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Ruby

2012-02-06T11:08:32+01:00

Cette semaine, j'ai voulu testé le vernis reçu via ma GlossyBox de la Saint Valentin, le Ruby de chez Orly.

Un rouge profond, qui brille bien.

La texture du vernis est un peu épaisse à mon goût mais pas trop difficile à appliquer.

NUIT BLANCHE A ORLY POUR LES PASSAGERS D'AIR ALGERIE.

2011-07-13T09:57:00+02:00

Bonjour !

Comment allez-vous ? Bien dormi ?

Pas pour ces passagers qui ont dû prendre leur "mal en patience" avant de reprendre le chemin des vacances.

Il n'y aura aucun vol Air Algérie entre Paris et Alger mercredi. Face à la poursuite de la grève, décidée mardi par le personnel basé en Algérie de la compagnie aérienne, une centaine de passagers ont été contraints de passer la nuit à l'aéroport d'Orly après avoir été empêchés d'embarquer.

"Il n'y aura probablement pas de vols aujourd'hui ou alors juste de quoi transporter les cas urgents", confiait une source aéroportuaire mercredi matin. Aéroports de Paris recommande aux passagers de se renseigner avant de se rendre à l'aéroport. La grève du personnel navigant commercial en Algérie, entamée lundi, perturbe aussi fortement les aéroports d'Alger, Nice et Marseille.

Source : Lemonde via la poste.net

Retrouvez cet article sur LeMonde.fr

DES DEPUTES UMP PROPOSENT LA SUPPRESSION DE L’AEROPORT D’ORLY

2011-06-29T18:19:33+02:00

Des députés UMP, dont trois parlementaires essonniens*, viennent de déposer une proposition de loi visant à délocaliser l’Aéroport d’Orly, au prétexte du Grand Paris. Scandaleux !

C’est une atteinte au développement du territoire, au potentiel économique, à l’emploi direct et indirect, aux dynamiques engagées sur cette plateforme aéroportuaire, notamment autour du projet « Pôle d’Orly » avec la participation des départements de l’Essonne et du Val de Marne.

Rappelons que 60% des salariés de la plateforme résident en Essonne ! Plus de 27.000 emplois dont près de 10.000 essonniens seraient ainsi menacés. Le Val de marne serait également touché ! Inacceptable !

C’est une remise en cause des projets de la Région Ile de France et de l’Etat, et des collectivités concernant l’organisation des transports collectifs, construite autour de l’aéroport d’Orly ! Nous pensons au tramway T7 qui doita tteindre Juvisy, à la prolongation de la ligne 14, aux autres projets en cours comme la gare LGV.

Conscients de l’attractivité de ce territoire, les essonniens doivent s’opposer à la délocalisation proposée de l’aéroport d’Orly, dont les conséquences seraient dramatiques pour l’emploi, l’aménagement des territoires, tout en promouvant le développement équilibré et durable de la plateforme d’Orly et en créant les conditions de la garantie de la limitation des nuisances sonores, du couvre-feu, mais aussi d’avancer vers les évolutions des moteurs d’avions de nouvelle génération moins bruyants et moins polluants.

Les auteurs UMP de ce projet de loi veulent lancer « un débat » ! Mais c’est tenir un diner mondain au dessus d’un volcan en éruption ! Irresponsable !

La droite UMP est aux abois. Ses députés sortent de leurs chapeaux fatigués, in fine un projet de casse sociale et économique. Un de plus. En cela, elle se situe dans la droite ligne de son gouvernement.

(*)Pierre LABORDES, député de la 5^ème circonscription, Françoise BRIAND, 7^ème circonscription, Guy MALHERBE Députe de la 4ème circonscription.

Les États généraux du service public

2011-02-02T14:00:00+01:00

Le Service Public a de l’avenir

Les États généraux du service public, qui a tenu ses assises ce week-end à Orly (94), ont élaboré un « pacte » pour que vivent et se développent les services publics du XXIe siècle.

«Nous ne sommes pas simplement en résistance contre les mauvais coups du pouvoir à l’encontre des services publics, nous voulons faire vivre ces valeurs dans la France d’aujourd’hui, face aux exigences des marchés financiers », a déclaré, dimanche matin, Jean-Michel Drevon, l’un des responsables nationaux des états généraux du service public et dirigeant de la FSU, au terme des assises nationales qui se tenaient ce week-end à Orly, dans le Val-de-Marne. Accueillis samedi par Christian Favier, président (PCF) du conseil général, et Christine Janodet, maire (gauche citoyenne) de la ville, près de 200 militants de 40 comités locaux et autant d’organisations syndicales, associatives, politiques, d’élus, venus de la France entière, ont débattu puis élaboré et adopté un «pacte du service public». Celui-ci appelle à «dégager, des contraintes du marché et du profit, les services publics», à «une nouvelle répartition des richesses permettant leur développement» et à «une appropriation sociale» de ceux-ci.

Présent, Pierre Laurent, secrétaire nationale du PCF, a affirmé: « Vos exigences légitimes doivent prendre une force telle qu’aucun des partis qui se prononcent pour le changement ne puisse s’y dérober. » Dans le même sens, André Deluchat, du Parti de gauche, a martelé que « les services publics sont essentiels pour tout projet de société alternatif ». De son côté, Razzy Hammadi (PS) veut dépasser le simple soutien de la gauche sur ces questions quand elle est dans l’opposition.

Ces assises ne sont pas une fin, expliquent les responsables, « bien au contraire ». Sur la base du « pacte », les candidats aux prochaines élections seront interpellés. Outre la participation à des manifestations sur l’école ou le droit à la santé, au printemps, les états généraux prévoient plusieurs rendez-vous: le 11 juin à Bagneux (92), une manifestation à l’automne, et ils lancent une pétition auprès des instances européennes. Ces différentes initiatives s’inscrivent dans une volonté, « d’élargir» le mouvement, de faire «converger» les propositions pour que «vivent et se développent» les services publics.

Max Staat

http://humanite.fr/30_01_2011-le-service-public-de-l%E2%80%99avenir-463606

Transa-blabla

2010-09-04T12:10:56+02:00

(tiens, des lecteurs !)

Je n'ai pas pour habitude de faire des comptes rendus produits sur ce blog (les mauvaises langues diront que je n'ai plus pour habitude d'écrire sur ce blog), mais ce coup-ci j'aimerais qu'on regarde un peu Transavia.

Tu connais pas ? C'est la compagnie low-cost du groupe Air France - KLM, mais qui ne te permet pas de cumuler des miles.

CE BILLET N'EST PAS SPONSORISE, JE PARLE UN LANGAGE TOURISTIQUE NATURELLEMENT

C'est donc à mettre au même niveau qu'Easyjet ou Ryanair (sauf que les aéroports sont de vrais aéroports avec Transavia).

Cet été, j'ai passé quelques jours de vacances en Lusitanie avec les copines nama et gumy.

Et à prestations égales, Transavia était plus intéressant qu'Easyjet, surtout au niveau horaires (et le bagage en soute est compté dans le prix du billet).

Le souci -aparté : je bosse dans un domaine qui touche au transport de personnes, donc les avions je connais un peu fin de l'aparté- est que Transavia est un peu un bâtard entre une compagnie régulière et un low cost de cambrousse.

Par exemple, leur site te dit : "tu peux t'enregistrer à l'avance (24h avant le départ de Paris) et choisir ton siège". KOOL KEUR KEUR KEUR

Comme chez Air France.

T'enregistrer, oui tu peux.

Choisir ton siège, nan tu peux pas.

D'office, le lutin de l'internet Transaviesque t'en choisit un et nan tu peux pas le changer.

Pratique quand on voyage à plusieurs...

Bon, après quelques péripéties, nous arrivons à l'aéroport. Dépôt de valises, on demande quand même à la dame si elle peut nous placer à côté les unes des autres. On peut toujours pas. Ok.

Direction la salle d'embarquement, après les contrôles de Police (les talons aiguilles sonnent TOUJOURS, l'épreuve des condoms bleus aux pieds c'est ma grande passion)

copyright Petite Cervoise

my feet, my feet condoms.

Le vol décolle à 12h00 (par exemple).

A 11h50, on n'a toujours pas embarqué.

Au milieu du brouhaha, entre les portos à moustaches qui crient et les annonces de la compagnie Easyjet, faites en Français de l'Arizona et en Anglais mutant de Pluton ("Wasakwi doz entt wan" = genre, un seul bagage à main autorisé) ; vint l'annonce.

THE ANNONCE

"le vol Transavia numéro 0101 à destination de Lusitanos est annulé"

WTF ??

"les passagers seront transférés sur le vol Transavia numéro 0505 de 14h00"

Fameux vol, qui va à Lusitanos puis à Lusitanos-loin (Madère, quoi).

T'es prêt pour la séquence ** EPIC BOARDING ** ?

On y va :

les passagers du vol 0505 embarquent d'abord, normal, avec leurs petits billets en carton et leurs petites moustaches.

les passagers du vol 0101 se tapent, normal, pour savoir où c'est qu'ils vont s'asseoir maintenant et surtout si l'avion sera assez grand pour nous tous.

les passagers du vol 0101 ayant fait leur enregistrement à l'aéroport se voient remettre de nouvelles cartes d'embarquement avec de nouveaux sièges.

les passagers du vol 0101 ayant fait leur enregistrement sur internet n'ont pas de nouvelles cartes d'embarquement car ils n'apparaissent pas dans le listing des cartes à rééditer.

les passagers du vol 0101 ayant fait leur enregistrement sur internet sont priés d'attendre que tous les passagers ayant une carte d'embarquement magnétique soient montés dans l'avion pour pouvoir passer.

à la question "mais on s'asseoit où ?" les passagers du vol 0101 ayant fait leur enregistrement sur internet ont eu pour réponse "dès que vous voyez une place libre, vous vous asseyez"

Résultat : retard pour tous les passagers, à cause de cette annulation de vol. Pour le vol 0101, il y a 3h de retard.

Geste "commercial" de Transavia : aucun

Sachant que tout service de restauration est payant à bord, un jus d'orange ou un café offert aurait été bienvenu...

Au retour, toujours du retard et des PNC majoritairement peu aimables, sauf une.

Celle là, elle mérite une médaille car un homme a été très très trèèèès malade à bord et elle a tout géré. même le nettoyage (ou plutôt le déhoussage) du siège.

(j'avais bien dit trèèèèèès malade)

notre avion.

Est-ce que je recommande Transavia ? non, pas particulièrement.

C'est un low cost, on doit donc s'attendre à des prestations en conséquence (boissons et sandwiches pas très bons et payants à bord). Mais Transavia cherche à être un low cost "chic". Un mix donc entre Easyjet et Air France.

Sauf que l'on est plus proches du "Air Peut-être"... *

(les retards et annulations arrivent évidemment avec des compagnies régulières et prestigieuses, mais un défraiement ou une compensation à bord est de rigueur)

* ceux qui ont voyagé sur certaines compagnies comme Air Gabon comprennent très bien l'allusion

Orly bis

2010-04-17T12:37:00+02:00

Ma vie récèle tout un tas de délicats bonheurs en ce moment.

J'ai récemment découvert que Fessebouc pouvait sauver la vie d'un chaton, et aujourd'hui, je réalise que l'aéroport de Châteauroux-Déols également peut servir à quelque chose. Contrairement à ma carte d'enseignant, qui elle, ne sert à rien pas à grand chose.

On en apprend tous les jours... surtout en écoutant France Culture, d'ailleurs.

Découvrez la playlist Brel avec Jacques Brel

Retards à Orly-sud en raison d'une grève de bagagistes

2010-01-17T11:22:41+01:00

Plusieurs vols au départ d'Orly-Sud enregistraient des retards allant jusqu'à deux heures, samedi matin, en raison d'une grève de bagagistes de la société WFS, prestataire de services pour plusieurs compagnies, selon l'AFP.

D'après une source aéroportuaire citée par l'AFP, la livraison des bagages à l'arrivée est fortement perturbée avec des retards allant de une à trois heures.

Ce qui est déplorable, c'est le manque d'information», a affirmé à l'AFP, Franck Tourneau, un voyageur de 42 ans qui rentrait de vacances au Mali.

Environ soixante-dix employés de WFS se sont mis en grève pour protester contre leurs conditions de travail, et demandent notamment une augmentation de leurs effectifs.

Source:
http://www.20minutes.fr/article/376758/article.php

Airlinair ... a encore des problèmes de maintenance

2009-10-09T16:59:00+02:00

Décidemment le vol Paris/Annecy est maudit ... et la prochaine fois, qu'est-ce que ce sera !!!!

Je vous relatais en septembre des problèmes de freinage ayant nécessité un détournement du vol Paris/Annecy sur Lyon. Moins de 3 semaines après, rebelote.

Aujourd'hui, c'est un problème de vibration du train d'atterissage qui a nécessité un retour sur l'aéroport d'Orly du vol de 15 heures 25... après 1/2 heure de vol.

Une nouvelle fois, nous avons eu droit a un accueil en grande pompe, par les pompiers de l'aéroport de Paris ... et on est en rade, jusqu'à nouvel ordre, l'avion de 19 heures 25 étant complet (un avion plus grand est annoncé pour un départ ... à 20 heures 15).

La ligne régulière Paris/Annecy étant assurée par Airlinair, j'ai profité de cette fin d'après-midi perdue (rdv en mairie d'Annecy à 16 heures 30 avec le Président de la Caisse des Dépôts et Consignations, puis rencontre à 20 heures 30 avec les militants UMP de la circonscription) pour faire un tour, en salle d'attente, sur le site de cette compagnie, que je vous recommande !!!

La lecture de leurs engagements est édifiante :

AIRLINAIR compagnie aérienne régionale française, premier exploitant européen d’avions turbopropulseurs de type 42/72 avec une flotte de 23 avions a placé au cœur de sa stratégie le client et le haut standard commercial qu’elle s’est fixée.

La compagnie Airlinair a mis en place un programme de prévention des accidents et de sécurité des vols ainsi qu’un système de management par la sûreté et la qualité, dont les responsables sont hiérarchiquement dépendants du Directeur Général Délégué d’Airlinair et lui assurent un retour d’information direct. De plus, dans une logique d’amélioration permanente et de partage du retour d’expérience, les responsables de ces 2 entités travaillent conjointement avec Air France et ses partenaires (des réunions relatives à la sécurité des vols, la sûreté et la qualité sont régulièrement organisées par Air France). Par ailleurs, dans le cadre de son programme d’assurance qualité, la compagnie Airlinair effectue des audits et des contrôles tant des activités internes à la compagnie que des activités sous-traitées, afin de garantir un niveau de sécurité, de sûreté et de qualité équivalent au standard fixé.

La compagnie Airlinair possède son centre de maintenance aéronautique, agréé conformément au règlement Partie 145, situé à Limoges et a confié l’entretien des moteurs de ses avions au motoriste SECA, filiale d’EADS.

Pour effectuer environ 130 vols par jour et 45 000 Hdv/an, la compagnie Airlinair s’est dotée d’un Centre de Contrôle des Opérations organisé en plateau où J7/7, la navigabilité des aéronefs, la disponibilité des équipages, la météorologie, l’accès des aéroports et les demandes des clients sont suivis et gérés en temps réel.

La sécurité, la qualité de service et le respect de l’environnement sont au cœur de la stratégie d’AIRLINAIR.

CONCLUSION, il serait grand temps que la CCI (Chambre de Commerce et d'Industrie) mette les pieds dans le plat : deux incidents majeurs en 3 semaines (et encore concernant uniquement des vols sur lesquels j'étais présent, soit 2 par semaine), celà fait beaucoup.

Vroum !

2009-07-17T07:36:00+02:00

La voiture que j'avais commandée est enfin arrivée ! Il faut dire que comme ça fait une paire d'années que je n'ai pas conduit, j'ai pris le modèle renforcé... Ça en jette, hein ? Mais qu'est-ce que ça consomme...

Photo prise à Orly avec mon NOKIA 5800.

C'est triste Orly !

2009-07-07T09:24:00+02:00

Nom de dieu c'est triste Orly....

(merci Monsieur Brel pour les paroles...)

Quand on rentre de vacances...mais c'est la règle du jeu...

C'était super, merci de vos coms !

et voici ma dernière photo de vacances.

Plein centre la tour Montparnasse, à gauche la tour Eiffel puis La Défense

N'oubliez pas le guide !!!

Orly soit qui...

2009-06-18T16:01:00+02:00

Posté à l'ombre inexistante de trois arbres récemment étêtés, je m'entête à observer les moyen-courriers aux couleurs et logos disparates après qu'ils ont franchis la ligne des immeubles qui me fait face. Le temps d'exhaler un panache de fumée grise qui se fond immédiatement dans l'identique couleur du ciel du jour, et voilà un autre avion qui apparaît ! Je le suis du regard et je suis soudain projeté dans la cabine au côté des passagers en provenance de quelque pays exotique, et qui doivent être soulagés d'arriver à bon (aéro)port. Et je me remémore mes descentes sur Paris, lorsque j'étais moi-même de retour de quelque contrée lointaine, tout heureux d'apercevoir la Tour Eiffel au loin, de sentir (presque physiquement) la terre se rapprocher, de frémir à l'idée de retrouver ma chère Capitale ; le plaisir d'être en partance n'est dépassé que par celui de recouvrer ses habitudes et ses repères.

Et je pense à ces sages passagers, qui arrivent sains et saufs et qui doivent en être soulagés... L'attente du moment où les pneumatiques vont toucher la tarmac de la piste, le ronflement des moteurs à réaction qui se fait davantage audible, les ceintures de sécurité qui se bouclent et les sièges qui se redressent en phase d'approche, le moment de tension inévitable lorsque le contact se fait entre le sol et l'appareil qui décélère en vibrant de tous ses boulons et ses sondes Pitot, et parfois, sur les long-courriers et au hasard des nationalités embarquées, les applaudissements qui retentissent dans l'aéronef après l'atterrissage, forcément réussi. La douce impression de transgression lorsque l'on détache sa ceinture avant l'arrêt complet de l'appareil, bravant les regards attentifs du personnel naviguant mais tellement satisfait de pouvoir enfin s'extirper de cette carlingue soumise à rude épreuve. Nouveau panache de fumée grise, dont le silence de la dissipation contraste avec le vacarme presqu'assourdissant des jet engines du Boeing qui me survole. J'aperçois les petits hublots derrière lesquels les voyageurs sont assis, l'avion semble étonnamment horizontal, en fait, même s'il perd beaucoup d'altitude lors de cette phase critique de reprise en main de l'appareil par le pilote. Et ma cigarette se termine, insensible à l'inexorable et permanent ballet qui se déroule à quelques dizaines de mètre au-dessus de ma tête ; je rentre dans le bâtiment de Formation et, d'ici quelques minutes, je reprendrai la route pour Paris par le truchement de l'OrlyBus, dans lequel, sans doute, je me mêlerai aux passagers venus hanter provisoirement mes pensées et que j'avais devinés à la faveur d'une pause clope, masqués par un fugace fuselage métallique à l'éclat intermittent...

Cours de rattrapage

2009-05-21T10:23:15+02:00

Les jours fériés seront désormais dévolus aux cours de soutien pour les cancres. Autant vous dire que l'année scolaire est bientôt finie et qu'on est loin d'avoir bouclé le programme!

Hors donc, à l'attention de celles et ceux qui depuis toujours se demandent ce que vient foutre Bécaud dans cette chanson de Brel mais qui jamais n'ont eu le fin mot de l'histoire (bref, aux grosses feignasses qui ont la curiosité d'un bulot cuit), voici de quoi les dégrossir:

Neige au Palais

2009-02-03T16:16:00+01:00

Lundi 02 février 2009 | Il re-neige sur Paris, cette fois-ci sans alerte idoine, et la conséquence de cela est qu'il n'y a AUCUN ORLYBUS pour aller à l'aéroport éponyme, où je bosse les lundis et jeudis... Je dois donc prendre un RER B qui reste bloqué à quai pendant un quart d'heure, puis me faire racketter de payer 7,5 euros pour utiliser le ORLYVAL (d'où j'ai pris la photo ci-dessous), géré par une boîte privée, et qui n'accepte conséquemment pas le PASS NAVIGO ! ARGH, j'ai bien cru que j'allais pêter un plomb dès ce début de semaine !!! Heureusement, le traffic ORLYBUS sera rétabli dans l'après-midi, me permettant de me rendre sans encombres au Grand Palais pour visiter, en compagnie de ma Bergère, l'expo de Yann Arthus-Bertrand, qui vaut le coup d'oeil de part l'humanité qu'elle dégage.

Snowy ORLY

2009-01-05T11:27:00+01:00

Lundi 05 janvier 2009 | Après un très agréable week-end, je reprends le boulot en ce lundi matin froid et neigeux. Dans un demi-sommeil, j'ai cru entendre ce matin sur Europe-1 qu'il faudrait se méfier, aujourd'hui, des flocons... Déjà qu'en temps normal je me méfie des vrais, je vais avoir deux fois plus de travail à présent !

Bon, plus sérieusement, c'est aujourd'hui que disparait la publicité (c'est plutôt une grande nouvelle, car cela devrait in fine apporter davantage de qualité aux programmes concernés, les excluant de facto de la logique d'Audimat dans laquelle ils étaient tombés) sur les chaînes du Service Public de 20 heures à 6 heures ; à titre personnel, je m'en fiche puisque je ne regarde pas la télévision, et je me demande d'ailleurs bien pourquoi je paye la redevance... M'enfin, gageons que plus aucun Columbo ne sera diffusé en prime-time sur France-2. Car, puisque le criminel est toujours connu dès les premières minutes, ceux qui rentrent tardivement du boulot, et loupent donc le premier quart d'heure, risquent de trouver le suspense insoutenable !

Sinon, après 15 jours de vacances bien méritées, j'ai eu un peu de mal à me lever ce matin, mais un bon petit-déjeuner, avec café du Kenya et miel de thym, m'a mis sur le chemin de l'éveil... En parlant d'Éveil, j'ai reçu un beau cadeau pour Noël : un calendrier avec une citation quotidienne du Dalaï Lama ; je vous en ferai partager quelques-unes dans ces pages... Pour finir avec ce post du lundi - je n'irai pas, dans le cadre des bonnes résolutions de 2009, jusqu'à vous promettre une note par jour, mais je ferai de mon mieux pour écrire ici aussi souvent que possible - je vous joins une photo que j'ai prise lors de mon arrivée matutinale à Orly, et, comme vous pouvez le constater, il a bel et bien neigé assez abondamment au sud de Paris. D'ailleurs, à l'heure où blanchit la campagne où j'écris ces quelques lignes, il continue de neiger doucement... Il convient donc en effet de se méfier des flocons ! Je vous souhaite une belle journée.

PS | Ce soir se tient un Apéro de Quartier au café du Général Beuret, dans le 15e. J'irai faire un tour si j'arrive à rentrer vivant d'Orly. J'ai commis un petit article à ce sujet sur Paris15.fr, le site des Web-chroniques du Quinzième, dont je vous laisse prendre connaissance en cliquant ICI.

Les photos du 20 novembre 2008

2008-12-25T09:34:00+01:00

20 novembre 2008 - Orly20 novembre 2008 - En l'air - Endormi20 novembre 2008 - Estoril - Ombres

OVNI à Orly ?

2008-12-01T23:55:00+01:00

Aigle Azur

2008-11-06T13:17:00+01:00

Disponible dans toutes les agences de voyages algériennes depuis le 3 novembre

Aigle Azur généralise le billet électronique en Algérie

La compagnie aérienne française Aigle Azur vient de généraliser le billet électronique auprès de toutes les agences de voyages algériennes, soit un réseau de distribution de plus de 350 partenaires répartis sur l’ensemble du pays.

L’ensemble des agences de voyages algériennes ont désormais la possibilité d’émettre des billets électroniques sur les vols Aigle Azur, et ce depuis le 3 novembre dernier.

Remplaçant le billet papier, le billet électronique représente une véritable révolution technologique et pratique aussi bien pour tous les passagers que pour les agences de voyages.

Le communiqué de la compagnie aérienne "Aigle Azur" parvenu, hier, à notre rédaction a précisé que le billet électronique offre donc aux passagers et aux agences de voyages de nombreux avantages, tels que la simplicité, la rapidité et l’efficacité.

L’e-ticket, selon la même source, permet de faciliter le voyage des passagers.

"Stocké sous format électronique, il peut être imprimé à volonté ! Ainsi, les voyageurs ne peuvent plus le perdre", a indiqué le communiqué, avant d’ajouter ceci : "il leur suffit de se présenter directement à l’enregistrement munis de leurs pièces d’identité en cours de validité".

Il y a lieu de rappeler que la compagnie aérienne française "Aigle Azur", la première à lancer le billet électronique, a été créée il y a plus de 60 ans. Elle transporte 1,6 million de passagers chaque année, avec prés de 300 vols réguliers par semaine, au départ de sept aéroport français, notamment : Paris (Orly et CDG), Lille, Lyon, Marseille, Mulhouse et Toulouse. Cette compagnie opère également des vols réguliers vers actuellement les aéroports suivants : Alger, Annaba, Batna, Bejaia, Biskra, Chlef, Constantine, Djanet, Hassi Messaoud, Oran, Sétif, Tamanrasset, ainsi que Tlemcen.

Le Mali avec Bamako. La compagnie en question dessert aussi six aéroports marocains, à savoir : Agadir, Casablanca, Marrakech, Oujda, Rabat et Tanger. En outre, le Portugal avec Faro, Lisbonne et porto, ainsi que la Tunisie avec Djerba.

Automne à Orly

2008-11-03T12:15:00+01:00

L’escroquerie tourne au drame.

2008-09-27T10:12:00+02:00

En mai dernier, une violente explosion ravageait le bar “le Café des sports”, tuant sur le coup son jeune propriétaire. Ce crime, à l’époque, avait fortement choqué la population locale de la Cité des Navigateurs, à Orly (Val-de-Marne).
Sauf que l’enquête policière s’orienta rapidement ces derniers jours vers une banale escroquerie à l’assurance, toute la famille du commerçant s’avérant être l’organisatrice de l’explosion. Cette dernière, mal préparée, aura tué le fils et grièvement blessé la mère…

Sources : Europe1.fr

image d'illustration

Code JAUNE

2008-09-25T21:59:00+02:00

Jeudi 25 septembre 2008 | Journée à Orly, sous le soleil, mais avec un vent à décoiffer un poteau - bein oui, ne dit-on pas "être coiffé au poteau" ? Le matin, vers 08 heures, en marche pour le bâtiment de Formation et pas encore réveillé (ceci n'arrivera qu'aux environs de 11 heures, après 5 cafés) j'avise un bout de journal derrière la grille longeant la route et protégeant l'accès aux pistes. Je jette un oeil, poursuit mon chemin, et le temps que l'info arrive au cerveau, je me dis que ça ferait une photo sympa. Ni une ni deux, je sors mon portable et j'immortalise cette coupure grillagée. Le pire, c'est que je suis content de moi... En fin de journée, un type prend tout son temps pour finir son exercice, alors que l'heure de la fermeture du Centre est passée depuis 10 minutes. Pas grave en soi, je termine de bosser sur quelques documents administratifs, mais l'heure, c'est l'heure. Si tout le monde dépassait son quota d'heure, ça ne servirait à rien que ADP se décarcasse budgette des formations au cordeau. Au bout de 15 minutes, Speedy Gonzalez se barre, et moi aussi. Passage aux toilettes et remise des clés. J'insère les écouteurs de mon iPod dans les oreilles (Guns'n'Roses à fond) et vogue la galère. En sortant du bâtiment, je croise mon Speedy qui revient en sens inverse : j'ôte mes écouteurs, pour m'entendre dire : "J'ai oublié mon sac dans la salle" ! Un quart de seconde plus tard, un sourire et un "Non, je plaisante" rieur. Je monte juste le son de mon iPod un peu plus fort. Il y a des jours, comme ça...

Fin d'Escale

2008-09-24T10:53:00+02:00

La semaine dernière j'ai presté mes dernières heures de formation aux Agentes d'Escale de ADP, à Orly. Ces formations avaient débuté en février de cette année, il y en a eu une quinzaine, réparties à raison de 2 par mois environ. Les stagiaires, moyennement motivées, me sont apparues, à mesure que les séances s'enchaînaient, de plus en plus sympathiques et intéressées. On a appris à se connaître, petit à petit, et je dois dire que ce dernier cours, la semaine dernière, m'a laissé un goût de tristesse. Tristesse de ne plus revoir ces charmantes Agentes d'Escale, et puis aussi tristesse de constater que leur contrat avec ADP prenait fin en octobre, sans qu'aucune proposition de travail ne leur ait été faite. ADP n'est nullement obligé de leur fournir un boulot après leur Contrat de Professionnalisation, mais cet espoir les a porté tout le long de l'année. Au final, merci et au revoir. Du coup, je leur ai donné mon adresse mél pour faire suivre éventuellement leurs CV à quelques contacts qui bossent à Roissy. Toutes ces séances de formation se sont déroulées dans la bonne humeur et ça leur permettait de déstresser des situations souvent conflictuelles et toujours répétitives qu'elles rencontrent au contact des passagers en partance pour l'Algérie. Problèmes d'excédents de bagages que les passagers ne veulent pas payer, routine des procédures d'enregistrement et d'embarquement... J'essayai de leur faire oublier tout ça et d'apporter un peu d'humour dans un quotidien guère amusant. Et, de fait, cette dernière séance, que j'avais vu arriver de loin, s'est teintée de nostalgie et de tristesse.

Je repenserai à ces journées de formation avec regret, je ne me fais pas d'illusion, je sais que je ne les reverrai pas, mais leur souvenir ne s'effacera point, de même que ne s'effacera point le souvenir de certains de mes départs matutinaux du lundi, après avoir pris un café au son des informations du matin, en fumant une cigarette dans une cuisine qui n'était pas la mienne et que j'associerai toujours, avec douceur et amertume, à ces journées passées à Orly. Oui, ça peut parfois être triste, Orly, un lundi...

Jour de gros départ à Orly: Evacuer le stress sur la piste de danse

2008-08-01T13:30:00+02:00

<< Au premier jour du long week-end de transhumance des vacances d'été, plus de 100.000 voyageurs se croisent vendredi à l'aéroport d'Orly où tout est mis en oeuvre, jusqu'à des cours de danse, pour accueillir des vacanciers pas toujours habitués aux aéroports.

En salle d'enregistrement des bagages, les files d'attente s'allongent d'heure en heure. Les voyageurs sont essentiellement des familles qui partent en vacances, chargées de lourdes valises. Des valises qu'ils oublient parfois.

"Veuillez circuler" : le fonctionnaire de police installe un cordon de sécurité autour d'un bagage abandonné. En une heure, c'est déjà le deuxième bagage abandonné. Après quelques minutes, le dispositif est levé. Fausse alerte.

Quelques mètres plus loin, des "gilets orange" répondent aux questions des voyageurs un peu perdus. "Pour 43% des voyageurs de l'été, ce sera la seule fois de l'année qu'il prendront un avion", explique-t-on à Aéroport de Paris (ADP).

Une fois en zone d'embarquement, la tension retombe un peu. Toutes les formalités sont réglées, il ne reste qu'à attendre l'avion.

Ambiance "dance floor et boule à facette", les voyageurs sont invités à un petit cours de danse dispensé par Nir, 33 ans, et Audrey, 27 ans, deux professeurs de danse embauchés pour "les grands départs". Hip-hop, salsa, tecktonik, samba...il y en a pour tous les goûts.

Sac à main posé dans un coin, casque de musique sur les oreilles, le cours commence. "Une, deux, trois, quatre..." : un groupe de jeunes femmes pouffent de rire en effectuant, talons hauts et robe d'été, quelques pas de hip-hop.

Nabila et Sakina, deux copines d'une vingtaine d'années, en partance pour Tanger, se lancent. "Notre avion a du retard, on a plus de deux heures à attendre, la danse c'est marrant", confie Nabila.

Les voyageurs s'arrêtent, amusés, quelques enfants tentent d'entraîner leurs parents sur la piste. Doriane, 10 ans, trouve cette idée "amusante". "Elle stressait à cause du vol", explique sa maman Linda. Quelques pas de hip-hop et plus de trace de stress. Le papa de Doriane en a même profité pour prendre les premières photos de vacance avant la Martinique.

Et pour ceux qui préfèrent rester assis, ADP a installé des consoles de jeux gratuites. Là aussi le stand remporte un franc succès. Manettes à la main, Mehdi, 10 ans, et Dehann, 5 ans, ne se connaissaient pas avant d'entamer cette partie de "Harry Potter". Ils ne sont pas sur le même vol. L'un part à Tunis, l'autre en Martinique et trouvent "sympa de pouvoir jouer".

Samedi et dimanche, l'aéroport d'Orly devrait connaître la même affluence. La piste de danse aussi. >>

Katell Prigent, AFP, 01-VIII-2008

Le record absolu de vols internationaux en France battu le 27 juin (DGAC)

2008-07-02T21:30:00+02:00

<< Avec 3.857 vols au départ ou en provenance d'un pays étranger, la France a enregistré le 27 juin un record historique en terme de vols internationaux, a-t-on appris mercredi auprès de la Direction générale de l'aviation civile (DGAC).

Vendredi, à l'occasion du premier jour de grands départs en vacances de l'été, 3.857 vols ont décollé à partir de la France pour un pays étranger ou ont atterri en France en provenance de l'étranger, a affirmé un porte-parole de la DGAC interrogé par l'AFP.

Ce jour-là, la DGAC a aussi enregistré un record en terme d'activité aérienne sur le territoire français avec 9.975 avions qui sont partis de France, ont atterri en France ou ont survolé la France.

Parmi ces 9.975 mouvements, on compte 1.683 vols intérieurs, 4.436 survols du territoire et les 3.857 vols à l'international déjà cités.

Le nombre de mouvements aériens enregistrés vendredi est en hausse de 2% par rapport au dernier record qui datait du 29 juin 2007.

Le record en terme de vols intérieurs qui date du 29 juin 2007, n'a pas été battu vendredi.

Ces records sont notamment liés à la hausse du trafic continu dans les deux premiers aéroports français: Orly et Roissy-Charles-De-Gaulle. Orly et Roissy ont connu une hausse de leur trafic de 4,7% en 2007 et de 4,8% en 2006, selon Aéroports de Paris (ADP).

Quelque 1,2 millions de passagers sont attendus dans les deux aéroports entre jeudi et dimanche pour le deuxième week-end des départs en vacances d'été, d'après ADP. >>

AFP, 02-VII-2008

Paul Andreu

2008-06-06T17:44:50+02:00

Paul René Marcel ANDREU (1938-...)

<< Ingénieur et architecte français.

Après des études à l'école nationale supérieure des beaux-arts, dans l'atelier d'architecture de Paul Lamache , Paul Andreu, ancien élève de l'école polytechnique, par ailleurs, ingénieur des Ponts et Chaussées et architecte diplômé, né à Caudéran, en Gironde, le 10 juillet 1938, fait l'essentiel de sa carrière au sein d'Aéroports de Paris.

Successivement ingénieur en chef du département travaux, entre 1963 et 1967, puis architecte, ingénieur en chef du département architecture, de 1968 à 1974, il devient architecte en chef, directeur de projets à partir de 1974, directeur de l'Architecture et de l'Ingénierie.

Son nom reste lié à l'évolution des aéroports de Paris puisqu'on lui doit la création de l'aéroport Charles-de-Gaulle à Roissy - l'aérogare 1 en 1974, puis l'aérogare 2 en 1981 - et le réaménagement d'Orly, sans oublier de nombreux projets aéroportuaires menés à travers le monde, en particulier à Dacca, à Casablanca (aéroport Mohammed V), à Damas, à Abu Dhabi, à Dar es-Salaam, à Jakarta, au Caire, à Bandar Seri Bagawan (Brunei), à Osaka-Kansai et à Shanghai. >>

EXTRAITS de Bernard Marck, Dictionnaire universel de l'aviation, 2005, Tallandier

Impermanente BLANCHEUR

2008-04-07T23:55:00+02:00

Après les frimas de la veille, quelle ne fut pas ma surprise de constater qu'il avait bel et bien neigé sur Paris au cours de la nuit polaire et glaciale ! Arrivé à Orly après un trajet en OrlyBus reposant, il y avait plein de neige partout, c'était assez joli.. Mais quel froid de canard ! Quelques blocs de glace en déliquescence se détachaient des arbres gelés et voltigeaient doucement dans le froid polaire et glacial des mornes plaines aéroportuaires... La neige avait recouvert d'une couche à la blancheur immaculée les parre-terres et les plates-bandes, couche au travers de laquelle quelques fleurs tentaient de retrouver leur chemin vers une lumière vitale...

Vers midi, il ne restait plus rien de cette blancheur ouatée, de ces immaculés flocons aglutinés, de cette neige onirique tombée du ciel comme un cadeau inattendu... Ainsi sont les choses, impermanentes, et la Nature venait à nouveau d'en fournir une preuve irréfutable et aussi éclatante que transitoire...

tristes municipales, dure reprise!

2008-03-10T16:38:00+01:00

Les municipales 2008 ont marqué de bons scores du parti socialiste dans les grandes villes. C'est bien. mais ce succès chez les cadres et les professions intellectuelles supérieures qui habitent les centre-villes "gentrifiés" fait certes du bien aux militants que nous sommes, peu habitués aux lendemains qui chantent, mais il reste à les transformer en véritable élan d'adhésion pour des projets locaux de gauche qui changent la vie. les municipales de 77 ont bien préparé les présidentielles de 81, à mon avis. Il faut se battre, cette semaine, pour faire basculer Narbonne, Caen, Mende, Strasbourg et Toulouse dans le camp de la gauche!

Le défi reste entier pour les équipes qui entreront en responsabilité le 17 mars. Il faudra prendre des décisions. arrêter les politiques urbanistiques qui dévorent l'espace. remunicipaliser des services d'intêret général tels que l'eau. généraliser les transports doux. mener une politique ambitieuse de logement en s'appuyant sur les régions et les départements de gauche. développer les services publics de proximité et mettre en cohérence et en synergie les multiples services de formation et d'insertion professionnelle au sein de maisons locales de l'emploi. si l'on ne fait que "gérer", à l'ancienne, avec clientélisme et immobilisme, on est morts!

à Béziers, la droite gagne au premier tour. Pas étonnant, direz beaucoup de militants de gauche: la campagne du candidat investit par le PS a été marquée par un sectarisme ambiant, des fourberies nombreuses, notamment à l'égard du MJS. l'autoritarisme de l'équipe du candidatou plutôt de son clan et l'impossibilité d'influer sur le projet et la campagne m'avaient fait claquer la porte du comité de campagne dès le 9 décembre 2007. Nous regrettons amérement l'attitude condescendante d'un candidat méprisant à l'égard de la jeunesse. Jean-Michel Duplaa n'a pas su exploiter des axes d'attaque construits par les jeunes socialistes biterrois depuis 2 ans: pauperisation du centre-ville, services publics de proximité dans les quartiers, redensification du logement par la rénovation du centre ancien...en celà, la tête de liste du parti socialiste est impardonnable, il n'a pas su préparer l'alternance que nous appelons de nos voeux...nous saurons l'obtenir, mais quelle occasion perdue!

Ce 3eme échec de la gauche aux municipales vont entrainer un profond renouvellement des méthodes et des têtes dans le PS biterrois. Claude Zemmour enregistre un beau succès en rassemblant 25% des voix dans le 2ème canton, où il affrontera le candidat du FN et de l'UMP dans une triangulaire. Il faut mettre les bouchées doubles, pour construire un autre rapport entre les citoyens et les élus!

à Orly, charmante commune de 20 000 habitants (c'est ironique), se présentait l'ancien président du MJS, Razzy Hammadi. Ce militant fougueux qui sait transmettre ses convictions et sa passion n'a pas réussi un pari très difficile...les croche-pattes...de son propre camp lui empêchent de devenir un des plus jeunes maires de France. Il aurait sans doute fait parler de lui, et fait de la politique autrement. Bravo à sa jeune équipe qui a profondément renouvellé les méthodes de campagne (podcast, forums, collage tournant)...il faut continuer! C'est sur la longue durée qu'on pourra prendre le pouvoir pour le rendre aux citoyens! Bravo Razzy pour la belle campagne qui a été menée, et ne baisse pas les bras!

après toutes ces émotions de soirée électorale, plus dure a été la chute! du réveil douloureux du matin au café biscuité, du chemin très humide qui conduisait au collège à la bourrasque qui m'accueillait en Essonne, j'ai compris que j'étais revenu. Revenu au collège, dans les cris, les insultes, les bousculades...revenu en cours, pour éteindre la source du bruit et essayer patiemment de continuer la séance. j'ai du dormir en revenant, épuisé par cette reprise. mes documents étaient mal préparés j'ai ramé comme un galérien pour rétablir la barque...je suis en pleine guerre froide, j'ai du mal à sortir de la tension historique...et de la tension pédagogique!

dur dur la reprise!

Lundi au TAPIS !

2008-03-03T23:33:00+01:00

En ce lundi je-ne-sais-plus-combien de mars (ah oui, on me souffle que ça doit être le 03), je me rends au radar à Orly, pour y prester une journée de formation auprès d'un public dont je ne sais rien, si ce n'est qu'il s'agit de jeunes en Contrat Professionnel chez ADP. Tout un programme... Bon, mal réveillé et surtout perclus de fatigue, j'ingurgite un café (le premier d'une longue série) avant de m'élancer aussi prestement que possible dans les rues encore désertes de mon quartier ; direction le Métro le plus proche jusqu'à l'Enfer - non, enfin, jusqu'à Denfert. Denfert, voilà, c'est ça ! A la sortie du Métro je cours pour attraper l'OrlyBus de 8 heures, au moins ça réveille un peu. Évidemment, comme c'est les vacances, l'OrlyBus en question est plein comme un oeuf mais j'arrive à m'asseoir au fond en évitant au passage les passagers et les bagages, et je peux somnoler plus ou moins pendant les 15 minutes que durent le trajet. J'attrape aussi in extremis la Navette ADP qui me conduit au Centre de Formation, également appelé Centre de Torture - surtout un lundi matin comme celui-ci, qui suit un week-end très actif et de peu de repos... Je me rends compte que j'ai oublié mon téléphone chez moi. Second café, clope dehors, dans la froidure hivernale des plaines déprimantes du nord de Paris... Re-café et re-clope, faut ce qu'il faut. Je m'aperçois qu'un petit groupe d'uniformes bleu foncé et d'écharpes orangées se masse devant la porte vitrée automatique du Centre, sans doute mes futurs boureaux. Enfin, futures, d'ailleurs, puisque mon groupe de 6 élèves sera entièrement féminin. Ça console un peu. Il est presque 9 heures, j'ai rien préparé, je suis en vrac, l'esprit encore attaché au week-end bien rempli qui me semble bien loin déjà... Deux ou trois photocopies plus tard, j'accueille mes 6 jeunes stagiaires dans la salle de ~~torture~~ cours, et je dois dire qu'elles ont fière allure dans leur uniforme d'Agent d'Escale. C'est qu'elles sont très sympathiques, en plus ! Je me pose sur une chaise au milieu du cercle, et nous commençons à discuter de choses et d'autres, afin de briser la glace, en toute décontraction. C'est pas des foudres de guerre, non plus.

Normalement, il était prévu que le groupe de 6 fût scindé en deux sous-groupes, l'un travaillant sur les ordis de la salle d'auto-formation, l'autre assistant à une séance de conversation orale avec moi. Je décidai de garder le groupe entier, même si je notai une différence de niveaux entre quelques-unes de mes élèves. C'est plus convivial comme cela, décidai-je. En tous les cas, cette décision fit l'unanimité, et la matinée passa très vite, d'autant que nous fîmes une pause de 15 minutes, le temps de reprendre un café et un clope. Mais, comment dire, autant l'énergie féminine et la jeunesse du groupe me galvanisait, autant la pause fut l'occasion de retrouver une extrême lassitude et l'envie de dormir debout. À l'issue de la pause, mes stagiaires me demandèrent de raccourcir la pause de midi afin ~~d'en finir plus tôt~~ de terminer plus tôt en fin de journée, ce que j'acceptai sans me faire prier, mais après les quelques feintes hésitations d'usage. Il est vrai que j'aime enseigner l'anglais à des groupes (surtout s'ils ont autant de charme que celui-là), car je me transforme en une sorte d'acteur, exagérant les mimiques et multipliant les traits d'humour, afin de garder la concentration optimale et la motivation intacte. Beaucoup d'apartés aussi. Mon jeu favori est de retrouver (ou de faire retrouver à mes stagiaires) le fil de mon cours après des digressions en cascade... Bref, je sais m'y prendre pour mettre un groupe dans ma poche, surtout s'il ne fait montre d'aucune réticence particulière comme ce fut le cas aujourd'hui... Mes charmantes étudiantes d'un jour me comparèrent même à Jude LAW, en précisant que c'était plutôt un compliment. J'aurais deviné tout seul.

Je dors d'un oeil durant la pause de midi, puis retrouve mes groupies à 13 heures dans la salle 13, objet de moult palabres avant le Lunch Break. L'après-midi sera consacré à une révision de la grammaire et à l'étude d'un texte professionnel. Mes ouailles s'intéressent, participent activement, me disent qu'elles comprennent enfin la grammaire, et lisent de bon coeur le texte que j'avais sélectionné au hasard le matin même, il y a donc déjà une éternité. Vers 15 heures 45 nous faisons une courte pause, consacrée of course à l'absorption d'un énième café et au fumage d'une quatrième ou cinquième cigarette, la dernière du paquet. Toujours aussi fatigué, voire davantage puisque je ne me serais pas particulièrement économisé, loin s'en faut, au cours de cette journée. Nonobstant, lors de cette pause bienvenue, je ressens un certain afflux d'énergie positive, pour des raisons inexpliquées, et peut-être aussi parce que la fin de la journée approche. Nous achevons la journée sur quelques anecdotes professionnelles, puis je prends congé de ces 6 jeunes femmes avec soulagement. Et une pointe de regret ; on est un homme ou on ne l'est pas.

Vers 17 heures, je verrouille la porte, enfiche les écouteur de mon i-Pod dans mes oreilles, et sors, un large sourire aux lèvres, dans le froid et la clarté de cette fin d'après-midi plus si déprimante. Un beau et franc soleil brille au dehors. Je me sens regonflé, et la chanson qui passe en boucle dans les écouteurs de mon i-Pod n'est sans doute pas étrangère à cette sensation de joie et de bonheur... Encore cette énergie rare et humaine, de celle qu'on récupère en récompense de ses efforts et du labeur accompli. L'énergie inexplicable qui clôt un dur travail, qui couronne une journée riche d'échanges, qui émane des auras lumineuses d'humains contentés et qui se transmet au médium, au facilitateur, au vecteur humain et conscient de cette transmission d'informations. Ceci dit, je rentrerai chez moi pour m'effondrer dans mon futon, ne pas regarder mon DVD du lundi, mais compléter après un repos salvateur ce BLog, un peu laissé en jachère dernièrement.

Hallali à ORLY

2008-02-04T22:55:00+01:00

Lundi 04 février 2008. Mon premier jour officiel chez ADP à Orly. Je me lève à 6 heures 30, histoire de partir un poil en avance et surtout d'arriver à l'heure, quels que soient les impondérables et les embûches potentielles. Bien m'en a pris. Après avoir pris la ligne 6 puis fait une sieste dans l'ORLY-BUS, je tente de prendre la Navette de l'aérogare pour me rendre dans le bâtiment de la Formation, mais mauvaise surprise, les Navettes ne passent plus à cause d'un colis suspect (certainement un bagage oublié, il paraît que cela arrive plusieurs fois par jour), et un périmètre de sécurité est prestement dressé juste autour de l'arrêt de la Navette. J'en suis quitte pour faire un peu de marche à pied, une quinzaine de minutes, heureusement pour moi le temps est relativement clément... La journée se passe bien, je prends mes marques dans le beau Centre de Ressources qui me rappelle un peu celui du TechnoCentre de Renault... Le responsable de formation, Dominic, est très compétent, très disponible, et j'aime beaucoup son intelligence, sa vivacité, sa subtilité et son sens de l'humour très British. Il a l'air de bien m'apprécier aussi, ça fait au moins une bonne raison de partir en expédition à l'autre bout du monde pour aller bosser... A la fin de la journée, je plie bagages, je récupère la Navette ADP jusqu'à l'aérogare sud, et là, re-surprise, un autre colis suspect (certainement un bagage oublié, il paraît que cela arrive plusieurs fois par jour) immobilise l'ORLY-BUS, m'obligeant à attendre le suivant, quelque 20 minutes plus tard. Avec le trafic routier de la fin de la journée, la rentrée sur Paris ne s'effectue que vers 19 heures, et dire que j'avais quitté le bâtiment de Formation vers 17 heures 30 ! Bref, pas mécontent de me retrouver chez moi, je mange avec plaisir et je regarde un bon petit film-catastrophe à la télé, histoire de me dire que ma journée n'a pas été si terrible que cela ! Demain, Clamart, pour ma traditionnelle journée chez Schlumberger, suivie d'un cours informatique à Meudon.

Partira ? Partira pas ?...

2005-03-03T18:00:00+01:00

Nous sommes pile à l'heure au rendez-vous : midi, il neige sur Orly en ce 3 mars 2005. Nous sommes les premiers arrivés, avec nos bagages somme toute légers : un sac de voyage pour chacun de nous qu'on pourrait presque emporter en cabine ainsi que notre sac à dos perso plus un sac contenant notre équipement de photo sous-marine. Ravis de notre légère avance, nous filons droit vers notre endroit favori dans les aéroports : la librairie !