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Ledenon 06/2011 : quel pied !

2011-07-11T13:33:00+02:00

Ca y est c'est fait, j'ai enfin mis le pied (enfin je veux dire la roue...enfin non, le genoux) sur une piste avec ma daytona 675. Que du bonheur avec la team BMC qui a été très pro.

Bridée en 100cv, parée de protection carbon/kevlar mais pas d'un poly...chaussée de pirelli supercorsa pro SC1/SC2, ma monture s'est révélée à la hauteur de sa génétique.

Première matinée et premier tour sur la piste, je ne fais pas le malin, je ne sais pas où me mettre ni à quelle vitesse. Mickael Jackson en moonwalk aurait probablement fait un tour plus rapide. Heureusement, la team BMC est là et nous décryptons toutes les difficultés de la piste pas à pas puis genou à genou (comme ne l'indique pas la photo).

Je prends de l'assurance malgré les nouvelles qui tombent ...un mec a tiré tout droit dans les graviers, un autre est parti en glisse sur le flanc et un dernier a fini dans les pneus...Mes freinages sont plus tardifs et plus violants, ma vitesse en courbe augmente et j'ai la banane dans le triple gauche.

La 'bande de peur' de ma roue avant devient égale à celle que j'avais sur la roue arrière avant de venir. A l'arrière, plus de bande de peur...

Pourtant, il reste un problème, les mecs de BMC me disent que je déanche à mort mais que ma tête reste dans la bulle ce qui est incompatible.

C'est après 3 demi journées que l'on comprend pourquoi. En courbe, je casse mon poignet ce qui m'empêche de plier le bras à l'intérieur (oui, bon, fallait le voir). Je corrige le défaut et fini enfin par approcher la bonne position.

Mon père qui m'accompagne est comme un fou et je vois qu'il aurait aimé être sur la piste lui aussi : on devrait pouvoir arranger ça pour la prochaine fois car c'est certain, j'en veux plus !

Merci à tous et aux potes que je me suis fait sur place et vive Triumph, vive le triple.

Le spécialiste du voyage organisé solidaire

2011-06-23T08:49:33+02:00

C'est depuis 1982 que, 50voyages.fr conçoit des circuits touristiques pour toutes les bourses.
Nos partenaires spécialisés dans les séjours organisés œuvrent en parfaite harmonie avec notre compagnie dans l'idée de trouver les plus merveilleuses adresses aux quatre coins de la planète, voila pourquoi nous sommes maintenant des experts du voyage organisé.

De sorte à vous satisfaire le plus possible, nous vous proposons différents thèmes tels que les séjours balnéaires ou les safaris, et ceci vers de formidables destinations comme l’Océan indien ou l’Europe cela va de soit. Les somptueuses destinations que vous trouverez au sein de notre site visent tous les continents.

Vous pourrez choisir l’Afrique du sud ou l’Afrique du sud par exemple. En se conformant à la même inspiration, dans l'idée de vous contenter de la meilleure manière qui soit, nous avons préparé plusieurs circuits touristiques, dépaysants, riches à tout point de vue de sorte à vous apporter de nouvelles voies à explorer.
Le voyage de groupe est l'un de nos fers de lance car il offre de nombreux avantages. Tous les membres travaillant ensemble pour prévoir l'ensemble de ces voyages organisés le font pour vous offrir ce qu'il y a de plus épanouissant au niveau découverte.

Notre agence est signataire de l'Association Professionnelle de Solidarité du Tourisme de sorte à procurer à son aimable clientèle la certitude d'investir dans des séjours touristiques, qui sont en harmonie avec le principe de solidarité.
En outre, le voyage sénior reste l'une de nos préoccupations fondamentales, et nous nous concentrons sur la réalisation de voyages organisés adaptés répondant à toutes les valeurs fondées sur le respect. Où que cela se situe, comme sur le Circuit touristique Chobe et chutes Victoria, nos séjours pour senior ont été préparés pour une satisfaction complète à ses derniers. Pour améliorer le tout, nous avons souhaité créer l'ensemble de nos circuits touristiques à des tarifs accessibles. Nous proposons qui plus est de jolies occasions avec les voyages réservés à l'avance où au dernier instant. Ne patientez plus, contactez nous sur notre web site, vous trouverez le voyage organisé ou le voyage senior que vous rêviez d'effectuer.

Hollywood débarque aux 24 Heures du Mans

2011-05-30T10:18:18+02:00

Michael Mann, réalisateur de blockbusters américains, devrait signer pour tourner Go Like Hell, un film qui évoquera la rivalité légendaire entre Ford et Ferrari à la fin des années 60 aux 24 Heures du Mans.

Le réalisateur Michael Mann (Public Enemies) serait sur le point de s'engager avec les studios Fox pour diriger un long-métrage situé dans les coulisses des 24 heures du Mans. Baptisé Go Like Hell, le film, basé sur le livre de A.J. Baimes, se focalisera sur la rivalité des écuries Ferrari et Ford lors de l'édition de 1966. Cette année marque la première victoire d'une voiture américaine, la Ford GT40, sur le circuit sarthois, après des années de domination italienne.

A l’époque imbattable sur le circuit du Bugatti, Ferrari se fait battre par Ford qui décroche ainsi sa première victoire sur le circuit en 1966. Le tout grâce à la motivation de John Ford II qui va chercher les talents de partenaires comme Lee Iacocca et l'ingénieur Carroll Shelby (ancien champion reconverti) pour réinventer la marque Ford et l'imposer sur les pistes européennes. Brad Pitt aurait été courtisé pour le rôle principal. Mann, dont beaucoup de films tournent autour du duel, s’est logiquement intéressé à cette histoire. Ce projet devrait néanmoins voir le jour après le biopic sur Robert Capa qu’il est en train de préparer.

Un prototype hybride aux 24 Heures du Mans

2011-05-25T09:16:00+02:00

Le circuit du Bugatti accueille pour la première fois cette année un prototype utilisant la technologie hybride. C’est l’écurie suisse Hope Racing qui a droit à cet honneur.

Après avoir réussi le test demandé par l’Automobile Club de l’Ouest (ACO), Hope Racing va présenter les 11 et 12 juin sa LM P1 Oreca aux 24 Heures du Mans. Pour y parvenir, ce prototype hydride a roulé sur toute la longueur des stands à 60 km/h en utilisant uniquement son système de récupération de l’énergie cinétique. Propulsé par un moteur quatre cylindres turbocompressé baptisé Swiss Hytech et associé à ce système de récupération d'énergie cinétique développé en Angleterre, le prototype voit les choses en grand pour la plus prestigieuse course d’endurance du monde.

Il faut dire que l’écurie suisse avait choisi de ne pas aller à Spa, répétition habituelle des 24 Heures, pour mieux préparer l’homologation. Une vraie réussite au final. D’ici au début de la campagne sarthoise, la LM P1 devrait voir son cockpit amélioré. Le prototype sera piloté sur le circuit du Bugatti par Steve Zacchia (troisième participation aux 24 Heures), Casper Elgaard (huitième participation, vainqueur de la catégorie LM P2 sur Porsche RS Spyder en 2009) et Jan Lammers (22e participation, vainqueur en 1988 sur Jaguar). On n’a sûrement pas fini d’en entendre parler.

4ème Montée historique automobile de QUINTAL

2011-04-17T10:52:00+02:00

Après avoir assisté au départ du marathon du lac d'Annecy ... direction Quintal pour assister à partir de 9 heures à la Montée historique de Quintal.

Organisée par Roadsters, Berlinettes club du Mont-Blanc et Quintal sports et loisirs, cette montée emprunte un secteur fermé de la D241, entre le centre aéré situé à la sortie du village et le croisement de la route du Semnoz en venant d'Annecy.

Cette montée est réservée aux voitures historiques d'au moins 30 ans d'âge et à quelques voitures plus récentes comme les GT d'exception.

Plus de 100 véhicules ont pris le départ, dont les mythiques berlinettes Alpine, R5 GT Turbo, NSI, Audi Quattro, Lotus Elise, Ford Mustang ... 7 motos, 4 side-cars et même une Lamborghini Gallardo en queue de peloton !

Une organisation parfaitement rodée, une sécurité optimale ... et un service de navette gratuite particulièrement apprécié par le public.

Jour 4 : let's go to Nikko !

2011-01-29T11:28:49+01:00

Le tour rapide de Tokyo terminé, nous voilà partis vers Nikko, à 150 km plus au nord. C'est l'occasion de sortir de cette gigantesque métropole et de découvrir enfin la nature nipponne colorée par l'automne.

Les sanctuaires et temples de Nikko sont inscrits au patrimoine mondial de l'UNESCO et ça se comprend quand on les voit ! Je n'avais encore jamais eu sous mes yeux une telle multitude de couleurs, de sculptures, de formes différentes sculptées sur les édifices des sanctuaires shintoïstes Futura-san et Tosho-gu.

C'est au sanctuaire Tosho-gu que l'on trouve une sculpture très connue au Japon, celle des trois singes de la sagesse : ils représentent une maxime qui dit "Ne rien voir de mal, ne rien entendre de mal, ne rien dire de mal".

La journéee se poursuit par un balade dans les montagnes, et plus particulièrement au pied du mont Nantai, qui s'élève à 2 486 mètres d'altitude. Une petite déception cependant, malgré un paysage magnifique, car l'automne n'est pas encore à son apogée...

Nous continuons notre périple vers la chute Kegon et le lac Chuzenji. Malgré un rayon de soleil, le vent est glacial !

Jour 2 : Tokyo express

2011-01-20T19:27:00+01:00

Après 12 heures d'avion sans dormir et une arrivée en fanfare à 8 heures du matin, me voilà enfin arrivée à Tokyo, pas bien fraîche il est vrai... Et c'est après toutes les formalités d'arrivée et quelques suées car la valise de maman se faisait bien attendre (Gloups !), que nous faisons la connaissance de notre guide japonaise Naoko, petit bout de femme enjouée, francophone mais pas trop !, un peu allumée, mais attachante !

Notre première visite à notre arrivée à Tokyo est consacrée au château impérial, où l'empereur réside toute l'année. Le château n'est ouvert au public que deux fois par an : le jour de l'an et le jour de l'anniversaire de l'empereur. Donc nous ne l'avons vu que de l'extérieur, mais la propriété semble immense !

Ensuite pour nous faire une idée de l'immensité de Tokyo, la guide nous a conduit à la mairie de Tokyo, où l'on peut avoir un des plus beaux panoramas de la ville. En effet, l'édifice fait 48 étages et l'observatoire au 45e étage est à 202 mètres de haut. Pour y accéder, on a pris un ascenseur qui atteint la vitesse de 240 mètres par minute, soit 55 secondes pour parcourir 45 étages !!!

Nous avons poursuivi notre circuit en visitant le sanctuaire impérial Meiji, l'un des plus importants centres de pélerinage du Japon, situé au coeur du parc Yoyogi. C'est là que nous avons nos premières ablutions au temple et pû admirer de très nombreuses familles japonaises qui s'étaient mises sur leur 31, à l'occasion de Shichigosan, la fête des enfants, des garçons de cinq ans et des filles de sept ans. En effet à l'occasion de cette fête les parents emmènent leurs enfants au temple shinto. Nous avons pu aussi assister à plusieurs cortèges de mariages traditionnels japonais et c'est très impressionnant car très solennel...

Après ces quelques visites nous sommes rentrés à l'hôtel pour nous reposer, car le décalage horaire (8 heures) et le voyage nous avait tous épuisés...

Plus de photos dans l'album photo sur la droite !

moi avec olivier panis au mans 2010

2010-10-23T10:07:51+02:00

legends cars au mans 2010(photos persos ) repro interdite

2010-10-05T12:19:09+02:00

moi avec jean rene defournoux a la journee christophe tinseau

2010-09-11T00:54:00+02:00

jean rene defournoux ex pilote des 24 h du mans

moi et mon pere je suis assis sur 1 jante de la corvette de luc alphand qui est dans notre salon

2010-07-06T23:57:57+02:00

moi au centre de l'arche a st saturnin

2010-07-06T23:49:18+02:00

avec mon pere nous avons orgniser 2 distributions de cartes ,affiches pour les malades de 2 hopitaux 1 a parigne 72 et 1 a st saturnin 72 dans 1 centre de reeducation..

sebastien bourdais qui me signe mon sweet peugeot

2010-06-18T13:10:00+02:00

moi dans la corvette de luc alphand au pesage

2010-06-18T13:07:13+02:00

24h du mans moto 2010

2010-04-20T12:55:38+02:00

24h du mans moto 2009

2010-04-13T01:56:00+02:00

le samedi soir au 24h moto avec 1 bande de mecs sympas

Le Pen hors circuit en 2012

2010-04-10T11:03:55+02:00

Afin se saluer le renoncement du chef suprême Herr aux élections pestidentielles de 2012, Monzoeil exhume un article spécial "bruit de bottes" - Tu vas la chanter la Marseillaise petit saligaud '''Rubrique Grand prix de la connerie

Ah, c'est le patron de la F1, vous savez, ces trucs qui tournent à toute vitesse sur des circuits dans un barouf d'enfer et qui font un bien fou à la planète !

"C'est terrible à dire je suppose, mais à part le fait qu'Hitler s'est laissé emporter et persuader de faire des choses dont j'ignore s'il voulait les faire ou pas, il était en position de commander beaucoup de gens et d'être efficace.

Des titres comme on les aime à Mon Œil et comme le Dauphiné Libéré sait en produire – Sorgues : Les gendarmes neutralisent le forcené quand il sort ses......

Source:
http://www.lepost.fr/article/2010/04/10/2026277_le-pen-hors-circuit-en-2012.html

quelques endroits du circuit des 24h du mans

2010-04-06T22:16:46+02:00

cliquez sur l album circuit du mans a gauche pour voir d'autres photos

jantes

2010-03-22T09:25:00+01:00

DIFFERENTES JANTE VUES SUR LES CONCENTRES OU CIRCUIT LORS DE MES DEPLACEMENTS...CLIQUEZ SUR L 'ALBUM A GAUCHE 'ALBUM JANTE

Journées Gordini 2010

2010-03-16T14:54:00+01:00

Ca y est, enfin, les bulletins pour la sortie 2010 sont prêt ! Comme promis nous retournons au Mas du Clos, circuit mythique des rencontres des clubs Gordini. Changement de période, notre traditionnelle date de début juillet est largement devancée. Ce sera les 15&16 mai que l'on vous donnera rendez-vous autour d'Aubusson.

Le prétexte, l'anniversaire du Jour G, que nous essaierons d'évoquer dans la mesure du possible, avec les 12 et les 8.

Programme classique avec notre randonnée touristique le samedi. Elle nous conduira d'Aubusson aux abords de Tulle en traversant le plateau de Millevaches. Déjeuner chez un passionné qui nous a accueillit avec enthousiasme lors des reconnaissances et qui devrait donc nous choyer pour ce repas convivial.

Le lendemain, rendez-vous au circuit avec fair-play et bonne humeur obligatoire.

Dépêchez-vous, en raison de la mise en ligne tardive des bulletins, le tarif préférentiel n'a qu'une durée très limité !

Venez nombreux (N'hésitez pas à écrire un commentaires ci-dessous pour nous faire part de votre participation)

PS : vous trouverez le bulletin et le réglement à télécharger ci-joint (n°22 et 23). Merci de tout lire attentivement, c'est trés important, les réglementations sont de plus en plus strictes.

Sortie CAR Idf Circuit des Ecuyers

2010-03-15T18:23:00+01:00

C'est devenu une tradition depuis quelques années, le CAR Ile de France via sa section sportive, organise une journée circuit, mi mars sur le circuit des Ecuyers. A 100km de Paris le long de l'A4, au alentours de Chateau Thierry, ce circuit très récent est bien adapté à nos petites autos.

C'est un temps froid et sec, mais froid, trés gris, mais froid, qui nous accompagnera toute la journée. Le park évolu et les plus anciennes se font plus rares. Le gros du plateau était constitué de R5, Alpine, Alpine Turbo, Turbo, super 5 GT Turbo....

Accompagnées de quelques Alpines

3 ou 4 sessions, et avec un enchainement sans soucis puisqu'il y aura trés peu d'incidents de piste.

Leger soucis sur la mécanique allemande

Mais avec un peu d'entre-aide

On retrouve vite le sourire !

En bref, une bonne mise en route pour le début de saison.

Merci aux organisateurs.

Nous aurions dû partir ce matin...

2010-03-13T08:32:00+01:00

Eh oui ! Car à l'origine, notre voyage devait débuter le 13 mars pour s'achever le 23 mars. C'était idéal car non seulement c'était hors vacances scolaires, donc plus facile pour moi à prendre en congés, mais à ces dates-là, nous avions toutes nos chances d'assister au hanami... Qui se déroule de plus en plus tôt chaque année.

Alors que nous avions réservé le séjour en octobre, l'agence me prévient en janvier que le voyage est annulé du fait du tour opérateur, par manque de participants. Il fallait être au moins 6 pour partir, nous n'étions que 4... Le tour opérateur est tout à fait en droit d'annuler un circuit s'il n'y a pas assez de réservations, mais j'ai trouvé cela un peu tôt pour une telle décision.

Quelle déception cela a été !!! Surtout qu'on ne s'y attendait pas...

Bref, c'est là que nos déboires ont commencé. D'abord, j'avais déjà réservé l'hôtel et les billets de train aller-retour, ni échangeables ni remboursables... Pour l'hôtel, je n'avais pas versé d'arrhes alors je n'ai eu aucun frais, mais pour les billets de train, ce fut une toute autre chose. J'ai pu pour l'instant revendre un billet sur quatre. Mais dans tous les cas, on a perdu de l'argent.

S'il n'y avait que ça... Nous avons voulu nous reporter sur une autre date de ce circuit, mais à présent les billets d'avion étaient "en demande". Résultat, il y avait un supplément à payer assez conséquent, notamment en raison de la date tardive de la réservation (je rappelle que notre première réservation était en octobre !). Déjà que le circuit de la date suivante était plus cher...

Après de nombreuses hésitations, négociations, énervements, décisions et retournements de situation, nous avons retourné le problème dans tous les sens et finalement décidé de conserver ce circuit qui nous tenait à coeur, malgré l'augmentation du tarif. Ce ne fut pas sans mal, mais on y est arrivé. Je remercie au passage Nelly de notre agence de voyages qui a tout fait pour nous aider et qui m'a supporté dans ces moments d'énervement. Elle a du mérite !

Alors en partant mi-avril, on va sûrement louper le hanami c'est vrai, mais on aura d'autres avantages : un vol direct Air France et des températures plus douces et plus clémentes. Voyons le bon côté des choses !

Mais ça n'empêche ce petit pincement au coeur quand même !

Le choix du circuit et du tour opérateur

2010-03-11T11:01:00+01:00

Tout d'abord, nous avons choisi de faire un circuit organisé avec accompagnateur francophone. Avec Maman, je me voyais mal partir à l'aventure sur les routes japonaises et puis un voyage si loin ne s'improvise pas. La langue, la culture, l'écriture, tout cela est trop différent de la France ! J'ai préféré la facilité, c'est plus reposant.

J'ai passé plusieurs week-ends à recenser les tarifs des circuits que je trouvais sur les sites des différents tours opérateurs et agences de voyage en ligne. J'en ai dressé un tableau récapitulatif (156 voyagistes au total, si ça c'est pas du boulot !!!), et j'ai fait une liste des voyages les plus intéressants. Nous cherchions un circuit de 10 jours environ, original et de qualité, avec pension complète, parce que j'avais pas trop envie de galérer tous les jours pour commander à manger dans les restaus... A cause de la difficulté pour communiquer notamment ! Et puis pas trop cher (enfin tout est relatif !). Et le gagnant est ... Destinations privilège ! Et nous partons "sur la trace des samouraïs" (c'est le nom du circuit, mais j'suis pas bien sûre qu'on va en voir un seul de samouraï !!!), pages 90-91 de la brochure.

Un circuit complet qui nous fait parcourir les principaux sites touristiques du Japon, avec pension complète, de 9 nuits/11 jours, prix raisonnable et des petits plus, comme une cérémonie du thé, une croisière sur le fleuve Sumida à Tokyo ou une découverte de Tokyo en transport en commun. Ca promet ! Des petits plus que les autres tours opérateurs ne proposaient pas et qui ont fait la différence...

Et puis j'ai aussi regardé en détail la qualité de l'hébergement et là pas de doute, ce circuit était au-dessus du lot par rapport à d'autres : des hôtels 3* et 4* et un logement en ryokan, une auberge traditionnelle japonaise avec couchage sur des futons.

Le circuit choisi promet d'être dense et fatiguant, car le rythme est soutenu. Entre les distances parcourues par jour en car et le nombre de visites prévues, les journées risquent d'être bien chargées. Mais bon, c'est pas tous les jours qu'on visite le Japon, il faut ce qu'il faut !

On va pas se plaindre non plus !!!

Voyage Découverte au Maros ,Séjour à Merzouga

2010-03-06T13:47:00+01:00

Merzouga Desert Tours Merzouga Camel trekking

Après plusieurs années d'expérience dans le domaine hôtelier, Mr Ali Oubassidi, dont le pays natal est Merzouga, crée une société pour permettre aux visiteurs de cette région de pouvoir participer à des balades chamelières voire des méharées, passer des nuits sous tentes bédouines ou nomades dans le désert et par la suite découvrir la nature envoûtante du sud marocain et les traditions ancestrales de ses gens. A travers ces années, Ksar Bicha a gagné une grande renommée au niveau des excursions en 4×4 et en dromadaires dans désert.

Ksar Bicha Riad vous propose de partir ” hors des sentiers battus ” à la découverte de différents coins cachés dans le desert de merzouga au volant d'un véhicule 4×4 ,quad ou sur le dos d'un dromadaire pour une randonnée chamelière sur l’itinéraire des caravanes pour Tombouctou au rythme mesuré, qui vous donnera un aperçu des richesses secrètes et le silence du desert, dans un espace de sérénité

Ksar Bicha vous propose aussi des nuits en Bivouac (de base et de luxe) de grande taille pour des groupes spéciaux (incentives ou autre événement).

Ksar Bicha vous propose une expédition à travers le grand sud Marocain. Vous plongez dans un contraste géographique et humain. Elle constitue pour les fervents du dépaysement et les amoureux des grands espaces, l'occasion rêvée de découvrir, peut-être pour la première fois, des régions remarquables par leur nature, leurs couleurs et leurs architectures. Pour satisfaire le plus grand nombre d'entre vous, nous avons créé pour vous plusieurs circuits qui vous emmèneront en Méharée, Trekking, 4×4, et quad sur des itinéraires hors normes découvrir des paysages inoubliables et des populations accueillantes. Le désert s'est vu paré par une sorte de miracle géologique de toute une variété de décors. Les montagnes, rouges et arborescentes y jouxtent les dunes où l'homme se sent comme soustrait du monde. Méharée, 4×4, trekking, quad, riad à Merzouga ou autre lieu. Durant nos circuits, le premier exercice de style est de suivre les digressions incessantes des paysages. Nos randonnées vous entraîneront dans ce vaste dédale à ciel ouvert où vous verrez les montagnes succéder aux plaines rocailleuses, les dunes ocres faire place aux lacs asséchés. De plus le désert marocain recèle sur une surface somme toute assez réduite toute les sortes de paysages désertiques que forme le Sahara. Nous attirons votre attention sur le fait que tous nos circuits sont nos propres productions. Méharée, 4×4, trekking, et nous organisons aussi des bivouacs de luxe en plein désert pour 2 à 1000 personnes, nous pouvons adapter le produit à vos désirs.

Des randonnées pour une lente découverte à pied de ces espaces marocains où le Sahara fait des incursions grandioses. De bivouac en bivouac, de thé en thé, vous serez pénétrés de la force du désert. Avec une équipe de berbères ou de sahariens, chaque trek devient une randonnée chamelière qui se déroule au rythme de la caravane, avec des bivouacs au milieu des palmeraies ou près des puits lieu de rassemblement des nomades. C'est là, sous les étoiles, dans le grand silence saharien que l'on s'imprègne de la magie du désert...

Nos randonnées chamelières sont organisées dans un esprit de rencontre et de convivialité avec la population berbère : Vous vivez quotidiennement avec notre équipe qui met à votre disposition sa connaissance de la région, ses traditions, son expérience d'organisation des randonnées. La présence des dromadaires est aussi une expérience inoubliable. Ils portent vos bagages et toute la logistique (tentes, alimentation) pour garantir un niveau facile à vos vacances actives. L'équipe assure aussi l'animation de vos soirées près du feu de camp (chants berbères). Vous mangez le pain cuit dans le sable selon la tradition. Votre dépaysement est assuré.

Nous vous laissons découvrir ces treks par vous-même car nos chameliers disent: Le désert ça se vit, ça ne se raconte pas.

Merzouga et L'erg chebbi

La vallée du Ziz s'étire vers le sud pour se perdre vers ces immenses espaces où le Sahara fait des incursions grandioses. C'est là, dans le grand silence saharien que l'on s'imprègne de la magie du désert... Notre errance des dunes de Merzouga à l'erg Chebbi vous fera découvrir des paysages d'une variété et d'une beauté époustouflante - montagnes érodées, regs, dunes et oasis. Un circuit conçu pour favoriser la rencontre avec les nomades berbères et les tribus sahariennes

Itinéraires sahariens

Une randonnée chamelière conviviale, d'une exceptionnelle variété de paysages, offrant une approche du désert sous tous ses facettes : l'ocre poudreux du sable, côtoie le noir de la roche : c'est le passage de l'erg au reg- puis des crêtes de sable vers des plateaux de cailloux avec de superbes canyons ponctués de petites oasis et leurs ingénieux systèmes d'irrigation. Le tout complété par la découverte de villages aux magnifiques casbahs, sans oublier les gravures rupestres et les fossiles qui abondent dans la région. Les Dunes d'Ergchebbi c'est la mer des sables et c'est là où finit l'Atlas, s'étendent les grands ergs parsemés de quelques oasis où nomadisent les hommes bleus. Une découverte du Sahara au rythme lent de la caravane Un séjour à la rencontre des tribus sahariennes.

La route des caravanes du grand sud : Du Tafilalet à la vallee du draa

Partir à travers les grandes dunes de l'erg Chebbi, le plus beau domaine dunaire du Sahara marocain, puis de la palmeraie géante du Tafilalet parsemée de magnifiques ksars, et enfin la verticalité des impressionnantes gorges du Todra. Une découverte du grand sud marocain... sur les traces des anciens caravaniers.

Dunes de Chebbi

C'est la mer des sables et c'est là où finit l'Atlas, s'étendent les grands ergs parsemés de quelques oasis où nomadisent les hommes bleus. Une découverte du Sahara au rythme lent de la caravane.

Méhariste, vous ferez le voyage le plus authentique qui soit dans la traversée d'un désert. Aucun apprentissage préalable n'est nécessaire. Proposés sur la plupart de nos destinations, ces voyages vous permettront d'aller jusqu'au bout de vous-même, dans des paysages grandioses, en vous imprégnant d'une tradition culturelle forte, gage d'une approche intérieure complète. La présence de nomades plus nombreux facilite la rencontre.

Vous, les randonneurs, pouvez profiter de la forme bizarre des montagnes, des Jebels, des oasis verts, des Casbahs et des palmeraies. Vous pouvez dormir dans la douceur des dunes au clair de lune et de la voie lactée. Vous découvrirez la magnifique vallée du ziz, avec ses palmeraies, ses villages et ses atmosphères de la nuit des temps. Le grand Sud marocain offre une large palette de reliefs sahariens : des plateaux immenses, des dunes grandioses, des oueds, ainsi que le silence et les étoiles comme vous ne les avez jamais vues.

""Nous vous laissons découvrir ces treks par vous-même car nos chameliers disent: Le désert ça se vit, ça ne se raconte pas...""

Notre agence et son département tour opérateur s'est fixé pour but de faire découvrir le désert et les régions encore vierges à tous les passionnés de grands espaces, dans un esprit de convivialité et de tourisme équitable.

Nous organisons des excursions à partir de Zagora ainsi que de Ouarzazate ou de la Ville Rouge “Marrakech“.

La route des 1000 casbahs... sur les pas de Jacques Majorelle

De Marrakech la rouge, aux confins du grand sud marocain, Majorelle a peint le Maroc berbère avec ses montagnards aux manteaux noirs, avec ses torrents courant sous les noyers, avec ses villages en gradins ocreux, avec ses extraordinaires kasbahs de terre battues, aux tours à demi sahariennes. Nous vous invitons à partir à la conquête de la lumière et des couleurs de l'Atlas... sur les pas du peintre des kasbahs, et réaliser votre carnet de voyage.

Oasis et dunes sahariennes

Au sud de Zagora, partir à la découverte des immensités désertiques de la vallée du Drâa et de ses oasis parsemées de casbahs et de ksours. Ensuite par contraste, découvrir les gorges profondes du Dadès, avec palmeraies villages nichés au pied des falaises, les jardins du MGoun, les grandes dunes de Merzouga... un voyage « autre », où les véhicules tout terrain permettent d'explorer les plus beaux endroits.

Bivouac à la berbère :

Parmi toutes les expériences de la vie, il en est une qu'il faut avoir vécue au moins une fois, une nuit en Bivouac au cœur du désert. Moments inoubliables autour des feux, la musique, les chants, la saveur des Plats, le ciel .... Un Bivouac berbère est un moment d'exception. Plusieurs variétés d'animation, de concours ... sont de nos propositions pour vous créer une ambiance de vrai dépaysement et d'enthousiasme.

Transport :

Ksar Bicha dispose d'un grand nombre de 4×4 dont les Toyota Landcruiser et les landrovers. L'expérience et la bonne connaissance de nos chauffeurs des moindres contrées du grand sud Marocain, nous permettent d'offrir aux amoureux du désert des itinéraires riches en paysages et en Histoire. Ci-dessous, des images de nos véhicules en activité.

CONTACT :

Ali Oubassidi

Ksar Bicha Palace

T E L : +212 5 35 57 71 13

F A X : +212 5 35 57 34 10

GSM : +212 6 66 50 64 81

info@ksarbicha.com

BP: 40 Merzouga 52202 Maroc

GPS : 31.106963, -4.009967

moi au mans a 3ans

2010-02-11T23:56:56+01:00

pub christian menier

2010-02-11T19:13:00+01:00

pub de christian menier parut dans auto hebdo ,pilote de nogent le rotrou en rallycross

moi avec luc alphand

2010-02-11T19:07:00+01:00

javais 3ans la ,luc me dedicace 1 carte

moi au 24 h du mans

2010-02-09T17:44:01+01:00

ballade en semaine sur le circuit lors d'essais prives

Ledenon : le rendez-vous est pris

2010-02-09T13:15:00+01:00

Y a du boulot avant d'en arriver là...

rallycross essay 2009 (en cours) repro interdite

2010-02-09T11:30:00+01:00

cliquez sur l'album a droite pour voir les photos

Vues Aériennes

2010-01-21T11:30:44+01:00

Je vais vous faire découvrir le nouveau circuit avec le nom de tous ses virages .

Infos du circuit:

Longueur : 7 kilomètres, 3 mètres et 95 centimètres
Meilleur tour : M.Schumacher 1'43''726 (2002) (241,837km:h)

Bonjour et bienvenue sur mon blog

2010-01-21T10:27:19+01:00

Depuis mon plus jeune âge j’ai une passion pour l’automobile.
J’ai créé ce blog pour vous faire partager quelques photos, diverses voitures de course sur le magnifique circuit de Spa Francorchamps en Belgique.
Également quelques vidéos, des photos de rallye de l’Ardenne bleu en Belgique.

Je vais aussi vous montré les diverses transformations qu'a subit le circuit de Spa Francorchamps durant ces dernières années:transformation du circuit, nouveaux bâtiments, nouveaux stands, etc...

moi avec 1 morceau de la corvette de luc alphand

2009-12-26T19:32:49+01:00

moi a la presentation du team oreca en 2009

2009-12-18T15:47:58+01:00

Abandon du circuit de F1 dans les Yvelines : le bon sens l’emporte enfin !

2009-12-08T23:08:30+01:00

Communiqué de Pierre Le Guérinel

Cette fois la décision est tombée : le circuit de formule 1 ne se fera finalement pas dans les Yvelines.

Le MoDem ne peut que s’en féliciter car il fut parmi les premiers à dénoncer ce projet. Il rend hommage sur ce plan à l’action inlassable conduite par Hélène DANEL coordinatrice du collectif « Flins sans F1 » jusqu'à mi-mai et présidente de l’association « Flins sans circuit de F1 ».

Les conversions au réalisme du parti socialiste et de l’UMP, si elles sont bienvenues, ont été en revanche plus tardives. Il faut en effet rappeler que dans un premier temps les conseillers généraux socialistes et communistes Yvelinois avaient suivi la majorité départementale. Quant à l’UMP, le changement de pied est largement de circonstance. Chacun sait bien que l’initiative lancée par Pierre BEDIER alors Président du conseil général divisait son propre camp.

Plusieurs conclusions méritent d’être tirées de ce trop long feuilleton sur le plan politique et économique.

Politiquement, la décision d’abandon signe la fin d’une époque : l’ère BEDIER s’achève dans les Yvelines. Plus positivement, c’est une fois encore la preuve de l’efficacité de l’action associative capable de rassembler des citoyens issus de courants de pensée divers mais unis dans un refus au service de l’environnement.

Economiquement, deux éléments doivent rester présents à l’esprit. L’abandon du projet Yvelinois ne clôt pas définitivement le dossier puisque le maire socialiste de Sarcelles revendique l’implantation du circuit dans le Val d’Oise au mépris des enjeux du développement durable. Par ailleurs cette affaire ne doit pas masquer l’essentiel : l’industrie automobile est essentielle pour la vie économique de la région francilienne, et plus spécialement des Yvelines. Tout doit donc être mis en œuvre pour soutenir cette branche d’activité et faciliter le développement de gammes de véhicules d’avenir respectueuses de l’environnement. C’est ce que le MoDem avait plaidé au conseil régional il y a plusieurs mois déjà en demandant la mise en œuvre d’un plan d’urgence discuté entre toutes les collectivités et structures concernées. L’aide votée par le Conseil régional constitue certes un point positif, mais une table ronde permettant une action concertée demeure nécessaire.

Pierre LE GUERINEL

Conseiller régional

Porte-parole du MoDem d'Ile-de-France.

DVD ”La rencontre des sorciers”

2009-11-13T11:10:00+01:00

Le DVD du journal Mille-Miles sur "la rencontre des sorciers" et avec pleins de bonus Gordini est sortie. Il est arrivé chez les abonnés hier 12 Novembre et sera très prochainement dans les kiosques.

Faites exploser les ventes, ça vaut le coup !

A bientôt.

Assemblée Générale 2009

2009-09-02T13:55:00+02:00

La Châtre 2009

Bonjour à tous, et bonne rentrée….

Comme chaque année nous perpétuons la tradition et nous nous rendrons le 31 octobre sur notre petit circuit fétiche de La Châtre. Ceci à l’occasion de l’assemblée générale du club.

Vous trouverez, ci-contre à gauche, les bulletins, inscription et engagement à télécharger. Ne tardez pas à vous inscrire et venez nombreux, ce rendez-vous, bien qu’un peu tard dans la saison est toujours très convivial.

De plus, cette année particulièrement, nous avons grand besoin de votre soutient.....

A très bientôt.

Circuit de Bresse, rencontre des sorciers

2009-07-21T13:16:00+02:00

La rencontre des sorciers Abarth, Cooper, Gordini

C’est un cube avec des roues aux quatre coins, on a l’impression que ça ralentit à peine à l’entrée du virage, ça vire quand même, à plat, puis ça sort à l’ accélération en martyrisant ses pneus avants et en sous-virant….. Mais qu’est-ce que ça fait là !

Il y a aussi ce drôle de petit pot rouge et gris qui démarre et roule avec un bruit à nul autre pareil, celui de son tout petit bi-cylindre,

où bien encore cet élégant coupé italien qui m’évoque une case d’un album de Michel Vaillant consacré aux grandes heures du rallye : « rush ».

Mais oui, je ne rêve pas, elles sont là ces autos, entourées de nos habituelles Gordini. La rencontre des sorciers est devenue une réalité, elle s’est concrétisée. Oh, c’est sûr, une dizaine, voire une vingtaine de Cooper ou d’Abarth en plus, ça n’aurait pas dépareillé ! Remercions ici les courageux qui y ont cru dès la première édition, j’ai idée qu’ils n’ont pas regretté d’avoir pris leur courage à deux mains. Tant pis pour les sceptiques, les « on verra la prochaine fois », les « t’y vas-toi ? », les « c’est sur j’viendrais »…. Pourtant, nous avons écumé les salons, distribué tracts et flyers sur différentes manifestations. Avec Jean-Phi nous sommes allé tourner avec les Minis, sur une sympathique rencontre de l’Esprit Mini Team, nous sommes allé à Savigny les Beaune, dans le fief Abarth français pour soigner notre prosélytisme…. Sans compter les messages laissés sur les différents forums.

Merci aussi, bien sûr, à nos fidèles Gordinistes à l’esprit ouvert et merci à nos fidèles 5istes ou autres exclus du thème, de patienter jusqu’à l’année prochaine.

Rendez-vous était donc pris pour le 4 juillet, aux environs de Lons-le-Saunier, pour le coup d’envoi du week-end. L’équipe du trophée logeait dans un grand gite, au calme absolu, au bout d’une minuscule route à une vingtaine de kilomètres de Lons et du circuit. On a beau être motivé, le réveil à l’aube est toujours difficile... La semaine de boulot dans les pattes, ce n’est pas un week-end de tout repos qui nous attend ! On a beau être tous anti-mazout, notre rythme de mise en route évoque plutôt le lancement paresseux de ces mécaniques laborieuses que les montées en régime de nos chères mécaniques…. ensorcelées. Heureusement, la descente sur Lons est assez directe. Malgré tout, c’est un parking déjà bien encombré de participants exacts au rendez-vous que nous découvrons à notre arrivée. Quel plaisir d’être ainsi attendus ! Pas le temps de faire le tour du parking du centre de contrôle Auto-sécurité de Périgny qui nous accueille pour ce départ, il faut distribuer sans plus attendre les « paquetages » ! Dans les sacs de notre partenaire, ICC Carène assurance, se trouvent le Road-book, la plaque rallye, les tickets des différents repas, un stylo et une petite miniature offerte par Norev.

Départ au gré des participants pour les 130 kms prévus ce matin. Souvent apparemment sans lecture suffisamment attentive de la première case du Road-book ! Rares en effet seront ceux qui partiront bien comme indiqué par la sortie à droite du bâtiment ! Heureusement, le road-book, parfaitement rédigé par Jean-Paul, s’avérera en tout point parfait.

A peine sorti des environs de Lons, on découvre de magnifiques points de vue sur les vignobles du Jura.

Puis se succèdent petits villages, belles églises et sites remarquables, comme celui de Baume les messieurs.

Petite halte bien sympathique au bar du chalet Lacuzon dont la déco, plutôt dévouée au quatre à plat refroidi par air, n’aura sans doute jamais vu autant de bleu d’un coup.

Petit coup d’œil en passant au belvédère sur une partie des cascades du Hérisson : magnifique.

Sans parler des routes, terrain de jeux infini de nos amis Jurassiens. Grand merci à Christophe pour nous avoir fait partager ses pistes d’entrainement ! On tourne, on tourne pour se rapprocher des Planches en Montagne, fief des Gordoches de la Langouette où l’on a rendez-vous pour le déjeuner. Bizarrement, on semble converger également vers un gros nuage noir menaçant. En effet, à peine le temps de partager un apéritif bienvenu après cette matinée ensoleillée, que les éléments se déchainent. L’eau tombe par paquets, presque à l’horizontal, sûr que les autos vont être bien rincées et gare à celui qui a mal fermé sa fenêtre.

Avant la pluie

Pendant l'averse !!!

Du coup, tout le monde doit trouver refuge dans la salle municipale, c’est un peu serré, mais ça resserre les liens. D’autant plus que l’ambiance est très intime puisque l’orage a entrainé une coupure d’électricité. Dans ces conditions difficiles, l’équipe des Gordoches qui officie en cuisine et au service est exemplaire. Le repas est excellent et la prestation sans faille.

Après ça, bien qu’une sieste eût été bien venue, c’est reparti pour 80 kms. Promenade au belvédère des 4 lacs où à celui du Pic de l’Aigle au programme. Paysages de cartes postales, table d’orientation et tournage. L’équipe dépêchée par Mille-Miles est en poste. Pas de chance, à la bifurcation précédant l’endroit où elle a choisie de se poster, un panneau d’indication est envahi par la végétation. Résultat, au moins la moitié des autos ne passera pas devant la caméra ! Caramba !

Retour tranquille au point de départ. Rapide break pour ceux qui le souhaitent avant de se retrouver à l’auberge de la Tour du Meix pour le repas du soir.

Premier bilan rapide autour d’un sirop de menthe (Get27) ou d’un petit jus de fruit (la poire amenée par Jérôme) pour l’équipe du Trophée avant d’aller se coucher. D’autres testent les additifs locaux aux Planches ! Une belle première journée avant d’attaquer le plat de résistance du dimanche : la journée au circuit de La Bresse.

Pour le réveil, pas mieux qu’hier ! Heureusement c’est une véritable spéciale qu’il nous faut parcourir pour rejoindre le circuit. Encore une récompense à nos efforts pour venir dans cette belle région.

Accès au paddock, contact avec les responsables du circuit et présentation des commissaires en charge de la journée. Après un tour de circuit pour voir si tout est en ordre, une discussion s’engage sur la façon de faire entrer les voitures sur le circuit. Fort de nos précédentes expériences, nous leur avons déjà fait part de notre souhait de fonctionner en continu. Ils ne semblent pas chauds pour adopter cette solution, mais nous laissent tout de même faire en nous confiant le comptage d’un nombre maxi de 30 autos en piste pour une « période d’essai ». Tout se passera bien, et à aucun moment de la journée, l’attente pour entrer en piste ne dépassera quelques minutes. Pendant ce temps Richard assure l’accueil de la journée, remise des accès piste…

Ouverture de la piste, les premiers prêts se précipitent. On regarde avec attention ces premiers tours de roues en cohabitation. Si les voitures ont chacune un comportement bien différent, tout se passe bien. Certaines Mini visiblement bien affutées ont bluffé les Gordinistes, même si il semble que ça se paye en fiabilité….

C’est pour beaucoup les premiers tours de roues sur ce circuit. Première impression, les dégagements semblent confortables, ça met en confiance. Sortie des stands moderne à l’aide d’un feu tricolore commandé par le commissaire posté confortablement dans une petite guérite en bout de ligne droite des stands. Gauche large à 90° qui ouvre bien, tout de suite se replacer à gauche pour un large 180° très accessible au public et où le spectacle est garanti. Petit bout droit pour un droite rapide qui ouvre sur la ligne droite au fond du circuit, montée, sommet puis redescente vers le gros freinage du circuit qui conditionne un double droite en dévers. Ensuite, gauche rapide pour un droite serré en dévers, un passage délicat qui embarque alors qu’il faudra négocier dans la foulée un gauche qui passe sans problème si on a bien abordé le droite précédent ! Nouveau bout droit pour un autre gros freinage sur une épingle relativement large en sortie qui permet d’ouvrir, puis pif-paf rapide légèrement soulagé au milieu mais qui ouvre bien en sortie. On se replace à droite pour un 90° large qui mène vers une épingle serrée. Petit bout droit puis légère chicane sur le droit qui ouvre sur la ligne droite des stands. Puis le

Rue A.Nicolas Dijon, 2 M2 salle de bain

2009-05-16T18:37:00+02:00

Intégration des réseaux de chauffage dans le sol, de l'eau chaude et froide, l'electicité, les évacuations de la douche "Itlienne" EU WC suspendu...

Chauffage au sol par un réseau de tube PER intégré dans la chappe, pas de radiateur au sol au rdc, carrelage non froid, maison économe.

Alimentations des radiateurs pour le réseau de chauffage, l'eau, isolation à l'entrée du lot 1 avec polystyrène extrudé, rêgle de dilatation central dans le couloir, chappe de 8 cm sur l'ensemble de la surface, plus de 400 m² au total pour les 6 appartements.

Paradoxes

2009-03-12T19:54:00+01:00

Paradoxes…
Des images qu’il ne faut parfois pas croire…
Des circonstances curieuses qui nous permettent de vivre des situations improbables…

À regarder les photos ci-dessous, où pensez-vous qu’elles ont été prises ?

- En Bretagne, c’est certain, tu as dû attendre une éclaircie, répondront avec certitude quelques langues acérées… Mais non, mais non, je vous donne d’autres indices…

Les palmiers giflés par le vent, se détachant sur le ciel lumineux des jours venteux, c’était dimanche dernier, à Sanary. La plage était recouverte d’une épaisse couche de varech, le ressac assombri par les suspensions en décomposition, une puissante odeur de mer évoquant les côtes d’un océan plus mouvant.

Je vous avais prévenus, il y a des images qui font semblant, il ne faut pas toujours s’y fier…

Celui qui était bel et bien là, en revanche, c’est notre Aurel, et c’est lui qui souligne le prochain paradoxe.
- Dis donc, si tu parles de nous sur ton blog, « ils » vont pas croire que t’étais-là ! Toi, d’habitude, t’es plutôt belles fleurs et petits oiseaux… Ben oui, la nature et les animaux, ça va trancher sur tes sujets habituels…

En effet, loin des escapades dans les collines et de la chasse aux espèces rares, Aurélien nous a invité dimanche à un divertissement qui le passionne. Il nous a emmenés assister aux séances d’essais de voitures de compétition, différentes catégories confondues. Le circuit Paul Ricard, au Castellet, organisait la première confrontation publique de réglages et Aurel n’aurait manqué ça pour rien au monde. Il m’a même attendri par son enthousiasme manifesté :
- Vous allez écouter les bruits des moteurs, c’est incroyable ces vibrations différentes et particulières…
Je suis sidérée et dois avouer ma perplexité : c’est un fait, une Porsche ne fait pas le bruit d’une Corvette, pas plus que le son de la Lola Aston Martin, la vedette attendue de la journée, ne produit le son d’un autre monstre de la même catégorie. Pour ma part, jusqu’à ce jour, j’ai eu tendance à identifier une voiture par sa couleur, comme il est fréquent chez les citoyennes de ma catégorie, honte à moi et à mes semblables… Aurélien ayant réservé nos entrées depuis Paris, nous voici donc partis de bon matin, ce dimanche, armés tous trois comme de véritables paparazzi. GéO à la caméra, Aurélien branché sur son Konica, votre narratrice indissociable de son Fuji…

Les tribunes étaient dressées face aux stand de réglages et ravitaillement, dans la ligne droite après la série de courbes de Bendor, du village et du virage du Pont, ce dernier très fermé , obligeant les voitures à ralentir fortement. Les moteurs ronronnaient crescendo sur la piste, avant de disparaître dans la perspective infinie de la piste, à notre gauche, vers la Verrière. Les spectateurs profitant des passages à l’enchaînement des trois virages, sur le côté est, puis l’accélération franche sur la portion de droite bordée par le public, avant de disparaître sur l’essentiel de la boucle. Seuls, les feulements différenciés des machines permettaient aux aficionados de déterminer :- C’est la Subaru, c’est la … Etc.

Au-delà de la piste, les spectateurs avaient également pleine vue sur les stands de réglages. Inutile de préciser que le ballet méticuleusement réglé des mécaniciens présentait également un attrait incontournable pour le public, surtout quand une des voitures vedette s'y arrêtait!!! À suivre les conférences inaudibles qui s'y tenaient, chacun dans les tribunes imaginait les remarques, les ordres, les hypothèses envisagées…

Un grand merci enfin à l'Auberge du Camp du Castellet, pour la générosité de son entrecôte et l'amabilité de son accueil… Les fervents de compétition automobile y sont reconnus et gâtés à tel point qu'aucun de nous trois n'a pu dîner, malgré la balade nez au vent qui a suivi.

Notre reporter en chef a commis sa vidéo sur You tube, http://www.youtube.com/watch?v=7p78tU-zfK0&feature=email

Vos reporters en action:

Manif anti F1 à Fl'1

2009-01-17T22:46:00+01:00

Encore un gros millier de citoyens qui défilent dans le Mantois. Pour ce qui est des arguments, retournez voir la note du 14 décembre dernier qui s'appelait: La F1 ne justifie pas les moyens! Sans doute parmi ces arguments, est-il intéressant de noter que la Formule 1 est aujourd'hui une activité en perte de vitesse (ce qui est un comble) qui ne correspond plus à notre époque. Ce n'est pas quelque chose de très visible ou recevable, tant ce sport de prestige fascine. Pourtant il faut bien constater que cela correspond à un siècle qui n'est plus le nôtre. Distribution de pommes locales, slogans divers réclamant des emplois pérennes et locaux, prises de parole au rond-point de Flins... Tout cela s'est passé dans une ambiance très bon enfant, pas du tout dans la suspicion habituelle. La police elle-même semblait patrouiller sur ses motos avec beaucoup de décontraction. Outre diverses forces de gauche, des élus et des associations, on trouvait dans le cortège du collectif Flins sans F1 des agriculteurs bio qui n'aiment guère que les rares terres qui leur soient attribuées changent de destination de façon aussi provocatrice. Certains étaient même venus avec leur tracteur. Tout de même, une chose frappe quand on a fait les deux manifs du Mantois en une semaine. C'est une chose évidente, certes, mais tellement importante: si peu de gens mobilisés sur une cause qui se mobilisent pour une autre. Quand on saura enfin fédérer nos désirs divers et nos protestations particulières, nous aurons une force politique prodigieuse. Complexe, multiple, mouvante, elle nécessitera des trésors d'imagination et un travail de titan pour tenir un cap, mais elle sera cette démocratie vivante, puissante, solidaire dont on rêve tant. On en est loin aujourd'hui et il y a du pain sur la planche en attendant.François Duchamp

TP physique

2008-12-16T14:27:00+01:00

TP N°3 régimes transitoires RC,RL,RLC

TP N°4 Régime sinusoïdal forcé et résonnance du circuit RLC

TP N°1 Etude de la chute libre .Expériences sur banc à coussin d’air.

TP Chute Libre Compte-rendu

Heureux de voir sa position suivie

2008-12-09T12:37:00+01:00

Dans une note du 17 octobre dernier "Faut-il un circuit de Formule 1 en Ile de France ?" , j'écrivais :

Dans le contexte économique actuel, et dans une période de discussion du premier projet de loi Grenelle de l'environnement, on ne pourrait comprendre que des fonds publics viennent financer un circuit de Formule 1.

Je suis heureux de voir cette position suivie par Corinne Lepage et le Modem, selon un communiqué repris ce matin dans le quotidien gratuit 20 minutes :

"Le Modem s'est prononcé contre la construction d'un circuit de F1 en Ile de France, critiquant un projet relevant d' "une vivision à court terme, en opposition aux critères de développement durable".

Il y a en effet des investissements plus urgents en Ile de France, notamment en matière de logement pour les personnes en difficulté et en matière de rénovation et de développement des transports en commun !

oublis sur le Maroc

2008-07-18T16:08:00+02:00

Oublis sur le Maroc

En feuilletant mon album photos sur le Maroc, j’ai constaté certains oublis concernant ce pays.

Par exemple, la visite dans la boutique du boulanger où l’on peut voir le travail du pain local de forme ronde où le village vient se fournir. Je trouve cela intéressant de découvrir ce genre de métier très ancien. Par contre je n’ai pas ressenti le voyeurisme un certain malaise comme les tanneries. Cela me rappelle une chaîne de boulangerie où l’on peut voir derrière le comptoir le travail du boulanger qui sortant les pains et baguettes de son fourneau, ce qui j’admire c’est la beauté du geste. Cela m’impressionne toujours.

Les toits terrasses avec une vie que l’on ne soupconne pas depuis la rue (jeu des enfants séchage du linge…) ou encore la parabole pour recevoir les chaines des autres pays arabes…

Ou encore les nids des cygognes nichées sur les vieilles tours pour passées l’été dans ce pays chaud et que l’on peut retrouver ensuite l’hiver en Alsace.

Et ces magnifiques palais dont les portes sont décorées de splendides marqueteries ou de mosaïques bleutées où trône un jardin tropicale et une fontaine. : Véritable havre de paix caché aux touristes...

Les Gorges du Dadès, dédale d’immenses falaise où s’écoule un filet d’eau une espèce de Grand Canyon à la Marocaine.

Et enfin la fantasia ou d’excellents cavaliers chargent un ennemi imaginaire en tirant des coups de fusils dans une même temps.

Comme en Tunisie nous sommes allés nous balader aux portes du désert, et on a pu ramasser des roses des sables en fouillant dans le sable avec ce même enthousiasme qu’un enfant dénichant des galets ou des coquillages sur la plage !

Et ces étranges trous béants formant une ligne horizontales à distance régulière? Mais pourquoi faire ? Ces puits servaient de système d’irrigation (aqueduc souterrain ) construit pour alimenter en eau les viles voisines ! Ingénieux ! Ils sont fous ces Romains !

Crime de lèse majesté, j’ai failli oublier de parler de l’immense place au centre de Marrakech, où toute une vie s’active de jours comme de nuits… Je ne suis pas entrer dans ce monde magique, angoissant exotique, dépaysant car j’avais peur de cette foule en perpétuel mouvement. Dommage pour moi ! Mais j’espère que certains d’entre vous ont vécu des moments particuliers et inoubliables.

La prochaine nous partons pour la cité des doges et du carnaval : Venise

Des crosses pour un rallye

2007-10-11T21:50:00+02:00

Je le dis comme je le pense, les courses automobiles me gonflent. Entendre pétarader des moteurs, crisser des pneus, respirer du concentré de gaz carbonique, très peu pour moi. Et quand en plus, certains énergumènes prennent un malin plaisir à faire vrombir leur caisse et prolonger leur virilité à grands coups d'accélérateur et de dérapages contrôlés, je dis stop. Nous vivons dans un autre monde. Alors vous pensez bien que le w/e prochain, je serai très loin du circuit du Bois-Guyon, où se déroulera une compétition d'élite de rallycross.

L'intérêt de ce rendez-vous se situe hors-piste, là où les crasses font leur lit. Il y a quelques semaines, quelques saillies verbales ont résonné dans le landerneau drouais. Gérard Hamel, notre distingué maire, faisait valoir son autorité politique et publique pour écarter celui qui a osé le critiquer durant la dernière campagne des législatives. En première ligne du crime de lèse-majesté, Jean-Pierre Gaboriau, premier magistrat de Châteauneuf en Thymerais et candidat du Modem lors du dernier scrutin local. Cet accorte médecin, passionné de sports mécaniques et co-fondateur de l'écurie organisatrice de l'épreuve, officie plus de 20 ans au PC médical des différentes courses qui se tiennent dans la région. Que s'est-il dit précisément? Quels mots blessants ont été employés? Seuls les intéressés et quelques fins observateurs de la vie politique drouaise le savent. La sanction, elle, est bien reçue. Purgatoire pour le félon du centre qui sera éloigné de ses activités au rallycross. Histoire de goûter l'huile avec laquelle notre Gégé se chauffe.

Mais voilà, pour que l'épreuve se déroule dans les règles édictées par la Fédération Française de Sports Automobiles (FFSA), deux médecins et un réanimateur doivent être obligatoirement présents sur le circuit. Avec l'éviction du Docteur Gaboriau, les comptes ne sont plus bons et la survie du rendez-vous automobile devient précaire. Enfin un bon toubib, disponible sur deux jours, ça doit bien se trouver dans la région, non?

Je ne connais pas le fin mot de l'histoire mais la course aura lieu. Hé oui, beaucoup de bruit pour rien. Et puis, sinon, pour ce week-end, préférez la cueillette des champignons ou le gigot d'agneau familial.