adverbe déjà ont beau tenter de rassurer le chaland, demeure bel et bien un sous-entendu inquiétant dans cette phrase : c’est que le type pourrait bien ne pas être fou, pour peu que des spécialistes patentés...

Mais alors, s’il n’est pas fou …

La fin de l’article, qui évoque deux affaires similaires qui se sont produites récemment (ça rassure mon voisin qui lit par-dessus mon épaule, cette succession de voyageurs sacrifiés… ) nous renseigne. On nous y entretient d’autre un voyageur, âgé d'une quarantaine d'années, « qui avait été violemment poussé sous le métro à la station Grande Arche de la Défense sur la ligne 1 du métro et grièvement blessé. Son agresseur présumé, un SDF âgé de 34 ans, avait été rapidement interpellé sur la base d'images de vidéosurveillance de la station. »

Voilà donc le fin mot de l’histoire : ou plutôt le fin sigle. Le « suspect » (à regarder des pieds à la tête) est probablement un SDF. C’est au final ce que retiendra un lecteur pressé. Et pressés, nous le sommes tous. Nous tiendrons pour acquis le fait que sans doute, les SDF sont tous un peu « troublés ». Et donc à priori dangereux. Et c’est là que le bât blesse. A moins que ce ne soit ça, le rôle de TF1 News, et celui d’Europe 1 : informer (« donner une forme, une structure, une signification à ») sa clientèle inquiète.

Dans les années cinquante, à la belle époque du crime passionnel, lorsqu’un cinglé poussait un mec sous une rame, la presse à sensation n’y voyait pas l’œuvre d’un clochard. Mais plutôt celle d’un cocu. Quelle raison plus ou moins latente contient cette assimilation contemporaine du SDF au troublé psychiatriquement (1) ? Un certain glissement de la morale commune, peut-être : jadis, cette dernière réprouvait l’adultère ; le véritable pécheur, aujourd’hui, le criminel dont on doit se méfier, serait celui qui ne parvient pas à être propriétaire.

Reste, à en croire ces images extrêmement violentes saisies par des caméras de surveillance à la station Porte de Namur dans le métro de Bruxelles il y a trois mois, que l'acte gratuit a fait des émules parmi des types qui n'ont pas tous l'air de SDF...

(1) Je ne sais pas comment on dit fou en novlangue. Dérangé mental est encore trop insultant semble-t-il pour les susceptibilités post modernes.

(2) Agression d'un jeune homme à Bruxelles, d'une jeune femme à San Francisco ...

Par où commencer ?

2010-02-18T09:53:00+01:00

Cinéma :

J'ai totalement oublié de vous dire que pour la St Valentin j'ai été voir Sherlock Holmes au cinéma, et j'ai bien aimé ! On avait réservé les places à l'avance à l'UGC Bercy, et on y est allés en voiture... On a tourné pendant 25 min à la recherche d'une place, voyant 3 fois de suite une place se libérer un peu plus loin, et quelqu'un nous la griller à chaque fois. Le stress est monté jusqu'à ce que finalement on trouve une place... réservée aux deux-roues. Mais bon, on l'a prise, c'était notre dernière chance, et on s'est dit que c'était mieux que les endroits où il y a un gros panneau enlèvement. Et on a eu de la chance, pas de PV !

C'est con ce cinéma est pas loin de chez James en voiture, mais en transports en commun il faut qu'on prenne bus + RER + métro... En plus ils passent les films en VO, alors que les deux autres UGC où on peut aller, Rosny et Créteil, on peut s'y garer fastoche, mais tu peux toujours courir pour la VO. La prochaine fois on ira en moto, mais il faut que le temps le permette, et puis c'est pas rassurant de laisser une moto garée seule pendant 2h. La vie est compliquée je vous dis !

Epilation laser :

Rendez-vous pris chez la dermato pour le 24 mars. Pour changer j'ai fait une boulette en appelant pour le rendez-vous, on m'avait conseillé deux dermato, j'ai appelé chez la dermato A en demandant un rendez-vous avec la dermato B... Oups, non je ne me suis pas trompée de numéro, je me suis trompée de nom, désolée :-)

Informations récentes

2009-12-28T18:15:55+01:00

J'ai bien rigolé la semaine dernière quand la télévision nous a montré - comme tous les ans à la même époque - les clients hagards à quelques heures de Noël, fouillant les rayons, au bord de la crise de nerfs parce qu'ils n'avaient pas encore acheté tous leurs cadeaux à offrir. Quand on n'est pas organisé ou prévoyant il est normal qu'on en paye les conséquences. Mais il y a encore plus drôle puisque je viens de lire que la revente de ces mêmes cadeaux sur PriceMinister battait des records. Les présents à peine distribués à vos connaissances ou famille, ils les mettent déjà en ligne pour s'en débarrasser. Ceci découle peut-être de cela, à trop attendre pour faire ses emplettes, on achète n'importe quoi et le bénéficiaire déçu n'a qu'une hâte refiler le mistigri à un autre. La question qu'on peut se poser est la suivante, un cadeau non explicitement réclamé par son destinataire a-t-il encore un avenir ? Peut-on encore faire des surprises ?

Un autre grand moment de télévision récent, la nouvelle pub pour le déodorant Axe. Le déodorant pour hommes qui affole les femmes. Dans leur dernier spot on voit le pape entouré de ses évêques traversant la basilique de Rome, soudain excitée au plus haut point par les effluves se dégageant des jupes du potentat, une jeune femme bondit par-dessus une barrière et s'agrippe au prélat. La séquence se termine dans une cabriole générale digne des meilleurs films muets de Max Sennett avant que le pape ne poursuive son chemin comme si de rien n'était. De la pub comme celle-là j'en veux bien plus souvent. Une voix bienveillante, dans mon dos, me souffle qu'il ne s'agirait pas d'un spot de pub mais d'un fait divers. Ca ne fait rien, des faits divers comme celui-ci j'en veux bien aussi plus souvent.

Enfin je ne saurais passer sous silence, la grève dans le RER A. Après deux semaines de grève, donc autant de jours à emmerder les usagers, la reprise s'est faite ce matin. Soulagé dans un premier temps, j'apprends que les grévistes n'ont rien obtenu de leur direction, ils ont donc fait grève pour rien et nous avons été punis pour rien ! Ce qui est pire encore, baisés deux fois, à l'aller et au retour.

Que fait Jean-Paul Huchon pour soutenir les citoyens qui patissent de la grève sur le RER A ?

2009-12-23T16:31:38+01:00

Plutôt que de gesticuler pour éviter d’assumer leurs responsabilités, le Président de la Région, Président du syndicat des transports d’Ile-de-France, Jean-Paul HUCHON, et ses amis devraient mettre en place une politique d’amélioration des services rendus aux usagers, et de soutien aux activités commerciales frappées durement par le conflit du RER A.

Certains des commerces réalisent parfois plus de 30% de leur chiffre d’affaires sur cette période. Que met en place la région Ile-de-France pour leur venir en aide ? (le soutien à l’activité économique est une des principales missions de la région).

Sur son site Internet, le STIF se vante de sa politique en faveur de l’amélioration de la régularité des trains. Monsieur HUCHON soutient-il la proposition faite par le Président de la R.A.T.P. de primes liées justement à la régularité du trafic pour sortir d’un conflit qui oppose la direction aux salariés déjà les mieux traités de l’entreprise ? Un peu de clarté ne nuit pas.

Je pars demain

2009-12-22T10:56:21+01:00

En train.

Avec la SNCF quoi.

Ca craint hein ?

On va dire que ça craint un max.

Surtout que pour choper le TGV, on doit prendre un RER.

Alors on imagine le tableau : de la neige (ouais dans notre village reculé, y en a toujours), du froid, du RER SNCF, du TGV SNCF, une poussette, un bébé malade et passablement coquin, les bagages afférant au transport d'un bébé pendant une semaine, un biscotte complètement explosé et une cracotte stone sous anti-dépresseurs.

Une idée comme ça, ça part quand même vachement bien.

Alors, la neige. Ben ça fond en journée. Sauf qu'hier soir on devait aller au ciné et qu'il a reneigé à donf sur notre village, ça ne s'arrêtera jamais cette histoire.

Le RER. Bah déjà en temps normal, c'est déjà pas hyper fiable, mais en ce moment, c'est jackpot.

Le TGV. Bah en temps normal, c'est fiable. Mais bon vu que pour aller dans le South Far East, il passe par cette p**** de vallée du Rhône, c'est le Bronx.

La poussette ou devrais-je dire le cosy, puisque le bébé a tellement grandi qu'il ne rentre plus dans la nacelle. Cosy, ça veut dire qu'on peut regarder partout et qu'on ne dort jamais. Youhouh.

Le bébé malade qu'on croyait qu'il faisait une bronchiolite. Bon en fait, c'est à la limite de la bronchiolite et du rhume. Sauf qu'il y a une otite. Et donc des antibiotiques tout dégueu à essayer de faire gober par tous les moyens qui existent. Et insérer la pipette dans la bouche sans la faire vomir, ça ne marche pas. Ce qui explique qu'hier soir après un bib de 90ml avec antibio, la Lapinette n'a pas daigné prendre les 90ml suivant sans antibio et qu'à 22h, elle s'est mise à hurler. Alors nous, pauvres parents naïfs, on croyait que la pauvre pitchoune, elle avait mal. Le biscotte l'a bercé pendant une heure, a essayé de lui faire prendre un bain (là on a eu le summum du hurlement) pour qu'enfin dans mes vapeurs embrumés de lexomil, j'émette l'idée qu'elle avait la dalle. Ben forcément. Donc ce matin, je l'ai saquée à 9h30, je lui ai enfourné ses 90ml d'antibio, et elle n'a pas voulu finir les 90ml suivant sans antibio. Et là je l'ai refourgué à la crèche, parce que bon hein faut se reposer quand même.

Ce qui explique le Biscotte complètement décalqué qu'est parti au travail.

Et pis ben la Cracotte, là, elle doit faire les bagages. Youpi tralala.

Nan mais la vie, c'est vraiment fun.

Je vais aller me pendre et je reviens peut-être le 26 décembre où là, accrochez-vous bien, c'est 2 TGV que je dois prendre plus une heure de bagnole pour faire le South Far East jusqu'en Brittonie du Sud.

Et un jour, peut-être aussi que je reprendrais un autre TGV plus un RER pour revenir dans mon home sweet home avec tous les postulats de départ, neige, froid, bagages, poussette, bébé malade, biscotte décalqué et cracotte stone.

A moins qu'entre temps, on tourne. Bébé stone, cracotte décalquée et biscotte malade. Ou l'inverse, il y a tellement de possibilités ...

Soupir.

Publicité mensongère

2009-12-17T18:02:29+01:00

LOL

Ah ouais ? Bah qu'est-ce qu'ils devraient dire mon coloc', ma blonde adorée, et tous les autres qui galèrent depuis une semaine !!!

Sont drôles eux, tu trouves pas ?!

Conducteurs RER A, 2h50 conduite jour

2009-12-16T11:55:00+01:00

Conducteurs RER A

RATP

2H50 de conduite [c'est vrai ?]

Journée de 6h30

Grève !

Désirant comprendre ce qui se passe avec cette grève qui dure depuis plusieurs jours, j'ai tenté de trouver les raisons qui poussent des salariés vers cette démarche, stopper le travail car il est difficile, sans issue concernant les négociations, des risques de perte d'emplois, de pertes de privilèges, pénibilités du travail .....

J'ai trouvé un article de Fabrice Amedeo, paru dans le Figaro, qui balance....Bon il s'agit du Figaro, mais après avoir relu ledit article je me propose de vous en livrer une partie car je voudrais en débattre.....

" Un agent du RER A ne conduit que 2h50 par jour

C'est un peu la ligne reine, à la RATP. Pour accéder aux commandes du RER A, les agents de l'entreprise publique doivent avoir au moins dix ans d'ancienneté et de pratique dans le métro parisien. La moyenne d'âge des 523 conducteurs de la ligne A est de 45 ans.

«Ce sont un peu nos conducteurs de TGV à nous, explique un cadre de la RATP. La ligne A du RER est une fin de carrière plus qu'intéressante pour nos agents .» Traditionnellement, le travail y était plus agréable, avec notamment moins de tronçons souterrains. Mais la saturation de la ligne et les hausses de cadences demandées par la RATP pour y faire face ont peu à peu transformé la préretraite dorée en ligne à haute tension pour ses conducteurs

Les conditions de travail, le salaire comme les volumes horaires restent pourtant plus favorables que sur les autres lignes de la RATP.

3 333 euros brut par mois en fin de carrière

Une journée de travail de 6 h 30

Les conducteurs travaillent 6 h 30 par jour, cinq jours sur sept. Mais ils ne passent que 2 h 50 par jour aux commandes du RER et réalisent deux allers-retours quotidiens sur la ligne. Selon les semaines, un agent de conduite peut être affecté au service de jour et débuter sa journée entre 5 heures et 6 h 15 le matin. Il peut être affecté au service d'après-midi et commencer entre 12 heures et 13 heures, ou encore au service de nuit et démarrer sa journée entre 18 heures et 19 heures. Quand il ne conduit pas, soit pendant 3 h 40 sur ses 6 h 30 de service, il peut être en formation ou en «réunion avec des cadres pour analyser des pannes». La plupart du temps, il doit juste se rendre disponible pour des déplacements de trains en gare.

De nouvelles conditions de travail

Fin 2008, la RATP a intensifié ses rotations de RER A pour faire face à la hausse du trafic sur une ligne déjà saturée et essayer d'améliorer le quotidien de ses voyageurs. Une hausse de productivité de 10 % a été mise en place. Elle se traduit par 24 à 27 trains de plus par heure. En période de pointe, 66 trains circulent ainsi en même temps sur le tronçon central au cœur de Paris, à deux minutes d'intervalle les uns des autres. Cette hausse de la productivité n'a pas modifié le temps de travail ni le nombre de rotations effectuées chaque jour par les conducteurs. «Nous n'avons fait qu'exiger une ponctualité totale à nos agents en début de service, car tous les trains doivent partir à l'heure, explique un cadre de la RATP. Le moindre retard en début de ligne a un effet domino sur tous les trains qui suivent .» La direction reconnaît néanmoins que les nouveaux rythmes «imposent davantage de concentration de la part du conducteur aux heures de pointe».

La retraite à 50 ans....."

Rama Yade a des «difficultés à s'insérer dans une équipe»

2009-11-06T13:41:13+01:00

Sarkozy l'a retirée» du ministère des Affaires étrangères, où elle était secrétaire d'Etat aux Droits de l'Homme, «parce qu'elle ne se supportait plus avec (Bernard) Kouchner», le chef de la diplomatie.

«C'est une affaire sérieuse, le gouvernement de la France, ce n'est pas une affaire de caprice!»

Depuis qu'elle est au gouvernement, Rama Yade s'est plusieurs fois démarquée de l'exécutif, notamment lors de à Paris, en décembre 2007, et dernièrement, en désapprouvant un amendement mettant fin à des exonérations de charges sociales pour les clubs sportifs professionnels dans le cadre du droit à l'image des sportifs (DIC).

Toutes les actus, les débats, les images sur votre netvibes

Source: http://www.20minutes.fr/article/361253/article.php

Pourquoi je suis candidat aux élections régionales

2009-10-29T10:44:00+01:00

Pour le Modem d’abord. La période est au doute. Pas seulement au Modem d’ailleurs, toutes les formations politiques sont confrontées au même désenchantement. Les espoirs sont retombés, et au plus bas. Je crois pourtant que la politique n’est pas vaine, que notre mouvement est nécessaire. Je pense que nous devons retrouver cette énergie collective, que nous avons à porter des idées fortes pour ranimer le débat public.

Car ma candidature est un soutien à François Bayrou. Je suis de cette génération réveillée par sa campagne de 2007. J’ai été élu vice-président du Modem Paris sur la liste de Marielle de Sarnez durant les élections en interne. En 2008, j’étais 3e sur la liste de Philippe Meyer dans l'arrondissement où j'habite, le 5e.

Grâce à un mandat, je voudrais pouvoir l’accompagner dans sa réflexion et sa campagne de 2012. Nous devons prouver sur le terrain la solidité du Modem. Nous devons démontrer sa sincérité et son engagement.

Mais je suis avant tout candidat à un mandat local. La décentralisation est toujours un combat. Les récents projets de loi, le Grand Paris, les réformes des collectivités territoriales, ne doivent surtout pas brider les capacités d’initiative des collectivités territoriales. La région a cette particularité qu’elle permet d’avoir la hauteur nécessaire à l’aménagement du territoire tout en créant un lien avec ces citoyens.

Je suis candidat pour un territoire, que je connais dans toute sa diversité. J’ai vécu en banlieue, dans la campagne du Vexin, aujourd’hui au cœur de l’agglomération parisienne. J’ai vécu les mêmes problèmes que tous les franciliens quand j’ai dû trouver un logement, monter mon entreprise, gérer une association, me déplacer en RER,...

Et je suis convaincu qu’il y a encore beaucoup à faire pour améliorer le quotidien des franciliens. Je voudrais tout simplement qu’ils aient envie de venir et de rester en Ile-de-France, alors qu’aujourd’hui notre région perd davantage d’habitants qu’elle n’en attire. Pour cela, nous devons construire une qualité de vie mieux partagée, pour que nos infrastructures, notre économie, notre environnement ou notre économie ne soient plus un luxe réservé à quelques-uns.

Les frères du R.E.R.

2009-10-14T09:02:00+02:00

Messages du Comité des Usagers du RER B

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Le Comité des Usagers du RER B dans la vallée de Chevreuse vous propose un débat et une réflexion

le mardi 20 octobre de 20h30 à 22h30

salle de l'Orangerie à Gif (entre la mairie et le Central cinéma)

sur les problèmes de transports,

notamment les dysfonctionnements liés à la ligne St Rémy- Roissy-Aulnay.

Laurent G. représentant syndical de l'UNSA à la RATP sera notre invité intervenant.

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Le Comité des Usagers du RER B vous engage à participer à la consultation sur les déplacements du 7 au 15 octobre 2009, dépechez-vous
http://pdu.stif.info/

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Notes du Blog (1) : Pas facile de trouver un titre! Aucune allusion bien entendu, ni à quelconque secte, ni à quelconque rite anglo-saxon, mais bien un clin d'oeil à toutes ces rencontres faites dans le serpent bleu,blanc,rouge et à l'entraide et la fraternité qui ressortent à chaque grève ou prise en d'otage par la Ratp.

(2) : Merci au Comité des Usagers du RER B pour cette initiative. Cette liaison ferroviaire est notre cordon ombilical avec la capitale, nous amène au travail, emporte nos jeunes aux lycées de la Vallée ou d'Orsay, les plus grands aux facultés d'Orsay ou de Paris. Pourtant, le "Métro" comme l'appellent les anciens, est souvent décrié, critiqué et l'on peut entendre:

- " jamais un train à l'heure aux heures de pointe..."

- " Trop d'affluence dans Paris, je préfère prendre la voiture."

- " Mon fils s'est fait refuser l'accès aux quais avec son vélo "

- " Je me suis fait voler mon vélo à la gare"

- " J'ai encore dû rentrer par Saint Lazare"

Alors, frères du R.E.R., ne ratez pas cette belle occasion de vous exprimer. C'est par le dialogue et la participation que les choses avancent.

.            L.B.D.C.

Direction la Défense

2009-10-05T18:30:00+02:00

Ça y est Popeye, nous revoilà dans les épinards ! RER, ligne A, entre Nation et La Défense, entre huit et neuf… L’heure où les pingouins regagnent la banquise, le coup de feu du matin, la cohue quotidienne, des wagons de bestiaux à la queue leu leu, un train toutes les minutes, trois mille pékins dans chacun d’eux, une moyenne de deux cent cinquante bipèdes par charrette, pour seulement quatre-vingt places assises, autant dire que y’a de la joie dans les cœurs, quand chaque matin les larbins partent au turbin…

Heureusement que pour avaler la pilule on peut compter sur la bonne éducation et le bon sens, l’amabilité générale et le savoir vivre commun : pas de bousculade, pas d’engueulade, tout dans la politesse et la courtoisie, que de civilités d’un seul coup réunies ! « Je vous en prie, après vous, je n’en ferai rien, j’insiste, merci, merci bien, ah vraiment merci… » Merci de m’avoir arraché un bras et écrasé les arpions, merci pour le coup de coude dans les noix et les bordées d’injures en pleine tronche… Merci à toi, camarade souterrain, collègue utérin, qui, matin et soir, t’en vas rejoindre le boyau urbain, comme l’aliment l’intestin, pour la digestion sans cesse renouvelée, toi qui seras vomi tout à l’heure, ou chié peut-être, par un cul ou l’une des mille bouches de ce monstre de galeries, de tranchées, et de tubes… Merci d’être là à nos côtés, avec les autres, au milieu de tout le monde, pour donner à ce voyage déprimant et dégueulasse, une dimension chaude et fraternelle !

Les odeurs du matin

2009-10-02T13:41:54+02:00

Le réveil sonne, je me réveille lentement et émerge de sous la couette, odeur de corps chaud et de drap froissé. Dans la cuisine, petit-déjeuner, le bol de café laisse échapper les effluves du dopant matinal. Presque réveillé, je passe sous la douche, odeur azotée de l'eau chaude qui tombe drue et me fouette la peau mêlée à celle de mon savon liquide, en ce moment verveine et citron, assez tonique sans plus et parfumé pour débuter la journée en douceur.

Je sors de l'immeuble, le jour n'est pas levé, les massifs de plantes et fleurs n'exhalent pas encore leurs fragrances mais l'humidité matinale libère les senteurs de la terre. Le RER ne sera là que dans une dizaines de minutes, malgré les interdits quelques irréductibles fument sur le quai de plein air, le souffle du vent m'apporte l'odeur irritante et tenace de tabacs blonds et bruns, à mon corps défendant me voici fumeur. Enfin le train arrive, les banlieusards d'un instinct sûr prennent les bonnes places encore libres. L'odeur dégagée par les freins à peine dissipée, le carrousel des remugles va se libérer. Odeurs de sueur séchée, de pieds ou de cul pas propre de mes voisins, travailleurs des petits matins blêmes ; à la station suivante une passagère entre en coup de vent et laisse dans son sillage un lourd parfum entêtant qui finit par me donner un léger mal de crâne. Mon voisin de droite doit souffrir d'embarras gastriques m'informe mon nez, alors que celui qui me fait face est certainement un fumeur invétéré, trahi par ses vêtements qui en répandent des relents froids, donc plus insupportables encore que la fumée d'une cigarette en train de se consumer.

J'arrive au Châtelet, descend du wagon et m'engage dans les couloirs menant vers la sortie. D'une buvette s'échappent des odeurs sucrées de croissants chauds bien vite repoussées par la puanteur de murs maculés de vieille pisse ou pire peut-être. Non pas peut-être, mais sûrement. Vite je prends l'escalator, miracle il fonctionne ce matin, pour aller plus vite encore et échapper aux odeurs des produits d'entretien utilisés par les agents de surface, je monte les marches et j'émerge à l'air libre. Une grande bouffée d'oxygène pour me revigorer. Las ! Le coup de pied de l'âne ! Le camion des éboueurs absorbe les poubelles que les hommes en vert lui versent dans sa gueule grande ouverte. Je bloque ma respiration et continue ma route. Le boulevard Sébastopol, les abords du Musée Pompidou, odeurs de pisse partout encore, enfin l'immeuble où est loti mon bureau, j'approche ma clé de la porte et j'évite de justesse la mare de vomi et l'étron d'origine non identifiée étalés sur le trottoir. Il est alors 7h15 seulement ...

vacances étape 6: Paris

2009-08-13T11:47:00+02:00

c'est ici que s'achève notre périple....

Pas d'appareil photo, mais un carnet de croquis en main. Ça tombe bien j'ai du temps pour grattouiller un peut... Aux jardins du Luxembourg pendent que Matt nous attend au jardin des tuileries ....

Et parce que c'est dans las transport en comun que l'on passe la moitiée de notre temps ...

L'Ouganda va légiférer contre la mutiliation génitale des femmes

2009-07-04T09:01:33+02:00

L'Ouganda va légiférer contre la mutiliation génitale des femmes - Santé - MSN - Actualités Rechercher sur le web : AFP - vendredi 3 juillet 2009, 14h01 L'Ouganda va légiférer contre la mutiliation génitale des femmes Le président ougandais Yoweri Museveni à Pretoria, le 9 mai 2009 L'Ouganda va faire voter une loi interdisant les mutilations génitales chez les femmes, qui est très commune au sein des tribus pastorales de la région orientale du pays, a annoncé vendredi le Président Yoweri Museveni dans un communiqué."Selon ce qu'a fait Dieu, il n'y a pas de partie du corps humain qui soit sans utilité", a déclaré le président Yoweri Museveni lors d'un rassemblement dans le district oriental du Karamoja, affirme le texte."Vous interférez avec l'oeuvre divine.

Oui, je soutiens la culture, mais elle doit être utile et basée sur une information scientifique", a-t-il ajouté.L'an passé, les Nations unies ont voté une résolution qui désignait les mutilations génitales féminines comme une violation des droits des femmes et indiquait qu'elles constituaient une "maltraitance irréparable et irréversible".La résolution a aussi souligné que cette pratique augmente le risque de transmission du SIDA, ainsi que la mortalité maternelle et infantile.L'ONU estime que entre 100 et 140 millions de personnes à travers le monde ont subi cette pratique.

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Source:
http://news.fr.msn.com/sante/article.aspx?cp-documentid=148334878

Non à des hausses tarifaires injustes ! Pas de double peine pour les usagers

2009-05-19T19:58:00+02:00

Le 10 décembre dernier, Jean Brafman et Laurence Cohen, élu(e)s régionaux du groupe CACRPG, membres du conseil d’administration du Syndicat des Transports d’Île-de-France (STIF), en désaccord avec le budget primitif 2009 soumis aux administrateurs, ne l’ont pas voté.

Une « première » depuis ces dernières années…

Cette décision était motivée par le refus du groupe de faire peser sur les usagers des augmentations tarifaires importantes, au-delà de l’inflation.

Aujourd’hui, dans la logique de ces orientations budgétaires, décidées contre notre gré, il va être proposé, lors du conseil d’administration du 27 mai prochain, de voter une hausse tarifaire de + 3,5%, pour une inflation estimée à 0,5%...

Pour le groupe CACRPG, une évolution tarifaire supérieure à l’inflation, en particulier dans la situation de crise actuelle est inacceptable.

Certes, le fait qu’existe une tarification sociale attribuée à un million de personnes, dont plus de 500 000 avec gratuité, est positif. Néanmoins il ne faut pas oublier les populations en difficultés économiques, ne bénéficiant pas de ces mesures, et que ces nouvelles hausses tarifaires vont pénaliser.

D’autant plus que la décision modificative (DM) du budget n’intègre pas d’offres nouvelles, hormis les mesures concernant le Transilien 2010, cadencement des lignes SNCF de la gare de l’Est.

Il est donc hors de question de voter la DM1 modificative et les hausses tarifaires qui en découlent.

Conscients des difficultés financières auxquelles les collectivités doivent par ailleurs faire face, le groupe CACRPG rappelle qu’il est plus que jamais urgent que le STIF puisse maîtriser et faire évoluer ses recettes ; ce que lui refuse la droite.

Il est donc grand temps que le Gouvernement respecte ses engagements vis-à-vis des collectivités. Pour cela, il doit donner des réponses concrètes concernant : l’attribution du FARIF* à la Région, la réévaluation du Versement Transports, la taxe bureaux et sur les plus-values foncières…

Tout projet ambitieux sur les transports doit intégrer une tarification juste et supportable pour les usagers.

* Fond pour l’aménagement de la région Île-de-France

Benoît XVI appelle les chrétiens de Terre sainte à ”persévérer ...

2009-05-11T11:34:18+02:00

Il a relevé l'action de "solidarité avec les pauvres, les personnes déplacées et les victimes des grandes tragédies humaines" et les initiatives pour "construire de nouveaux ponts afin de rendre possible la rencontre fructueuse des personnes de religions et de cultures différentes".

S'adressant plus spécifiquement aux catholiques (109.000 sur près de six millions d'habitants en Jordanie, selon le Vatican), "profondément" touchés "par les difficultés et les incertitudes qui affectent tous les peuples du Proche et Moyen-Orient", Benoît XVI a affirmé attendre depuis longtemps cette occasion de les "encourager" à "persévérer dans la foi".

En fin d'après-midi, lors de la bénédiction sur le site du baptême dans la région de Wadi Kharrar (à une soixantaine de km d'Amman) des premières pierres de deux églises, une de rite latin et l'autre de rite greco-melkite, il a conseillé aux chrétiens de "favoriser le dialogue".

Dans cette région, "marquée par des souffrances tragiques, par des années de violence et de tensions non résolues, les chrétiens sont appelés à offrir leur contribution, inspirée par l'exemple de Jésus, à la réconciliation et à la paix à travers le pardon et la générosité", a-t-il ajouté.

Source: http://actu.voila.fr/actualites/a-la-une/2009/05/10/benoit-xvi-appelle-les-chretiens-de-terre-sainte-a-perseverer-dans-la-foi.html

Je râle donc je suis

2009-04-23T18:36:16+02:00

Je vais encore râler, synonymes : grogner, rouspéter, maronner, maugréer, rager. C'est un trait évident de mon caractère, certainement d'origine génétique (je pourrais citer des noms) mais que j'entretiens allégrement. Faut dire qu'il y a matière à. La radio, la télé, le journal, chaque jour je trouve, sans me forcer, de quoi nourrir mon ressentiment.

Depuis plusieurs années maintenant des journaux gratuits sont mis à la disposition de tous, principalement des usagers des transports en commun. Dans les stations de trains, métros, RER des présentoirs de 20mn ou Direct Matin, Direct Soir ou bien Métro etc. sont à la disposition des usagers. C'est vraiment sympa ! Si, si. Tout le monde et même les moins fortunés peut être informé des actualités et plus personne n'a d'excuses pour dire « je ne savais pas ».

Oui mais l'inconvénient, nous y voilà, sinon je n'en parlerais pas, c'est que les gens prennent un journal, le lisent et après l'abandonnent n'importe où. Au départ c'est un geste très sympathique, j'ai lu le journal, je le remets à disposition pour les autres. Bel altruisme. Le problème c'est que le RER devient bien vite un dépotoir (ce ne sont pas les journaux le pire, d'accord !) et que les canards traînent sur les banquettes ou au sol. Si vous n'êtes pas intéressé par leur lecture et que la seule place assise disponible est encombrée de papelards, soit vous les mettez par terre et c'est vous le gros dégueulasse, soit vous vous asseyez dessus comme une poule qui couverait un canard ( !), soit vous vous chargez vous-même de les mettre à la poubelle en ramassant ces journaux qui sont passés dans on ne sait quelles mains ou pire encore, quand vous sortirez du wagon. Bref, vous devez faire le ménage pour les autres. C'est agaçant.

Depuis le 11 avril les quantités des produits alimentaires commercialisés ne sont plus standardisées, c'est-à-dire que les produits habituellement vendus par paquets de 125g ou 250g ou encore 500g c'est fini. Bientôt dans les supermarchés vous verrez peut-être des paquets de spaghettis de 253g ou des paquets de riz de 521g ! Encore plus qu'aujourd'hui, le prix au kg va devenir primordial pour comparer les prix. On se demande de quel esprit vicieux ou tortueux a pu surgir une telle idée et quel est l'intérêt de la mesure ? Demain, lassé des mètres de 100cm le législateur, dans un esprit de libéralisation - le fameux mot moderne - va sûrement nous fourguer des mètres « libres » de 92cm ou 103cm ; chacun aura son mètre à ses propres dimensions. C'est agaçant.

Et puis de cette boue d'informations plus débiles les unes que les autres, surgit la nouvelle qui pousse le bouchon encore plus loin. J'ai entendu récemment à la télé, que désormais les éleveurs de bétail pouvaient placer des thermomètres un peu particuliers dans le fondement de leurs vaches qui vont bientôt mettre bas. Quand la température de la bête annonce que le terme est atteint, le fameux thermomètre envoie un SMS à son propriétaire et celui-ci peut radiner dare-dare pour accoucher la vache. L'éleveur interrogé déclarait que c'était très pratique car la nuit il n'avait pas besoin de veiller dans l'étable, il attendait dans son salon l'arrivée du SMS. Si maintenant le trou du cul des vaches envoie des SMS, on peut vraiment se dire qu'on vit une époque formidable !

La fille du RER : si plat !

2009-04-14T15:29:00+02:00

Avant de partir en vacances, dans un instant d'égarement, nous avons décidé d'aller voir La fille du RER. Ne me demandez par pourquoi cette brillante idée venait de moi. Bref, c'est plat, si plat. Cela ne m'étonne d'ailleurs même pas qu'ils aient mis que 50 jours à le tourner. Surtout, n'y allez pas !

Pourtant, le pitch était sympa. Un fait divers de juillet 2004 d'une jeune femme portant plainte pour avoir été victime d'une agression antisémite sur le RER D. La machine médiatique et les politiques s'emballent... La jeune femme avait pourtant tout inventé et le dossier était vierge de preuves, témoins et autres.

Le film ? Du vent, une fille qui fait du roller sur fond de RER et d'amour de jeunesse. Même pas l'once d'un décryptage de son besoin de mentir, de sa psychologie, de... quelque chose ! Le synopsis nous indique qu'elle aurait fait cela pour se rapprocher d'un avocat juif par lequel elle aurait voulu être embauchée ? Le film n'en dit rien. Pas de mobile pour la jeune insensée. Le battage médiatique, l'indignation des politiques est rapidement survolée. Le vécu de la "menteuse" qui expliquerait son geste passé à la trappe.

En définitive, une vraie déception.

Ndlb : plus de culture, de cinoche, de théâtre, de bouquin, d'expo et autres là.

Ligne D, toujours et encore !

2009-04-03T00:10:00+02:00

Mercredi et jeudi ont encore été deux jours éprouvants pour les usagers de la ligne D dont je fais partie pour me rendre à Vigneux-sur-Seine. Outre des travaux qui se déroulent cette semaine sur cette ligne, un grave problème sur le réseau nord a perturbé gravement le trafic du RER jeudi.

Il y a certes toujours de bonnes raisons invoquées pour ces perturbations. Mais pour nous usagers, cela devient épuisant…Et si au moins, il y avait enfin une information complète et précise… On peut toujours rêver !

Un RER fauche des piétons près du Stade de France, deux morts

2009-03-10T21:42:18+01:00
"Il semblerait qu'un groupe de personnes marchaient le long de la voie ou sur la voie, c'était des supporteurs du club de Lille qui cherchaient visiblement à regagner des bus qui étaient garés à La Courneuve", a précisé sur France Info Jean-Pierre Farandou, directeur régional de la SNCF pour l'Île-de-France.Après le match, les spectateurs non motorisés pouvaient soit gagner la gare de La Plaine-Stade-de-France, distante de 800 mètres, soit se rendre à pied à la gare de La Courneuve, distante d'1,5 km, où attendaient les nombreux bus venus de Lille.Selon de premiers éléments, les supporteurs fauchés par le RER s'étaient d'abord perdus et étaient pressés de regagner leur bus garés près de La Courneuve, de peur de rater le départ.Le président de la SNCF a indiqué qu'il envisageait de faire surveiller à distance par des caméras infrarouges la zone autour du Stade de France afin de pouvoir couper immédiatement la circulation des trains dans l'éventualité d'une présence humaine détectée sur les voies ferrées.

Source: http://fr.news.yahoo.com/4/20090308/tts-france-rer-accident-ca02f96.html

Un RER fauche des piétons près du Stade de France, deux morts

2009-03-10T09:42:59+01:00
PARIS (Reuters) - Deux personnes, dont un enfant de dix ans, ont été tuées et onze autres blessées samedi soir au passage d'un train RER près du Stade de France, en Seine-Saint-Denis, a-t-on appris auprès des autorités.L'accident s'est produit vers 23h45 à proximité de la gare RER B de La Plaine-Stade de France, après le match de football entre Lille et Lyon organisé dans ce stade."Il semblerait qu'un groupe de personnes marchaient le long de la voie ou sur la voie, c'était des supporteurs du club de Lille qui cherchaient visiblement à regagner des bus qui étaient garés à La Courneuve", a précisé sur France Info Jean-Pierre Farandou, directeur régional de la SNCF pour l'Ile-de-France.Le président de la SNCF a ainsi indiqué qu'il envisageait de faire surveiller à distance par des caméras la zone autour du Stade de France.

Source: http://www.boursier.com/vals/all/un-rer-fauche-des-pietons-pres-du-stade-de-france-deux-morts-feed-48498.htm

Un groupe de supporters lillois fauchés par un RER en Seine-Saint ...

2009-03-09T20:47:35+01:00
Une rame de RER a percuté samedi soir en Seine-Saint-Denis un groupe de supporters lillois qui marchaient le long des voies ferrées pour regagner leur car après le match Lille-Lyon au Stade de France, faisant deux morts et 11 blessés, dont trois graves, ont annoncé dimanche matin la SNCF et les pompiers.Le commandant Michel Cros, des sapeurs pompiers de Paris, a fait état de "plus d'une douzaine de victimes" et a confirmé qu'il y avait "des enfants parmi les victimes traitées puis évacuées sur les hôpitaux parisiens".En raison de l'interruption du trafic sur la ligne-B, la SNCF a demandé à ces dizaines de milliers de supporters de se replier sur la ligne-D du RER et sur les lignes de métro.Dès l'annonce de l'accident, la Brigade des sapeurs pompiers de Paris a activé un poste médical avancé (infirmiers et médecins des sapeurs pompiers de Paris) qui a pu accueillir les premières victimes, a précisé pour sa part le commandant Cros, interrogé sur LCI.

Source: http://www.boursorama.com/pratique/actu/detail_actu_france.phtml?num=ff4672a9bac0f2c5b8523df1b24956eb

Gérer une base de données avec Excel

2009-03-09T14:32:09+01:00
Excel vous permet de gérer des listes de toutes sortes, d'y rechercher des données et d'en extraire des statistiques.Vous devez gérer un fichier de membres d'une association, une collection de timbres, de DVD ou de bonnes bouteilles 'Ce dernier, en effet, possède de nombreuses fonctions vous permettant de saisir ou de modifier des données dans une collection, d'en extraire des informations selon une multitude de critères, d'obtenir des donnéesBien qu'il soit théoriquement possible de saisir des données dans toutes les lignes d'une feuille de calcul (plus d'un million avec Excel 2007 !), il serait déraisonnable de dépasser quelques dizaines de

Source: http://www.01net.com/editorial/404606/gerer-une-base-de-donnees-avec-excel/

Accident du RER B: Dominique Bussereau demande au BEA d'ouvrir une ...

2009-03-08T22:48:58+01:00
Le secrétaire d'Etat aux Transports Dominique Bussereau a demandé dimanche matin au Bureau enquête-accidents transports terrestres (BEA-TT) "d'ouvrir immédiatement une enquête afin de déterminer les causes exactes" du "dramatique accident" du RER B, qui a fait deux morts et 11 blessés samedi soir à la suite du match Lille-Lyon au Stade-de-France.Dans un communiqué, le cabinet de M.Bussereau précise que cette enquête vise également à "examiner les risques liés à des rassemblements importants de personnes à proximlité de voies ferrés" et à "proposer des recommandations".Le secrétaire d'Etat, qui a demandé au président de la SNCF de se rendre sur place dès l'annonce du drame, rappelle qu'il est "extrêmement dangereux et strictement interdit de circuler à proximité des voies ferrées".Conformément à la loi "Informatique et Liberté" n° 78-17 du 6 janvier 1978 relative à l'informatique, aux fichiers et aux libertés, nous nous engageons à informer les personnes qui fournissent des données nominatives sur notre site de leurs droits, notamment de leur droit d'accès et de rectification sur ces données nominatives.Nous nous engageons à prendre toutes précautions afin de préserver la sécurité de ces informations et notamment empêcher qu'elles ne soient déformées, endommagées ou communiquées à des tiers.

Source: http://tempsreel.nouvelobs.com/depeches/societe/20090308.FAP9299/accident_du_rer_b_dominique_bussereau_demande_au_bea_do.html

Première en France: un robot pour opérer un cancer de la langue

2009-02-20T16:13:55+01:00
Des chirurgiens du Centre de lutte contre le cancer Oscar-Lambret de Lille ont utilisé, pour la première fois en France, un robot pour opérer un patient souffrant d'un cancer de la langue, ont-ils annoncé mardi.Des chirurgiens du Centre de lutte contre le cancer Oscar-Lambret de Lille ont utilisé, pour la première fois en France, un robot pour opérer un patient souffrant d'un cancer de la langue, ont-ils annoncé mardi.Formés à cette technologie de pointe au University Hospital of Pensylvannia (est des Etats-Unis), les docteurs Yann Malet et Sophie El Bédoui ont réalisé cette première le 19 novembre dernier chez un homme atteint d'une tumeur des voies aéro-digestives supérieures (VADS, environ 15% des cancers)."Il permet surtout d'opérer par voies naturelles des tumeurs difficilement opérables de cette façon (sans sectionnement des lèvres ou de la mâchoire)" en chirurgie traditionnelle, réduisant d'autant les risques de complications post-opératoires et les temps d'hospitalisation, a souligné le Dr Mallet.D'une valeur de près de deux millions d'euros, le robot est équipé de quatre bras articulés (un bras muni d'une caméra et trois bras pourvus d'instruments chirurgicaux) et d'une console, située à quelques mètres de la table d'opération, aux commandes de laquelle est installé le chirurgien.

Source: http://tempsreel.nouvelobs.com/depeches/sciences/20090203.SCI5594/premiere_en_france_un_robot_pour_operer_un_cancer_de_la.html

Les mille et une sombres pensées qui traversent l’esprit des blondes pendant les trajets en métro

2009-02-19T06:22:00+01:00

Pour vous, mes amis provinciaux, tout ceci relève du mythe : transport en commun ? Koicé ?

Et d’ailleurs, ça vous fait toujours rire, vous, vous n’avez pas ces problèmes ou si peu. (au fait, Blackmilk, ça y est, ils ont installé l’eau courante chez toi ?) Et c’est bien fait pour ces cons de parisiens qui ont choisi de s’installer dans cette ville où s’entassent déjà bien trop de monde, où tout est pollué, sale, où tout est hors de prix.

Oui, je vous l'accorde, c'est bien fait et suroutc'est dans l'ordre des choses : nous on a le Bon Marché. Et il faut bien le mériter.

Et sachez que pour le mériter, je le mérite.

Parce que chaque jour, il faut que je me fade les transports en commun pour rejoindre mon tendre bienaimé, alias Oualter.

Parce que Oualter, il y a deux ou trois ans (quand j'étais pas encore maquée avec lui) il a décidé qu'il ne voulait plus habiter Paris, ça lui plaisait plus vraiment. Il préférait se déplacer en banlieue pour avoir une plus grande maison qui réunirait toute sa famille mais sans chien (quoique) ni jardin (un bout de pelouse pourrie, ça compte pas) par contre avec quelques rats (mais ça, c’était pas prévu à l’origine et nous en reparlerons plus tard).

Et chaque jour, de bonne humeur ou pas, de nombreuses mauvaises pensées me traversent l’esprit à l’encontre de mes congénères parisiens.

Mais c’est pas de ma faute.

Non, c’est parce que les usagers – comme on dit – ils sont pas toujours bien élevés (et promis, je dirais pas que souvent, les pires sont les provinciaux en goguette)

Bin oui.

Parce que les gens, souvent, ils ne pensent qu’à leur gueule et pas (mais alors surtout pas) à celle de tout le monde ~~et encore moins à la mienne~~.

Par exemple ?

Pfiouuu ! y’en a plein des exemples !

La preuve :

Le gros cul qui lambine et fait tout pour vous empêcher de doubler

Il est plongé dans la lecture d’un Harlequin (ou de vingt minutes) ou branché sur son blackberry, ou en train de rédiger un SMS et comme son cerveau à un neurone l’empêche de se concentrer sur deux choses à la fois, il se dandine devant vous, zigzague d’un côté à l’autre du couloir de correspondance, marchant à deux à l’heure, vous empêchant de passer alors que vous êtes, vous, pressés. Et ne vous avisez pas, ne serait-ce que de l’effleurer malgré vos acrobaties pour l’éviter, vous vous ferez incendier. Dans ces cas-là, je marmonne intérieurement « tu vas te bouger ton gros cul oui ou non ? » et parfois même je bouscule (un peu) intentionnellement. Un jour j’arrêterai de le marmonner tout bas et ça sortira – bien malgré moi – tout fort. Et qui sait, je me prendrai peut-être une mandale.

Le flemmard qui, affluence ou pas, va TOUJOURS s’adosser à la barre centrale

Là où on se tient pour éviter de valdinguer sur les autres passagers en cas d’arrêt un peu brutal ou de tangage. Vous aviez déjà la quenotte accrochée à la barre ? Pas grave ! Il vous l’écrase sans sourciller. Vous essayez de trouver une place où vous accrocher malgré tout ? Il trouvera bien le moyen de se déplacer pour vous déloger. Là, mon seul recours c’est de bien faire saillir mes phalanges histoire de les planter dans les côtes du malotru mais ça n’a jamais vraiment bien marché. Parce qu’il s’en fiche lui, il est bien adossé, il peut bouquiner comme ça lui chante.

Celui qui ne lit que dans le métro

Aussi, en cas de surpopulation dans la rame, ce qui n’arrive jaaamais, soyons bien d’accord, il est hors de question de renoncer à Direct Soir (l'usager pénible lit souvent des canards qui n'en méritent même pas le nom, sachez-le, c'est livré avec le pack) si vous êtes juste devant, tant pis si sa feuille de chou vous tombe pile dans la tronche. La seule solution, radicale, je vous l’accorde, c’est de profiter d’un moment de secousse pour vous laisser tomber sur la dite-feuille de chou histoire de la déchirer. J’ai jamais testé mais je crains que ça ne provoque l’ire du lecteur assidu qui retrouvera du même coup le sens de la propriété alors qu’il s’apprêtait à laisser tomber la chose par terre à la station suivante car c’est là qu’il descend et qu’il n’en a plus besoin. Il ne vous restera plus qu'à prendre votre air le plus innocent (et greluche) en disant que vous êtes vraiment navré(e)... les plus téméraires pourront tenter un aïeuuuuuh bien senti, mais là, je garantis pas que ça passe.

Le peureux qui angoisse à l’idée de ne pas pouvoir sortir lorsque ce sera son tour.

Ça fait dix stations qu’il est là, accroché comme une moule à ~~son rocher~~ sa barre près de la porte. Il empêche les gens de descendre, les gens de monter, mais il est hors de question qu’il se laisse déloger. On sait jamais, il pourrait tomber sur un gros lourd comme lui à la station suivante et ne plus pouvoir descendre, ou alors descendre pour laisser ceux qui sortent le faire sereinement mais là non plus, on sait jamais, sournoisement le conducteur pourrait refermer les portes sans prévenir personne et crac, il reste sur le quai à vie, car c’est bien entendu, des métros, il y en a un le matin à 8h et un le soir à 21h, aucun entre les deux. La solution ? Un peu agressive mais donnant de bons résultats. S’il vous bloque la sortie un PARDON sonore (si le premier n’a pas été entendu, évidemment, inutile de se comporter comme un rustre parce qu’on est entouré de mal-élevés) avec une petite bousculade si nécessaire, en général, ça le fait un peu bouger et ça soulage. A l’entrée ? Ne pas avoir peur de se mettre juste devant lui et de bloquer la barre de votre épaule en prenant un air dégagé. Pareil, c’est vilain mais ça soulage et, en général, le fait bouger.

Celui qui fait comme si vous n’existiez pas et compte vous marcher dessus dans une seconde

C’est bien connu, les transports en commun c’est comme dans une salle de classe, les meilleures places sont au fond. Ça ne sert pas forcément à grand-chose de bourrer tout le monde pour essayer de piquer une place assise à une mamie (en plus c’est mal), pas plus utile de se ruer sur un strapontin, il y aura toujours un petit malin pour chercher à se mettre dans la travée et vous coller son sac en pleine poire.

Le mieux, en vrai, c’est d’aller tout au fond, contre les portes qui donnent sur le quai d’en face. Vous serez certes debout quoi qu’il arrive (et est-ce vraiment un drame ?) mais vous pourrez vous appuyer contre la porte sans écrabouiller la moindre petite main et même, qui sait, ouvrir un bouquin. Dans ces cas-là, il y a toujours un petit rigolo qui va chercher à vous éjecter, soit en se collant pile contre vous, soit en s’approchant, de dos, le plus près possible. Alors c’est sûr, la promiscuité avec des inconnus, à la base, j’ai jamais aimé mais dans les transports, avec le temps, on s’y fait.

Pour autant y’a des limite. Et risquer de me prendre quelqu’un dans la poire à chaque secousse, avoir le manteau d’un grand con qui me chatouille le front toutes les trente secondes, ça me tape sur le système. En général, y font pas exprès, je suis petite, ils sont grands, ils n’ont même pas remarqué que j’existais. Seule solution pour leur signaler ma présence ? Sortir un bouquin et ne pas hésiter à le lire d’un air innocent, tout en dirigeant bien l’arrête de la tranche du dit bouquin sur le dos du malappris, en général, il retrouve vite une notion réaliste de ce qu’est son espace vital et, plus important, le mien.

Les vieilles feignasses qui refusent de se lever de leur strapontin même lorsqu’on est 200 dans 3m² (comment ça j’exagère ? si peu)

Je sais, j’ai mis au féminin mais il faut quand même dire que c’est majoritairement un sport de femme. Et rien ne leur fera réaliser qu’elles se foutent un peu du monde car au fond, elle le savent mais c’est pas leur problème, seul importe, là, maintenant, leur confort personnel (c'est que faire de la rétention d'eau, c'est douloureux) et si elles ont décidé de rester assises même si ça implique d’imposer des figures acrobatiques à leur voisins et zines direct(e)s c’est pas grave. Et là, j’aime autant vous le dire, rien n’y changera, depuis le regard accusateur noir jusqu’à la remarque polie mais ferme, elles resteront quoi qu’il arrive le fessier vissé à leur bout de tissu (ou de skaï). Bon par contre, juste histoire de rigoler, si vous êtes à côté d'elles, un petit coup de sac dans la tête hop sans faire exprès l’air de rien, ça change rien mais ça fait jamais de mal. Mais chut, dites pas que je vous l’ai dit.

Le grand dépendeur d’andouille qui a des vers.

On est tous tassés comme des sardines, il a mis un quart d’heure à comprendre que s’il enlevait son foutu sac à dos qui écrase tout le monde ce serait bien urbain de sa part mais en plus, au lieu de rester tranquille à sa place et évitant de bousculer les autres, il a la bougeotte, genre comme des puces ou des vers. Son téléphone vibre, avec fébrilité il va le chercher dans toutes ses poches en donnant des grands coups de coude dans tous les sens. Son manteau lui tient chaud, il va d’abord gigoter pour l’ouvrir puis finalement décider de l’enlever sans la moindre économie d’amplitude de mouvement pour ce faire, vous l’aurez deviné, sinon c’est pas drôle. Là, moi j’ai pas de solution, à part beugler un "Aïe !!!!" très sonore pour attirer l’attention de la foule compatissante sur le petit être délicat que je suis tout en me tenant, l’air agonisant, l’œil/la joue/la tempe. Des fois ça marche bien.

Le sale qui pue

Il y en a toujours, partout, pour considérer que le déo, la douche (et le savon j’en parle pas, y connaissent pas) tout ça, ça ne sert à rien. Résultat, ça sent ~~tellement pas bon qu’on a envie de vomir direct son café du matin ou son Ruinart de la veille c’est selon~~ pas vraiment la rose.

Et là, c’est méga stratégique, parce que de la même manière qu’il est trop tard pour s’échapper en courant quand les hordes de moutards braillards envahissent la rame, le Quipue se met toujours à côté de vous quand vous êtes déjà assis. Donc soit vous vous bouchez le nez, soit vous changez de place mais c’est pas très poli, soit vous restez stoïquement où vous êtes en prenant le risque – en prime – d’être soupçonné d’être celui qui pue par les autres voyageurs.

Pas de quartier, les enfants, quand ça pue, ça pue, mieux vaut sonner la retraite et quitter sa place, tant pis pour la bienséance et la discrimination, il s’agit en ce cas d’un droit de retrait totalement autorisé, c’est sûrement pas un juge du fond qui vous contredira.

Le tueur en série qui s’ignore

Il a un parapluie à la main. C’est son signe distinctif. Vous savez ces longs trucs se terminant par une pointe acérée au bout. Et il trouve souvent vachement drôle, dans les escaliers, alors que vous êtes pile derrière lui de jouer à le balancer d'avant en arrière pour rythmer sa pénible ascension. Et là, les amis, c’est votre vie qui en dépend car au choix ce sera dans l’œil, au milieu du front, dans la gorge que la pointe finira sa course. Alors une seule solution, ne pas rester derrière lui.

(NB : lui faire un croche patte en le dépassant ne se fait pas)

La jolie blonde qui a l’air sympa

Bon, je vous l’accorde, elle est sûrement plongée dans un bouquin vachement intelligent, parfois même elle a un MP3 vissé aux oreilles (mais attention aux blagues graveleuses entre copains, elle est susceptible de vous entendre parce qu’il n’est pas toujours en marche) parfois, elle est un peu de mauvais poil et peut sembler genre plutôt pas aimable. Mais si vous lui offrez une bague un vingt plaques, elle engagera sûrement la conversation avec vous (bon, établir le contact sur le bouquin qu’elle lit, ça peut marcher aussi, mais chut, c’est un secret)

vive la grève!!!

2009-02-04T12:56:25+01:00

Bonjour tout le monde,

aujourd'hui je voulais vous faire partager quelque chose d'improbable.

Lors des grèves de la semaine dernière, dans le métro, un usager a voulu devenir chanteur de quelques minutes (20 minutes à peu près) avec une voix, comment dire....

je vous laisse juger:

ça chante dans le métrofrom corienga on Vimeo.

Toutefois désolée, cela est très cours car je ne voulais pas qu'il vienne chanter vers moi, vous comprendrez mes pauvres oreilles!

Il est illusoire et mensonger de faire croire qu'il suffit d'une loi pour régler un problème !

2009-01-29T08:10:00+01:00

Sarkozy, Fillon, et l'état major de l'UMP nous rabachent les oreilles avec le service minimum dans les transports en commun, en se focalisant sur les problèmes de grève.

Il n'est effectivement jamais agréable de subir des grèves des transports en commun, notamment quand elles durent plusieurs jours, et ce qui s'est passé ces derniers jours à la gare Saint Lazare a marqué les esprits.

L'UMP voulait une loi sur le service miminum, elle l'a fait, et elle veut déjà la changer !

Cela montre une fois de plus qu'il est illusoire (et même "mensonger") de faire croire qu'il suffit d'une loi pour régler un problème !

Par contre, comme le montrent les derniers incidents sur les transports en commun en Ile de France, la majorité UMP porte la responsabilité de ne pas avoir ces dernières décennies suffisamment favorisé les investissements dans les transports en commun dans les agglomérations !