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Notes sur le tag : le mans

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LE MANS 68 (2) : Porsche favori, Ford, Alpine et Alfa outsiders

La suite des 24 Heures du Mans 1968, exceptionnellement disputées au mois de septembre à cause des événements du mois de mai. Comme chaque année, la mise en place des voitures captiva le public. A cette époque, le départ s’effectuait encore avec les voitures en épi devant les stands. Placés sous les tribunes, les pilotes attendaient le départ pour courir jusqu'à leurs...

Publié le 07/09/2011 dans CIRCUITMORTEL par Le+Bras Thierry | Lire la suite...

SOUVENIRS DU MANS 1968 : l’atmosphère d’époque

Les 24 Heures du Mans se disputent traditionnellement la 24 ème semaine de l’année, c'est-à-dire vers la mi-juin. Il existe cependant au moins deux exceptions à ce principe. En 1956, la course se déroula au mois de juillet. A la suite de la tragédie de 1955 et après l’interdiction des courses automobiles pendant près d’un an, la zone des stands et les tribunes avaient fait...

Publié le 29/08/2011 dans CIRCUITMORTEL par Le+Bras Thierry | Lire la suite...

”Honneur et Fidélité” au Mans...

Plaidoyer pour « Le Monument du Tertre de Changé » M. Lebert, maire de Changé, le 23 octobre 1910 accepte « comme un dépôt sacré » la garde de l'édifice qu'on lui confie et déclare « Si des mains pieuses ont assemblé ces pierres, des mains fidèles leur assureront à travers les âges la pérennité qui...

Publié le 14/08/2011 dans Guerre... par Ré-action | Lire la suite...

Carte des combats des 10, 11 et 12 janvier 1871, à Changé et aux environs

« Carte des combats des 10, 11 et 12 janvier 1871» et son histoire :

Publié le 14/08/2011 dans Guerre... par Ré-action | Lire la suite...

SUPPORTER DU TEAM ORECA MATMUT AU MANS 2011

Le brassage entre les meilleurs gentlemen drivers, les anciens rois de la F1 et meilleurs pilotes de protos et de GT fait partie intégrante de la magie du Mans. Cet esprit du Mans sera particulièrement présent cette année au sein du Team Oreca Matmut où Olivier Panis; ancien vainqueur du plus prestigieux des Grands-Prix, celui de Monaco, sera associé à Loïc Duval...

Publié le 06/06/2011 dans CIRCUITMORTEL par Le+Bras Thierry | Lire la suite...

Ligue 1 - Ligue 2

Ajaccio retrouve la Ligue 1, première pour Evian et Dijon Après Evian la semaine dernière, Dijon et Ajaccio ont validé ce vendredi leur ticket pour l'élite. Avec respectivement 3 et 2 points d'avance sur le 4ème, Le Mans , Bourgignons et Corses avaient leur destin entre les mains et n'ont pas pris peur. Dijon n'a perdu "que" 1-0 à Angers alors que Le Mans battait Nantes (3-2)....

Publié le 28/05/2011 dans eklektik par centrifuge | Lire la suite...

72000 LE MANS Avocats

Isabelle AMBROIS-LEMELE (1994) 4 avenue d'Haouza - Bât. A - 2ème étage 72000 LE MANS 02 43 81 76 62 - Fax 02 43 72 55 73 i.ambrois(à)wanadoo.frIsabelle ANDRIVON (1993) Résidence Les Jacobins 18 avenue Pierre Mendès-France 4ème étage 72000 LE MANS 02 43 20 10 00 - Fax 02 43 23 10 30 Alexandre ARBABE (2005) SELAFA "FIDAL"...

Publié le 01/04/2011 dans Le monde des... par Audentia | Lire la suite...

Ferrari P4 Le Mans 1967

Encore un peu de travail, mais cette aquarelle commence à prendre vie...de toute manière elle doit être finie pour samedi... A suivre... Elle est désormais finie et j'ai changé la photo.

Publié le 23/11/2010 dans Arbres à... par gjm | Lire la suite...

LA BMW STELLA AUX 24 HEURES DU MANS

Que les plus belles voitures de compétition soient intrinsèquement des oeuvres d’art, les amoureux de la compétition en sont convaincus depuis longtemps. Les designers nous offrent des machines aussi belles à contempler qu’efficaces sur les circuits. Mais un gentleman driver audacieux est allé plus loin que les autres dans le mariage de l’art et de la compétition. Maître Hervé Poulain a...

Publié le 22/10/2010 dans CIRCUITMORTEL par Le+Bras Thierry | Lire la suite...

QUAND LA TRIUMPH SPITFIRE FAISAIT PLANER LA JEUNESSE

1962 : Triumph lance une petite sportive qui va faire grand bruit, comme son moteur. C’est un roadster typiquement anglais, avec un long capot, une capote pas toujours étanche, un joli tableau de bord en bois et un essieu arrière rigide peu rigoureux. Le moteur de 1147 cm3 développe 61 ch. La machine ne dépasse pas les 145 km/h. En 1964, la Spitfire 4 laisse place à la...

Publié le 12/07/2010 dans CIRCUITMORTEL par Le+Bras Thierry | Lire la suite...

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