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Intra muros

2012-05-20T01:39:00+02:00

Pour S.

J'ai découvert cette vidéo par le biais d'une mienne connaissance, graffeur, writer (1), peintre, à laquelle j'ai déjà eu l'occasion d'expliquer mes réserves sur cet art urbain qu'on appelle imprécisément le tag. Je ne suis pas un adepte de ce mode d'expression, mais la question n'est pas là, si l'on veut bien considérer le travail entrepris par ceux qui ont décidé de s'approprier un lieu désaffecté, comme sait en laisser une société obnubilée par la consommation et l'obsolescence de plus en plus rapide des choses...

Il s'agit donc d'un parking de grande surface, d'une grande surface qui a rendu l'âme (et c'est évidemment une manière ironique de parler tant ces lieux se déterminent d'abord par leur impersonnalité). Abandonnée, avant que d'être détruite et qu'on y refasse les mêmes horreurs, sans doute, cette friche commerciale a été prise d'assaut par l'imagination colorée et brutale de ces mystérieux combattants des murs blancs, sales, sans propriété. Et plutôt que de laisser la misère du temps gagner la partie, ils ont enfreint la loi, pour la beauté du geste, car il est certain qu'à moins qu'un coup de dés magnifique ne convertisse ce parking anonyme en territoire de l'Unesco ce qu'ils ont entrepris finira en gravats (ou pire : qu'un repreneur vienne et, devant cette avalanche de couleurs et de formes, s'empresse de tout remettre en ordre : du blanc, du blanc, du blanc...).

Ainsi jouent-ils des turpitudes d'un monde-ogre... On pourra disserter longuement sur le discours artistique de ces writers, la beauté esthétique de ces géométries, en pourfendre la laideur et les facilités. Peut-être. Mais ces six minutes à toute vitesse, entre les piliers d'un des pires endroits que notre civilisation ait créé en nous faisant croire que là était le sésame d'un bonheur à crédit, ces six minutes en accéléré, on peut aussi les regarder comme une tentative désespérée, non pas de refaire le monde, mais de suspendre sa laideur poussièreuse. Ce n'est pas un acte social mais une question politique ; pas un jeu d'enfant, mais des arabesques sérieuses d'adultes. Lorsqu'on retourne à l'air libre sur le toit de ce délabrement caché, le writer dessine des croix, comme si, effectivement, il fallait bien faire une croix dessus, sur le rêve, sur la liberté de dire non, sur le lendemain, et la caméra saisit à la volée la misère visible des tours immenses, dans une banlieue quelconque, une parmi d'autres...

La musique est de Phil Glass. Les concepteurs de ce film l'ont rencontré. Il a cédé les droits de ce Opening, extrait du très beau Glassworks, pour cent euros. Trois fois rien Le projet lui plaisait... Un Opening d'une douceur mélancolique idéale pour une odyssée dans un univers dérangeant : celui de notre déchéance à venir...

(1)ainsi que se définissent ceux qui ne taguent pas, mais dessinent sur les murs, parce que le tag est une signature. Je n'ai pas envie de commenter ici le choix discutable du mot writer...

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Voitures épaves sur un parking à Annecy ... ça bouge enfin

2012-04-26T06:22:00+02:00

Petite intervention auprès de la mairie pour qu'enfin le problème soit réglé ... le bonheur c'est simple comme un coup de fil !

Essor du 26 avril

Quizz Ventouse

2012-03-15T18:52:00+01:00

Le stationnement en centre ville, un sujet que nous n'avions pas abordé depuis longtemps. Les places sont 'chères' la journée rue de la Division Leclerc et il est difficile de s'arrêter pour une petite course.

Je vous dirais bien de prendre votre vélo, mais vous venez de plus loin, vous ne faites que traverser Chevreuse et vous êtes prêts à consommer, mais voilà: pas de place.

Et les commerçants se plaignent, enfin pas tous. Certains sans besoin d'achalandage stationneraient devant leur commerce toute la journée tuant même le commerce de leur voisin! De la Science Fiction à Clochemerle assurément. Pour les parkings des places avoisinantes de la mairie ou de l'église, les places libres ne courent pas les rues.

Nous rappelons encore une fois l'ineptie du parcmètre qui autorise comme nous allons le découvrir le stationnement toute la journée au plus aisé.

Au plus aisé? Pas sûr que les utilisateurs passent mettre leur obole dans les bandits manchots. Et pour stationner à l'oeil, chacun y va de sa combine:

- plusieurs tickets gratuits avec des numéros différents. La police municipale n'y verrait que du feu!

- carte de stationnement résident sans ticket .

- et même carte d'association locale

Pour tenter de vérifier si des véhicules stationnent abusivement en centre ville comme vous êtes plusieurs à le lui avoir signalé, Le Blog a fait sa petite enquête mercredi 7 mars dernier et pris des photos des voitures stationnées le matin à 11 heures et l'après midi à 16 h 45.

Voilà le résultat de son investigation. Saurez vous trouver l'ensemble des voitures ventouses? CLIQUER sur les photos pour voir les scènes en GRAND

Scène N°1 - Le coin des agences ?

Scène N° 2 - Le magasin bleu ?

Scène no 3 - Chez Mme Piqure ?

Scène no 4 - La boulangerie du centre ?

Scène n° 5 - Chez le jazzolunetier ?

Scène no 6 - De la Poste au Cocci ?

Mettez vos résultats dans un commentaire. Les 10 premières bonnes réponses gagneront un disque bleu collector du stationnement chevrotin.

Au plaisir de vous retrouver bientôt pour le prochain Quizz Stationnement dans le parking le plus convoité du centre ville: Le parking de la Mairie.

. Le Blog de Chevreuse - 15 mars 2012

. Tenez bon les petits gars de St Martin, vous avez fait la moitié du chemin

Amnésie sélective (et collective) ?

2012-03-02T23:40:00+01:00

Lors des débats de ce soir, à l'occasion d'un point concernant la vente de l'ex-banque de France, Serge Vincent a demandé s'il y avait un lien entre le projet d'hôtel annoncé dans ce bâtiment et la volonté (du maire et de ses colistiers) de construire un parking public gratuit à l'arrière de cet immeuble.

M. Pierret et les membres de son groupe ont nié avoir jamais voté une telle décision. Or, celle-ci figurait bien dans la délibération n°4 du ... dernier conseil municipal !

Amnésie sélective (et collective) ou mensonge éhonté ?

Afin de rafraîchir la mémoire à certains et de rétablir la vérité des faits, voici :

- la délibération n°4 du conseil du 9 décembre ;

- la vidéo, diffusée sur Internet, du vote en question.

Saint-Dié - Délibération 4 du conseil municipal du 09 12 11.mp4

Centre de Congrès ... il faut une concertation avec la population !

2012-02-23T07:30:00+01:00

L’Essor Savoyard m’a interrogé cette semaine sur la polémique concernant l’implantation du futur Centre de Congrès de la C2A.

Premier média à s’inquiéter de la position du député d’Annecy sur la question … et bien que, je le rappelle, je ne sois pas un élu local, je vous livre donc mon avis sur la question.

Les choses sont très claires, il y a actuellement une situation de blocage en ce qui concerne le site d’implantation … sans parler du problème du coût de cette infrastructure !

Ce blocage est normal dans la mesure où le président de la C2A et maire d’Annecy n’a organisé aucune réunion de concertation en amont … tout comme pour le dossier des Trésums.

Ce dossier traîne depuis des années, comme beaucoup d’autres, au gré des différents sites d’implantations : site Balleydier en 2006, puis site de l’Impérial en 2010 … au détriment de l’activité économique.

On assiste aujourd’hui à une cristallisation sur le site de l’Impérial, faute de préparation du dossier … avec concertation de la population à postériori.

N’ayant reçu aucun dossier de la C2A sur le Centre de Congrès, malgré mes différentes demandes, j’ai boycotté les 3 réunions de « concertations » organisées à grand frais à Cap Périaz.

Retenu par la visite du Président de la République à Annecy, j’ai par contre assisté jeudi soir à partir de 20 heures (début de la réunion à 19 heures), salle Pierre Lamy, à la réunion des « anti » Centre de Congrès .

Arrivé en fin de réunion, j’ai eu droit aux témoignages de la salle et écouté en souriant la tribune politique des différents candidats déclarés aux législatives de juin 2012 … je me suis donc bien gardé de m’exprimer car tel n’étais pas le sujet : ce dossier doit être apolitique et reposer sur le bon sens.

Conclusion : il ressort clairement de la réunion que beaucoup d’ »anti » ne sont pas contre la construction d’un Centre de Congrès, sous réserve d’un budget maïtrisé, mais résolument contre le lieu d’implantation pressenti …

N’étant pas élu local, je prend donc ma casquette de chef d’entreprise et je le dis clairement … pourquoi s’entêter : le site de l’Impérial est certes superbe et le projet d’implantation bien intégré au site, mais il y a beaucoup trop d’incertitudes juridiques et financières.

Les acteurs économiques ont besoin de ce Centre de Congrès … et rapidement : le temps économique n’est pas le temps politique !

En l’état actuel, s’entêter à passer en force sur le site de l’Impérial va se traduire par un Centre de Congrès qui ne sortira pas de terre avant des années : les acteurs économiques ont suffisamment attendu (plus de 10 ans).

On va déjà perdre 2 ans d’ici les élections municipales de 2014, car le maire d’Annecy n’aura pas le courage politique de bouger … ensuite, il va falloir acquérir le foncier (entre 9 et 12 millions d’euros !) et last but not least, gérer tous les recours qui vont s’accumuler : loi littoral, recours des propriétaires, recours des tiers …

Alors quel autre site d’implantation ?

Certains souhaitent une implantation du côté de l’aéroport, d’autres sur le site des Trésums …

Le site Balleydier n’est pas pour moi une bonne solution : le site est trop enclavé, l’horizon est bouché à l’avant (côté est) par l’Hôtel de Police pour encore quelques années (le maire souhaite le déplacer, là aussi sans aucune concertation) et par des habitations de particuliers (comme à l'Impérial). Il sera bouché sur le côté sud par les futures tours du site des Trésums. Quand au côté ouest, il est bouché par l’immeuble existant : pas très sexy pour un Centre de Congrès … et pas très ensoleillé !

Une 3^ème solution, pour moi la meilleure, s’offre à nous : le site du parking de la Préfecture.

Ce site présente plusieurs avantages :

Il est situé intra-muros et permettra aux congressistes et à leurs accompagnants de consommer en centre ville, tout en limitant leurs déplacements.
Le foncier est maîtrisé : pas de perte de temps dans l’achat de terrain et de coût prohibitif.
Budget de 20 millions au parking de la Préfecture (budget voté par la C2A) contre 50 millions à l’Impérial ?
Il bénéficie, juste en face, du site remarquable de l’esplanade du Pâquier, poumon vert de la ville.
Et enfin, il offre la possibilité d’une synergie avec le Centre Bonlieu (rénové à grands frais) pour les plus grosses manifestations (accueil et amphithéâtre de 1000 places qui va être entièrement rénové).

Alors pourquoi pas ?

Beaucoup d’acteurs économiques, dont je suis, soucieux de voir ce dossier aboutir au plus vite, penchent pour cette solution … et je partage leur opinion.

Le dernier mot reviendra au président et aux élus de la C2A ! Chacun ses responsabilités …

Mon avis : sur ce type de dossier, un peu plus de concertation, y compris sur le site d’implantation … et même à postériori … ne nuirait pas !

Essor Savoyard du 23 février

Essor Savoyard du 29 mars

Histoire de chez nous….

2012-02-21T15:34:00+01:00

Là se dressait une croulante remise entourée d’extravagantes broussailles…

Au début de l’été, ON expliqua aux riverains convoqués en assemblée que la nature avait suffisamment défié le bon sens.

ON leur détailla alors le bien fondé d’avoir, d’ores et déjà, abattu, là, deux ou trois arbres qui s’obstinaient et, plan à l’appui, ON leur vanta les bienfaits de l’enrobé qui devait (ON y tenait !) remplacer cette verdure mal élevée.

Les riverains étant, à l’instar de leurs concitoyens, fort préoccupés de trouver où leur automobile garer, s’enthousiasmèrent devant le projet qu’ON leur présentait.

Dans la salle du Conseil, on leur demanda de voter.

A l’unanimité, ils levèrent la main :

4 à 5 places supplémentaires pour parquer leur véhicule en lieu et place d’un maquis, voilà assurément ce dont ils avaient besoin, les voilà donc ravis !

Puis les riverains rentrèrent chez eux, rassérénés : « C’est bien les réunions de quartier ! »

L’été se passa, la remise et les broussailles succombèrent, vaincues par les pelleteuses et les bulldozers.

L’été prit fin. L’automne succéda. Vers la fin de l’hiver, les riverains s’étonnèrent…Les travaux semblaient finis et, à la place du parking promis, des cailloux, de la terre retournée puis aplanie….

Tous les riverains, à nouveau convoqués, dans la salle du Conseil se retrouvèrent.

ON leur dit qu’à cet endroit, on planterait deux ou trois arbres, et qu’avec quelques bancs cela ferait un jardin pour le randonneur parisien.

Quoi ? Un parking ?

Jamais il n’en avait été question !

ON savait ce qu’ON disait, ON exerçait la fonction…

Abasourdis d’abord, les riverains se rebellèrent : pourquoi leur présenter un projet et leur demander de le voter si leur avis ne comptait guère ?

ON avait changé d’avis.

ON en a le droit.

ON ne vous en a rien dit ? Ha bon.

ON en a le droit.

Alors les riverains …

. Laurence, pour le Blog de Chevreuse, jour des merveilles

Annecy : Réunion de quartier des Romains -7 Février 2012

2012-02-13T17:12:00+01:00

article essor du 9 Février 2012

article DL 9 Février 2012

Problème de stationnement sur Annecy

2012-02-11T12:56:00+01:00

Article de l'essor du 2 février 2012

Parking public ?

2012-01-13T08:00:00+01:00

Conseil municipal du 9 décembre 2011 : Votes et interventions des élus du groupe Union Pour Saint-Dié (Seconde partie)

2011-12-18T10:59:00+01:00

4. Réalisation d’un parking – Demande d’ouverture de l’enquête publique préalable à la déclaration d’utilité publique de l’enquête parcellaire

Cette procédure a pour but l’acquisition, à l’amiable ou par expropriation, du foncier nécessaire à l’établissement d’un parking. L’ordre du jour ne mentionne, pour toute précision de localisation, que le nom de la rue (rue de la Prairie).

Serge Vincent exprime son étonnement sur l’absence, parmi les documents communiqués aux conseillers lors de la préparation de cette séance, d’annexes identifiant clairement les terrains en question.

Pire, lors de la réunion de la commission des présidents de groupe, aucun membre de la majorité actuelle n’a été en mesure de préciser l’affectation actuelle des parcelles concernées.

C’est donc le soir même du conseil que les conseillers municipaux découvrent enfin l’emplacement et les références exactes des parcelles convoitées.

Serge Vincent demande alors si les immeubles ciblés par ce projet comprennent des locaux commerciaux, et notamment le bar La Cabane au Darou.

Le rapporteur, Pierre Leroy, ainsi que ses colistiers sont incapables de répondre. Ils votent quand même favorablement à la proposition du maire.

Nous votons CONTRE ce projet entaché d’opacité.

5. Charte d’utilisation du réseau WIFI

POUR.

6. Charte de consultation des services multimédias

POUR.

7. Convention multipartenariale relative à l’exploitation et au financement du système d’information multimodale (S.I.M.) en région Lorraine

POUR.

8. Autorisation de versement anticipé de subventions aux associations

POUR.

9. Attribution de subventions aux associations

Nous votons POUR les subventions aux associations.

Jean-Louis Bourdon exprime toutefois nos interrogations quant aux sommes régulièrement versées à la Vélodatienne. Cette dernière rencontrerait-elle des difficultés financières ?

Serge Vincent a également demandé que l’on communique le total des subventions attribuées à la Vélodatienne pour l’année 2011.

Selon l’adjoint aux Sports, qui a rencontré quelques difficultés pour préciser les montants respectifs des quatre dernières années, il s’agirait de 15.000 euros pour l’exercice 2011.

10. Demande de remise gracieuse des pénalités d’urbanisme concernant Mme Salvaire Florence

Nous votons POUR cette demande formulée par une association.

Les considérations qui avaient motivé notre abstention quant à trois demandes formulées par des particuliers et présentées lors du conseil précédent ne s’appliquent pas à cette situation.

11. Virements et inscriptions de crédits

Parmi les sommes « non connues lors de la présentation du budget » que l’on nous propose d’inscrire en recettes, c’est bien la vente du patrimoine déodatien (pour près de 4 millions d’euros) que l’on nous demande de cautionner.

Comme le fait remarquer Serge Vincent, cette somme ne servira qu’à payer les 3,6 millions d’ « avances sur loyer » à verser dès 2012 dans le cadre du PPP d’Aquanova America.

Il s’agit donc d’une politique financière à court-terme qui hypothèque lourdement l’avenir de notre ville.

Nous votons CONTRE.

12. Taxes et produits irrécouvrables – Admission en non-valeur

POUR.

13. Engagement avant vote du budget – Application de l’article L 1612-1 du Code général des collectivités territoriales (CGCT)

POUR.

14. Espace Georges Sadoul – Régie de spectacles – Demandes d’aides financières – Exercice 2012

POUR.

15. Cession d’une parcelle située le long de l’avenue de l’Egalité à M. Gasser

POUR.

(Suite de ce compte-rendu dans une prochaine note de notre blog ...)

Sauvons les trottoirs de Marseille

2011-12-14T22:52:00+01:00

Rue Falque, on a élargi le trottoir. Belle initiative mais comme il semble qu’aujourd’hui la police municipale attende d’être armée pour enfin dégainer le carnet à souche, voilà donc un tout nouveau parking gratuit sur trottoir. Pendant ce temps le parking Castellane tout proche est à moitié vide.

A quand une vraie politique intégrée du stationnement et des déplacements à Marseille ?

Ca existe ailleurs et les ingrédients sont connus : des élus qui ne se contentent pas de bavasser sur l’incivisme des marseillais mais donnent des consignes fermes à la Police Municipale, des tarifs acceptables dans les parkings en ouvrage et la construction de parkings relais en extérieur plutôt que des parkings en centre ville.

Sauf qu’à Marseille les parkings ont été construits surtout en centre-ville et délégués à Vinci et consorts. Mais les contrats de délégations ont «oublié» d’adapter les tarifs et les horaires à l’objectif pourtant fièrement claironné: sortir la voiture du centre-ville.

En conséquence les tarifs abonnements à l’année pour les résidents, quand ils existent, sont exorbitants. Une petite comparaison entre Marseille et Nantes est édifiante (voir relevé des tarifs et horaires ci-dessous). Le coût de l’abonnement annuel des parkings donnés en délégation à Vinci et Qpark à Marseille est quasiment le double de celui de ceux gérés par une société d’économie mixte à Nantes, de l'ordre de 800€ à Nantes et jusqu'à près de 2000€ à Marseille pour le parking Charles de Gaulle. Et ce n’est pas mieux pour les heures d’ouverture. Les touristes qui vont venir profiter de Marseille 2013 vont avoir des surprises. Il n’y a pas que les vélos Decaux qui se couchent tôt dans cette ville.

Quant à l’efficacité de la Police Municipale, au vu du nombre de bagnoles et scooters mal garés dans le centre ville, Gérard Chenoz (Vice Président de la communauté urbaine en charge des parcs de stationnement communautaires) et Caroline Pozmentier (Elue responsable de la police municipale) ont encore une bonne marge de progrès devant eux…

Rue Falque avant travaux

Rue Falque pendant travaux

Rue Falque après travaux

Marseille parkings privés Vinci

Tarifs République

Tarif résident à l’année 1260 € (1036 € par mois pour les habitants du Panier, offre limitée aux 100 premières places)

Horaires Lundi au jeudi 7h00-20h30 Vendredi au samedi 7h00-21h00

Tarifs Blancarde

Tarif résident à l’année 960€

Horaires lundi au vendredi 8h00 18h00

Tarifs Vieux Port La criée

Tarif résident à l’année 1440€

Horaires 7j/7 24h/24

Tarifs Castellane

Pas de tarif résident; Abonnement à l’année 1580€

Horaires 7h00-1h00

Tarifs Bouchard

Abonnement à partir de 90,00 €

Horaires lundi au dimanche 7h00-21h00

Tarifs Bourse

Pas de tarif résident; Abonnement à l'année 1680€

Horaires 7j/7

Tarifs Jean Jaurès

Pas de tarif résident; Abonnement à l’année 1580€

Horaires lundi au jeudi 7h-21h Vendredi et samedi fermeture à 1h00 Fermé le dimanche

Tarifs sainte Barbe

Pas de tarif résident; Abonnement à l’année 1644€

Horaires lundi au samedi, de 7h00 à 20h00

Tarifs Prado Perrier

Pas de tarif résident; Abonnement à l’année 1392€

Horaires lundi au samedi, de 7h00 à 22h00

Tarifs Charles de Gaulle

Pas de tarif résident; Abonnement à l’année 1920€

Horaires 7j/7 24h/24

Tarifs Préfecture

Pas de tarif résident; Abonnement à l’année 1720€

Horaires 7j/7 24h/24

Tarifs Paradis Mélizan

Pas de tarif résident; Abonnement à l’année 1320€

Horaires lundi au samedi de 7h00 à 20h00. Fermé le dimanche

Marseille parkings privés Qpark

Tarifs Arvieu

Horaires lundi au samedi de 6h00 à 22h00. Fermé le dimanche

Tarif résident à l’année 1133,60€

Tarifs Corderie

Horaires lundi au samedi de 8h00 à 19h00. Fermé le dimanche

Pas de tarif résident; Abonnement à l’année 1298€

Tarifs Cours Julien

Horaires 7j/7 24h/24

Pas de tarif résident; Abonnement à l’année 1298€

Tarifs Espercieux

Horaires lundi au samedi de 6h00 à 22h00. Fermé le dimanche

Tarif résident à l’année 1133,60€

Tarifs Félix Barret

Horaires lundi au samedi de 7h00 à 21h00. Fermé le dimanche

Pas de tarif résident; Abonnement à l’année 1639€

Tarifs Gambetta

Horaires lundi au samedi de 7h00 à 00h30. Fermé le dimanche

Pas de tarif résident; Abonnement à l’année 1298€

Tarifs Monthyon

Horaires lundi au jeudi de 7h00 à 21h00 vendredi et samedi de 7h00 à 00h0030. Fermé le dimanche

Pas de tarif résident; Abonnement à l’année 1639€

Tarifs Pharo

Horaires 7j/7 24h/24

Pas de tarif résident; Abonnement à l’année 1298€

Tarifs Phocéens

Horaires lundi au samedi de 8h00 à 19h00. Fermé le dimanche

Pas de tarif résident; Abonnement à l’année 1298€

Tarifs Timone

Horaires lundi au samedi de 6h30 à 21h00. Dimanche 8h – 21h00

Pas de tarif résident; Abonnement à l’année 979€

Nantes parkings NGE ( Société d’Economie Mixte) 5000 places de parkings en centre-ville.

Tarifs résident à l’année en parking couvert: 720€ et 820€

Horaires:

La cité : 6h30 – 00h du lundi au samedi et le dimanche : 9h – 19h

Médiathèque : 6h30-23h

Talensac : 6h30 – 23h00 => le dimanche de 07h30 à 19h

Decré-Bouffay: 6h30 – 23h30 du dimanche au jeudi , fermeture à 2h les vendredis et samedis

Tour de Bretagne : 6h30 – 22h30 - le dimanche fermeture à 20h

Graslin : 6h - 23h

Commerce : 05h45 – minuit du dimanche au mercredi et 05h45 – 01h du jeudi au samedi

Cathédrale : 07h – 23h du lundi au samedi et le dimanche : 9h - 19h

Une ville, la nuit

2011-12-10T14:17:00+01:00

Grand Standigne - Raymond Queneau

Un jour on démolira

ces beaux immeubles si modernes

on en cassera les carreaux

de plexiglas ou d'ultravitre

on démontera les fourneaux

construits à polytechnique

on sectionnera les antennes

collectives de télévision

on dévissera les ascenseurs

on anénatira les vide-ordures

on broiera les chauffoses

on pulvérisera les frigidons

quand ces immeubles vieilliront

du poids infini de la tristesse des choses

Rue inconnue - Jorge luis Borges

Peut-être était-ce cette heure du soir argenté

qui donnait sa tendresse à la rue,

la rendant aussi réelle qu'un vers

oublié et recouvré.

Plus tard seulement je fis réflexion

que cette rue du soir m'était étrangère,

que toute maison est un candélabre

où les vies des hommes brûlent

comme des cierges isolés,

que chacun de nos pas immédités

marche sur des Golgothas.

Parking - R. Van Boyg

Parking,

Lobbying, building, zoning ...

No smoking !

Standing, sterling.

Parking,

Shopping, brushing, pressing ...

Surbooking !

Planning, timing.

Parking,

Feeling, karting, forcing ...

Bing !

Warning, body building.

Et que grandisse l'acrimonie !

2011-11-17T22:15:00+01:00

a/ Il part en guerre contre la fraude ! Il va débusquer quatre milliards. Mais il oublie les seize autres milliards, ainsi que leur origine : pourquoi un tel désordre, un tel oubli ? Toujours est-il que ce sont les travailleurs et les petits qui vont "trinquer" : d'une certaine manière, tout se passe donc comme si c'était eux, les coupables ! Ce n'est qu'une impression, bien sûr... Et que cette impression grandisse dans la tête du public, et que grandisse l'acrimonie, qui rend notre pays plus petit ! Voir CGT, communiqué, 15 11 2011. Lien : 16 MILLIARDS GROS OUBLI.

b/ Mais oui, l'oubli des 16 milliards, les mesures mal réparties, tout cela pourrait bien ne relever que du hasard, ou de l'erreur tactique. MAIS NON, ce ne sont pas là des erreurs, ni des hasards, ni des petites maladresses : bien au contraire, cela s'inscrit malheureusement dans le contexte scandaleux d'une dénonciation de "l'assistanat", comme si le fait de venir en aide solidairement aux gens qui souffrent constituait un acte immoral, dangereux, condamnable peut-être ? On verra ci-dessous (au paragraphe c/) que ce dénigrement de "l'assistanat" n'est pas de fraîche date ! Mais pour l'instant prenons conscience de la vigueur de la démarche anti-solildaire en lisant Laurent Joffrin in Nouvel Observateur 16 11 2011. Lien : HARO SUR L'ASSISTANAT.

c/ C'est qu'il y a belle lurette que les déclarations dans ce sens se suivent et tendent à encourager le mépris des coupables présentés comme le peuple des français inactifs, peu courageux, en somme des bénéficiaires d'assistanat, non ? Et que grandisse dans les têtes, dans les coeurs, dans l'émotion publique, l'acrimonie qui rend notre pays plus petit ! Voir la remarquable collection réalisée par Nouvelobs 15 11 2011. Lien : ACRIMONIE DITE ET REDITE.

d/ Mais voici que tout récemment une voix s'est élevée dans le désert pour réclamer que les HLM reviennent à ceux qui les méritent ! A savoir : "ceux qui travaillent". Autrement dit, il y aurait dans les HLM trop de gens qui ne travailleraientt pas ! Il se trouve que cela n'est point le cas. Alors ? Cette "voix" a-t-elle été victime d'une erreur malencontreuse ? Ou bien a-t-elle été simplement influencée par l'ignorance ? Des français indûment assistés ? Ne serait-ce pas là un beau prétexte pour que nous nous sentions en colère, et montrions d'un doigt vengeur tous ces français qui ne travailleraient pas et cependant occuperaient des places dans les HLM ? Tout cela ne va-t-il pas dans le même sens que la campagne menée contre "l'assistanat" ? Et que grandisse l'acrimonie, qui rend notre pays plus petit ! C'est Tonino Serafini qui montre, arguments-béton à l'appui, la différence entre les sous-entendus accusateurs et la réalité, et rétablit les faits, les chiffres, donc la vérité humaine : dans Libération, 28 10 2011. Lien : LES TRAVAILLEURS SONT DANS LES HLM !

e/ Et les français qui prennent leur retraite ? Avez-vous réalisé à quel point ils nous font du tort ? La retraite à 60 ans, en voilà une catastrophe, n'est-ce pas ! Et que grandisse notre mauvaise humeur contre la retraite paresseuse (des "autres", évidemment), et que grandisse l'acrimonie, qui rend notre pays plus petit ! Mais il se trouve que sur ce sujet, la même personne a, semble-t-il, tout dit et son contraire. Jusqu'à se vanter d'avoir pris part à un vote alors qu'à la date de ce vote cela n'était pas possible pour cette personne, eh oui ! Il faut voir ce prodigieux spectacle, présenté dans un blog de Libération "Blog désintox", 16 11 2011. Lien : JONGLER AVEC SES PROPRES DéCLARATIONS.

f/ Quand on travaille, on ne peut pas forcément se payer un loyer car les loyers sont chers, comme vous le savez peut-être. Alors, plutôt que de faire partie de ce peuple imaginaire de français qui peupleraient (dit-on) les HLM en ne travaillant pas, on préfère habiter son camion, ou sa voiture, et aller travailler à partir du lieu où l'on a élu domicile, ou plus exactement où l'on a "élu parking", en quelque sorte. Pensez donc ! Mais cela n'est pas possible ! A partir de ..., il serat INTERDIT de se poser en tel endroit, sur tel parking ! Cela vous contrarie ? Peu importe ! Allez voir ailleurs ! Il faut donc INTERDIRE, c'est cela la bonne réponse à la misère des loyers, la pire, la première cause de pauvreté en France.

Encore une fois, nous retrouvons dans cette attitude ce que l'abbé Pierre, peu avant sa mort, désignait et dénonçait, disant qu'il ne faut pas faire la guerre aux pauvres, mais à la pauvreté. Encore une fois, nous retrouvons cette tendance à manquer d'humanité, doublée d'une campagne de dénigrement de "l'assistanat" ! On nous habitue à regarder l'autre comme un intrus, un gêneur, un encombrant : utilisateur abusif de HLM, de parking, d'allocations, d'assurances, que sais-je !

Et l'émotion chaque fois s'empare de nous ; discrètement elle nous entraîne vers cette acrimonie qui fait qu'on souffre : on souffre parce qu'il existe, il est là,

l'autre,

le pas comme nous,

le campeur,

le locataire abusif,

le mauvais français,

le pas français,

le bénéficiaire,

l'aidé,

l'assisté,

le bizarre,

le coupable !

Et que grandisse l'acrimonie, qui fait de notre pays un pays plus petit ! On prendra connaissance de la belle exemplarité de la France face à un simple parking (!) parce que des pauvres y ont arrêté leur résidence, leur camion, leur voiture..., en lisant Rue89, 13 11 2011. Lien : BANNI DE MON CHEZ-MOI.

A travers plaines et montagnes, ou pour mieux dire à travers des situations et dans des domaines parfaitement divers, variés et apparemment sans lien entre eux, un fil conducteur ne nous lâche plus : faire grandir dans les têtes, dans l'opinion,

et surtout dans l'émotion collective cette acrimonie, cette animosité à l'égard de tel ou tel jugé moins bon, moins méritant que nous, cette acrimonie qui rend notre pays si petit !

La France n'étant pas une dictature,

il importe, et il convient de considérer

et examiner librement ce qui précède.

Galère pour se garer à Paris !!!

2011-11-02T12:00:00+01:00

et ça commence dès le plus jeune âge !!!!

Il existe pourtant des solutions simples !

2011-10-08T12:19:12+02:00

Bon, ben voilà. Aux prochaines municipales, je donnerai ma voix au candidat qui préconisera la généralisation de cette méthode saine et pratique.

Comme quoi on gagne parfois effectivement à s'inspirer des pays étrangers.

Parking

2011-09-07T11:38:26+02:00

Il m'a donné rendez-vous au parking des Arcades, au 3ème sous-sol.

A l'heure dite, je descends au volant de mon auto dans les allées sombres et étroites jusqu'au 3ème niveau et me gare au numéro 34. Il vient se garer contre ma voiture et m'ouvre la portière. Je m'y engouffre sans attendre et m'installe à côté de lui, à la place du passager. Les vitres de sa voiture sont opaques alors il est facile de se croire seuls au monde. Immédiatement il me prend dans ses bras et m'embrasse. D'abord des petits baisers sur les lèvres, des picotements, des bisous. Et ses mains ne restent pas inactives, elles prennent possession de mes vêtements qu'elles contournent avec délectation ; je me laisse aller au plaisir dans ses bras.

La température monte très vite dans l'habitacle et la buée commence à couvrir les vitres.

D'un doigt, il enclenche le CD et c'est enveloppés de musique que nous faisons l'amour.

Très vite, je n'ai plus de dessous et mon corsage est déboutonné de haut en bas, mes deux globes sortis de leur cachette lui offrent leurs pointes tendues vers ses lèvres. Je m’assois sur lui, à califourchon. Il m'embrasse longuement et constatant que je suis prête à recevoir son offrande, il me pénètre d'un seul coup de reins énergique me faisant ronronner comme une chatte devant le feu de la cheminée.

Une longue cavalcade faillit avoir raison de son plaisir mais moi je ne veux pas que le charme s'arrête si vite et je me tourne pour ressentir d'autres sensations. J'aime quand il est derrière moi, j'aime sentir son bassin qui bascule vers moi, sentir son ventre contre mon dos, et surtout que ses mains atteignent mes zones érogènes pour une caresse plus complète.

Dès lors le septième ciel n'est pas loin et nos cris de jouissance retentissent en même temps.

Mmmm quel bonheur de se donner à cœur joie au désir et au plaisir...

Caresse-moi encore.

Crédit photos : internet

Et encore quelques idées à réaliser sans attendre...

Vous avez déjà essayé ?

Les tarifs excessifs et illogiques de la Sibra

2011-09-02T10:57:00+02:00

Cette année, la Sibra par la voix de Mr Boutry – maire de Cran Gevrier - se targue d’augmenter le prix de ses abonnements mais pas du ticket unitaire.

C’est marrant de voir comment certains élus arrivent à faire évoluer leur discours en fonction des années.

L’année dernière en Conseil d’Agglomération, Mr Boutry nous avait vendu l’augmentation, nécessaire d’un point de vue budgétaire, du ticket unitaire, stipulant qu’il fallait à tout prix préserver le tarif des abonnements afin d’inciter les personnes à prendre de plus en plus le bus.

Ce discours plein de bon sens, partait d’une règle Marketing toute simple : lorsque les gens s’abonnent (ou stock) ils consomment davantage.

Ce qui signifie que si l’on Incite les personnes à s’abonner et elles prendront davantage le bus.

Mais cette année, toujours en Conseil d’Agglomération, on nous a présenté, cette fois-ci sans trop d’explication, une augmentation sur les abonnements. Visiblement, la logique de la Sibra fluctue au fil du temps.

Tout le monde a, sans sourcillé, accepté cette nouvelle hausse des prix sauf MOI !!!

Je suis la SEULE ELUE de l’agglomération à avoir voté CONTRE cette délibération.

En effet, comment peut-on en même temps :

-limiter les places de stationnement en ville

-augmenter le prix des parkings

-augmenter le prix des transports en commun ?

Voici une politique des transports qui me laisse perplexe.

Je me demande, en effet, quel est l’objectif de telles décisions ?

A force de compliquer la vie des personnes qui travaillent en ville ou de la clientèle urbaine, l’on risque fort de créer une désertification de notre centre ville, les gens préférant alors aller faire leurs courses ou travailler en périphérie où les parkings sont simples et gratuits.

Dans un même temps, la ville d’Annecy refuse aux salariés du centre ville l’accès aux abonnements PRO des parkings municipaux.

Vous trouverez ci-dessous une réponse faite par Mme Ménager à un commerce du centre ville dont les salariés amenés à utiliser régulièrement leur véhicule se sont pourtant vus refuser 2 abonnements au parking Sainte-Claire!!!

Je laisserai le soin à chacun d'entre vous d’analyser et de commenter ce refus qui montre une nouvelle fois que les commerces du centre ville sont bien peu considérés par certains de nos élus Annéciens.

SENLIS: STATIONNEMENT EN CENTRE VILLE.

2011-09-01T22:52:00+02:00

Il y a quelques mois, Monsieur CANTER , alors maire de Senlis, vendit le parking de la rue Ste Geneviève.Cette vente compliqua le stationnement en centre ville. Le groupe Senlis Avenir de Mr BASCHER, Mme LOISELEUR et moi-même souleva ce problème en criant notre désaccord le plus total.

Quelques mois plus tard, Madame LOISELEUR, devenue maire de Senlis, entreprend des travaux de pavage en centre ville. Les places en épie sont remplacées par des places parallèles: deux places en épi pour une place en parallèle. Ainsi donc Madame LOISELEUR réduit de moitié le nombre de places de stationnement en centre ville. Que dit Madame LOISELEUR ?: rien, Que dit Monsieur BASCHER,: rien. Que dit Madame BITAR ? : rien..

Ce qui n'était pas bon il y a quelques mois devient bien aujourd'hui. C'est le résultat d'une politique politicienne appliquée par l'équipe BASCHER/LOISELEUR/BITAR. Tout est bon si j'ai le pouvoir, tout est moche si l'autre à le pouvoir.

Merci donc Madame LOISELEUR, Monsieur BASCHER de confirmer ce que j'ai expliqué depuis des mois.

Bernard MOULY, ancien conseiller municipal de Senlis, Alliance centriste, Oise.

Le parking et le Beffroi (5/5)

2011-08-30T16:57:00+02:00

Le Procès

En 1994, Jean Hieaux a engagé une action en justice auprès du tribunal administratif d’Orléans contre la SETEX.

Dans son rapport d'expertise présenté aux juges, Pierre Foucher souleve un lièvre. Après le dépôt de bilan de l'entreprise Toussaint, les travaux n’ont repris qu’en mai 1991, soit un an plus tard. Entre temps, le projet a connu des bouleversements. De 180 places, on est passé à 120. « Les parties sont restées très discrètes sur les raisons de ce changement, on a simplement dit qu’il s’agissait de réaliser des économies ; c’est une réponse qui est bien loin d’être suffisante ». Le surcoût est pourtant passé de 3,3M à 5,8M de francs pour une prestation revue à la baisse…

L'expert reproche également au constructeur du parking de ne pas avoir pris les précautions nécessaires.

Le coût des réparations du Beffroi sont estimés à 6,3 millions de francs.

Le 25 mai 2002, le tribunal administratif d’Orléans condamne la SOGEPARC CGST (ex-SETEX) et certains des constructeurs à dédommager la commune.

Le 25 juin 2004, la cour administrative d’appel de Nantes retient la responsabilité de la société SOGEPARC CGST (ex-SETEX) et condamne cette dernière à payer à la ville de Dreux la somme de 457 990,69 euros.

En 2005, des tonnes de béton sont versées au pied du Beffroi pour consolider les fondations.

Le 30 janvier 2008, le conseil d’Etat annule l’arrêt de la cour administrative d’appel de Nantes.

Epilogue

Le Beffroi devrait rouvrir ses portes en 2012 après des travaux de menuiserie, de peintures et de maçonnerie à l’intérieur du bâtiment. Il en coûtera 237 200 euros. Une grande partie devrait être subventionnée.

En janvier 2022, la ville reprendra à sa charge la gestion du parking.

Ce qu'ils sont devenus

La SETEX est devenue une filiale de la Générale des eaux en 1992 qui a été rachetée par Vivendi qui est devenu Véolia.

Jean Hieaux est décédé en 2010.

Jacques Lemare est toujours adjoint au maire et conseiller général.

La place Métézeau, quant à elle, est devenue l'un des espaces les plus agréables de la ville.

Le parking et le Beffroi (4/5)

2011-08-19T13:20:13+02:00

Le Beffroi se fissure

Si le parking est désormais en service, l’état général du Beffroi inquiète. En 1992, de nouvelles lézardes sont détectées dans les caves nord et sud ainsi qu’aux fenêtres et sur la façade nord.

A la SETEX, on affirme qu’il n’est pas sûr que les travaux soient à l’origine de certaines fissures constatées sur le Beffroi et certains pans de murs voisins.

En février 1994, on expertise ces fissures. Selon Guy Tinlot, adjoint chargé des affaires culturelles, elles seraient antérieures à la construction du parking. Pour Maurice Ravanne, ce sont les travaux qui en sont la cause.

L'expertise

Septembre 1996. Dans un document d’une cinquantaine de pages, l’expert Pierre Foucher révèle que le parking Métézeau est la cause directe des lézardes observées sur le Beffroi. Il évalue dans un premier temps la composition géologique du sous-sol :

- des remblais alluvionnaires sur une épaisseur de 3 à 4M
- des alluvions anciennes graveleuses entre 4 et 7M
- de la craie altérée avec silex sur une épaisseur de 4 à 6M (de la consistance d’un yaourt)
- de la craie blanche entre 15 et 18 M

Selon l’expert, « il s’est produit au niveau de la craie molle et de la partie inférieure des graves un déconfinement du sol qui se propage rapidement vers le Beffroi. Cette rapide diminution de la paroi latérale a mis en rupture a court terme la couche de craie molle située en dessous des fondations du Beffroi. Cette couche de craie amorce une extrusion qui provoque par frottement des efforts de traction importants dans la couche d’argile, efforts qui se transmettent en partie aux fondations puis aux façades nord et sud. »

Sur le Beffroi, l’expert relève des variations dans l’épaisseur des fissures entre 1989 et 1992. Il note également que d’importantes inondations furent enregistrées en 1677 et en 1755 et qu'un ouragan, en 1901, obligea à des travaux d’urgence. Il n’empêche que le Beffroi était en bon état apparent avant que ne débute le chantier.

Selon lui les causes des fissures sont liées aux vibrations produites par la démolition des revêtements du sol (première fissure constatée dans la cave sud du Beffroi).

Les circulations d’eau crées lors du chantier ont provoqué au sein de la couche de craie des phénomènes de débourrage qui ont activé l’érosion.

Le pompage dans la craie pendant les travaux fut également une erreur. « Débourrage et pertes de boue étaient connus avant le démarrage des travaux par l’entreprise SPIE mais l’interprétation en a été insuffisante. Il était cependant clair que la craie était un matériau à traiter avec beaucoup de ménagement, et quel besoin avait-on d’aller pomper dans la craie, alors que la fouille restait à l’intérieur de la craie argileuse ? Il fallait alors reboucher le puits et les piézomètres (sondage témoins) intérieurs, et épuiser la fouille de manière classique, avec des puisards et des pompes de chantier, beaucoup moins coûteuses que les pompes de forage. Je considère qu’il y a une faute lourde […]la décision de construire un parking place Métézeau était hasardeuse.»

D’août 1993 à décembre 1993, des travaux confortatifs du Beffroi auront coûté 434 448 francs.

(à suivre...)

Marseille Capitale Européenne du NON DROIT !!!

2011-08-12T09:39:00+02:00

ENORME SCANDALE !!!

http://provence-alpes.france3.fr/info/marseille-le-cloaque-de-la-porte-d-aix-69896345.html

http://www.youtube.com/lcm#p/search/0/wEv_rB7mfSY

http://www.youtube.com/lcm#p/search/0/aRWwBVJlm3Y

http://www.youtube.com/watch?v=D3pf1NsW3UI

http://www.youtube.com/watch?v=nSpfezXqZ6Y&feature=related

VOIR LES ARTICLES DE PRESSE et bien lire également les réactions

Marseille défoncée au sens propre et au figuré par un quotidien SUISSE

http://www.lematin.ch/actu/monde/marseille-n%E2%80%99-pas-fini-de-nous-etonner

un autre quotidien La Tribune de GENEVE

http://www.tdg.ch/braquage-arme-guerre-marseille-2011-08-09

http://www.laprovence.com/article/a-la-une/a-marseille-on-a-vole-un-parking

http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2011/08/03/01016-20110803ARTFIG00453-un-parking-gere-par-une-bande-a-marseille.php

http://www.leparisien.fr/marseille-13000/marseille-las-des-intimidations-vinci-abandonne-un-parking-03-08-2011-1554121.php

http://www.medialibre.eu/france/la-racaille-prend-le-controle-dun-parking-marseillais/8258

http://www.caradisiac.com/commentaires/C-est-nouveau-a-Marseille-on-vole-aussi-les-parkings-71250.htm

http://fr.news.yahoo.com/insécurité-à-marseille-préfecture-déplore-labandon-dun-parking-052149609.html

http://www.rmc.fr/editorial/173522/marseille-une-bande-de-delinquants-detourne-un-parking/

http://falconhill.blogspot.com/2011/08/delinquance-presque-ordinaire-marseille.html

http://jbavitrolles.blogspot.com/2011/08/racket-organise-marseille-un-scandale.html?spref=tw

http://www.laprovence.com/article/region/marseille-la-situation-a-la-porte-daix-inadmissible-pour-lelysee

http://ripostelaique.com/a-marseille-il-ny-a-pas-de-zone-de-non-droit.html

http://jojomigrateur.over-blog.com/article-marseille-l-expulsion-des-roms-de-la-porte-d-aix-expliquee-aux-nuls-81382829.html

http://www.marsactu.fr/2011/08/05/porte-daix-le-parking-netait-pas-une-priorite/

http://www.philippebilger.com/blog/2011/08/marseille-une-exception-fran%C3%A7aise-.html

http://www.lalsace.fr/actualite/2011/08/06/une-bande-privatise-a-son-profit-un-parking-public

http://www.lemonde.fr/societe/reactions/2011/08/03/las-des-intimidations-vinci-abandonne-un-parking-marseillais_1555910_3224.html

http://www.libemarseille.fr/henry/2011/08/le-petit-parking-symbolique.html

http://www.lamarseillaise.fr/le-fait-du-jour/comme-un-point-noir-dans-la-vitrine-23879.html

http://www.arretsurimages.net/forum/read.php?3,1169381,1169397#msg-1169397

http://www.agoravox.fr/actualites/societe/article/marseille-vol-d-un-parking-98545

Marseille : vol d’un parking

« A Marseille, on a volé un parking ! » Ce nouvel ouaï (synonyme de bordel, bazar), ce titre du quotidien "la Provence" est plutôt étonnant ! Comment peut-on voler un parking, et qui est l'auteur du vol ?

Imaginez la porte d'Aix. Un monument qui ressemble à l'Arc de triomphe, sur lequel débouche l'autoroute nord, premier contact avec Marseille quand on vient du nord de la France, de l'ouest ou d'Espagne.

Le monument est au centre d'une vaste pelouse, en face se trouve le palais de la Région construit par J.C. Gaudin, à gauche la large voie qui mène à la gare St Charles, à droite, une très large avenue (Bd des dames) qui descend vers le port.

Le coeur du vieux Marseille qui curieusement est une ville sans banlieue. Sa banlieue se trouve intra-muros, des quartiers qui ceinture le centre-ville.

J'y débarque pour un court séjour dans un immeuble situé en surplomb d'une place qui servait le jour de marché aux puces à une population essentiellement maghrebine concentrée sur ce secteur, la nuit de Parking avec moneyeur exploité par la Sté Vinci.

J'arrive coté port et curieusement, les pelouses du monument sont occupées par une population qui semble avoir investi les lieux. Des poussettes, des matelas, des sacs divers, pas mal de monde est là accroupi dans l'herbe. Beaucoup d'enfants, de poussettes... on me dit que ce sont des roms en transit. LE sol est partout jonché de papiers gras, sacs plastiques... une vision hallucinante.

Sur le coté droit, la large voie longe le fameux parking qui contient une quarantaine de voitures. Une ancienne place fermée de hautes grilles qui recevait tous les matins une sorte de marché aux puces et vers midi, les services de nettoyement de la ville procédaient au nettoyage d'une quantité d'immondices laissées par les "marchands et les "clients".

Les voitures pouvaient alors y pénétrer.

Un goupe de voyous semblent avoir chassé les préposés de Vinci et se sont emparés des lieux. Ils laissent pénétrer les voitures, et quand on se présente à la sortie, la barrière est baissée et plusieurs individus réclament 5 euros à l'automobiliste.

D'ailleurs le prix est écrit au feutre sur l'ancien monnayeur.

Du coup, le "marché au puces" quotidien s'est déplacé sur le trottoir coté droit du Bd des Dames et les rues qui y débouchent, occupant les couloirs des bus devenus aires de stationnement.

De nombreuses plaintes ont été déposées sans succès. Le trafic perdure aux yeux de tous, sous les fenêtres du palais régional, sans que le maire de la ville y trouve remède.

Le Maire de la villle ne fait rien, la préfecture ne fait rien, la police ne fait rien et cette zone de total non droit est un pied de nez aux autorités qui semblent avoir totalement abdiqué devant une petite bande de voyous qui désormais y font la loi.

Ce magnifique quartier en pleine rénovation prend des allures de bidonville et semble avoir été abandonné par la municipalité de Marseille dans un but difficilement compréhensible.

La préfecture si prompte à mobiliser des centaines de CRS contre de paisibles manifestants semble totalement manquer de moyens policiers pour "nettoyer" une fois pour toute un périmètre de non droit en plein centre de Marseille et mettre au pas une poignée de trublions.

De là à supposer que les effectifs de police et de gendarmerie ont été vidés de leur substance, à moins qu'ils ne soient uniquement déployés vers les zones résidentielles des quartiers sud, ou affectés totalement à la collecte de PV.

A un an des élections, il est permis de se demander si tout cela n'est pas orchestré dans un but électoral car les voyoux opèrent en plein jour à visage découvert comme le montrent les photos contenues dans les liens à consulter ci-dessous.

On peut aussi se demander si ce phénomène s'était produit place Castellanne ou Avenue du Prado, zones résidentielles, combien d'heures ou plutôt de minutes ce trouble aurait pu durer.

http://www.europe1.fr/France/Marseille-racket-sur-l-ancien-parking-Vinci-656381/

http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2011/08/03/01016-20110803ARTFIG00453-un-parking-gere-par-une-bande-a-marseille.php

http://leplus.nouvelobs.com/contribution/179416 ;oh-fada-le-parking-a-marseille-c-est-le-oai.html

QUE FAIT LA

ET NOS ELUS , CEUX QUI DIRIGENT MARSEILLE , QUE FONT ILS ?

DU CLIENTELISME

GAUDIN SILENCE COMPLET ! "m'en fouti "

Au lieu de régler les problèmes criants de la vie quotidienne de sa ville

il préfère faire le people avec un ministre

et Margarita DREYFUS de l'OM

________________________________

Il a perdu la mémoire

http://www.ina.fr/video/MAC8806010367/inauguration-de-l-hotel-de-region.fr.html

CLIENTELISME avec nos impots

la dernière gaudinade

Gaudin touche le fond , il va bientôt trouver du pétrole

UN GAUDIN , CA VA , TROIS GAUDIN , BONJOUR LES DEGATS !!!

GUERINI

CLIENTELISME

Aucune déclaration

VAUZELLE ,

Tout ceci se passe devant son hotel de Région

CLIENTELISME , IL DANSE

Il préfère s'occuper de l'AFRIQUE

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2011/07/29/97002-20110729FILWWW00524-famine-la-paca-donne-500000-euros.php

CASELLI

CLIENTELISME

Tribune du groupe Union Pour Saint-Dié (UPS) dans L'Echo des Vosges du 29/07/11

2011-08-05T09:45:45+02:00

Nova America : la cour des comptes confirme nos inquiétudes

La cour des comptes dans son rapport du 13 juillet 2011 sur la gestion de la dette publique locale attire l’attention des élus sur les coûts excessifs des PPP pour les collectivités :

« La sélectivité, vis-à-vis des partenariats public-privé (PPP), qui ne peuvent pas servir de source de financement de substitution à l'emprunt bancaire pour couvrir n'importe quel besoin d'investissement car ils n'offrent pas la même souplesse, génèrent des coûts de financement bien supérieurs, et n'ont de sens économiquement que par leurs avantages non financiers ».

Les recommandations de cette haute autorité, présidée par le socialiste Didier Migaud, confirment nos craintes sur le financement du projet surdimensionné de Nova America par un Partenariat Public Privé.

Nous avons donc raison de refuser ce projet, non seulement démesuré pour notre ville mais fort coûteux pour plusieurs générations de contribuables Déodatiens (contrat sur 25 ans).

Animations : bonjour tristesse !

Malheureusement, chaque année les « Arts en Liberté » (ex semaine de la Liberté réduite à 5 jours) clôturent dès le 13 juillet, les animations estivales déodatiennes.

Dans son édition du mardi 19 juillet, le quotidien vosgien confirme ce constat dans un article : « Trouver des loisirs en famille à Saint-Dié relève un peu du parcours du combattant ».

Consulté par le journaliste, le personnel de l’office du tourisme reconnait aussi la pauvreté des activités de l’été : « après la semaine des Arts en Liberté, l’agenda est un peu vide, côté déodatien […] Au mieux, [précise le personnel] un concours de pétanque le 27 juillet près des terrains de tennis…

D’où la conclusion pour le moins ironique de cet article : « Bref, pas de quoi s’occuper jusqu’au 5 septembre ».

Nous proposons une autre politique d’animation, notamment en remplaçant les quelques jours des Arts en Liberté par une programmation riche et variée sur la totalité des mois de juillet et d’août.

Les idées comme la fumée…pas si sûr !

Après avoir récupéré notre proposition sur l’intercommunalité (rejoindre le « Sillon Lorrain ») au cours du dernier conseil municipal, C. Pierret vient de reprendre une autre de nos idées.

En effet, nous avons toujours défendu le principe qu’un parking payant vide ne sert à rien (Echo des Vosges du 27 août 2010) comme par exemple, celui situé rue Pierre Evrat.

Les travaux de rénovation de cette rue sont enfin terminés et aucun horodateur n’a été remis en place. Nous pouvons donc supposer que ce parking deviendra gratuit comme nous l’avions prévu dans notre programme.

Contrairement à ses récentes déclarations dans la presse locale (« Cette fumée, c’est comme les idées… Les idées de mes opposants ! »), le premier magistrat semble reconnaître ainsi le bien-fondé de nos idées.

Les conseillers municipaux UPS.

Consultez notre blog : http://unionpoursaintdie.fr

Quand tu voles une place de parking...

2011-08-02T00:53:00+02:00

... attends-toi à avoir des problèmes. Franchement, j'aurais fait pareil à la place de la voiture rouge. Une attitude créative.

via

Le parking et le Beffroi (3/5)

2011-07-27T10:20:00+02:00

Le chantier reprend

Bien qu’amputé d’un tiers de places, le coût financier du parking sera tout de même supérieur de 30% du budget inital. Soit environ 7 millions de francs dont 2 566 250 francs à la charge de la ville. Voulant éviter les procédures sans fin, Jean Hieaux a opté pour le surcoût.

« Nous aurions pu faire des recherches sur les responsabilités. Mais en accord avec la ville, nous avons préféré réaménager le site au plus vite. » L’entreprise chargée de la réalisation de l’ouvrage ayant fait faillite, les clés du chantier sont désormais remis à la SPIE.

Janvier 1991. La place Métézeau est un gigantesque trou béant. L'ambiance est à la désolation. La SCREG (Société Chimique Routière et Entreprise Générale) nettoie le site envahi par les hautes herbes et les gravats. Le responsable de l’entreprise, Mr Blanchet, émet quelques doutes sur la viabilité de la paroi : « la hauteur de la paroi périphérique est manifestement très peu homogène. Elle peut mesurer deux mètres par endroit et plus ou moins ailleurs. L’entreprise Toussaint qui s’occupait du chantier ne nous a communiqué aucun chiffre. Ce n’est vraiment pas sérieux. »

En février, Maurice Ravanne, élu de l’opposition, propose de reboucher le trou. Jean Hieaux lui rétorque que « c’est la dernière des solutions », que « ce parking a été souhaité par les commerçants » et qu’il faut « aller jusqu’au bout ». Pour Jean Jacques Tirquit, directeur régional de la SETEX, reboucher le trou reviendrait trop cher.

Un autre élu de l’opposition, Yves Leroy, soulève un lièvre au cours d’un conseil municipal : « Pour payer le parking, la SETEX a passé une convention stipulant qu’elle bénéficie d’un certain pourcentage sur toutes les sommes récoltées sur le stationnement par la police municipale de Dreux. Au conseil municipal, du 21 décembre 1989, il a été souligné qu’en accord avec la convention, Dreux payait 1,4M de francs à la SETEX par an. Pour 1991, la ville prévoit de payer 3M de francs relativement à la recette de 1990 qui s’est chiffrée à 2 850 000 Francs. A qui revient la différence entre les 1,4 M et les 3M de francs ? ». La question reste sans réponse.

Le 22 mars 1991, le PDG de la SETEX, Henri Jannet , au cours d’une réunion d'information, justifie curieusement les avaries du chantier « Ce sont des choses qui arrivent… On n’a pas eu de chance ! ».

Dans la rue, le discours ambiant n'a pas la même teneur fataliste. Les drouais s’en prennent vivement aux promoteurs et aux instances dirigeantes locales. Chacun y va de son sarcasme ou de son coup de gueule. Les défenseurs du patrimoine s'inquiètent des fissures sur le Beffroi. Les commerçants, quant à eux, fulminent.

C'est donc dans un climat délétère que le gros oeuvre débute. Dans un premier temps il s'agit de stabiliser les fondements de l'ouvrage et d'endiguer les infiltrations d'eau. 2 700 m3 de béton sont injectés, soit l’équivalent d’un étage de parking. Cette dalle d'un mètre cinquante isole ainsi les boues du terrain et conforte l'assise de l'édifice.

Les travaux se poursuivent, le chantier a enfin trouvé sa vitesse de croisière. On coule le radier, la dalle de surface est livrée fin septembre. Place ensuite à la construction intérieure. Pour la première fois depuis des mois, on entrevoit des changements notables. Cette fois, les délais de livraison sont sur le point d'être respectés.

Le 17 janvier 1992, le parking est inauguré par Jean Hieaux et son équipe municipale. Un discours sobre est tenu dans les sous-sols des lieux, en toute discrétion.

L’heure de stationnement coûte 4 francs. La construction de ce parking aura coûté 25 millions de francs.

(à suivre)

Le parking et le Beffroi (1/5)

2011-07-11T09:28:00+02:00

La construction du parc de stationnement souterrain place Métézeau fut sujet à bien des péripéties. Frappé par des complications géologiques, un dépôt de bilan, des inondations, des incomplétudes… le chantier fut un véritable chemin de croix pour les autorités locales, responsables de la gestion hasardeuse du projet. Les riverains vécurent un véritable calvaire, certains commerçants allant même jusqu’à fermer boutique. Le Beffroi, monument emblématique de la ville, subit pour sa part des dommages collatéraux causés par les travaux de forage. Pendant longtemps maitres d’œuvres, maîtres d’ouvrages et entrepreneurs se renvoyèrent la responsabilité de ce calamiteux chantier, allant jusqu’à régler leurs contentieux auprès des tribunaux.

Aujourd’hui, le calme est revenu autour de la place Métézeau. Les cafés et restaurant ont sorti leurs terrasses. Le parking fêtera en début d’année prochaine ses 20 ans d’existence.

La mise en place du projet

Au début des années 80, alors qu’il est fortement question de piétonniser la Grande rue et ses abords, l’UCIA (l’union des commerçants et artisans), par la voix de son président, Jacques Lemare, milite pour la construction d’un parking souterrain Place Métézeau. Selon lui, « la ville ne facilite pas l’accueil des clients de l’extérieur ». Il brandit également le spectre de l’évasion commerciale : « On risque de voir des commerces de périphérie se développer d’une manière considérable et le centre de Dreux se réduire. ». Françoise Gaspard, la Maire socialiste, considère à juste raison que les rues de l’hyper-centre ne sont plus adaptées au trafic automobile et qu’au contraire, le cœur de la ville doit subir des modifications en terme d’urbanisme. Mais elle ne suit pas les recommandations de Jacques Lemare qui se pose en opposant farouche au premier magistrat drouais. Le projet restera lettre morte jusqu’au changement de majorité politique, en 1983. Le président de l’UCIA fait alors son entrée au conseil municipal en tant qu’adjoint chargé de l’urbanisme.

Pourquoi un parking ? Durant son premier mandat, Jean Hieaux (maire de 1983 à 1995) va s’attacher au rééquilibrage budgétaire de la ville. Les projets sont gelés, la priorité donnée aux économies. A la fin de son premier mandat, Jean Hieaux et son équipe ressortent du carton l’idée du parking souterrain. Nous sommes à la fin des années 80, Jacques Lemare considère qu’en matière d’animation commerciale, il faut des facilités de stationnement et que le centre ville ne dispose pas de places suffisantes pour accueillir un nombre accru de visiteurs. Un parc supplémentaire dynamiserait le commerce du centre ville, il en est convaincu. La place Métézeau est choisie par défaut car une construction place Mézirard coûterait beaucoup trop cher. Pourtant, quelques voix s’élèvent contre le choix du site.

En février 1988, Françoise Gaspard s’interroge sur la pertinence d’un parking souterrain. « Aucune information ne m’a permis d’entendre des arguments qui plaident en faveur d’une telle réalisation, alors que j’ai entendu, notamment de la part des commerçants du centre ville des arguments contraires ». Selon elle, une étude du ministère de l’équipement diligentée en 1981 démontrait que toutes les solutions de stationnement en surface n’étaient pas exploitées. Enfin, selon la conseillère municipale de Dreux, « la place Mésirard présente une configuration compliquée, des bâtiments historiques peuvent être mis en péril, on risque d’y rencontrer des vestiges comme ceux de l’ancien cimetière. »

Cette même année, les Monuments Historiques émettent des réserves à l’idée de construire un parking, craignant qu’à l’occasion de travaux de pompages, le niveau de la nappe phréatique ne tombe au dessous du niveau des fondations du beffroi.

L’objectif se précise pourtant. Le 13 mai 1988, Jean Hieaux, au cours d’une réunion d’information sur le parking souterrain fixe le délai des travaux à 14 mois, selon les estimations du constructeur,. « En général quand on édifie un ouvrage d’art, on subit évidemment des désagréments […] Mais comme l’on dit, il faut savoir souffrir pour être beau. » .

Jacques Lemare, croit dur comme fer au projet. Il parle « d’un parking très confortable épousant la forme d’un œuf plutôt que celle d’un cyclindre. »

Les ambitions sont toutefois revues à la baisse. Pour des raisons de coût, le parc de stationnement, qui devait initialement comporter six niveaux, n’en comptera que trois,. Il contiendra près de 130 places. En surface, celui de la place Métézeau en dispose alors de 70. Une fois le parking construit, il est prévu d’aménager la place pour en faire un lieu de circulation pour piétons avec des abords fleuris.

Les travaux devraient coûter entre 1 et 1,5 M de francs aux contribuables drouais.

(à suivre)

ACCUEIL

2011-05-10T18:56:36+02:00

Gare de Maisse : le projet de parking

2011-03-30T07:00:00+02:00

Article paru dans le journal Le Républicain
édition du 24 mars 2011

cliquez sur l'article pour l'agrandir

Espace public : notre 5e pièce ?

2011-02-21T22:11:00+01:00

« Pour les habitants des Briques rouges, l’espace public est en quelque sorte leur cinquième pièce. » C’est ce qu’affirmait le maire, G. Cosme, lors de la deuxième réunion de concertation sur le projet Jaurès/Ferrer. Et, poursuivait-il, c’est la raison pour laquelle les habitants doivent s’y sentir bien et que la place de l’automobile doit être limitée sur cet espace. Prenons le maire au mot.

A l’époque de la réalisation de la cité-jardin Henri Sellier, aucune place de stationnement n’avait été conçue pour ses 650 logements. Face à la cité des Briques rouges, il y a bien le parking de la cité Jaurès offrant environ 180 places, mais il est fermé depuis plusieurs années. Aujourd’hui, environ 270 voitures stationnent en permanence et de façon anarchique le long des rues Jaurès-Ferrer et sur la place Séverine.

Le projet lauréat réduit d'environ 80 places le stationnement des rues Ferrer-Jaurès et en supprime place Séverine. Il envisage de réhabiliter le parking de la cité Jaurès, qui accueillerait en priorité les véhicules des habitants de la cité. Un nombre indéterminé de places supplémentaires serait concédé aux gens du quartier dans la limite des disponibilités du parking. A ce jour, nous n’avons aucune certitude sur l’existence d’un tel accord entre la Ville et France Habitation, gestionnaire du parking. La mise en valeur du quartier ne doit certes pas passer après le problème de stationnement, mais une réponse fiable doit être apportée à cette question.

Or, dans le cas présent, l’alternative proposée aux riverains semble être, soit de payer un éventuel parking dans la cité Jaurès, si le bailleur l’accepte, soit de se faire verbaliser… par des agents recrutés à cet effet.

La diminution du stationnement sur la voie publique est nécessaire pour la qualité de l'espace public, particulièrement sur la place Séverine, qui doit redevenir le centre animé du quartier, avec commerces et équipements tout autour. La solution à ce problème n’est pas encore trouvée, et pourtant la date des travaux est annoncée. Sachant que l’hypothétique ouverture du parking de la cité Jaurès n’est prévue qu’à la fin desdits travaux, et que l’axe Jaurès-Ferrer sera fermé au stationnement par tronçons, par quel coup de baguette magique les voitures stationnées actuellement disparaîtront-elles ?

Si le projet doit se poursuivre, le bon sens veut que la question du stationnement soit réglée avant d’engager les travaux. D’autres solutions pourraient être envisagées : la construction d’un parking public ? Le coût d’un tel investissement (entre 1,5 et 2 millions d'euros pour 100 places) mériterait d’être étudié, au regard du budget de démolition-réaménagement complet de l’axe Jaurès-Ferrer (3 à 4 millions d’euros).

Alors, l’espace public, notre 5^e pièce ? Oui, à condition que la conséquence du projet ne soit pas pire, en matière de stationnement comme en matière de qualité urbaine, que la situation actuelle.

T'as pas cent balles ?

2011-02-17T14:11:00+01:00

L'autre jour, alors que ma voiture entrait dans le parking couvert de mon hyper marché, je manque d'écraser une saucisse à pattes un teckel à grelots (accrochés au collier les grelots, mauvais esprits que vous êtes).

C'est pas que je conduise comme un manche, mais le chien divaguait seul au milieu des voitures sans se soucier le moins du monde de celles-ci.

Quand je dis seul, en fait pas tout à fait seul comme j'allais le comprendre rapidement.

Alors que je descendais de mon carrosse avec mon sac à main coincé sous un bras, les sacs de provisions sous l'autre, mon trousseau de clés à la main (et quand je dis trousseau, je sais de quoi je parle...), j'entends les grelots du chien qui, de toute évidence, se dirigent vers moi (oui "ent" ce sont les grelots qui arrivent avec les petites pattes de la saucisse) !

Je tourne la tête vers le chien et argh...me trouve face à face avec un skinhead qui me fixe : crâne rasé, beaucoup de piercing que tu te dis que pour égouter les pâtes y a qu'à lui verser la casserole sur la tête, veste treillis couleur armée, etc...

Je reste un moment en suspension, essayant vainement de me souvenir si on se connaît, mais non, je ne crois pas avoir ce genre humain dans mes relations.

Je n'ai guère le temps de me poser plus de question car, non je ne rêve pas, le skinhead s'adresse à moi :

- " Excusez-moi. (bon ça va, il est poli) Voilà, je suis tombé en panne d'essence sur la route là-bas (il montre la route du bout du doigt) et je n'ai pas mon porte-feuille. Est-ce que vous pourriez me donner UN ou DEUX euros pour me dépanner et me permettre ensuite de faire le plein ? "

J'ai un moment d'hésitation parce je suis très naïve mais finalement, le look du demandeur, non vraiment, ça le fait pas comme disent les ados...

Je m'excuse donc (moi aussi je suis très polie) lui disant tout en secouant la tête négativement que je suis désolée et très pressée de prendre la fuite !

Mais quand même, pendant mes courses je repense à tout cela en me disant que c'est pas sympa, si ça se trouve blabla... vraiment en panne... si tout le monde fait comme moi... blabla...

Et devinez la première chose que j'entends en déchargeant le caddie dans la voiture une heure après (oui j'ai dis que j'étais pressée...)

Les grelots de la saucisse !!

Qui viennent vers moi !!!

Mon esprit qui brille par sa vivacité comprend cette fois que c'est de la retape pure et simple, le bon vieux " t'as pas cent balles ? " des hippies ma jeunesse.

- " Excusez-moi..."

- " VOUS M'AVEZ DEJA DEMANDE TOUT A L'HEURE ! "

- " Ah ! C'était vous ?? "

Non mais je rêve ! Il pourrait être physionomiste en plus !

Alors ami skinhead écoute mon conseil : c'est plutôt bien vu de prendre une saucisse à pattes comme compagnon d'infortune plutôt que les molosses que trimballent habituellement tes semblables, mais franchement, faire la manche dans un parking rempli de ménagères de plus de cinquante ans, c'est vraiment perdre ton temps...

Pau réalise la plus grande centrale photovoltaïque de parking de ...

2011-02-05T15:07:08+01:00

Le coup d'envoi du chantier de la plus grande centrale photovoltaïque sur ombrières de parking de France (3,3 MWc) a été donné ce mercredi à Pau.

La cité royale des Pyrénées-Atlantiques a en effet attribué à la société Neoen le marché de l'aménagement de 108 ombrières sur le parking commun au Zénith, au Palais des sports et au Complexe de pelote.

Ils ont été conçus pour gêner le moins possible le stationnement des véhicules les jours de gros matchs de l'Elan Béarnais (comme samedi face à Limoges) ou d'autres grands événements sportifs (le match du Billère Handball dimanche auxquels participeront plusieurs « Experts » champions du monde) ou culturels. Mais le chantier fait perdre environ 400 places sur un total de 1700.

Mais il se peut que ce chambardement des habitutdes génère des ralentissements, voire de l'énervement, aux abords du Palais des sports et du zénith.

Source:
http://www.sudouest.fr/2011/02/02/pau-realise-la-plus-grande-centrale-photovoltaique-de-parking-de-france-307666-4344.php

Esbly : Casino on ice !

2010-12-29T18:04:00+01:00

Si c'était la première fois on pourrait jouer de l'effet de surprise, mais cela fait trois périodes que le magasin Casino est ouvert alors que les parkings sont de véritables patinoires et ceci jusqu'à l'entrée du magasin.

Comment peut-on laiisser ouvrir un magasin avec un tel facteur de risques pour ces clients ?

L'appat du gain, sans doute, au détriment de toute sécurité et quand on pense qu'ils vendent du sel c'est le bouquet !

Il ne faudra pas se plaindre si les particuliers ne dégagent pas leurs trottoirs car l'exemple ne vient pas de certaines sociétés ni de la Mairie (cf nos articles : pedibus cum "demerdum" + Esbly : tombe la neige ! c'est la pagaille pour les piétons, mais que fait la Mairie ?)

Gare de Maisse : le stationnement devient problématique

2010-12-23T07:30:00+01:00

Article paru dans le journal Le Parisien
édition du 22 décembre 2010

cliquez sur l'article pour l'agrandir

Le stationnement prendra cher au 1er janvier

2010-12-16T18:27:23+01:00

Déplacements Le conseil de CUS va voter une nouvelle tarification en voirie et dans les parkings

Jusqu'à 30 centimes d'augmentation. Une nouvelle grille tarifaire va s'appliquer au stationnement, le 1er janvier. Seuls les tarifs de l'abonnement résidents (10 €/mois) et ceux appliqués en zone verte (50 c/h) ne changeront pas. En revanche, se garer en zone orange coûtera 1,50 €/h, contre 1,30 € actuellement. Dans le centre, en zone rouge, le prix passera de 1,60 à 1,90 €/h. Des changements vont aussi intervenir dans les parkings. Ainsi, dans la zone orange, aux Halles par exemple, l'heure sera facturée 1,20 €, soit 10 c de plus. La hausse sera de 20 centimes dans les parkings Kléber, Gutenberg et Broglie. Les abonnements seront majorés de 2 à 4 %.

Des automobilistes mécontents
Actés, demain, en conseil de communauté urbaine, les tarifs visent à encourager le stationnement de courte durée et la rotation des véhicules. « Il s'agit de donner une cohérence avec les prix des autres modes de transports pour que les automobilistes fassent un autre choix que la voiture ou se garent ailleurs qu'au centre-ville », comprendre dans les parkings relais-tram, explique Olivier Bitz, l'adjoint (PS) aux déplacements.
Hier, la mesure passait mal chez les automobilistes. « Nous sommes des vaches à lait, lâche Thierry, un Mundolsheimois. Je suis bien obligé d'aller au boulot à Strasbourg. Je n'y peux rien si le tram n'arrive pas jusqu'à chez moi. » Autre réaction. « Je n'aurai pas le choix que de payer, se lamente Edith de Lingolsheim. Je me vois mal faire des courses sans ma voiture. »
Le directeur général adjoint de l'Automobile club, Christian Scholly, déplore, que ces augmentations, « plus élevées que celle de l'inflation (+1,6 %), interviennent alors que les charges de l'automobilistes sont de plus en plus lourdes ». Dans son viseur, la hausse du prix du carburant et l'extension du stationnement payant à 5 600 places cette année. Pour permettre à tous d'accéder au centre, « surtout aux ménages modestes et habitant loin », il préconise la gratuité de la première demi-heure de stationnement. Il demande aussi qu'un abonnement à tarif préférentiel soit proposé aux commerçants et professions libérales travaillant à Strasbourg mais n'y résidant pas.source 20minutes

LE 31 DÉCEMBRE 2010, METS-TOI SUR TON 31.

2010-12-04T16:21:00+01:00

Salut !

Alors, le téléthon, pas de souci, vous y alolez malgré le froid ? C'est SUPER alors ! MERCI POUR EUX.

Le Téléthon continue, mais il faut aussi penser au réveillon et pour ce dernier...

VENEZ FÊTER LE 31 DÉCEMBRE LE PLUS CALIENTE DE LA CAPITALE....

A Date d'exception, Grosse soirée d'exception et S'IL VOUS PLAÎT : Lieu d'exception !

DJ ALEX SALSERITO – SHOWCASE D’IDEYM – OPEN CHAMPAGNE & PETIS FOURS & PETIT DEJEUNER OFFERTS

Pour la Nuit de la Saint-Sylvestre
WE LOVE SALSA et Pierre SOULEZ
Un LIEU SALSA qui vous couperas le souffle (MÊME ENDROIT QUE LES SOIRÉES CANDYSHOP) : : + de 300m² de DANCEFLOOR (Parquet !) + SALON LOUNGE + ESPACE FUMEUR + PARKING PRIVE + NOCTAMBUS) à 3minutes de PORTE DE PANTIN

..."Le 31 mets-toi sur ton 31"

Dress Code : Blanc et/ou Or

Vers le 17 décembre 2010, un peu plus de renseignements.

En attendant, pensez à réserver si vous êtes sûr d'y aller, car c'est toujours assez rapidement complet.

BONNE FIN DE JOURNÉE !

JCLAVEAU

Foire à l'occaze

2010-12-02T15:25:00+01:00

A Châteauroux, la Mairie pense aussi aux gens modestes.

La preuve.

Il me semble que ce sont bien des gens modestes, les employés de la société Arma..., vous savez cette centrale d'appel que je ne nommerai pas pour ne pas lui faire de la pub, et qui siège au Centre Colbert ?

Certes, ces employés ont déjà la chance d'avoir un emploi rémunéré. Leurs revendications ne s'arrêtent pourtant pas là.

Ils n'osent pas encore tout à faire réclamer un salaire décent, mais si possible qu'on leur procurât quelques places dans le parking payant qui est à deux pas de leurs bureaux.

Or, Arma... n'a sans doute pas les moyens de réserver quelques-unes de ces places pour ses étudiants payés au lance-pierre heureux bénéficiaires du miracle économique castelroussin.

C'est donc la mairie, toujours aussi altruiste, qui a décidé d'intervenir. Aiguillonnée sans doute par les plaintes des administrés résidant les rues voisines, continuellement obligés de tourner pour se garer, ou sous la pression du supermarché tout proche qui en est même arrivé à faire poser des PV illégaux (source NR) pour stationnement par la police municipale.

Et ni une ni deux, la mairie a décidé de construire un PARKING GRATUIT !

Bon, il est malheureux que cette initiative ne concerne qu'un vague terrain - GN souffrant d'une inversion diplomatique pour le moment tant que Wikileaks ne s'en mêle pas... - situé à cinq cent mètres de Colbert, entre deux petites rues sombres, sous la voie ferrée. On a quand même copieusement remblayé, posé deux réverbères, soyons justes, et un très joli panneau bleu tout neuf.

Dommage que les gens modestes soient si désordres. On dirait presque une casse-automobile. Même sous la neige qui enjolive tout pourtant.

Y'en a qui sont intéressés par une 4L ? presque neuve, et bien aérée. Les gens modetses ont parfois du goût. C'est ce que je peux trouver de plus à dire à leur décharge...

Pour des photos plus jolies de la neige à Châteauroux, voir les blogs photos :

Châteauroux c'est beau: des photos insolites

Châteauroux en images : un article sur la mode castelroussine par temps neigeux.

Rome et les Roms

2010-09-10T18:51:00+02:00

Le Pape Benoît XVI, soucieux de redorer son blason de grand serrurier du septième ciel (succès garanti auprès des femmes frigides), et pour ôter l'épine du pied de ses confrères Sarkozy et Fillon, vient de rendre l'accès de la Cité du Vatican libre aux Roms chassés de tous les parkings de France et de Navarre, suivant le principe d'inhospitalité bourgeoise qui valut au Christ lui-même de naître sur la paille et à ses apôtres d'être traqués dans toutes les nations et continents. (...)

Une grande vente aux enchères des peintures des caves du Vatican est prévue afin de permettre l'installation modeste mais décente d'un maximum de Roms dans la Cité. Le pape aurait même déclaré : "Si les tziganes veulent se servir de mon piano, qu'ils n'hésitent pas à demander ! Si après ça les médiats continuent de ressasser mon passé dans les Jeunesses hitlériennes, c'est qu'ils sont vraiment de mauvaise foi !"

Toutes ces repentances auprès des juifs, avec passage obligé devant le mur des lamentations, commençaient à faire beaucoup trop faux-derche, et les catholiques sont soulagés d'apprendre que l'évêque de Rome a décidé de mettre enfin un peu de concret dans sa communication jusque-là entièrement enfermée dans de grandes théories conciliabulaires ou des concerts de rock crétin. Ah, et puis si Berlusconi ce vieux pédophile n'est pas d'accord, tant pis pour lui !

Non moins cacochymes que les cardinaux romains, les académiciens français pourraient à leur tour être mis à contribution, la République de Sarkozy et Fillon ne voulant pas être en reste sur la Rome de Ratzinger.

La poésie est aussi dans les parkings (vu par Arthémisia)

2010-08-19T21:33:01+02:00

Ladies first !
Je publie donc pour commencer l'envoi d'Arthémisia, concernant des phrases "poétiques" affichées dans les parkings, en réponse au graff "la poésie est dans la rue".

Envoyé par Arthémisia

(cliquer sur les images pour voir en plus grand format)

Se garer à la parisienne

2010-06-03T00:40:25+02:00

Si vous croyez que c'est le manque d'espace qui va arrêter un automobiliste parisien...

Via arbroath, le 2 juin 2010.

Vélo à sens unique dans la capitale

2010-05-30T15:53:00+02:00

Augmenter de 260 km les pistes cyclables à Paris, tel est le projet du Maire de Paris pour la Capitale. Il est notamment précisé la création de voies cyclables à contre sens de circulation sur certaines zones, les « zones 30 » comme 30 km/h.

L’idée d’augmenter les pistes cyclables n’est pas une mauvaise idée mais elle se fait toujours au détriment de la voiture

Il existe plusieurs solutions pour conjuguer les deux mais faudrait il encore aller au bout de ces idées. Plusieurs cas existent dans le monde où les zones piétonnes sont légions comme en Suisse ou en Italie, mais tout a été prévu pour garer sa voiture (nombreux parkings en périphérie des zones piétonnes) mais surtout une vraie politique de transport en commun : ouvertures tardives ou nocturnes, sécurisation par des caméras de surveillance, transport en commun climatisé et propre.

Demandez à vos amis qui vivent à l’étranger ce qu’ils pensent de notre métro et de nos RER, et vous verrez de quoi je parle. Mais voilà, JP. Huchon a été reconduit ; sans vrai projet et tout cela va continuer.

Concernant ces fameuses pistes, les associations restent mitigées. Les dangers existent de rouler à contre sens et il parait dangereux de laisser des enfants utiliser ces pistes, un écart est si vite arrivé pouvant entrainer de gros dommages….

Peut-on espérer que ces nouvelles pistes cyclables amènent au moins les cyclistes à ne rouler sur les trottoirs comme les scooters, car les deux roues sont dangereux, même à faible vitesse.

Voici quelques photos de la rue Marsoulan.

Alexanrde Bouchy, Conseiller de quartier Bel-Air Nord

Cartes des Zones 30 du 12ème :

Le conducteur français...

2010-05-20T01:07:00+02:00

... est du genre à se foutre un tout petit peu des panneaux.

Via

Facétie urbaine

2010-05-03T00:20:00+02:00

Évidemment, un parc, c'est mieux qu'un parking!

Via

Mais si c’était possible…

2010-05-02T00:29:09+02:00

En ces temps où les places de stationnement sont supprimées pour des raisons toujours meilleures les unes que les autres, Il m’est pourtant arrivé à de nombreuses reprises de faire des propositions à la Ville de Paris.

L’une d’elle consistait à Intervenir afin que les parkings parisiens mettent en place un paiement au plus, par tranche de 30 minutes. Une façon d’inciter les automobilistes à ne pas stationner n’importe comment en surface avec l’assurance de payer le juste prix dans les parkings. Ce n’était pas possible, m’a-t-on répondu !!!! Et pourtant, en Espagne, les parkings sont payables à la minute et ainsi utilisés au maximum de leurs possibilités. Moins d’embouteillage en surface, moins de pollution, moindre coût pour les utilisateurs, meilleur rendement pour les exploitants.

Une autre consistait à permettre un paiement par carte bleue aux horodateurs. Impossible m’a-t-on à nouveau répondu… Et pourtant, à Honfleur, j’ai pu constater le bon fonctionnement de ce moyen de paiement, facile, pratique, efficace…

Il n’est jamais trop tard…

Dominique Baud

Vélos waterprophes

2010-04-04T09:41:00+02:00

Les usagers SNCF du nord d'Esbly venant à vélo à la gare sont obligés d'attacher leur "monture" à tous vents sur les barrières et poteaux du grand parking de la rue Gallieni (photos 1 et 2).

Alors que du côté ville un abri existe (photo 3). Mais, il est évident que les cyclistes du nord ne peuvent d'utiliser cet espace et il serait bienvenue d'en créér un pour eux.

Se pose le choix du lieu d'implantation, car sur le parking de la gare (nord) cela obligerait à monter leur fidèle compagnon par l'escalier ou prendre la rue Félix Faure à contresens.

La solution la plus évidente d'implantation semble être à l'entrée du parking, mais ceci pénalise les cyclistes venant des quartiers de la Marne qui pourraient bénéficier d'un rack sous la passerelle (au niveau arrêt de bus).

Le parking Gallieni et les rues adjacentes étant déjà saturés (depuis que la police municipale verbalise à tour de bras), il serait de bon ton d'encourager les cyclistes en leur donnant un minimum de confort lors de la reprise de leur véhicule écologique.

Création d'un passage protégé

2010-04-04T08:29:00+02:00

Lors des questions du public au Conseil Municipal du 25 mars 2010, il a été redemandé, par un membre du forum :

la création d'un passage protégé (réalisation ci-contre) afin de permettre aux usagers se rendant à pieds à la gare et venant de l'avenue de la République (angle rue Félix Faure) de pouvoir s'engager prioritairement sur la chaussée et ainsi stopper le flot de voitures se dirigeant vers le parking souvent à vitesse soutenue (retard).

La signalisation, aux automobilistes, de ce passage n'est pas encore posée.

Il avait été argumenté que ce passage face la jonction entre le bas de la passerelle et l'angle de la rue Félix Faure, cela n'a pas été retenu par la Mairie.

Pour information :

Notre première demande date du Conseil Municipal de 29 janvier 2009 et avait été acceptée pour la fin des travaux de notre "chère" gare routière peu utilisée.

Trouver une place de parking

2010-03-17T02:28:49+01:00

C'est toujours problématique.

Source

Notre tribune dans le mensuel municipal (mars 2010)

2010-02-28T17:55:00+01:00

Nova América : la folie des grandeurs ?

Il coûtera annuellement aux contribuables déodatiens plus de 1,5 millions d'euros et cela pendant 20 ans.

C'est une dépense pharaonique liée à la démesure du projet.

Le contrat (Partenariat Public Privé) qui met fin au dernier service public de notre ville est une façon de faire payer les pertes par les Déodatiens, tout en privatisant les bénéfices.

Souvenez-vous du parking de la place du marché !

Augmentations d'impôt : crue annoncée pour les taxes sur l'eau

Après l'augmentation des tarifs de bus et celle du stationnement payant, c'est au tour du montant des taxes communales sur l'eau de subir un véritable tsunami :

+ 56 % pour l'assainissement !

+ 63 % pour l'eau !

Ces nouvelles hausses s'appliquent à des tarifs pesant déjà lourdement sur le budget des ménages.

Serge VINCENT, Francine WALTER, Jean-Louis BOURDON et Ramata BA.

Hors cadre

2010-02-23T10:33:00+01:00

photographie F. Noël

Hier, une femme, avant-hier, un homme, le jour encore avant, une très jeune fille les lèvres au gloss rouge incarnat –plus personne n’utilise cette couleur-là sauf les putes, et elle parce que son mec, 15 ans à peine, l’aime comme un mac puis tu dois me le prouver poupée, si tu prétends que tu tiens à moi - le jour avant un garçonnet avec sa petite voiture.
Le néon flashe à la nausée, il tressaille et ces petits bruits crus agacent les dents et le tendon de mon cou, à droite.
Hier une femme, à peine plus jolie que ma femme. Mais elle m’émouvait, plus encore que la gamine en perdition dans son amour de lycée, travestie en cocotte.
La porte, ses gonds de fer, sa peinture vert écaillée – troisième sous-sol étage des nénuphars, les parkings hébergent des voitures avec des sollicitudes de nom de seigneuries- juste au-dessous des bruyères (rose) et au-dessus de rien. Rien ou tout comme. Un vide ventilé sans jamais de lumière et cette odeur acre de la terre humide et stérile, d’argile froide sur air tiède perpétuel.

La caméra d’angle ne voit pas les visages, sauf s’ils lèvent la tête. Mais jamais aucun ne le fait. Ils savent qu’observer celui qui vous observe peut-être suspect. Ils n’ont rien fait que de misérables misères, des petites saletés, la morale en grumeaux, vendre des bêtes pas des âmes, déguerpir avant d’aimer vraiment ou voler un colifichet quasi gratuit.
En moyenne, il y en a un par jour qui le fait, par hasard ou parce qu’il sent cette attente que je concentre sur ce moniteur, perdu dans ma cabine, tout serré dans mon costume gris de veilleur de nuit. Les néons déforment de leurs sourcils les arcades qui s’exclament, et leur nez s’aplatit. Malgré tout ils sont beaux mes visages noctambules.
L’enfant, il était très jeune. Sa mère chargeait la voiture d’une énorme valise, les doigts alarmés, malhabiles, bagués mais secs, la peur gonflait ses cheveux. Et lui, avec ses Vroum vroum, iiiiiiiii sur le macadam à faire crisser les pneus comme dans les vraies poursuites et puis ce geste, terrible, juste avant d’embarquer, revenir en arrière, tendre la petite voiture sous l’œil de la caméra, tiens, prends-la, nous on s’en va où il n’y a que des bateaux… tiens
La gosse, la veille, son mec l’a éloignée de la caméra main sous sa fesse, la langue fichée dans son cou. Elle boitillait dans ses bas résilles. Il l’a plaquée sur un poteau, le genou remonté entre ses jambes, ouvrant d’un geste son décolleté, pas assez loin pour que je voie ses yeux mouillés fixer longuement la caméra pendant qu’il la serrait, la prenait, jouissait vite. Poupée sans force, soumise à l’inéluctable et moi fasciné sans désir, jusqu’à la dernière secousse, moi fixé sur ma miette de vie de la nuit, comme dans un film, la tristesse en plus.
Alors, cette femme, hier. Ses joues transparentes, le petit sac collé sur son ventre, tenue de soirée obligée, tintement de talons dans le grand cloaque du parking. Cette énergie à virevolter jusqu’à son véhicule, puis soudainement s’arrêter là. Comme consciente d’un ridicule ou d’être déplacée puis ce cri remonté des entrailles par sa gorge équarrie. Cette solitude inutile que ne comble aucune vaine parade. Et moi, hors champs, chialant comme un môme après sa mère, cette image de mère, ses cris de mère et pas d’échos, pour moi, jamais.

Nettoyage d'hiver

2009-12-28T09:32:00+01:00

Où l'on prépare la visite de Monsieur le Baron Chauraud, et où la Marquise est dérangée pendant son travail sur d'épineux dossiers de cliniques et de parkings par des "journalistes" indélicats...

(Cliquetez pour agrandir.)

Tractations sous le manteau

2009-12-15T09:13:00+01:00

La quête du cadeau de noël nous pousse parfois à faire des choses pas mal bizarres ...

Hier par exemple je me suis retrouvée à un rendez-vous à une pompe à essence de supermarché avec une parfaite inconnue dont seul le pseudo "pupuce" pouvait me laisser supposer qu'il s'agissait d'une femme.

J'avoue je n'étais pas fière, heureusement que la rencontre était prévue le midi donc en plein jour parce qu'à partir de 17h je ne sais pas si j'aurais eu le courage d'aller jusqu'au bout de ma quête...

Et si "Pupuce" était en fait un serial killer qui masque son identité sous un pseudo transpirant la douceur et la gentillesse (parce que bisounours59 c'était déjà pris) hein ? Et si des voisins ou connaissances me voyait là, à attendre, à l'heure où je devrais servir un délicieux repas à mes petites nenfants hein ? C'est qu'une réputation de bonne mère de famille est vite démolie sur les parkings de supermarché !

Comment expliquer à mes filles qu'à la sortie de l'école au lieu de rentrer à la maison on allait zoner sur un parking de supermarché jusqu'à midi et quart ?

Mais ces risques il fallait bien les prendre, rendez-vous compte, la transaction était d'importance : j'étais mandatée par le Père Noël pour récupérer une garderie Petshop et c'est pas rien quand on est rendu mi-décembre, parce qu'elle était introuvable en magasin déjà fin novembre quand j'ai commencé à chercher.

(Top 4 des ventes de la Grande Récré d'après cet article)

Après beaucoup de recherches c'est le Bon Coin qui m'a mis sous les yeux le saint graal samedi, à un prix très légèrement inférieur à un modèle neuf chez Carrouf (enfin dans leur catalogue de jouets, pas dans les rayons) alors je n'ai pas hésité une seconde pour contacter le vendeur... c'est après que les doutes m'ont assaillis quant au fil des mails échangés je me suis demandée dans quelle aventure j'avais bien pu me lancer vu la complexité pour arracher la vente puis se mettre d'accord sur le lieu et l'heure de la transaction.

Finalement la dame est arrivée à l'heure au rendez-vous, elle transpirait la douceur et la gentillesse comme son pseudo le laissait croire, la garderie était bien toute neuve et nickel dans sa boîte même pas ouverte et en 2 mn c'était réglé. Ouf !

Le Bon Coin c'est sympa, mais je ne ferai pas ça tous les jours !

LE PLATEAU DE VANVES : ENCORE ET TOUJOURS

2009-12-10T06:00:00+01:00

Plein d’autres sujets ont été abordés durant cette réunion de 2H40 à l’école Marceau Lundi soir devant une assistance nombreuse et participative qui n’a pas assez goûté au thé à la Menthe offert par l’un des habitants de ce quartier de vanves, bien connu, de l’association Tous Ensemble

Dans cet exercice, le maire excelle dans les petites phrases au détour d’une présentation ou d’un exposé. En présentant les élus présents, Bernard Gauducheau en parlant d’Alain Toubiana, conseillermunicipal chargé des entreprises, des commerces, du marché, n’a pu s’empecher d’ajouter : « On dit souvent que l’on n’a pas de maire adjoint chargé du commerce. Mais on a un élu qui est chef d’entreprise lui-même. Et c’est mieux ! ».

VERBALISER LES CONTREVENANTS !

Evidemment les habitants se sont plaints de divers petits maux qui ont échappés à la sagacité de nos élus : Ses voitures qui stationnement rue Pasteur face au café. « C’est dangereux alors que c’est interdit ! ». Et surtout la saleté de nos rues et de nos places dont se plaignent sans cesse les habitants face à un maire qui répond que ses services restent très vigilants. « Mais je ne peux pas être avec ma baguette magique derrière tout le monde. C’est une question d’éducation ! D’ailleurs nous allons entrer dans une période où les gens devront retrousser leurs manches. Il va falloir arrêter de demander de tout faire au maire comme au président de la République ».

Avec Mauricette Noyer, Adjoint au Maire chargée du Plateau, il a parlé de ses habitants qui jettent tout sur les trottoirs, sans respect pour personne, qui ne respectent pas les interdictions de circuler et de stationner dans les voies piétonnes, obligeant de multiples fois la mairie à réparer les bornes de la rue Jean Jaurés (2650 € à chaque fois). « Nous réfléchissons maintenant à verbaliser ses actes, car les gens ne comprennent pas ! ».

D’autres se sont plaints du bruit fait par certains commerçants très tôt le matin, et de ceux qui n’utilisent pas les containers qui leur sont attribués pour leurs déchets, ou des clients de Macdo qui se garent n’importe où et ne rspectent rien.

UN MAIL POUR LA VILLE

Le maire en a profité pour présenter et défendre ces projets, notamment immobilier avec cet immeuble qui sera construit à l’angle des rues Sadi Carnot et Danton pour la SCA Danton (SMI) pour du personnel militaire : 43 logements locatifs dont la première pierre a été officiellement le lendemain matin de cette réunion. Ensuite de voirie avec le Mail Sadi Carnot entre la place du 8 Mai 1945 et la place du Val (du Maréchal de Lattre de Tassigny) qui lui est très cher et qu’il a dû retarder après avoir interverti ce projet avec l’aménagement de la place de la République qui était urgent à réaliser. « Ce mail sera aménagé sur 3 ans à partir de la fin 2010, sur 800 m pour les piétons, les vélos, avec suppression des trottoirs, réfection de l’éclairage, suppression du stationnement… On recherche ainsi à redonner vie à nos villes ! » a-t-il expliqué.

INVENTAIRE DU PLATEAU

Il a prévu de lancer un inventaire complet sur la répartition des espaces publics et privés sur le plateau afin de pouvoir s’y retrouver et faciliter les interventions pour requalifier certains secteurs de ce quartier, comme la rue Auguste Comte qui en a bien besoin. Il a expliqué que la ville a toujours la volonté de récupérer un étage de parkings (100 places) aux Papillons. Mais le projet a pris du retard car la BSPP (Brigade des Sapeurs Pompiers de Paris) a demandé d’ajouter quelques travaux de sécurité dont le montant avoisine 700 000 €. « Comme la communauité d’agglomération doit élargir ses compétences, nous allons chercher à ce qu’elle prenne en charge ses travaux ». Il a annoncé que le groupe qui est présent à Vanves rue Jean Bleuzen avec 300 employés, a l’intention d’agrandir son immeuble pour y accueillir 700 personnes