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Les panneaux publicitaires, pollution visuelle

2012-02-10T05:32:00+01:00

Les panneaux publicitaires ont encore de beaux jours devant eux. La réforme de l'affichage publicitaire, qui entre en vigueur le 1er juillet prochain, entraînera que très peu de changements.

Des enseignes murales géantes pourront continuer à être installées ainsi que des centaines de milliers de panneaux publicitaires "4x3" scellés au sol, jusque dans les parcs naturels régionaux, les secteurs sauvegardés, le champ de visibilité des monuments historiques, les zones de protection du patrimoine urbain et paysager, sans compter les écrans numériques de grand format de 8 m², et même de 50 m² autour des aéroports, les bâches de chantier qui pourront supporter 50% de publicité.... De même que le mobilier urbain, qui n'est pas concerné par l'extinction pour les économies d'énergie et pourra supporter de la publicité numérique.

Source actu-environnement.com

Quelle qualité de l'air en Aquitaine ?

2012-02-03T06:16:00+01:00

Pour surveiller le territoire Aquitain 24h sur 24h et 7 jours sur 7, l'association AIRAQ, crée en 1995, possède des stations de mesures adaptées, implantées dans des lieux représentatifs des différents types de pollution et effectue des campagnes de mesures itinérantes et ciblées. L'association est membre de la Fédération Atmo. L'indice Atmo caractérise la qualité de l'air quotidienne d'une agglomération de plus de 100.000 habitants sur une échelle qui va de 1 (indice très bon) à 10 (indice très mauvais).

Jeudi 2 février : des indices moyens à médiocres provoqués par les PM10 sont observés sur la région Aquitaine. Vendredi 3 février. des indices moyens à médiocres sont prévus sur toute la région.

Pour en savoir plus, on peut consulter le site airaq.asso.fr

Retour sur l'explosion de Deepwater Horizon

2012-02-01T06:14:00+01:00

Moteurs coupés, voiles repliées, Tara entame une station longue dans les eaux du Golfe du Mexique où s'est déroulé il y a près de deux ans l’une des plus importantes catastrophes écologiques liées au pétrole : l’explosion de Deepwater Horizon.

Au premier abord, nulle trace des restes de la plate-forme pétrolière et des millions de litres d’or noir déversés, mais l’équipe scientifique se demande tout de même si les micro-organismes marins portent encore les marques de la catastrophe. Moins de deux ans après, même si certaines conséquences ont déjà été observées (comme de fortes baisses en concentration de l’oxygène par endroits), il est encore trop tôt pour tirer des conclusions définitives. Les courants dispersant et diluant le pétrole rendent les observations plus complexes à analyser, mais une chose est sûre : l’équipe scientifique de Tara à terre jettera un œil particulièrement attentif aux échantillons prélevés lors de cette station dans le Golfe du Mexique.

Pour suivre les études de Tara-expéditions, on peut consulter le site oceans.taraexpeditions.org

Ozone... Quelle évolution depuis 30 ans ?

2012-01-31T05:43:00+01:00

Le temps de vie dans l’atmosphère des chlorofluorocarbones peut dépasser 100 ans. Ils sont à l'origine de la destruction de l'ozone stratosphérique. Comment le phénomène a-t-il évolué depuis 30 ans? Les réponses avec Carole Deniel, responsable des programmes en chimie de l'atmosphère au CNES.

Ozone... Quelle évolution depuis 30 ans? par CNES

Début 2011, pour la première fois dans l'histoire des relevés, un trou comparable à celui observé annuellement au dessus de l'Antarctique, s'est formé au dessus des régions boréales. Au plus fort du phénomène, la perte d'ozone a dépassé 80% à plus de 18-20 km d'altitude. D'une taille d'environ 2 millions de km², ce trou, d'une taille inégalée, s'est déplacé durant une quinzaine de jours au-dessus de l'Europe de l'Est, de la Russie et de la Mongolie, exposant parfois les populations à des niveaux élevés de rayonnements ultraviolets, selon les chercheurs.

Les scientifiques considéraient que le trou dans la couche d'ozone devait se résorber totalement dans environ cinquante ans. Cependant, un nouveau rapport d'évaluation scientifique publié en août 2006 par l'Organisation météorologique mondiale et le Programme des Nations Unies pour l'environnement, indique que "la couche d'ozone situé au-dessus des latitudes moyennes, devrait se reconstituer d'ici à 2049, soit cinq ans plus tard que ne le laissait entendre la précédente évaluation (2002). Enfin, au-dessus de l'Antarctique, la reconstitution de la couche d'ozone ne devrait pas intervenir avant 2065, c'est-à-dire 15 ans plus tard que prévu."

Pour en savoir plus, on peut lire l'article très documenté publié sur le site notre-planete.info

Neige chimique sur l'Italie du nord !

2012-01-19T11:00:00+01:00

Tous les Italiens le savent, la capitale de la mode est une ville très polluée. Globalement, l’ensemble du nord de l’Italie souffre de la pollution, due à un climat et à des reliefs qui favorisent fortement ces phénomènes par la difficulté à l’air de circuler. Le smog de la plaine du Pô, phénomène de brouillard très intense présent la moitié hivernale de l’année, empêche en effet l’air de circuler correctement et d’évacuer ainsi les particules chimiques. Il faut savoir que le nord de l’Italie, encaissé entre les Alpes à l’ouest et au nord et les Apennins au sud, est le centre névralgique de la production industrielle du pays.

Mais ce qui est arrivé à Milan ces derniers jours est d’un niveau un peu plus inquiétant. Des flocons de neige chimique sont tombés le long d’une ligne Milan, Brescia (Lombardie), Vérone (Vénétie).

Ce phénomène est apparu, selon les spécialistes du Conseil National de la Recherche, à cause de la réunion de deux facteurs favorables à une telle diffusion de la pollution : une très basse température et une humidité abondante. Le nord de l’Italie était en effet confronté à des vents gelés venus de Russie qui ont refroidis toute la plaine du Pô.

Cette neige chimique se présente sous forme de flocons hexagonaux, similaires à des flocons de neige normaux, mais qui ont emprisonnés des substances chimiques présentes dans l’air milanais, brescian ou véronais. Ce phénomène est provoqué par des substances produites par la pollution industrielle comme le sulfure de cuivre, l’oxyde de cuivre, les iodures de mercure, de plomb ou de cadmium ou encore des silicates.

Après les pluies acides donc, voici l’arrivée des neiges chimiques. Mais à part ça, tout va très bien ! Il est grand temps de s’intéresser un peu plus à la pollution atmosphérique en Europe. Même la crise économique et financière, qui a pourtant bon dos, ne pourra pas servir d’excuses. Gageons que la Présidence danoise du Conseil de l’UE, qui a fait de l’économie verte sa priorité, puisse obtenir des accords intéressants en la matière et esquisser des solutions durables.

le 18 janvier 2012

2012-01-18T19:57:00+01:00

Villeurbanne, 13:12

Lyon, 17:23
Sur cette vue depuis la Croix-Rousse, la basilique de Fourvière, ainsi que la ville de Lyon… n'est-ce pas ?
Ces jours-ci, épisode de pollution aux "particules fines "

17:24

Lyon toujours, 18:01

Pollution record

2012-01-14T05:44:00+01:00

En début de semaine, une pollution atmosphérique record a recouvert Pékin. L'ambassade des États-Unis dans la capitale chjnoise, qui calcule de façon indépendante le degré de qualité de l'air, a indiqué que la pollution dépassait lundi matin le niveau «dangereux», qui est le pire niveau de son indice. Le Bureau de l'environnement de Pékin a quant à lui qualifié de «bonne» la qualité de l'air de la capitale et le centre météorologique national a de son côté indiqué que la capitale chinoise était touchée par un «brouillard» réduisant la visibilité à 200 mètres dans certains quartiers.

En plus des nombreuses centrales thermiques à charbon, la pollution à Pékin est alimentée par les industries des réseaux urbains et la circulation automobile. Un total de 240 000 voitures supplémentaires sont arrivées en 2011 dans les rues de la mégalopole, où il en circulait déjà cinq millions.

Source : cyberpresse.ca

Consommer modérément les poissons en bout de chaine qui capte toute la pollution comme le bar (loup) ou le thon... Qu'on

2012-01-09T16:25:00+01:00

Polluants organiques: la mer boit la tasse

Le marsouin, sentinelle de l’océan

Il y a quelques années, Krishna Das, Chercheur Qualifié au F.R.S.- FNRS dans le Laboratoire d’Océanologie, s’est penchée sur la santé des marsouins, le cétacé le plus répandu en mer du Nord (environ 300.000 individus). « Le marsouin est aussi au bout de la chaîne alimentaire, explique Krishna Das. C’est une espèce sentinelle. Il constitue un bon indicateur de l’état de propreté de nos océans. » Krishna Das, lors de son séjour post-doctoral au FTZ (Forschung-und Technologie Zentrum) chez le Dr U. Siebert, a étudié au microscope des thyroïdes prélevées chez des marsouins provenant de l’Atlantique, la mer du Nord et la mer Baltique. « Nous avons montré que les taux de PCB dans la thyroïde varie selon l’origine des marsouins. Ceux de la mer Baltique, qui est plus polluée que la Mer du Nord, sont plus contaminés. Notre étude a également montré que les thyroïdes des marsouins issus de la mer Baltique étaient en moins bon état que les autres. » (1 & 2) Les taux de PCB mesurés sur les marsouins des zones arctiques, beaucoup plus au nord et surtout plus éloignés des sources de pollution, sont dix fois moins élevés que ceux mesurés en mer du Nord. extraits réflexions université de liège

Commentaire : diversifiez votre consommation en mangeant plus de bio si c'est financièrement possible

Présenter des excuses publiques aux victimes

2012-01-09T06:08:00+01:00

Un tribunal équatorien a confirmé en appel le jugement rendu en février 2011 condamnant le groupe pétrolier américain Chevron à payer 9,5 milliards de dollars pour des années de pollution sans contrôle en Amazonie. Il s'agit de l'amende la plus forte dans l'histoire du droit de l'environnement, qui dépasse notamment celle initialement infligée à ExxonMobil pour la marée noire de l'Alaska en 1989, de 4,5 milliards de dollars.

Texaco a causé des dégâts environnementaux très graves, notamment en versant dans des fosses à ciel ouvert ses déchets pétroliers qui ont ensuite contaminé sols et rivières et le jugement rendu en appel ordonne à Chevron de « présenter des excuses publiques aux victimes » et, en cas de refus, de verser le double du montant fixé.

Pour en savoir plus, on peut consulter le site d'informations rfi.fr

Une nouvelle étiquette environnementale

2012-01-07T05:40:00+01:00

Une nouvelle étiquette environnementale est obligatoire à compter du 1er janvier 2012. Elle est destinée à alerter les acheteurs sur les émissions polluantes des matériaux de décoration et d'ameublement. Les produits concernés par cette nouvelle réglementation sont les produits de construction ou de revêtement de parois, amenés à être utilisés à l’intérieur des locaux, ainsi que les produits utilisés pour leur incorporation ou leur application. Sont ainsi concernés cloisons, revêtementsde sols, isolants, peintures, vernis, colles, adhésifs, etc, dans la mesure où ceux-ci sont destinés à un usage intérieur.

L'étiquette classe les niveaux d'émanation : de A+ (faibles émissions) à C (fortes émissions), pour informer le consommateur sur ce qu'il risque de respirer à plus ou moins forte dose : xylène, toluène, formaldéhyde, triméthylbenzène.

On peut réécouter l'émission de France-info sur ce sujet

Total pollueur mais pas payeur

2012-01-05T23:11:00+01:00

Le groupe Total, une des plus importantes sociétés françaises, s'est fait une spécialité d'échapper aux taxes et impôts.

Il est vrai qu'il bénéficie des conseils de fiscalistes qui ont pour métier de "frauder légalement", et qu'il peut aussi compter sur l'appui de nombreux hommes politiques avec lesquels il a établit de solides liens.

Dans l'article que nous reproduisons ci-dessous, la FNE rend compte des exonérations dont profite Total.

Total est une entreprise qui génère des milliards de bénéfices chaque année. On sait également que, grâce au système fiscal très favorable du bénéfice mondial consolidé, cette multinationale du pétrole n’a pas versé, en 2010 , un centime à l’Etat français au titre de l’impôt sur les sociétés1. Un bel exemple de redistribution et de responsabilité sociétale ! Or, par un tour de passe-passe de la loi de finances 2012, Total vient d’être de nouveau exonérée d’un autre versement : la TGAP. Explications.

La loi de finances exonère de taxe générale sur les activités polluantes (TGAP) les installations autorisées à injecter des effluents industriels dans la structure géologique (Crétacé 4000) de la région de Lacq (Pyrénées-Atlantiques).

En effet, depuis plusieurs dizaines d'années, des effluents et déchets chimiques sont injectés dans le sous-sol béarnais dans un ancien site gazier géré par Total. Total stocke donc en sous-sol des déchets chimiques et à ce titre, la direction des douanes qui prélève la TGAP avait demandé l’an dernier à Total le versement d’arriérés de la TGAP due au titre de ce stockage (plusieurs millions d’euros).

Bien entendu, les juristes de Total avaient fait un recours devant le TGI de Paris pour éviter ce paiement. Le tribunal, par jugement du 8 avril 2011, avait bien condamné Total à payer 4 438 692€ à l’Etat.

Bruno Genty, président de FNE : " le gouvernement et les députés viennent d’effacer par l’article 22 de la loi de finances cette jolie dette, qui aurait pourtant abondé de façon utile le budget de l’Etat en ces temps de crise. "

Dans son « Appel des 3000 Pour un contrat environnemental », FNE propose à tous les candidats aux élections présidentielles et législatives d’élargir l’assiette de la TGAP et de supprimer progressivement tous les abattements qui concernent cette taxe. FNE est également favorable à la création d’une taxe dissuasive sur les activités très polluantes qui concernera ce type d’installations et dont l’assiette évoluera dans le temps afin de faire disparaître la pollution.

La mer boit la tasse

2012-01-05T06:05:00+01:00

Des polluants relâchés dans l’environnement depuis plusieurs dizaines d’années se sont accumulés dans nos mers et nos océans. Toute la chaîne alimentaire marine est contaminée. Et les organismes vivants qui sont en bout de chaîne sont particulièrement contaminés : les ours polaires, les grands cétacés, les poissons prédateurs… Plusieurs études réalisées à l’université de Liège ont mesuré l’impact de certains polluants organiques sur la thyroïde du bar, un poisson très présent le long des côtes françaises, mais aussi dans les assiettes. Les résultats ne sont pas rassurants…

En papillote avec des fines herbes, grillé au fenouil ou à la provençale, le bar est une fête pour les papilles gustatives. Mais depuis quelques années, les scientifiques tirent la sonnette d’alarme : comme bien d’autres poissons de mer, le bar est victime de la pollution, particulièrement celle des « perturbateurs endocriniens ». Il s’agit de produits chimiques comme les PCBs, naguère utilisés comme isolant électrique, ou le DDT, un insecticide utilisé dans la lutte contre la malaria. Ces polluants organiques ont tendance à s’accumuler dans les organismes vivants et comme ils ressemblent à des hormones naturelles, ils perturbent le fonctionnement de certaines glandes très importantes, comme la thyroïde, l’hypophyse, le pancréas, les ovaires ou les testicules.

Pour en savoir plus, on peut lire l'article publié sur le site reflexions.ulg.ac.be

Le chauffage au bois bien utilisé

2011-12-31T10:26:00+01:00

Utilisé dans de mauvaises conditions, le bois peut émettre plus de polluants que d'autres combustibles et notamment des polluants ayant un impact sur la santé : des particules fines, du monoxyde de carbone, des composés organiques volatils (COV) et des hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP). Cependant, la combustion du bois n'entraîne pas d'augmentation du taux global de CO2 dans l'atmosphère lorsque les forêts dont il est issu sont correctement gérées. En effet, le dioxyde de carbone libéré dans l'air lors de sa combustion correspond à celui qu'il a absorbé durant la croissance de l'arbre. Son impact est donc quasiment neutre sur l'effet de serre.

Santé Bois Energie : Réduire les émissions de... par santeboisenergie

Le chauffage au bois bien utilisé présente le double avantage de concilier durablement la création d'emplois et la protection de l'environnement. D'une part, près de 60 000 personnes vivent déjà en France de cette filière et d'autre part, la substitution des énergies fossiles par le bois contribue directement à la lutte contre le réchauffement climatique.

Pour plus d'informations sur ce sujet, on peut consulter le site notre-planete.info

brume ou pollution, ou brume et pollution ?

2011-12-24T17:20:00+01:00

François Verdet, gardien de la côte basque

2011-12-24T06:30:00+01:00

Selon François Verdet, depuis 2010, des milliers de roulettes en plastiques sont retrouvées sur la Côte Atlantique, de l’Afrique du Nord jusqu’à la Bretagne. Après des mois d’enquêtes et de recherches, nous avons identifié l’origine de cette pollution : les « médias-filtrants ». Ironie de l’histoire, ces dépolluants utilisés pour purifier les eaux usées finissent comme déchets sur nos plages et dans la mer.

Notre combat continue et aujourd’hui nous cherchons à identifier formellement les responsables. Soutenir financièrement Surfrider, nous permettra de continuer notre enquête afin de trouver des solutions efficaces pour mettre fin à cette pollution.

François Verdet - Keeper of the bask coast par SurfriderEurope

Les conséquences du naufrage du cargo TK Bremen

2011-12-23T06:20:00+01:00

Le 16 décembre, à peine plus de dix ans après la catastrophe de l’Erika, le TK Bremen, cargo battant pavillon maltais, s’est échoué sur les plages d’Erdeven, dans le Morbihan, au nord de la presqu’île de Quiberon. L’accident a engendré une pollution liée à la dispersion d’une partie du carburant contenu dans les cuves du cargo. Le navire va devoir être démantelé sur site.

La plage de Kerminihy, classée en site Natura 2000, fait partie du plus grand massif dunaire de Bretagne. Elle accueille une grande variété d’écosystèmes (dunes, étangs, landes...), riches d’une faune et d’une flore fragiles. Sur ce site sensible, l’échouage du cargo risque bien de provoquer des dégâts collatéraux graves pour l’environnement. Ainsi, pour Thierry Dereux, administrateur de FNE, « les opérations de pompage, le démantèlement et la sur-fréquentation du site peuvent avoir des conséquences désastreuses pour l’équilibre de la dune, très sensible au piétinement de son couvert végétal. Le risque de destruction d’habitats naturels et d’espèces végétales protégées est réel. Nous comptons sur la vigilance des pouvoirs publics pour faire respecter la zone Natura 2000. »

Le démantèlement sur place aura d'importantes répercussions sur le site et va nécessiter une étude d'incidence Natura 2000. Pour Jean-Luc Toullec, président de Bretagne Vivante, « les modalités et les techniques de déconstruction doivent être encadrées par l'État sur la base non seulement de critères techniques mais aussi sur des critères environnementaux et sociaux. » L’urgence et le caractère d’intérêt général, bien réels, ne sauraient être avancés pour justifier de pratiques néfastes pour l’environnement. Un comité de suivi doit être mis en place pour assurer la plus grande transparence dans la conduite du chantier. Il devra intégrer les associations de protection de l’environnement.

Pour en savoir plus, on peut consulter le site fne.asso.fr

Le scandale du cargo échoué.

2011-12-19T00:17:24+01:00

La tempête Joachim a frappé l'Ouest de la France cette semaine, arrachant des centaines d'arbres et privant temporairement d'électricité plus de 330.000 foyers. Mais ce qui restera dans les mémoires, c'est surtout l'image de ce cargo échoué sur la plage de Kerminihy, planté dans le sable et battu à chaque marée montante par les vagues.

Ce n'est pas l'épave qui, d'ailleurs, est inquiétante et je me souviens de toutes ces coques brisées, parfois gardant encore l'apparence de ce qu'elles avaient été jadis, qui servaient de cachette à nos jeux d'enfants sur les plages de Lancieux, en particulier non loin du pont qui mène à Saint-Briac. Les épaves, lorsqu'elles sont immergées, sont aussi des repaires protecteurs pour de multiples espèces de crustacés et de poissons, la nature s'appropriant ce que la société humaine lui a laissée sous forme de pourboire...

Mais les navires modernes ont dans leurs soutes des poisons certains, sources et revers tout à la fois de notre confort moderne, à l'image du mazout qui donne la vitesse et la puissance aux bateaux mais englue les oiseaux et asphyxie les poissons lorsqu'il s'écoule dans la mer, après une déchirure dans la coque ou un naufrage impromptu.

Certes, il n'y a pas de risque zéro, et les tempêtes existeront toujours, sans doute même de plus en plus fréquentes et violentes si l'on en croit les climatologues. Mais il est simple d'en éviter, sinon toutes, du moins certaines de leurs conséquences, et ce naufrage d'un cargo aux cuves pleines de plus de 180 tonnes de poison noir n'aurait pas dû arriver si la cupidité et la bêtise ne s'en étaient pas mêlées !

Cupidité puisque, selon la presse, le capitaine aurait pris la décision d'ancrer le navire hors du port de Lorient pour ne pas avoir à payer de frais d'amarrage dans celui-ci et se mettre « gratuitement » à l'abri non loin des côtes morbihannaises, et repartir plus vite lorsque les vents seraient retombés : « Le temps, c'est de l'argent », n'est-ce pas ? Triste formule qui explique trop des malheurs environnementaux (entre autres...) de notre planète...

Bêtise puisque le capitaine n'a pas été en mesure de rétablir à temps la situation et a tardé à faire appel aux autorités maritimes, là encore pour des raisons financières, au risque d'un pire qui a fini, fatalement, par arriver !

Conséquences : un navire échoué, des tonnes de mazout déversées dans l'eau, une pollution qui menace l'équilibre écologique du lieu et les exploitations ostréicoles toutes proches, au moment même de l'année où celles-ci ont leurs plus importantes activités. Un sacré gâchis dont il est rageant de se redire qu'il n'aurait pas dû arriver !

Bien sûr, on peut encore renforcer les mesures de précaution et de répression pour éviter cela, et il faudra sans doute y songer : mais cela ne suffira évidemment pas, car le problème est beaucoup plus large qu'une simple histoire de législation maritime, et il porte sur le sens même de la Société de consommation et de son idéologie, de ses fondements idéologiques comme le capitalisme, plus sauvage aujourd'hui qu'équilibré, et sur sa fameuse doctrine du « Time is money », si anglo-saxonne que la traduction française (que j'évoque souvent néanmoins) n'en rend pas toute la force maléfique et les échos, parfois destructeurs et déshumanisateurs.

Sur la coque de ce navire échoué, nous inscrirons symboliquement : « On ne commande à la nature qu'en lui obéissant », et, plus loin, en lettres de mazout : « Il faut laisser du temps au temps si l'on ne veut pas être broyé par son inexorable victoire : même l'argent le plus brillant ne peut vaincre ce qu'il ne pourra jamais réduire à la seule quantité. ». Bon, je sais, c'est un peu long, et certains resteront perplexes devant ces deux formules : mais, au regard des photos de ce cargo échoué, il semble bien qu'il y ait de la place sur sa coque désormais condamnée au démembrement honteux...

Alors on saura que l’argent ne se mange pas

2011-12-17T05:24:00+01:00

Proverbe améridien :
Quand le dernier arbre aura été abattu
Quand la dernière rivière aura été empoisonnée
Quand le dernier poisson aura été péché
Alors on saura que l’argent ne se mange pas

Deux heures après être rentré de la conférence de Durban, le ministre de l'environnement du Canada a annoncé : « Kyoto, pour le Canada, est chose du passé. Nous invoquons notre droit reconnu par la loi de nous retirer officiellement de Kyoto. Kyoto ne fonctionne pas » parce qu'il « ne couvre pas les deux plus grands pays émetteurs, les États-Unis et la Chine ».

Brandissant la menace de la perte de milliers d'emplois, le ministre, a évalué à 14 milliards de dollars les pénalités que le Canada risquait de devoir verser s'il restait partie au protocole sans atteindre ses objectifs, soit l'équivalent de 1600 $ par famille canadienne.

Un député, ancien ministre de l'Environnement a vivement réfuté cet argument : « C'est une blague totale! Un pays qui manque sa cible n'a aucune pénalité financière sous Kyoto. Il doit simplement à renégocier une cible en conséquence. C'est ce que prévoit le protocole ».

Selon un autre député, « M. Kent (ministre de l'environnement, vient d'acheter du temps pour les pollueurs du Canada, vient d'acheter du temps pour les grandes compagnies pétrolières des sables bitumineux de l'Ouest ».

Pour en savoir plus, on peut lire ou écouter radio-canada.ca

Nitrates : Refuser les mauvais remèdes

2011-12-15T19:24:00+01:00

Communiqué de la FNE

France Nature Environnement (FNE) et Eau et Rivières de Bretagne (ERB) forment ce jour un recours gracieux contre le décret « nitrates » du 10 octobre. Loin de résoudre le problème des algues vertes, ce décret risque même d’aggraver la pollution des eaux par les nitrates.

Un remède inefficace

Alors que la Commission européenne menace la France d’un contentieux, le décret publié le 11 octobre dernier¹ ne va en rien résoudre le problème de la pollution des eaux françaises par les nitrates.

Pour Lionel Vilain, conseiller technique agriculture de FNE : « L’efficacité de cette nouvelle réglementation repose sur le respect des plans d’épandage qui devrait garantir l’équilibre de la fertilisation des sols par les nitrates. Un beau principe, sauf que ces plans d’épandage ne sont que des plans de papier, impossibles à vérifier. »

Des mesures contre-productives

Pire, en modifiant le calcul du plafond d’azote pouvant être épandu sur chaque exploitation agricole, ce décret va à l’encontre de l’objectif de réduction de la pollution des eaux par les nitrates.

Actuellement de 170 kg par hectare épandable, le plafond serait désormais calculé par rapport à l’ensemble de la surface agricole utile de l’exploitation (SAU). Or, toutes les surfaces agricoles ne peuvent pas recevoir d’épandage en raison de leur pente ou de leur proximité avec des habitations ou des cours d’eau.

Pour Gilles Huet, délégué général d’ERB : « Cette nouvelle règle de calcul permettrait théoriquement d’augmenter de 20% le plafond d’azote pouvant être épandu sur les exploitations. C’est un très mauvais signal politique, relevé par les associations mais aussi par de nombreuses collectivités. »

Les associations non consultées

Enfin, les associations déplorent que leur consultation ne soit pas prévue pour l’élaboration du programme national et des programmes régionaux de lutte contre les pollutions par les nitrates. De même, aucune consultation publique n’est prévue.

Pour Jean-Claude Bévillard, Vice-Président de FNE en charge des questions agricoles : « La pollution des eaux par les nitrates est un problème qui dépasse largement la seule sphère agricole. La pollution des eaux par les nitrates et pesticides agricoles représente pour les ménages français un coût de plus d’un milliard d’euros par an d’après une récente étude du Commissariat général au Développement durable² . Il est essentiel que la société civile soit impliquée dans la recherche de solutions face à ce fléau. »

FNE et ERB demandent à la Ministre de l’écologie et au Ministre de l’agriculture d’abroger ce décret.

¹Décret n° 2011-1257 du 10 octobre 2011 relatif aux programmes d’actions à mettre en œuvre pour la protection des eaux contre la pollution par les nitrates d’origine agricole : http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000024655612&dateTexte=&categorieLien=id

²Etude n°52, Coût des principales pollutions agricoles de l’eau du CGDD, septembre 2011 : http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/ED52.pdf

Consulter le recours gracieux formé par FNE et ERB

Robécourt (Vosges) : stockage des déchets, les habitants restent vigilants

2011-12-13T00:00:00+01:00

[Vosges Matin]

Conseil national de l'air : point sur le plan particules

2011-12-12T11:04:00+01:00

Le Conseil national de l’air, présidé par Martial SADDIER, député de Haute-Savoie et Président du Conseil national de l’air, a présenté les avancées du plan particules, socle national d’actions pour une amélioration de la qualité de l’air extérieur.

Les dépassements d’émissions de particules seraient en effet la cause de près de 42 000 décès par an dus à la pollution de l’air par les particules « PM 2,5 » liées aux activités humaines.

Le Grenelle de l’environnement a fixé pour la France un objectif ambitieux de réduction de 30 % de ces particules pour 2015. Cet objectif, supérieur aux exigences européennes, traduit la volonté du Gouvernement et de la majorité parlementaire de réduire l’exposition de la population à la pollution par les particules.

Les principales mesures mises en place sont :

L’interdiction du brûlage des déchets verts.
Le label Flamme verte, qui concerne les appareils domestiques de chauffage au bois, sera étendu à toutes les chaudières et les conditions de labellisation seront renforcées.
Dans le secteur des transports, des mesures sont en cours de réalisation comme l’expérimentation des zones d’actions prioritaires pour l’air (ZAPA) par des collectivités volontaires ou encore une meilleure régulation de la mobilité lors des pics de pollution.
Dans le secteur industriel, les conditions des appels d’offres relatifs aux installations utilisant la biomasse ont été renforcées prenant en compte l’impact sur la qualité de l’air.
La réglementation nationale des installations de combustion est en cours de révision : ces actions seront ainsi renforcées dans les zones en dépassement des normes de qualité de l’air.

Conseil national de l'air : point sur le plan particules

2011-12-12T11:00:00+01:00

Les principales mesures mises en place sont :

L’interdiction du brûlage des déchets verts.
Le label Flamme verte, qui concerne les appareils domestiques de chauffage au bois, sera étendu à toutes les chaudières et les conditions de labellisation seront renforcées.
Dans le secteur des transports, des mesures sont en cours de réalisation comme l’expérimentation des zones d’actions prioritaires pour l’air (ZAPA) par des collectivités volontaires ou encore une meilleure régulation de la mobilité lors des pics de pollution.
Dans le secteur industriel, les conditions des appels d’offres relatifs aux installations utilisant la biomasse ont été renforcées prenant en compte l’impact sur la qualité de l’air.
La réglementation nationale des installations de combustion est en cours de révision : ces actions seront ainsi renforcées dans les zones en dépassement des normes de qualité de l’air.

Le smog étouffe la République tchèque

2011-12-09T05:37:00+01:00

Même si la situation s’est quelque peu améliorée ces deux dernières semaines, une importante dégradation de la qualité de l’air a été constatée en octobre et en novembre un peu partout en République tchèque. Cette pollution atmosphérique, très courante à l’automne et en hiver notamment par temps ensoleillé et dans les régions industrielles et les zones urbaines, est la conséquence d’une importante concentration de smog, concentration qui dépasse la limite autorisée dans la plupart des stations de mesure. La République tchèque a donc étouffé sous le smog, a-t-on donc pu lire ou entendre à plusieurs reprises sur Radio Prague.

Dès le XIIIe siècle ce smog a été identifié dans la capitale de l’empire britannique, où on utilisait le charbon pour le chauffage domestique, mais c'est au milieu du XVIIIe siècle que les choses s'aggravent véritablement avec la révolution industrielle. Aujourd’hui, outre le charbon, la combustion d’autres carburants par les usines et les centrales thermiques et bien entendu les gaz d’échappement des véhicules contribuent également grandement à la formation de cette épaisse couche de brume brunâtre et épaisse constituée de polluants atmosphériques qui repose également sur la Bohême et la Moravie depuis plusieurs dizaines d’années déjà, l’activité industrielle y étant restée relativement importante comme elle l’était à l’époque de la Tchécoslovaquie.

Pour en savoir plus, on peut consulter le site de la radio tchèque

Chronique d'un néo-breton, épisode 16 : premières retrouvailles de Paris...

2011-12-06T13:39:06+01:00

Il ne faut pas croire que le néo-breton a rangé sa vie d’avant dans une boîte et qu’il voue aux gémonies Paris et l’Ile-de-France. Pour de nombreuses raisons qu’il n’y a pas lieu d’expliciter, n’étant pas le sujet central de cette chronique, autrement l’auteur l’aurait dénommé causalités d’un retour aux sources, votre serviteur est revenu et reviendra sur les traces de son expérience parisienne aussi surement que la crêpe au sucre doit comporter sa quantité de beurre réglementaire.

Bref, les contingences de la vie le ramènent sur les bords de Seine, et c’est non sans une certaine appréhension que le voyage se déroule : saura t’il se mouvoir avec la même aisance qu’il avait acquise au cours des années dans le métropolitain ou se sera-t-il déjà transformé en un odieux touriste de province déclamant à qui veut bien l’entendre qu’il n’y a rien à faire, le parisien fait la gueule dans le métro, pour ne pas dire qu’il parait antipathique, avec une certaine constance, faut il lui reconnaître cette opiniâtreté, dont l’origine réside non pas dans une donnée culturelle qui viserait à le distinguer du reste de l’humanité mais bien dans un mode de vie qui ne prête pas à sourire. J’aimerais vous y voir serrés comme des sardines dans une boîte en fer où l’haleine de votre voisin tient largement la comparaison à vos propres aisselles.

Mais là encore, l’auteur s’éloigne du sujet, pour ne pas entrer dans le vif de la chronique, qui pourrait froisser le parisien qu’il a été. En effet, à peine posé pied à terre, deux sensations étranges l’ont assaillit : les yeux qui piquent et le nez qui gratte de l’intérieur des narines… Le néo-breton a retrouvé…le Nuage, cette masse presque invisible à l’œil nu, que vous pouvez découvrir un jour de beau temps en grimpant sur le Sacré-Cœur et qui donne cette teinte sépia au ciel parisien. En effet, le nuage est composé d’infimes particules en suspension et permet à chaque inspiration d’avaler l’équivalent d’une bonne soirée de tabac lors d’une fête particulièrement animée. Mais l’autochtone est immunisé contre l’agression que constitue ce mélange d’oxydes divers et variés assaisonné de métaux lourds. Il a développé une pellicule de protection qui recouvre pupilles et alvéoles pulmonaires. Du moins est-ce l’explication que le chroniqueur propose à défaut d’avoir conduit une étude très sérieuse, pour ne pas dire aucune.

Jamais dans feu son existence de parisien il n’avait éprouvé de gêne particulière, à l’exception d’une journée ou deux, lors des fameux pics de pollution. Aurait-il dès lors perdu ce bouclier des temps modernes : devant son début d’asthme et ses yeux pareils à un lapin atteint de myxomatose, il doit le reconnaître, les embruns finistériens l’ont ramené à sa condition de mortel provincial.

Mais ce sont bien les cinq sens qui ont été bousculés, au propre comme au figuré, alors que le néo-breton quittait la gare Montparnasse pour rejoindre sa destination finale : la rue assourdissante autour de moi hurlait.

La foule, les sirènes de police, les panneaux publicitaires électroniques et lumineux à vitesse de défilement supersonique… point de mouette, aucun écho de marées… La Cité dans ce qu’elle a de plus démesuré, plus haut, plus vite plus fort…

Passé ce choc, le néo-breton se plonge dans la ville et la redécouvre, en suivant un programme plus ou moins établi selon qu’il est pris dans les contingences ou non (entendons par là qu’il a laissé sa petite famille en Bretagne).

Et là, surprise, il peut en profiter. Il détient une arme qu’il n’avait pas auparavant : le temps. Les balades le long des quais, les musées, le théâtre s’ouvrent à lui. Ainsi Paris est moins faite pour ses habitants que pour ceux qui la visitent… Sans contrainte, la vie devient plus douce, forcément. Même le métro en devient agréable : en dehors des heures de pointe, les rames sont moins compactes, le trajet semble plus propice à la sérénité.

Mais déjà l’heure du départ sonne, le séjour défile à toute vitesse selon l’axiome bien connu de plus tu veux faire de choses moins t’arrives à en réaliser d’autant que les horloges tournent plus vite quand tu prends du bon temps.

Le néo-breton retourne dans sa nouvelle vie, réconcilié avec son ancienne. En arrivant à la gare, le silence, les mouettes, un fin crachin et un léger fumet de crêpes l’accueillent. Home Sweet Home, Degemer Mat. Sa vie est ici désormais, mais le chroniqueur le devine, Paris ne sera jamais très loin. Enfin presque, à 4h30 de train précisément : aucun risque de s’y rendre tous les quatre matins…

LA POLLUTION EXPLIQUEE AUX ENFANTS

2011-12-03T18:00:00+01:00

Durban ? C’est où ? C’est là où il y a de belles plages sur l’océan Indien. C’est là que les écologistes et les gouvernements de la planète font trempette en ce moment pour veiller à la santé de la dite planète. C’est beau, l’écologie, non ? Moi qui suis un peu demeuré, je n’ai pas encore bien compris de quoi il retourne, dans cette affaire.

Est-ce qu’il s’agit de jeter dans la bonne poubelle les bouteilles en plastique, les journaux, les épluchures et les boîtes de conserve, vous savez, ce qu’on appelle du merveilleux pléonasme « tri sélectif » ? Ou bien d’en finir avec l’extraction forcenée de toutes les ressources des sous-sols et avec la destruction des dernières forêts primaires qui subsistent en Amazonie et à Bornéo ? Quoi, ce n’est pas la même échelle ? Bien sûr, puisque ce sont les deux bouts du processus.

A L’ARRIVEE, la poubelle, enfin tout ce qui peut servir de poubelle, c’est la rivière, l’usine d’incinération, La Hague, Stocamine (allez voir ça, par curiosité). C’est à ciel ouvert ou enfoui. Ça reste à domicile ou ça va au Sénégal (affaire dite du « Probo Koala »). Ajoutons, comme poubelle, nos poumons et nos estomacs. Soit dit en passant, personne n'a pu prouver que l'industrie chimique est la cause des cancers et autres maladies modernes : constatons simplement que leur nombre a explosé.

Quand c’est du sac plastique, la poubelle peut aussi être le milieu de l’Atlantique ou du Pacifique, où le berger (le vortex des courants océaniques) a rassemblé son troupeau (des milliards de milliards de minuscules morceaux de plastique), au point de former de véritables continents observables d'en haut.

AU DEPART, l’extraction forcenée de tout ce qui peut servir. En gros, il y a deux autoroutes. Sur l’autoroute A1, le fer, le manganèse, le cuivre, bref, tous les métaux, tous les minerais utilisables pour fabriquer des objets et pour produire des produits. Sur l’autoroute A2, le charbon, le pétrole, le gaz, bref, tout ce qui peut servir à faire marcher les machines. Appelons ça les « sources d’énergie ». Sans autoroute A2, pas d’autoroute A1. Sans énergie, pas de fabrique d’objets ni de production de produits.

ENTRE LES DEUX, soyons clair et net, LA POLLUTION. Je simplifie, bien sûr, mais c’est juste pour la clarté du propos. Certes, il y a déjà de la pollution dans l’extraction forcenée, et il y en a encore dans toutes nos poubelles. Mais l’essentiel se passe entre l’extraction et la poubelle. Appelons ça les opérations de « transformation ». Appelons ça « l’industrie », l’usine, si vous voulez.

L’usine, c’est très simple : à l’entrée, les deux autoroutes (A2, matières de production d’énergie et A1, matières de production d’objets). A la sortie, toujours deux autoroutes : A3, pour les déchets de l’usine, et A4 pour les objets manufacturés.

Pour résumer, la pollution, qu’est-ce que c’est, à tout prendre ? Je vais vous dire : c’est tout ce qui se passe depuis l’extraction forcenée jusqu’à tous les beaux appareils qui ornent nos cuisines, nos salles de bains, nos séjours. Enfin bref, tous les objets qui nous servent quand nous sommes chez nous.

Tant qu’on y est, allons-y : la pollution, c’est tous les objets qui nous servent quand nous sortons de chez nous, quand nous allons travailler, pendant que nous travaillons. Quand nous allons au loisir, de temps en temps, car il faut bien nous distraire de cette vie tuante que nous passons à fabriquer, entretenir et jeter des objets censés nous la faciliter, la vie tuante. Jamais contents, nous nous plaignons de nous tuer à travailler, mais pas question quand même de renoncer à un minimum de confort. On n’est pas des bêtes. Moi, je dis que ça reste à voir, mais bon.

Elle est là et nulle part ailleurs, la pollution. Le canapé du salon ? Mais comment je vais regarder mon home cinéma, moi ? Le frigo ? Et la bière au frais pour les jours de canicule ? Et les réserves de saumon à l’aneth et de bœuf bourguignon « Picard », pour quand j’aurai la flemme de ressortir pour faire les courses ?

Le lave-vaisselle et le lave-linge, alors, ce n’est même pas la peine d’en parler. J’en fais un « casus belli ». Et vous n’avez pas intérêt à me répondre, comme Bad Ticket, face au juge Roy Bean, en présence de Lucky Luke : « Je ne connais pas ce Casus Belly dont vous parlez et je ne lui ai rien fait » (Le Juge, de MORRIS, c’est page 40 de l’album n° 13).

Sérieusement, vous vous voyez vous passer de tous ces objets plus ou moins laids, programmés pour être jetés au bout d’un temps variable, déterminé au moment de leur conception (ça s’appelle « obsolescence programmée »), et remplacés par d’autres tout aussi laids et programmés, mais plus « up to date » ?

Renoncer à ma chaudière au gaz ? Renoncer à ma plaque vitro-céramique ? Renoncer à mon ordinateur, sur lequel je m’escrime en ce moment même ? Monter à pied les vingt-sept étages qui vous séparent de chez vous ? Franchir à pied les kilomètres qui vous séparent des magasins de Noël ? Revenir à pied du magasin ou du supermarché les bras, le dos et la tête chargés de paquets ? Vous n'y pensez pas.

Entre parenthèses, c’est un truc génial, l’obsolescence programmée. Une trouvaille d’industriels qui veulent vendre plus et plus souvent. Rendez-vous compte : une ampoule électrique qui résiste dix ou vingt ans, comme on en a fabriqué au début, un lave-linge tellement solide que, cinquante ans après, il a toujours l’haleine fraîche. Le rêve.

Mais ce genre de matériel, ce serait bon parce qu’on le paierait à prix d’or si on en avait les moyens, mais c’est la mort de l’industrie que vous voulez ? Des emplois ? Allons, il faut bien qu’on jette. Ça fait tourner la machine. Le problème, il est là et nulle part ailleurs. La machine, elle crève si elle s’arrête. Et nous avec.

Voilà ce que je dis, moi.

A suivre ...

A propos d'ASPRI

2011-11-30T18:03:00+01:00

L'association a pour objet de lutter contre les inondations et contribuer à restaurer les étangs entre La Grande Motte et Frontignan afin que ces zones humides lagunaires d'une grande richesse écologique jouent pleinement leur rôle de nursery (lieu de naissance et d'élevage de poissons et de crustacés) en rétablissant les meilleures conditions pour l'habitat (la flore, le sédiment et le marais) et le recrutement naturel de la faune qui les fréquentent.

Nous voulons aider et informer les habitants du littoral à préserver des pollutions et des inondations les étangs et la mer.

Notre zone d'influence :

Des traces d'iode 131 dans l'air

2011-11-17T05:35:00+01:00

Selon l'Institut de radioprotection et de sûreté nucléaire, IRSN, des rejets d'iode radioactif ont été détectés dans l'air en France en provenance d'un pays étranger inconnu.

L'IRSN a été alerté la semaine dernière par son "réseau scientifique" sur des traces d'iode 131 dans l'air de plusieurs pays d'Europe centrale. Il a à son tour lancé une vague d'analyses, dont les premiers résultats montrent de très faibles niveaux de concentration d'iode radioactif dans la moitié nord de la France.

L'IRSN assure que cette présence "tout à fait inhabituelle" est "sans aucun risque pour la santé des populations" car ne dépassant pas quelques microBécquerels par mètre cube..

Les installations de Fukushima sont hors de cause. L'iode 131 a une durée de vie très courte, sa radioactivité diminue de moitié tous les huit jours, et l'événement est "trop ancien et trop lointain".

Si la centrale nucléaire responsable de cet incident ne se signale pas, il faudrait alors que tous les pays ayant observé cet épisode de contamination publient leurs résultats pour les mettreen commun et retracerainsi le parcours des masses d'air polluées.

Pour en savoir plus, on peut lire l'article publié par le journal Le Monde

Le bilan carbone des stations de montagne

2011-11-15T06:05:00+01:00

En janvier 2010, à l'initiative de l’Association Nationale des Maires des Stations de Montagne (ANMSM) / Ski France en partenariat avec l’ADEME et Mountain Riders, dans le cadre de la charte pour un développement durable élaborée avec le soutien de l’ADEME, 10 stations de montagne françaises ont réalisé un bilan carbone® de leurs activités.

La montagne a fait figure de pionnière.Elle a été la seule destination touristique française à s’être livrée collectivement à cet exercice pour dresser un état des lieux précis de ses émissions de gaz à effet de serre (GES). Les activités directement liées à la pratique du ski (remontées mécaniques, dameuses, neige de culture) ne représentent que 2% des émissions de GES des stations, le transport des skieurs jusqu'aux stations représente 57% des émissions et les usages énergétiques des bâtiments représentent 27%.

Afin de transformer l'eau en neige artificielle, on estime qu'il faut environ 25000kWh pour enneiger un hectare durant l'hiver. Suivant l'ancienneté de l'enneigeur, la consommation d'énergie peut être multiplié par six. Plus la trempérature est élevée, plus l'énergie nécessaire sera importante. Pour produire 2m3 de neige artificielle, on doit utiliser 1m3 d'eau. A l'échelle de toutes les stations françaises, 15 millions de mètres cubes d'eau sont ainsi prélevés chaque année dans le milieu naturel, soit l'équivalent de la consommation d'une ville de 170000 habitants. Selon l'association Mountain Wilderness, le prélèvement d'eau n'est pas sans conséquences. La plus forte teneur en eau de la neige artificielle et sa fonte retardée soumet la végétation et le sol à un excès d'eau.

La fin du tout ski ?

2011-11-14T05:41:00+01:00

Quand la neige se fait attendre en montagne, l'économie locale en pâtit. L'OCDE estime à 10% le nombre de station souffrant d'un déficit d'enneigement. Auparavant les skieurs adaptaient leurs activités en fonction de l'enneigement de la station.

Aujourd'hui, les skieurs peuvent choisir leurs stations en consultant les bulletins météo et les hauteurs de neige. Les stations ont dû s'adapter à ce nouveau comportement et s'équiper pour offrir un enneigement artificiel. Mais cette stratégie a ses limites et pour Philippe Bourdeau, professeur de géographie alpine de Grenoble, une sortie du tout ski peut être sereinement envisagée comme une sortie du tout neige et même du tout tourisme. L'idée serait de proposer une offre d'activités réalisables à l'année, avec ou sans neige et d'appeler les gens à revenir s'installer en montagne.

Pour en savoir plus, on peut lire l'article paru dans le magazine Surf Session Hors Série Environnement N°76

Quand on pollue la mer, on la pollue pour longtemps

2011-11-12T05:23:00+01:00

Surfrider Foundation Europe est une association à but non lucratif, ayant pour but la défense, la sauvegarde, la mise en valeur et la gestion durable de l'océan, du littoral, des vagues et de la population qui en jouit.

Quand on pollue la mer, on la pollue pour longtemps.

Nous produisons toujours plus de déchets et une partie de ceux-ci continuent à s'accumuler sur nos rivières et nos littoraux. Certes, des efforts sont faits pour nettoyer mais le problème reste néanmoins entier car non traité en amont. Il est important de souligner que les macro-déchets ne sont actuellement pas pris en compte dans la législation, aussi il est impératif de convaincre les députés européens de considérer les macro-déchets comme une pollution.

C'est pourquoi Surfrider propose de signer une pétition sur la reconnaissance des déchets dans la législation.

Le GESTE utile (52) : En finir avec les sacs en plastique.

2011-11-10T07:35:39+01:00

Stockage souterrain de gaz naturel dans les Landes

2011-11-03T05:54:00+01:00

Ouverture du débat public sur le projet de stockage souterrain de gaz de Salins des Landes porté par EDF, abordant les impacts environnementaux.

L'objectif poursuivi par EDF est de stocker du gaz naturel afin de couvrir les besoinssaisonniers de modulation de la consommation de gaz naturel et d'assurer la sécurité d'approvisionnement. Il s'agit notamment de faire face aux besoins d'alimentation des centrales thermiques à cycle combiné gaz utilisées pour produire de l'électricité.

EDF projette de stocker le gaz dans 12 cavités salines créées par dissolution du sel par de l'eau de mer à l'intérieur d'un dôme à plus de 1.000 mètres de profondeur. Pour cela, une double canalisation enterrée, appelée saumoduc, serait nécessaire : une canalisation acheminerait l'eau de mer depuis l'océan Atlantique jusqu'au site de stockage et l'autre évacuerait la saumure au large, à plus d'1,5 km de la côte. Ces canalisations, d'un diamètre de 50 cm, devraient parcourir environ 45 km pour atteindre l'océan. Le site devrait permettre de stocker l'équivalent de la consommation annuelle d'une agglomération de 750.000 d'habitants.

EDF annonce qu'"un inventaire des espèces présentes sur la zone potentiellement affectée par le panache salin est en cours afin de mieux connaître le type d'espèces la fréquentant, de caractériser les incidences potentielles et de déterminer les mesures à mettre en place pour limiter l'impact des rejets sur le milieu vivant". L'opérateur juge néanmoins qu'"en l'état actuel des premières simulations réalisées, l'incidence du rejet salin sur le milieu vivant serait (...) limitée à une zone très restreinte d'environ 50 m autour du diffuseur et cantonné au fond de l'océan".

Pour en savoir plus, on peut se documenter sur le site actu-environnement.com

Nitrates : la France rappelée à l’ordre par la Commission européenne

2011-10-29T08:31:00+02:00

La Commission européenne a demandé, jeudi 27 octobre 2011, à la France d’adopter des mesures plus fermes pour lutter contre la pollution de l'eau causée par les nitrates. Un avis motivé lui sera adressé très prochainement.

La France va recevoir deux avis motivés de la Commission européenne pour ses manquements dans l’application de la directive nitrates, qui est entrée en application en … 1991 !
« Le cadre législatif en vigueur en France et les programmes d’action mis en œuvre dans ce pays pour les zones vulnérables face à la pollution par les nitrates ne suffisent pas pour lutter efficacement contre cette pollution, comme l’exige le droit de l’Union européenne », explique la Commission dans un communiqué du 27 octobre.
Les nitrates incriminés proviennent, pour l’essentiel, d’exploitations agricoles et entrainent des risques de pollution de la ressource en eau, ce qui peut avoir des conséquences sur la potabilité de l’eau ainsi que pour l’équilibre biologique du milieu naturel.

L'article complet....

ne pas voter la chasse au gibier d'eau sur l'étang de la Mutche

2011-10-24T08:18:00+02:00

Chasse au gibier d'eau sur l'étang de la Mutche

Communiqué aux membres et sympathisants de l'AISE

La commune de Morhange envisage de voter l'autorisation de chasse au gibier d'eau sur le plan d'eau de la Mutche.

L'AISE veut rappeler que tout au long de cette année les oiseaux d'eau ont été mis à mal par les pollutions successives qui ont pu être constatées sur la Mutche et son affluent le Betz..

Au début de cette année de nombreux canards ont été ramassés morts, victimes de la première pollution au plastifiant.

Le butor étoilé a été recensé au nombre des victimes.

Quelques semaines plus tard un second butor étoilé a pu être photographié par JC Leidinger en bordure de roselière attestant la présence de ce héron protégé à l'échelon européen sur ce plan d'eau en période hivernale. D'autres espèces protégées ont été observées et photographiées en cours d'année dans la roselière, au nombre desquels le blongios nain, le râle d'eau, le héron pourpre, les rousserolles türdoïdes et effarvattes, le bruant des roseaux, etc... Certaines de ses espèces ont nidifié dans la roselière.
Il n'est pas possible de nier l'importance de la zone de quiétude que constitue la roselière de l'étang de la Mutche, un observatoire ornithologique y a été construit !

Des canards du nord de l'Europe ont entamé leur migration automnale en direction du sud, ils viennent s'y reposer quelques heures voire quelques jours dans leur fuite devant les rigueurs de l'hiver. Certains resteront, d'autres poursuivront leur chemin.
Au mois de mars, ils reviendront pour regagner les lieux de nidification dans le nord de l'Europe.
Morhange ne doit pas devenir un lieu d'extermination des oiseaux d'eaux qui enchantent tout l'hiver par leur présence les promeneurs.

La commune de Morhange envisage à présent d'autoriser le tir de ces oiseaux, l'AISE ne peut pas cautionner cette démarche, d'autant que la commune de Morhange se trouve en grave défaut de protection contre les pollutions accidentelles de son propre étang. Cette situation fait déjà courir de graves dangers à l'avifaune de l'Étang de la Mutche ; en compensation, il serait bien venu de faire le maximum pour ne pas encore aggraver l'image anti-nature qui semble se greffer sur la municipalité actuelle.

Je vous demande de signifier par tous moyens votre désaccord avec cette démarche, je vous communique ci-dessous, l'adresse mail de la Mairie de Morhange, n'hésitez pas à transmettre cette information à vos connaissances.:

Secrétariat de Monsieur le Maire : af.bodin@morhange.fr

JC Leidinger

président de l'AISE
Association Intercommunale de Sauvegarde de l'Environnement
57340 HARPRICH
06 77 42 33 24

http://aise.harprich.over-blog.com/

Le bilan accablant du CGDD sur les micropolluants présents dans l'eau

2011-10-18T11:08:00+02:00

Sous l'égide du Ministère de l'écologie, le Commissariat Général au Développement Durable a mené une enquête sur l'état des eaux en France. Il a présenté hier son bilan sur les années 2007 à 2009. Un bilan inquiétant ! Ce bilan n'a toutefois pas étudié l'eau destinée à la consommation humaine et n'a pas non plus recherché les résidus de médicaments ou encore les perturbateurs endocriniens. Des études sur ces questions des polluants dits "émergents" ont été lancées par le ministère de la santé en 2009.

Le rapport publié par le CGDD a été réalisé dans la continuité des précédents bilans pesticides réalisés par l'IFEN et dans le cadre du Plan national micropolluants 2010-2013, dont l'objectif est de valoriser les données de surveillance acquises et de disposer d'une photographie des micropolluants présents dans les milieux aquatiques afin de contribuer à la définition de nouvelles actions.

De 2007 à 2009, près de 950 micropolluants différents, dont près de 60 % sont des pesticides, ont été recherchés par les réseaux de surveillance des milieux aquatiques continentaux. Des pesticides sont quantifiés dans 91 % des points suivis dans les cours d’eau et 70 % des points en eaux souterraines. Les teneurs mesurées sont parfois très faibles mais une grande diversité de molécules entre en jeu, surtout dans les cours d’eau métropolitains.

Les normes ne sont pas respectées au moins une année, sur les trois étudiées, pour 11 % des points suivis dans les cours d’eau. Les normes étant plus strictes dans les eaux souterraines, les cas de non respect y sont plus importants. Ainsi, 27 % des points suivis sont dans ce cas.

Les pesticides les plus présents dans les milieux aquatiques sont essentiellement des herbicides en métropole et des insecticides dans les DOM. Certains pesticides interdits, mais autrefois très utilisés, sont encore très présents. D'autres encore autorisés sont devenus envahissants (le glyphosate notamment sous sa forme AMPA).

Malgré des différences notables selon les bassins hydrographiques, 92 % des points de mesure en cours d'eau, près de trois quarts en plans d'eau et 70 % en eaux souterraines présentent au moins un pesticide quantifié de 2007 à 2009. Les cours d'eau des DOM sont un peu moins touchés avec 60 % des points présentant une quantification. Les pesticides et plus particulièrement les herbicides sont en revanche moins présents dans les sédiments des rivières et des plans d'eaux.

L'ensemble du territoire est concerné par ces dépassements avec toutefois une concentration plus importante de points en dépassement dans le Bassin parisien (val de Seine après Paris notamment), le couloir rhodanien (autour de Lyon notamment) et la Martinique.

Les micropolluants autres que pesticides appartiennent à des familles chimiques diverses et ont des origines très variables. Les hydrocarbures aromatiques polycyliques (HAP) sont très souvent présents dans les eaux superficielles, auxquels s’ajoutent dans les sédiments des retardateurs de flamme. Ces familles sont d’ailleurs la source de la majorité des dépassements de normes. Dans les eaux souterraines, les solvants chlorés sont plus présents. À l’exception des métaux, dont l’origine peut éventuellement être naturelle, ces micropolluants sont plus présents en métropole qu’en outre-mer et, de manière générale, plus présents dans les cours d’eau que dans les eaux souterraines.

Ainsi, 40 % des points suivis dans les cours d’eau et 7 % de ceux suivis en eaux souterraines ne respectent pas les normes. Le nombre important de dépassements dans les cours d’eau est pour l’essentiel dû à des substances pour lesquelles les normes sont très strictes.

Ce sont les milieux aquatiques continentaux d'une très large moitié Nord (Nord-Pas-de-Calais, Picardie, Basse et Haute Normandie, Ile-de-France, Champagne, Lorraine, Bourgogne et Alsace) qui sont plus concernés par ces dépassements que ceux du Sud de l'Hexagone, ainsi que dans les DOM, la Martinique et la Guyane pour les cours d'eau, la Réunion, la Martinique et la Guadeloupe, pour les eaux souterraines.

Le rapport complet du CGDD (Bilan de présence des micropolluants dans les milieux aquatiques continentaux 2007-2009, CGDD, n°54, oct. 2011) ici.

L'effet papillon

2011-10-14T06:15:00+02:00

Le Monarque est un papillon d'Amérique qui migre en groupe de millions d'individus sur plus de 4000 kilomètres, deux fois par an, d'août à octobre vers le Mexique puis au printemps retour vers le Canada.

Papillon Monarque par rikiai

Les papillons monarques, qui ne mesurent que 10cm et ne pèsent qu"un demi gramme, savent utiliser les vents pour traverser la moitié du continent américain en franchissant les montagnes et déserts. Mais ils sont menacés par la déforestation des forêts de Michoacán, au Mexique. Officiellement protégées, ces forêts sont elles mêmes menacées par les abattages sauvages. La survie de l'espèce est en danger.

Pour en savoir plus,on peut regarder ce soir le documentaire de Nick de Pencier "La grande migration des papillons monarques" diffusé sur ARTE à 22h30

Marée noire en Nouvelle Zélande

2011-10-12T04:50:10+02:00

Du pétrole brut a atteint l’une des baies les plus réputées de Nouvelle-Zélande. Et ce n’est peut-être que le début car une tempête s’annonce.

Ces galettes proviennent d’un porte-conteneurs qui s’est échoué sur un récif mercredi dernier.

Le navire libérien a déjà perdu 30 tonnes de brut. Il en contient encore 1.700 tonnes et transportent 11 conteneurs de matières dangereuses.

Si la coque cède, la Nouvelle-Zélande devra affronter la pire marée noire de son histoire.

Le porte-conteneurs s’est échoué à 22 km au large de la ville de Tauranga, une région réputée pour sa faune, sa flore et prisée par les surfers.

Marée noire en Nouvelle-Zélande par euronews-fr

“Le personnel le plus expérimenté au monde travaille très dur dans des conditions très difficiles pour enlever le pétrole et réduire le risque d’une catastrophe environnementale” a expliqué le maire de Tauranga.

Le pompage du pétrole contenu dans la barge continue mais c’est une opération lente et délicate et le mauvais temps risque de compliquer voire d’empirer la situation.

Le nettoyage des plages devrait commencer demain. La pêche a été interdite.

Les chiffres qui marquent.

2011-10-10T12:09:32+02:00

600 000, c'est le nombre de personnes touchées par l'adiction aux jeux d'argent et de hasard, ce qui représente 1,3 % de la population, indique la première enquête menée en France conduite par l'Observatoire français des drogues et des toxicomanies. En 2010, les Français ont misé 26,3 milliards d'euros aux jeux d'argent et de hasard, en augmentation de 22% par rapport à 2009.

2 millions, c'est le nombre de personnes mourant chaque année du fait de maladies causées par la pollution de l'air, selon une étude publiée par l'O.M.S.. 1,3 million décèdent du fait de la pollution dans les villes des pays développés et en développement. 1,1 million de décès auraient pu être évités si les normes avaient été respectées.

Les bluecar en service

2011-10-08T06:06:00+02:00

A compter de cette semaine, les Franciliens pourront tester les "Bluecar", petites voitures grises, urbaines de quatre places. Le vrai démarrage du service Autolib' aura lieu début décembre avec 250 de ces véhicules, avant une montée en puissance progressive: 1.700 voitures sont attendues en juin et 3.000 en 2013.

L'ambition d'Autolib' est de dépolluer la capitale, de changer ses rapports avec l'automobile, d'inciter à moins utiliser ses voitures particulières. Pour un abonnement mensuel de 12 euros et un prix de location d'environ 5 euros la demi-heure, les clients pourront emprunter une Bluecar à une station A et la rendre à une station B, une prestation, appelée "trace directe" en opposition au parcours en boucle. Dans les stations, 1 200 "ambassadeurs" accueilleront les clients et les aideront dans les démarches, d'abonnement qui nécessitent de scanner des documents et de réservation de véhicules via visioconférence.

Equipées de batteries assurant une autonomie théorique de 250km, de capteurs et de connexions GPRS, les Bluecar seront constamment pistées. Si le conducteur quitte le périmètre des 46 communes de l'aglomération parisienne, un mouchard avertira le conducteur qu'il sort du domaine autorisé.

Pour en savoir plus, on peut lire l'article publié sur le site challenges.fr

La pollution atmosphérique atteint des niveaux dangereux

2011-10-05T06:16:00+02:00

La pollution atmosphérique atteint des niveaux dangereux pour la santé dans de nombreuses villes, selon les données sur la qualité de l’air publiées aujourd’hui par l’Organisation mondiale de la Santé (OMS). Il s'agit d'une compilation sans précédent de données concernant près de 1100 villes dans 91 pays, dont des capitales et des villes de plus de 100 000 habitants.

Dans les pays développés comme dans les pays en développement, les principales causes de pollution atmosphérique sont les moyens de transport motorisés, les industries petites ou grandes, l’utilisation de biomasse et de charbon pour la cuisine et le chauffage, ainsi que les centrales électriques au charbon. L’utilisation de bois et de charbon pour le chauffage des logements contribue beaucoup à la pollution atmosphérique, notamment en milieu rural pendant les mois d’hiver.

Les particules PM₁₀, d’une taille égale ou inférieure à 10 micromètres, peuvent pénétrer dans les poumons.

Pour en savoir plus, on peut consulter le site de l'OMS

Planter une forêt en Ile de France

2011-09-29T06:13:00+02:00

En accord avec les agriculteurs concernés, le département du Val d'Oise prévoit de commencer à planter, en 2017, un millier d'hectares de forêt. Aucune forêt de cette envergure n'a été plantée depuis Colbert. Elle permettra de dépolluer la plaine de Pierrelaye gorgée de métaux lourds pour avoir été utilisée comme déversoir pour les eaux usées de la capitale. Elle participera à la lutte contre le réchauffement climatique et constituera un maillon de la ceinture verte de l’Ile-de-France entre les forêts domaniales de Saint-Germain dans les Yvelines et de Montmorency dans le Val d’Oise.

Aux franges de la forêt seront construits près de 8 000 logements. Il faudra surmonter de nombreux obstacles, dépenser 20 millions d'euros et attendre 30 ans pour obtenir cette forêt au nord-ouest de Paris.

Pour en savoir plus, on peut lire l'interview du maire de Saint Ouen l'Aumône sur vonews.fr

L'indemnité vélo

2011-09-27T06:08:00+02:00

Dans le cadre de la semaine de la mobilité, on pourrait envisager l'instauration d'une indemnité vélo, semblable à celle accordée en Belgique aux salariés qui empruntent leur vélo pour se rendre à leur travail. Cette indemnité correspond à environ 350 euros par an. Le bénéfice écologique serait triple, économie de carburant, un bienfait pour la santé et les comptes de la sécurité sociale et moins de pollution en ville. L'idée écologique la plus moderne et efficace est le développement des vélos à assistance électrique ou VAE.

Quand on partait de bon matin, quand on partait sur les chemins
À bicyclette
Nous étions quelques bons copains, y'avait Fernand, y'avait Firmin
Y'avait Francis et Sébastien et puis Paulette
On était tous amoureux d'elle, on se sentait pousser des ailes
À bicyclette
Sur les petits chemins de terre, on a souvent vécu l'enfer
Pour ne pas mettre pied à terre devant Paulette
...
On se disait "C'est pour demain, j'oserai, j'oserai demain
Quand on ira sur les chemins, à bicyclette.
YVES MONTAND, A BICYCLETTE

Collecte souterraine des déchets

2011-09-22T05:27:00+02:00

En lice pour plusieurs marchés publics de grandes villes françaises, le groupe suédois Envac développe des réseaux pneumatiques urbains de tri et de collecte des ordures ménagères. A l'origine, un hôpital suédois en quête d’une solution de traitement automatisé des déchets à la fin des années cinquante, s'adresse à un spécialiste des aspirateurs centralisés qui propose un système d’évacuation basé sur un réseau pneumatique. La solution souterraine de collecte des déchets équipe désormais de nombreuses villes à travers le monde dont le centre-ville historique de Barcelone.

Avec ce procédé les déchets circulent à 70 km/heure sous les pas des urbains, remisant au garage les séculaires camions poubelles des villes et donc aussi les embouteillages et leurs nuisances. Le système ne fonctionne pas en permanence, il est en général programmé pour collecter les déchets une à deux fois par jour, tout en prévoyant aussi les trop-pleins. Lorsque le système détecte une borne pleine, le flux de collecte se déclenche automatiquement.

Pour en savoir plus, on peut consulter le site cleantechrepublic.com

JOURNAL D'UN ELECTEUR 157

2011-09-10T10:02:00+02:00

samedi 10 septembre :

"Quand les paysans arrêteront de polluer,

je commencerai à pleurer avec eux".

Des éthoxylates dans des vêtements de grande marque

2011-09-03T08:35:00+02:00

Le 23 août 2011, après plus d'un an d'enquête, Greenpeace, a présenté le rapport Dirty Laundry qui met en évidence le lien entre la pollution des fleuves Pearl et Yangsté en Chine et les lignes de production de fabricants de vêtements connus mondialement. Les vêtements, de 14 grandes marques à destination du monde occidental, contiennent un produit chimique dorénavant interdit en Europe : les éthoxylates de nonylphénol.

Les éthoxylates de nonylphénol (NPE) sont utilisés comme détergents dans de nombreux processus industriels. Ils sont également utilisés dans la production de pâtes à papiers, de textiles naturels et synthétiques, ainsi que du cuir. Ils sont aussi employés comme additifs de peintures au latex et de certains pesticides. En Europe, les éthoxylates de nonylphénol ont été employés pendant plusieurs années dans les produits courants d'entretien ménager et de soins personnels, tels que les détergents liquides pour la lessive, les produits nettoyants tout usage et même les savons et les shampoings. Début 2005, les éthoxylates de nonylphénol ont fait l'objet d'une interdiction d'emploi et de mise sur le marché en Europe pour la plupart des usages.

Les éthoxylates de nonylphénol, déversés dans les égouts, se décomposent en nonylphénol, un sous-produit extrêmement toxique qui exerce sur la peau une action corrosive marquée et perturbe les hormones. "Le nonylphénol est un perturbateur hormonal", a souligné Li Yifang, chargée de la campagne « Toxic » à Greenpeace Eau pour l'Asie de l'Est. Le nonylphénol peut contaminer la chaîne alimentaire en s'accumulant au sein des organismes vivants, menaçant leur fertilité, leur système de reproduction et leur croissance. "Ce n'est pas seulement un problème pour les pays en développement où sont fabriqués les textiles", a insisté Li Yifang. "Etant donné que des quantités résiduelles de NPE sont relâchées quand les vêtements sont lavés, ils s'insinuent dans des pays où leur usage est interdit".

Pour en savoir plus, on peut lire l'article publié sur le site notre-planete.info

Scandale

2011-08-24T12:23:00+02:00

Acrylique sur toile 100x120 cm

- détail -

Marseille dans le brouillard

2011-08-10T12:30:18+02:00

Edifiant article du "Figaro", ce jour : la mairie de Nice a décidé d'étendre le dispositif de vidéo-surveillance, afin de sanctionner également les véhicules garés en double file.

http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2011/08/09/01016-20110809ARTFIG00520--nice-la-videosurveillance-sert-aussi-a-verbaliser.php

Les lecteurs assidus des communiqués d'EELV savent bien que ce parti est favorable à un moratoire national sur la vidéo-surveillance.

Ainsi, un récent communiqué d'EELV indiquait :

Sécurité: La cour des comptes dévoile la grande illusion

Depuis 2002, la droite a basé sa communication sur son bilan en matière de sécurité. La Cour des comptes vient de démonter le mythe et montrer la faillite de sa politique : statistiques absurdes, efficacité discutable, baisse des effectifs constante depuis 2007, appauvrissement de la police et de la gendarmerie, développement sans cadre adapté des polices municipales et promotion aveugle de la vidéo-surveillance sans évaluation sérieuse. Ce n'est pas la lutte contre la délinquance qui s'est améliorée, c'est avant tout la communication du Ministère de l'Intérieur.

Il faut mettre fin à une politique de sécurité idéologique et inefficace, où la prévention, la dissuasion et la réinsertion ont été délaissées au profit d'une politique basée uniquement sur la répression. Une autre politique de sécurité est possible.

La France est le seul pays occidental à ne pas avoir mis en place de police territorialisée, le gouvernement doit enlever ses œillères concernant la police de proximité. Il faut dé-concentrer l'action de la police et de la gendarmerie et adapter les priorités en fonction des territoires. Les polices municipales doivent être mieux encadrées, leurs missions et armements restreints et leur formation améliorée.

Enfin, Europe Ecologie les Verts demande un moratoire national sur la vidéo-surveillance de voie publique dans l'attente d'une grande étude indépendante sur cette technologie attentatoire aux libertés individuelles.
Source : http://lesvertsderouen.zeblog.com/565990-securite-eelv-pour-un-moratoire-national-sur-la-video-surveillance/

Mais le problème, non de la vidéo-surveillance, mais du laxisme à l'égard des véhicules garés en double file dans les artères principales des grandes villes, mérite amplement d'être posés. Ainsi, ces véhicules, mal garés, sont une des plaies de la ville de Marseille, deuxième de France, comme chacun sait ou devrait savoir. Elles contribuent à la pollution catastrophique que la ville connaît depuis bien trop longtemps. Nous ne partageons pas les idées du maire de Nice, mais, en ce cas, la mairie de Marseille devrait s'inspirer des efforts faits par les autres mairies de France (et d'autres Villes d'Europe, championnes en matière de vivre mieux ensemble) pour déjouer les pièges des automobilistes indélicats et pollueurs.

Exemple d'incivilité flagrante (qui devient une véritable pollution diurne et nocturne) : devant le commissariat de la célèbre Canebière, au nez-même des policiers, les véhicules privés sont garés en triple file.

Nos forces de l'ordre semblent ne pas s'en soucier, car même des Marseillais peuvent se rafraîchir dans un bar, lui aussi face au commissariat, où l'on peut fumer en intérieur et en public sans risquer d'amende...

Cherchez l'erreur / l'horreur...

Algues vertes : l'Etat ferme les yeux

2011-08-09T00:00:00+02:00

Faux-fuyants de l'administration face aux analyses toxicologiques :

"Les marées vertes, véritable catastrophe écologique et économique pour la Bretagne, sont devenues un problème de santé publique", constate le président de l'association Eaux et rivières de Bretagne.

Il demande - avec force - au gouvernement "d'abandonner les projets de décrets et d'arrêtés relevant les quantités de lisier autorisées à l'épandage."

Cette réclamation suit la publication des analyses toxicologiques sur les sangliers retrouvés morts sur les plages de la région de Saint-Brieuc : dans leurs poumons et leur sang, présence de sulfure d'hydrogène toxique émis par la putréfaction des algues vertes ("ulves").

Comme dans le cadavre du cheval mort en juillet 2009 non loin de là...

Bien entendu, le laboratoire a présenté ses résultats avec les précautions d'usage (évaluation du niveau du seuil léthal chez le sanglier intoxiqué à l'H2S, etc) ; mais la responsabilité des ulves, donc de la pollution agricole, "ne fait plus aucun doute" pour les experts de l'environnement.

Qu'importe ! La préfecture des Côtes-d'Armor veut croire que les nitrates du productivisme agricole n'y sont pour rien.

L'Elysée a promis à la FNSEA qu'on n'écouterait plus "les intégristes", c'est-à-dire les écologues et les populations du littoral breton : "on déploie toutes les énergies pour inventer un mensonge crédible", déclare le président de l'association Sauvegarde du Trégor.

Nigeria : l'ONU confirme la pollution pétrolière massive du delta du Niger

2011-08-06T19:01:00+02:00

Les grandes compagnies, pétrolières en particulier, pillent les richesses du tiers-monde.

Elles ne respectent pas les droits locaux, notamment dans le domaine de l'environnement.

Les matières premières extraites de ces pays servent à la consommation des habitants des pays riches. Pour ces importations indispensables au style de vie des plus favorisés pas de quota, pas de limite : il est possible de faire venir tout le pétrole ou tout l'uranium de l'étranger sans que la fibre nationale soit touchée : c'est vrai que l'on "dédomage" les pays concernés, mais à quel tarif et à qui profite l'argent versé ?

Extraits d'un article d'Amnesty International.

Les activités de la compagnie pétrolière Shell ont des répercussions désastreuses sur les droits humains de la population du delta du Niger, au Nigeria, a déclaré Amnesty International alors que l’ONU vient de rendre public un rapport sur l’impact de la pollution par hydrocarbures dans le pays ogoni, dans la région du delta.

S’appuyant sur deux années de recherche scientifique approfondie, le rapport du Programme des Nations unies pour l’environnement (PNUE) est sans précédent au Nigeria. Il conclut que la contamination par hydrocarbures est grave et généralisée, et que les habitants du delta du Niger y sont exposés depuis des décennies.

Adressez un message au président de la république du Nigéria Signez

« Ce rapport prouve que les activités de Shell ont eu des répercussions désastreuses au Nigeria, mais que l’entreprise s’en est sortie en niant cet état de fait pendant des dizaines d’années, prétendant travailler dans le respect des normes internationales les plus élevées », a déclaré Audrey Gaughran, en charge des questions relatives aux enjeux internationaux à Amnesty International, qui a fait des recherches sur les conséquences de la pollution du delta en termes de droits humains.

Établi à la demande du gouvernement nigérian et financé par Shell, ce rapport fournit la preuve irréfutable que la pollution par hydrocarbures a des effets dévastateurs sur la vie des habitants du delta du Niger, l’une des régions d’Afrique les plus riches en termes de biodiversité. Il passe en revue les dommages causés à l’agriculture et à la pêche, qui se traduisent par la destruction des moyens de subsistance et des sources de nourriture. L’un des faits les plus graves qu’il met en lumière concerne l’ampleur de la contamination de l’eau potable, qui expose la population à de graves risques sanitaires. Dans l’un des cas étudiés, l’eau contenait une substance cancérigène reconnue à des taux 900 fois supérieurs à la limite préconisée par l’Organisation mondiale de la santé. Le PNUE recommande la mise en œuvre de mesures d'urgence pour alerter la population du danger.

En outre, le rapport dénonce l’absence de volonté dont Shell fait preuve pour réparer les fuites de pétrole signalées depuis de nombreuses années. Le PNUE explique que ses experts ont détecté des pollutions sur des sites que Shell avait pourtant affirmé avoir nettoyés.

« Shell ne doit pas se défiler, mais faire face à la réalité et gérer les dommages qu’elle a occasionnés. Tenter de se dédouaner en montrant du doigt les agissements d’autrui, alors que Shell est l’acteur principal dans cette affaire, ne dupera personne, a indiqué Audrey Gaughran. Aucune solution ne pourra être trouvée à la pollution du delta du Niger tant que Shell cherchera avant tout à protéger son image aux dépens de la vérité, et aux dépens de la justice. »

Par ailleurs, le rapport du PNUE dénonce l’incapacité criante du gouvernement nigérian à réguler et contrôler des entreprises telles que Shell. Il met le doigt sur la faiblesse des organismes de surveillance au Nigeria et déplore que l’organisme chargé d’enquêter sur les fuites dépende trop souvent des compagnies pétrolières pour accomplir sa mission.

Le gouvernement nigérian, les compagnies pétrolières et les gouvernements des pays où se trouvent leurs sièges, tels que le Royaume-Uni et les Pays-bas, ont tous tiré profit de l’extraction pétrolière dans le delta du Niger et doivent désormais financer un processus de restauration environnementale et sociale, a affirmé Amnesty International.

« Ce rapport doit aussi alerter les investisseurs institutionnels. Par le passé, ils ont laissé Shell les duper à grand renfort d’opérations de relations publiques, mais ils attendront désormais de l’entreprise qu’elle assainisse ses activités dans le delta du Niger – aussi doivent-ils soumettre Shell à de fortes pressions afin qu’elle en finisse avec les déversements d’hydrocarbures, publie des informations plus précises sur leurs répercussions et indemnise les personnes déjà touchées », a estimé Audrey Gaughran.

Dans son rapport, le PNUE note qu’il existe dans le pays ogoni d’autres sources de pollution, relativement nouvelles, telles que le raffinage clandestin. Cependant, il ne fait aucun doute que les pratiques douteuses mises en œuvre par Shell depuis des dizaines d’années constituent un facteur majeur de contamination de la région.

Le 3 août, les médias ont largement relayé l’information selon laquelle Shell avait endossé la responsabilité de deux marées noires importantes dans le pays ogoni en 2008. Près de trois ans plus tard, les fuites qui ont eu lieu à Bodo – et ont gravement nui aux moyens de subsistance de la communauté – n’ont toujours pas été nettoyées.

Pourquoi les algues vertes sont-elles toujours là ?

2011-08-03T15:25:00+02:00

Chaque année, ce sont les mêmes images effrayantes de vagues vertes s’échouant sur les plages bretonnes. L’été dernier, un cheval était mort tandis qu’en 2009 deux chiens avaient succombé, forçant les populations locales et les élus, avec l’aide de chercheurs, à organiser d’immenses opérations de ramassage de ces algues vertes qui envahissent nos côtes. Malgré tout, un an après la mise en place par le gouvernement d’un plan national de lutte, leur prolifération se poursuit toujours davantage.

D’où viennent les algues vertes ?

Ces algues existent depuis toujours dans la flore sous-marine. Mais elles prennent une ampleur particulière lorsque trois facteurs sont réunis : des fonds faibles et une eau claire, ce qui est le cas des plages bretonnes, un confinement naturel de la biomasse et surtout, une source d’azote minéral sous forme de nitrates ou d’ammonium.

Or, depuis 40 ans, l’apport d’azote dans la mer est très important en Bretagne en raison des nitrates dont sont gorgés les cours d’eau. En 2009, 9 % des stations de suivi des cours d'eau dépassaient le taux autorisé de 50 mg de nitrates par litre et 75 % avaient une qualité d’eau "médiocre", avec un taux situé entre 25 et 50 mg par litre, selon l’Observatoire de l’eau en Bretagne. Pourquoi ces nitrates ? En raison des engrais utilisés pour l’agriculture (100 000 tonnes d'azote produites chaque année dans la région) et des déjections du bétail et des cultures fourragères pour l’élevage (250 000 tonnes), soit un apport à la terre annuel de 350 000 tonnes d'azote, bien plus qu’elle ne peut en supporter. Résultat : plus d’un quart (80 000 tonnes) de cet azote est en trop et part à la mer, drainé par les rivières.

"Cette année, toutes les conditions ont été réunies pour voir un accroissement des algues vertes, explique Alain Ménesguen, ingénieur à l'Institut français de recherche pour l'exploitation de la mer (Ifremer). Le soleil et la chaleur de mai leur ont permis de réaliser leur photosynthèse, puis les pluies de juin leur ont apporté tout l’azote qu’elles nécessitaient pour se développer."

Quelle est leur importance ?

Au 15 juin 2011, 20 000 m³ d’algues vertes avaient déjà été ramassées selon la préfecture de Bretagne, contre 12 000 m³ à la même date en 2010. Si les volumes ont peu évolué dans les Côtes d'Armor – 12 544 m³ en 2011 contre 11 947 en 2010 – ils ont par contre été multiplié par six dans le Finistère – 7 577 m³ en 2011 contre 1 098 en 2010. Alors que sur l’ensemble de l’année dernière, 61 000 m³ avaient été ramassés par quelque 80 collectivités, les associations s’attendent à des volumes encore plus importants d’ici l’automne.

Les algues vertes en Bretagne (source : Les Echos)

"Les filets d’algues vertes sont partout et en quantité, se désole André Ollivro, porte-parole du collectif Urgence marées vertes et co-auteur du livre Les marées vertes tuent aussi. C’est la première fois que l’on en voit en Normandie, à la Baule ou en même en Vendée, avec l’île de Noirmoutier ou d’Oléron." En Bretagne, 110 sites seraient concernés par leur échouage, selon un récent rapport du Conseil économique et social de Bretagne (Ceser).

Que faire pour lutter contre leur prolifération ?

Jusqu'à présent, la priorité a été donnée à l'action curative plus qu’à la prévention, via le plan national de lutte contre les algues vertes - pour l’instant seulement adopté par la baie de Lannion, début juillet. Ainsi, entre 2007 et 2010, les volumes ramassés d’algues vertes ont cru de 27 000 à 61 000 m³ et les coûts de ramassage et de traitement sont passés de 345 000 à 850 000 euros, calcule le Ceser.

"Le ramassage intensif est un pis-aller au problème des marées vertes. Il coûte très cher, il transforme les plages en chantier permanent ce qui pénalise le tourisme et il pose la question du stockage et du séchage de ces algues, qui s’avèrent dangereuses en cas de décomposition anaérobie", explique Alain Ménesguen. Un problème majeur qui a même conduit un maire, dans la petite ville de Trez-Bellec, à stocker à l’abri des regards, dans un bois, 160 m³ d’algues, dont il ne savait que faire, raconte Rue89.

"Comme on ne peut pas utiliser d’herbicide en mer, qui tuerait la faune et la flore sous-marine, la seule solution pour lutter contre les algues reste donc de réduire l’excédent de fertilisation azotée des terres en diminuant soit la taille des cheptels, soit l’apport de nitrates dans l’agriculture", poursuit le scientifique. Mais ce retour à des pratiques agricoles moins intensives est délicat, car les autorités, qui n'ont jamais cessé de délivrer des permis d'élevage, se préparent à publier, selon l'association UFC-Que Choisir, des décrets et arrêtés permettant d’augmenter de 20 % les taux d'épandage du lisier, la limite étant pour l’instant fixée à 170 kg d’azote par hectare. "Tant que l’on ne touchera pas à l’économie de l’élevage, si sacrée en Bretagne, la mer continuera de vomir les excédents de nitrates", conclut André Ollivro.....extraits lemonde

Commentaire : Le autorités font tout augmenter encore la quantité d'algues verte.... Quelle horreur pour les touristes qui devraient maintenant se détourner de la Bretagne pour les vacances...