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PAS TOUCHE A GAINSBOURG

2009-11-20T08:06:00+01:00

BALLADE A LA R.A.T.P.
***OUI MAIS VOILA !***
PAS TOUCHE A GAINSBOURG

même à travers une affiche de Film !

A la Ratp, on applique la loi Evin à la lettre.
Cigarette ou pas, volutes bleues ou mauves, il n'en demeure pas moins
que Monsieur Gainsbourg a fait la promo de la dite R.A.T.P. en chantant :

Le Poinçonneur des Lilas ...

Là on lui a fait des trous de ZERO CLASSE

alors qu'il mérite la PREMIERE CLASSE.

Donc aux mémoires courtes, et aux idées fumeuses, loi Evin ou pas je dis çà suffit !
on sait que "fumer tue", c'est "écrit en gros sur les paquets de cigarettes.
Supprimer la Marlboro de Lucky Luke passe encore,
effacer la pipe de Mr Tati là je commençais à tiquer sérieusement ...
Mais finir avec la Gitane de Gainsbourg là je m'insurge !
dans la foulée, qu'on oublie surtout la pipe d'écume de Georges Brassens.
C'était une fausse en chocolat ...

le tabac vient d'augmenter au passage ...
qu'en est il alors de l'alcool !
il y a même Cointreau qui fait des soirées peoples,
avec des pseudos stars un "verre à la main"
Et ce soir c'est la fête du Beaujolais nouveau ...

Quand on réalise un film sur le fléau de l'alcoolisme on fait comment ?
on suce des bonbons a l'anis.
la je dis attention il faut aussi censurer :
Annie aime les sucettes, les sucettes à l'Anis etc
voila juste de quoi ressortir l'extincteur de l'Homme à la tête de chou.

quelle hypocrisie c'est lamentable ! on savait déjà que la R.A.T.P. c 'était
(rentre avec tes pieds) désormais la vanne est dépassée on pourra dire
(réflechis avec tes pieds).

Il me vient une furieuse idée et si je tournais un "film" sur le tabagisme
QUID de l'image ?

et la LIBERTE, le LIBRE ARBITRE on en fait quoi ...
on fait quoi pour la pollution, la couche d'ozone, le recyclage des déchets Nucléaires.
mais voilà çà fait bien de s'en prendre a une AFFICHE

C'EST FACILE SURTOUT !
çà donne bonne conscience, belle image.
un visuel quelqu'il soit ne me fera jamais faire ce que je n'ai pas envie de faire.

et là j'ai juste envie d'en fumer une,
Pour GAINSBOURG !
et pour les poinçonneurs de la R.A.T.P. qui font des trous dans les affiches.

J'en profite pour rendre un discret hommage au regretté Guillaume Depardieu
qui a écrit une chanson qu'il a intitulé
"JE FAIS CE QUE JE VEUX DE MON CORPS"
il a sa place dans ce sujet.

en conclusion quelques citations de SERGE GAINSBOURG :
(pour le plaisir)
"J’ai eu une une crise cardiaque ce qui prouve que j’ai un cœur.
J’arrête de fumer toutes les 5 minutes.
Je fume, je bois, je baise. Triangle équilatéral.
La connerie est la décontraction de l’intelligence."

Amateur de bons mots il disait :

"Je bois et je fume. L'alcool conserve les fruits ; la fumée conserve la viande."
il aimait emprunter cette expression à Ernest Hemingway.
Gainsbourg n'était jamais à court de bons mots.
tout est raconté ici :

http://www.artmony.biz/chanteurs-francophones-f79/serge-gainsbourg-t944.htm

enfin, presque

Quoiqu'il arrive il parait que Dieu est un Fumeur de HAVANES
et Gainsbourg un Fumeur de Gitanes.

On censure ou pas dans ce cas !
nin@rtmony

Plus d'info : gainsbourg-une-vie-heroique-t755.htm#16335

Grève: la RATP doit ”améliorer ses procédures de concertation”, estime le MoDem

2009-11-11T07:42:00+01:00

PARIS, 10 novembre 2009 (AFP) - Pierre Le Guerinel, porte-parole de l'Union régionale du Modem Ile-de-France, a appelé mardi la RATP à "améliorer ses procédures de concertation et de négociation internes" pour que "la grève soit bien un recours ultime".

Le trafic du RER B a été perturbé mardi pour la deuxième journée consécutive par une grève des conducteurs RATP et SNCF, tandis que les très fortes perturbations de lundi sur les lignes A et B ont provoqué à droite des critiques sur les limites du service dit minimum.

"De fait, contrairement au discours quelque peu provocateur du président de la République, il y a encore des grèves qui se voient et qui pénalisent les Franciliens", écrit le conseiller régional MoDem dans un communiqué.

"Soyons lucides : le service minimum est tout simplement inapplicable quand une très grande majorité des personnels se met en grève. Il faut en tirer les conséquences", dit-il.

L'élu francilien appelle en conséquence la RATP "à améliorer ses procédures de concertation et de négociation internes".

"A l'esprit de réquisition introduit par la loi doit succéder un véritable esprit de négociation pour que la grève soit bien un recours ultime", a-t-il conclu.

Les tags de la rue des Pyrénées

2009-11-03T07:10:00+01:00

Je te l'avais promis quand je t'ai parlé du renouveau du sud du 20ème arrondissment (ici) : voici quelques uns des tags réalisés sur les murs de l'ex garage à bus de la RATP, rue des Pyrénées.

Comment la RATP compte ramener les motards dans les transports en commun

2009-11-02T12:11:07+01:00

(Une voiture dans un parking pour moto, un dimanche matin, à coté d'un grand magasin de bricolage, assez loin en banlieue de toute station de train...)

Pas sûr que cela motive beaucoup les motards à prendre le train...

Ca bouge dans le 20ème sud

2009-10-18T08:00:00+02:00

On dirait que l'arrivée "prochaine" du tramway insuffle un vent de nouveautés dans le quartier...

Le centre bus de la RATP, situé au croisement des rues de Lagny et des Pyrénées, va être démoli et entièrement reconstruit. Ce projet permettra à la RATP d’améliorer et de moderniser son centre bus actuel et contribuera à la création d’emplois par l’implantation de nouveaux bureaux.
Volià à quoi ressemblera le bâtiment côté rue des Pyrénées et dans la cour intérieure.

Pour en savoir un peu plus sur cette métamorphose, va faire un tour sur le site de la mairie du 20ème.

Pour "fêter" cette disparition, le RATP a organisé une visite au début du mois accompagnée d'une brocante sous ses grands verrières.
C'était assez étrange de se rendre dans un lieu normalement inaccesible et aussi grand alors que tout est encaissé dans le quartier.

Avant la démolition, la RATP met les immenses murs du batiment à la disposition des graffeurs pour qu'ils donnent libre cour à leur créativité. C'est très beau mais cela fera l'objet d'un autre article...

5€ pour ne pas être fiché, gratuit pour les autres

2009-09-15T10:09:00+02:00

5€ c'est le montant que j'ai du débourser pour me procurer un titre de transport, le Pass Navigo Découverte, qui me permettra de me déplacer sans être fiché (contrairement aux autres cartes de transports "Pass Navigo", Imagin'R"..qui, elles, sont gratuites). Et à ce prix là, vous n'avez droit à rien: ni remplacement de carte, ni remboursement de l'abonnement en cas de perte ou de vol.

Mesdames et messieurs de la RATP, pour m'avoir dans vos fichiers, faudra patienter.

Alexandre Ampilhac

14 juillet : ouvrir le métro toute la nuit !

2009-07-16T00:05:00+02:00

Le feu d’artifice du 14 juillet à Paris a été merveilleux. Sublime même. La Tour Eiffel, qui fêtait ses120 ans, a brillé de mille feux. Les Franciliens ne s’y sont pas trompés et sont venus massivement sur le Champ de Mars. De 700.000 à 1.000.000 de personnes était présentes jusque 23h35, heure de fin du feu d’artifice.
C’est à cette heure où tout se gâte quand des centaines de milliers de Franciliens ou de Parisiens prennent d’assaut les transports en commun – RER et métro – pour rentrer chez eux. Même si le métro est fermé un peu plus tard - dernier métro vers 1h45 -, les banlieusards qui ont notamment des changements n’ont d’autres solutions que de se précipiter pour tenter de prendre les métros immédiatement, -seule garantie de rentrer chez eux. Comme tous les ans une cohue indescriptible envahit le métro avec bien des usagers agressifs se battant pour tenter d’entrer dans des rames bondées. Seuls les plus débrouillards y parviennent !
Comme l’année dernière, j’ai vécu ce délire ayant fini par rentrer à pied ne pouvant entrer dans un métro… 1h30 de marche… Mais j’ai la chance d’habiter dans Paris intra muros même si je suis à l’Est de la capitale ! Rentrer à pied au fin fond de l’Essonne est là quasiment impossible.
J’avais posé une question au conseil régional l’année dernière pour demander une prolongation significative des horaires du métro pour notre fête nationale. Je n’ai pas été entendu. Je pense clairement que le 14 juillet, il devrait être ouvert toute la nuit, ce qui permettrait aux gens de prendre leur temps pour rentrer. De boire un coup par exemple en attendant le départ des plus pressés… Pour la nuit blanche et d’autres occasions, cela est le cas. Notre fête nationale mérite bien un traitement identique !
NB: Désolé mais les photos ne sont pas top.. J'ai fait ce que j'ai pu avec un appareil pas conçu pour les feux d'artifice !

RATP Rocks !

2009-07-10T23:03:00+02:00

A l'occasion du Festival Rock en Seine, dont la RATP est partenaire, celle-ci a temporairement rebaptisé sa station DUROC en un plus percutant DUROCK, de circonstance, il faut le dire... Et j'y étais, la preuve !

Déprime

2009-06-12T10:20:01+02:00

Des transports en Ile de France !

2009-06-11T16:54:55+02:00

Le constat est alarmant : jeudi dernier, trafic très fortement perturbé sur le RER B, lundi dernier, c’était au tour du RER A, et celui du RER C avant-hier…

La situation est dramatique : en empêchant la mobilité des Franciliens, on paralyse l’activité économique, on bloque toute possibilité de mouvement des touristes, on dégrade fortement la réputation d’excellence de notre pays !...

Certes, la RATP et la SNCF investissent chaque année des centaines de millions d’euros pour moderniser les réseaux, certes de gros efforts sont consentis, mais les usagers ne voient jamais leur situation s’améliorer !...

Le temps presse donc d’agir en profondeur ! Il est plus que temps de remédier à ces problèmes en y apportant les solutions adéquates !

On comprend donc que la politique des transports sera un des enjeux majeurs des régionales du printemps 2010. Or, face à onze années d’échec des socialistes et de leurs alliés, il serait peut-être pertinent d’accorder leur chance à la droite et au centre, emmenés par Valérie Pécresse !...

Gautier JORION

Carte Intégrale : un petit programme de fidélisation vraiment bien

2009-04-30T07:40:00+02:00

Parisiens ou Franciliens, coutumiers des problèmes de trains et des rames de métro bondées, quel regard portez-vous au quotidien sur votre carte de transport ? Pas simple, pour la RATP et la SNCF de lui donner de la valeur ajoutée.C’est la mission du programme relationnel de la Carte Intégrale, créé pour faire dépasser au titulaire sa vision d’être un « numéro captif », grâce à un contenu porteur de convivialité, destiné à « entretenir l’amitié » (et à faire un peu de qualification au passage, certes, mais hormis cela on est vraiment dans une logique purement relationnelle).Ce contenu a évolué peu à peu, et aujourd’hui, en tant que membre et en tant que marketeuse, je dois dire que je trouve l’ensemble plutôt bien réalisé.Contenu Le contenu est organisé en 4 catégories : « à ne pas manquer », « à gagner », « à découvrir » et « à télécharger »La catégorie « à ne pas manquer » concerne les réductions à l’année dans les enseignes partenaires, et les offres spéciales ponctuelles. Disons qu’elles ont le mérite d’exister. La catégorie « à gagner » concerne évidemment les jeux-concours, au moins 3 par mois, permettant de gagner des petits lots variés allant de la place de cinéma pour le lancement d’un nouveau film à des bons d’achat dans des enseignes partenaires. Sympathique pour le client, et cela permet de qualifier sa réactivité au programme, et ses centres d’intérêt.La catégorie « à découvrir » apporte la vraie valeur ajoutée de la carte de transport. Constitué à l’origine de suggestions d’endroits à découvrir le long d’une ligne de métro ou de RER, elle est désormais remplacée par les avis de sorties publiées en partenariat avec le site Mylittleparis.com, et enrichie des avis et des témoignages postés par les titulaires de la carte eux-mêmes, formant ainsi la Communauté Intégrale.La dernière rubrique, « à télécharger », est un peu la cerise sur le gâteau du programme, avec toute une panoplie d’audioguides (exemple : sur le musée du quai Branly, la Cité des Sciences, l’église de la Madeleine…) et de MP3 récents à télécharger gratuitement, le tout renouvelé mensuellement. Et voilà le « petit plus » qui fait toujours plaisir. Canaux de relaiPour des raisons de réactivité et de maîtrise des coûts, c’est une plate-forme de communication toute « on-line » qui a été montée pour le relayer le programme relationnel.Le site web www.abonnement-integrale.fr est au centre du dispositif de communication, appuyé par une newsletter mensuelle et de temps à autre, de façon très mesurée, des campagnes e-mailing et SMS.

Outre cette gestion de la pression de communication « suffisante », chaque prise de parole apporte un bonus au client, sous forme de réduction chez une enseigne partenaire ou de surprise à télécharger gratuitement, ce qui la rend toujours agréable.C’est simple, pertinent, gratuit, du vrai « plus » … en somme c’est vraiment bien.

Une nouvelle station??

2009-04-29T21:19:00+02:00

Y aurait-il une nouvelle station de métro ligne 6?? J'ai beau chercher, j'ai pas trouvé...

Casse Pipe

2009-04-21T13:51:00+02:00

Il est des moments où l'on se dit que la connerie humaine n'a pas de fond......

Au nom de la soi-disante loi anti-tabac, qui prends des proportions complètement débiles, on voit des tas de gens faire le pieds de grue dehors devant les immeubles et le résultat est une pollution incroyable des dit trottoirs puisque ces citoyens en punition y jettent leurs mégots....

Il est vrai que l'on respire mieux dans les cafés et que les salles de restaurant sont plus agréables, sans compter les poumons des gens qui y travaillent, certes, il est vrai que les trains aussi sont plus cleans, mais ......

Doit-on vraiment supprimer la cigarette de notre cow-boy préféré, le lucky luke du même nom ?

Doit-on effacer ou modifier les affiches du grand Gainsbourg?

Et surtout, pire que tout, doit-on remplacer la pipe de Monsieur HULOT par un moulin à vent?

La RATP fait preuve d'une imbécilité sans nom en se conformant à cette espèce de mode stakhanoviste pour l'exposition consacrée au grand Jacques TATI, elle ferait mieux de faire la chasse aux pickpoketts, aux dealeurs et autres malfaisants beaucoup plus dangereux que la pipe de Monsieur HULOT......

Et elle s'honorerai en respectant une oeuvre cinématographique sans en corriger le symbole!!!!!

Rendez-nous la pipe de Monsieur HULOT!!!!!!!!

Education musicale privée

2009-04-16T22:44:00+02:00

Spécialement pour CraintDegun et pour tout ceux qui ne connaissent pas, y a pas moyen que je laisse faire ça en toute impunité.

Valà, faut absolument vous cultiver, pour une fois qu'on a de la bonne zik en France.

Tout d'abord, la petite fiche oui-qui-pète, c'est par là.

Ou mon résumé : les Wampas sont un groupe de punk-rock naïf de gauche emmené par Didier dit Wampas qui chante faux (mais j'aime les chanteurs qui chante faux comme JJG) et super aigu (ah tiens comme JJG aussi).

Les textes sont aussi de Didier Wampas, et toute l'énergie et l'émotion, ben c'est Didier Wampas.

Ce qu'on ne dit pas dans la fiche oui-qui-pète, c'est que ce monsieur a longtemps été chauffeur de métro à la Rentre-Avec-Tes-Pieds avant d'avoir du succès. Là, je pense qu'il a du arrêter quand même.

Les paroles de la Saint Rémi (ça parle du RMI pour les gens qui comprennent pas) :

Ce soir c’est la St RéMI
On va aller chez Franprix
Ca va encore être la fête toute la nuit

On attend la St RéMI
Comme d’autres attendent le Messie
Le mieux c’est quand ça tombe un vendredi

C’est Noël tous les mois
C’est mieux qu’sortir avec Kate Moss
C’est vraiment la belle vie d’être un cas soc’
C’est Noël tous les mois
C’est mieux qu’sortir avec Kate Moss
Quand vient la St RéMI pour les cas soc’

Ce soir c’est la St RéMI
J’ai promis d’être gentil
De pas tout claquer avant mercredi

Ce soir c’est la St RéMI
Demain tout sera fini
On a au moins l’impression d’être en vie

C’est Noël tous les mois
C’est mieux qu’sortir avec Kate Moss
C’est vraiment la belle vie d’être un cas soc’
C’est Noël tous les mois
C’est mieux qu’sortir avec Kate Moss
Quand vient la St RéMI pour les cas soc’

Le soir de la St RéMI
On danse, on chante on oublie
Qu’on est déjà plus d’un million ici

C’est Noël tous les mois
C’est mieux qu’sortir avec Kate Moss
C’est vraiment la belle vie d’être un cas soc’
C’est Noël tous les mois
C’est mieux qu’sortir avec Kate Moss
Quand vient la St RéMI pour les cas soc’

C’est Noël tous les mois
C’est mieux qu’sortir avec Kate Moss
C’est vraiment la belle vie d’être un cas soc’
C’est Noël tous les mois
C’est mieux qu’sortir avec Kate Moss
Quand vient la St RéMI pour les cas soc’

J'ai pas trouvé de version écoutable sur le weurld wouailld ouèbe.

Quelques ptites chansons, une romantique, une gauchiste naïve, une provoc'.

Pis la meilleure en video parce qu'on n'arrête pas le progrès :

Bon pis après, je crois qu'il faut tout écouter, paske Les Wampas, c'est trop de la balle, pis c'est tout.

Ah les cons!

2009-04-16T18:38:00+02:00

On peut éviter de faire de la pub pour le tabac; on peut aussi faire de la pub contre le tabac. Fumer est mauvais pour la santé. Ok, ça a l'air d'être vrai. J'ai moi même cessé de fumer il y a cinq ans.

Mais de là à affubler Jacques Tati d'un ridicule petit moulin, pour dissimuler sa pipe sur les affiches annonçant dans le métro la rétrospective qui lui est consacrée à la cinémathèque!

Tiens, pour la peine, je vais prendre une nicorette à la santé des tartuffes de tout poil...

Des calèches pour la Ratp.

2009-04-10T08:00:00+02:00

Suite à l'agression d'un jeune homme dans un bus parisien au mois de decembre dernier (et dont la vidéo vient de se répandre sur le net), le maire de Paris Bertrand Delanoë vient à l'instant de quitter une table de négociation avec les représentants de la Ratp. A l'unanimité vient d'être décidé la suppression nette et définitive des bus de nuit (voir de jour), afin de mettre de nouveau au goût du jour un moyen de locomotion ludique et écologique : la Calèche. Ce système comporte des avantages en cascade : le chauffeur sera seul avec son client, le client ne pourra pas écouter a donf son MP3 en raison du bruit hallucinant des sabots sur le bitune, le client pourra fumer il ne fera chier personne... et surtout la mairie de Paris pense qu'à terme le simple fait de se faire convoyer à l'air libre permettra a certains de se libérer l'esprit et de faire prendre le frais aux neuronnes. Cette mesure si elle est un succès pourrait se developper en Province.

Petit rappel : 1490530_video-de-l-agression-dans-un-bus-le-policier-est-suspendu.html

Hep, rends moi ma seconde !

2009-03-22T20:24:45+01:00

Article soumis pour publication sur Agoravox

Avant de commencer cet article, je voudrai signaler qu’il a été inspiré par une chronique matinale de Bernard Maris sur France-Inter (pour consulter la chronique, voir le lien en bas d’article), étant moi-même assez peu imaginatif il faut l’avouer.

Pour les parisiens métronautes qui fréquentent ce site (il doit bien y en avoir quelques uns), vous avez du remarquer l’apparition récente dans les rames de quelques affichettes de la RATP visant apparemment à fluidifier le trafic dont celle ci (mais les autres sont pas mal dans le genre aussi) : "1 seconde perdue en station = du retard sur toute la ligne" (Voir le lien en bas d’article).

Bon déjà, passons sur le fait que les problèmes de trafic sont surtout liés à la surfréquentation des lignes en question et de la vétusté des installations, en effet en période de congés scolaire, par miracle, il n’y a aucun problème de fonctionnement.

Enfin ce n’est pas un article sur la RATP et pour les quelques parisiens qui se sentent concernés mais par ce que ce petit message sous-entend.

Petit retour de quelques dizaines d’années en arrière tout d’abord et l’arrivée de l’électroménager dans les foyers. A l’époque, les campagnes publicitaires mettaient en avant le temps de loisir que tous ces appareils apporteraient à la femme. En effet il s’agissait de tâches rébarbatives, et franchement il y a mieux à faire que de laver de la vaisselle, faire la lessive, etc ... Ca tout le monde peut en convenir.

Cependant avec l’émancipation de la femme et l’évolution de la société, on a vu que ce message publicitaire a fait long feu, et en terme de temps de loisir, c’est du temps de travail qui a remplacé ce temps gagné, et ceci de plus en plus au fil des années. Tout ce temps de travail supplémentaire étant du pain béni pour les entreprises et surtout leurs actionnaires.

Après cela, arrivant à une saturation du temps de travail nécessaire pour vivre normalement, il a fallu trouver d’autres moyens pour accroître ce temps. Sont alors arrivées les nouvelles technologies ainsi que tout le marketing associé. Avec toujours plus d’évolutions, de fonctionnalités toutes plus inutiles les unes que les autres mais qui faisaient et font toujours de nous un has-been si l’on n’en dispose pas. Les foyers ont donc commencé à s’endetter pour suivre cette frénésie infinie de consommation, et qui dit endettement dit intérêts à payer et donc ressources financières nécessaires, ce qui a conduit à accroître le temps de travail et donc de nouveau les bénéfices des entreprises et les dividendes des actionnaires.

Le message était clair, on était libre de travailler plus pour gagner plus. Mais pour quoi ? Pour profiter de la vie, voir sa famille, etc ... ? Non car évidemment on n’a déjà plus le temps, on travaille trop, donc on dépense en gadgets inutiles.

Cette logique arrivant à son paroxysme, il faut maintenant trouver des moyens d’optimiser encore le temps de travail "fournissable". Tous les moyens sont bons.

Une réclame passe actuellement à propos d’un téléphone mobile à la mode et d’une application permettant de trouver un vélo rapidement "pour être à l’heure à ses rendez-vous". Quels rendez-vous ? Personnels ? Ah non j’oubliais, ça on n’a plus le temps, il faut travailler pour payer l’abonnement au service mobile. Il s’agit donc encore de faire gagner du temps à l’entreprise et donc toujours aux actionnaires.

Mais avec la fameuse "seconde RATP", là on atteint le summum, le comble de la logique poussée à son extrême. En effet, d’après ce message, si l’on fait perdre du temps à la rame on fait perdre du temps à un nombre incalculable de personnes qui vont travailler, et l’on fait par conséquent chuter d’autant les bénéfices des entreprises. On devient soudainement un mauvais citoyen, un nuisible envers la société (de consommation bien sûr).

Alors finira t’on par crier à la femme enceinte, à l’aveugle, à l’handicapé, à la personne âgée, ou tout simplement au rêveur étourdi qui aura eu le malheur de faire perdre du temps à la rame en tentant de descendre difficilement de la rame bondée de 3 personnes au mètre carré : "Hep, rend moi ma seconde !" ?

Et si la solution à la crise était là ? Se réapproprier le temps, retourner à des valeurs humaines et non pas à la seule valeur argent, en décidant de ne plus suivre cette frénésie du "toujours plus".

Lien vers la campagne de la RATP : http://www.ratp.fr/corpo/regularite/actions.shtml
Chronique de Bernard Maris : http://www.radiofrance.fr/franceinter/chro/lautreeconomie/

Comme un doute ...

2009-03-19T09:48:49+01:00

Euh oui ... on m'avait dit ... ça va être la grèèèèèèèèève ... ça va être la meeeeeeeeeerde ....

Et en fait non !!

Fiston déposé à l'écolesans problèmes ... La maîtresse ayant même précisé qu'elle serait là, qu'elle ferait classe, et que les enfants devaient être là !!!

Puis direction le métro, prête à me faire écrabouiller dans l'affluence des grands jours ... et même pas !!!

Au bureauà 9h ... je pense prendre mon café seule et abandonnée à la machine ... re-raté !! Mes collègues sont là et bien là.

Et vous ? Vous la ressentez la grève ? Parce qu'ici, franchement tout est normal.

France / RATP: préavis de grève pour le 19 mars de quatre syndicats sur huit

2009-03-11T13:59:47+01:00

Source : AFP, publié le 11/03/2009

PARIS - Quatre syndicats de la RATP sur huit (CGT, CFDT, FO, Sud) ont déposé des préavis de grève pour la journée interprofessionnelle du jeudi 19 mars, les autres syndicats privilégiant le transport des manifestants en Ile-de-France, a-t-on appris mercredi de sources syndicales.

AFP/Archives/Patrick Kovarik

Grève de la RATP 22 November 2007 à Paris

La RATP communiquera ses prévisions de trafic au moins 24 heures à l'avance, en vertu de la loi sur le service minimum.

A la SNCF, les huit syndicats ont annoncé au début du mois qu'ils appelaient à la grève le 19 mars.

Pour la RATP, la CGT, premier syndicat de l'entreprise, a déposé un préavis qui court du mercredi 22H30 à vendredi 6H30, sur les thèmes des salaires et de l'emploi.

La CFDT (3e syndicat), dont le préavis va de jeudi 3H00 à vendredi 7H00, demande "la mise en place de mesures salariales rattrapant les pertes de pouvoir d'achat de 2008".

FO (4e syndicat), avec un préavis de jeudi 4H00 à vendredi 4H00, réclame le "gel des effets de productivité sur le personnel de la RATP pour 2009".

Sud (6e syndicat), qui appelle à la grève de 11H00 à 20H00 jeudi, met aussi en cause les effets sur l'emploi des gains de productivité.

L'Unsa-RATP, 2e syndicat, a expliqué à l'AFP à l'instar de la CFTC, les Indépendants et la CFE-CGC qu'il appelait simplement les agents à manifester et non à faire grève, afin "que les manifestations soient les plus fournies possibles".

Au sujet de l'emploi, CGT, FO et Sud dénoncent les 2% de productivité du plan d'entreprise qui impliquent la disparition de près de 600 postes en 2009. Ce chiffre est "masqué par le développement de l'offre" de services par la RATP, qui entraîne des créations de postes, et par "les besoins de renouvellement de nombreux personnels partant à la retraite", note Sud.

La RATP prévoit en 2009 3.000 recrutements, comme en 2008, pour 2.400 départs.

La CGT pense qu'"au regard de la situation de crise économique, la RATP devrait davantage participer au développement de l'emploi".

Les huit centrales syndicales CGT, CFDT, FO, CFTC, CFE-CGC, FSU, Unsa (autonomes) et Solidaires (dont syndicats Sud) ont appelé à une journée de mobilisation interprofessionnelle ce jour-là, "qui donnera lieu à des grèves et des manifestations dans tout le pays", selon leur déclaration commune.

Place Colonel Fabien, le bus

2009-03-03T11:15:37+01:00

Par CATHERINE COROLLER - Libération - 02/03/09

En ce jeudi 26 février, ils sont une grosse centaine rassemblés place du Colonel Fabien. Il est 20 h 30, la nuit est tombée depuis longtemps et il ne fait pas très chaud. La quasi-totalité de ces hommes - on ne voit aucune femme - sont afghans. Un bus est stationné le long du trottoir. C’est l’un des points de départ des véhicules de la mission Atlas de la RATP chargés de convoyer les sans-domicile fixe vers des centres d’hébergement d’urgence. Sur le trottoir, une petite foule s’est mise en ligne. Des animateurs de l’association France terre d’asile parlant le dari et le pachtou, les principales langues afghanes, remontent la file, scrutant les visages pour tenter de repérer les mineurs. A ces jeunes, France terre d’asile propose une prise en charge spécifique.

Ce soir-là, 21 mineurs seront invités à sortir du rang pour rejoindre à pied la rue Bouret. Les déboutés de ce tri prendront le bus, direction la Boulangerie, centre d’hébergement d’urgence du 115. Mais comme ce centre accueille surtout des SDF et des toxicomanes, beaucoup préféreront aller dormir square Villemin.

Depuis la fermeture de Sangatte, de plus en plus de mineurs étrangers isolés errent dans les rues de Paris

2009-03-02T20:45:00+01:00

LE MONDE | 28.02.09 | 13h56 • Mis à jour le 01.03.09 | 14h53

Ce jeudi 26 février, ils sont plus d'une centaine agglutinés sur le trottoir devant le magasin Picard de la place du Colonel- Fabien, à Paris. C'est là que chaque soir, à 20 h 30, se retrouvent bon nombre des Afghans et Irakiens qui errent dans la capitale depuis la fermeture du centre de Sangatte.

Ils attendent le bus Atlas de la RATP qui les emmènera pour la nuit dans un centre d'hébergement d'urgence. Parmi eux, de nombreux mineurs, parfois très jeunes, 12 ou 13 ans. Des mineurs que France Terre d'asile, à la lumière du réverbère, tente chaque soir de repérer pour leur proposer une mise à l'abri.

Ce jeudi, l'équipe de maraude de l'association, accompagnée du ministre de l'immigration, Eric Besson, venu à la rencontre de ces mineurs étrangers isolés, repartira avec une vingtaine d'entre eux vers la Maison du partage, gérée par l'Armée du Salut dans le 19^e arrondissement.

ARRIVÉE D'AFGHANS

Là, leur sont proposés un repas chaud, la possibilité de prendre une douche et de laver leurs vêtements. Avant que la pièce ne soit transformée en dortoir avec des matelas posés à même le sol, les travailleurs sociaux de France Terre d'asile engagent une première prise de contact avec les nouveaux arrivants en leur expliquant que, le lendemain, ils pourront rejoindre une plateforme d'accueil de jour dans le 18^e arrondissement.

Pour ceux qui s'y rendront, commencera alors un travail de sortie de l'errance et de stabilisation. "C'est un long travail de persuasion, témoigne Marie Weinling, responsable adjointe de la mission accueil de France Terre d'asile. Car si certains sont prêts à rester en France, beaucoup veulent poursuivre leur route vers la Grande-Bretagne ou, de plus en plus, les pays scandinaves. Il faut un certain temps de mise en confiance pour les apprivoiser. C'est une gageure et un défi quotidien."

A ceux qui sont décidés à s'arrêter à Paris, on propose, après évaluation de leur situation sociale, éducative, médicale et juridique, et dans la mesure des places disponibles, une stabilisation dans un hôtel. Le temps d'être pris en charge par l'Aide sociale à l'enfance (ASE) qui cherchera un foyer ou une famille d'accueil. Ils pourront alors débuter un parcours éducatif.

En 2008, sur 686 jeunes accueillis sur sa plateforme du 18^e, France Terre d'asile a pu en mettre 475 à l'abri dont 53 ont été ensuite pris en charge par l'ASE. Créé en 2003, ce dispositif parisien de repérage et de premier accueil des mineurs étrangers isolés est soutenu financièrement par l'Etat à hauteur de 2,7 millions d'euros. Mais, aujourd'hui, il est menacé d'engorgement : les arrivées d'Afghans ne cessent de croître et de plus en de jeunes restent en France, notamment parce qu'ils ne parviennent plus à traverser la Manche.

"Depuis plusieurs années, nous réclamons un pilotage régional et partenarial (Etat et collectivités) du dispositif", relève Pierre Henry, directeur général de l'association. Myrima El Khomri, adjointe au maire de Paris chargée de la protection de l'enfance renchérit : "L'Etat reste compétent en matière d'urgence sociale et de politique migratoire, et Paris, malgré les efforts entrepris, ne peut résoudre seul ce problème".

Face à ces inquiétudes, M. Besson s'est engagé, jeudi, à pérenniser l'intervention financière de l'Etat dans le dispositif parisien au-delà de 2009. Il a annoncé la création d'un groupe de travail pour améliorer la protection de ces mineurs. Les conclusions sont attendues au plus tard en juillet.

Laëtitia Van Eeckhout

Perturbations de la ligne 13 : la RATP veut culpabiliser les voyageurs

2009-02-10T19:12:00+01:00

Scandaleuse campagne de communication actuellement sur la ligne 13 du métro (Asnières - Gennevilliers - St Denis – Châtillon) : la RATP tente de faire porter la responsabilité des incidents permanents sur les voyageurs !

Des messages appelant au civisme « retenir les portes, c’est retenir le train », « préparer ma sortie facilite ma descente », « une seconde perdue en station = retard sur toute la ligne » sont affichés dans les rames et les stations. Ce n’est pas tout : de ridicules "hommes-sandwiches" coiffés d’écrans plats, chronomètrent le temps d’arrêt à la station Saint Lazare, et viennent compléter le déploiement de « pousseurs », présents déjà depuis quelques mois.
Cette déplorable trouvaille marketing ne va pas dans le sens de l’apaisement des utilisateurs, excédés par les disfonctionnements incessants de cette ligne. Subir plusieurs fois par semaine retards et perturbations, voyager entassés matin et soir, voilà ce que nous vivons avec la ligne 13.
Ce ne sont pas les jolies couleurs et les jolis dessins des agences de comm’ qui vont réussir à faire passer la pilule.
Ligne la plus chargée du réseau parisien, matériel vieillissant et de qualité insuffisante ; le prolongement ouvert en juin 2008 - bien que nécessaire pour le désenclavement des Hauts d’Asnières - n’a fait qu’aggraver la situation. Il aurait été indispensable de moderniser la ligne avant de la prolonger, de façon à pouvoir absorber l’inévitable augmentation du trafic. Tout le monde le savait, mais hélas, l’aveuglement a prévalu.

Il est inadmissible de vouloir aujourd’hui faire assumer ces problèmes aux usagers.

Nous ne sommes pas dupes : ce sont bien des pannes de signalisation ou des avaries matériels qui sont à l’origine de la plupart des incidents de la ligne. D’autres retards sont dus à des malaises, car voyager à 10 au m2 peut effectivement se révéler risqué pour certaines personnes…
Nous ne prenons pas le métro aux heures de pointes par plaisir, mais parce que nos horaires de travail nous l’imposent !
Alors, oui, faire circuler des rames vides serait beaucoup plus simple pour les « grands techniciens » de la RATP… mais ils ne doivent pas oublier que leur mission est d’être un « service public », et que c’est à eux de trouver des solutions aux problèmes de la ligne 13...

Engorgement de la Ligne 13 à Paris : pour la RATP, c’est de la faute aux usagers !

2009-02-03T11:28:46+01:00

Source : NP Infos

Depuis plusieurs années, la fameuse Ligne 13 du métro parisien, celle qui va de Châtillon-Montrouge à Saint-Denis et/ou Gennevilliers n’en peut plus tant elle est engorgée, résultats d’années de j’m’enfoutisme de la part des fins stratèges de la RATP et des responsables politiques de la région Ile-de-France, qu’ils soient de droite ou de gauche. Devant plus de 500 000 voyageurs quotidiens de plus en plus mécontents, la direction de la RATP a trouvé le bouc-émissaire idéal : l’usager. Aussi, il faut « rééduquer les usagers de la ligne 13 » comme Pol Pot tenta lui aussi de rééduquer son bon peuple… Un hallucinant mépris de l’usager et du contribuable rarement égalé.

Selon un cahier des charges, daté du 31 juillet 2008, rédigé à peine un mois et demi après l’inauguration des stations Agnettes et Les Courtilles en direction d’Asnières-Gennevilliers, document pompeusement appelé « Communication comportementale » (sic !), la direction de la Régie entend bien axer sa politique en direction de ce qu’elle désigne comme « les efforts qui sont réalisés par les exploitants pour améliorer le service, et sensibiliser les voyageurs sur leur possible contribution via une modification de leur comportement » !

En d’autres termes tout aussi technocratiques : « à l’issue de la campagne [ de pub à venir], le voyageur comprendra le fonctionnement du réseau, les causes de l’irrégularité, et les comportements qui permettent de la limiter. Les actions mises en oeuvre par la RATP seront connues et comprises. Individuellement et collectivement une modification de l’usage du mode devra apparaître. Les voyageurs se sentiront plus responsables de leur transport ». Et si ledit voyageur ne comprend toujours pas pourquoi son titre de transport et son abonnement ne cessent d’augmenter de manière exponentielle, alors que le service proposé, lui, ne cesse de chuter en qualité, accumulant « incidents » en tous genres, retards sous toutes leurs formes, surencombrements, etc, alors il n’y aura plus qu’une seule solution à lui prescrire, celle de la Révolution culturelle de l’Oncle Mao, la balle dans la nuque sur une place publique !

Sortant de sa torpeur habituelle, le socialiste Jean-Paul Huchon, président du Conseil régional francilien, en sa qualité de président du Syndicat des transports d’Ile-de-France (STIF), entendrait enfin se décider à demander des comptes à la direction de la Régie. Il est vrai que les élections régionales sont pour bientôt, au printemps 2010…

En attendant, les usagers doivent quotidiennement et à toutes heures supporter retards, avaries multiples, compressions des uns sur les autres, saturations et mises en danger permanentes, la Ligne 13 concentrant toutes les difficultés sans qu’aucune amélioration n’ait pointé le bout de son nez depuis plus de 20 ans. De surcroît, la mise en service de deux nouvelles stations, Les Agnettes et Les Courtilles, en juin dernier, en direction d’Asnières-sur-Seine et Gennevilliers (Hauts-de-Seine), n’a nullement arrangé la fluidité du trafic malgré les promesses de la RATP, bien au contraire.

Ainsi, cette mise en accusation publique de l’ensemble des utilisateurs de cette ligne, à l’évidence fruit d’intenses réunions de travail de cet été, et le fameux « cahier des charges » qui en est sorti, passent désormais comme une sordide solution de la dernière chance de la part d’incapables notoires. En tout état de cause, une plaisanterie de très mauvais goût pour l’usager et le contribuable et qui a coûté tout de même la modique somme de quelque 150 000 euros.

En vous souhaitant une agréable journée !!

2009-01-29T14:34:58+01:00

A ceux qui vont passer une mauvaise jounée à cause de la grève !!! Je vous dis La Pêche !!

Petit Cheminot (La Chanson du Dimanche s02e05)
envoyé par lachansondudimanche

Il est illusoire et mensonger de faire croire qu'il suffit d'une loi pour régler un problème !

2009-01-29T08:10:00+01:00

Sarkozy, Fillon, et l'état major de l'UMP nous rabachent les oreilles avec le service minimum dans les transports en commun, en se focalisant sur les problèmes de grève.

Il n'est effectivement jamais agréable de subir des grèves des transports en commun, notamment quand elles durent plusieurs jours, et ce qui s'est passé ces derniers jours à la gare Saint Lazare a marqué les esprits.

L'UMP voulait une loi sur le service miminum, elle l'a fait, et elle veut déjà la changer !

Cela montre une fois de plus qu'il est illusoire (et même "mensonger") de faire croire qu'il suffit d'une loi pour régler un problème !

Par contre, comme le montrent les derniers incidents sur les transports en commun en Ile de France, la majorité UMP porte la responsabilité de ne pas avoir ces dernières décennies suffisamment favorisé les investissements dans les transports en commun dans les agglomérations !

Une Grève de Plus...

2009-01-29T08:06:00+01:00

Une bonne image vaut mieux que des mots....

Mon fils est un père pour moi

2009-01-28T14:43:32+01:00

Eh oui !!! J'ai un fiston qu'il est top !!!

Parce que demain c'est la grèèèèèève !!

Et donc demain, c'est la meeeeeerde !

Mais mon Fiston d'amour que j'aime ... il a tout prévu, oui oui :D

1 / L'école : Eh bien c'est très simple ! Cette semaine, Fiston est chez Mr Ex ... donc Mr Ex n'a qu'à se débrouiller !! Je sais déjà que ça sera pas trop dur pour lui ... vu que Folcoche et joli papa sont à domicile et pourront donc garder Fiston sans problème.

2 / Le métro : Là, ça se complique !! Mais Fiston avait demandé à Papa Noel de m'apporter une trotinette ... Et donc, pour moi demain, ben pas de problèmes !! Juste un peu de sport.

3 / Le théatre : Pour y aller, un mix de ligne 14 (celle qui marche tout le temps) et de trotinette ... eh youpi, c'est parti pour une soirée au théatre ! Et après vérification auprès de "ma copine qui joue dedans la pièce", la représentation est maintenue. Et pour rentrer ? Ben si y'a grosse flemme, je penses que vers minuit, j'arriverais bien à me trouver un taxi !!

Du coup, je vais même pas raler sur les grévistes ... puisqu'au final, ça ne me dérange même pas :D

Trafic interrompu

2009-01-28T14:06:33+01:00

A peine rentrée de vacances que j'affronte les aléas de la vie parisienne. Ce matin, je m'en vais toute guillerette au bureau lorsque je suis coupée dans mon élan par l'interruption du trafic du RER A entre Nation et Auber. Le quai est bondé, les trains n'arrivent pas et je me doute bien que s'ils arrivent, ils seront pleins à craquer. Du coup, j'ai pris mon courage à deux mains et j'ai marché pendant une heure jusqu'à mon bureau. Je suis arrivée à 10h, et heureusement que je ne pointe pas !

Demain, la véritable grève commence, certains ont carrément pris des RTTs, mais vu que je suis en préavis et que j'ai du travail par dessus la tête, je vais bosser, donc je prévois :
- Une paire de chaussures confortables (type Converse)
- Une tenue à effeuiller en passant du froid au chaud puis du chaud au froid
- Des petites lingettes rafraîchissantes (il faut dire que je marche d'un bon pas)
- Quelques sachets de thé réconfortants pour me remettre d'applomb

Rien que pour ça, j'en ai ras le bol de Paris. Les usagers pris en otage, les rames archi-pleines, les interruptions de trafic... Je suis bien contente de me dire que dans quelques mois, je ne subirai plus ça.

Les usagers des transports en commun d'Ile de France en ont marre !

2009-01-28T12:37:00+01:00

Hier, un incident à la station Moulineaux du Tramway T2 reliant Issy les Moulineaux à la Défense a conduit à un arrêt de ce tramway, très fréquenté, une grande partie de la matinée.

Ce matin, un incident à la station Auber du RER A, a conduit à un arrêt du RER A, encore plus fréquenté, avec des répercussions immédiates sur les métros, bus parisiens et ligne SNCF reliant la Défense depuis la gare Saint Lazare.

Plutôt que de se préoccuper des transports en commun les seuls jours de grève (par exemple lors de la journée de demain), notre Président, ses ministres et les élus UMP devraient enfin se préoccuper de donner les moyens à la RATP de faire les investissements nécessaires afin d'assurer de bons services de transports pendant la quasi totalité de l'année !

On a beaucoup parlé de plan de relance, un vrai programme d'investissement dans les transports en commun mériterait d'en faire partie :

d'une part compte tenu de l'activité qu'il génèrerait,
d'autre part au regard surcoûts actuels pour l'économie liés aux délais allongés de transport domicile - travail et aux retards récurrents.

Les transports en commun sur Google Map

2009-01-15T13:23:00+01:00

Personnellement j'adore Google Map, et encore plus depuis qu'il y a Street View dans toute la région de Paris !

Maintenant, dans les extras en plus d'avoir des photos, des vidéos et des liens wikipedia sur les lieux, il y a les transports en commun !!

J'ai regardé et c'est disponible au moins sur les grandes villes de France, étant Parisien c'est vrai que j'oublie souvent le reste de la France, le Parisien pense qu'a lui c'est bien connu ;)

Il manque plus que la fonction d'itinéraire rajoute en plus de en voiture et à pied, une fonction en transports !

Bientot une grande mosquee a Tours

2008-12-30T14:35:00+01:00

Il y a d'autres priorités à la Défense que le travail dominical !

2008-12-23T19:09:00+01:00

Après Puteaux, la majorité UMP du conseil municipal de Courbevoie a adopté la semaine dernière une délibération réclamant au préfet de notre département des Hauts de Seine le classement du site de la Défense en "zone touristique".

On sait que l'objectif de cette opération est de permettre l'ouverture les grands magasins le dimanche, non pour répondre à la demande de la population de ces communes, mais d'abord pour aller dans le sens de la proposition de notre ancien Président du Conseil Général.

Ces élus municiapux feraient mieux de chercher à répondre aux besoins des habitants et des personnes travaillant à la Défense, notamment en cherchant à améliorer les transports en commun !

Encore une amende ..

2008-12-10T00:10:00+01:00

Et aller .. Encore une amende.
J'ai dû m'en prendre quatre ou cinq en deux ans.
C'est marrant, il n'y a jamais de contrôleurs sauf quand
je n'ai pas de titre de transport ou lorsque je n'ai pas composté ce dernier.
Il n'y a qu'à moi que ça arrive. :'-)

(Cliquez pour agrandir.)

Je me la suis prise Samedi 6 Décembre matin, en rentrant du tournage ..
Eh ouais, on n'a pas tous de l'argent, surtout quand notre compte bancaire
est presque à découvert et que la veille la carte ne passait pas.
Surtout aussi quand la gare est fermée donc impossible d'acheter un ticket;
Ou bien quand on a une mère qui n'a pas de monnaie sur elle et un père
en week-end à notre maison de campagne.

Quand la SNCF ne veut rien savoir ..

Pour éviter que ça m'arrive encore, cliquez sur la publicité en bas à droite (Voir l'image ci-dessous);
Ou bien inscrivez-vous ici : http://meetic.xlivetchat.com
Inscrivez-vous en tant que femme, si possible.
Le mail doit être valide, il y a besoin de cliquer pour confirmer dans votre boîte à mail.

(Même chose .. Mais elle est déjà à sa taille originale.)

Le texte (ainsi que les liens) varie(nt) selon les annonces.

Terroristes !

2008-12-03T13:09:14+01:00

Ca faisait longtemps que je n'avais pas pris le métro. En effet, j'ai tendance à préférer le grand air pollué que l'on aspire seul en Vélocypèdelibapostrophe que l'air pollué confiné que l'on aspire en groupe compact dans le métro parisien. Sans parler des odeurs, aurait pu ajouter un ancien homme d'Etat français.

Mais ça ne s'est pas arrangé, le métro parisien ! Voilà que maintenant ils nous proposent d'adopter Natasha St Pier ! D'ailleurs je devrais dire qu'ils nous l'imposent, car ils emploient l'impératif.

C'est atroce !

RATP, dans l'à peu près

2008-11-27T11:35:00+01:00

Les gens, aujourd'hui une brève sur la RATP.

Une brève de vécu, hein, pas de la blague lourdingue glanée sur blagues.org

Hier matin, je prenais le train dans ma proche province. Qui est donc plus proche que province, vu que c'est la RATPé qui gère le biniou, et non la grosse SNCF.

Je ne vis quand même pas aussi loin que Callie, que quand je l'ai gentiment imbécilement ramenée chez elle, l'autre jour, j'ai brûlé en essence l'équivalent du PIB du Lesotho.

Le Lesotho, qui a pour capitale Maseru, comme chacun sait.

J'ai croisé aussi Bambi et Pumbaa, soit un faon et un sanglier, mais c'est plus fun à la sauce Disney (mais vu qu'elle vit dans le royaume lointain de la Belle au Bois Dormant, l'analogie est facile).

Sur ce, fermons la parenthèse Callie-vit-dans-la-forêt-des-Carnutes-avec-Panoramix, revenons-en à moi.

(Callie, I love you)

Donc, j'attends sur le quai gelé, claquant des dents et vois sur le tableau des horaires "Départ Retardé".

Après avoir tenté un léger "gmbl" inaudible à cause de la température polaire, je file me réfugier dans la cabane où il y a le monsieur qui vend des tickets.

Arrive une dame, qui lui demande une attestation de retard, vu qu'apparemment ça faisait 10 minutes que la gare ressemblait plus à Morne Plaine qu'à Rush Hour.

Voici le langage que lui tint le monsieur de la RATP :

"mais il est pas en retard le train"

"ben si, il y a écrit DEPART RETARDE, le train de 8h12 n'est pas passé, et là, il est 8h20 et on ne sait pas quand le train va arriver"

"attendez, j'appelle la centrale"

Ah, on se croit un peu au KGB, hein.

Au même moment, on apprend que la locomotive et ses wagons seront livrés à 8h25. Je vous rappelle l'adage : 2°C au compteur = au ralenti passent les heures.

"ah ben il arrive à 25, le train"

"oui, mais il est en retard, vu que le précédent n'est même pas passé"

"mais qu'est ce que j'en sais, moi que vous êtes là depuis 8h12 ?"

Consternation parmi les autres surgelés comme moi, qui étaient venus trouver un coin abrité...

"ben oui, je sais pas, regardez sur votre caméra, je sais pas moi..."

"ouais mais le train, il arriv'là"

"Mais le train a 10 minutes de retard, je vous dis. Vous le voyez sur vos écrans !!"

"Mais vous êtes à 10 minutes près ??"

Evidemment, on s'est tous jetés sur le Mr RATP.

En lui disant que oui, on est TOUS à 10 minutes près, il y a des étudiants, des gens qui pointent, des gens qui prennent un train, des gens qui voudraient juste arriver à l'heure, des gens qui voudraient avoir le temps de lire 2-3 blogs avant de commencer à bosser...

On a gueulé que c'était scandaleux et qu'on nous prend encore et toujours pour des cons, dans les transports.

Et en plus, en face de not' tronche.

La dame l'a eu, son billet de retard.

Le billetiste de la RATP en a ravalé sa moustache...

oh ça va hein, j'ai tapé "tête de con" sur Google, j'ai eu ça.

NON, CE N'EST PAS MON MEC !!

Disons qu'à la RATP, s'il n'y avait que des problèmes techniques, on pourrait prendre sur nous.

Mais quand un employé représente ainsi son entreprise, on est obligés de dire qu'on nous prend pour des brèles.

(si moi je disais à mes Italiens "bah, on n'est pas à un Airbus près", on s'offusquerait un peu je crois...)

A part ça, je vous rassure, ma vie est sympa et lolifiante.

RATP : le mystère du ”voyageur malade”

2008-11-21T21:38:55+01:00

Bon alors voila, moi il y'a un truc que je ne comprend pas dans le métro parisien : pourquoi quand un voyageur est malade, on ne le sort pas en douceur sur le quai, et là on s'occupe de lui, on appelle les secours, les pompiers, le samu, je sais pas moi, et on laisse le trafic continuer tranquille ?

Ben non : "en raison d'un voyageur malade à la station Crimée, le trafic est très fortement perturbé sur la ligne 7". Mais merde à la fin.

Paris: Into The Wild

2008-11-15T13:18:00+01:00

A priori il n'y a rien à redire en ce qui concerne les transports en commun parisiens, assez ponctuels, relativement clean pour les bus, zones bien désservies hors périodes de grève...Mais quand même, 1 euros et 60 cts le trajet, ça me laisse un peu perplexe...La barre des 10 francs dépassée, tout un symbole...Bien sûr, vous me direz qu'il existe des formules pour payer moins, le pass navigo au mois, à la semaine, qu'on peut même essayer de frôder (enfin les 40 euros d'amende, on les sent encore passer...).

Bref, tout ça pour dire qu'en temps de vache maigre, recherche d'emploi oblige, il y a des alternatives aux métros bondés (vous savez, à 18h30 dans la ligne 1, quand votre joue a le choix entre se coller à la vitre ou à l'aisselle mouillée d'un inconnu ayant visiblement passé une journée riche en émotion...)... En somme il existe des façons de se déplacer (certes moins rapidement) et de découvrir Paris autrement... En voici une qui ravira les amateurs de nature, de grand air: LES VOIES FERREES DE LA PETITE COURONNE.

Hier matin, je m'y suis aventuré façon "j'y vais mais j'ai peur" (ces chemins sont censés être fermés au plublic...)

Départ Balard, Arrivée Parc Montsouris, temps de trajet 1H... C'est long me direz-vous mais c'est également ça être un happy chômeur, savoir prendre son temps, apprécier les endroits insolites et là, en petit provincial que je suis, je peux vous dire que cette sensation de marcher en forêt au coeur de Paris fut fort agréable..

J'avais des images plein la tête, le parvis de la défense noir de monde, l'escalator du forum des halles le samedi après-midi, une pensée émue pour mes amis coincés dans la ligne 13, le RER B....

Comme quoi en y repensant, j'aime assez cette vie de happy flâneur...

Ps: les voies ferrées de la petit couronne sont aussi accessibles dans l'est parisien (brèche pour y entrer du côte de la Flèche d'or rue de Bagnolet dans le 20ème, bon plan pour les happy chômeurs photographes..)

La crise

2008-11-14T00:00:00+01:00

Salut les obsedus,

Hier soir je rentrais tranquillement chez moi avec mon seau de KFC version Web 2.O.

Oui j'ai mangé du poulet épicé hier soir. J'ai mangé moi toute seule comme une Grande un seau ENTIER.

Non je ne rigole pas.

Donc je disais que je rentrais tranquilou bilou chou caillou en pressant le pas parce que c'était la finale de INCROYABLE TALENT.

Et cette finale je ne voulais point la rater. ce serait con vu que je regarde depuis le début.

Et que le comique JOUBERT avec sa perruque je l'aime bien.

Chacun ses occupations tu me diras.

Sur ce en rentrant y'a un Djeuns qui me fait:

"Vous avez de jolies jambes? elles ouvrent à quelle heure?"

"Ah ben elles ont fait faillite vous savez avec la crise, la maison a fermé"

Oh...j'avais pas remarqué que j'avais un poil qui dépassait (genre)

Avec un sourire sadique je continua mon chemin.

J'avoue que une fois dans le bus je rigolais intérieurement parce que celle là on me l'avais pas faite encore.

Des fois je te jure que les mecs ont de ces techniques d'approches délirantes.

ET toi tu dis ou fais quoi pour approcher ta target?

Sinon samedi y'a l'élection de Miss Guinée France et je vais évidemment y aller.

Si tu veux venir avec moi pour partager un moment fun et découvrir la Beauté

Guinnéenne dans toute sa splendeur(oui elles sont belles), mon mail c'est en haut à droite.

Et puis la semaine prochaine je vais te causer de la Connasseee maquillée par une pro.

Bon weekend et pas de bêtises.

Nous devions aller au théâtre ...

2008-10-16T13:33:38+02:00

Aujourd'hui plein de suspense.

Et plein de détails inutiles. (Ca me fait plaisir).

Hier. Midi. Je commence à avoir mal au crâne. Plutôt que de coller une migraine nucléaire comme la dernière fois que je devais aller au théâtre, j'anticipe, je prends un chouille de morphine.

Je finis deuxième de la courses des fleurs à Mario Kart, je suis déçue, déçue, déçue.

Je décide de regarder les Chiffres et les Lettres avant de partir. Emission qui se déroule de 17h30 à 18h. J'ai rdv à 18h30 au boulot de Biscotte, rien quà 25 km de la maison. Trop fastoche.

De toute façon ça faisait 3 jours que je n'avais pas pu voir les Chiffres et les Lettres, j'étais en manque, PERSONNE ne peut me comprendre. Ouin.

A 17h45, j'anticipe. Eh oui, encore. Ca veut dire que je m'habille pour sortir. Je laisse tomber le maquillage en plus.

A 17h55, j'ai mon tchat qui clignote, Biscotte qui demande pourquoi je ne suis pas encore partie. J'explique la situation et il bloque un peu. Apparemment, les Chiffres et les Lettres ne sont pas une excuse valable, je suis outrée.

A 17h58, par acquis de conscience, je regarde le trafic sur internet et je confirme à Biscotte que je ne serais JAMAIS à son taf à 18h30. Voire JAMAIS au théâtre à 19h30.

A 18h01, je décolle de la maison, j'ai décidé de ne pas changer de sac à main, le sens du sacrifice et je fonce dans la voiture.

A 18h15, j'ai fait 3 km et je suis bloquée. Je bifurque sur une autre route pour rejoindre la prochaine sortie.

A 18h30, je suis à 500m de la dite sortie. J'annonce donc à Biscotte qu'il aille au théâtre sans moi, que ce n'est plus la peine de me parler et que c'est de SA faute si j'ai pris la voiture sinon j'aurais pris la moto et j'y serais déjà.

A 18h45, je suis au deuxième feu rouge après la sortie. Biscotte me rappelle, me demande si je ne boude plus, ne veut pas aller au théâtre sans moi, alors ils (Biscotte et frère) m'attenderont devant et si c'est trop tard, on ira direct au resto.

A 18h50, la circulation se débloque là où je suis, je fonce allégrement à 90km/h dans les couloirs de bus de banlieu.

A 18h55, je me gare là où je peux (mais le long d'un trottoir quand même) au terminus de la ligne de métro qui peut m'emmener près du théâtre. Il n'y a "que" 16 stations. L'espoir renaît.

A 18h57, mes 3 tickets sont refusés dans ce p**** de composteur alors qu'ils sont tous valides.

A 18h58, je passe derrière une dame en la remerciant. Je me fais choper par la sécurité. Je pense que je vais commettre un double meurtre. Je lui explique que mes 3 tickets sont valides et que si ces composteurs sont des sombres merdes, je n'y suis pour rien. Le monsieur me dit de ressortir et d'aller attendre derrière 5 personnes (!) au guichet pour échanger mes billets.

A 18h59, je suis ressortie, je claque un billet 4 zones qui veut bien passer dans le composteur. La sécurité n'est plus là pour voir ça bien entendu. Je fonce dans le métro. Il ne me reste "que" 15 stations et 5 minutes de marche. A la parisienne, normalement, on multiplie par deux le nombre de stations pour obtenir le temps de trajet, j'annonce donc à Biscotte que j'aurais 5 minutes de retard.

A 19h, le métro démarre. La dernière fois que j'ai pris cette ligne, il s'arrêtait 2 minutes dans chaque station pour réguler le trafic. Je suis super étonnée qu'il ne le refasse pas au vu de mon karma.

A 19h07, j'ai fait un tiers du trajet. L'espoir renaît.

A 19h13, je refait un compte rendu à Biscotte.

A 19h23, je suis à une station de ma destination. Biscotte me dit de me préparer à courir. Je suis déjà au bord de l'apoplexie.

A 19h25, je déboule à l'air libre, j'opte pour un boulevard et par acquis de conscience, je demande à un passant si c'est bien la bonne direction. Je risque encore de commettre un meurtre, il me répond "Peut-être. Ou peut-être pas." Je continue mon boulevard et je demande à un autre passant, si c'est ma direction et là, le couperet tombe : "Bien sûr que non, c'est totalement en sens inverse !"

A 19h28, j'ai traversé la place, je trottine, j'ai Biscotte au tel, je lâche un poumon, j'arrive vers le repère de la rue de destination

A 19h29, j'ai rejoint Biscotte qui court vers le théâtre. Je suis censée faire de même. Hum.

...

(To be continued)

Dark Harder, le retour

2008-10-14T15:59:00+02:00

[lire d'abord la note précédente pour plus de compréhension de la situation - désespérante -... la direction vous remercie de votre attention]

deuxième salve.

"allo, ma chérie ?... j'ai une demande urgente à te faire, je passe dans ton bureau dans quelques minutes".

... non, merci, sans [contre]façon !

"allo Boss ? ton pote MonMari passe me voir d'ici quelques minutes... me laisse pas toute seule avec lui, au secouuuuurs !"

on frappe à ma porte.

gloups.

"salut Agla, je suis S., tu te souviens de moi, on s'est croisé une fois à la cafeteria ?"

oui oui, je me souviens de toi, S., et t'imagines même pas à quel point je suis contente de te voir.

en effet, Boss me parle parfois de sa copine chauffeur-de-bus-fan-de-Mylène-Farmer-et-Jodie-Foster-plus-cliché-tu-meurs.

elle est gentille comme tout, alors d'emblée, je lui raconte synthétiquement pourquoi j'avais une tronche de cake quand elle est entrée... elle se poile, c'te tarte.

pendant que je lui imprime une copie du chouli dessin que la Mylène a fait pour son dernier clip préparé ici, MonMari entre.

il veut que je lui fasse des adhésifs du logo de sa chaîne, pour mettre sur les ailettes des micros de ses journalistes.

et là, il croit bon de me faire un dessin.

LE truc de trop today.

il dessine, dessine, dessine... un micro, un gros micro... je réprime, réprime, réprime... un fou rire, un gros fou rire.

contrepèt du jour : Il me brouille l'écoute avec sa panne de micro.

Service public

2008-09-24T21:50:51+02:00

A tous les voyageurs

La station Poissonnière est actuellement fermée pour travaux. En attendant la réouverture, les crevettes sont toujours sur le net, les crabes dans la finance, les moules et les maquereaux à Pigalle, et la raie c'est....

Montcuq sur région Midi-Pyrénées

Faites des économies

2008-08-14T13:39:00+02:00

Vous voulez faire des économies, allez sur le site internet de la RATP http://www.ratp.com/ où un simulateur de parcours vous aide à choisir votre mode de transport en commun pour aller d’un endroit à un autre. Cet outil intègre aussi un comparateur d’émissions de CO2 entre le mode transports en commun et le même trajet fait en voiture. Bien entendu la voiture est toujours perdante et vous aurez la satisfaction morale d’avoir participé à la sauvegarde de la planète.

Réforme des régimes spéciaux de retraite :

2008-08-09T09:48:00+02:00

L'"impact budgétaire" de la réforme des régimes spéciaux de retraite entrée en vigueur en juillet "ne peut pas être déterminé avec précision", note un rapport d'information du Sénat consacré à la caisse de retraite de la RATP dont font état Les Echos lundi.

L'objectif de cette réforme "était d'assurer la pérennité des régimes, dans un contexte d'allongement de l'espérance de vie, il est donc apparu légitime de s'intéresser à son impact budgétaire", selon ce rapport de la Commission des finances du Sénat publié sur le site internet de la Haute assemblée.

Encore un dossier que le gouvernement pense avoir réglé, mais sans avoir rééllement évalué l'impact sur les comptes publics !

Notre 14 juillet vaut bien une fermeture retardée du métro !

2008-07-16T00:10:00+02:00

Comme plus de 600.000 personnes, j’ai eu la chance – accompagné de ma mère qui, à 77 ans, est montée pour la première fois sur la Tour Eiffel – d’assister au magnifique feu d’artifice du 14 juillet à Paris. Je profite de ce post pour féliciter les artificiers pour ce show digne d’une grande capitale et bien sûr le maire de Paris de s’être entouré des meilleurs professionnels pour donner du plaisir aux Parisiens mais aussi à tant d’étrangers.
Je regrette par contre que la RATP n’ait pas cru bon pour le jour de la fête nationale d’élargir ses horaires d’ouverture. Imaginez 600.000 personnes se dépêchant d’arriver aux plus proches stations dès le feu d’artifice terminé pour ne pas rater le dernier métro. Résultat, à Invalides notamment, une marée humaine tentait – souvent en vain – d’entrer dans la station !
Alors que la RATP ouvre son métro la nuit entière ou élargit ses horaires pour des manifestations comme la nuit blanche ou la fête de la musique, le jour de la fête nationale – et alors que 600.000 personnes assistent au feu d’artifice – aucune mesure n’a été prise en ce sens. Je viens d’adresser une question écrite à Jean-Paul Huchon, président de la région Ile-de-France mais aussi du STIF, pour qu’il demande à la RATP et à la SNCF de prévoir dès 2009 une fermeture du métro à 2 heures pour le 14 juillet… Notre fête nationale le vaut bien… Autant que la fête de la musique…

Pour une aide au transport en commun dans le 92

2008-07-08T18:57:53+02:00

On voudrait nous faire croire que le Conseil Général des Hauts de Seine à un politique de développement durable, d'aides au transport en commun et à la formation.

Or quand on examine ce que font les départements d'Ile de France en matière d'aides aux transports scolaires et universitaires, à travers notamment la carte imagine R, on ne peut que constater que le département des Hauts de Seine, malgrè sa richesse, est le seul département avec Paris à ne pas verser une subvention générale !

Le département de Seine Saint Denis, souvent décrié, est le plus généreux puisqu'il propose une subvention générale de 50%, qui a une certaine logique,puisqu'elle correspond à la subvention obligatoire de 50 % par les entreprises de la carte orange (devenue pass navigo) de leurs salariés en Ile de France.

On nous objectera que la Seine Saint Denis est pauvre en matière de lycées de renom et d'établissements post bac et universitaires. Ce n'est malheureusement pas beaucoup mieux pour les Hauts de Seine, avec peu de classes prépa, et une université publique à Nanterre qui n'a pas une grande réputation ... Il y avait bien une faculté de médecine à Garches, mais avec des bâtiments inadaptées et elle a été transférée à Saint Quentin en Yvelines !

Peut être est-ce tout simplement parce-que nos élus du département utilisent peu les transports en commun ... Toutes les familles des Hauts de Seine n'ont pas les moyens de se doter de scooters, dont on peut par ailleurs souligner l'impact en terme de pollution atmosphérique et sonore ainsi que les risques pour leurs utilisateurs compte tenu de la forte circulation !

Reconnaître une ”non-parisienne” dans le métro parisien?

2008-07-04T22:41:41+02:00

C'est pas bien compliqué:

Les parisiennes et parisiens, dans le métro, ne regardent rien, lisent ou dorment.

Les provinciales, de mon acabi, scrutent les parisiennes et parisiens ne rien regarder, lire ou dormir... et aussi le tracé de la ligne du métro, dans une discrétion toute maladroitement ostentatoire, histoire de faire "comme si" elles connaissent la ligne par coeur et qu'elles ne risquent pas de rater L'Arrêt...

Lancelot, la SNCF et la RATP

2008-07-04T20:23:00+02:00

Participer à un Paris-Carnet, ça se mérite au préalable, et ça se paie a posteriori !

Plein de joie anticipée à l’idée d'assister à cette célébrissime réunion de la Haute Culture parisienne, je m’étais pointé avec mon petit sac en ma petite gare de province (petit Montpellier, pour les non-initiés) à l’heure, mercredi matin, déposé bien gentiment par mon TiNours avant qu’il n’aille bosser.

Eh ben la gare, c’était le WY. Des produits chimiques potentiellement dangereux s’étaient répandus à Sète et tout le trafic avait été bloqué. Résultat des courses, Les trains ont redémarré à la queue leu leu et dans le bon ordre à partir de 10h, et mon TGV initialement prévu à 9h20 est parti avec deux heures de retard. Mi ré do, mi mi ré do.

Profitant d’un tarif spécial, je voyageais exceptionnellement en première. Exceptionnellement, j’avais sur moi un portable (prêté gracieusement par mon TiNours). Et, bien sûr, exceptionnellement, il a sonné et j’ai répondu. J’ai toujours eu une sainte horreur des gens qui racontent leur vie à tue-tête dans ces engins dans les transports en commun. Mais j’ai toujours fermé ma gueule et pris mon mal en patience. Tout ça pour me faire jeter mardi par un mec qui m’a dit « Vous ne pourriez pas aller téléphoner ailleurs ? » J’en suis resté comme deux ronds de flan dis donc ! Bon bien sûr j’étais dans mon tort, et bien sûr je me suis exécuté. Mais c’est bien la peine d’avoir SUBI pendant des années pour me faire moi-même reprendre à la première incartade… Faut croire que les plébéiennes oreilles des voyageurs de 1° classe sont moins endurcies que les crasseuses esgourdes des manants de seconde… Prends en de la graine, Lancelot…

J’ai été accueilli par une pluie battante en gare de Lyon mais, n’écoutant que mon optimisme et ma joie de vivre, j’ai enfourché mon métro et j’ai filé dans le 11°, chez Boquillonnette, qui m’attendait avec un café et des galettes pour me réconforter. Hélas la visite a dû se faire en mode éclair (une heure pour résumer deux ans depuis que nous ne nous étions pas vus ! dur !) avant que je ne fonce retrouver Fiso plus au Sud de Paris ! Bon, là, la pluie avait daigné se taire… Il n’empêche que suite à la boutade de Fiso au téléphone concernant mon désir d’emporter un Kway « C’est pas la Bretagne ici ! », je peux répondre que, ben, cet après midi là, ça y ressemblait beaucoup en tout cas !!! Avec la mer et les Bigoudènes en moins… !

Ce matin vendredi, je refais le chemin en sens inverse (oui oui, bien sûr,, il s’est passé des choses entretemps, mais ce sera le sujet de billets ultérieurs… patience patience).

Parti à 10h sous un beau soleil, tout guilleret, j’avais prévu mes changements de métro pour arriver en gare de Lyon sans encombre ni précipitation. Porte d’Orléans jusqu’à Denfer, prendre la ligne 6 direction Nation, changer à Bercy et prendre le Météor qui m’aurait déposé pile poil là où je voulais aller.

Pauvre de moi. Des stations étaient fermées sur la ligne 6. Et vas-y que je te débarque tout le monde Place d’Italie, et vas-y que je te renvoie direction Bastille, pour reprendre la ligne 1 dans l’autre sens ! C’était pas bien grave, sauf que je suis arrivé à la gare à 11h10 pour prendre mon TGV à 11h20, que bien sur il était garé A L EXTREME EXTREMITE de la gare, que j’étais dans la toute dernière voiture, et que, lorsque après avoir piqué un sprint, je suis arrivé 3 minutes avant la fermeture des portes, c’était pour découvrir que BIEN SUR la place qui m’était réservée était celle que j’abomine pardessus tout : le fameux « carré » où souvent se mettent des familles avec enfants. J’ai horreur de ça parce que j’ai d’immenses guibolles que je ne peux étaler sans écraser celles de mes voisins d’en face, et ça oblige à voyager dans des positions crispées TRES inconfortables.

Cette fois, j’étais en 2°, tout le monde téléphonait, personne ne se plaignait, et bien sûr mon portable n’a pas sonné pour que je puisse me venger sur les autres… LOL

En conclusion, il faut bien être conscient d’un phénomène de société : s’il faut savoir souffrir pour être beau, il faut aussi savoir souffrir pour aller à Paris Carnets. D'ailleurs les deux ne sont pas incompatibles... ! L'endroit était plein de blogosses... J’ai bravé vents et marées (la marée ce n’est pas vraiment une image, hein, Fiso !) pour être présent et je ne le regrette pas.

Plein de bonheur et de sympathie ce soir-là ! A suivre

RER, toujours et encore…

2008-07-03T00:00:00+02:00

Les usagers des transports en commun ont encore passés un mardi noir…
En effet, entre la grève du RER A, l’immobilisation du RER E durant trois quart d’heure, la chaleur incroyable, ce mardi a été épouvantable pour les usagers du métro et du RER en Ile-de-France. Une foule incroyable tentait de voyager et de surfer entre les trains annulés et bondés. On nous rétorquera que cela était dû à une grève légitime ou à des problèmes techniques ; mais une fois de plus, les Franciliens ont été les otages de la RATP et de la SNCF…
Est-ce qu’un jour nous aurons enfin des transports en commun fiables ? On est en droit de se poser la question !

Grève en génération spontanée

2008-07-01T21:46:00+02:00

Des agents de la RATP se sont mis en grève spontanément mardi suite à l'agression d'un collègue à la gare de Chatou-Croissy. On ne peut plus être en sécurité nulle part. Si même à Chatou on se fait agresser...

L'agression est regrettable, la grève aussi et certains commentaires d'agents syndiqués de la RATP laissent pantois.

"Pour nous, même si cette agression semble avoir été gratuite, elle s'inscrit dans un contexte qui la rendait totalement prévisible", a expliqué Yannick Le Bohec, délégué CGT à la RATP, pour expliquer l'action. Il dénonce la montée des tensions entre passagers et conducteurs ces derniers mois, conséquence, selon lui, de "la dégradation de la régularité" sur le RER A. "Les passagers sont transportés dans des conditions abominables, ce n'est plus digne d'un service public", a-t-il lancé. La CGT met en cause la décision d'augmenter les cadences sur la ligne avec 27 rames supplémentaires aux heures de pointe, au lieu de 24. (source)

On peut comprendre que l'augmentation de la cadence puisse entraîner une détérioration de la régularité mais en théorie on doit moins attendre entre chaque rame et on doit être moins tassé puisque plus de rames. Par contre l'augmentation de la cadence doit un peu pénaliser les agents de la SNCF qui ont peut-être des pauses plus courtes dans leurs longues journées pénibles de travail.

Une grève surprise est une bonne chose pour faire baisser la tension entre les passagers et les conducteurs. Les usagers ont sans doute passé une journée exceptionnelle aujourd'hui. Très loin des journées abominables engendrées par la décision de la RATP d'augmenter le nombre de rames en pensant égoïstement à l'intérêt des usagers avant de penser à ses employés qui se tuent à la tâche.

Mes pensées vont également à l'agent agressé...

Ligne 13 : enfin prolongée

2008-06-16T23:37:00+02:00

Les Asniérois l'attendaient depuis plus de 20 ans, la décision avait été prise il y a 10 ans, c'est finalement ce week-end qu'ont ouvert les deux nouvelles stations de la ligne 13, desservant les quartiers Nord d'Asnières et de Gennevilliers.

Il y a lieu de se réjouir du désenclavement des quartiers les moins favorisés de la ville. Ceux qui ont connu les galères des derniers bus de soirée et de la desserte réduite le week-end comprendront ; j'ai moi-même vécu plusieurs années aux Courtilles.

Cependant, il reste beaucoup à faire pour la ligne 13, qui est celle qui pose le plus de problèmes techniques pour la RATP. Une des lignes les plus saturées en voyageurs (en cela l'accroissement ultra rapide de la population d'Asnières, due à la politique d'urbanisation débridée de l'ancien maire, n'a pas arrangé les choses...), pour laquelle le système "OURAGAN", annoncé pour 2011 (!) devrait permettre de réduire de 10 secondes l'intervalle entre deux rames !

On voit bien que les "solutions" avancées ne sont pas à l'échelle du problème. Avec une densité de plus de quatre personnes au m2 et un taux de charge de 116% aux heures de pointe, seul un dédoublement du tunnel à La Fourche et une séparation des deux branches pourra permettre d'absorber le trafic. De plus, sous l'angle du développement durable, l'idéal à terme serait le prolongement jusqu'au port de Gennevilliers (pourquoi s'arrêter aux Courtilles ?) avec la création d'un parking de rabattement. Ainsi le pont de Clichy serait soulagé et la circulation de transit à travers Asnières et Clichy serait fortement réduite. Un engagement figure dans le projet de loi issu du "Grenelle de l'environnement" (CHAPITRE III TRANSPORT - Article 13) : «la ligne 13 du métro parisien sera rénovée», sans plus de détails mais c'est déjà quelque chose.

Enfin, un regret : que ma proposition de dédier la station "les Courtilles" à Anne Frank n'ait pas pu être prise en compte par la RATP (voir ma note du 28/09/2007), car sur 300 stations, seules 2 portent le nom de femmes célèbres ! L'histoire montra que lorsque l'ancien maire avait consulté le Conseil Municipal sur le nom à donner à la station, il avait en réalité déjà validé la proposition de la RATP par courrier depuis plusieurs mois... ma proposition, faite au nom du groupe socialiste, avait pourtant été plébiscitée par les élus de l'époque, toutes tendances confondues.

photo AFP - en arrière plan : l'immeuble "Les Gentianes", 317 logements voués à la démolition par l'ancienne équipe - j'y reviendrai dans une prochaine note)